【HONDA】F1ホンダエンジン【213基目】

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:18:05.07

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015～2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年～:トロ・ロッソ・ホンダ

前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【208基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520462791/
【HONDA】F1ホンダエンジン【209基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520511036/
【HONDA】F1ホンダエンジン【210基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520559114/
【HONDA】F1ホンダエンジン【211基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520603984/
【HONDA】F1ホンダエンジン【212基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520647092/

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**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:19:09.48

立ててみた。ちゃんとﾜｯﾁｮｲ付いてるかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ea16-/n+k) · 2018/03/11(日) 12:19:27.37

>>1 乙

F1展示：2018年3月18日(日)・21日(水・祝)～26日(月)

F1は、ウエルカムプラザでは初めての展示となる、Red Bull Toro Rosso Hondaの「STR13 Prototype」を展示します。この機会にぜひ、Hondaウエルカムプラザ青山へお越しください。

**音速の名無しさん** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM22-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:20:01.91

付いてるね。よかった！（古い）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 12:23:20.30

>>1
良スレ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW fbed-5yug) · 2018/03/11(日) 12:28:09.01

いちおつ

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:29:01.91

これも貼っておこう

ガスリー＆ハートレー登場！（フランツ・トストも）　トロロッソ・ホンダ、3月17日に都内でファンイベントを開催

■Red Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYO
開催日時：2018年3月17日（土）14：00～16：00(予定)
　　　　　　メインセレモニー／15：00～16：00(予定)
会場：六本木ヒルズアリーナ
出演者：フランツ・トスト／ピエール・ガスリー／ブレンドン・ハートレー
プログラム：チーム紹介／トークセッション／公開取材会／フォトセッション
入場料：無料　※本イベントはオープンスペースでの開催となり、お席のご用意が一部となります。

イベント紹介サイト：http://www.honda.co.jp/F1/race2018/event0317/index.html
ライブ中継URL：https://www.youtube.com/user/HondaJPPR/

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:39:33.37

ホンダ開幕前テスト完了「確実に１歩１歩前に進む」
https://www.nikkansports.com/sports/news/201803110000186.html
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00146754-nksports-moto

8日目に見つかったデータ異常の件には触れないけれど大きな問題ではなかったのかな？
それともネタになるから触れないことにしたのかな？

少し心配だけど開幕してどうなるのか期待と不安でムネムネだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 12:42:15.99

データ異常って別に走れないほどのものではないんだろうね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-Mk6s) · 2018/03/11(日) 12:50:53.90

自動車メーカーとしては７戦走り切れるの目標になるだろうけど
ぶっちゃけ、最初は５戦持って、２ペナでシーズン乗り切れれば合格点だと思う

**音速の名無しさん** (ｱｳｰｲﾓ MM1f-vqR/) · 2018/03/11(日) 12:53:01.61

>>9
正直に起きたことを話す事はいいのだけれど今までが今までだったから
尾ひれがついて拡散されてしまうという事にもなってしまうから広報としては難しいところ

やりました！ → ダメだったじゃん！よりいいのは確かなのだけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 12:54:34.35

センサーいっぱいついてるだろうから、データ異常の１つ２つくらいあるのが普通なんちゃう
調査したいから切り上げただけで、レースでは走り続けられるレベルなんでしょうな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-Mk6s) · 2018/03/11(日) 12:56:27.46

>>10
２ペナじゃなくて１ペナだった…
５，５，５，６で１ペナ
４，４，４，４，５で２ペナ
だね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7300-lmT7) · 2018/03/11(日) 13:01:20.45

マクは信頼性ないけど、完走すればトロを周回遅れに出来るレベルの車だね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8f54-HFNi) · 2018/03/11(日) 13:03:37.83

今年のホンダは安定感は抜群
スピードは安定の下位グループ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cb88-LfDC) · 2018/03/11(日) 13:07:04.01

>>14
でもバラスト抜いちゃグリッドに並べないし
周回遅れはないと思うよ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-s/Jt) · 2018/03/11(日) 13:07:10.63

>>14
信頼性があっても100％君の妄想でちゅよ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹT Sr33-Wwmn) · 2018/03/11(日) 13:07:55.35

しっかし継続参戦してこの開発ペースのルノー
そりゃホーナーもキレますわな

2018/03/11(日) 13:09:19.38

>>14
逆に今のホンダは信頼性をきっちり確保して、パフォーマンスを後回しにしてるだけのことでしょ。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-s/Jt) · 2018/03/11(日) 13:09:39.10

>>15
中団トップあたりのどこかという関係者の話

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-5Ips) · 2018/03/11(日) 13:11:57.59

年間3基制限ていうけど、　接触アクシデントで交換余儀なくされた場合も
１基失った事にされちゃうの？
それとも、アップデートされていない同じ仕様のエンジンならOK？

2018/03/11(日) 13:13:25.48

３基制限は、市販車も視野に入れたエンジン開発技術の底上げを睨んだものだと思う。
高い目標を掲げないと技術の進歩はあり得ない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 13:17:50.32

https://www.youtube.com/watch?v=cqqUwRxxLqI
ここ見てるとみんな枕可笑しいって言ってる
外人も似たような乾燥持ってるな

2018/03/11(日) 13:18:32.34

>>22
石化燃料禁止の方向性にある欧州主体のＦ１で、市販化を意識して技術の底上げって矛盾あるように思う。
それが正しいなら余計に。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 13:20:42.50

