【フォーミュラE】Formula E Championship LAP20【FE】
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前スレ
【フォーミュラE】Formula E Championship LAP19【FE】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512262790/
(済)開幕-02戦 2017年12月02-03日 香港
(済)第03戦 2018年01月13日 マラケシュ モロッコ
第04戦 2018年02月03日 サンティアゴ・デ・チレ チリ
第05戦 2018年03月03日 メキシコシティ メキシコ
第06戦 2018年03月17日 プンタ・デル・エステ ウルグアイ
第07戦 2018年04月14日 ローマ イタリア
第08戦 2018年04月28日 パリ フランス
第09戦 2018年05月19日 ベルリン ドイツ
第10戦 2018年06月10日 チューリッヒ スイス
第11-12戦 2018年07月14-15日 ニューヨーク アメリカ >>382
サーキットで落ち着きそうなんて誰が言ってるの?
そもそも日本の都市部にサーキットなんてないんですが >>385
フルコースじゃないけど、昔は船橋にあったんだよ 電池の性能向上とともに最高速度も上昇して、日本の法規制が改正された時には既に安全面の理由でFEはサーキット開催に変わってたりするかもね 何言ってんだ
来シーズンの車は280km/h出るんだぞ
公道開催は一気に減る 何言ってんだ
F1、インディなんか300km/h以上出ても、公道でもやってる ドイツのテンペルホフみたいな休港中の空港でやるとか
福井とかさ
サーキット使った方が簡単だよなぁ 今のコースサイドの強度で大丈夫なのかな?
F1より簡易っぽいよね コースも極端に鋭角あるし
あれどうにかしてほしいなぁ 市街地コースである以上90度とヘアピンだらけになるのはしゃーない 180度ターンするコーナーが広ければ、オーバーテイク、接触がみられて面白い >>402
そんなに長いストレートのコースなんてあったっけ? 車体を浮かせなきゃならんのと強力なワイアレス充電技術を確立せねばなるまい ニコ・ロズベルグがベルリン大会でGen2走らせるってよ。 http://www.fiaformulae.com/en/news/2018/april/season-6-manufacturers-confirmed/
The manufacturers confirmed for the 2019/20 season are:
Audi Sport
BMW AG
DS Automobiles
Jaguar Land Rover
Mahindra Racing
Mercedes-Benz
NextEV NIO
Penske Autosport
Porsche AG
Nissan
Venturi Automobiles
テチータはDSと合併?
ペンスキーは結局どこのワークスにもならないのか。 >>420
>>417にあるとおり、テチータに切り替えるのではと言われているので、どうなるのかと
>>419
>>417にあるのはマニュファクチャラとしての名前なので、チーム名としてはパナソニックジャガーになるのかも フォーミュラEにメルセデス、ポルシェ参戦へ 元F1王者も「強い関心」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180411-00000024-jij_afp-moto
電気自動車(EV)で競うモータースポーツ選手権「フォーミュラE(Formula E)」に、2019-20シーズンから現フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)王者のメルセデス(Mercedes)とポルシェ(Porsche)が参戦することが確実になった。
また、元F1チャンピオンのニコ・ロズベルグ(Nico Rosberg)氏もフォーミュラEの可能性に期待感を示し、大会には三つの追い風が吹いている。 >>427
日本メーカー乗り遅れてるのほんと心配
このビッグウェーブは絶対に来るのにな
人気が出てから寄ってきても尊敬されない
黎明期を支えて信頼を得なければな パナソニックもいっそスポンサーじゃなくてモーターサプライヤーになれば良いのにな >>418
DSが離れる噂が現実ならばどこか別のメーカーのカスタマーになるしかないな
DSがDSヴァージンではなくDS単体としてテストしてる時点で分裂は確かなんだと思うけど 日本の自動車メーカーの中の人達はモータースポーツを理解してないのがほとんど。
ホンダのレース担当の言動を見てりゃ、他は推して知るべし
子供時代に関わりを持たなかった者が付け焼き刃でどうにかしろってのが無理 >>428
日産が参戦する
ただ、日本政府が燃料電池推しだから色々と難しいのだろう 前から何度も書かれてるが、別に日本に限らず燃料電池車は世界中で絶賛開発中だぞ
なぜ日本だけ突出しているかのように思わせようとするのか謎 >>433
車と縁遠い世代にはモタスポは伝承されないわな ニコはメルセデスが参戦してきたら、ドライバーとして乗るつもりなのかな(´・ω・`) >>435
だよな
2017年正月のCESでびっくりしたのはメルセデスだろうがアウディだろうが
VMだろうが燃料電池車を走らせてて、トヨタがワンオブゼムだったこと
メディアだけ見てると怖いわ >>417
アンドレッティはどこかに名前が変わったの?? >>439
そこに乗ってるのはチーム名じゃなくマニュファクチャラー名
