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WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1
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0001音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 7bf1-dIle)
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2018/01/11(木) 10:08:11.27ID:s+gdd6my0
!extend:on:vvvvv:1000:512

WTCC公式 https://www.fiawtcc.jp/
TCR公式 http://tcr-series.com/
TCR Asia公式 http://www.asia.tcr-series.com/

TCRを使っている独立シリーズ
変更点があったら編集してください

FIA WTCR World Touring Car Cup
TCR Benelux Touring Car Championship (ベネルクス三国)
TCR China Series (中国)
TCR Italian Series (イタリア)
TCR Thailand Series (タイ)
TCR Germany Touring Car Championship (ドイツ)
TCR Europe Series
TCR Las Americas Series (中米)
STCC TCR Scandinavia (スウェーデン)
TCR Baltic Trophy (バルト諸国)
TCR Iberico Series (スペイン・ポルトガル)
TCR Middle East Series (中東)
TCR UK Series (イギリス)
TCR Korea Series (韓国)
英語版Wikipediaより

TCRが使えるシリーズ
ニュルブルクリンク24h耐久
スーパー耐久(日本)
Pirelli World Challenge (北米)
Continental Tire SportsCar Challenge (北米)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0339音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 0db8-NEzo)
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2018/05/23(水) 02:38:00.09ID:ejoV0X9d0
BOP追加で一気に重くなる上にコースがザントフォールトてのが相性最悪だったと思う。
上り下りで右左と連続でウネウネしてるコースだからウェイト増加の影響が露骨に出るコースでしょ。
幅も狭くてオーバーテイクも困難だから後方スタートだとその時点で終りというか
0340音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ef1-hORH)
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2018/05/23(水) 02:39:56.48ID:PDNxQCYF0
ヒュンダイ乗ってる4人がもともと速いドライバーなのは周知の事実だけどあまりにもBoPのバランス取れてなかったからね
かと言ってクソ遅くなってもらったら面白くないからちょうどいい調整になってほしい
0344音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 71f1-/w+O)
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2018/05/23(水) 13:42:34.25ID:v8OHC5000
ウエイトだけだとWTCCのシトロエンみたいにそこまで影響は出ない事もあるから
車高を上げて出力を絞ったのだろうけど、
やり過ぎちゃいました〜てへっ！って感じなのかもね。
0346音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 89b8-nmr1)
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2018/05/23(水) 15:48:06.86ID:se/z6W/b0
ニュルのロングストレートでは、BoPの出力制限はさすがに効いてたｗ
シビックが北コースでめちゃめちゃ速くて真後ろついてても
ロングストレートでスリップついてても、離されてってた
0348音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 6ef1-hORH)
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2018/05/23(水) 18:04:44.80ID:PDNxQCYF0
i30Nは他のTCRシリーズではウエイトハンデなしだけどWTCRだけ+60kg
CIVIC (FK8)も同じく+20kgだけどWTCRでは+40kg
それ以外のマシンはWTCRの追加調整は入ってない
0355音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW d154-RoN7)
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2018/05/24(木) 11:06:43.77ID:6j3qU1UP0
>>354
なるほどなぁ
昔のは自社ワークスチームが使う前提だったようにみえるけど、
最近のは本当に商品として開発・販売してるよね

自らがレースで勝つために開発、というのでなく、
多くのカスタマーに使ってもらう為に開発、って考え方が少し違って面白い
0356音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51f1-HY9j)
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2018/05/24(木) 11:33:46.12ID:42RwV6hX0
>>355

