□■2018□■F1GP総合 LAP1647■□テスト■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
トトが今年のルノー要チェックや！言うくらいにはよさげ なんか寂しいなと思ったらマッサが居ないんだな・・・ >>814
俺もそれだと思う
アンチラグの一貫として気筒休止なんじゃないか？と
気筒休止させればかなり二次エア増やしてもアイドリングさせられる >>944
>アンブラッドショーはインタ読むと結構ズケズケいう人なんだよね
問題児っぽいマンセルやモントーヤは苦労させられたといいつつもいい人扱いだったけど
ラルフだけは嫌なやつで二度と仕事したくないとか書かれてたのが印象的だった
いったいなにやらかしたんだか >>952
そうか。ここのコメ見てもルノーの評価高いな
ハースも結構速そうだしこの辺の争いは楽しみ 仕事のときは知らないがマンセルはファンには気さくで優しかったよ あのプロストもね 2004 O.パニス(38)
2006 M.シューマッハ(37) J-P.モントーヤ(31) J.ヴィルヌーヴ(35)
2007 A.ブルツ(33) R.シューマッハ(32)
2008 D.クルサード(37)
2009 G.フィジケラ(36)
2011 R.バリチェロ(39) N.ハイドフェルド(34)
2012 M.シューマッハ(43) P.デラロサ(41)
2013 M.ウェバー(37)
2016 F.マッサ(35) J.バトン(36) N.ロズベルグ(30)
2017 F.マッサ(36) J.バトン(37)
2018 K.ライコネン(39) F.アロンソ(37)
2018年はこの2人がF1から去るのだろうな >>875 それはホンダヲタからアンチを見ても同じ感想かもよ。
マクラーレンは嫌いじゃないが〜ってね。
お互いが鏡を見て、叩きあってるだけかもよ。 マクラーレンがタイム出すために
空タンクで走っていたというのがわかる証拠とかある？ 枕もスポンサー連れてこれないならホンダに資金援助額アップの交渉を持ちかけた方が良かったと思うがな。
いい加減今年のPUはルノーに届かなくとも去年よりかはマシになると考えてただろうし。
自分達のシャシーを磨き上げるよりも楽して結果を求める奴らばかりなんだろうな。株主も含めて。 >自分達のシャシーを磨き上げるよりも楽して結果を求める奴らばかりなんだろうな。株主も含めて。
これは賛同できんな
楽して結果求めてたらホンダとの関係を継続していた、お金もたんまり入るしね
レッドブルとルノーというベンチマークがいる、もうホンダを言い訳にできない
マクラーレンが選んだ道は決して楽じゃないぞ >>966
ルノーがワークスチーム作ってからカスタマーになるって事はマクラーレンはルノーのセカンドチームになったと言うことやで、ワークスチーム作る前から使ってたレッドブルとは同じカスタマーでも立場が全然違うんや… >>967
それに関してはそうだよな
どうみても茨でしょ
仮に今年ルノーとレッドブルに後れをとったら我々のシャーシはトップレベルとかぬかしてた事は嘘になる
そして逆にホンダが良ければやっぱりマクラーレンのシャーシもクソだったんだなる
実際海外でもモナコ以外で使わないタイヤ使ってアピールしないといけないほど落ちぶれてるの？とか言われてる >>812
米国の某社の基本特許を侵害丸出しエンジンだった。最後まで特許料を
払わないで逃げ切った。 シャシーの当たり外れなんて毎年違うんだから
去年は当たりで今年は外れなんだよ >>967
> マクラーレンが選んだ道は決して楽じゃないぞ
その通りなんだけど、その苦労をするのは現場の人間で、決めたのはトップだし
そのトップにしてみたら自分の責任逃れをするために一番楽な逃げ道
(ホンダがいるからスポンサー付かない・ホンダのPUだけが悪いから遅い等の言い訳で追及を逃れる)
を選択してその場をしのいでるようにも見える
特にブーはロータスが完全に潰れる前に見捨てて逃げ出した前歴もあるし、現場の苦労なんか知ったこっちゃないくらい考えてそうだなという偏見 >>972
>そのトップにしてみたら自分の責任逃れをするために一番楽な逃げ道
>(ホンダがいるからスポンサー付かない・ホンダのPUだけが悪いから遅い等の言い訳で追及を逃れる)
>を選択してその場をしのいでるようにも見える
さっきも言ったがその一番楽な逃げ道を捨てたんだぞ？ アロンソ、夏までにブチ切れて離脱し
⇒クビサ電撃復活！
そしてブーは更迭 そのパターン起きたらノリス乗せるだろ
まだ無理だっけ？ ロータス時代のブーリエで思い出したけど
ロータスでキミがフェラ移籍の話でごたついた時に
急にグロとキミの成績がまるで逆転したかの様な不可思議な事が有って
去年もアロンソがマク残留するか否か辺りで急に坂東の成績がアロンソと
接近してた似た様な期間が有った
残留表明後に元に戻ったけど
ホンダだけ悪者にして関係者総出で叩いたのもそうだけど
たぶんあーいうドライバーに圧力かけるやり方もブーリエのやり方なんだろうな ブーは、マクラーレンを捨てて逃げだしたら
もうどこにも雇用されないだろうな
みんなずっとブーの言動見て軽蔑しているしな >>973
ごめんさっきも言ったって言われてもそれ相手自分じゃないからどのレスか検討つかない。ID検索してもらしき話題ないし
ホンダのせいにする逃げ道を捨てたって言っても、株主はそんなにホンダがダメなら切ってしまえくらい当然要求してくるだろうし、ホンダのせいにした手前その要求を突っぱねるのは難しいんじゃね。
お金の問題なら出してやるから切れって言われたらおしまいだし、実際枕はオイルマネーがあるからお金は平気だと言ってるし
なんていうか、枕のドタバタ見てると言ってるような崇高な志と身を切る覚悟の元にホンダを切ったとはとても思えないんだよね
その場しのぎでどんどん首が回らなくなってるようにしか見えない
それに付き合わされる現場は本当に可哀想だと思うけど >>978
さっき言ったと言われてもどのレスか見当付かないって・・・
あんたが最初に引用した>>967の事に決まってるだろ・・・。 ところで、変態ベッテル君の今年の車の名前は発表されたん？ >>980
へ？
楽して結果を求める=ホンダのせいにする
なの？ごめん予想外すぎて分かんなかった
なんか根本的にお互い言ってることが噛み合ってない予感がして来た。絡んだ形のこっちが言うのも申し訳ないけど、ごめん忘れて
眠くて頭回んなくなってきたわ どのメーカーももうマクラーレンとは組みたくないと思うよ
マクラーレンにはウィリアムズみたいな謙虚さがないんだよ
エンジンの欠片すら作れないのに、フェラーリみたいな態度とるのほんとやめろお 遅くて壊れないEgを速くするのは…と、昔はよく言ってたもんだ
今期のホンダはどうだ… >>983
ウィリアムズはウィリアムズでBMWと一悶着あったけどね ハロの異物感凄くて
ハロを運搬する競技車両に見えてきた >>959
なにこれ、30歳以上で去った人？
久々にニックの名前を見た >>770
その場合その気筒に負荷がかかって信頼性は落ちないの? 枕はベンツフェラに勝ってるらしいけど、なぜか同じPUの赤牛には負けるんだろうな・・・
ナンバーワンシャシーなのに・・・・
なんか算数の問題みたい・・・ >>988
その気筒を基準に耐久性持たせて全部作ればいいだけじゃ ホンダＰＵ１基目は、まだルノーにパワー劣るから、総合７位くらいだろう。
６月、２基目投入で、ルノーにおいつくとみると、総合５位くらいにあがる。
９月、３基目投入で、ルノーを追い越すとなると、総合４位になるんじゃないか。 このスレッドは１０００を超えました。
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