WTCR TCR各シリーズ総合スレ Vol.1
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!extend:on:vvvvv:1000:512 WTCC公式 https://www.fiawtcc.jp/ TCR公式 http://tcr-series.com/ TCR Asia公式 http://www.asia.tcr-series.com/ TCRを使っている独立シリーズ 変更点があったら編集してください FIA WTCR World Touring Car Cup TCR Benelux Touring Car Championship (ベネルクス三国) TCR China Series (中国) TCR Italian Series (イタリア) TCR Thailand Series (タイ) TCR Germany Touring Car Championship (ドイツ) TCR Europe Series TCR Las Americas Series (中米) STCC TCR Scandinavia (スウェーデン) TCR Baltic Trophy (バルト諸国) TCR Iberico Series (スペイン・ポルトガル) TCR Middle East Series (中東) TCR UK Series (イギリス) TCR Korea Series (韓国) 英語版Wikipediaより TCRが使えるシリーズ ニュルブルクリンク24h耐久 スーパー耐久(日本) Pirelli World Challenge (北米) Continental Tire SportsCar Challenge (北米) VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まぁFFだからスバルは興味ないんだろう ワークスがレースに出るのはNGだけどマシンの制作をするのはokだよ 俺の勘違いでした それならいっそのことインプレッサで参戦……ないか 英語版WikipediaにTCRシリーズのことが詳しくまとめてあるから参考にどうぞ 中心シリーズだったインターナショナルのページにTCRの概要が全部纏めてあったんだけど https://en.wikipedia.org/wiki/TCR_International_Series 最近になってレギュやマシン、世界のTCRシリーズをこのページに移し始めてるみたい https://en.wikipedia.org/wiki/TCR_Touring_Car TRDの新エンジンがTCRに使えるんじゃないかって話あったよな WTCRのレース1のライブストリーミングは国によってはOscaro、他はユーロスポーツのFBかTwitterってあるけど、日本はJスポのオンデマンドだけなのかな? 生で見れなかったらアーカイブで見れればいいんだけど… フリー走行は現地9時 日本18時 ライブはフェイスブックから All access LIVE on Facebook! Come and join us 👊🏻 #WTCR ➡ https://m.facebook.com/WorldTouringCarCup/ 今日休みで暇な人は既に開幕したTCRアジアとTCR UKのアーカイブを見て予習しとくと良いかもね UKはFK2とFK8の新旧シビック対決が面白かった FP1終了 トップはi30Nに乗るビョーク 2番手はチームメイトのミュラー YMRは強いな https://i.imgur.com/5X9Rslv.jpg ブレーキダストがすごいのか路面が汚れてるのかサイドがかなり汚くなってる https://i.imgur.com/mfJXamt.jpg FP2 will start at 11:00 local time! Follow live on Facebook 日本時間19時からFP2開始 LTはここ https://www.fiawtcr.com/live-timing/ 予選終了 ヒュンダイ使ってるBRCとYMRはドライバー含めて強いなぁ https://i.imgur.com/n1cgcXu.jpg タルクィーニてまだ現役なのか。もうとっくに50過ぎてるよね。凄いな。 レース1の結果 タルキーニは抜群のスタートだった コースが狭いからかみんな突っ込んでバトルは少なかったような気がする まぁ赤旗イエローが続いたのもあるだろうけど https://i.imgur.com/sCiZJRC.jpg 台数多くのはやっぱ良い ただモロッコは抜きつ抜かれつなさすぎてつまんない 日本では認知度が低すぎるよなぁ まぁしょうがないけど WTCCとなんら変わらないなぶつけ合い良いね タイム的にはWTCCよりどれくらいタイム遅いの? レース2の結果 グエリエリとミュラーのバトルは熱かった 昨日のおとなしさはなんだったのかと思うぐらいみんなバトルしてたな https://i.imgur.com/Z8rOQ0t.jpg エルハッサンの短いストレートでみんな全然スリップ使わずに車体ずらしてたけどTCRマシンてそんなに冷却キツイの? あれじゃミス待ちか無茶な突っ込みしないと抜けなくない? ヒュンダイ勢のメンツがタルクィーニ、ミケリス、ミューラー、ビョークとスキがないガチガチ編成すぎて今後も強そうね。てかTCRてワークス禁止なのにBRCのマシンはヒュンダイワークスカラーになってるけどあれは(ry >>170 他のTCRシリーズは後ろにビタビタにくっついて走ってるから冷却は大丈夫だと思う モロッコの現地の温度が分からないからなんとも言えないけど シリーズ名WTCCに変えてワークスも認めてください。 TCRはBoPがちょくちょく変わるからヒュンダイ独走にはならんと思う >>174 そうだよ(決勝 14位) F1ファンはフォンドメタルのイメージが強いけど (最高位6位) >>179 フォンドメタルよりAGSのイメージの方が強いが。 