SUPER GT 2017 Vol.249
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 外観に市販車のイメージがあれば ”何でもあり” に近い
スペシャル プロダクションカー
という便利な言葉があってだなあ >>847
500スレだと通じないかも
田嶋さんのパイクス仕様もスズキ純正グリルにボディつぎ足すからな 寿一と飯田なら
今年から現役復帰の飯田の方が
最終的には勝ち組って事なのかな
ベラはやっぱだめだな >>856
成績悪かったとはいえ特認のRC-F GT3で走ってたの知らんのか?
てか、昨年は結構入賞してたよねえ? 飯田章は章男社長とレースによく出てたし
社長に気に入られてるのかな? 昨日までやってたクラシックカーのイベントにツギオのハコスカと400R展示されてたのか
暇だったし観に行けば良かったわ 現状年俸も立場も脇坂の方が上でしょう
今の脇坂の立ち位置が幸せかと言われると疑問だが 300の監督と500の監督の待遇の差は知らんけども
アンバサダーの地位?を妙に高く見積もるやつが多いのが不思議なんだが アンバサダーの地位はどうか知らんけど、寿一は「自分が辞めたいと思う時まで500に乗ってていい」とまで言われてたんだから、立場は相当上なんじゃないかな Wiki見たらGT500で一番キャリア長いのって立川なんだね
それも初年度から500クラス一筋22年ってのがすごい >>872
確か日産のZ32でデビューしたんだっけ? おさらいで録画してたGTプラスの去年の岡山見てるんだけど、
中尾君休みでテレ東のアナが出演してたんだねw
GT-Rは全車予選敗退、NSXは相次ぐトラブルで脱落
今年はどうなるのかなぁ〜 >>841
それな
レースクイーン自体わざわざ来るからな
ある意味罠くせぇ 仮設じゃなくて常設トイレを
メシ売ってる所の側に作れよ >>874
「全車ロット不良」からもうすぐ一年経つのか
今年は昨シーズンのように序盤レクサス1強+モチュールコツコツ
で、中盤はウエイトハンデわんさか、、という感じにはならないとおもう
だから、エプソンやARTAが優勝するようなフロックは起こらないと思う >>873
IMSAカラーのゲテモノZで影山弟とのコンビでデビュー
その2人が後に影山は日産で、立川はトヨタワークスでチャンピオンだもんなあ >>878
ARTAは元々勝てる力はあるだろ
ホンダ勢ならエプソンと無限だろ 今年は#100か#17に1回は勝って欲しいね
山本も塚越も充分に勝てるだけの技量はあるはずなのに ・・・寿一、大切なスポンサー様を持ち上げるのに、誤字はないでしょうww >>880
前半スティントをおえた
山本からバトンにバトンを…
たというのを赤平がいいそう もしもバトンが大クラッシュしたら
由良「これでは全損バトンですねぇ…」 バトンがやらかして赤平や由良がダジャレを言った場に道上さんがいたらまた泣きそうで悲壮感に満ちた言葉を漏らしたんだろうなあ
とりあえずNSXGT3勢のルーキーテストが無事うまくいくように願う >>888
とりあえず
ルーキーテストには忖度ありますか 赤平ってフツーの落ち着いた実況はとても丁寧なので、それこそフィギュアの実況とか向いてそうだが
クラッシュシーンの時の人が変わったようなムリな叫び方はどうにかならんのか GTプラスで見たセパンでのテスト映像にGT-Rもルーフの上に
NSXみたいにセンサーを付けて走ってたね
あれって何を計測してるのだろう?そんなに有効なものなのだろうか 最近うるさいのあんまり好きじゃないからサッシャか中島さんか一番いい
昔テレ東でライブじゃないJGTC時代は中島さんがピットリポーターだったの懐かしい Metoo運動で英雄流しづらくなったりするのかな
『女もそうさ見てるだけじゃ始まらない』って 一ツ山ドライバー発表あったけどついに柳田シート無し? >>912
プランパンアジアのKCMGかも。
それかRJN。 >>881
ええ?
ほぼノーウエイトハンデの時に勝てただけで
他は散々だったじゃん
しかも、独走と思われた富士も、小林の糞ドライビングで
モチュールに詰め寄られてたし
やっぱり小林は500の器じゃなかったな
#17は、今年こそ不運に見舞われないよう願っている
あまりにも不憫すぎる
そもそも、GTもSFもリアルに縛られてる塚越が不憫 ダンデに乗ってるときも運がなかったような…
やはりあの1勝で運を使い切ったのか… 塚越と小暮はもうちょいタイヤ考えろ、メカニックの能力は他のホンダ勢よりレベル低い
多分ヒューマンエラーなんじゃねーかなーと 小林はラップにバラつきがありすぎたらしいな
いくらBドラで野尻優先のセットアップとはいえ我慢できるようなレベルじゃなかったんだろうな
バトンみたいな大物が参戦じゃなかったらもしかしたら弾かれることもなかったかもな どんどん大物参戦させてなんちゃって500ドライバーは降格してくれ
バトン参戦の喜びと同じくらい16、64号車にテコ入れしなかったことにガッカリした 「塚越は小暮辺りと組ませたら絶対面白い」って散々言われて実現してみたら結局未勝利だもんね
いずれは塚越×山本とか実現する年が来るんだろうか。 >>917
これまでのいろんな情報を勘案すると、塚越はセッティングとか
そういうセンシティブな部分に疎いらしいな
小暮は、小暮語が通じるメカさんがいないといけないし KEIHINは去年の鈴鹿1000kmでバーストしたとき誰乗ってたっけ? >>915
縛られてるっつってもヴァンドーンはダンデで勝利納めてるわけだしなぁ >>923
塚越選手じゃなかったかな
ピットで交代準備整えてた小暮選手が映ってた記憶
KEIHINは鈴鹿相性悪すぎるからお祓い行ったほうがいいレベル >>891
一回副音声の副音声で古舘で実況復活しないかな(笑)
たぶん赤平、古舘目指してるんやで
とりあえずブリーになるアンドゥアナ使ってよ
Jすぽ >>925
だからダンデにいるほうがよかった…って意味じゃね? >>926
バーストするだけならまだしも、毎度バリアとお友達になってりゃだめだわな
最近の500のマシンってバーストするとクラッシュするかリアカウル取れて
300のようにただじゃ戻れなくなってる印象ある >>928
そっか
今塚越ダンデじゃなかったか
なんか勘違いしてたわ申し訳ない NDDPを500に上げたら
300で育成は、どこがやるんだ どうしても必要なときが来たら500と300両立するんじゃね
現状そこまで必要ないからゲイナーとKCMGに実質セミワークス待遇与えてるんだろへえ GTアカデミーで素材はポコポコでてくるんだけどね… >>937
高星以降人材が居ないんじゃなくてNDDP自体を終わらせただけだろ。GTアカデミーは欧州ニスモのプログラムで予算から何から無関係。マーデンボローだけがSF乗れてたのはそういうことでしょ。 とりあえず日産はブースに飾る2013年式?のGT-Rを別のにそろそろ替えてほしい かっこいいけど、今のマシンと比べると古臭く見えてしまうよね GTアカデミーはマーデンボローとオルドネス以外全く目立ってないよな
一昨年あたりにBlancpainに出てたヴォルフガンク ライプが日産放出されてベントリーワークス入り出来たけど、これも1年で終わっちゃったし >>943
もう飽きたよ
久しぶりにZでも飾って欲しい >>925
言葉が足らなかったかも
>>928さんのおっしゃる通りです
しかも、バンドーンが中堅チームに縛られて勝ったわけでもないし >>945
バンドウの300って小林は結構いいチャンス掴んだな(生かせるとは限らんが) >>932
すまん、そのレス読む前に↑書いてしまった
2ストップ作戦でもてぎを賑わした赤いマシンな 小林って300行ったり500来たりまた300行ったり忙しいな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。