□■2018□■F1GP総合 LAP1651■□テスト■□
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!extend:checked:vvvvv::
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□■2018□■F1GP総合 LAP1650■□テスト■□
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1520334754/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 枕は違約金取りたかったのかな
眉煽って自ら撤退させようとしたが撤退しなかった アロンソはフェラーリでタイトルを取れなかったってのが最大の誤算だったな
まぁ、ドンマイ >>75
大幅なデザイン変更すると衝撃テストをクリアしないと使用出来ないからデザイン変更しても開幕戦では使えない
さて、開幕戦までに穴が何個まで増えるか楽しみ 取敢えずガー二―バブルで対応するか‥故D・ガー二―さんが怒るな。 ちょっとだけ質問なのだがホンダPUの最大の弱点である熱効率（燃費）これはクリアできてるのか？ 市販車のマクラーレンF1は
金箔貼って熱対策してたけど
金箔貼れば焦げは防げるかもね 「まだまだ取り組むべき作業リストは長いにもかかわらず、午後の走行機会を失うことになり、
ドライバーとHondaには申し訳なく思っている。それでも、残る3日間をしっかりと生かして残りの
テストに取り組む上で適切に対応する必要がある」
ジェームス・キー
「残念なことに、マシントラブルによって午後は走行がストップしてしまい、コース上での時間を失いました。
こういったトラブルを特定することこそテストの意義です。残りの3日間で失った時間を埋め合わせられるよう
にしっかりと準備していきます」
田辺豊治
相手の気持ちを尊重し、お互い助け合い上手く機能しているのが理解出来る。
こう言うのを耳にすると、トロホンは益々強くなって行きそうだ。 エンジン３個までなのに開幕戦でいきなりぶっ壊すの？
出場とりやめた方が吉なきが・・ >>25
予想できるなら対処も出来ただろうに。
それをしなかったのか(デザイナーが無能)、対処したはずなのに出来てなかったのか(デザイナーが無能or作業員が無能)。
どちらにしても命張ってるドライバーは不安でしかないだろうよ。 >>90
マクラーレンの罵倒に慣れたせいで
申し訳ないとか言われると少し動揺しちゃう >>86
昨日このスレで見た
大穴 マクラーレンがいよいよ現実味を帯びて来たなw >>89
Amazonのマクラーレンドキュメントでも金箔テープをドライバーシートの後ろに貼ってるシーンあったよ。
作業員がこのテープは高いんだって言ってたけど！現場に持ってこれないほど金欠なのかね？･ω･`) >>82
それ面白そう
まーアロンソは何だかんだで世界中で人気あるから問題ないだろうけど
坂東とかどうすんだろうな
昨日完全に自分のキャリアが終わった事に気付いた顔してたぞw HALOのせいで乗り降りしづらくなってるのに、燃料燃え出したりしたらドライバーの命に関わるぞ。予選まで参加させてレース時は帰らせた方がいいよ。 開幕戦欠場でマシン作り直し敷かないと思うマクラーレンは 前年型引っ張り出せないから結構深刻だよなあどうするんだろう まあ流石に来年があれば枕も改善点がようやくわかったろうし何とかしてくるだろう来年があれば バンドーンのツイートが自分に言い聞かせてるようで涙が出てくる 今シーズン捨ててアブダビに21基目のスペック21投入できるのはホンダだけだな >>88
PUになってから特に顕著だけどパワーあると燃費がいい、燃費がいいとパワーある
使える燃料は決まっているわけで、どれだけエネルギーを取り出せるかだからね
だからセーブ、セーブ、セーブの節約のF1
なおかつシャシーで何秒も速くなるのもこのせい
燃料無制限でごり押しのような時代ではなくなってる
PUにも優しいエコなシャシーが求められている 15年も17年も開幕戦で一台は完走してるから今回もいけるよ多分 >>95
お願いだからルノーロゴの近くは、やめてくれ！ って言われそう・・・ 枕 我々には準備が足りなかった
トロロッソ え…w オレンジは黒歴史になっちまったなぁ
発色よくて好きな色なんだけどなぁ >>103
あいつ日本のレース後のインタビューも態度悪かったろ
