□■2018□■F1GP総合 LAP1661■□開幕直前■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1660■□テスト■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521026268/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 二十代後半なら幼少期にギリギリ親父とフジでF1観てた世代じゃないか？
俺は今30だがセナ時代に親父と観てて好きになったし F1に限らず職場学校で趣味の話が合うこと自体が奇跡的な出来事だもんな
「やる系趣味」の話は会話が広がるからしやすいけど、「見る系趣味」の話はタブー >>439
今年は特別だと思う。
昨年までホンダが全く結果でなくて叩かれてコアなファン以外の人は興味失ってたんじゃないかな。
もう日本にはＦ１で戦えるポテンシャルがないって。
でもそれがもしかしたら間違いだと気づかされてもしかしたらって思ってる人が多いんじゃないかな。 全身マクラーレンホンダのウェアで武装したおっさんが待機してて悲しくなった
今年こそはホンダ頑張ってほしい >>435
結局フェラーリが牛耳るのは変わらんのに他メーカーがついて行くとは思えない >>468
俺がついた時から整理券なしの待機列倍に伸びてるぞ 今の50代が子供連れて鈴鹿に来てたとしたら、今20代か
そう思うと日本での歴史もあながち軽くないな ドライバーの個人スレみれば明らかに煽ったりレスバトルの特徴が女の陰湿的な叩き方と一緒だからな >>443
フェラーリのいないＦ１て天皇のいない日本みたいな気がする 今、録画してたのを見終わった。
トロロッソ、本当に予選モードやったのかなぁ。
田辺氏、川井ちゃんの質問にうまく誤魔化した感じするね。 >>454
某学生のフォーミュラにたまたま入って
たまたまフォーミュラが好きになった >>447
女性の社会進出の影響かな。
上昇志向の高い人が増えてるんだろ。 >>431
サンダルは雪駄が起源
文化盗用許すまじ！ 女ファンのちょっと無視できない割合で、堂本光一ラインから入ってきた人いそう Twitterに現地の画像が出回ってきたな
マシンは去年のかのう >>451
お前昨日いたの覚えてるわw
彼女優先したならそりゃしゃーない 今から準備して１時間後とかに現地入りしても入れるかな？
無理かなー >>488
うわーまじか、絶対に整理券配布で寒い中並ぶハメになると思って行かなかったｗ
楽しんできてくれ、帰宅し落ち着いてからでいいから、ざっくりでもレポート頼む！ 今までのホンダイベントでも若い女性結構多かったけどな >>416
リーマンショックで５０００億円程度の赤字になって、前年は２兆円以上の黒字から・・・
大企業は儲けもすごいけど赤字になればすぐに何千億も赤字になる可能性も高い
従業員を切るかF1を切るか・・・経営者としては当然従業員を守るよね？
ホンダは黒字でも撤退した、休止ではなくて撤退です！とかいってｗ
章夫はまあ当たり前の判断したと思うよ、奥田がなぁ・・・・ ボッタスこのまま行くとコバライネンコース
良くてニックコース
いずれにしろ終わった 昨日残りだけどホンダイベントの実況スレ(´・ω・`)
2018 F1 GPニュース〜開幕直前SP〜
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521196855/ >>435
えっと、FIAは各国のモタスポを束ねる親分なわけよ、日本ならJAFね
つまり自動車メーカーは、レースに参加するような自動車メーカーはJAF（FIA）に逆らえんわけよ
ツエッチんところも章夫もゴーンも丸木んところもね
ましてフェラーリはFCAから切られた一匹狼だし >>486
真ん中のは
過去のマシンにペイントだけ今年のにしたやつかな 小国日本でSwitchに負けて海外でXBOX ONEに負けたハードに興味あるの？
普通の人は興味ないでしょ 途中送信しちゃったです、すみません
それはサーキットも同じことでFIAにはなかなか逆らえんわけで・・・ >>413
特定のチームに興行主が優遇するってスポーツとしてもオカシイよなw
ゴルフとかの賞金制のスポーツで 長く参戦してるからって主催者からお金貰えないもんなw
つまり!F-1は政治ショーなのだ くそ、また途中送信しちゃった、なんか俺おかしいｗｗｗ
ってことでフェラーリの頼みはファンとコンストラクターしかないわけで
サーキットも自動車メーカーもフェラについていくことは普通なら絶対にありえない
だからトドは余裕かまして、抜けてもええよん！とまで言い切れる フェラーリが辞めない程度に特別な分配金をどの程度減らせるか刷り合わせしていくんだろうな 例の引き抜きも、その辺りの条件と何か絡んでいるのかもね 最速のマシンによるレースが一番人気のあるモータースポーツとは限らないから
あんまりゴタゴタしてると他のカテゴリに人やモノを奪われそうな気がする >>422
2020迄は大丈夫みたいだから今のマクラーレンとは関係無い
他との契約の無い先の予定だから見えない裏でやってるより好印象 >>506
政治ショーっていうか、ただの興行だよね、サーカスと同じ
バーニーエクレストン一座の興行、親方バーニー引退で後継者争い勃発みたいな？
後継者と一番弟子と昔の番頭さんのみつどもえみたいな感じ？かな >>466
逆だよ
マクラーレンホンダという最高のコンテンツのおかげで俺はF1に帰ってきた
あとダゾン >>501
FIAも割と余計な介入してくるから質が悪い
耐久のグループCをスプリント化して潰すわ旧DTMの人気に目をつけてITCとしてヨーロッパ選手権化したらコスト高で終わったし
FIAをガン無視してたインディカーが北米限定から南米やヨーロッパ開催始めたら文句言って潰しにきたし やっぱトロロのロングランの遅さは指摘されてたな
ドライバーの腕なのかタイヤをうまく使えない足回りなのか
どっちもーなのか 分配金を順位と参戦継続年数に応じて受け取れるようにすれば、あっさり撤退しなくなるのかな
それとも今まで通り都合の良い時だけ出てきて参戦継続年数の長いチームを買い漁るようになるのかな
チーム名変更したらリセットするとか バーニーの爺さんもレース屋上がり、背は低いけど‥。
ただショー化しすぎたわ‥金儲けのために。
米メディアに興行権譲ってしまった事も後々面倒な事になりそう。 >>517
F1の利権で目覚めたんだろね、モタスポは金になるって
もう誰にも渡さん！、JASRACみたいなもんじゃねｗｗｗ
ライセンスで金もらい、獲得ポイントで金もらい売り上げで金もらい
FIAは利権団体として覚醒したんだよｗｗｗ オリンピックやサッカーもそうだが、世界的規模で視聴率とれる＝金になる＝利権がー
放映権料のシステムを何か画期的に改革しないと、スポーツ全体のこの流れは止まらないのではないかな
その方法は俺には思いつかないが フェラーリは特別だからしょーないな
Ｆ１を支え続けて７０年 雨にも負けず風ニモ負けず 支え続けて７０年
景気のいいとこも悪い時も 成績のいい時も悪い時も支え続けて７０年
そら優遇されるだろうよ
日本で最もレースに熱心で レースは我々の文化だと宣わってるＨＯＮＤＡですら参戦撤退を繰り返してるして
ＴＯＹＯＴＡは日本でＦ１文化にすると宣いながら景気悪くなると即撤退
フェラーリ位だろずっとレース続けて７０年は 継続は力なり フェラーリ優遇でも無問題だな
芸能界でいえば フェラーリ＝高倉健さんだな 高倉健とそこらの俳優を同等に扱えとか無理ありすぎだわ 貢献度が違い過ぎる マクラーレンはタイヤ交換練習で左右間違えたのはニュースになってたけど、
それとは別にリアジャッキが外れてマシン落としてたのかｗ
https://www.youtube.com/watch?v=c37Fc7QFkjQ 六本木のトロホンイベント、なぜか前座で自転車が出てきて会場冷えっひえらしい >>435
で、5年後
FIAがゴメンナサイして
その新シリーズとやらが
F1を名乗るようになるのね
( ・_・)どこかで聞いた事のある話だな フェラーリやメルセデスがF1で勝っても
市販車を欲しいとは思わないから結果はどーでもいい
日本車とランボルギーニとBMWポルシェのほうがいいわ >>525
