□■2018□■F1GP総合 LAP1654■□テスト■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1653■□テスト■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520493435/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダはたぶん前年型RA618は供給するかもしれないけど
それによって起こったことまでは保証しないとかそういう形になるんかもしれん >>792
来年レッドブルがホンダを選んだらルノーが供給することになるんじゃね 万が一ホンダ使うことあっても有償だろうから
今までみたいに100億ATMもしてくれない >>786
新喜劇の曲めちゃくちゃ合いそうだなと想像してわろたww >>773
今年カスタマーなんで使用台数増えればそれだけお金かかるよね？ ルノーエンジンは問題ないんだろう
トラブルを引き起こす糞シャシーが悪いんであって >>790
ねえよ
ただ可哀想なんで
その時は倉庫の隅で転がってる去年のPUリビルドして高値で売りつければいい まさかマクラーレンがここまでテストを盛り上げてくれるとはなあ そもそもパパイヤ以外バルサン焚いてるか
そう言うことだ 今年のHaasは昨年のForce Indiaくらいの勢力になる可能性も いやルノー側の生産供給台数上限もあるから必要以上に壊したらルノーやレッドブルが困る
たぶん去年の壊れ具合見てルノーが何らかの策は売ってるはず ルノーはバッテリーを3チームで色々テストしてるんだろう >>773
7周でぶっ壊れたから、走行距離としておよそ32kmに1基のPUを消耗する計算
FPや予選どれくらい走るか分からんけど、レース距離だけで換算すれば、2台分で
386基
のエンジンが必要になります。 どうせ壊すんだから去年のエンジンリビルドして渡せばいいよ >>804
いや、PU供給4社のうち契約数が一番少ない会社は
求められれば供給する義務がある >>778
シューやバリチェロが壊れたパーツはこれだからって
嘘は言わなかったけどア
ホンソは壊れた〜って壊れてもいないエンジンに言って
たってことだよ >>790
今の枕シャーシにホンダエンジン載らないだろ >>805
てかマンガだね
3年間かけてフリを作って、今年盛大にオチつけた >>814
政治的なあれこれがあるかもしれないけどもしかしたらもうマクラーレンはホンダ用シャシー作ってるかもね どこかは分からんけど2cm大きくなったし配管やレイアウトも変わってそうだしね まあ供給義務が発生したとしてもカスタマー扱いで
トロロッソより優先順位下だけどな ホンダも有償でリビルド押し付ければいいだけだろう
もう誰もパパイヤに同情しない 万が一にもマクラーレンがホンダを使いたいなんて言い出したら、肩入れしてたヨーロッパメディアやマクラーレンファン発狂するんじゃない しかしルノーに供給解除されてホンダ出戻りとかレッドブル以上にかっこ悪い気が >>820
フェラーリがザウバーにやったように
特別措置で１年落ちのPU供給ならあり >>812
>>815
マジか…知らんかった
でも実際にこれ発動してもシャシーに載るのかと言った物理的ハードルが高そうだな 最終日走らなくてもいいくらいなんでしょ？
マクラーレンはこれでテスト終了かな
お疲れ様でした まあ当たり前だけど、マクラーレンは今日もエンジンチェンジ
最終日なのに ただ、今の壊れ方が続くとルノーが供給もたないかのうせいがたかいし
そもそもリビルドするにしても消耗部品だって上限あるから
開幕までにルノー側から使用数の警告くらい来るんでないか どうせパパイヤ焼くだけだから昔のDFVでも積めばいいんじゃないかな 今さらホンダとかそんな恥さらしなことするかね
もう恥さらしまくってるけど 思ったんだけど、去年までワークスだったからマクラーランの中で
エンジンの調整やメンテナンスできる人材がいないんじゃない？ しっかしルノーもこんなよく壊れるエンジン供給して恥ずかしくないんかね？今日はルノー勢みんな調子悪い
そういや去年もルノーPUトラブル多発してたし、トロロッソやマックスはルノーPUへの非難を声高に上げてた
ルノーのエンジンがシャーシを悪く見せてるなこりゃ >>812回収チャンス
1機10億くらいでいいよね まあルノーはレッドブル含めて５，６台使うことを想定はしてるけど
マクラーレンがそれ超えたらどうしようもない気が 流石にパパイヤでも、開幕はサイド以降デブりまくりの
冷却優先シャーシ用意してるよ
最初からピンクタイムしてたから、しくじったのはテスト前から
分かってる。分かってなかったら脳ミソパパイヤ ホンダ「２ｍｍ増えたから無理だって伝えてください・・いやです」 ハートレイ、ウルトラソフトなんだから１８秒半ばは出しとかないとな。 >>838
いや特例措置押し込んでも冷却対応シャシー間に合わせないとルノーやレッドブルが困る >>818
ホンダ用作るとか、そんな先見の明要らないｗ 仮に
ルノー
マクラーレン ルノー
アストン レッドブル 本田
レッドブル トロ ホンダ
ってなって
マクラーレンがルノーやだってダダこね出したらホンダエンジンってあり得るの？ >>844
ルノーが枕のエンジン壊し具合に恐れおののいて契約解除したら本田はあり得る ぶっちゃけMcl32bとかそういう形になるんでないそういう場合は
前年型でお茶濁す、昔やったパターン ルノーの在庫がなくなって出走できなくなったりしてｗｗｗｗ まさかオレンジアロウズ並みになるとはな
あそこピンクタイムでキメまくってたし まあ高値で売り付ければいいんじゃねえ
あんまかかわらないでほしいけどさ 案外ホンダエンジンの好調を見て、ルノーを速攻できる策をねってるかもしれんぞ >>846
ダメなパーツを寄せ集めてエンジン組めば良いんじゃないか
マクラーレン用のスペシャルエンジンとして 去年はマクラーレン大丈夫か？ってドキドキしてたけど
まさか去年以上に酷いことになるとは思わなかった ルノーはたぶん46基くらいまでしかつくるつもりないだろうから
それ以上壊したら契約解除すると思うってか
たぶん契約条項に10台以上は契約解除対象とかあるとおもう >>637
>アロンソ 「マクラーレンとルノーの融合はパーフェクト」
アツアツだもんな こりゃ枕のタイトルスポンサーつかないのも合点ついたわ >>861
現状、ルノーとレッドブルに影響ある位エンジン交換しそうな… 今予定してる使用数が、1台当たり義務3基＋戦略予備1基＋最悪想定の予備2基と考えて6基で
それが6台分で36基、
マクラーレンが想定以上にぶっ壊すこと想定して5台積んで46基
正直それ以上はルノーが許さないと自分は思う >>861台数制限超えたら1機幾らとかじゃないか？
枕にそんな金あるかは知らんけど 現実的には参戦中止にするんじゃないか？w
そのシーズン もしかしてマクラーレンは去年のホンダのエンジン無限コンティニューの
つもりでいるんじゃないか ここまで堕落した名門も珍しい
凋落した名門は山ほど見たが
フェラーリは偉大だわ おそらくなんだがこれはたぶんメルセデスエンジンを積めばトップレベルの速さを見せるんだと思う
ホンダやルノーではダメだった ホンダ全然壊れないじゃん…
去年までは何だったんだ… ルノーは急いでPUの量産ラインをモノにしなくちゃ。 3基で21戦走らなきゃならないのにリビルドエンジンで走るの？w テスト１回目の初日に、一年欠場する可能性もあると言ったら、
そうなるとマクラーレンが撤退するレベルなのであり得ない。
という反論があったけど、やはり最後の最後までこの調子だと、
現実的にレースを完走するのは不可能。
欠場した方が安あがりで済む。 PUを湯水のごとく使用する
F1のハイブリッド化ってエコロジーアピールじゃなかったっけ？ 「マクラーレンは2018年に勝利を争える」
「マクラーレン・ルノーはタイトルを争う」
ホンダのパワー不足に「トロ・ロッソが心配」
「ルノーのF1エンジンを“完全”に信頼している」
「僕たちのエンジンはもう“実験用”ではない」
「マクラーレンとルノーの融合はパーフェクト」
「マクラーレンはもうレースができる状態にある」
マクラーレンの問題に「メディアが騒ぎすぎ」
もう苦しくなってるじゃないか
楽になれアロンソ…・・・ >>887
１日で150周がノルマだから
これぐらいは走らんとね マクラーレンとアロンソさんは、もう十分なデータ取ったから最終日は走らなくてもいいって言ってましたもんね(*´ω｀*)
今日は早めに切り上げてみんなで(´〜｀●)ﾓｸﾞﾓｸﾞタイムですかな >>886
K20A、B16よりコンパクトだし軽いし、圧倒的なパワーだし、
他メーカーとは全く次元が違うよな。。 マクラーレンの信頼性は徐々に上がると思われるが、タイムが平凡なのはかなりヤバイね
ハースはドライバーもいいからトロも必死に食いつかないと置いていかれそう
アロンソはWECが忙しいとか言って後半居ない気がするわ……清々するけど >>874
2013年は最強エンジンメルセデスだったけど１勝も出来なかったぞ 去年の夏休みあたりぐらいまでは
ホンダエンジン搭載前提でシャーシ設計してたから
2〜3戦欠場すれば突貫で作れんじゃね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
