【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/
【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured パワーはあったが重い、ドライバビリティーが悪いという噂
ストップ＆ゴーサーキットは速かった
琢磨のエンジンはよくバルサンしてた >>867みたいな未だにトロロッソがどう言うチームか現実が受け入れられないホンダ信者ってなんなんだろう >>869
バトンが言ってたけど、メルセデスエンジンに比べてトルクが細くて馬力がなかったって言ってたよ
三期もエンジンは最下位だったんだよ V10時代は信頼性はなかったけど糞シャシーを表彰台に乗せるぐらいのパワーはあった
V8時代なんてものはなかった マクラーレンはそこそこ活躍。たまに起こすミスでアンチが喜ぶ程度。
トロはマクラーレンには勝てないし、puに関する嫌な予感は多少当たるが、そこそこの進歩で信者はなんとか食いつないでいる。
３月以降のスレはこんなかんじでしょう。 トロは枕に勝つ必要は無いだろ
立ち位置が昨年以上なら一先ず成功
枕は少なくともインドに完勝出来なければ失敗 三期のおさらい
ホンダ（第3期） Ｆ１コンストラクターズランキング
※ホンダ、第3期Ｆ１活動開始 （当初ホンダワークスチームとしてエントリーするも、
土壇場でBARへのエンジン供給に変更。2001年よりジョーダンへもエンジン供給）
2000年 5位BARホンダ
2001年 5位ジョーダン・ホンダ 6位BARホンダ
2002年 6位ジョーダン・ホンダ 8位BARホンダ
2003年 5位BARホンダ
2004年 2位BARホンダ
2005年 6位BARホンダ
※ホンダ、BARの株式100%取得、ワークス参戦開始
2006年 4位ホンダ 11位スーパーアグリ・ホンダ
2007年 8位ホンダ 9位スーパーアグリ・ホンダ
2008年 9位ホンダ 11位スーパーアグリ・ホンダ(途中撤退)
※ホンダ、2009年のエントリーを取り消しＦ１から撤退、チーム売却
ホンダの発言権が増すにつれて成績もジリ貧に。
パートナーがトロロッソでホンダも意見がし易くなる…
などと言っている今季がどうなるかは分かるよな。 トロロはマクラには勝てないよ。
そしてマクラはレッドブルに勝たないといけない。
ずっとシャシーはレッドブルより良いって言ってきたんだから。
もし勝てないなら世界から笑われることになる。 インドは、四の五の言わずに成績残すから好感もてるが、
枕は、ポジティブ発言で結果が出るとチーム持ち上げ
残念だとPUの言い訳するから嫌い… ザック・ブラウンもタイトルスポンサーを見つけるという約束を長い間守れてないから
必至なんだよ。ルノーで上位になれなかったらアラブの株主にも見放されマクラーレンの
F1撤退もあると思う 本家レッドブルのクラッシュテストがまだだよね？
ニューウェイがハローにブチ切れとかありそうだもんな。
その点キーは無難にまとめてくれる。 来る2018F1,優勝はメルセなんでどうでもいいとして、見どころは枕ですよ！
有言実行か、それともただの大言壮語か、赤牛に勝てるかどうかで自称名門チームの真の価値が決まる！
これは見所実に楽しみですよー。トロロ？ホンダ？まぁ頑張ってくれ、年間通じて7位以内であればいいんだろうし チーム力はピットワークの時間で計れると思うんだよなぁ。 何を言ってる、総資産日本6位の企業が、マクラーレンみたいな中小企業にいいようにやられ
そのままおめおめと惨敗するほうが、大問題
https://www.nikkei.com/markets/ranking/page/?bd=shisan
今まで応援してきたし、今も応援してるけど、今年ルノーやマクラーレンに負けるようなら、
それこそアンチじゃないけど、F１撤退してレース関係者全員くびでしょ
4年間で500億円以上も浪費して、このありさまじゃ、社長も当然くび、株主総会で、責任問題を突く
そのくらい酷いこと3年間やってるんだよ、
取り返すには今年最低でもコンスト4位、来年レッドブルホンダに繋ぐ、これが今できる最低限 トロロッソホンダは残念ながら弱者連合なんだよな
資金、チームの総合力、エンジン、ドライバーと不安要素てんこ盛りだ。
こういった場合往々にして総てが裏目にでるんだよな。
F1自体オワコンになりつつあるし、傷の浅いうちに去年で撤退してた方が良かったんじゃないかな。 トロロとホンダのケミストリーは良さそうだから、番狂わせを期待してしまう。
