2018 F1 GPニュース〜開幕直前SP〜
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あっ、思い出した!
明日は六本木ヒルズで『Red Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYO』のファンミーティングだっ。 シーズンで一番楽しみなF1GPニュースの回
テストが一番楽しい 米家が言うならあれだけど
アロハは現地行ってねえだろ 「一週間しかいなかった人がw」
「こっちは、、、天気読んでたもん」
ちょwww >>40
テスト期間中にメディアにインタビューされてたけど、現地には行ってなかったのか(´・ω・`) >>46
グリッドキッズになるんじゃなかったっけ? >>53
ヨネヤによると、川井ちゃんは現地に1週間はいたようだ。 ポールリカールはミストラルストレートにシケイン出来ちゃったんだよね グリッドガール評論家ヨネヤの職場が失われた、、、、、、 なんかいつにも増して、川井ちゃんがとげとげしいなあ・・・ >>82
90年位にあれが未来のF1だと言われたら信じただろうな(´・ω・`) DAZNは開幕スペシャルは放送しないんかね(´・ω・`) まあ、マクラーレン以外のマシンはそれほど気にならなくなってきたかな
マクラーレンもオレンジに塗ればいいのに 戦闘機みたいなフードじゃダメなのか
大きなものが飛んできた時には役に立つけどパーツが飛んできて頭に当たるのは避けられないじゃん マッサにぶつかってきたのは小さな部品かなんかだろ
ヘイローしたって関係ないよ ベッテル「ヘイロで死角になって気付いたらルイスが」 ヘイローにつまづいて、ジャンプできない人もいるやろな
まーたカワイの右京イジリはじまた >>102
ベッテルが目眩するとかなんとかクレームつけた >>102
やはりスクリーンに映る光の反射が問題みたい、インディーはなるべく抑えてるみたいだけど 安全技術は常にインディに先行されてるな(´・ω・`) スポールスパイダーか
エアロスクリーン
メット被って乗らないと 上の方が見にくそうだけどスタートシグナルが見えないとかないのかな 小穴馬鹿だろ、、、、、
「ヘイローあったら、蝉がぶつからなかったかも」とか言うなよ、、、、 開幕直前なのにゲスト少なすぎだ
右京と今宮も呼んでよ インディ^−カーのWindscreenの方が正解なんだろうな
ただレースディスタンス走ってたらどんどん汚れて視界が悪くなる問題が解決できない Formula eの新シャシーはヘイローが気にならないのよね(´・ω・`) >>127
即身仏に見える時があるが死んではいない シャークフィン格好悪いだろ
米はほんととことんずれてるな フルフェイスヘルメットも最初は
かっこ悪く見えたけど MP4/10は背びれがあったしTウイングもあったし時代を先取りしてた マクラーレンとトロロッソをどう評価するか楽しみやわ(´・ω・`) おっかなびっくりもたすより、ペナ覚悟でぶん回したいいんじゃね。 好きなドライバーが後半GPでペナ確定とかだと萎えるわ
超絶糞ルール まぁ、”捨てレース”をあらかじめ決めておいて
年間計画立ててるんかなぁ。 ほんと小穴いらねんよなあ・・・
昔の開幕前特番みたいに、
川井ちゃん、今宮さん、森脇さん、津川さんとか集めて
アナ無しで勝手に喋らせておけばいいのに・・・ >>173
森脇さんと津川さんが居れば、川井ちゃんも機嫌よく見せないといけなくなるしね(´・ω・`) どうせ交換制限超えてグリッドダウンでやるチームが増えるだけ
どんなに交換したって最悪グリッド最後尾になるだけ オーストラリアに行ったらホンダが速攻壊れるとかいう展開だけは勘弁してほしい(´・ω・`) GoogleIMEなら登録しなくてもどころか変換しなくても予測ででてくる >>184
全チーム同意したはずなのに約束破る奴が出てくるのがF1 色が飛びすぎ