自社で作ってるところは自分のところの名前が書いてるし、メーカーから買ってるところは勿論名前は乗らない スロットカーだな 動画途中にもあるけど
生身の人間とか動物とかの感電やラジオの雑音への対策はどうなんだ 2018 フォーミュラE 第7戦 ローマ E-PRIX
FP1 15:00(8:00)
FP2 17:30(10:30)
予選 19:00(12:00)
決勝 23:00(16:00)
Twitter Live
https://twitter.com/i/events/966895398127157248 起亜、高効率なワイヤレス急速充電の開発完了
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29347720T10C18A4000000/
韓国・起亜自動車(Kia Motors)は2018年4月10日、
現代グループの米国技術センター(HATCI、Hyundai-Kia America Technical Center, Inc.)と
米Mojo Mobilityが3年間にわたって実施してきたワイヤレス急速充電システムの
共同開発プロジェクトを成功裏に終了したと発表した。
このプロジェクトは米エネルギー省(DOE)のエネルギー効率及び再生可能エネルギー局と協力したもの。
HATCIとMojoは、10kW以上の電力を車両に転送でき、車両とグリッド間の転送効率を85%に高めたワイヤレス急速充電システムを開発した。
今回のプロジェクトでは、このシステムを起亜の「Soul EV」5台に搭載し、実際に試験運用して性能や耐久性、安全性を確かめた。
地上のトランスミッターと車両の底面にあるレシーバーのコイル間で電磁場を使って電力を転送する。
ユーザーは、トランスミッター上に駐車して充電を開始する。
送受信コイルに多少の位置ずれがあっても充電が可能で、電動車の使用がより簡単になる。 終盤の三つ巴バトル×2にはしびれたw
えー、マヒンドラレーシングはチーム全員で至急お祓いへ行ってください。
>>453
Twitterで「Twitterスポーツ」ってとこが公式で無料配信してるよ。国際映像だから英語実況だけど。 今年のチャンピオンはベルニュとバードが争うかと思ったけど
こうも荒れると読めなくなってきたな 暫定で鳥と薔は40SLP(スーパーライセンスポイント)に届くな。
SLP・・・スーパーライセンスポイント ◎・・F1経験者
◎ベルニュ 119 SLP 40=2+8+30(暫定)
バード 101 SLP 53=10+8+10+25(暫定)
ローゼン 82 SLP 50=20+10+20(暫定)
◎ブエミ 60 SLP 95=30+6+25+24+10(暫定)
アブト 50 SLP 15=4+3+8(暫定) ツイッターのライブはスマホだと文字情報が読めない
無料だから仕方がないか プロスト流石に酷すぎない?
こんなのが来年NISMOに乗るとか ロッテラーの電池マネージメント力、去年のローゼンみたいでルーキーとは思えないくらいよかったのが印象的
まだ未勝利だけどどこかで優勝し できる器だわ
あとベルニュは確実に上位入賞するし、サムは優勝してタイトル争いにまだ引っ掛かってるし今後がまだまだ楽しみな終わり方だった Formula eの表彰台はシーズン3まではアンバランスな形(特に2位の部分)で、今シーズンから地味な
形のかわりにLED電飾か。 いや〜ローマ最高だったわバトルは面白かったし何より車載カメラ含めたカメラワークが最高ドローンやワイヤーカメラの追いかけも完璧だった
昼間見た上海のF1がクソ過ぎて余計面白かった 対立煽りはNG、そもそも最近のF1であのレースクソとか言うなら見ない方が… マネー絡みだろうけどフィリッピも初戦の1ポイントじゃな。
ローマで役目は終わった的な。 またマさんがあらゆるところでマしてるところ見れるのか FIA フォーミュラE選手権 第7戦 ローマ(イタリア)
4/19 (木) 0:00 〜 1:00 (60分)
BS日テレ(Ch.4)
戦いはヨーロッパラウンドへ。初開催となるイタリア・ローマ大会。
解説:山本左近 実況:ピエール北川 スペインのカラファトで行われる次期マシンのテストの担当
http://e-racing365.com/formula-e/leclerc-gets-test-chance-for-venturi/
・NIO:ターベイ
・DS:サラザン
・ベンチュリ:ルクレール弟/ディルマン
・BMW:スペングラー
・アウディ:アプト
・日産:プロスト
・ドラゴン:ギュンター
・マヒンドラ:ローゼンクビスト/ハイドフェルド
・ジャガー:エバンス DSはDSヴァージンチームとしてではなくDSマニュファクチャラーとしてのテストになるのかな ローマのコースはコースレイアウトと街の雰囲気がいいね
今日BS日テレでやるんだな >>474
来期もプロスト残留ということかんだろうか? シーズン5まで契約済だったはず。
日産に変わるので契約を引き継ぐのか破棄するかは不明。 BS日テレでやってるやつ、なんか画質悪くない?
あべままた生やってくれないかなー いまのF1とFEどっちが視聴率がいいか…
それにしても解説があんま安定しないな BS日テレ組だけど、今回も面白かったわ
ローゼンクビストがまさかのってのも在るけど、やっぱりリードチェンジがあると面白いな
しかし、バードがトップに立って逃げると捉まらないな BS日テレ組 前半は退屈だったけど、後半のバトルは面白かったな
今回ローマで次はパリか凄いね ブエミとプロストは来シーズンいっぱいまで契約あるから少なくとも来シーズンは乗るはずだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています