SUPER GT 2017 Vol.248
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>66
さすがに本気で変わるとはおもってないぞ
このアホの>>56のリスト候補にのってそうなレクサスドライバーを上げただけ。
まぁ実際かわりそうなのはレクサスだと平手とカルダレッリ、日産だと安田くらいじゃないか >>67
カルダレッリがTGRF欠席したのが気になるけど
あの時って何か欠席理由になりそうなのあったん？ 鈴鹿10時間レースがFCY導入。
富士スピードウェイが富士24時間に備えてLEDデジタルフラッグを導入。
さて、SGTではFCYは導入なるんだろうか？ 石浦のブログに晒されてるのはDAIGOとのツーショットと新幹線の車内の寿司とビールの写真だけなんだが？ >>60
童夢製のNSXでしょ
農夫のセットが小林にあったんじゃまいか >>69 TGRFのYouTubeライブで大嶋が｢旅行行ってるから来れないとか言ってた｣みたいなこと言うてた気がする >>71
はっちゃん「FCYやLED順位表やろうよ」
親分「そんなことにカネは出さねーぞ」 最終戦でロニーがフォーメーションラップでコーナリング中にブレーキ踏んでライン変えて
カルダレッリのライン潰してオカマほられて騒いでたのあったろ？
あれをレース中に次生が石浦に対してやりまくった 先輩に対して「ああいうのはマナー違反なんだけどなあ…」ってちらっと言ってるのがガチで腹立った感を表せてた
去年は立川もロニーみたいなキレ方してたね 去年の富士300kmのニスモvsZENTの件と
>>61の言うツギオが日産陣営からいなくなると言う話は何処で繋がるんだ >>81
①>>56の【汚い運転するやつらいなくなってほしい】【日産の自重】に対して
『ブレーキング中にライン変えてブロックした次生』
つまり汚い運転というのなら次生も入るのにｗって意味
②それでレスがわかれてしまったが
>>61でその汚い運転に入りそうなメンバーはいなくなってほしいなら
入れ替えがすごいね！ という嫌味 JPというダーティーのレベルを超越した
最終兵器を持ちながら
よくもまあレクサスを貶せたものだなｗ ホンダの体制発表の画像見て
山本とバトン
身長差ありすぎるなぁ。
シート調整大変だろうなぁ。
広告用に2ショット撮影する時、踏み台用意する面倒が増えるなぁ。 ペダル動かせば合わせられるって確認したみたいよ
そうじゃなきゃコンビにしないわな ホンダアンチじゃないけどARTAのラッピングすげえださいと思う
けっこうな名門なのに速くても全然かっこよく見えない
なかなかないパターン わざわざ煽るやつも糞だけどネタレスにわざわざ釣られて一人で必死になってるやつも心に余裕無いんだなぁと感じる >>41
IGTCの1戦だしYouTubeで配信してくれると信じてる
英語実況でも問題ないからさ
でも日本だけストリーミング禁止とかにならないか不安 SGTはシート微調整用の座布団みたいなやつ使えないの？WECでは使ってるけど >>85
琢磨とバトンのBAR時代、琢磨は踏み台使ってたなw
ちなみに琢磨と山本は同じ164cm >>85
ペダル位置調整だけで大丈夫って言ってたぞ >>92
ドライバー交代のタイミングで抜いたり入れたりしてるの映ることがあるよ 佐藤琢磨も小さいよなぁ
昨日次生と並んでトークしてたとき身長差結構あったの見て改めて感じた 琢磨も小ささを活かしてF1で活躍して欲しかったわ。 井口が薄いマット1枚尻の下に敷くだけで石浦先輩とシートポジションがぴったり合うって言ってたのも遠い昔の話だな >>96
レーシングドライバーをマシンのエレメントとして捉えるとタクマは最高のフォルムだよってBARホンダ時代に肉揚が褒めてたな だれか元ARTAになった小林選手の動向しってる人いる？ >>100
