☆フェルナンド・アロンソ Part75☆
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 大事な事実は
マクラーレンはルノーにスイッチした途端、開幕2戦連続入賞と抜群の成績になっていること
去年の遅れの原因がホンダだったのは一目瞭然 >>896
去年後半三戦も連続入賞してたんですが…w
むしろシャーシ変えたらあっさり最高順位更新出来たのがホンダ。 ていうか、もうトロロッソの事をアロンソに聞くのやめろよ
ある意味トロ側も迷惑だよ もう関係ねえっつーの いらぬ恨みは買いたくねえしw 聞いてもいないのに勝手に付け加えていたのは誰と誰かな? アロンソは速いけど開発能力がないんだよなぁ
乗るだけのスペシャリスト 問題を分析しないでぶちきれるだけだからな
でもレースはうまい というか別人格じゃないかとすら思える http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=118616&tt=1032&at=
もう具体的に何のせいで遅かったのかハッキリいっちゃいなよ >>907
トロロッソより遅いのが本音のくせに。
そうは口が裂けても言わないんだね。
アロンソはたいして走っていないタイヤを履いてて、ガスリーがいよいよ抜きにかかるとピットにコソコソ逃げたからね。
あのピットがなければ6位だったのにアロンソはバカちんだね マクラーレンは2レースで二台とも完走して二台ともポイント獲得してる進化してるのは間違いない
ただホンダのほうが進化してる可能性もある
まだなんともいえん クルマそのものを比較するとエンジンも含めたトータルパッケージでマクラーレンはトロロッソ
より数段劣る。
現時点ではね。 まぁまて、アロンソさんはナント、ドライバーズランキング4位だ。
ランキングでトロロッソに抜かれたら謝罪会見をしてもらおうじゃないか。 >>911
それはそうとアロンソって拍手ってしたの? >>713
レッドブルに勝ってから言えって言われる >>882
あかん枕完全復活してまう(`・ω・´) 「僕らは戦える!」みたいなくっさい悲劇のヒロインぶったセリフ言った直後のレースで
若造のガスリーにあっさり最高順位で超えられた上に全く同じセリフを無意識に言われてて草 アホンソ、ざまぁwwww
ベッテル二連勝でメシ旨いわ 戦えるようになったのは事実だよ
ホンダ時代はそもそも戦うというスタートラインにすら立っていなかった
https://www.as-web.jp/f1/353697
アロンソが歓喜の叫び「僕らはようやく戦えるんだ!」
去年から唯一タイムが悪くなったのが、ホンダを搭載したチームということからもわかる
https://f1-gate.com/tororosso/f1_41766.html
残りのチームが昨年よりもタイムを改善しているのに対し、トロロッソ・ホンダだけが昨年からタイムを下げていたのである。 >>918
バーレーンを無かった事にする新しいスタイル さすがのアロンソも、ガスリーがはるか前方でゴールしちゃって心折れただろうな >>918
大事な事実は枕からトロに変えたとたんにに、ホンダが良くなったことだ >>924
それな。
今回川井ちゃんも森脇さんも今まで腹に据えかねてたのか解説で嫌味言ってたよねw ガスリーの闘争にバトルで抜かれそうになって、
ピットに逃走するアロンソ。
今シーズンを象徴するシーンだな。 ソレよか、今度こそハートレーにツキが回りますように・・・ >>926
ガチで上位チームを食うのは無理だろうから考えても無駄 >>883
鳩も2回目のタイヤ交換の後はかなりいいペースで走ってたよ
鳩にペナルティ無かったらアロンソもう一回ピットに逃げてたかもね >>934
アロソンがガスリーやハートレーからオーバーテイクするのは時間の問題だろう。 逆にアロンソがガスリーにオーバーテイクされるだろうな!
バーレーンでは打つ抜かるのがわかってピットに逃げたけど! >>935
最高速が問題だな スピードののせ方がね
DRS使っても直線で抜き切れない今の車じゃ難しいかも
シャシーなのかセッティングなのか分からんが >>934
ちゃう、モナコ、インディ500、ル・マンのトリプルクラウンの達成度合やで(´・ω・`) Youtube の公式の昨日のハイライト動画でコメントしてんの本物なの? まあ、地味にハートレーはバンドーンにオーバーテイクされてたんだけどな。 >>940
あれはタイヤが完全に終わったのに、無理矢スティント伸ばしたからだよ
尤も、ガスリーもヌッセンに抜かれたからそんなにストレートは速くないが
ホンダも非力だけどマクラもドラッギー過ぎた、どちらが悪いって訳じゃ無い、両方駄目だったんよ >>941
マグに抜かれたのは一瞬だぞ、ずぐに抜き返してるガスリーが >>943
あれちょっと接触があったように見えて
そのあとマグヌッセンのペースが落ちた気がしたんだが
なんもなかったのかね。 >>943
4位に戻ったのだから当然抜き返した訳だが、
ホンダが本当に速ければカスタマーフェラーリに抜かれたりせんよ しかし表彰台は本当に遠いんだな
3位と4位の差が50秒以上なんて6台中4台リタイアしなきゃ
無理じゃん
シーズン後半どころか
赤牛がとっちらかってる今のうちしか表彰台チャンス
なんてない気がするわ スピードはセッティングにもよるからな
トータルパッケージをみるなら最終順位になるだろ
メルセデスエンジン積んでるウィリアムスは御覧の通りだしな Now We can fight.を皮肉たっぷりに若造に使われたアロンソおじさんの気持ち↓ >>946
待って。トロは優勝争いなんて目標にしてないぞ! >>946
1秒弱削ればいいんだから
3年後は期待できるんじゃねーの ガスリーに抜かれそうになってピットへ逃亡したってホント? まぁ正直アロンソの言動自体は最高にアホだがドライバーとしてはまだまだ良い方だし
PUもルノーだろうとホンダだろうと結局現時点では特別悪くない
何が一番悪いってマクラーレン
ホントどうしちまったんだ?あのチームは あの面子はもうレース屋じゃないですわ
投資家ですわ
会見でチクビ弄くるし、キチガイの目ですわ >>952
数年前のハミルトンはたまに病的とも思える発言してたがアロンソは何言っても気にならんよ(´・ω・`)
ロックンローラーが言葉遣いが汚いのと一緒や >>937
PUにパワーがないから、ダウンフォース付けてコーナーで挽回するしか無いらしいぞ!
あれ?去年も同じこと言って(ry 口には出してないけど
アロンソがショックだったのは
バカにしてたトロホンに圧倒的に引き離された事実だろうな
1周あたり1秒近くも差があるんだから
これはもうセッティングどうこうのレベルじゃない バーレーンでほぼマクラーレンのポテンシャルの結論は出ちゃった気がする ブーリエとザクブラウンは海外のファンもめっちゃ嫌ってるよな。
ブーリエなんて「ブーリエを追放しろ」みたいなハッシュタグ出来てるもんなw >>957
上がり目もあんまり無い感じだよね。
トロロッソの方がまだ行けそうな感じがする。 でもなんでアロンソはオーストラリア(抜けないコースレイアウト)だからこそレッドブル抑えられた事を分かってたくせにあんな大口叩いちゃったのかな。
思いっきり反動が来るの分かりきってるだろうに。
まさか本当にボケちゃったんじゃ無いよね?w 何よりも今年はカスタマーでルノーPUが例えパワーアップしようとも
基本はルノーワークス向けに設計されてるわけで
カスタマーはPUに寄せていかなければならない
それだけの開発力がマクラーレンにあるかは疑問 アロンソは大トレイン作っちゃったけど
ガスリーは後続を一切寄せ付けなかったからな
この差は大きいよ >>963
まさにそれだよ。
コースが合ってたからとか有るかもだけど、完全に引き離してたからな。
あれ見たらアロンソにとって強敵になるのは間違い無いと思う。 アロンソ対トロロッソ
この戦いを楽しめるだけで今シーズンおもろいw
ハートレーに負けた時が本当の地獄の始まりwww アロンソ VS ガスリー
ヴァンドーン VS ハートレー
のタッグマッチな アロンソ「開幕戦から上り調子に良くなっていくから」
でも次のバーレーンでは危うくQ1敗退寸前っていうねw >>949
マクラーレンの話だよトロロじゃない
第2グループのトップだったから差を用いただけ
第2グループのトップは目標じゃなくて通過点だろ
>>950
その時にはアロンソいないだろ流石に 高く舞い上がるのは墜ちる時のスリルを愉しむためだろう
だから最後にぶちきれるのはカッコわるいと思うの ノノ ) ノハ
__ __
___,/ヽ_/kimoa
;;;o;;;
ピトインデ・ニゲンソ
(1981-2023) アロンソはしゃべるの苦手なんだよ
だからよいしょするときにはアホみたいに大袈裟によいしょするし
貶すときもなにもそこまでってくらい貶めす
加減がわからない
不幸なことは、ダブルチャンピオンにまでなってしまっまために
こんなコミュ障の言葉に権威が付いてしまったことやな >>974
要するにインテリジェンスが足りないってことでいいですか? あと、ドライビング以外は案外気が小さくてキニシー
だから、チーム内の権力者の言葉にすぐ乗っかる
ブーリエがホンダには時間が必要といえばアロンソも様子を見てみるし
ホンダを悪く言えばアロンソも悪く言う
しかも加減がわからないからブーリエの倍は悪く言う >>975
インテリジェンスは持っているかもしれないけど
効果的な発揮の仕方を知らない
それは、実質として無いのと同じかもしれん 権威もくそもマクラーレンは悪用しているだけ
去年までははかなりやばい共依存の状態だったが
肝心の攻撃対象がいなくなった今年は成功なくば崩壊するのみ 焼けパパイヤは焦げないでほしい
ニゲンソの言い訳が聞きたいからw >>961が本当にマクラーレンへの当て付けかどうかは微妙な所だ
チームへの忠誠と自分の判断を信じたいばかりに半ば洗脳状態なのかもしれない
ここ最近のポジションに関しての言動も支離滅裂でツッコミどころ満載
RBと戦えると言ったり表彰台を目指せると言ったり強気な割には
Q3進出が目標とか中団で上位を目指すとか弱気になったり上下が激しい
彼はマシンパッケージに対しての技術的な判断は恐らく出来ないだろうから
エンジニアや上層部の言う通りだと思ってたんだろう
でももはやPUが原因ではない事が明白でシャシーの出来が悪い事が露呈
信じていたものが崩れてしまったのでかなりショックだろう
このままだと引退の引き金になるな 最速じゃなくても、優勝に絡めるような車さえ用意されれば凄い速いし
戦術感もあるからある程度以上速い車さえあればチャンピオンになれることもある
そこそこ速い車、しっかりマネジメントできるチーム、感情的に歯向かわないセカンド
これが必要
まあ、贅沢やけどな >>981
贅沢すぎるw
そこまでの好条件は周囲から与えられるのでは無くシューマッハ見たいに自分の力で引き寄せてこそ価値があると思う。
なんだかんだいってシューマッハは人を巻き込む力が物凄かったからね。。。 >>981
贅沢もなにもそれってアロンソの居た頃のフェラーリそのまんまじゃんか >>951
本当だよ
アロンソはガスリーが打ち抜こうとする寸前でコソコソとピットに逃げたよ
ちょうどいい具合に暖まった良いタイヤを履いてるのにコソドロみたいに逃げました アロンソはパパイヤに乗り、ピンク好きで姑息なヤツ。 >>984
お前はアンチだからそう言うが
あれは立て直し、逃げじゃなく戦略的に今後を考えてのベテランの判断 そうそう
もし追い抜かれでもしてやる気がなくなったら困るだろ
アロンソは自分をよく分かってる 次スレからIPスレでお願い
アンチが荒らし回ってスレが機能してない >>986
何が立て直しだよ
タイヤ垂れてないのにピット入って順位落としてるじゃねえか
世界中のF1ファンがマクラのツイッターでRun away afraid って叩かれてるわw よく分からんが、アロンソが逃げたって人は
あのままピットインせずに走り続けたら
7位より上になれたって思ってるの? https://jp.motorsport.com/f1/news/vettel-defends-hamilton-s-dickhead-remark-1023976/?tp%5B0%5D=2&s=1
ベッテルがすごくいいことを言っている
レース中のドライバーはアドレナリンに満ち溢れているから、口汚い言葉くらい吐くだろう
>>867なんて引きこもって5chをしているだけなのに、いつまでも発狂し続けて同じような言動を繰り返している
なのに、世界で戦っているドライバーはもっと過酷な状況だと理解しようとしない >>990
1ストップ狙ってミディアムにしただろうにタイヤが垂れてない状態で
ガスリーに抜かれる寸前にピットに入るのは逃げたと言われて当然
昨夜のレース中のスレでガスリーが追うところでみんな固唾を飲んでテレビ見ながらレスしてたね
いよいよ抜くぞってところでアロンソがコソコソピット
一斉に’’逃げた’’と呆れレスだったがマジで逃げたとしか思えんね
アロンソ自身が一番知ってるだろうよ
レース後にあたり散らかしてたらしいから余程自身が屈辱感に苛まれてたのは
ドライバーズコメントによく表れているね
アロンソのコメントはとにかくペースが遅いと。
バンドーンに至ってはトロロッソホンダ に追いつくためにはこれからの我々の努力次第と
アロンソが一番思ってても言えないことをあっさり名指しで言っちゃったしね。 >>992
https://i.imgur.com/6vdTq7H.png
15周からこのタイムでワンストップでいけるわけねーだろ
ほんとキチガイは救えないな >>992
ピットインのロスタイムは約20秒でアロンソはミディアムでステイだと
2ストップ組のペースに対し毎周2秒弱遅れてていく状況。
残り15周以上あったんだから、もう一回ピットインしてペースアップした方が良いに決まってた。
他のチームの状況、特にガスリーを見てたんだろうが、判断としてはちょっと遅過ぎたくらい。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。