枕とホンダは始まる前から噛み合わせが悪かった。
一年目の前にウィットマーシュがクビになったのをホンダ関係者が残念がっていたことを思い出す。
マクラーレンと契約したのは人格者のウィットマーシュがいたからという面があったみたいね。 内部情報リーク
信頼性を最優先したので、
昨年のルノー並みのパワーでシーズンスタートとの予定 来年のレッドブル搭載に向けて成果が出れば今年は御の字
>>886
いつまでホンダスレにいるの？
マクラーレン専用スレ立ててやったら？ まずはグリッドペナルティを合計100以下にするのが目標な。 しかしホンダだのマクラーレンだのってハローに比べたらどうでも良い問題だよな
もうじきアレが付くのかと思うと気が重いわ >>889
アンチにとって裏目に出るということだな 来年はレッドブルに載せてもらわない方が良い。またボロクソ言われるだけ。
下のほうで、完走しただのしないだの、
ゆっくり研修してるのが、ホンダの居場所。あくまで新人育成ですから。 >>889
弱者連合が裏目に出るという事は大成功するって事か？ >>896
去年皆がそう思ってたけど、蓋を開けてみたらあの有様だったからね。
去年より悪くなることは全然ありえる。 そう不安になるなよ。
予測が外れるのがそんなに怖いのか？
ネガティブな性格治せ。 は？
お前も妄想で語っているんだろ？
シーズンも始まってないのに現実か？ ノーズの所に、ピンクとか黄緑とか全然関係ない色を入れて欲しいな。 見やすいじゃん。 自演したいなら 文面の癖を なくさなきゃ
キチガイの構ってちゃん まあ、なんにせよ
３月のテストで
今年の順位が、９０％わかっちゃうわけだ。
ホンダＰＵに関していえば、
今年の6月くらいまでの結果＋過去3年間の実績から
レッドブルが採用するかどうかが決まるわけだ。 過去3年間の実績
という文言をわざわざ加えている点に、なにがなんでもホンダには成功してほしくないという悪意を感じる 80年代にはワールドタイトルも獲得しているのだが
…万年？ トロロッソ・ホンダ ｖｓ マクラーレン・ルノーで盛り上げてくれ トロロッソホンダとレッドブルルノーの対決で盛り上がらなければならない 現実はトロロッソ・ホンダvsアルファロメオ・ザウバー、マクラーレン・ルノーvsルノーワークスくらいが妥当な線だろね
面白くないけど PUのスペック差が去年と変わらないならシャシーが良ければ去年の後半のマクラーレンくらいの位置で戦えるんだろうけどドライバーが新人だからなあ トロロッソ舐めすぎだろ
セカンドドライバーが解雇レベルのつかえなさに
ルノーがインチキしてコンスト持っていきやがったけど
とにかくマシンは速かった 去年の開幕グリッドが8・9位だろ？今年もまずはそこ目指そうや。 ホンダ陣営が静かなのは気のせいか… 何も動きがないね >>919
「トロロッソの成績が去年より上がること」だと、一見控えめな目標のように見えるが、
それはつまりルノーよりエンジンが良くなってないといかんのだよな
PUの相対的な性能差が去年のとおりだと、成績は去年よりさらに悪化するという… 去年、トロロッソの出来はレッドブルで単純に比較できた
ホンダファンによるとシャシーは最速のトロロッソ？？？？？ 設計者は映画監督と同じでね、一度でも秀作や傑作といわれるシャシーを作ったことがあるなら、また作れるだけの才能がある。
来年のシャシー、C31を作ったキーには期待したい。 中団が軒並みポジティブな要素ばかりで
混戦になりそうなのがキツいんだろ。
浮いた話が無いのはウィリアムズとハースくらい。 2期のメンバー呼び戻せと言ったり、実際に呼び戻されると、定年間近の〜と言ったり、ホント、アンチってめんどくせえ 現実はスペック4がやっと出せるぐらいなんだろう スペック５ぐらいでスタートしてほしいんだが 安定性重視なら性能は抑えめかな 今年は本気モードのホンダが観られそうで、ワクワクすっぞ 素人的な質問ですみません！
空力担当者が離脱しても、キーさえいれば設計は問題ないんですか？ >>930
空力に限らず
作った物の評価は今年走らせて分かる
それをそれを見て速く走らせる為にどうするかの積み重ね
担当者が変われば前任者のコンセプトを完全に理解する事は出来ないので問題は有る
但し後任者が優秀なら独自に優れた改良を早く行える可能性が高い ＞ 2期のメンバー呼び戻せと言ったり、実際に呼び戻されると、定年間近の〜と言ったり、
誰のことかわからないんだが コミュ障の引きこもりかよ >>931
すみません！
キーと空力担当者の役割のことを聞きたくて質問しました。キーは空力に関しては素人なんですか？ >>934
「過去3年間は非常に苦痛だった」と語るザク・ブラウン
お前が関わったのは最後の1年だけだろ
2016年は乗っ取ったばかりで空気だったし 2018年はトップ争いからスタートすると宣言したマクラーレン。
彼等ならきっとやり遂げてくれるでしょう。 ザクの野郎、英国のメディアではホンダを庇い続けたナイスガイで通ってやがる。
偽善者とはこいつの事だな。 まずは、テストのタイムだろうね
去年のメルセデスやフェラーリやレッドブルの
タイムを超えるか超えないか
マクラーレンルノーとトロロッソホンダのタイムはどちらが速いか
それでわかるだろ ホンダもマクラーレンは糞だったと言えよ。
ウイング立てないとまともに走らないとこき下ろしてやれ。
欧州の連中は馬鹿だからマクラーレンはベストマシンだと狂信してるぞ。 マクラーレンって過去からずっとハイダウンフォース仕様のマシンしか設計ノウハウがないんじゃないのかな？
よってホンダPUがメルセ並のパワーが出てれば最高のマシンに成ったと思ってるんだ。
逆にブルやトロはずっと低パワーユニットでやってきてるから低出力PUのノウハウが有る。
ホンダPUでもそこそこのパフォーマンスを出せるんじゃないだろうか？ 次スレは>>950 が立ててください。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured "ザク・ブラウン、ホンダと組む事は今後絶対ない､少なくとも私がいる間は"とは言ってないよね 枕に関係なくパワーと信頼性があるところを見せればいいだけだよなホンダは 今のマクラーレンはメルセデス積んでも表彰台に建てないよ。
ザクは甘く考えすぎている。 いや！俺はザクを信じてるよ！必ず枕は来年コンスタントに5位以内、優勝は3回以上、アロはシーズン優勝争いだ！ >>943
ホンダの長谷川総責任者は、ボロカス言われっぱなしで、本当に情けなかったね。
おかげでホンダの価値を奈落の底までとした。
あのような無能な男が大事な2年間、ホンダ軍団の指揮官だったってんだから、
ホンダには優秀な人材が全くいないんだろうなあ ザク・ブラウン
もう全部、周りは揃った。全部対策はできた。
もちろんチャレンジャーですよ。まずは開幕戦、後ろの方のグリッドに並んで、
ダメじゃないかと言われる。（レース後は）ひと言で終わりたい。
「やっちまいました」と >>955
マクラーレンとルノーが喧嘩するとしたら
ナンバーワンエンジンを寄越せってことに
なるだろうな。
マクラーレンがルノーやレッドブルを脅かす
成績を残せばそういう喧嘩も起きるだろう。
マクラーレン躍進という予測だな？ >>962
いや違う、言葉通り。
今のマクラーレンの状態ではルノーじゃなくて例えメルセデスを積んでも表彰台は無理じゃないかと言うこと。
シャシー性能、ピットワーク、レース戦略でトップ3と差があり過ぎる。 赤牛は別格としてもルノーのワークスチームが豪州からマクラを凌ぐぐらい速かったら枕チームから不満の声がでたり言い訳が始まったり面白いことになりそう
ルノーのワークスにも注目だわ >>957
そうなんだよな〜〜
車はいろんな要因でトップチームでもコケる事あるけど
エンジン駄目駄目でも流石と思える
戦略とかピットワークでトップチームらしさをアピールして欲しかったな
なのに
メディッア戦略でアピールばっかり 普通にルノーの方が速そうだよな。
妙に謙虚だけどさ。 流石にマクラーレンがトロロッソに負ける事はないだろうが
マクラーレンが活躍する姿もちょっと想像できない。
トロロッソより少し上でアロンソが不満をぶちまけてそう。 ピット戦略が悪いのはホンダのせいなんだろうな。戦略が悪いのもホンダが悪い。慰安婦問題が解決しないのもホンダが、最近どうも朝の立ちが悪いのもホンダのせい 今年マクラーレンの成績が悪かったらとりあえずホンダのせい。 枕がトロロに負けてアロンソが吠えるところが見られればそれでおk マクラーレンは
ダウンフォース稼げないマシンだからルノーエンジンでも悲惨なことにはなるぜ
もうパワーがないが使えないからウイング立ててコーナリングマシンにも出来ないし アロンソはなんだかんだ予選そこそこ早そうだからガスリーとハートレーあたりだとキツそうだけどバンドーンあたりと勝負できてたら良さそうな気もする レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