枕があいつに言わせたとかじゃなくて、あいつは積極的にホンダの悪口言う性格だと思ってる。
なので、枕に乗っても応援する気も起きなかった。 >>111
いや、かえってルノーのロゴ切り取ってくれた方がありがたいだろw >>88
こればっかりはテストを外から見てるだけじゃ分からん マクラーレン・プジョー以来のロケットスタートが見られそうだな
マクラーレンのフランスとの相性の悪さは異常 シーズン後半
枕「ホンダさんちょっとお話が・・・」 >>83
メルセデスは煙突型に排気したことなかったか？ >>119
マジでなったら草生える
まぁ、プライドが許さないだろうけどね >>90
バトンがホンダ＆田辺のコメントに反応してる
なんでマクラーレンから離れてホンダなのかもチラ見えしてるわな マクラーレンはMP4からMCLになってすべてを捨ててすべてを失ったんだ >>75
単純に上に向かって膨らませる、くらいしか現時点ではできないよな。 トロロッソがホンダPUで上手く機能させてるしルノーPU初年度だからも通じないし関係者の指摘する話そのままなったし四面楚歌だなw >>91
本番まで分からないのか。サンキュー
>>107
去年までホンダの燃費悪いとか言われてなかった？
ドラッギーなマシンのせいだったかもしれないが
>>108
去年までの燃費問題はシャシーとのマッチングの問題？ 最高速が伸びてれば燃費がいいぐらいには考えていいかもしれない
回生の効果なんてどうせ外からわからないからな >>119
シーズン終わってホンダと完全に切れた後、ザクが
「この先ホンダと再び組む可能性がないわけではない」みたいな発言しててさすがに笑った
どの立場から物言ってんだテメェっていう >>116
これにしよう！ ｗｗ
↑↑↑↑↑↑↑↑
R e n a u l t >>126
テールの空気出口でかくするのも
出が悪ければ入も吸わないし >>119
マクラーレン撤退決まった後に、チャン川井が「次頑張ってください」って言うの期待してるw バトンほどの男前が半ハゲのおっさんをリスペクトしてたなんて・・ >>107
去年までリフト＆コーストの量が多かったんでしょ
川井がホンダは3％くらい多いとかなんとか言ってた気がする >>130
予防線張ったつもりなんだろ
それかそれが紳士的な対応だと勘違いしてるかだな >>110
ルノーへの換装は楽勝だってコメントあったな >>122
アップルのスティーブ・ジョブス復帰みたいに
ロン・デニスのマクラ復帰があれば？ >>126
開幕戦バージョンのリアカウルは焦げてたところがぷくぷく膨らんでるんだろうなw 口が滑ってルノーPUの悪口が出てルノーにお断りされた日にゃもうホンダ以外残ってないし >>128
燃費言われてたよ
その辺がエンジン側の問題だったかシャシー側のせいだったかも
今年色々判明する
ホンダが何かやってるらしいけどその手の具体的なコメないんで
現時点ではまだ分からん >>131
前フェラーリがやってたマルボロのロゴをバーコード風にする形で、黒い部分全部穴とかどうだろう？ >>130
そんときには枕がホンダに金払う契約になるよね ところで今のマクラーレン（擁護）の拠り所って先週バンドーンがハイパーピンクで出した19秒台だけ？ デーモンヒルが去年ウィリアムズに対して
ホンダと契約してカスタマー脱却せよって言ってたのが・・・ >>130
頭おかしいなこの腐れデブ
組むつもりがないから一方的に契約を打ち切ったんだろ？ >>134
禿げてるベルガーはホンダ3期の復帰した時
「復帰したのに、タナベがいないなんて、ホンダは何を考えているんだ？」
と言ってたw https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180307-00010004-msportcom-moto
マクラーレン「ルノーパワーユニットへの換装は大変。その作業は今も続いている」
ブーリエはルノーのPUを学習している最中だと語る。
「我々はルノーと共に学習し、仕事を進めている。言語も違うし、スイッチの位置も異なる。しかし、1.6リッターのV6エンジンがエネルギーを生み出している。
これまでとはやり方は異なるが、今の所いい感じで進んでいる。ルノーとの関係も良好だ。両者とも、一緒に働くことには満足している」
ルノーのPUとホンダのPUは、レイアウトのコンセプトが異なっている。そのため、積み替えるのは容易ではないと言われている。
これについて尋ねると、ブーリエは次のように語った。
