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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>246
実質だとアロンソの11勝0敗だよ
ドサクサに紛れてハミルトンに4回もネタ枠押し付けんなよ すげーな…PU変更だけで1秒もタイムアップするのか。
100馬力ぐらい違うのかね。 >>253
1秒なら100psは違うってことでしょう >>252
いやいや、最低ラインはレッドブルと接戦だろう
フェラメルセに勝てとまでは言わないさ >>255
文章だけなら３勝はするような書き方だけど、空力を見直さない限り、直線で抜かれまくるでしょう 枕で1秒稼げるならインドチームと良い勝負出来そうだな
ブーのビッグマウスでなければ… シーズン序盤 中団あたりをうろうろ、Q3進出微妙
夏休み前 中団から抜け出しインドが視野に入ってくる、Q3にもちょいちょい入る
夏休み明け インドとほぼ同等、Q3の10台枠をトップ3＋インド＋マクラで占め始める
シーズン終盤 インドにやや勝り始めるが結局レッドブルには0.3秒ほど開けられたまま終了
これぐらいが精一杯だと思う 「アロンソが去り、チームが潰れる……」
マクラーレンF1の危機感を生々しく伝えるドキュメンタリーが公開に
エリック・ブーリエが、2017年のプレシーズンテストの後アロンソを失い、
チームが完全に瓦解してしまうと真剣に恐れていたことが分かった。
「プレシーズンテストの後、フェルナンドは非常に腹を立てていた」
とブーリエは「Grand Prix Driver」の中で語っている。
「彼は、この状況でもう1年やっていくことはできない、
レースをするための状況を考え直すと、明言した」
「彼はチームから出て行ってしまう。間違いない」
ブーリエは、もしアロンソがシーズン開始前に去ってしまったら、
チームは破綻してしまうと感じていた。
「このビジネスの仕組みは知っているだろう」とブーリエ。
「弱っていると、人々がやって来て、欲しい人間を連れ去ってしまう」
「限度を超えている」とジョナサン・ニール（COO）はチームに話す。
「我々は終わりだ。何が起こるか信用して待つという実験はもう終わりだ」
プロデューサーであるマニッシュ・パンディは、撮影を許可したマクラーレンを称賛した。
“すべてのライバルは凋落する可能性があるが、
偉大なチャンピオンだけが再び立ち上がり、戦って勝つのだ”
ということにファンが気づいてくれると、マクラーレンは信じている。そうパンディは語った。
「Grand Prix Driver」の日本語版が公開されるかどうかは
現時点では明らかになっていない。
[オートスポーツweb ]
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180205-00252956-rcg-moto マクラーレンのドキュメントは日本のアマゾンじゃまだ配信されてないのか(´・ω・`) >>258
>結局レッドブルには0.3秒ほど開けられたまま終了
去年の予選平均はレッドブルから1.45秒遅れだったので1.1秒も速くなるの？ >>258
その間トロロッソあホンダはどこ走ってるの？ >>260
ホンダっていうか日本の醜態がバッチリ写ってる証拠映像だから原発のドキュメンタリーみたいに中国人が色んな動画サイトに速攻転載してくれると思うよ
多分一ヶ月以内に日本語字幕付きで見られると思う >>259
このAmazonドキュメンタリー4部作って、マクラーレンへの取材時期は2016年12月〜17年3月だそうな
つまりプレシーズンテストの惨状をマクラーレン視点で映した、ホンダふるぼっこの内容… 日本語版観たいな
昨年のプレシーズンって枕のガレージで怒号が飛び交ったんでしょう？ >>258
今年のマクラーレンは予算不足だから後半は墜ちていく一方だと思うがな。
同じくらいの予算のインドやウィリアムズと年間通じて争えれば上出来なレベル。 ルノーが枕に先行を許すわけなかろう。
カスタマーってそういうもんだろ。 >>264
時期的に見て、期待してた3年目のHONDAをいかにして見限ったかって内容になるのか？ 許可したマクラーレンは、むしろ撮影してくれ、公開してくれだろw
プロデューサーであるマニッシュ・パンディは
許可したホンダを賞賛すべきではないのか、これやらせくさいな ハミルトン
「大勢のスタッフがいるチームでやっていることなんだ。エンジンだけでタイムを縮めているんじゃない」 >>269