ワークスで出るより安いし、多くのチームが使ってくれたら宣伝の効果も上がるし。
メンテやパーツ販売などでのアップデートでそれなりに利益も生み出せるだろうしね。
フォルクスワーゲンが排ガス問題などいろんな問題もあるけど、
ワークスをやめてカスタマー販売に絞るもの分かる気がするな。
0358音速の名無しさん (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-vaGo)
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2018/05/24(木) 12:55:10.19ID:pV4YSiAsM
ワークスが努力したから予算的な問題でプライベーターの行き場が無くなった
そこでワークスを出禁にしてBoPの調整を受けたレーシングマシンを買うという形を生み出したのがGT3
今はGT3も高くなったから草の根活動してるチームにはGT4が人気だな
まぁ準ワークスがいるのはしょうがないけどBoPでどうにもでもなるのがポイント
0360音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW c189-hzpn)
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2018/05/26(土) 23:20:36.08ID:iSpa9CTh0
日本でi30Nは走れるのかな？うろ覚えだけど、GT3だと日本向けに提供してないとかなんとか言われるってブログ記事読んだような…
走れるとしてクラス優勝しちゃったらもっと大変だろうけど
0361音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fbf1-2NJ2)
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2018/05/27(日) 00:29:20.34ID:M3HCZ1v30
>>360
ヒュンダイのサポートがどうなってるか分からないけど部品供給してくれるならどっかのチームが買って走らせることは可能だろうね
ただドイツからパーツを送るから予選クラッシュでパーツが足りないみたいなことは起きると思う
この問題はSGTのGT3マシンでも同じかな
0365音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 51f1-HY9j)
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2018/05/27(日) 17:08:58.51ID:/oD8YF0C0
>>362

それを言い出したらセアトだって売ってない。
日本で売ってない車でレースするってのはツーリングカーじゃよくある事だろ？
0367音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW fbf1-2NJ2)
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2018/05/27(日) 17:16:57.11ID:M3HCZ1v30
セアトは中国やタイでもTCRマシン走ってるけど市販車売ってるの？
というかセアトクプラTCRは走ってないTCRシリーズが無いぐらい普及してるような
0368音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5954-vxiR)
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2018/05/27(日) 17:18:23.45ID:FZDzObTJ0
>>365
自分で書いといて何だが、WTCCの日本ラウンドでは普通だなスマン（WTCRでも同様）
ただ話の流れ的にスーパー耐久ST-TCRクラスの事だと思うから話が別ではないかと
0371音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1962-2EBG)
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2018/05/27(日) 19:26:44.02ID:DthET+YK0
そろそろモンテイロさん復活しないかな。テストとトレーニングは続けているみたいだし。
次戦はポルトガル
0373音速の名無しさん (ﾆｸｸｴ 93f1-HY9j)
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2018/05/29(火) 19:45:25.52ID:8YoT2kFa0NIKU
>>372