柔らかい順に色もグラデェーションで並べてくれ ブリジストンはF1やる体力はもうないのかな(´・ω・`) 「は」でハイパーソフトが変換できるようにしておかないと 耐久レースっぽい、タイヤをもたせる運転がカギになるかも
とな。 >>219
ミニ四駆でもローハイトタイヤってあったなぁ(´・ω・`) めんどくせえ
GPごとにソフト ミディアム ハードでいいだろ >>203
3強は無視してもいいかもね
裏切り者は予選妨害で 今期の鍵はこの一見分かり難いタイヤ選択なんだろうな 今年はミディアムタイヤの作動温度域を広めに
柔らかいタイヤの作動温度域を狭く設定する
という方針なんだな。その通りに作ったかどうかはともかく、、、、 >>210
ブリヂストンは、F1もMOTOGPもやめて
東京オリンピックに全力投入中
ブリヂストン、五輪と数100億円規模のスポンサー契約との報道
https://f1-gate.com/bridgestone/news_24015.html ウルトラ
ハイパー
エクストラ ソフト
スペシャル 頭悪いんだよ
1レースに使うタイヤは2種類なんだから
コースのチョイスがどうだろうとチームのチョイスがどうだろうと
ハートどソフトって言えばいいんだよ >>243
オプションプライムで頑張ってた時期あったな >>245
今年のテストめちゃくちゃ面白かったのに >>245
実況スレはシーズン中よりも流れが速かった
トロロッソとかマクラーレンが最速タイム出した時はすごかったらしい(´・ω・`) >>249
配信者がなかなか良かったな
おしっこ中継とか アロンソの幻の16秒台は見たかったな(´・ω・`) >>246
まぁインディーみたいにそれで済むんだけどな
実際のコンパウンドは毎レース違ったとしても 今宮 純( 1949 03/18) 68歳
川井一仁 (1960 12/23) 57歳
森脇基恭 (1946 04/27) 71歳
う〜ん高齢化する解説陣 >>260
俺が見始めたときにすでにみんなおっさんだったもん(´・ω・`) >>271
琢磨の一個下でおっさんになってしまったよ(´・ω・`) ヘイロはF1マシンを持ち上げる時に掴みやすいかな。
モデルカーの話 ボッタスがハミルトンに勝つイメージがないな(´・ω・`) メルセデスがチャンピオン決定なのはテスト1日目の午前中に言われてたけどあらためておめでとう メルセデスは2020年で勝ち逃げするかもな(´・ω・`) でもハミルトンはメルボルンはレッドブルの方が速いと言ってるんだよなあ もう今期はミディアム無しにしようぜ
それぐらいでメルセデスに丁度良いハンデ 去年と色が違うな
サンタンデールがいないのも見慣れない マクラーレンのマルボロレッドは蛍光レッドでオレンジに近かったんだっけ(´・ω・`) >>302
マルボロはオレンジ寄りだけど
こっちは蛍光ピンクが濃いように見えたから フェラーリはマクラーレンのノーズをパクってドラッギーになったのか? >>304
>>305
マールボロレッドってオレンジだったのか
プラモ用塗料はピンクっぽかったから勘違いしてた ネルソンピケ (1952 8/17) 65歳
ナイジェルマンセル (1953 8/8) 64歳
アランプロスト (1955- ネルソンピケ (1952 8/17) 65歳
ナイジェルマンセル (1953 8/8) 64歳
アランプロスト (1955 2/24) 63歳
アイルトンセナ (1960 3/21-1994 5/1) 34歳
ゲルハルトベルガー (1959 8/27) 58歳
過去のヒーローも定年退職 どう考えてもレッドブルホンダは決まり
レッドブルが夏までギリギリPU選択引っ張ってシャーシ開発するわけない グリッドガールより先に禁止するものがあるやろ(´・ω・`) 「(某チームとは違って)お互いへのリスペクトがありますから」 前はブラック企業の社長とダメ社員みたいな関係だったからな それにしてもハートレーがF1に行くとは考えもしなかった 若いなドライバー。まあ当たり前か
