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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>702
物納メインなのか？
額面だけは大きくなりそう >>808
は？
お前に金やっても無駄だろ？
それと同じ。枕はもう無理 スポンサーもつき始めているしマクラーレンの復活も時間の問題だな >>806
可夢偉が乗ってたケーターハムの時もデルは全面提供してたな。結果はチーム消滅だったけど >>806
アホか、公式にはDELLとはパートナーシップと言ってるが
>Earlier on Thursday it was reported that McLaren were set to announce
Dell as a new long-term sponsor.
紛らわしくスポンサーシップっぽい表現してると言ってるんだ。
>Brown, McLaren's chief, said: “McLaren’s agreement with Dell Technologies
expands beyond the traditional sponsorship model.
最近よく言う、スポンサーシップからパートナーシップという事
だろうけど要はスポンサーシップではないという事だろ。 ホンダのオタは枕のスポンサーが集まるとなぜ焦るのか
もう関係ないんだからいいじゃん 車にどのくらいのスペースでDELLが載るか分からんけど、シャンドンの次にHPに乗ってるくらいだから総額的には2番手くらいだろ ケータハムの話聞くとまるでデルがさげマンのような錯覚 ロンデニ時代のマクラーレンはスポンサーも全てパートナーと表現してたな
ザクブラになって頻繁にスポンサーと言うようになった
ザクブーコンビは下品だからロンデニみたいなナルシスな綺麗事は似合わないけどな >>815
ようするに実利的にどうかという観点ではなく、「スポンサー」という表現に突っ込んでただけなのね
ズコー >>817
公式でこれじゃないの?
言語で違うみたいだけど。
https://www.mclaren.com/formula1/partners/
>>820
そりゃ実利的には現金貰う方が良いに決まってるだろ、懐具合にもよるが。 サン・マイクロシステムズがサポートしてた頃は、サン製のハードやソフトを使ってCFD用のクラスターシステムを構築したというホワイトペーパーみたな
HPC系はコンピュータ沢山必要で保守も大変だから、そこら辺も含めてITシステム全般面倒を見てもらえるなら、金もらわないパートナーシップでも十分かもね(´・ω・`) システム構築まで面倒見てくれるなら間違いなく額面は大型契約だ 金貰うだけの関係よりこっちのほうがいい関係だと思う >>804
それだけ実力があるのにトップチームと契約してもらえないのは
よっぽど性格に難があるのかな？
マクラーレンをトップチームだ、ってのは無しで マシンやドライバーの性能を客観的なデータに基づいて
綿密に計算した結果
ドライバー個人の能力では
アロンソを100とすると
ハミルトン98
リカルド92
フェルスタッペン88
ベッテル72
ライコネン55
意外に高い人
ペレス91
グロジャン87 マクラーレン、世界最大の個人企業DELLと大型契約 ハイパフォーマンスITを全グループに
http://www.topnews.jp/2018/02/08/news/f1/166960.html
ハムよりは規模のでかい大型契約なのはわかるけど
スポンサースペースはどれくらいになるんだろBMWぐらいのサイズかな
https://i.imgur.com/mJ8pw4o.jpg 下町エンジンから最先端エンジンに変わったらスポンサーがついた https://www.mclaren.com/formula1/partners/dell-technologies/
マクラーレン公式ページの左上の三本線
↓
PARTNERS
↓
Dell Technologies
説明文の出だしで思いっきり『As official technology partner of the McLaren Technology Group and McLaren Formula 1 Team,』って書いてあるぞｗ
コレ、やっぱりお金じゃなくモノの提供っぽく感じるなぁ。
まぁ、理工系の有限要素解析にDELL Precisionは定番だし、特に違和感はないかな。 マクラーレンはここまで、週1で新パートナー契約を発表してる
23日の新車発表までにはあと2週あるが、さて… お前ID:03bQsEzO0だろ、いい加減しつけーな
DELLがマクラーレンのスポンサーになったのがそんなに悔しいのか 物納じゃん
全てのシステム構築とかシーズン開幕目前にやるわけ無い
馬鹿か >>833
ん？俺(831)へのレスかな？
ごめん、俺そいつじゃないよ。
つか、俺ほとんど書き込んでないし、スレ見たのも数日ぶり。
スレ軽く流し読みして公式見てきたらコレ見つけたから書いただけだよｗ バレバレの嘘ついてて草
馬鹿みたいに改行して必死にスポンサーじゃなくてパートナーシップだと騒いでるのお前だけだから
別人装うならせめて文体ぐらい変えるくらいしろ >>836
だから違うって。
相変わらずガキが湧いてるなぁｗ ホンダスレでも暴れてるガイジーズだからまーしゃーないw 何でバレバレの嘘つくのかねぇ、
ID変わろうがアピールに必死な奴は文体変わらないからすぐバレるのに
それにほとんど書き込んでないとかスレ見たの数日ぶりとか
そんなテンプレみたいな嘘つくならもう少しマシな嘘付けよ ジョン・バーナード
ゴードン・マーレイ
ハーベイ・ポスレスウェイト
エイドリアン・ニューウェイ
ロリー・バーン
ジャン・クロード・ミジョー
トニー・サウスゲート
デレック・ガードナー
アルド・コスタ
グスタフ・ブルナー
セルジオ・リンランド
ゲイリー・アンダーソン
マウロ・フォルギエリ
レオ・レス >>839
本当なんだからしょうがないだろｗ
ID:03bQsEzO0って奴より君の方がしつこいんじゃん？ｗ まーた楽しい奴が出てきたなｗ >>846
ホンダ時代から営業してたに決まってんだろ
マクラーレン「マクラーレンルノーでチャンピオン争いするのでスポンサーになってください」
デル「OKホンダじゃないならチャンピオンだな」
いくら何でもこんな事にはならない https://as.com/motor/2018/02/06/formula_1/1517949932_176938.html
ザック ブラウン「アロンソは2019年にインディ500に戻るだろう」
インディ500に参戦すると、去年みたいにどこか(多分、またモナコ)をすっぽかさないとならんのでは? マクラーレンが使ってるノートPCやモニターっていうと
長らくThinkPadってイメージだったけど
dellに替わっちゃうのか・・・ >>853
チームミーティングやってるときの写真見るとThinkpadなんだよな枕 マクラーレンのスポンサーどんどん決まってない？
よっぽどホンダの印象悪かったのか >>827
リカルドとハミルトンがちょっと高いな
アロンソと20は差があるはず
あとライコネン55は高すぎ
15くらいだろ ホンダが金出してたからまともに営業してなかっただけだろ疑惑 ビデオ観ててPUとシャシの接合ボルトが合わないで慌てるマクラーレンホンダ最初からダメじゃねかw ペイドラ批判の流れは本当に面白いな、ニワカちゃんが騒いでるんだろうけど
金があるからシートがとかスーパーライセンスのポイント足らなくてそもそものる資格のないドライバーばかりの国だってあるってのに
そのくせなぜかご母国ドライバー望みまくっているという哀れさ出しまくってるが あーマジでハミルトンかライコネンﾀﾋないかなぁ・・・
そうすればメルセデスかフェラーリにアロンソ乗れるのに ライコスレ行くとわかるがあれ荒らしてるのアロンソオタだぞ >>847
全部みたわ、眠〜
長谷川さんが、テスト初日のKY発言部分(「大きな問題ではない」)の1カットだけ登場してた
全世界配信の番組でこういう使われ方をするのは、さすがに見ていて気の毒だった マンスール・オジェ65歳に見えないぞ
バーニーが若すぎるのか？ だからワシが言うとるやろが前から速さのハミ総合力のアロて(｀･ω･´)
異論は認めない(｀･ω･´) >>871
眉毛は運転以外はダメのダメ人間やぞ
何が総合力やねん >>872
勝てないのはマシンのせい(｀･ω･´)
アップデート先取り戦略絶対優先でメイトフルボッコ(｀･ω･´)
1ポイント争ってるドライバーが未だに最速候補＆実質最速(｀･ω･´)
アロンソの自己マネージメント能力の賜物だよ(｀･ω･´) 総合力には協調性も含まれると思うが
協調性はゼロだよね >>858
どーい
決まってるの小さいのばかりでしょ 今北マクラーレンとDELLが複数年の大型スポンサー契約したんだってな
資金だけでなく資材も提供するらしいじゃん
そういやペトロブラスの件はどうなってんだ？ >>834