6位入賞もAGSの時だしな。 ヒュンダイが強すぎるのも問題あるから、いずれBOPの見直しもするだろうな。 シーズン前のBoPテストガバってたからなぁ 車種多いのにテストドライバー二人のうち一人がクラッシュで病院行きになってしまった もう一つ ADAC TCRドイツの開幕戦第1レースのアーカイブ https://youtu.be/0ZlrCJvh-as 第2レースは明日の5時から STCC(スカンディナビア・ツーリングカー・チャンピオンシップ)は21台中11台がゴルフGTI TCR http://www.as-web.jp/overseas/360087?all スカンディナビアと言えばボルボのTCRマシン開発はどうなってるんだろうな 一応作るとは言っていたけど ちゃんとBoPしたのか? ヒュンダイおかしいんじゃねーか? 完全に東アジアクラスとヨーロッパクラスに別れてるね 開幕前のBOPウェイトはアウディ>ヒュンダイ=VW>ホンダ(リストリクター制限あり)=アルファ=プジョーだったっけ アウディは気の毒に感じる ヒュンダイ、ホンダ以外もっとからんでこないと。 去年このぐらい出てたらね。 エンジンは2Lまでだけどジェネリエッタと308はちょっと排気量小さいからそこらへん不利かもな まぁ開幕前のBoPはかなりがばってたからしょうがないのもある BoPがガバってたのはこの記事に書いてある 今回のテストで公式TCR BoPドライバーを務めるロイドとモルビデリの手で周回を始めるプログラムが進められたが、初日の早い段階でモルビデリのドライブしたルノー・メガーヌTCRにトラブルが発生。 ホームストレート通過中にブレーキダクトが破損し、高速1コーナーで車速を落としきれずに激しくクラッシュ。 元F1ドライバーで、近年はウェスト・コースト・レーシングのフォルクスワーゲン・ゴルフGTI TCRでTCRインターナショナル・シリーズを戦ってきたイタリア人は、すぐさまメディカルセンターに搬送され治療を受ける事態に。 このアクシデントで、初日はロイド単独での性能調整確認テストが進められることとなった上、メガーヌは車体の損傷が激しくここでテストを終了する形となってしまった。 http://www.as-web.jp/overseas/339653?all 鈴鹿パレードレースにならないこと祈っているけど、どうかな。 TCR Intl'のときはオーバーテイクだらけだった気がするのに、WTCRになった瞬間追い抜きがなくなるのはなんで? >>198 施設として鈴鹿の方が良いのは確かだけど コースとしては岡山国際(ドライ)で見たいな クラッシュで病院行きになっちゃったから仕方ないとはいえこのままなのは良くないからな BoPやり直しは良い判断 事前になんらかの情報流れていたのかね、あれだけのメンツがヒュンダイにいくのは TCRヨーロッパはプライベーター開発ながらSUBARU WRX TCRが参戦している ちなみにWRX TCRはイタリアのチームが開発していてTCR イタリアが本拠地 TCRって前から見たらかっこいいのにリアフェンダーが張りぼてっぽくて糞ダサいと思うの俺だけかな WRX TCR・・・? バカな、奴は死んだ筈・・・ 結局以前と同じオーバーティク不可能なパレードになってる こりゃすぐにシリーズ消滅するわ でもヨーロッパのシリーズでは相変わらずオーバーテイク多いから、サーキットの問題な気がする >>216 それはドライバーの腕の差が激しいだけでは? ていうかちょっとした接触でも審議対象にしてペナルティしすぎなんだよ ツーリングカーなんだから、当たってはじき出してが当たり前ぐらいの レギュレーションにしないと そりゃぶつかり合いのバトルなんて減るわ そこまで厳しく審議してないぞ タルキーニとか初戦にインを強引にこじ開けて抜いたり他にもアウトに弾き出すシーンは何度かあったけどお咎め無し ちょっとでもぶつかった相手に不利益与えるような接触したら、はいドライブスルー(ほぼレース終わり) そりゃぶつかり合いなんて減るわなw あとBoPも一回やり直しだわ ヒュンダイは明らかにおかしいし 下位ばかり走ってるプジョーとかアルファ辺りはもっと有利にしてやれよ >>217 トップ集団でも抜きつ抜かれつがあったから単純にコース特性のせいだと思うんだけどなぁ スーパー耐久にもヒュンダイを走らせるチームが出てくるかな? 買って走らせたいチームがいればヒュンダイだけじゃなく他のTCRマシンもS耐で走ることはあるだろうね S耐からJTCR or TCR Japanができて中国と東南アジアでやってるTCRアジアに絡んでいけたらツーリングカー文化が構築できるんじゃないかなぁなんて思う 中国韓国タイにTCRあるんだから日本にあってもおかしくないしTCRアジアに日本は一切絡んでないとかもったいなさすぎるよ 正直シナチョン絡んでたら見たいと思わんな〜 こういうとネトウヨ連呼する奴出てくると思うけど >>223 シナチョンというかベトナムあたりまで国の人とレースやると大会運営が大変なのよ。 言葉の壁よりも文化の壁ね。 日本にスプリント系がなかなか根付かないのは何故なんだろうか? レース時間1時間じゃわざわざレース見に現地行こうとはならないからじゃない 集客あってこそのレース運営だしね スプリントレースは大抵1ラウンド2〜3レースするから、そういう問題じゃないと思う インチキBoPだろ このままだとTCRの人気凋落するだろうな ヒュンダイ、ホンダの地上最低高は80mmでその他は70mmみたいね重量はわからん ここで舵取りミスったら萎むだろうな 俺自身既にだいぶ興味薄れてきてるもの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.4 2024/05/19 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる