□■2018□■F1GP総合 LAP1640■□新車発表■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マジでHALOいらない、邪魔
ドライバーのヘルメットが見えるかどうかだけでマシンの魅力ってこんなにも変わるもんだな ハロはテストで問題多発しないかな
一昨年のアホ予選みたいに即廃止の決断してほしい >>600
メルセデスは段差の時はクソダサいノーズを採用したけど、ちんこだけは頑なに拒否してる
よく分からない美的意識 これさ、わざとマクラーレン風にしてリークさせといて
テストの時に元の美しいノーズに変えるとかない？
醜いわ FIAのクラッシュテストはどっちで通したんだろう
プレシーズンテストは昨年版や非通過のシャシーでもOKなんだっけ なんかリヤ絞れてる＝攻めてる＝速い、と思い込んでる人いるんだな
>>621
毎年新シャーシ発表出来るトロロなどミナルデイではありませんよ チンコノーズが現状最適解ならメルセデスもやりこそすれ戻る事はない
一般的な跳ね馬流か穴開き型の赤牛流か段差型のインド風かの違いはあれど >>633
＞ホンダPUがルノーより軽いからそこは有利だって
軽いという話あったっけ >>638
これならインディみたくスクリーンの方がいい PUが普通に動いたと見るや叩きどころをシャシーや
ボディーワークに変更したアンチ糞面白れぇ
これでそこそこ早かったら次はどこを叩くんだろ？ そういえばレッドブルのひょっとこノーズの穴の意味は何の効果なんだっけ(´・ω・`) >>650
Sダクトじゃね？あそこから空気を取り込んでモノコック上面に流す (´・ω・｀)あのひょっとこは結果としてティンコに勝つを表現したけど
(´・ω・｀)今季は皆てぃんこには勝てなかったよのカタルシスに もうさんざん遅そうな音とか言われてるじゃん
あと去年もフィルミングではちゃんと走ってたしむしろデジャヴでしょ とりあえずホンダのPUは信頼性もさることながら
昨年のスペック4の目標をプレシーズン仕様で達成できたかどうかが注目点だなあ
それが出来てれば流石にザウバーに置いていかれる事は無いと思うが
ところでザウバーのシェイクダウン時のストレート走ってる音ないかね テストからの開幕戦で個々の流れも変わるから
今は妄想の垂れ流しなのは仕方がない
様子を見てみよう >>435
川井より津川のほうがさすがに空力わかってるやろ
川井は関係者に聞いたことしかわからないから自分が見てもわからない >>503
せやで
だからエリクソンは外せへんのや >>523
お前関係者なの？
さも当然のように話してるけど 川井はお前らに毛が生えた程度だからね
内部から現場を見てきた津川さんには敵わない https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-manipuliert-rb14-fotos-retuschen-photoshop-6183803.html
McLaren will, dass der Trick ab 2019 verschwindet
どうやらマクラーレンがクラッシャブルストラクチャをサイドポッド内に納めないトリックは
衝突時に危険だから2019年から禁止しようと言ってる模様... >>666
プロモロドウがフェラーリ型で作ってたら、言ってないと思う
ここまでの流れみて出遅れた感が有るのかもね >>650
あの穴はどこかに繋がってるんじゃなくそのまま後ろへ開放されてる。
チンコ無しのハイノーズ（昔に比べたら全然ハイじゃないけど）に近い効果を
狙ったといわれている。 F1って80年代までとそれ以後で全く別物なんですが
特にニューエィやバーンやポスルズウェイトが空力でいろいろしだしてから
津川さんが中の人だったのって88年まででは >>669
https://jp.motorsport.com/f1/news/発表直後のマクラーレン新車-変化は控えめ-開幕戦にアップデート予定-1007257/?s=1
せめてGATEじゃない方でお願いします 朗報！メルセデスはティンコノーズではないことが判明 始まる前からそれか、枕本当に焦ってるな、本気で性能でてないんじゃないか >>671
日本語版はリンクがそうなるから流行らないんだな。
タキ井上もまず最初に見るという海賊サイトgateを見ちゃうｗ >>660
津川はF1チームに居ただけの人
川合のほうがまだ関係者に聞いてる分勉強してるだろ トロロッソはダブル入賞したら
100点満点ってところかな？ >>676
>>678
こりゃ今年もハミルトン優勝だ メチャクチャ短いスカートをはいてるのに覗いたら怒る
怒るから覗かなかったら更にスカートを短くする
新車発表までのチームは毎回このパターン メルセデスだけ頑なにチンコノーズじゃないのは逆になんでなのか チンコの効果は認めてるけど十分速いので見た目重視とか これはティンポだと黒光りで見せつけていくスタイルね インドの新車発表は26日か
チーム名変更と買収話気になるのに発表が最後か やっぱりメルセデス最高だとはっきりわかんだね
しかし…ハミルトンが2008年にタイトル獲ってから2014まで無冠だったことやその後の躍進は予想できなかったわ
アロンソも然り… 去年とあまり変化のないマクラーレンはナンバー1シャーシやね！
ウイングも寝かせるし、マジチャンピオン候補じゃん。 >>649
本当にな
マクラーレンは絶対に中番手争いできる力あったのに、シャシーがとかミッションがとかPUみたいに酷かったよな ローノーズ規定になった2014年からチンコ無しのメルセデスが連覇してるのに
なんで他のチームは醜いチンコばかり追及するのか。
混沌としてた規定初年度の2014年だってメルセデスは途中までの太いウィングステーを
ノーズとして、チンコ無しでノーズ先端位置をクリアしてたのに。 W08もノーズ全体の造形はブサイクの部類だと思う
特に後期 ハロはヘルメットみたいにドライバーごといろいろデザインすればいいじゃん >>695
数値的には有りのほうが優れるからでしょ 初期型W08はめっちゃカッコよかったやん(STR12には負けるけど) >>695
メルセデス連覇要因は、PUが占める割合が圧倒的に高いからな
８割ぐらいの安パイなシャーシを作ればあとはどうにでもなる チンコでも塗りを工夫すればマシになりそうなのにチンコの先端にマーク入れてみたりチンコ単体を目立たせてくるからな ニューウェイ
ヘイローは私の美的センスが許さない！なおノーズはひょっとこ >>691
幅が狭いからまるで下位カテゴリーの車みたいに見えるな マネーあるチームはパーツが細かいしなめらかな曲線が多用されてる
お金の差は大きいね、ないチームはカクカクした直線が多い
シャシーで秒単位の差が付きますわ >>685
抵抗が多いから
メルセデスは2年前からDF減っても空力効率優先の設計してる >>617
お前、世界中のファンがトロロッソのSNSにわざわざ小馬鹿にしに来てるとでも思ってんの？ マクラーレンのエンジニアのマット・モリスがHALOの後方部分とプロテクターの
接続部分は各チーム独自解釈が出てくるだろうと言ってたけど、ここまで全チーム、
従来のプロテクターの上にそのまま載ったような無難なデザインだよね。 どうせトロロッソはQ1敗退なんだから毎レース新スペック投入してアブダビにはスペック21持ち込むくらい開発すればいいのにな 開幕戦、グリッドでハロが着いた20台のマシン
違和感ありありの予感 >>708
となるとノーズがあのままでも充分なダウンフォースあるのかメカグリップが優れてるとも言えるのか
今年も圧勝かなあ >>710
いろいろ試した結果普通に繋ぐのが一番だわとなった説 >>665
自分達がやってきてなくて出遅れたからかね？
トロロッソ共々失敗作だったらおもしろすぎる メルセデスの先行画像から感じられる「安心してください、醜い突起は付いてませんよ」アピール
素晴らしい トロロッソにはガッカリだ まあマクラーレンは、ここ何シーズンもシャシーの開発がテストに間に合ってないよな
なんかすべてホンダPUのせいに出来る展開が起きて、なおかつそれに便乗して誤魔化してきてるけどさ >>720
もうこんな精密な解析が出来てるのか
流石だな >>717
多分それはないわ
そして見慣れる前にシールドに変わると思う >>720
クラッシャブルストラクチャーの新解釈が斬新。 トロロッソのマシンマクラーレンみたいになってしまったな、なんか去年と変わり映えしない
レッドブルコーラの広告付いてるけど、日本人への広告効果でかいから日本でも売ればいいのに マクラーレンは多分今年もグダグダするな
PUはクソだったのは間違いないがチームもヤバい ホンダジェット、セスナ主力機抜き首位 17年納入機数 20機増の43機
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27230730S8A220C1000000/
ホンダのビジネスジェット機「ホンダジェット」の2017年の世界での納入機数が
前年比20機増の43機となり、米セスナの主力機「サイテーションＭ２」を抜いて初めて首位となった。
ビジネスジェット市場は世界的に成長が鈍化しているが、ホンダジェットが含まれる
「超小型機部門」は前年と比べ需要が５割増。
ホンダにとっては苦戦が続くＦ１に代わるブランド戦略の柱となる。
将来は自動車などに続く収益源に育てる考えだ。 >>725
あれマクラーレンのノーズ比較テストだったりしてなw
フェイクで新車発表時には別のノーズが >>729
1986年から着手、よく頑張って続けた
F1関連は途絶えたから今の現状なのかね >>725
トロロッソホンダ応援パッケージで売れば売り上げふえるかもな >>725
日本のコーラはコカ・コーラ1強だからな
ペプシやメッツは大きく水開けられてるし
他のは全部短命で消えた >>694
後のシルエットになってるやつが今年のマシン？インダクションポッドの形状が違うけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
