SUPER GT GT300クラスを語るスレ 103Lapdown
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SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519311505/
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ﾜｯﾁｮｲ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>636
日産はそれより先にスーパーフォーミュラとかTCRとか出てくれ >>638
SFはゴーンから出るなって言われてるって聞いた事がでもTCRは考えてほしい マジで18年型が15年型より遅かったら平中さんハズレくじ伝説に新たな一ページが加えられてしまう 平中はいい加減ダンロップやめたいと思ってないんかな >>639
気のせいとか目の錯覚かもしれないけど
ケツが薄くなったような気がする わかる
なんかケツが下がってる感じでGT-Rと言うよりZにも見える >>644
ドライサンプ化（だっけ？）でボディ自体薄くなって（低くなって）るんじゃない？ >>646
ドライサンプ化すればエンジン位置は下げられるけど、
ボディシェイプはおそらく市販車のカタチを変えることは出来ないだろう。 >>649
ゲイナーのGT-RがYHとDL、aprのプリウスがBSとYH フロントキャンバー角すごいな
WTCCのFF車みたいだ >>641
安田もまた300になったし、、、
いい一年になるといいな >>639
日本語スポンサーはレースマシンには似合わない
SFトムスのマツキヨとかにゃんこ大戦争とか
お金出してくれるのはありがたいけど似合わないものは似合わない やっぱり森有礼や志賀直哉の言うとおり、日本の国語を日本語ではなく英語やフランス語にしておくべきだった ニコ生に突然予選生中継のページができたね。
ページ内に決勝生放送と出てるけどリンク先がないし、上の方には2018年の予選を完全生中継となってるしどっちなんだ。。。 >>639
タイレル
「あぁ？もう一度言ってみろよ」 たいれるをティレルとか言うやつとはお友達になれない マッハパイセンがめっちゃ黄ばんでるんだけどなんで？ 13:50 FIA-F4：Rd.1 決勝（15Laps）
GTの予選前にF4のレースあるのでお暇な人はどうぞ
https://www.youtube.com/watch?v=bNPRf1R6Z4s ランボがポールってもしかして2006だかのムルシエラゴ以来？ BRZがちっとも上がってこなかったのが気になる
なんでだろ BRZは何か分からないけどずっと後ろから煙出してたな それにしても
遅いチームは遅いな
タイとRQs
マシン一応新車なのに 今年の予選トップ3は去年だったら絶対に考えれない構図だなw
同じAMGを使うミクとレオンにあんなに差がうまれたのはタイヤかな? 左じゃあ煙じゃなくて、エキゾーストに当たった水が湯気になって後方に流れてるだけじゃないの？ >>688
タイヤだろうがQ1時点では大差無かったしミクは持ってなかったね Q1敗退組が全員ヨコハマってのもある意味凄い
どんだけ大外れだったんだ 去年のタイでのミューラーとかもそうだったけど欧州カテで経験多い外人はほんとこういうコンディションが上手いな。
マペッリの息付く暇もなくステアリング小刻みに動かしてグリップする所を拾いながらのPPアタック映像とか凄いわ >>686
RQ.sは中古だ
ヘッドライトが現行モデルでない AMGのヘッドライトの違いがよく分からんけど
ライトもモデルチェンジしてるの?