FIAがカスタマーPUの価格を下げたい　→　4基より3基の方が製造コストが少なくて済む
という安易な発想で年間3基

2018/03/11(日) 13:21:50.17

化石は枯渇しないという事が分かってきた昨今。

2018/03/11(日) 13:24:18.81

枯渇の方じゃないでしょ化石燃料使用による温暖化の方

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 13:26:38.10

ホンダもまだ速くないよね
最高速はなんキロ？3から5キロ？加速は？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 668f-uqUm) · 2018/03/11(日) 13:27:40.21

ところでGP2、SFチャンプのガスリーとル・マンウィナーWECチャンプのハートレーどっちが速そうよ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 13:29:36.56

そら菅さんよ

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 13:30:20.00

>>29
日本人女性にモテそうなのは妻帯者だがハートレー
日本人男性とブスにモテそうなのは独身ガスリー

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 1712-lmT7) · 2018/03/11(日) 13:30:23.80

まあ、二基目でしょう、二基目。

2018/03/11(日) 13:33:28.35

>>27
そんなのより海から放出されるメタンガスの方が影響デカいから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cab2-y9z3) · 2018/03/11(日) 13:33:32.10

>>15
タイムを見ても、上位ということはないが下位でもない
中位グループのどの位置に来るかが楽しみってとこじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 13:33:41.01

ガスリーのが可愛い顔してねーか
女の子に見えることあるわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8f53-dtLl) · 2018/03/11(日) 13:39:39.64

ガスリーも男前やろ
スペイン女子もキャーキャー言っとったで

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 13:39:42.63

>>35
シャラポワか大坂なおみとどちらとデートしたいか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0bad-Mk6s) · 2018/03/11(日) 13:41:17.50

トロロッソは今年は予算があるし、テストでたっぷりデータが取れたから
車体の空力パーツのアップデートやタイヤの使い方で速くなる可能性があるよ

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM97-J6Lj) · 2018/03/11(日) 13:43:22.48

>>24
ただの興行。スポーツとして見るから矛盾が生じる。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 13:44:05.06

新燃岳の温室効果ガスや放熱量と
自動車の放熱量と排気ガスと
どうなんだろうね

2018/03/11(日) 13:44:11.99

拡大する原発の放射能が一番の環境問題

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ca92-2FCn) · 2018/03/11(日) 13:44:56.19

>>16
たまにバラストの話が出てくるけどそんな噂あったの？
毎日のようにハイパーソフトで謎の営業してたのを考えたらやってても不思議じゃないけどw

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YABb) · 2018/03/11(日) 13:45:04.23

>>37
最近ニュースになったからって
たとえが訳分からん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW e670-zO7r) · 2018/03/11(日) 13:46:44.66

パワーは何番目くらいなの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3300-Osi7) · 2018/03/11(日) 13:47:02.42

>>21
アロンソがホンダPUのときクラッシュさせて失ってたよ、カウントされる
ぶつけられて交換とかになったら、それはないんじゃない？ともなるわな

でも、理由を考慮してなかったことに出来て新品に交換できるなら
利用するチームが出てくるだろうからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 13:48:38.47

>>22
そうかもしれないが、反映できても１億越えのスポーツカーだけどね。
より、開発を難しくして競わせるためだと思うよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 23b8-DK1J) · 2018/03/11(日) 13:48:54.42

1基で7戦ていうのは、ホンダのコンパクトPUには過酷な規定ではあるな。今まで目指していたような信頼性では足りなくて耐久性まで要求されてるわけか。

2018/03/11(日) 13:49:34.96

見た目的には羽生くんか、宇野くんかみたいな感じじゃないの？好き好きだとは思うけれど
なおみとシャラポアはよくわからないね

2018/03/11(日) 13:51:49.73

俺だったら、耐久性のマージン削って性能を追及するのは怖いので、
年間３基しか使わないことを前提に信頼性を優先する。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 13:52:24.46

>>47
そうだよね。今回のテスト結果からだけで言うと3戦分だと、言っているし、それだけで、壊れる可能性があるから、テストを中止したんだからね、

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2a5b-JeIg) · 2018/03/11(日) 13:52:37.11

テストから判断して
トロホンの目標は完走＆10位圏内入賞だと思う
でもそれは十分に実現可能な目標だ
上が崩れれば4位5位も可能性がある
ガスリーのような若いドライバーは覚醒すると
とんでもなく早くなる事もあるから楽しみだわな

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd8a-u/sJ) · 2018/03/11(日) 13:53:13.21

ホンダはトロロッソに無償でスカウトした人材派遣したりして、お互いのレベルアップ目指したほうがいいよね。RBに載せてもらうことを目指すより、資金が少ないトロロッソで表彰台乗るにはどうするか考えたほうがいい。

2018/03/11(日) 13:55:59.53

>>40
地球舐めすぎだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 13:56:50.82

>>52
うんうん。赤牛をぜんぜん、意識していないホンダのコメントがいいね。
あくまで、信頼性を確保するみたいで安心。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 17c9-6rgV) · 2018/03/11(日) 13:57:05.09

結局、最終日のデータ異常値って何だったんだろう。
週明けたら何か情報出るかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a6c-3Ni4) · 2018/03/11(日) 14:00:05.00

テストが始まっていきなり好調なホンダをみて以降
マク関係者のコメントからホンダを引き合いに出すコメントが
ゼロになったのが受ける

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fb6b-uQtz) · 2018/03/11(日) 14:02:21.17

>>56
らしくないよな、ホンダのせいで間違った方向性にシャシーを開発させられたとか
もっと批判連発して醜態を晒してほしいんだが、つまらん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 8f53-dtLl) · 2018/03/11(日) 14:03:28.89