一応本人がツイッターで「今年もレースする姿をお見せできる」
と言ってたから、カテゴリもチームも分からんけどどこかで走るんだとは思う 小林もう30歳なんだね。まだまだ若いと思ったらもうベテランの年齢だね。 >>79
あれはきたなすぎる
NISMOはGTの中で横綱てき存在を自負してるんだろうから
どうどうとやらなきゃ
あれじゃ、いきなり白鵬のかちあげみたいなもん
自分の右リヤ角だから、相手のフロントに当ててもダメージ少ないのはわかってる >>104
確かに。
あれでは松田次生は勝負には勝ったが、相撲に負けている。
松田次生は子供もいないし、引退勧告を協会はすべきだ。 >>100
なぜ突然500復帰して、一年で放出なのか意味不明
まあ、ハンデほとんどゼロで、なんとかNISMOの追撃を振り切って勝ったときの
小林の走りを見てたら、500で勝てるドライバーじゃないわな
完全にオワコン 植毛にでも乗ってろ 100号車ってホンダの顔みたいなポジションだけど意外にチャンプになったことないんだな
エースとF1王者がいる今シーズンは大チャンスだろ
というかこのペアのうちになっとかないと国さん存命中の王者は厳しくないかw 無理ムリかたつむり
MRハンデ無しくらいにしないと テレビでしか見たことない新参者だけど今年はサーキットに行ってみようと思うんだが一番盛り上がるのって何ラウンド？ >>113
一番速い状態のレースがみたいなら岡山か茂木
事故が見たいなら菅生
お勧めは富士と鈴鹿 >>113
良くも悪くも荒れるのが SUGO
行きやすさは １ 鈴鹿、 ２ SUGO >>113
自宅から一番近いとこ行くのが普通じゃね
初めての観戦ならレース展開が退屈だとしても十分楽しめると思うぞ 鈴鹿は近辺の住民もこなれててペンション的に家を貸し出してる所あるから
なんていうか観戦でいきやすいのはあるよ
日本のサーキットの中ではね
レース的には上の奴も書いてるけどSUGOが面白いよｗｗ 2010年の菅生はすごかったわ
本山が止まる直前まで熱中症寸前で帰る準備始めてたっけ。
千切れたタイヤカスがキルスイッチに当たってまさかのウィダーvsケーヒン最終ラップバトル。
帰らなくてよかったぜ。 オートポリスも面白いと思うけど九州から遠い人には厳しいか… 今年の鈴鹿のレース内容は未知って感じするけどなあ
ただ、鈴鹿はあのサーキットの雰囲気だけでも感動できる
まあ初回は地元に一番近いとこ行っときゃ絶対楽しい
ていうか何回行っても近場なら損することは、まず無い >>112
富士は面白いよ
近いから行くってのもあるが、
茂木と違って縁石は赤白だし
割りと盛り上がるレースが多い気がする 現地行っても大体半分くらい過ぎると備え付けのビジョン見てる 鈴鹿はアクセス抜群にいいよ 電車オンリーでいけるし >>122
富士の縁石が紅白な事と、レースの面白さにどういう関係があるの？ 東京住みだけど去年岡山に初めて行って凄く良かったから今年は国内全戦制覇が目標
AP行くの大変そうだけど今から楽しみ 去年東京から菅生と鈴鹿両方クルマで行ったが流石に疲れた 堂本光一が鈴鹿からお台場までヘリで強制送還されたけどヘリポートあるの？ >>129
高森にでも聞いてみないと本当のところは分からないがドクターヘリが待機してるんだからあるだろう 去年の菅生は本当に面白かった
SPで見てたから尚更
車との距離が国内ナンバーワン？の最終コーナーイン側の穴場スポットもある 鈴鹿のパドックにいつもドクターヘリ止まっとる
鈴鹿1000km見に行くと、チェッカーの30分とか45分前に毎回ドクターヘリっぽいのが帰っていくのが見えてたけど、それ以降事故があったらどうするんだろ
