【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ122
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>>554>>556
仮にバトンが今年参戦するのがインディカーにフル参戦だったらヨーロッパからの関心も増えるんだろうか >>558
タミヤからはローラT93がモデル化されているけど
あれはマンセルのお陰なんだろうね 1/1000のインディアナポリスモータースピードウェイの模型が欲しい >>526
>>529
どアホだなぁ
好きだからその仕事してんだろ？
コンマ1秒でも速く走らせられるように
24時間マシンやエンジンいじっていたいような連中が集まってるのがモータースポーツだろ 取り敢えず>>526みたいなんが俺の上司でなくて良かったわ CFDとかスパコンは24時間稼働してるから、結局製造部門は働かざるを得ない
労働時間を短縮させると従業員を増やすというコスト増の連鎖に 好きでも限度ってもんがあるだろ24時間365日働けとかアホか チャック・イエーガーって伝説の中の人というイメージで
とっくの昔の人だと思ってたらまだご存命だったんですね。
アメリカモータースポーツのリビングレジェンドと飛行機界のリビングレジェンドのツーショット
素晴らしいな・・・ >>562みたいな奴がリバティメディアにいなくて本当に良かった >>564
ああいうコンピューターを24時間稼動させるのは、夜や休みの前に処理を流して次出勤したときにその結果を確認して、また処理を流すっていう働き方をする為なんだよ
コンピューターが24時間稼動だから、人間も24時間稼動しなきゃならないなんて事にはならない(´・ω・`) そういう意味で書いた訳じゃないが、上手く意図が伝わらなかったようだ
スマン >>566
フォイト爺と一緒にいるシワシワのおじいちゃん誰やねん、と思ったらキャプションにチャックイェーガー書いてあってビビった。 こう言うの見るたびに爺サマがアメリカの王長嶋というのは本当なんだなぁ…って再確認 チャックイエーガー氏、ツイッターやっててまたびっくりした。個人的に伝記上の人物だった。 「チャック・チャック・イェーガー」
「チャック・チャック・イェーガー」
「チャック・チャック・イェーガー」
って唱えるんだっけ？ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) グラハム・レイホール 「佐藤琢磨はチームに完璧にフィットしている」
グラハム・レイホールは佐藤琢磨のパフォーマンス、
特に全体のプログラムの改善は励みになっていると語る。
「すでに助けになっていると思う」とグラハム・レイホールはコメント。
「僕たちのコメントはお互いにとても似ている。それは良いことだ。
彼は過去数年間僕のエンジニアを務めていたエディ・ジョーンズと組んでいる。
エディは素晴らしい男だし、優れたエンジニアだ。
彼は僕にしてくれたのように琢磨をかなり助けてくれると思う」
「僕の父と琢磨はずっと親密な関係を築いていた。
彼が離れていたとき、去年アンドレッティ・オートスポーツに行く前も、
彼は父のところに戻る契約をまとめようとしていた。彼らはとても親しいんだ。
彼のマネジメントをしているスティーブ・フューセクも僕たちの素晴らしい友人だ。
僕たちにとって適切なことだった」
「僕たちは全員が本当にリラックスしているし、ここで楽しんでいる。
それが僕たちが成功している理由だと思う。
2台目に座るのが誰であってもそのカタチにフィットする必要がある。
僕たちはうまくいっているのは幸運なことだと思う」 NGワード避けにゲートのURLを省くようなったかw >>566,567
チャック自身は「正しい資質」とか否定的だけどな シボレーSSで、TARGETカラーが選べるようになってたが、前から選べたっけ？
AI車では走ってるのに…ってなったので嬉しい >>582
考えうる選択肢の中ではベストのところに落ち着いたな
ECRだとスポット参戦を何回かしてたJRがいいレースできてたし、ECR自体が大崩れしない限りダニカも戦えるんじゃね >>591
アクティブユーザーではないけど、お気に入りのカップ戦何個かを今でも暇な時にやってるからね
IndyCarが収録されたら完全復活するんだけどなぁ NASCARシーズン始まるの早いなぁ。
まあでも、インディカーもそろそろだな。
ストーブはまだ焚べてるような気がするがw
>>592
オーバルコース入ってるからやりだした口なんで、インディアナポリススピードウェイ入れておいて、インディカーはないってなんやそれ、って思ってますわw >>593
インディカー目当てではなかったけど、ぱっと見リアルそうだったので買ったProject CARS2に、
車両とコースが共に収録されててラッキーだと思ったですよ ダニカ・パトリック、エド・カーペンターでのインディ500参戦を発表
今シーズン限りでレース引退を表明しているダニカ・パトリック（35歳）は、
最後のレースとしてNASCARのデイトナ500とインディカーの
インディ500でレースをする“ダニカ・ダブル”という計画を立てている。
今週末のNASCAR デイトナ500でプレミアム・モータースポーツの
シボレー #7号車を走らせるダニカ・パトリックは14日（水）に
デイトナ・インターナショナル・モータースピードウェイで
メディアの取材を受けた際にエド・カーペンター・レーシングから参戦すると
口を滑らせていた。
その後のインタビューでダニカ・パトリックとエド・カーペンターは、
正式に計画を発表した。
エド・カーペンターは「興奮している」とコメント。
「水曜日のよるにそれについて話す予定ではなかった。
