□■2018□■F1GP総合 LAP1647■□テスト■□
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※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
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立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
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□■2018□■F1GP総合 LAP1647■□テスト■□
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こっちは1648スレ目で保管 次スレテンプレ
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https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519863420/ 今年はトロロッソホンダにハートレイが居ることが大きなメリットになるような事が起きそうだ 耐久じこみの納豆走法で気付いたら表彰台とか。無いか。 彼だけ最後までエンジンペナルティー無で玉の輿ランキング到達！！ 耐久展開になれば最強だろハートレー。そして今のトロロには何より大切、故障抱えてもとにかく最後まで走りきること >>10
なぜかウェバーの持ってるレッドブルがビールに見えてしまう >>14
なるほど
PUでそこが変わるのか
去年のマクラーレンがリアのスタビリティ良かったかと言うとあれだけど >>10
B級ホラーで
最初に殺される奴と実は犯人の精神異常者
にしか見えない 美味しんぼのハンバーガーの話
最高の具を揃えてもパンズが最高じゃないからハンバーガーとしては不味い
それならパンズのレベルにあった具材を挟んだ安物ハンバーガーの方が美味いんだって話ね
全体としてどうかを考えないといけないと
そういう意味で単独供給は一か八か的なものがあるよな
上手く噛み合えばそれなりのパッケージになるし
片方が乱せば比較対象もないからとことん間違った方向に進む 枕はロングランすると焦げちゃうから
ショートスティントでタイムアタック
したんでしょ アップデートは更に穴を増やしたカウルとかだったら草 この桃色ピンクは偽物だ走らせられないよ
来週またこの場所に来てください
本当の桃色ピンクを教えてあげますよ JKが｢我々は最高のエンジンや最高のシャーシを目指してるんじゃなく最高のパッケージを目指してる｣と答えてるのを、ブーリエやアロンソはどう聴く？w ブーリエ「ミディアムだったらもっと好タイムが出たのがわかった」 >>24
これマジレスした方がいいの？
本当に熱問題抱えてたら連続のショートランすらできないよ
ピットに戻って数分でどうこうできる問題じゃないからね >>28
ブー「我々は最高のシャシーを用意したのだから、最高のPUを持ってくれば最高のパッケージになる」
実際こんな感じでプレッシャーかけた上に最高でもなんでもないシャシーだったから上手く行かなかったわけで ブーリエは割と現実的な物言いになってきてるだろ
要はレッドブルとかルノーと比べてどうかだと思ってる と
アロンソさんは相変わらずイケイケだがw >>34
比較論はさすがにターゲットを変えたようだが
相変わらず自己分析はまともに出来てないわな
後部全体がお釈迦になるようなボルト破損が大したことないとか
ナット外れて大したことないとか
その軽微なミスで大事になってることを気にしないといけないってのに テストチーム順位
DAY1
マクラーレン6位 1:22.354トップとの差+2.175
トロロッソ 7位 1:22.371トップとの差+2.192
DAY2
マクラーレン3位 1:20.325トップとの差+0.652
トロロッソ 6位 1:21.318トップとの差+1.645
DAY4
マクラーレン2位 1:19.854トップとの差+0.521
トロロッソ 9位 1:22.134トップとの差+2.801
DAY1惜しかったなｗ
ここで少しでもトロロが上だったらホンダ信者もヒャッハー！！できたのに 問題はそのルノー本家が良さげな所よね
RBも恫喝されとるし、枕も今後どうなるか 結論 ハミルトンがチャンピオン レッドブルはホンダになる。 以上。 マクラーレンがショートスティント多かったのはプログラムの圧縮の結果だったな
来週にはどのあたりのポジションにいるか見当つけれるんじゃないか
>>34
ルノーはわかるがレッドブルをもライバル視してるのは相当に自信がある様に思えるが
で、アロンソはなんて？
>>36
トロロッソのライバルがどこになるか？だな
ザウバーじゃなくて、ウィリアムズやハースになればいいね フェラーリとレッドブルがイマイチなのが気になるな
開幕にはトップ争いして欲しいところだけど
メルセデスが頭一つ抜けてる感じなのが懸念だわ
来週にはもっと見えてくるかな >>21
ハンバーガーを下賤な食べ物だと非難する海原雄山の反対を押し切って独立した料理人は、
ハンバーグとパンズを「別々に」美味しく作ったものを単に挟んで提供したんで
海原雄山から「当のお前が一番ハンバーガーという料理を見下し理解してない」と叱責されるんだよな。
どんなものでも視野狭窄はロクな結果を生まない的な為になる話だった。
とんかつ大王の回といい、あの頃の美味しんぼは面白かった…。スレチすまぬ。 正直テストはじまるまでは今年はザウバーあたりと競うことになるんじゃないかと思ったけどなんかわりと順調で楽しみだ マクラーレンも最後20周走ったし対策品で対応したらロングランするだろう 去年の前半に、ホンダの開発チームのシミュレーションと実車に搭載した際の結果に乖離があった原因は、マクラーレン側の冷却・排熱関連のパラメータがおかしかったからだと、今年のお焦げ問題を見て確信しました。 トロロッソ：そこそこの成績を上げれば評価される
マクラーレン：レッドブル、ルノー、トロロッソと比較される一年 ドラの差でザウバーとは戦えるとして他はどこと競れると思うの？ >>26
ミニ四駆で肉抜きし過ぎてボディが割れてた奴いたなぁ >>43
「中華料理なのだから中国の醤油酒みりんを使うのが至高よ この愚か者め 料理は組み合わせよムハハ」
読者「あれ？でもこいつも麺とか具材は普通に国産使ってね？」 トロロッソは上手く仕上げてきてるのに
マクラーレン関係者はPU変更の年だからこういうトラブルは仕方が無いだからなー
ピットストップの遅れを改善する為のアップデートとか
フォース・インディア辺りが今年取り組むなら分かるが何年遅れなんだよと 3日目まで必死にマクラーレン叩いてた連中が
4日目になった途端マクラーレンから目を逸らしトロロッソをヨイショし始める
これが愛国キチガイって奴ですか ピンクタイムで枕営業の成果は出たんだろうか？
でも焦げ焦げの場所にスポンサーステッカー増やせないな >>37
RBは一応ホンダという逃げ場があるが
枕にはもうないだろ >>47
そもそも
ルノー載せれば１秒速くなる！
トップ争いが出来る！
とか大言吐いていたマクラーレン自身の問題だから・・・・・。 >>52
アロンソが2秒速いはずのマシンでガスリーに1秒程度しか差を付けられない雑魚ドライバーということになるがよろしいか？ 枕の予算て2018年は１億ポンド位だけど大丈夫なのだろうか？
タイトルスポンサーを早く見つけて欲しい >>56
ネトウヨは目糞鼻糞の争いして楽しいのか？ ネトウヨという単語はアレな人しか使わんよな
自己紹介にしかなってないのに何故使うかいつも不思議 少なくとも今回のテストだけで目先の評価すると
とりあえずトロホンは良くも悪くも事前の想定ラインまで持ってこれてた
ただ当然まだまだ速くはないのでこのままの信頼性で後はどのくらい速さでサプライズ出せるか
マクラは1日目2日目のドツボからは持ち直したから良いイメージもあるけど
やはりテストの進め方に正当に評価しにくいあやしい部分が多すぎ
仮に評価するとしても結局のところトップ争いや三強のすぐ下とは言えないので
去年後半や終盤の信頼性が上がりホンダで調子よかった時の位置と変わらんのじゃ・・・？
と思わないでもない。ただこのままって事も無さそうだから上げては来るんだろう 唐突な美味しんぼスレわろたwww
ところでハンバーガーのパンの部分は パンズ ではなく
バンズ だと思うんだが士郎坊ちゃんはどう思われますか？ >>59
トロとマクラのどっちが目糞で、どっちが鼻糞なの？ ホンダからルノーに換えたら、フェラーリ抜いて三強入りか
ホンダのゴミっぷりと、マクラーレンの優秀さが証明されてしまったか ボルトもエキゾーストも去年はホンダのせいにしてたのかな？
振動ガーって
トロロッソでホンダは振動問題出てないけど
マクラーレンでルノーPUが振動でボルトが緩んだり、エキゾーストが割れるなら
それはマクラーレン固有の問題なのでは？ トト「何か枕がトップレベルのシャシーって自画自賛しているけど、うちのライバルはフェラーリとレッドブルなんだよねぇ」 >>28
来週のこの時間、ここに来てください。
最高のシャーシが出したタイムをご覧に入れますよ。 3強は盤石で4番手ルノー確定か
最下位ザウバーも決定
5番手争いが熱いな ホンダ嫌いのチョンでも混ざってるんか？
関係ないお前らはF1トークに入ってくるんじゃないぞ >>65
真の原因は分からないが、ああした高温になる部位に高強度（ハイテン）ボルト
を使うと遅れ破壊するのは時々発生するよ。 1 Mercedes W09 1’19.333 Medium
2 Ferrari SF71H 1’19.673 0.340 Soft
3 McLaren MCL33 1’19.854 0.521 Hyper-soft
4 Red Bull RB14 1’20.179 0.846 Medium
5 Haas VF-18 1’20.317 0.984 Super-soft
6 Renault RS18 1’20.547 1.214 Soft
7 Williams FW41 1’21.142 1.809 Soft
8 Toro Rosso STR13 1’21.318 1.985 Soft
9 Force India VJM11 1’21.841 2.508 Soft
10 Sauber C37 1’22.721 3.388 Soft
ハイパーS←ウルトラS←スーパーS
この間でどれだけの差があるのか分からないけど
ハースはスーパーソフトで2秒以上上げられるとするとウルトラは更に1秒くらい早いのかな？
現実的には今年4位より少し落ちそうなインドをウィリアムズが抜いて
そのあたりにトロロッソが加わりそうな気がする。
ルノーとマクラーレンがその上なのかどうかはわからない。 ハイパーソフトで18秒台に突入出来ないと優勝争いは無理だろうな。
マクラーレンルノーじゃお話にならないね。 枕の昨日のタイムはスーパーソフトで出したん？
メルセデスはミディアムらしいけど トロのおだて方は日本人をやる気にさせる言い方だな
こんな風に言われたらなんとしてでも良いもの作ってやろうってなる >>70
F1なので鉄では無いんだろうけど、チタンでも割れそうなら強度の高いのか
別の物で対策してるはずなんだけど、あのチームは去年自分立のせいと考えてないから
今年ももっと温度が上がるとマイナートラブルが出てくると思うよ マクラーレンの対策もその場騙しで根本的には直せない予感しかしない
責任の押し付け合いだろうし ハイパーソフト
ウルトラソフト
スーパーソフト
ソフト
ミディアム
以下略 >>65
>ttp://www.toyokawa-m.com/img/productcatalogue/unbrako.pdf
>たしかに所 謂 ハイテンションボル トの遅れ破壊現象が大きな問題と
>して取上げられています。しかしアンブラコならそのようなご心配は全く
>必要ありません。
>なぜならば、SPS-アンブラコグループの技術的バックボーンは、長年に
>わたって2,100N/mm2もの強さを持ち、極めて高い信頼性を必須条件と
>する宇宙航空機器用ねじの開発と量産を通じて培われたもの
以前はアンブラコがレース車の定番だった。 >>74
日本人とのつきあい方を勉強しただけあるね
逆にマクラーレンのやり方は日本人が一番嫌いなやり方
亀田兄弟がそこそこ強かったのに嫌われてたのと同じ >>73 スーパーどころかハイパーだよ。
実況スレでピンク！ピンク！ってうるさいぐらいいじられてたよ(笑) ハイパーソフト使い切ってたからな
無くなった後もSS祭りだったし
つかアロンソに１セット位ピンク残してやればいいのに >>81
つくかも知れないスポンサーに必死のアピール中なのでは？