ウィリとか大丈夫かな NHKはもうホンダF1の番組はやらんのか(´・ω・`) ホンダPUに問題がないのは明るかったがブレーキトラブルで半日無駄にしたのは不安 新井「開幕フロントローやりました!」
田辺「開幕怖いです」 しかしここまで変わるって去年までは何だったのか
去年までがあったからか?まだ始まってみなきゃ分らんが ガスリーはトークも楽しいから
人気出ると思うなぁ。 明日は六本木にガスリーハートレーが来るのか(´・ω・`) >>362
オープン戦優勝して意気揚々とシーズン開幕を迎えたチームのファンのトラウマ ホントに去年も変なトラブルで止まりまくってたよな、、、、 今のマクラーレンは、ルノーエンジンで「サイズゼロ」やってる状態だと!!!! サイズゼロ受け入れたのホンダだろ
何をいまさらンダ CPUクーラーつけないでオーバークロックしてるようなマクラーレン(´・ω・`) 相変わらずエンジンに対して狭い空間しか与えないのか。 今シーズンはコイツと
かかわらないでいいのがいいな 全てが整えばと言ってるけど整う時が来る気がしない(´・ω・`) あまり走れなかったのにピンクタイヤのデータばっかり取ってた 今年もエンジン屋にブチ切れかな
ルノーは赤牛に続いて枕でも? あれ?そういえばパパイヤだけドライバーインタビュー拒否? ルノーと日産が統合に向けて話し合いしてるとかの話があったような アロンソは顔に出るからな
チームが止めたのかなインタビュー >>447
たしかにシーズン途中で中断しそうなチームはいくつかあるな まっさんはFormula eで輝くデビューかな( ・`ω・´) >>449
Mはやっぱりはやそう
Rはアップデートで0.4くらいはやくなるらしいからFよりこわいかもな こんな色になったのか
もっと黄色黄色してくれないと メルセデスをないものとして考えたら今年のテスト結果はワクワクだろ >>449
メルセデスは去年よりもずっと速い
ということでした、、、、 はああああああああああああああああああああああああす 現時点でセカンドグループでは最も挙動安定してるよな 今までのハースはコースによって出来不出来がはっきりしていたけど、今年はそこを克服できれば中断トップもあり得るな(´・ω・`) F.アロンソ 17年目
K.ライコネン 16年目
L.ハミルトン 12年目
S.ベッテル 12年目
N.ヒュルケンベルグ 8年目
R.グロージャン 8年目
D.リカルド 8年目
S.ペレス 8年目
V.ボッタス 6年目
M.エリクソン 5年目
中堅エリクソンに熱視線 2008 安定感ゼロ
2010 バトンにリードを許す
2012 勝ってリタイアの安定感なしのレース
2014 マシントラブル連発
2016 8割スタートミスってタイトル逸
今年のルイスは とは言えレースとは違うからな
まあ目安にはなるけど あららタイヤのタレが大きい、、、
新人だからってのもあるとは思うが。 1998 開幕戦
予選
M.ハッキネン 1.30:010
M.シューマッハ 1.30:767 +0.757
決勝
M.ハッキネン 58周 優勝
4位E.アーバイン 57周
この差を覆したフェラーリを信じろ トロロッソやっぱダウンフォース足りないんじゃないのか >>528
ダウンフォースが無いからタイヤのたれが速い
ウィングが寝てるんだろう
だから一見最高速は速いけどタイムは出ない 間違いなわけないだろ
トロの車は去年もそうだったろ
何度もタイヤ交換してる 車の進歩よりもドライバーの進歩の方が期待できるな
金掛からないしw メルセデスを除けば楽しみなシーズンですわな
それではまた開幕戦でノシ トロロの弱点はドライバーかー ガスリーにがんがんって欲しいわー 金曜フリー真面目に走るチームあるんかなー?