１２月の時点で撮影入ってるのにやらせ臭いとか完全に被害妄想入った陰謀論者じゃん・・・
夏前からの企画だとしてただルマンのフォードみたいに復活のドキュメンタリーを取りたかったんだろう
そっちのほうが売れるし
しかもマクラーレンとの契約にホンダの許可なんか必要ないしね
それを賞賛しろとかどういう思考回路してるんだ？ マクラーレンがここまで転落した理由は何なんだろう。 メルセデスに見限られハミルトンに見限られロウに見限られ
ホンダの前に没落する材料は揃ってた
サイズゼロでホンダも去った ロンデニスが枕へのスポンサーフィーの安受けはしないとか言い出した頃からおかしかった >>277
同じ事をハミルトンに言われたんだよな
メルセデスの後ろ盾やスポンサーを失っていくなかギャラアップは勘弁してくれと泣きついた時に >>259
もう粗方とられた後の出涸らしではないかと 氷上のF1
１．昨年１２月のＷ杯で使う予定だったが納品されなかった
２．急遽レンタルしたラトビア製のソリで参戦し好成績を収めた
３．五輪もラトビア製を使用すると事前に日本に伝えていた
４．今回正式に日本製は不採用と決定
５．日本側はジャマイカ相手に損害賠償請求へ
この国には納期を守るって概念がないって言われてる
【冬季五輪】ジャマイカ下町ボブスレー使用せず「ラトビア製のほうがいい」 法的措置へ６８００万円請求
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1517827080/ >>273
ロンデニスが居なくなった時点で、もはやマクラーレンとは名前だけ。 >>217
ストロールは今期かなりの頻度でプライベートテストとかやってたし
それは大量のエンジニアや協力者達の支援がなければ成り立たなかったわけで
他にもメンタル的な部分まで含め数多くのスタッフから支援受けてるわけで
こういった人々の献身的な貢献を称えるためにもマッサの貢献度のみを表に出す事も出来ないだろうね
まぁ実際問題マッサ一人の貢献度がそれほど大きいとも思えないけどね
この件でストロールに疑問持ってる人って本当の表の部分しか見てない人くらいじゃないかな >>281
日本チームに使われない時点でだめすぎる >>281
なんかどっかでみたトラウマな展開だな
違約金なんかいらないから、賞賛を得ようよホンマに >>273
マクラーレンだけじゃなくもうプライベーターが活躍できる時代じゃ無いんじゃないかな >>258
シーズン中の開発はシミュレーションで行うことがメインになってくるけど
新PU初年度でカスタマー供給チームがシミュレーション精度をどこまで高められるのかちょっと疑問
今年はPUの理解度やシミュレーション精度の向上がせいいっぱいじゃないかな
急ぎすぎるとかえって迷走しそう 金無しチームはテスト初日から軽い車体で全力走行だろ？
毎年のザウバーみたいに >>286
昔はまだ技術面とかいろいろ緩くて入り込む隙あったけどな
今はな >>265
テスト前のアマチュアオイルタンクからすでにくすぶってて、テスト初日にクソそのもののPU持ち込んで
アロンソが「今すぐゴミ箱に捨てろ」ってホンダのスタッフに言ったところが入ってるはずだ
あたりまえだよな。21世紀に入って20年近く経ってコンピュータとシミュレーション技術も発達した現代に
しかもこのPU始めて3年目に、ライフやポルシェ級のもん持ち込んだら誰でもキレますってｗ
お金払ったら何しても良いわけじゃない マクラーレンホンダなんて終わった組み合わせなんてどうでもいい
今のマクラーレンは名前だけの別物だから仕方がないけど・・・ >>273
ウィリアムズも同じだけど、レース屋から脱しきれなかったのがすべて
資金力含め自動車メーカーには勝てんよ >>291
火入れ式ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
速いなメルセデス >>281
http://www.innovations-i.com/focus/1760.html
日本ボブスレー・リュージュ・スケルトン連盟は昨年１１月、
平昌五輪はドイツ製に決めており、代表以外のチームへの採用を働きかける。
「氷上のＦ１」と呼ばれるボブスレーのそりは、欧州ではイタリアチーム
にフェラーリ、ドイツはＢＭＷと各国を代表する自動車メーカーが製作する。
競技人口が数百人しかいない日本には国産のそりがなく、国際大会でも日本
チームは欧米製の中古品を使ってきた。
https://mainichi.jp/articles/20180117/k00/00m/040/089000c
