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WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1
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0001音速の名無しさん (ワッチョイWW 7bf1-dIle)
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2018/01/11(木) 10:08:11.27ID:s+gdd6my0
!extend:on:vvvvv:1000:512

WTCC公式 https://www.fiawtcc.jp/
TCR公式 http://tcr-series.com/
TCR Asia公式 http://www.asia.tcr-series.com/

TCRを使っている独立シリーズ
変更点があったら編集してください

FIA WTCR World Touring Car Cup
TCR Benelux Touring Car Championship (ベネルクス三国)
TCR China Series (中国)
TCR Italian Series (イタリア)
TCR Thailand Series (タイ)
TCR Germany Touring Car Championship (ドイツ)
TCR Europe Series
TCR Las Americas Series (中米)
STCC TCR Scandinavia (スウェーデン)
TCR Baltic Trophy (バルト諸国)
TCR Iberico Series (スペイン・ポルトガル)
TCR Middle East Series (中東)
TCR UK Series (イギリス)
TCR Korea Series (韓国)
英語版Wikipediaより

TCRが使えるシリーズ
ニュルブルクリンク24h耐久
スーパー耐久(日本)
Pirelli World Challenge (北米)
Continental Tire SportsCar Challenge (北米)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0480音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-nBLa)
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2018/10/18(木) 22:01:36.83ID:B/H8Bz250
最終戦マカオに6人がワイルドカード枠で参戦する
Andre? Couto, Filipe de Souza, Lo Kai Fung, Lam Kam San, Kevin Wing Kin Tse, Rui Valente
De SouzaとLamはChamp Motorsport、LoはTSRT Zuver、TseはTeamwork MotorsportからアウディRS3 LMSで参戦
Valenteはゴルフ、Coutoはシビック
ワイルドカードへの応募は20人いたけど6人に絞られたらしい
なのでマカオは31台で戦うことになるぞ

https://www.touringcartimes.com/2018/10/18/andre-couto-heads-macau-wildcard-entrants/
0481音速の名無しさん (ワッチョイ 37b6-aXrr)
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2018/10/19(金) 16:01:39.11ID:3hY1WTFF0
TCR規定のワークス認めるWTCCじゃ問題あるんですか?
0482音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-nBLa)
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2018/10/19(金) 19:47:11.18ID:Ay1cW/hV0
前から開発中と報道されてたボルボの親会社吉利汽車のスポーツブランドLynk & Coの03 TCRが富士でお披露目されたみたい
https://twitter.com/SergioFonseca8/status/1053201909220302853
市販車のお披露目も一緒にやってたようでそっちには土屋圭市がドライブしたらしい
https://twitter.com/k1tsuchiya/status/1052806585615974401

ボルボもTCRマシン作ると意気込んでたけどどうなるかな?
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0483音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-nBLa)
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2018/10/19(金) 19:54:10.27ID:Ay1cW/hV0
ビョークの名前が書かれてる通り来年ビョークはこのマシンを走らせるかも
どうも今富士に来てるっぽい
開発したのはスウェーデンのCyan Racingだからスウェーデン人のビョークがこのマシンに乗る可能性は高いね
0484音速の名無しさん (ワッチョイW a3b8-AyP3)
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2018/10/19(金) 23:43:07.98ID:oJk1jqAN0
吉利のはシアンレーシングでWTCR参戦も発表したらしいね。
TCRマシンとしてちゃんと市販しなきゃ参加はダメだと思うんだけどその辺間に合うのかね?

チャイナマネーあるから実質ワークスだろうし開発ベースとしてボルボがあった訳だから戦闘力は高そう
ホンダもJASチーム扱いで実質ワークスチームとかやらないとヒュンダイはどころか吉利に負けそうだな
0485音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-nBLa)
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2018/10/20(土) 00:33:15.93ID:cHUAuXtd0
>>484
マシン自体はBoPがあるからそこまで大きな差にはならないと思う(WTCRだけは今年のガバウェイト調整で不安)
ボルボのTCR計画は03TCRに集約されたみたいだし吉利ボルボ連合って形かな

WTCRはシアンだから準ワークスぽくなるが耐久と違ってスプリントだしメーカーサポートの差はあんまり影響ないと思う
シアンはWTCRに3台走らせるけどドライバーはビョークの他にエアラッシが加入するようだもう1人は誰になるだろう
0486音速の名無しさん (ワッチョイ a6f1-nBLa)
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2018/10/20(土) 00:40:02.59ID:cHUAuXtd0
あとホンダも一応WTCRや欧州のTCRシリーズのレースに同行してるからデータ取りのメカニックも少なからず関わってるんじゃないかな

結局の所一強になるか大接戦になるかはBoPと各シリーズの独自ウェイト調整の精度の高さ次第だ
0487音速の名無しさん (スププ Sd8a-1o9X)
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2018/10/22(月) 12:43:07.07ID:hpaSN7G2d
今週末の鈴鹿にティエリー・ブーツェンとか来るんだろうか?
0493音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 12:12:04.06ID:xFzri6tpa
クプラ最高
0495音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 18:34:56.99ID:xFzri6tpa
ほんと、BOPひどすぎ
0497音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/26(金) 20:30:36.25ID:xFzri6tpa
譲り合いでペナ
0499音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/27(土) 11:44:12.42ID:M1qXVMx5a
あいかわらずの神対応。ドライバーさん最後までサインありがとう。
0505音速の名無しさん (ワッチョイ ebdf-Vh4f)
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2018/10/27(土) 18:59:32.03ID:usxISobg0
意外に大人しいレースだったな
0506音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/27(土) 19:01:32.52ID:M1qXVMx5a
さみしいね
0508音速の名無しさん (ワッチョイW aba4-ywhy)
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2018/10/27(土) 20:04:20.86ID:wxFnoL8I0
何でシケインにタイヤが置いてあるの?
0510音速の名無しさん (ワッチョイW aba4-ywhy)
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2018/10/27(土) 20:15:10.68ID:wxFnoL8I0
>>509
どうも
0513音速の名無しさん (アウアウウー Sa5d-Cgd9)
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2018/10/28(日) 07:34:41.43ID:P/5EGL9Ra
今日も全力でゼングー応援
0521音速の名無しさん (ワッチョイ 193e-dgn0)
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2018/10/28(日) 19:05:52.34ID:hqR6LEDj0
シケイン、ショートカット多すぎ
0522音速の名無しさん (ワッチョイ 0b0d-r7tE)
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2018/10/28(日) 19:32:51.51ID:n3m+S27Q0
それでも 参戦し続ける ゼングーが好き
0523音速の名無しさん (ワッチョイWW 1bff-oCcB)
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2018/10/28(日) 19:51:18.25ID:R4zWjP/s0
フォーミュラ出身の若手のチェッコンが速さを示したのは新しい風が吹いた感があるけど、
それはそれとしてアラシックスの爺さんがタイトルに大手掛けてるって凄い状況やな。
0524音速の名無しさん (ワッチョイW aba4-ywhy)
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2018/10/28(日) 19:51:21.47ID:fdEmxuln0
クプラかっこいいから乗りたくなる
0526音速の名無しさん (ワッチョイWW bbf1-qKGX)
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2018/10/28(日) 20:20:48.08ID:w4A4NmXJ0
i30はシビック同様97.5%の出力制限を受けてるからパワー出てないぞ
もっと言えば車高は+20mmだし最低重量はWTCRの中でどのマシンよりも重たい
0527音速の名無しさん (ワッチョイWW 2ff6-6J+U)
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2018/10/28(日) 21:35:13.00ID:RBbxobBD0
レース3でボロボロのヒュンダイから落ちたサイドスポイラーをアルファロメオが目の前で踏んで行った
バキって音なってたけど最後まで走ってたから大丈夫だったんだな
0530音速の名無しさん (ワッチョイWW bbf1-qKGX)
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2018/10/29(月) 01:59:48.62ID:bmYNp8Q10
>>529
ウェイト無しというかアルファとi30NはWTCRの場合最低車重100kgも違うからなぁ
それにエンジン出力5%差に車高+20mmのハンデもある
結局のところi30の元々の素性の良さと乗ってるドライバー腕だろうな
ちなみに今回主役だったi30とアルファと308は寧波から調整変わってない組
0531音速の名無しさん (ワッチョイWW 5f61-Al6w)
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2018/10/29(月) 03:17:12.41ID:kJ5i9mGr0
いくらマシン性能が良いとは言え、56歳のおっさんだと言うのに…若い連中を相手によくやるよなあ
もしタルキーニがチャンピオン獲ったらFIA開催のモータースポーツでは最年長更新じゃないの
0532音速の名無しさん (ワッチョイ 576b-UPMV)
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2018/10/29(月) 08:28:20.94ID:uIvQkqZL0
EuroSPORTS実況でヒュンダイをホンディと発音していたのにはワラタ

ヒュンダイはホンダと勘違いして貰うように日本以外ではホンディと言わせているのかw
0538音速の名無しさん (ニククエ 576b-UPMV)
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2018/10/29(月) 14:37:59.01ID:uIvQkqZL0NIKU
エンブレムだけヒョンデで中身は他のメーカーっぽいな
0541音速の名無しさん (ニククエ bbf1-7TBo)
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2018/10/29(月) 20:43:12.31ID:bmYNp8Q10NIKU
WSC代表のマルチェロ・ロッティが日本のメーカーにTCR参戦を促してる
TCRJ開催も含めてもっと日本のメーカーに出てきてほしいそうだ
現状日本のマニファクチャラーはホンダだけでスバル車はあるけどWRX STi TCRはメーカーが一切関わってない完全なプライベーター(イタリアのTop Run Motorsport)によるもの
日本にはスーパー耐久もTCRJもあるのにホンダ・アウディ・VWの戦いになるのは寂しい
今後の予測では一番TCRマシン開発の可能性が高いのは日産、その次にマツダがマツダ3(アクセラ)で開発を検討中、トヨタはTCRプログラムを開始する準備が整っていると書かれている
参加マニファクチャラーが増えていくといいね

https://www.touringcartimes.com/2018/10/29/marcello-lotti-calls-japanese-manufacturers-take-fight-honda/
0542音速の名無しさん (ニククエW aba4-ywhy)
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2018/10/29(月) 21:36:34.25ID:oTWslghG0NIKU
>>541
日産は何の車種で出るの?
0543音速の名無しさん (ニククエW 7b6b-BHiJ)
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2018/10/29(月) 21:49:38.56ID:c6PdHEEe0NIKU
リーフTCRかノートTCRでええやん
0548音速の名無しさん (ニククエW aba4-ywhy)
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2018/10/29(月) 22:07:03.26ID:oTWslghG0NIKU
>>544
あんまり馴染みのある車じゃないから楽しみ
0551音速の名無しさん (ブーイモ MMf3-YqBb)
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2018/10/30(火) 14:57:34.53ID:gXjiD0b6M
>>550
たぶんアメリカマツダが話を持ち込んでるんだろうけど欧州は分からなくてもせめて日本ぐらいにはデリバリーしてくれると思いたいけどなぁ
S耐にアクセラ出てるし…
0554音速の名無しさん (ワッチョイ d7f1-ZA70)
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2018/11/02(金) 11:34:41.07ID:QXGgjbCi0
>>553

BTCCと日程が重なってたらBTCC優先になるから来ないでしょう。
0565音速の名無しさん (ワッチョイW 1561-naFr)
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2018/11/18(日) 21:02:20.01ID:J69v+lYF0
タルキーニおめでとう!!
0566音速の名無しさん (ワッチョイ 41b8-H9cD)
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2018/11/21(水) 10:52:29.27ID:S0mI1w0d0
BoP自体は実力を拮抗させる良いレギュレーションだけど
ただなんか「操作されてる感」がしちゃってね
参戦一年目で上位独占しちゃってるヒュンダイとか、
後半やたら好調だったアウディとかね
SGTのBoPは不思議とそういうの感じないんだけどね
0567音速の名無しさん (ブーイモ MMea-SB04)
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2018/11/21(水) 12:01:43.38ID:f0umBAiGM
今年はBoPテストがクラッシュでちゃんとできなかったことが前半のヒュンダイの速さにつながった
それで7月までには全体の調整はほぼ終了してる
これとは別にシリーズごとに2~3レース分の各モデルのラップタイムを打ち込んでAIが決めるコンペティションウェイトが後半のコロコロ速さが変わってた原因
例を出すとTCRヨーロッパは2~3ラウンドに一回コンペティションウェイトが変わるのに対してWTCRは1ラウンドごとに変わってた
結果世界的に見てWTCRだけ極端な内容になったんだと思うよ
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