エンジンの寿命短くするだけのような気がする >>546
>ホンダがレーシングエンジンにわざわざ気筒休止省燃費機構を組み込んだのは、
>最近のF1エンジンの燃費規制の厳しさに対応するためだろう
ホンダがインディカーで取り入れ、イルモア(シボレー)も追従している冷却機構を、F1のPUにも実装していると公式に述べているのだが まあ、テストデータ主体のシミュレーションだから、あまり信憑性はない >>533
その年は初戦後いきなり枕のブレーキステアリングシステムが禁止になったり
GYがBSと同程度の質の高いタイヤをすぐに投入して
更にFIAが十八番のフェラーリアシスト使ったから混戦になっただけや クソ川合何が美意識高いだw
美意識高いならまずテメーのツラとファッションセンス見直せや豚がww MGU-K ECU ES二基制限は流石にメルセデスでも無理でしょ… バルセロナ ターン9全開で行けたのはメルセデスだけか… 昨日スレ立てたからスレ建てられんわ 誰かRed Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYOのスレ立てて(´・ω・`) やっていたか分からないけど、去年の同じ時期にイベントしてたら
暗い雰囲気だったきがする レッドブルならではのイベントやな
見に行けばよかったわ(´・ω・`) レッドブルのイベントって、昔横浜の元町をF1カーを走らすので
実際はトロロッソマシン走らせていたなーと思いだす >>574
youtubeのホンダのチャンネルで生放送してる(´・ω・`) 流石に1時間は長いな30分位で良かったんやないのか(´・ω・`) ハードロックのライブに来たと思ったらヒップホップだった感 F1ファンとしては2時間いろいろとF1の話を聞きたかっただろうな(´・ω・`) レッドブルならウメハラに来てほしかった(´・ω・`) >>587
ウメハラがF1のレースゲームやったほうが盛り上がっただろうなあ 直前SPこの時間でやっと初見なんだけど
また 小穴が司会 してて、 心底 ガ ッ カ リ した
西岡はなにしてんだ 立本連れ戻せ本人は嫌がってんのか知らんが この後のF1のイベントと空気がだいぶ違いそうやな(´・ω・`) 終わってみれば前座としては十分なイベントやないか(´・ω・`) こうやってBMXを見始める人もおるんやろうな(´・ω・`) >>611
そういうのが大事だよね
身内向けに内輪ノリだけでやっていても先細りするだけ >>613
F1ファンからしたらBMXのファンにも来てもらってF1にも興味を持ってもらいたいね(´・ω・`) 何でこんなギリギリのサイズにシタンや(´・ω・`) あれ、おまえらGPニュース再放送見てるわけじゃないのん? >>627
今はホンダのイベントの実況スレになってる(´・ω・`) としお達が温めた会場を冷やしやがって( ・`ω・´) >>629 えー … どこで、、
枕はトロより早いのかな >>634
youtubeのホンダのチャンネルで今ライブ放送してる
F1はこれからだから見たほうがいい(´・ω・`) ジュネーブのモーターショーで展示してたやつと同じだな 今日、見に行くつもりで最寄駅まで行って帰ってきた
いつの間にか整理券配布されてたし、人いっぱいやってツイッター見かけて これのエンジンを聞かせるのは、
どれだけ警察と近所の建物に根回ししても無理な気がする 来年、レッドブル本丸と組めば、こんなもんじゃないはず ガスリーは1年日本にいたから、日本語少し覚えたか(´・ω・`) このカラーリング好きだわ
ホンダのロゴとマッチしてる >>670
どれかわからんけど居るやろ(´・ω・`) ようやく音楽小さめになった。
止めていいくらいだけどな 二人ともいい意味で遠回りしてきていいチームメイトだな ガスリーはスーパーフォーミュラではどういう評価やったんや(´・ω・`) ハートレー喋りすぎやろ
覚えてられんわ(´・ω・`) ハートレーとガスリー この二人で大丈夫なん?
他チームベテランさんに追突したりせんやろな >>698
ベッテルも富士でSC中にウェーバーに追突してたなぁ… ガスリーはええ奴そうやから、シューイ断れないタイプw ガスリーってイケメンだけど結構アグレッシブな生え際してるな この二人にはぜひとも頑張ってほしいな(´・ω・`) お姉さんは元RQなのかな?
専門用語とかわからんやろ >>713
今年は無理ちゃう?