今ならバラストだって減らせるしね。 アロンソがいつまた切れるかが楽しみ
開幕前で発狂してほしい ホンダ以外のトラブルや欠点もすべてホンダに押し付けて見て見ぬふりしてきたからな
テストではいいけどシーズン始まったら大変だろう
無能スタッフに責任押し付けほら吹き上層部しかもういない
アロンソとバンドーンは悪くない あと見極めなきゃならないのが
トロロッソのシャシーのポテンシャルだな
去年見た感じでは
ルノーPU＋サインツとクビアトと言う優秀なドライバーがドライブすれば
チームで6位（ドライバーでは11〜12位）くらいの速さがあった
上位が崩れれば8位9位くらいには入れる位置を走れたわけだが
同じルノーPUを使いながらもハートレーとガスリーがドライブすると
チーム順位としては9位前後を争うほどポテンシャルが下がった
この意味はマシンに癖がありすぎる（いわゆる乗りにくいマシン）という事
そういうマシンだと上手いドライバーが乗ればそれなりに普通に走ってるように見えるが
未熟なドライバーが乗ると顕著にグダグダさが露呈する
そして今年はルノーPUを失いホンダPUに
ルノーとホンダの差がどれくらいあるかだが
去年の段階では1秒以上の差は確実にあった
さすがに今年これがひっくり返る事はないだろうしポジティブに見ても差を詰めれて0.5秒くらいか
この意味は
トロロッソはシャシーの基本性能が同じなら去年より0.5秒遅いマシンになっているという事 今大事なのは距離稼いで、マイナートラブル出すことだから
マクラーレンは早くから出て良かったのかもしれないけどね
Toro Rosso 1508.2km
Ferrari 1387.2km
Mercedes 1387.2km
Sauber 1317.4km
Williams 1284.8km
Renault 1270.8km
McLaren 1210.3km
Red Bull 972.9km
Haas 870.5km
Force India 772.7km テスト1回目を終えての印象
S メルセデス フェラーリ
A ルノー マクラーレン レッドブル
B ウイリアムズ トロロッソ フォースインディア ハース
C ザウバー
予想をしている時期って楽しいよね。当たらないけど。 >>73
失礼だな！スーパーソフトなんて使ってないよ！
ハイパーソフトだよ！！ 今更17年のバルセロナテストの結果見てみたけどフェラーリ絶好調メルセデスも高値安定マクラーレン安定して下位
以外はなんとも言えないなこれだけじゃ
中段勢のシーズンの勢力図はこの時点じゃ伺えないわ >>87
テスト1回目を終えての印象
S メルセデス フェラーリ
A ルノー レッドブル
B マクラーレン ウイリアムズ トロロッソ フォースインディア ハース
C ザウバー
競馬とかギャンブルも予想してる時が楽しいからな >>80
昨日もHSで出したのか
全然ミディアム履かないし他と比べようがねえな ザウバーが最下位確定みたいな雰囲気がつらい
今年のマシンはかっこいいのに・・・ >>87
レッドブルとルノーワークス
ルノーワークスとマクラーレンは
結構開きがあると思うが。 2008年当時の自分に「マクラーレンは10年後トロロッソと比較されるチームになってるよ」なんて言っても絶対信じてもらえないだろうな >>87
メルセデスはSSSだわ…(x_x)ｵｿﾛｼｲ >>91
唯一、インター履いてた時が同一条件だったけど、トロロッソから2秒遅れ。 >>93
ルノーとマクラーレンは拮抗してるTOP4最右翼 >>92
今までの糞な部分を取り除いて強くしていくから多少は時間かかると思う >>92
現時点では去年までの金欠ボロボロのマシンの影響を受けてるが
アルファロメオがチームの体制を安定的に維持してりゃ
今シーズンの早い段階で浮上してくると思うけどね
今年からは最新型のフェラエンジン使えるんだろうし
エリクソンも悪くはないんだけどそこまで良いドライバーでも無いし
もうちょっと開発能力（フィードバック）のあるドライバーがいれば
マシン開発の底上げができるんだろうけど今のラインナップでは遅い >>67
先に枕走った後の上げから、後攻のメルセデス走って枕下げの展開やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