>>55
田辺さんは内緒だって

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 14:03:37.65

>>56
マク関係者なんて、最初からいないよ＾＾アンチだと思うよ。日本でも圧倒的にフェラやメデのファンが多いがここには、こない＾＾
アンチは、永遠に不滅だよ＾＾

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3f5c-hn8E) · 2018/03/11(日) 14:04:12.90

ハートレーじゃなくて石浦にしておけば、速さも顔もガスリーより上だったのに

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 43b8-vRtU) · 2018/03/11(日) 14:04:28.38

ルノーみたいにPUが壊れたんじゃなくて、あくまでもセンサーからのデータに異常があっただけなんだけどね。
今現物をミルキントンでバラして分析中でしょう。
単なるセンサー異常かもしれない。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2ab0-Wwmn) · 2018/03/11(日) 14:09:06.35

完全にブローする前に調べないといかんからな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 14:09:07.98

>>61
ルノー、マク以外が壊したの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2a5b-JeIg) · 2018/03/11(日) 14:09:30.13

マクラーレンとしては
テストでホンダ乗せたトロロッソが苦労して
下位に沈んでてくれれば
ホンダを切った事が正当化されて最高だったろうけど
結果は180度逆になってしまったからなぁ　　

哀れだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-C+IQ) · 2018/03/11(日) 14:09:57.72

>>56
ソフトのバグかもね
他のデータも検証したほうがいいかもと判断して
テスト切り上げたとか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-C+IQ) · 2018/03/11(日) 14:10:34.37

アンカーまちがえた
>>55宛です

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 14:11:18.14

>>59
マクラーレンがメディアに出すコメントのことを言ってると思うぞ
メデって何？メルセデスのこと？人気はないぞ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 43b8-vRtU) · 2018/03/11(日) 14:12:22.99

>>63
マクが壊したルノーの事ね。

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YtJy) · 2018/03/11(日) 14:14:53.08

>>25
それだったらカスタマーへの供給契約のテンプレート作って「これに従うこと」としちゃった方がよかったんじゃないか？
「最小パッケージはPU6基と消耗品及び第XX条からYY条に示す年間サポートとし、契約金額は1000万ユーロを上回ってはいけない」
「カスタマーからの要望があった場合、追加のPUを供給しなければならず、その価格は一基あたり100万ユーロを上回ってはならない」
「メンテナンスに関する契約は…」
「パーツの供給に関しては…」

みたいな感じで事細かに設定して、値段の方を縛ってしまう
PUサプライヤーは大企業でもあるから赤字覚悟で出血大サービス始めちゃうとどうしようもなくなるけど…

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8f4b-hn8E) · 2018/03/11(日) 14:16:32.43

https://twitter.com/ToroRosso/status/972487238888996865
の車何だろ？
特に最初のシルバーのがきになっる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW b77f-eMuX) · 2018/03/11(日) 14:17:38.30

>>52
トロ・ロッソを押し上げれば自ずと赤牛もついてくるしまずはトロをルノーとタイマン張れるようにして欲しいよね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 14:24:35.66

>>70
パサートヴァリアントじゃね

**音速の名無しさん** (ｱｳｳｨﾌWW FF1f-cmzS) · 2018/03/11(日) 14:27:39.71

>>25
PUのコストなんてほとんどが開発費だろう。
原価計算したら3基も4基も大差無さそうだ。

2018/03/11(日) 14:28:16.20

sky sport の Pete Gill とかいうおっさん

トロロッソ側がtest ２の４日間でエンジン1台って言ってるのにでホンダがエンジンをテストでいっぱい使ったとかまだ言ってるわ

こいつパパイヤから金もらってんじゃね

2018/03/11(日) 14:30:04.72

sky sport

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YtJy) · 2018/03/11(日) 14:31:36.22

>>74
どの媒体で発言してるんだろ？
twitterなら即突っ込みが入るだろうからかなり恥ずかしい思いをしそうだが

2018/03/11(日) 14:33:12.73

sky sports はフランスの民間テレビ局の傘下

ルノーと関わりが深い

どうりでルノー持ち上げるはずだわ

2018/03/11(日) 14:40:51.15

>>76

sky sports f1 でweb上ニュース発信してて今日のニュースで
f１各チーム８日間テストのまとめのような記事が出てた

twitter は sky sports f1 Twitter がある

都合が悪いのかトロロッソのことはあまりあげてない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 7300-lmT7) · 2018/03/11(日) 14:42:34.33

>>64
実際正当化されてるだろ。
タイムはマクよりトロはかなり下位だぞ。

周回数なんて参考程度だから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2668-Osi7) · 2018/03/11(日) 14:42:49.58

今のf1ってなんかスピード感がないな
撮影がわるいのか？

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-YABb) · 2018/03/11(日) 14:44:59.18

>>76
たしか動画とかでも配信してるハズ
それを見てHONDA公式ツイとかに凸する輩まで出てるみたい

2018/03/11(日) 14:47:44.52

>>80
過去最高

2018/03/11(日) 14:53:22.88

>>76
いま sky sports f1 のweb news 読み返してみたら直近のnewsは8daysで３基と書いてる＿

重要なのは最初の４日間は悪天候でほぼテストにならなかった期間で戦略上２基。

後の４日間天候が回復して２０００k m以上を１基で走破したと言わないあたりがずるい。

まあ当たり障りのない記事だったが誰かsky sports f1 にツッコミ入れてくれ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7f6-WxCv) · 2018/03/11(日) 14:55:27.53

>>61
マクラーレン製のセンサーだったりしてｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 14:56:03.81