「それは、再設計についてあなたがどのくらい大変だと考えているかによる。ただ、やり始めた時と比較すれば、その答えは”イエス”だ」
「リヤエンドを、完全に作り替えなければならなかった。エンジンの後方にターボが付いているため、それを収めるために、ギヤボックスを後退させなければならなかったのだ」
「これについての作業は、今も行われている。我々は挫折したわけではない。しかし、それを行うためには、しばらく時間を費やさねばならなかった」
言語も違う・・・フランス語講座を開こう！
まあ、それはそれとして、つい最近まで、ルノー最高と言いながらホンダをdisり続けた部分だよなレイアウトの違いとか >>143
そこ改善されてたら今年コンスト4位争いに参加出来るね
さらに来年赤牛と契約出来てPUも正常進化出来たら更に夢は膨らむね
来年メルセデス、フェラーリ、赤牛、ルノーで争えるなら楽しいシーズンになる >>146
走れればソフトで20周のスティントで21秒台は出せるようだ >>128
マクラ ウィング立て過ぎって去年けっこう
記事になってた
ウイング立ててりゃ最高も伸びないし
燃費も悪いわな
その理由が伝統的にドライバーフレンドリーな
チームでレスダウンフォースの危な気な車を
ドライバーには乗せない気質だと
技術劣ってるとはなかなか記事には
できなかったみたいな マクラーレン今日はカウルにさらなる応急処置がなされ距離を走らないと
開幕までにカウル再設計しないと、補器類がやられた駄目だわ >>147
マクとの離婚決まって色んなトコと交渉したんだけど
トロ以外はホンダが幾ら金出してくれるかって話ばかりだったらしい
Wilもたぶん・・・ >>144
???????
環境依存勘弁。全部ダイヤロゴにしよう！ ウィリアムズは金がなくて大変らしいから・・・
そのウィリアムズからマクラーレンはスポンサーを奪おうとしているらしくて
きな臭くなってるわな 独りよがりのPUにまったく優しくないシャシーってのが良く分かった MCLもSTRも一日でどこまで直してくるのか興味津々です
案外今日の出来がシーズンを占うものになるかも 枕は根本的に吸気が足りてないんだから、あんなにカウルに穴開けたって無駄
といっても今更カウルを変えるだけの資金もないんだろ
排気口なら穴開けるだけで済むけど、インテークを大きくするにはカウル自体を変えないと行けない
そんな金は無いから、あんなコゲついたカウルを使い回してるんだ >>146
他チームやドライがーが、こんなコンディションでは走れない
タイヤ機能しなくて意味ないしデータ取れないし、なにより危険
という中でアロンソが命懸けで走って周回を重ねたことかな
マクラーレンの意味ある周回数って実は数字よりクソ少ない
アロンソは笑われたくなくて意地もあったんだろうけどさ >>162
あーまたこわちまったよアハハとかだろうな・・・
ミスも多いわけだ ブレーキの油圧漏れの問題で半日丸つぶれってのが気になるね ・テスト２回目１日目で判明した重要なポイント
レッドブルがかなりの速さを備えていること
残るは信頼性か
路面舗装がされ、気温も路面温度もそれほど高くはないのに
メルセデスのソフトタイヤが５周程度でボロッボロになっていたこと
タイムがあがらず不安定なラップタイムはタイヤのせいだったか
トロロッソホンダはかなりのポテンシャルを持っていること
もしかしたら複数回の表彰台あるかも
マクラーレンは信頼性が全くないこと
完走率は全チームで最下位かも マクラーレンは今日もやらかすようだと、さすがにアロンソも黙ってないだろうなあ マクラーレン「アロンソがマシンを壊すからテストができない」 >>172
形だけでも格好はつけるんでないのかな…
アロンソだって金曜日までは我慢するだろう。
我慢すると思いたい… このまま行くと来年はマクラーレン身売りの話が出てくるだろうｗ
あとアロンソは責任とって心中してください マクラーレンはホンダとの不遇の3年間で資金が尽きたとか言い出しそうで嫌だなぁ‥… >>172
まだ前向きなコメントをするだろう
たいした問題ではないや美辞麗句を連発かもよ
ただホンダ糞となった形の暴露動画を見ると裏では、すでに罵詈雑言かもね >>172
ア「間違えてホンダのPUを載せてしまった様だ。早くルノーに変えて欲しい」 今年低迷したら、豚＆雑魚はクビやろな
で、ブリアトーレを招聘 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