スプリントと耐久用で異なる認識なんだけど
年式でそもそも違うのか? その経験豊富なミューラーでさえ表彰台にすら立てなかったチームがあったな こっちに参戦したファクトリードライバーで勝った人ってまだいないよね >>695
単灯+LED？3つが基本的なスプリント用で複灯が耐久用なんじゃね？ 今回はちょい濡れだったからGT3が速かったってだけなんじゃないの Q1は激寒の中でのドライ、Q2はウェットと条件面が全く違うからねえ
この前のテストから午前中・Q1まではJAF-GTが優勢でGT3は苦戦気味
更にヨコハマはQ1では壊滅的な外し方
それが突然のウェットでウラカンやR8が形勢逆転した感じ
明日は一応晴れの予報ではあるけど岡山の場合晴れの国って言う割になぜかGTの日は降る確率高いからどっちに転ぶかわからん >>703
ttp://www.as-web.jp/supergt/342566?all
調べるまでもなくロゴが完全にあのホッピーじゃん ホッピーの広告としては最高峰やろ
でも昔から付き合い長いよね土屋と ホッピーは一時期、阿部翼にもスポンサーしてたな
あいつ今何してんだ？？ とりあえずSROのBoPはクソの役にもたたん
ワンツーがR8ウラカンだったのも頷ける >>708
vivacの大口取引先が倒産して経営がやばそうという話を前にここで見た
ただ、今回の公式プログラムの表紙は昨年カラーのままだから少し悲しくなった >>706
キーバとかいう美容成分配合のエナジードリンク屋さん。
そこそこ売れてるらしく、GTやS耐チームのスポンサーになったりしてる。 >>707
ブランパンもR8やウラカンで上位独占だったな
この2台はちょっと重くしてもいいと思う ホッピーと言えば
黄色地に赤文字だよなあ
アップガレージと被るから？ >>707
ドライではそんなに速く無かったし、路面コンディションとドライバーの腕でしょ。
開幕から3連勝とかなら問題だが、たかが一戦の予選で速かっただけでBOPおかしいとか頭大丈夫？ >>717
お前もちろんブランパンの結果見てそんなことほざいてるんだよな？ 柴田選手が後続車両に追突されクラッシュ
皆様ご心配の声を沢山いただいてますので現状わかる範囲でご報告致します
柴田選手は意識もあり会話も普通に出来ますが、背中に強い痛みがあり骨折の可能性がありますので、病院に搬送されております
詳細わかりましたらまた、ご報告致します。
https://twitter.com/Blue_Aoki/status/982891437485309952 放出ないし移籍で外に出ると速くなるのはAPTAの昔からの伝統やな >>718
当然。
大体S-GTじゃその2車は過去のリザルト見たって文句言うほど速くないだろ。
ウェット路面に強いミッドシップやランボワークスドライバーの腕、低温に強いダンロップがはまっただけ。
そんなに不満ならワンメイクレースでも観てろよ。 呪いが解けた途端に活き活きとし始めるのは笑うわ
今度こそ報われるといいな小林 ブランパンはファクトリーチームとドライバーが相当頑張ってるよ
R8はWRTでウラカンはGRTぐらいしか勝ってなくね？ つちやは普通に交換してた方が結果的には良かったような･･･
まぁ抜ける車じゃないから復帰ポジション重視にしたくなるのは分かるけど。
R35はやっぱ燃費悪いのかね?序盤以降空気になってたし。でもあの直線の速さ見ると富士では強そう(この結果でまたBOP修正されそうだけど)
RCFは完全にBOPイジメの被害車だな。ブランパンまだちゃんと出てないのに厳しくしすぎだろ >>723
いつ俺が予選成績に不満を言ったんだよ
ブランパンはコースに合わせたBoPにしてるのにそれが機能していないことに不満を言ってるんだよ
読解力ないなぁお前 今年もｱｳﾃﾞｨダメやな
予選ＰＰだったのに決勝が >>729
結局足が壊れたんだっけ
プリウスサンドが無ければなあ >>731
遅いって言うかマッハ号5回くらいピット出たり入ったりしてたからトラブル抱えてたっぽい >>728
最初のレスがブランパンの事言ってんなら完全スレチ。
海外GTスレで語れやアホ。 スバル信者だけど流石に今回の体たらくはがっかり
タイヤ完全に外したのかよ 2018式 GT-R GT3、かなりいい感じやね
NSX、RC Fはまだまだ熟成が足りない感じ スバルは毎年恒例だね（笑）
もはや様式美になってるね！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