>>69
プロストの話によるとPU価格は20億円弱くらいに下がったらしい
FIAが相場を決めるが確実だけど、メーカーの顔色を見ないといけないしなぁ

>>73
FIAはPUの価格を下げたいだけだから、年間3基の難題でメーカーのコストが
結果的に増えようとも気にしないスタンス

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 17ff-hn8E) · 2018/03/11(日) 14:57:42.72

>>83
どうせもう気付いてる人多いでしょ
そーいう揶揄されてると知ってトロの関係者やホンダの人が
コメでわざわざ何度も言及してるし
にしても迷惑な話だ
あいつ等トロのトラブルの無さとマクのあの醜態見て何も感じねーのかねえ

2018/03/11(日) 14:59:21.12

当然分かっててやってるだろ
聞く耳を持たない所にそれをしても意味が無いし、別に良いじゃんか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-uQtz) · 2018/03/11(日) 15:06:31.54

エンジン【部品】を応援する感覚が判らんｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 5bb8-XNk/) · 2018/03/11(日) 15:08:11.84

>>80
音がしょぼいから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 26ff-uQtz) · 2018/03/11(日) 15:11:22.00

マクラーレン以外の他のマシンは基本エンジン一基で八日間走りきったの？
だったらまだホンダの信頼性が一番低いって言いたいんでしょ
実際１チームにしか供給してないホンダの総走行距離は他メーカーに比べて圧倒的に少ない

2018/03/11(日) 15:12:34.56

>>88
何処にも【応援】何て書いてないよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 735e-3Ni4) · 2018/03/11(日) 15:13:46.78

マクラーレンのテストの醜態を見てたら、あのチームでも去年たびたびＱ３に進出できてたホンダPUって
実はそんなに悪くなかったんじゃね？とすら思えるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-0aB1) · 2018/03/11(日) 15:15:52.60

>>64　いいや、最終的にコンスト5位以内だったらホンダ切りは正しかった事が証明できるよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bb69-uQtz) · 2018/03/11(日) 15:18:17.94

>>79

>タイムはマクよりトロはかなり下位だぞ

レースシミュレーションのラップタイムのデータがどこかにあるのですか。

それともマクラーレン　渾身　のベストラップのことを言っているのですか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-0aB1) · 2018/03/11(日) 15:19:05.21

>>90　ルノーは知らんがメルセデスとフェラーリは8日間1基で走り切ったよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 15:20:24.18

>>90
トロは、代２回目の４で一基って書いてあるけど、他メーカーは言及されてない。ただ、それでもたった3戦分だからね。
https://f1-gate.com/f1car/f1_41422.html

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 15:20:27.83

>>70
VWパサートだね
モールの位置から
https://i.imgur.com/dJ2U5eV.jpg

トロロッソは色んな車乗ってそうだが
https://i.imgur.com/TCObsf0.jpg

https://i.imgur.com/fdDRuAZ.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6661-Uk5+) · 2018/03/11(日) 15:22:57.60

>>55
週末早く帰るための口実。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 15:23:35.37

>>95
メルセデスとフェラーリの施設はかなりよさそうだな
たぶんレッドブルも実走行に近いデータが取れるファシリティを持ってるんだろう。ホンダも持ってるけど去年のことがあったので今回のテストで確認する必要があったと思われる

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea32-CIXn) · 2018/03/11(日) 15:25:28.50

>>42
車検が無いなら最低重量削ってくる可能性はあるね
バラスト自体は絶対つんでいるからねドライバーの
体重がそれぞれ違うから

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ df61-0aB1) · 2018/03/11(日) 15:25:57.17

>>94　ミディアムロングでトロロ１、24秒台前半で枕１，21秒後半22前半位だったかな。燃料の量が分からないから何とも言えんが。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-4l6a) · 2018/03/11(日) 15:31:58.72

>>24
そのためのformula Eでしょ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 8f8f-0aB1) · 2018/03/11(日) 15:32:40.93

底意地悪いようで申し訳ないですけど
開幕戦でマクラーレンがスモークすることを期待しています（笑）

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-4l6a) · 2018/03/11(日) 15:34:10.32

>>98
それはハートレーがかわいそう。予選アタックができなかったんだから。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea32-CIXn) · 2018/03/11(日) 15:34:14.72

>>73
量産部品なんて使ってないんだから
１基増えればそのまま１基の値段なの
原価で請求されたらもっと払わなきゃいけないんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ f361-0aB1) · 2018/03/11(日) 15:34:33.49

【ゴチ大杉漣(66)】小森常務゜:(つд⊂):゜「致死量の放射能を放出しました」【ブルマ鶴ひろみ(57)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520303016/l50
【中尾翔太(21)が癌】「実は東京が危ないということは報道できない」と全面カット【報道ステーション】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520121841/l50
【窪塚洋介】「癌になったほうがいい。癌センター儲かる」【有賀さつき(52)小林麻央(34)黒木奈々(32)】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1520217556/l50

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-K/fJ) · 2018/03/11(日) 15:41:53.17

>>70
たぶんパサートヴァリアント

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｴｰ Sae2-s/Jt) · 2018/03/11(日) 15:42:52.33

パパイヤはエグゾーストとボディが近すぎて焼けまくるよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 0b6b-K/fJ) · 2018/03/11(日) 15:43:56.28

ハートレーとガスリー仲良いな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bbb8-HFNi) · 2018/03/11(日) 15:44:11.48

エンジン別周回数＆走行距離は、ホンダ、ダントツびりだったのね。
　　　　　　　　　　　　　　周回数　走行距離
1 フェラーリ 062 EVO 1822　　8481.41km
2 メルセデス M09 　　　1641　7638.86km
3 ルノー R.E.18 1435 　6679.93km
4 ホンダ RA618H 498 　2318.19km

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6600-lJdD) · 2018/03/11(日) 15:44:59.36

>>77
案外、余裕ないんだな、逆に安心したわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-UDgj) · 2018/03/11(日) 15:46:07.79

>>74
Skysportsはザク・ブラウンが代表だかを務める
JMiって会社の傘下

あとはもうわかるな?

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 1732-SJoR) · 2018/03/11(日) 15:47:50.08

>>110
当たり前だろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-UDgj) · 2018/03/11(日) 15:49:16.92

>>110
エンジン供給台数はわかるかね?
あるいは四則演算できない人かな?

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-4l6a) · 2018/03/11(日) 15:49:30.46

>>90
テスト１で壊して２基使ったのならば信頼性はないと言える。
壊してないのなら、それはホンダが「載せてみたかったのが２パターンある」と。

で、テスト２で一応は2300キロ走りきったので、そこまであっさりとPUに問題が出ることはないのかな？と。

8戦目での載せ換えが6戦とかに早まるのはあるかもしれないが、開幕戦で壊れるとかは考えづらい。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 15:49:38.56

>>109
トストにしてもキーにしても素晴らしい人で良かったよな
ハートレーもガスリーも仲良くやってくれ

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-Kq1W) · 2018/03/11(日) 15:50:47.15

1シーズン3基のPUで乗り切られるチームがどのくらい有るかだな。

どうせ外人なんてペナルティなんかレギュレーションの抜け道にしか思ってないだろうから。
2ペナか3ペナで1レース出走資格無くすくらいじゃないと。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0bff-kgGD) · 2018/03/11(日) 15:52:16.31

まあでもルノーの半分くらいは目標値として走りたいところある

**音速の名無しさん** (JPWW 0H2a-IJPJ) · 2018/03/11(日) 15:52:57.73

>>117
別にグリッドダウン受けてもたいしてトップチームじゃなきゃ問題ないだろ

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-Kq1W) · 2018/03/11(日) 15:53:05.24

>>117
とりあえず1チームはペナ回避不可避に近い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6661-Uk5+) · 2018/03/11(日) 15:54:19.96

>>104
燃料減ってピットに戻った際
ハートレー「パイオツ満タンでｗ」
トスト　「さ、帰るぞ。」
ハートレー「えっ」
タナベ　「トストがバルセロナでいいおっパブ見つけたんだ。今から行くぞ」
トスト　「タナベ、オマエが見つけたんだろ！！」
ハートレー「そんなトコ行ったらカミさんに頃される！」
タナベ　「じゃ、決まりだな。運転頼むわｗ」
ハートレー「いーやーだー！！！！！！」

キー　「あれ？皆んな居ない。ドコ行っちゃったの？？」

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 15:54:49.25

エンジンのデータに異常とはおそらく
●圧縮漏れによる水圧データ、水温に上昇の兆しがあり普段の油温水温データグラフからずれる傾向があるなどの兆候でブローの可能性がある。
●油圧がなんらかの理由で低下傾向にあるとそのまま走行するとクランク、コンロッドメタルがいってしまい
ごみが回ってエンジンブロー、タービンのベアリングにも被害が出る。
エンジンデータからエンジンの寿命は読み取れるので走行をストップしたのでしょう。
●テスト最後だから壊れるまで走行しろは×。壊れる前のエンジンの状態でどの部品がだめなのか
確認できるけどエンジンブローで中の部品が粉砕してエンジン自体を破損してしまうと
詳細な部品のこすれや傷を確認できなくなるので今回のチームの判断は良いと思う。
今後の部品開発に役立つと思う。

2018/03/11(日) 15:56:33.70

すまん長い

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 15:57:41.97

去年までのホンダPUのブローが枕のシャーシのせいだったとしたらホンダはPUの出力アップになどあまり労力を注げなかっただろう。壊れないためにリソースを割いてばかりだったことは想像できる。そこで今年からだ。
かなり攻めた開発ができるのではないかと期待している。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 3f74-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:01:08.32

マクラーレンの言い草はともかく、去年はまず使えるようにするのが大前提だもんね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ fbed-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:01:24.07

>>110
これはひどい
赤くしとくかｗ

ホンダってトロ以外にエンジン供給してたっけ？？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 5bb1-lJdD) · 2018/03/11(日) 16:04:11.06

メルセデス「レッドブルがルノーと異なる燃料/オイルを使うのは戦略ミス」
https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_41423.html

来年は商業的にもホンダだ
枕はことは知らん　　メルセデス

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ea61-DVLF) · 2018/03/11(日) 16:05:22.47

>>126
なぜそんなことも知らぬのだ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 16:06:06.91

>>125
うん、壊れない対策ばかりで出力UPなんて二の次だったと妄想している。

**音速の名無しさん** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-Kq1W) · 2018/03/11(日) 16:06:47.19

>>128
単なる問いかけだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:08:00.46

>>110
ダントツのビリが言いたいだけだろ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 16:10:39.51

ホンダとマクラーレンンに限らずエンジン屋とシャシー屋はいつも仲良しではいられない。
お互いに自分の正当性を主張する。日本のレースでもそう。エンジン屋は区間タイムや最高速
エンジンデータロガーで他社とのちがいなどで自分の正当性を主張する。お互いの有利な材料を
集めるのも仕事だけど、ホンダは後発で有利な材料があまりなかったんでしょうね。
マクラーレンに押し切られっぱなしになったんだと予想。
トロロッソは自由に開発できるチャンスを与えてくれている分ホンダにもチャンスもあるが
プレシャーある。けれど2つにチームのやり方をわかった分、今後に必ず役に立つはず。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2e67-C6Fv) · 2018/03/11(日) 16:12:11.08

>>127
1行目からアレだね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW be2d-nMbJ) · 2018/03/11(日) 16:12:14.15

>>127
BP使ってるうちはぷゲラできるけど、モービル使うと性能向上する可能性もゼロじゃないから釘刺しとこ
とか思ってたり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 23b8-3p91) · 2018/03/11(日) 16:14:02.68

>>110
お前みたいな頭悪い奴貴重だよw

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 16:17:43.66

そう考えると複数チームに供給してれば、片側のチームばかりブローすれば「これはそちらさんの落ち度かもね」みたいなことも選択肢に。
まぁそんな単純なことじゃないのだろうけど。

**音速の名無しさん** (ｱﾒ MM97-dtLl) · 2018/03/11(日) 16:18:21.03

>>110
幼稚園児なのか？

2018/03/11(日) 16:19:05.26

パパイヤは印象操作して金をもらうことばかり考えてるな

体裁と内情が乖離してるパパイヤチームの雰囲気は最悪だろうな

こんなチームはパパイヤの汚い車体のようにボロカスになったらいいね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0bff-kgGD) · 2018/03/11(日) 16:20:57.74

よっぽど論外なもの持ち込んだならともかくまずエンジンありきで開発始めるべきだよなあ
シャシーありきでこれに入るエンジン作れじゃまともなもんできんて

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-UDgj) · 2018/03/11(日) 16:21:08.17

>>133
xマクラーレン以外
○マクラーレン以来

だよなぁ

2018/03/11(日) 16:23:20.14

煙りモクモク　パパヤパヤパヤ

クルマ焦げ焦げ　パパヤパヤパヤ

どこもかしこも意味のない罵声が喚き散らかるパパイヤ　パヤパヤ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 666b-JM0+) · 2018/03/11(日) 16:24:15.17

>>122
最後のくだり納得。
先日まで壊れるまで走らせよ！って思ってたけど、ベンチ結果との整合性比較をするためにも必要な措置だったらしいよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-UDgj) · 2018/03/11(日) 16:28:06.05

>>122
エンジンの臨界とか限界の試験なら
ダイナモの上でも出来るからねぇ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 16:29:59.31

今回のテストでわかったことはシャーシでエンジンに対する負担が大きく変わることだと思う。
本だのエンジンは2cm寸法を変えたとの報道はあったにせよ今のエンジンをマクラーレンに載せても
エンジンの負担は大きいでしょう。トロロッソはルノー用の設計シャーシからのホンダ転用で
ホンダエンジンにとっては負担は小さいはず。でも今後、トロロッソは必ずシャーシを絞ってくるはずなので
ホンダエンジンも耐久性を増していきながら向上していかなければなりません。
これからトロロッソとホンダの駆け引きが始まると予想。
ホンダはエンジンパワーでメルセデスのようにレースを押し切れるようになるか
コンパクトエンジンでシャーシに有利なエンジンになるかの選択をしないと。
今年はそうゆう意味で重要。
テストで最高速が出ているのもシャーシの設計思想に違いによるものでホンダの恩恵はそんないないんじゃないかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6600-lJdD) · 2018/03/11(日) 16:30:20.62

サイズゼロは極端すぎと思うが、昔の1.5L V6ターボ時代、最後発の軽量コンパクト低重心なフォードV6は
ロリーバーンのシャシーと相まって速かったからな。もう一年あったらホンダやばかった。
20年前ですらそうなのに今更エンジン優先設計なんて時代遅れすぎでしょ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 2a5b-JeIg) · 2018/03/11(日) 16:31:52.22

>>145
そだねー

2018/03/11(日) 16:33:43.93

F!エンジン史においてフォードはDFVで終わったような歴史だけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 0bb8-7bEz) · 2018/03/11(日) 16:34:47.22

【インディカー】佐藤琢磨、開幕戦で予選5番手！ポールポジションはホンダのルーキーが獲得
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180311-00000003-fliv-moto

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eadd-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:35:44.93

>>144
「ベストな方法を一緒に考えよう」と言ってくるテクニカルディレクターが
いるチームとメーカーが駆け引きやり始めたら逆に終わりだろ

2018/03/11(日) 16:37:55.82

まあいずれにしろパパイヤだけは嫌いになったわ。

バンドーンは見逃してあげてたが最近のバンドーンは馬鹿のようにホンダを引き合いに

出しながらガタガタ口の多いこと。

こいつ何の実績もないのにアホだろ。

焼きパパイヤの頭の悪い首脳が言わせてるのかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be4e-4Hun) · 2018/03/11(日) 16:38:30.96

>>144
なぜ駆け引き?
トップが一緒にいいマシンを作りたいって言ってるのに
妄想も大概にしなはれや

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 16:39:11.67

でもメルセデスエンジンはエンジンありきの設計思想
エンジン有利のシャーシ設計。
レッドブルはシャーシ有利。
チームによってエンジンとシャーシのどちらによっているかなどもチームにカラー
どちらによっても悪くはない。
マクラ－レンはシャーシにかなりよった思想。悪いわけではないが、他社エンジンでも
それなりにせめぎ合いになっていたでしょう。
昔の2期マクラーレンホンダの時代はエンジンよりだった。
いろんな思想のチームがあってよいと思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 16:39:30.76

詳しい奴多そうだからスレチ承知で聞きたいんだが、
レッドブルはメルセデスやフェラーリエンジンの選択肢はないの？
PUの設計思想が違うのはわかるが、そんなのシャシー合わせりゃいいことではと思うのだが