もしかしたらパドックじゃなくて逆バンク裏からの離陸だったかも？となると別のヘリだったのかな？見間違えかも あー、パドックのメディカルセンター前のドクターヘリ用とは別に
ダンロップ裏の森の向こうに、もう一個ヘリサービスとか遊覧飛行用のが別にあったのか
1000kmのときに毎回飛び立っていってたのは誰なんだろ オートサロンでコンパニオンに痴漢した輩がいるらしいな。 レースクイーンだのアイドルだの追いかけてる連中は全員犯罪者予備軍みたいなもんだろ >>111
いつの事だったか、ホンダの体制発表会で「勝てる体制をつくりました（#100）と
責任者が言ってたけど結局無理だったんだよね 500の体制発表でポイント獲得が目標です！っていうメーカーがどこにあんだよ そりゃンダだろｗ
フォーメーションラップでスタート出来ずは
予想外過ぎて流石に笑ったわ ﾜｯﾁｮｲ b5b8-zETeみたいな長文オナニーレスラーも結構世間的には怪しいけどなぁ…ｗ 伊沢と山本が組むと勝てないとか言われたりしたけど、実際相性良くなかったんじゃないかな
本人たちの仲はともかく
セッティングが合わないんだか知らんが、日本に戻ってからの伊沢はなんか特に酷かった >>126
ごめん、全く関係ないw
個人的に赤白縁石だとレースっぽい雰囲気な気がして好きってだけ すでに他の流れになってるのに
>>ﾗｸｯﾍﾟ MM6d-yEMvはいつまでもグダグダいってるチョン犯罪者タイプだろうなぁ･･･ｗ 鈴鹿は利便性高いな
今年もバトン効果ですごそうだな～ >>132
あそこってフェンスにもたれかかって見ててもいいのかね？
バスとか来るし怒られそうだから短時間見て移動してるけど >>132
あそこ車と2.3メートルくらいしかないよね 現地観戦が楽しいってのは人によると思うから
帰りやすい近いトコを勧めるよ
何回か富士行っただけだけど
テレビで見てるほうが楽しいと思った 大阪市民やから今まで鈴鹿しか行ったことなかったけど、去年初めて菅生行ったらめちゃめちゃ楽しかった 16年までのミスファイアリングシステムの音も面白かったな 現地では爆音とともに応援してるチームを追い、
帰ってからJスポオンデマンドで全体の流れを見返して二度楽しんでる
ピエール北川の実況が楽しめるのも現地ならではかな ＴＶだと中段で競り合っていても
写さない可能性があるからなぁ。 誰かと行くなら現地観戦のがいいけど、一人だと間が持たないというかふと帰りたくなる瞬間が結構あるかなぁ
外で2ちゃんで実況するのもなんか違うし 当たり前だけどTVはレースのごく一部しか映らないからな
面白いポイントを見つけて陣取るほうが最初から最後までみっちりと楽しめる
実は激しいバトルやオーバーテイクはTVに映らない順位で起こっているからね >>154
俺もたまに大阪からLCC+タクシーでSUGO日帰り観戦するよ
岡山は備前側の大駐車場が無くなって慣れていない人には
酷い目に遭わせてしまうかもしれないし
カーボンブレーキになってからは肉弾バトルが減ったけど
コースの4/1ぐらいはマシンから2,3メートルの距離で迫力がある
メインスタンドは退屈だからモニターも見たければウイリアムズスタンド
至近距離で観たければ裏山側お勧めはCパドックのリボルバー付近でパノラマ観戦ができる
新名神が開通すれば宝塚TNの渋滞が無くなるかもしれないから一度行ってみるといいよ
俺は長田トンネル+ハーバーウェイ+湾岸線で今でも渋滞無しで帰ってくるけどね 俺もAP以外は全部行ったけど岡山が一番コースに近くて迫力あって良かったな
地理とか設備面も含めると総合的には富士になっちゃうけど
今年初めてAP行く予定だけどオススメのコーナーある？ 岡山は好きだけど、駐車場が取れないので毎年諦めている🤦♂ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