オーストラリアでは間違えて古い方のタイヤを装着して、バースト、リタイアとかしてくれそう
そう、マクラーレンならね！ そういや数年前までコンストラクターが新シリーズ立ち上げるってちょこちょこ話が上がってたな
プレミアワンだっけ >>524
フェラーリの功績はすごいよね、でも未来のこと考えると、今まで通りってのもねえ・・・
ウィリもザウバーもマクももう今後だめでしょ残念ながら
大手自動車メーカーか大金持ちチームしか輝けないスポーツ？なっちゃたから
健全ではないしこのままでは未来も明るくはないと思う、うーん・・・でも開幕は楽しみｗｗｗ やっぱアメリカの傘下に収まったから
2020のレギュ大幅改定の時にフォードシボレーあたりが参入かな
VWグループも業績回復してるだろうしアウディポルシェ頼むわ >>532
それ２０年ぐらい前にもあった気がする。 >>530
たしかに、性能と作りが良くても
買えないんじゃ庶民は話にならん
ドライバーズ選手権としてみるぶんには面白いけど
いい車を手に入れるのも才能だし >>460
なんつーか、苦笑いとはこういう時に使うもんだな…ｗ >>353
俺も今日初めて契約した
また真面目にF1見る時が来るとは 自動車メーカーは今の4社がいれば別に参入いらないけどな
フォードシボレーアウディはダサいしポルシェはF1似合わない
どうせ恥さらして撤退するだけだしな >>533
新規にも優しくしないと減る一方だからな カスタマーシャシー禁止ルールって緩和できないのかね？
フェラーリJr.とかレッドブルJr.が問題になるなら、「コンストラクター以外からの調達はOK」とかにすれば
たぶんダラーラあたりが参入してシャシーを作るようになるだろうから参入ハードル低くなるんじゃないか？ PUは相当シンプルにできないと新規なんて来ないけど改正も中途半端に妥協して終わりだろうしな >>156
最近のF-1マシンは糞重いからな
そりゃ美しくない プライベーターはWEC
ワークスはフォーミュラEに行ったしな
もうF1も限界かね >>545
おれはフォーミュラＥが発足してもう終わってたと思ってた。 >>542
完全設計しても使う新規チームが増えないからな F1というかモータースポーツ全体が限界じゃないのか
WECはカテゴリ存続の危機だしFEは始まってすらいない >>183
ホンダ「今回のPUは様子見で出力とかは例年通り、マクラーレン仕様のくっそ狭いパイプ回りを変えただけで出力アップしてたで」 >>542
実際ここまでタイム差が大きいと
それでも良いような気がしてくる
フェラーリやメルセデスが売れば
開発費も分散できるから
新規も入り安くなるし コストダウンどころか増えてるし
カスタマーシャーシは駄目とか
新規来るわけがない >>549
ＦＥは伸びしろあるでしょ メーカーも続々と参戦してるしな
何よりも市街地できるところがメリットだな
日本は無理でも ロンドンパリローマＮＹＬＡ上海 辺りの市街地でレース開催したら 世界一華やかなレースが出来上がる まだ時間が掛かるけど将来性はあるな たしかにF1はもう限界にちかいね
市販の車でも十分なスピードだせるし
400km以上のスピードはサーキットで出せないから
F1である必要性がない >>542
市販レーシングカーコンストラクターに発注って昔からあるけど、近年だと
ダラーラに発注して参入したHRTみたいな悲惨なのしかないわけで・・
（ハースはダラーラに発注というよりカスタマーカーの規制を逃れるために
モノコックなど一部がダラーラ製のフェラーリみたいなもんで） フォーミュラEはシャシーがでかすぎると思うんだ
F3サイズくらいだといいのに 自動車技術は日進月歩 ＦＥもどんどん進化していくだろう 速くなるでしょ ポルシェとかアウディが参戦していて速くならない訳がない
まだシリーズ立ち上がって数年だしいきなりは無理でも どんどん進化していくでしょ トロロッソホンダ開幕前にトラブル発生！
コンテナでハリボテを潰すはずが潰れず段ボール製マシンが露わに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