ライバルのPUを使うこと自体を忌避してるのかな？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6600-lJdD) · 2018/03/11(日) 16:40:06.57

>>147
そお？ベネトンフォード速かった記憶あるけど
うる覚えだけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 16:40:38.48

元現場の意見。日本だけだけど。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea32-CIXn) · 2018/03/11(日) 16:40:57.03

>>144
トロロッソがエアフロー無視するような絞り方はしないとおもうよ
エンジンが壊れてポイント失ってコンスト順位が下がってルノーに
最終戦で抜かれたのを考えると

2018/03/11(日) 16:41:09.43

トロロッソ　ホンダはお互い尊重しあってるのが手に取るようにわかる

トロロッソ　ホンダ、今一番やる気のあるチームじゃないかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 2e3f-Yp6D) · 2018/03/11(日) 16:41:54.35

日曜日の午後をひたすらパパイヤ連呼して過ごしてる奴、シュール過ぎるな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be4e-4Hun) · 2018/03/11(日) 16:42:20.74

>>150
朱に交われば赤くなるって事でしょ
斜陽のチームでこんな事してたら行くところなくなるよ

ホンダは枕やルノーより余程いろんなカテゴリのレースに参加してるのに
自分で自分の首絞めるなんておバカねぇ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ eaf6-hn8E) · 2018/03/11(日) 16:43:59.91

>>153
話はいろいろあったはず
レッドブルはもちろんメルセデスやフェラーリを積みたいんだけど、
要するに両方に拒否されてるってこと
そりゃそうでしょ、最強のライバルにそんな塩送れないってｗ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ea32-CIXn) · 2018/03/11(日) 16:44:47.20

>>153
シャーシまでやっるフルワークスがカスタマーに順位抜かれるなんて嫌なんでしょ
可能性があるのはRBだけだからね～

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 16:45:26.58

>>150
プレスの質問も悪いんだと思うけどね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW be4e-4Hun) · 2018/03/11(日) 16:45:27.07

>>153
ルノーと舌戦やり合い過ぎたせいで
メルセデスからは
「レッドブルとだけは一緒にやりたくない」
と言われている模様

フェラーリはエンジン供給先をジュニアチーム化したがるから
RB的に無しなんじゃないの

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0bff-kgGD) · 2018/03/11(日) 16:46:16.22

だからこそホンダの立ち位置は希望になるはずなんだけどね
ちょっと無駄な時間が長かったわ

2018/03/11(日) 16:46:43.23

>>154
1986-1994
６位５位３位４位３位４位３位３位２位

一回もタイトル取ってないよ

60年代のDFVで終わり

その後は勝てないエンジンの代名詞のような感がある

ハートもジャッドもね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 16:46:43.32

今期PUにトラブルがあまりでなければ来期のホンダエンジンのバージョンアップに期待‼

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0b35-ofEl) · 2018/03/11(日) 16:48:00.96

ホンダPUは貴重って事だね
これで上位と争えるPUに成長できたら最高なんだけど
PU作れないチームって厳しいのね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 16:48:12.28

メルセデスエンジンをレッドブルに載せるには今のシャーシコンセプトだと
マクラーレンのように熱の問題が出る可能性大。
シャーシのコンセプトを空力からエンジン側によっていかなけばならない。
耐久性によるエンジンの大きさ面積など。
どのへんでお互いが落ち合うかがせめぎあいであって喧嘩などではない。
お互いの主張をどこで折り合わせるかが重要。その意味ではトロロッソは議論の場を提供してくれている
のでホンダにとっては良いのではないでしょうか。
お互いに主張しあいよいコンセプトのマシンなれば。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 16:49:48.71

>>160
>>161
>>163
なるほどね
確かFIAは分け隔て無く供給するように、みたいなお触れ出してたけどエンジンメーカーもボランティアでやってるわけではないしなあ

**音速の名無しさん** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-j7Yy) · 2018/03/11(日) 16:49:56.94

>>145
NA V8 DFRまたはHBでなくて？
フォードコスワースはあの頃ターボやってないだろ？

2018/03/11(日) 16:50:00.46

>>157
トロ的には初のワークスで中盤最強を狙える最高のチャンス、ホンダ的には自分たちの考えを尊重してPUのポテンシャルを最大限発揮できるシャーシを考えてくれる相手

最高ですわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 175b-uQtz) · 2018/03/11(日) 16:50:30.88

https://i.imgur.com/nPKJd0Q.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 0bff-kgGD) · 2018/03/11(日) 16:50:46.99

>>167
もはやただのエンジンではないからねえ
トップカテゴリのハイブリッドシステム作れるとこなんてかなりの大手じゃないと

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-dtLl) · 2018/03/11(日) 16:51:11.90

>>150
amazonのやつにも出てたけど、
メディア対策の人がいてこういう事言うなとか、こう言えとか統率とってんだよ。
大きな企業とかスポーツ選手とかで今は当たり前になってるよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 16:51:48.88

>>172
それ昨日写真見たけどR.E.18って何だ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bb12-9gxW) · 2018/03/11(日) 16:52:26.25

>>108
カウルをある温度に加熱してやると
車速に応じて変形するようになるんだよ。
今回のテストで効果が確認されて
今度のアップデートに間に合うはずだよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 16:55:43.17

>>176
でも実際にやらなくても別な方法で再現できないかな！？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cbb3-hn8E) · 2018/03/11(日) 16:55:43.23