ディーゼルターボはTDIだったっけな。ガソリン仕様はTFSIだっけな？？
あとは、ボンネットが外れたラダとかな・・・。
0376音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 99b8-zTYh)
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2018/06/02(土) 16:07:41.57ID:juKBlhBr0
スーパー耐久の富士24Hやってるけど
TCRって耐久用に作られてるの？
0378音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 4ef1-CXmK)
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2018/06/02(土) 17:29:10.76ID:dBQ2qTPO0
>>376
基本的にスプリント用として製造されてるから燃料タンクとか諸々の装備を耐久用に変えてるよ
変更内容は耐久シリーズごとに違うけど安価に運用できるということで色んな耐久シリーズでTCRカテゴリーが作られてる
0380音速の名無しさん (ｽｯｯﾌﾟ Sd9a-DBTy)
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2018/06/04(月) 00:02:26.87ID:wXDKrTCld
ドバイ24時にはアウディ系はエンデュランスキットつけてた。S耐はスプリント用しか支給なしエンデュランスキットを使う事は可能だがグレーなので…
0382音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 9ff1-E6HK)
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2018/06/24(日) 11:53:43.95ID:bJRp3krC0
第１レースがとんでもない事に・・・。ヽ(´Д`；)ﾉ
0383音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 1f62-3VA3)
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2018/06/24(日) 15:56:00.73ID:B0i9EoEY0
ハフさん大丈夫？
0386音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-E6HK)
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2018/06/25(月) 10:45:52.80ID:4x3Yn6DA0
そして、ヒュンダイが調子を取り戻す。
0387音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 39f1-qJjT)
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2018/07/12(木) 10:49:39.68ID:PsJ26lhj0
モルビデリさん契約解除かぁ・・・。・゜・(ノД`)・゜・
0390音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 5d62-Jyrj)
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2018/07/15(日) 06:47:25.42ID:L4bzrXPb0
ブーストいはん
0397音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7747-Sg4O)
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2018/07/23(月) 08:11:42.38ID:+I1I4f0s0
JTCRやるなら今S耐とかでAudiとVWでてメンテ出来る体制があるからとりあえずシビック
ワンメイクレースにはならないのでは？しかし台数が集まるかは不明だな
0402音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ ef75-ipLS)
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2018/08/18(土) 13:15:04.66ID:GkK1gfhM0
>>エントリーについては基本的にはプロドライバーではなく、ジェントルマンドライバーを想定しているという。
つまりここからステップアップしてWTCRに行く道は考えてないと
0403音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ eff1-ipLS)
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2018/08/18(土) 13:21:34.03ID:fwYnvhNu0
まぁTCR自体プライベーター・ジェントルマンのためのレースだからね
あくまで基本的にはってあるからツーリングカー極めたい若手がそれなりにいるならプロ育成のために数人は混ざってくるかも
ただそういう人は日本でやるよりTCR AsiaやTCR Europaに行って格闘技に揉まれたほうが良さそうではある
せっかくTCR JapanやるんだしTCR Asiaも誘致して欲しい
0404音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲW ebb8-V6hB)
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2018/08/19(日) 20:18:59.50ID:s0bnKpPX0
ジェントルマン主体で箱車レースって事は
ビデオオプションの目隠しラジコンレースみたいな
クラッシュが起こりまくってオフィシャルさんが大変じゃないかな。
0409音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:02:03.50ID:XaQA+oVr0
さみしいのう
0411音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:13:39.63ID:XaQA+oVr0
実況版にいくまでもないのか。クプラ頑張れ
0414音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 15:50:51.37ID:XaQA+oVr0
同士打ちとか
0417音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 370d-xEkZ)
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2018/09/30(日) 18:20:43.51ID:XaQA+oVr0
鈴鹿ワイルドカード誰来るかな
道上さんじゃおもしろくないので
今の童夢ドライバーで小林さんか大津さんの若い人でお願いしたい
0418音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW 9f61-g3tv)
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2018/09/30(日) 18:53:18.45ID:XOTpCE9b0
ガブリエル・タルキーニ、イヴァン・ミュラーというレジェンドに加えて昨年タイトル争いでしのぎ合ったテッド・ビョークとノルベルト・ミケリスもいるからなぁ
普通に考えたら最強ラインナップだよなこれ
0419音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲWW bff1-/HDE)
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2018/09/30(日) 19:06:37.51ID:VGnh4HaR0
他のTCRカテでは別にヒュンダイ圧勝なんて起きてないからWTCRのBoPが下手くそなのと単純にドライバー力の高さが強さの原因だろうね
とはいえi30Nは最大のハンデを受けてる状態だからドライバー力の差がデカイんだろう
0425音速の名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-SYka)
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2018/09/30(日) 23:16:14.25ID:6oTAtd7wd
>>419
ヒュンダイは最大ハンデの60kgだけど、ホンダも50kg。たった10kg差なんてBoPになってない
しかも車種全体で同じハンデだから、今季シビックで下位走ってるコロネルさんなんか、泣きっ面に蜂

結局BoPが下手くそすぎて、ただのつまらないレースになってる

レース2は、予選のリバースグリッドじゃなくて、ドライバーズポイント上位のリバースグリッドにすりゃいいのに
0426音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr4b-CAkV)
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2018/10/01(月) 00:09:21.61ID:XAfhTQpmr
>>422
うーん、ただ支援の規模がデカすぎると思うんよね
じゃないとあんな名ドライバー四人も揃えれないし
他のメーカーのドライバーラインナップと開きが大きすぎるんだよな…
0427音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ bff1-aemA)
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2018/10/01(月) 00:56:28.69ID:pR3wweLc0
>>425
一応これが現行のBoPだから車重だけの差ではない
TCRはウェイト、車高、パワーで調整するわけだけど現状i30Nはかなりのハンデ負ってあの成績だから相当素の状態が速いんだろう
コロネルさんのチームは単純に速さが足りないだけじゃないかなぁ…(モンテイロ欠場は痛い)
ALL-INKLはちゃんと上位走ってるしドライバーとチーム力の差だと思う
https://www.fia.com/file/73202/download?token=iJ2wqwWg
https://i.imgur.com/RpPeV4Q.png
0430音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d7b8-aemA)
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2018/10/01(月) 14:44:00.64ID:6XyAUkws0
ワークスカラー走らせてるヒュンダイとWRT出してるアウディはちょっと自重しろよとなる

TCRヨーロッパの方が勝者バラけてて面白いかもしれん
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