日本代表チームからは２度にわたって「不採用」を突き
つけられたが、１６年７月、ジャマイカボブスレー・スケルトン連盟と契約。
「推進委はそり３台を無償提供し、連盟は平昌五輪で下町ボブスレーを使う」
という内容で、違約金条項も定めた。
推進委は、そりの開発や運搬に年間数千万円をかけてチームを支援。１０台
のそりを製作した。
ところが昨年１２月のＷ杯で、輸送機関のストライキで下町ボブスレーが
届かず、ジャズミン選手はラトビア製のそりで出場。７位に入り、以降の大
会も下町ボブスレーに乗らず、五輪出場を決めた。
しかし推進委によると、ジャマイカ連盟指定のオーストリア人技術者は、
ラトビア製よりも「下町ボブスレーの方が速い」と評価。現地に派遣したス
タッフから、ドイツにいるジャズミン選手が、改良を加えた「下町ボブスレー１
０号機」で試走しているという報告を受けているという。 >>273
ただ単に、メルセデスPUを失いメルセデスの支援を受けれなくなったからでしょ
マクラーレンがメルセデスを失った原因は
メルセデスが、2010年からワークス体制で参戦するためマクラーレンを買収しようとした際に、
ロン・デニスがマクラーレン独自でスポーツカーを造りたかったかが為に
買収を頑なに拒否したのが原因 >>273
ただ単に、メルセデスPUを失いメルセデスの支援を受けれなくなったからでしょ
マクラーレンがメルセデスを失った原因は
メルセデスが、2010年からワークス体制で参戦するためマクラーレンを買収しようとした際に、
ロン・デニスがマクラーレン独自でスポーツカーを造りたかったかが為に
買収を頑なに拒否したのが原因 >>291 うーん いい音 だが自分はホンダ2016の音の方が好き
ttp://youtu.be/uuf0t2924x8 >>300
大切な事だから2回言ったんですね
でも全くそのとおりだと思う、メルセデスのワークス復帰から
徐々に優秀な人材を引き抜かれてマクラーレンは落ちて行った >>298
失ったのはPUではなくワークス扱いとしての立場だよね
買収されれば転落どころか消滅なわけだからある意味仕方ないような
だからこそ過去のメルセデスの役割を新しくホンダに担って貰おうとしたわけで
しかもホンダがメルセデス同様にワークス体制での参戦とかできないように10年縛りまでつけて
そして当時のマクラーレンとまさに同じ状況なのがレッドブル
チャンピオンチームを買収しても圧倒した力を見せ付けるのに4年かかったメルセデス
ルノーはどうなるのか？来年で3年目、ここらからトップに顔出してくるのか
レッドブルはマクラーレンと同じくホンダにチェンジを考えてるけどはたして上手くいくのか
なんていうか今のF1って色んな動きがあってとんでもないメーカと金が動いていたりと
以外と面白いと思うんだけどなぁ >>304
子供に騒音基準を超える劣悪な環境での労働を強いて、若さを売り物にさせられている。子供差別以外何者でもない。 なんてか、枕は別れるに際して過去のいい思い出とか全部ぶっ壊すLVの仕打ちをしてくれたわけだが
おかげでああすればよかったとか別れない方が良かったかもとか全く思わない。何のあとくされもないので離婚としてはいい離婚といえる
そのためにわざわざ憎まれ役買ってくれたのかと思えば枕もまた紳士であった
んなわけねーーーーーーーーーーーーーーーーーだろ！！ グリッドキッズキター♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪
ショタコン&ロリコンの俺大歓喜！！！
F1に新たなファン層が加わるぞ！ アロンソってトヨタとの契約では給料ってどうなってるのかな？ リバティがセクシーなグリッドガールの代わりとしてグリッドキッズを置くことで視聴者が歪んだ性癖に目覚める可能性を一切考慮していないことがよく分かった >>291>>302
アイドリングの時のホンダターボの音はいいよね 昔ながらの素直な音色を残してるというか
ただコーナー加速する時のバリバリ音はなくしてほしい
今年速くなるためなら音が悪くてもしかたないけど 下らない。
ガキに持たせるくらいならコンクリートブロックに挿しておけよ。 なんでネーチャンはダメでキッズはいいんだ？
サッカーとか子供が学校でやってるスポーツならまだしもなあ まだ黙々とモデルに徹してたいつだったかのモナコのグリッドボーイの方がいいｗ さっきメルボルンのサイト見たらトラックスケジュール出てた。
これを見る限りドラパレとかレコノサンス、国歌の時間は去年までと同じだけど、ドラパレ前の5分前にもなんかやるっぽい。 めっちゃ気になる キッズにとってはいいことかもしれないが男の観客にとってはどうかな？