ブルはトロを実験台にしてるだろ。
PU向上とドライバ育成、考えてんでしょ。
本家の施設使わせたり、人の行き来も当然なされてるし。
パーツの提供もされてる。それにイルモア氏は両チームも関与してる様だし。
ホンダPUは両チームとの合作に近いんではないか？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 16:55:48.49

>>176
熱塑性変形空力ボディか！胸熱
色がついてたのはその変形の確認のためかーさすがだなマクラーレン

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd2a-dtLl) · 2018/03/11(日) 16:55:51.19

>>175
え、renaultパワーユニットでしょ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ae16-gSrQ) · 2018/03/11(日) 17:00:05.88

>>180
それはわかるけどルノーのマシンはR.S.18だから
ルノー関連のモータースポーツ製品はR.S.が着くのが普通なんだけど
パワーユニットだけはR.E.なのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 17:00:25.13

メルセデスチーム（ウィリアムズ、フォースインディア）が気温上昇や低速サーキットを比較的、苦手にしているのは
コンセプトが高速サーキットに合うようにしているため。それでもダントツ速いだけど。
エンジンのよさがチームのコンセプト合うようになっている。

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-Cyn8) · 2018/03/11(日) 17:01:16.20

autosport にルノーが4基使用前提でレースするという話
ホンダもやるんかな
そうすれば新型の投入チャンスも増える

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 17:03:38.46

>>181
ルノーエンジンだからかな...

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW df08-4l6a) · 2018/03/11(日) 17:04:24.69

パパイヤは、ルノーPUのサイズも熱も受け入れるしかないから、シャシー側でアジャストするしかない。
だからあんなダサい穴を開けないといけない。
おそらく契約でルノーの悪口言わないもあるだろう。

トロはこれから車体側でやりたい事が出てきたら、ホンダと相談して実現可能なのか、メリットはあるのかを擦り合わせていける。その差はでかいと思う。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 175b-uQtz) · 2018/03/11(日) 17:05:41.25

Renault.Engine.2018
https://i.imgur.com/rPqrQY7.jpg

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 17:06:46.44

個人的な見解です。
エンジン投入数は気にしないでバージョンアップできるのであればどんどんしてほしい
エンジン投入数は開発抑制のため、上に追いつくにはどんどん投入してほしい。
トロロッソの意見も聞きながらになると思いますが。
それくらいやらないと追いつけない。レギュレーション守っていたらフェラーリとメルセデスには
絶対追いつけない。チームの事情もありますが。ペナルティーを受けることになりますが。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMd6-iOMi) · 2018/03/11(日) 17:07:46.34

>>181
知らんけどそういうネーミングなんだよ
つか今年用のガッツリ展示していいのかな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ bef0-uQtz) · 2018/03/11(日) 17:10:19.58

>>183
どっちにしてもぶっ壊れたら同じ仕様なんて入れないだろうし
たいした意味はないと思うけどね

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MM3f-4l6a) · 2018/03/11(日) 17:11:04.70

amazonのみてて、2017年の車御披露目で、
ザクがファンの要望でパパイヤカラーにしたと得意気に発言して、
モニターで見てたアロンソが、ファンの要望wって笑っててたり、
バンドーンには、宣伝担当みたいな奴が、話す内容もあれこれ指図して、
アロンソには君は何も心配ないとか気を使ってて、
バンドーンが微妙な顔してたな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 17:13:04.19

トロロッソはシャーシとエンジン両方の良いところを引き出そうとしているので
マクラーレンみたいにエンジンはホンダでシャーシは最高の物作るみたいなことは
ないと願いたい。
トロロッソも必ずシャーシの後方を絞ってくるはずなので、シャーシはトロロッソまかせではなく
ホンダにもちゃんと議論してチームの方向性を決めてほしい。

ほしい。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 666b-JM0+) · 2018/03/11(日) 17:13:44.94

>>187
年間６基程度投入する覚悟で挑んでみるのも面白いよね。
２人のドライバーがいるので交互にペナルティーくらう計画にしてね。

2018/03/11(日) 17:13:46.49

>>183
来年が本番だから来年につながるアップデートのメリットがペナルティに勝るならやってくると思う
もちろん3機でシーズンを終えられるくらいの信頼性が保証されてればの話だけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 17:16:16.61

やっぱ過吸圧制御はウェストゲートみたいなやつでやってるの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW 4a4f-3pL9) · 2018/03/11(日) 17:17:50.22

過給圧だた

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6a45-0aB1) · 2018/03/11(日) 17:18:15.49

>>186
案外コンパクトだな
プレナムが大きいけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6600-lJdD) · 2018/03/11(日) 17:18:58.43

>>170
＞ベネトンフォードB187、1987年はコスワースが開発したフォードのターボエンジンを使用した。

たった一年の短命マシン。前年の同じくロリーバーン設計のベネトンBMW B186は
超高速サーキットスペシャルとも呼ぶべく低速サーキット苦手の偏ったマシンだった
超高速オステルライヒリンクでは最強ウイリアムズホンダも一時周回遅れにされるほどだった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ be4e-HFNi) · 2018/03/11(日) 17:19:52.28

詳しいレギュレーションは知りませんがある一定の排気圧力がかかるとウェストゲートが
開きます。開き方で違いが出ます。すぐ開くのか、少しずつ開くのかなど
ウェストゲートの設定もかなり重要です。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ b7f6-WxCv) · 2018/03/11(日) 17:20:12.79

>>176
なるほど。変形は想定内で、焦げ目ついたのが問題だったんだな。
「些細な」の意味をようやく理解したよ。流石マクラーレン他所とやることが違う。

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-UCP9) · 2018/03/11(日) 17:20:21.14

>>165
94？ベネトン…ミハエルなんだが