このタイミングで全てのシステム構築をするなんて言ってないのに
特にサーバー系のシステムは移行に時間がかかるし、今はマシン開発を止められない
だから、新規のシステムに入れ替えるなら、夏休み期間しかないくらい普通は考えられるだろうに
ただし大型のサプライヤー契約なら、ピットみたいファンから見られる機器はシーズン始まる前に総入れ替えよ(´・ω・`) 前は散々マクラーレンにスポンサーなんか付かないって言ってたのに、付き始めたら今度は小規模だとかスポンサーじゃないとかホンダ信者惨めすぎるだろ >>879
資金じゃなくてマクラーレングループ全体にコンピューターシステムを保守含めて無償提供 DELL「契約期間中は無償だけど、契約切れたら有償だからw」 >>863
実質ワールドチャンピオンなのにそんな不幸がないと
トップチームに行けないなんて… マクラーレンの番組を見たけど
字幕の翻訳がマイルドだから普通に見れた
発表会やテスト時の様子を見ると
長谷川や現場スタッフは扮飾された出力以外にも
不具合を知らされてなかったんじゃないかって感じする DELLの契約ってサプライヤー的なアレ？
スポンサーなら新車発表でデカロゴが入ったマシンと共に発表するよね マクラーレンはサプライヤーを別枠に分けてるから
テクノロジーパートナーは製品を提供するだけじゃない枠だよ >>869
テスト初日の「大きな問題ではない」という長谷川発言は、
「オイルタンクの不具合については対策が難しい問題ではない」という意味で、実際、数日中に解決した
もしマシンのシェイクダウンを予定どおり1週間前にやっていれば、その際に発覚するのでテスト当日までに
解決できていたはずだが、マクラーレン側の製造遅れが原因でシェイクダウンがテスト前日になってしまい、
対策が間に合わなかった
が、番組ではそれらの説明なしで、意気消沈するマクラーレンとは対照的に長谷川は問題を軽く考えている、
という流れで発言が使われていた
元のニュアンスを変えてインタビュー映像を使うのはダメだろ >>891
ホンダを悪者として描くのがこの作品のコンセプトだから仕方ない これ他のチームは失笑するレベルな作品だな
本音はどこもマクラーレンには供給したくないだろな 番組観てから書き込めばいいのに
字幕読めない人なのか？ もう終わった組み合わせの裏側なんて見ても無駄だからな
テストもあともう少しで始まるし楽しみ チームによって呼び方違うね。
フェラーリ SPONSOR, OFFICIAL SUPPLIERS
SUPPLIERS
http://formula1.ferrari.com/en/partners/ngk/
インド OFFICIAL PARTNERS, TECHNICAL PARTNERS
OFFICIAL SUPPLIERS
https://www.forceindiaf1.com/partners
マクラーレンの場合はCorporate Partners がスポンサーにあたると
思うけど。 わざわざ終わったことでドキュメンタリー番組作るとか異常だろ 作ってるときは終わる予定じゃなかっただろうがアホかよ インド、ダンパーのコニやピレリタイヤがパートナーに載ってるのに
ホイールのBBSジャパンは載ってないのな。
インド独占でBBSの特徴でもあるY字スポークデザインを捨てた新デザインの
ホイールを供給してるのに。 要するにマクラーレンはホンダこき下ろすことでしかアピールできないレベルだと自分で白状してるわけだ 要するにマクラーレンはホンダこき下ろすことでしかアピールできないレベルだと自分で白状してるわけだ ホンダはホンダで提灯記者使ってマクラーレンとアロンソ扱き下ろしてるけどな 他のチームはマクラーレンに失笑だろ
ホンダを中傷したいのはわかるが意図がわからん ドキュメンタリーの製作自体は随分前から決まってたし、ホンダがクソ過ぎて結果的にこんな内容になっただけ
世界で失笑されてるのはホンダ >>905
スポンサー獲得のためならなんでもするでしょ >>905
デルは過去数年間の価値を見てのような声明を出している
つまりマクラーレン・ホンダのころから話はあった
これだとロス・ブラウンやマクラーレンの人達の業績となってしまうだろw
ザク・ブラウンが仕事した結果とは見てもらえない
そこでホンダがクソだから、ホンダが分かれたおかげとすればあら不思議
ザク・ブラウンすげー、成功報酬も俺のものｗｗｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