ただ他のやり方はできなかったのかなとは思うけどやってみればいいよ >>318
いくらハンサムボーイでもちょっとなあｗ
ttp://ja.espnf1.com/monaco/motorsport/image/200553.html?object=188269;page=1 ライコネンと交流した子供辺りからの発想っぽくて何か安直だ 発想がアメリカナイズね。子供使えばとか表向き品行方正。 フェラーリってニューウェイ強奪できればメルセデスとまともに戦えそうなのに
断わられたらしいけど 231：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/05(月) 15:14:06.97 ID:apQhzk1h0 [2/8]
>>225
これしかも「敵はアロンソ」ってことでマシンに細工やピットいじめまで受けての結果だからな
アロンソが実質圧倒してるよ
235：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/05(月) 15:26:22.47 ID:apQhzk1h0 [4/8]
>>233
事実は事実
F1は実際の結果が全て
アロンソが圧倒した
ただそれだけ。
293：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/05(月) 21:38:42.54 ID:apQhzk1h0 [8/8]
オシッコじゅるじゅる直飲みしたいお 女ってもう何か圧倒的な特権や莫大なカネを与えられるまで「差別だ」と叫び続けるよ
文明の害虫 >>272
SAKURAにホンダのエロイ人も呼んで大上映会してもらいたいぐらいだ ブサメン「僕が童貞なのは差別」
女の言い分が通るならこれも通る >>305
政治的なものばかりで、純粋にコース上での競争が少なくなってしまっているから、視覚的に楽しめない=客がサーキットに足を運ばなくなる
という事に陥るんだけどな もう男女で戦争しようぜ
第三次世界大戦より先にさ
男が勝って女を性奴隷にでもしてやるべき >>314
アメリカ人って性的に子ども大好きだから グリッドガールがキッズになったか
仕事でやってるだけの女立たせるよりはモタスポやってる子供立たせるほうがよっぽどいい経験になるな
ライコネンと子供が触れ合ったのもなんか持ち上げまくってたしこっちのほうがウケもいいだろう 子供にレースクイーンの格好をさせてグリッドガールさせえたのを見た事あるがあれとか完璧にアウトだな >>305
勝ちたければワークスエンジンを得るしかないのは歴史が証明してる。 カスタマーで最後にコンスト獲ったのはブラウンか
あれも状況が特殊だったし、純粋なプライベーターが勝つのは難しいな グリッドなんとかなんて、そのチームの暇人にやらせとけばよくね
バーニーでも来たら「おい、そこのじいちゃんちょっとだけこれ持っといて」なんてやればいいんだし この調子だとボクシングのラウンドカード掲げるお姉ちゃんも仕事なくなりそうだな
そんなに花を添える女性専門の仕事ってダメかね ルックスによる差別になるからファッションショーも服着せたマネキンでいいだろ 子供を使うほうが騙してるみたいで嫌だ
よくそんな発想が平気でできるわ 船の話だけど、男ばかりだとどうしてもギスギスした雰囲気になるらしい
だが幼女でも老婆でもいいから女がいるとギスギスした空気が和らぐんだってさ
男ばかりのスポーツで女がいるのもそういう理由なんじゃない？ >>324
イギリスF1村の住人はイタリアには行きたがらないからね
ウォキング(マクラーレンの本拠地)ですら遠いから嫌がってるのが現実 グリッドキッズとか次は子供に労働させてるってケチつけられそうだな 女がダメなら子供をダシに使うか・・FIA糞だな
くっそつまらんF1なんか早くやめちゃえよ HALO導入にグリッドガール廃止
俺の知っているF1は死んでしまった
なんかもうどうでもいいわ 【2007年チームメイト時のアロンソ対ハミルトン】
・シーズン勝利数・・・同数
・シーズントータルポイント・・・同ポイント
・予選平均タイム・・・0.014秒アロンソの方が速かった
・直接比較が可能の決勝ではアロンソが６勝５敗で勝った
後にも先にもアロンソとハミルトンが同じマシンで戦ったのは2007年だけである ガールだろうがキッズだろうがどちらもやりたい人がやってるんだからおかしいな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