いつか本丸に昇格できたら… やっぱり、枕がクソすぎたのか
トロもホンダも調子よさそう? @GPニュースより 昨年はワークス体制なのにホンダの役員は顔を出さず、長谷川さんだけが晒し者
ホント異常だったんだなー >>733
フォーミュラニッポンのラルフシューマッハのマネージャーとして >>736
ありがとう
そんな過去があったんやな(´・ω・`) >>732
マクラーレンもホンダもいろいろ変だったよな
ホンダもあれだけ言われてるのに何も言わないとか まあここまではホンダはよくやった
でもここからパフォーマンスを上げる方が難しい野郎な(´・ω・`) ラルフはあからさまに日本人バカにしてたけどな・・w テストでのロングランの平均タイムは下位だったらしいけど、どうなんだろ
日本の記者もドイツの記者も同様の評価だから気になる… レッドブル纏ってても、いい意味での緩さがありそう。 >>744
ヤンマガの企画で86トレノ乗ったりしたな 予選はしばらく厳しいだろうな
でも、それは決して間違ってないだろうから、いいんでない? ミナルディのケータリングは美味かったらしいな(´・ω・`) >>761
山本(イギリスチームのモーターホームとか罰ゲーム SFはダウンフォースが強くて勉強になった
台風来るなよw トロロッソ的には、シーズンの最終盤まで開発ができるという資金的な余裕がありそうね。 もう終わりか
最初のダンスの人らの紹介とかいらなかったな 「鈴鹿の決勝グリッドでは、マクラーレンより前に並んでる自信ありますか?」って聞いて欲しい 乗りたいけどわかんねえよ!しか言えねえ質問すんなw こういう言質を取って切り貼り記事に使いたいだけの質問ってゲスいと思うわ 海外出張が多い人は便利やろうな
F1ドライバーにはあってるな(´・ω・`) ハートレーはデータバンク使ってたんか(´・ω・`) スポンサートークしてもビジネス臭さが鼻につかない今年のチームはいいねw >>843
まあ庶民にリシャールミルの宣伝とかされても冷えるだけだしなあw >>845
いやほんとに
かと思えば草履勧められてもなw タイムトラベラーってのがベースモデルになるのかな。
これなら4万以下だから、頑張れば買えそう サッシャ怒涛の注意タイムで終わったのがいい味出してるw なんだかフレンドリーでよかった ホンダイベ
最初から見たかったな、ここをもう少し早く見るべきだった。。 >>862
YouTubeライブの動画ってもう最初から見られるようになってるよ
だだし殆どの時間がBMXとブレイクダンスだけも(´・ω・`) うん さっき確認した >>863
あとで時間空いたら、ゆっくり見るわー 去年eスポーツのF1にてSTR12で初代王者になったブレンドン・リーも呼べばよかったのにw 勝つ奴がわかってるレースなんか何の興味もないわ
メルセデスか、フェラーリが勝つだろー
これはもはやレースとは言えない
じゃんけんでいいんじゃないか?
ガソリンのむだだよ 4月8日インディカー第2戦
こっちの方が俄然楽しみだわ とりあえずこっちの方が人が多そう(´・ω・`)
2018 F1 GP 第1戦 オーストラリアGP(開幕戦) lap18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/dome/1521961024/ フロントタイヤが温まりやすいからチンコは好調なのか あらら、たっぺんは縁石うえでアクセル踏んで
タイヤ空転させちゃったのか 硬い方のタイヤでスタートしたときの勝率はめちゃくちゃ低い 審議とられなくてラッキーだったな
トロドライバーはザウバー時の可夢偉みたいだ
安定してない 路面がスムースで低速コーナーのストップアンドゴーなら速いトロ・ロッソ
路面が荒れて中高速コーナーだと遅いトロ・ロッソ グラフにするとすごい差だなフェラーリメルセデスとトロロッソ ハミはタイヤ終って交換しても3位のまま戻れたのに
ペースアップの指示がなかった、ということか。 Dプランは Do or Dieプランということなのか 結局PUよりシャシーの方がデキと相性がずっとタイムに影響するんだよな 予選のハミルトンは、ブレーキもタイヤも冷え冷えだったのか >>926
ロシアが日本の前だけどあの辺の気温どうなんだろうね? ようするに、
ベッテルはともかく勝負の権利が無いライコネンはソフトタイヤにできたわけだよ
使えるタイヤがあるかないかはともかくね
そういう視点がフェラーリには無かった ブランドル、昨年バクーでシューイさせられ
ホントに腹壊してたんかいw 汚いからいい加減チーム関係者かFIAがやめるように言えよ
誰かが言わないとやめないぞ 靴は違うけど民族文化だから
履いてる靴は辞めたほうが フェラーリはベッテルのポジションにしか興味ねーってのがな
ライコネンが勝つ事は考えていないからチャンスが半分になる リカルド本人が平気なんだから
嘘だろたかが靴でアルコール飲むくらい ボッタスはアウトラップで、セクター2,3その時点の全体ベスト出してたのか。 ボッタスとフェルスタッペンを足して2で割ると
上手くて抜けるドライバーにw フェラーリはライコネンの事は1ミリも考えてねーって事だよ 作戦は一番安価に順位上げれるけどやることやったらあとは運だな バーレーンのトロ・ロッソ
ポールリカールのレイトンハウス それでも天気がよければ路面温度は30度以上は軽く超えるだろ 快晴なら日差し強そうだもんなぁ
やっぱテンション上がってきたw >>957 靴の中の菌の数は、トイレの洗ってない便器と同じぐらいだと聞いたことがあるよ このスレッドは1000を超えました。
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