バレンタインデの計画は少し妨げられてしまったが、それでも興奮している。
ダニカが良いデイトナ500を戦うことを願っている。
そうすれば、我々全員が一緒に素晴らしい5月を送ることに集中することができるからね」
ダニカ・パトリックの“ダニカ・ダブル”の両方のレースでは
長年スポンサーを務めてきたGoDaddyがプライマリースポンサーを務める。
https://f1-gate.com/indycar/danicapatrick_40952.html うまいこと今のに順応できたらいいけどどうなんだろうね 長い間ご苦労様的なご褒美レースに思えるから、もっと早く決まるかと思ってたけど時間かかったね ガナッシ公式、インディ500まであと100日って気が早いw 琢磨が2連覇する可能性は低いやろうなぁ(´・ω・`) >>605
ファンだけど、シリーズチャンプよりはインディ500連覇の方があり得る気はする
いけると思ったらいっちゃうタイプだけに、コンスタントに成績を残さなきゃなシリーズタイトルはかなり難しいと思うし シリーズチャンピオンとインディ500連覇
どっちが価値あるかな？ ドライバーとして価値があるのは当然500連覇。
ドライバーとして箔が付くのはシリーズチャンピオン。
かな？ 500連覇してくれたら、それだけでお腹一杯
シリチャンとかもうどうでもいいです
無冠の帝王も悪く無い インディ500の勝利はのAASのチーム力が大きいでしょ >>607
そりゃインディ500よ
インディ500とインディカーシリーズの歴史から考えてもね
シリーズチャンピオンなんかオマケみたいなもんやし、そこら辺はル・マン24Hと同じやな >>616
歴史的にはシリーズ戦のほうが先だけどな。
ちなみにそのシリーズ戦を走る車は“チャンプカー”と呼ばれてた。 >>615
エアロ開発しなくてよくなったから参入を考えてるのかな
エンジンサプライヤーが増えるのはいいことだ >>617
インディ５００はWW1より前からあるんですが >>617
チャンプカーって名前は1996年からなんですが
ちなみにCARTの歴史は1979年からと意外と短い。 インディ500は1911年から
2度の大戦で計5回中止だっけ？あれっ4回だっけか？ フォードはエコブーストの宣伝できないカテには出ないんじゃないかね。
マツダは下位カテのエンジン供給でコスワースと組んでるはずだけど、さすがにインディやる金はないだろうな。 >>626
エコブーストと言えば、マスタングに４気筒エンジン載せるとは思わなかった
てっきりセダン専用かと思ってたから >>625
だからチャンプカーシリーズの謳い文句のひとつが「世界最古のシリーズ戦」だったわけ。
バンダービルドカップの存在も含めて。 >>627
激しくスレ違いだけど、4気筒ターボのマスタングは以前もあった。 公式サイトのドライバー一覧が今年バージョンになったけど、ヒンチのデコが恐るべき速さで後退してるよな。
昨シーズン後半からふと思ってたけど気のせいじゃなかった。 髪の毛が後退しているのではない。ヒンチが前進しているのである。 実は、今年のインディ500用ＶＴＲのドッキリなんだよ
後退したかに見せてふさふさだった！ 琢磨がシリーズチャンピオン狙いたいんだったらノーアタックノーチャンスの考えを変えないとダメだと思うだよね
それって一つ間違うと一か八かだしポイント確実に取ってかないとね
ただ昔から運もないけど Too Attack , No Chanceでタコるのがタコマの魅力 ノーアタックノーチャンスじゃない琢磨は琢磨じゃないな
トゥーアタックで台無しになったレースも多いけど琢磨はやっぱり琢磨じゃないと 少なくとも去年ノーアタックノーチャンスぶりを発揮したのはディクソン撃墜くらいっしょ
もっとも後になって思うとあれがシーズン的には致命傷でしたがｗ 稲Dがblogのコメントでもう少し待てって言ってるから大丈夫だと思いたいな >>637
インディのスレで琢磨のこと言ったらダメなんだぁ 日本列島上げての琢磨フィーバーに
なってると誤解されて
放映権ふっかけられている？ ノーアタックノーチャンスはチーム的には痛し痒しな部分なんだろうけど、やらかしてしまうのも琢磨の魅力 >>615
コスワース以外にアルファロメオも
参戦すんのかな？
まさか４メーカーもインディに参戦しそう
なんかね？
コスワースかアルファロメオかどちらかかな？
>>318>>320
そのうちそうしてほしいけど
しかしなんでホンダは琢磨の後に
若い日本人ドライバー
インディカーに参戦させようとしないのかな？
琢磨も若くないのにさ
ホンダもわかってると思うが DAZNに奪われたりして
あの実況ごと移籍ならいいけど >>650
DAZNならおそらく実況陣もセットでいけるかな
サッカーなんかもスタッフ含めてスカパーのフォーマットをほぼ踏襲してやってる例あるし
もしガオラじゃなくなるとしたら
テニスと時間かぶってライブ中継できなくなることもなくなるし
日本語実況をかぶせるスタジオの大阪縛りがなくなって
実況解説陣のスケジュールがラクになるというメリットもある ＤＡＺＮになったらいまＦ１やっているサッシャらがインディカー
その逆で村田さんらがＦ１の実況もたまに見たい。
琢磨がその時はＤＡＺＮのアンバサダーとしてＣＭに。 >>649
いろんな人を送り込んだけどみんなポンコツだったからもうホンダも諦めた ダゾーンって確かストリーミングのみで有料プランでも録画とかは出来ないんじゃなかったっけ？記憶違いかな
勝ったレースでも手元に残しておけないのは嫌すぎるなあ >>656
ダウンロードに対応するような事を言ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
