【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【187基目】
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【HONDA】F1ホンダエンジン【188基目】
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 枕の中の人が大口叩いて、どんどん自分等のハードル上げてるので、どうしても失敗を期待しちゃうのよね
せいぜいペレス時代のポジションが良い所だと思うんでけどな >>319
レッドブルルノー⇒３位
マクラーレンルノー⇒１３位
この位ならシャシーか悪いと証明されるのにな マクラがやらかしてロッソ・ホンダが期待以上なら Q2組としてレースで強烈に戦闘する関係に慣れるかもな ただトロはドライバー的に今一強くないので同じレベルのマシンでは枕に一歩及ばないかもね ペナルティのグリッドダウン数を見ても3年間ホンダはまともなPU供給できなかったのは動かない事実なのに、マクラーレンに逆恨みしてるホンダ信者怖すぎるだろ マクラーレンは2016、2017の後半のサーキット特性の相性がいいところでは
中団最上位立ててたし、悪いシャーシーではないと思います。昨年はロング
ランのペースが改善されないままだったけど、PUパワー不足もあったので。 puのパワー不足は否定しないけど、
毎年、前年のフェラーリくらいまでにパワー上げてるんだよね？
他のチームと同じくらいの速度で開発を進めているわけだ。
構想まったく変えたりしてるのに、よく頑張ってんじゃないの。
後から入ってきたわりに。 >>326
でもロン・デニスを追い出してロン・デニス色を排除するマクラーレンを応援する気にはなれない。
アロンソには申し訳ないと思うし、またトップを争うアロンソを見たいとは思うけどね。
まあ、あのペナルティ数でもマクラーレン、アロンソ叩いてるのは完全に狂気。
モンスターペアレントみたいなもん。 >>328
毎年向上しているのはいいのですが、向上幅が十分でないのも事実なので
今年十分に上げてメルセデスから30 hp以内で、信頼性も4レースくらいは
走れるくらいだと2019年に相当期待持てますね。 ドライバーが酷すぎる
トロロッソ 糞エンジン 糞ドライバー
これで速かったらホンダエンジン最強 ザクにまたディスられてたね。
そのくせ、エンジンがショボ過ぎたので、
パワーのあるエンジンになった時の挙動は
どうなるか分からないとか抜かしてる。
今年こそは見返してやって欲しい。 >>327
ドライバーのコメントだと終盤あたりからレースペースが良くなっているようなことを言っていたようけど、タイム的にはそれほどでもなかったのかね >>330
アロンソが叩かれているのは彼のコース上のパフォーマンスではない。
彼のために大金を注ぎ込み多くのホンダ社員が必死に働いているのを知りながらホンダに対して侮辱的な言動を取ったからだ。
アロンソの人間的な資質に対して疑問を持たれているのだよ。 >>327
後２ヶ月で結果は出るよ
予選で6位に入れたらマクラーレンの言い分が正しいかったて事だよ >>335
人間的な資質って、政治家になるわけでもないしそんなの重視しないっていうか、
優等生だらけのF1って面白いの？
F1ドライバーなんてもともと自分勝手でそんな奴だらけじゃない？ >>337
スポーツマンシップという言葉があるように他者を侮辱するような言動を繰り返す者は批判されても仕方ないと思う >>338
ああそうだね。
確かにアロンソの言動は子供みたいなとこあるし、お世辞にも褒めれたもんじゃないね。
だから嫌われても仕方ない。
ただ、3年目のホンダのペナルティの数も異常だったわけで、
そこに目をつぶってアロンソの言動のみを叩くのもどーかとおもう。 プロストみたいに完全な濡れ衣と思い込みでホンダを叩いてくるなら
「オイオイ！」って思えるんだけどね。 >>334
フォースインディアはまだしも、ショートランペースで上回っているウィリア
ムズ、ハース、トロロッソを抜けないことが多々ありましたよね。スターティ
ンググリッドの順位からほとんど変動せずチェッカーも。 マクラーレンルノーは3強とバトル繰り広げないと間違いなく赤っ恥かくだろう
常に3強の下じゃ今後もスポンサー付かないだろう >>335
逆に考えて見ろよ
最高のエンジンを最高のマシンに乗せていて、レースに出るたびにポイント圏外だったら叩かれるのはドライバーだぞ
「ドライバーも必死で努力しているから」とはならない
アロンソも三年間、相当我慢してたんだろうし 「どう」を「どー」、「いう」を「ゆー」と書くような奴はアホは多い
面白い面白くないの話ではなく、度が過ぎるのは問題だという話だ >>347
度が過ぎるパフォーマンス不足と信頼性不足だから不満も度を超えたんだろうな？
っていうか、おまえは「どー」も「ゆー」も言わないのにアホっぽいよ？
そういうくだらない煽りはいらないんで、続けたいならDiscordかSkype教えてくれ 今年はザウバー、ハースに勝てたら御の字じゃないの？ トロロッソはずっと6〜7番手。
来年もそんなもんだろ。 ウィリアムズ、ハース、トロ・ロッソ、ザウバー
ドライバーが貧弱すぎてどこが上がってくるか正直分からん
サインツやクビアトの頃とは違うしな >>335
ホンダ社員なんてただの凡人
大学で成績ちょっと良ければ誰でもなれる
アロンソは世界で5本の指に入る凄腕ドライバー
同列に語るのも烏滸がましい ティレルホンダの再現願う ガスリーvsハミルトン デットヒート 当たり前のことができないのに一生懸命とか侮辱とかどうなんだろ
2月に壊れないPUを持ってくる。1年目は仕方ない。でも2年目3年目になったら
普通は毎年ゼロからスタートしないわな。そういうところが危機感ないサラリーマンなんだよ >>354
あのシーズンはどちらかと言えばハズレでは？ >>353
ハミルトンもなかなかのドライバーだと思うけどインスタでちょいと失言しただけで普通に炎上しとるがな
世界屈指の凄腕ドライバーがそこまで大したモノならそんな事にはならないと思うが？ まあホンダヲタってのは、二流のチームで壊れまくるエンジンでも文句を言わずにマシン以上の仕事をしてくれたバトンですらこき下ろしてたからな
ホンダ批判できないストレスをドライバーにぶつけるしかないんだろう >>355
だからコース上のパフォーマンスの事ではではないと言うとるがな。
もっと文章理解力つけてくれないと話にならんよ〜 パフォーマンスさえしっかりしてくれたらなんでもいいんよ
結果が全ての世界なんだから、最低限がクリアできなければボロカス言われるのは
当然の話。一生懸命やってるとか侮辱したって感情以前の話だ
ホンダの人間の感情なんてどうでもいい 悔しかったら平均水準まで持って来いと
ここ20年ぐらいで最低のエンジンというかパワーユニットなのは間違いないしな アロンソが嫌いになった人は相当いるだろ普通に。
レーサーとしてはやっぱりすげえと思わされることがたくさんあった。 来季、マクラーレンがレッドブルといい勝負をするならレースが面白くなって良し。
マクラーレンがウィリアムズあたりとQ3争いをするくらいなら、
グリッド上最高のシャーシと公言していた枕やアロンソが恥をかいてそれも良し。
どちらにしても面白いことになるからいいや。 がスリーはかなり才能あると思うわ
タイヤマネジメントしっかりしてるしミスも少ない 俺の友人、（一般道で）スピード出すのはバカでもできる。アクセル踏めばいいんだから
ホンダを馬鹿にするのはバカでもできる。悪い結果だけあげつらえばいいんだから （一般道で）スピード出すのは単なるバカ、危険だよ
悪い結果なのに、目をつぶって悪い結果をみないようにしてヨイショするのは大馬鹿 >>362
その結論は今年の結果で決まる
再来年までは待ってくれない、RBは ここまで期待裏切られて応援し続けるとか
ホンダファンの奴隷根性はすごいね >>368
来年というよりも
今年の前半で、決まっちゃうでしょうね。
来年の契約は。
ホンダの幹部の能天気なニタニタ笑い見ていると
再来年までに結果だせばいいと、悠長に思ってそうだけどね。 どんな状況でも好きなチームを応援し続けるのはどのスポーツでも同じ
応援したくなければ関わらなきゃいいだけ
アンチはそれが出来ない精神障害者だよ >>375
心配するな、ホンダの幹部はお前より百倍頭が良いから。 ホンダのアンチよりホンダオタのアンチのが多いと思う >>375
産廃決定したらFIA会長でも､もう救いようないだろうね
それでもやりたければワークス参戦するしかないな 百倍頭が良いって言い回しが酷く頭悪そうな件。
まあ無闇矢鱈とホンダ叩いてる奴に比べたら百倍マシだけど。 >>374 パヨクってｗｗやっぱりネトウヨだったｗｗｗ >>383
パヨクの殆どが在日チョンかアスペなのは定番。
挑戦や中国に批判的な日本人は全てネトウヨ。これも定番。 >>379
ホンダを応援してる人達ってホンダのヲタって感じでもないし、
単にF1が好きで、ホンダが日本のメーカーだから応援してるだけって感じ
でも、日本人はホンダを応援するのが当たり前、
ホンダを少しでも批判するやつはみんな朝鮮人みたいな事をいう頭のおかしい奴らがたまにいるわけで、
アンチの主食はホンダよりそいつらでしょ >>397
>自演してる奴も頭おかしいけどな
それより>>348の返事くれよ？おれ待ってんだけど？
VCできる？ >>398
返信がないのは「どー」をNGワードに入れてお前のレスを見れなくしてるから
アホと会話する気はないので、このレスした後もワッチョイでNGかな >>395
この三年確かにホンダはダメだった。
普通の人は特に利害関係もないしガッカリしたり残念に思う位。
嬉々として叩いたり嘲ったりするから朝鮮認定されるんだろ。
溺れた犬は棒で叩けっていう諺は日本でも有名だよ。 >>401
えっ･･･さすがにブーメランじゃね?
110 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/11(木) 15:47:14.02 ID:Oi/wIfy30
ホラ吹き元長谷川「信頼性に満足してます」
165 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/12(金) 18:50:45.15 ID:N0jfTtEw0 [1/2]
幼稚なネトウヨはここに来ないでね
169 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/12(金) 19:27:32.48 ID:N0jfTtEw0 [2/2]
やっぱりネトウヨは幼稚ですな〜ｗｗ子供の悪口レベルｗｗｗ
277 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/14(日) 13:11:42.00 ID:D5APQoQG0
今年もGP2ゴミエンジン
362 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 01:05:17.94 ID:+tO27xMd0 [1/6]
産業廃棄物ホンダエンジン
373 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 11:50:00.09 ID:+tO27xMd0 [2/6]
ここのホンダ信者はネトウヨの特徴によく似てる
383 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 13:38:53.99 ID:+tO27xMd0 [3/6]
パヨクってｗｗやっぱりネトウヨだったｗｗｗ
388 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 14:06:33.12 ID:+tO27xMd0 [4/6]
お前危ない奴だなｗ
396 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 17:34:07.55 ID:+tO27xMd0 [5/6]
ネトウヨは言葉が幼稚で汚いね
401 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 6961-Un5q)[] 投稿日：2018/01/16(火) 20:08:36.90 ID:+tO27xMd0 [6/6]
気持ち悪い思考だね しかし、ここ最近のホンダの社長っていうのは前社長の尻ぬぐいに人気の大半を費やし、
それが終わってやっと自分の功名のためにやったことが遺恨を残すの繰り返しっぽいね。
現社長も何かやらかして終わるのだろうか・・・ 去年初めてマクホンのエンジンサウンド聞いた時はすごくいい音だと思った時期がありました >>405
2017シーズンの第3戦までは点火時期を遅角していたので、籠った音がしていた
はずですが・・。 今のメルセデスF1チームって、元はBARホンダですか？リーマンショックの時に手放した？
ググれって話なんですけど、、、、、 トロ・ロッソに今のホンダ、
凄く丁度良くて応援したくなるよ。
トストさんは日本に理解有るし、ジェームスキーは才能有るし、
ドライバー二人もチャンピオンになってるし若手のホープじゃないか。
巨人応援するより広島応援した方が面白い。そんな感じ。 >>407
We've passed the @fia crash tests, meaning we're ready for racing! Boom! ????? Full steam ahead for #F1 2018
https://twitter.com/ToroRossoSpy/status/953212230518083584 >>408
共振周波数は、そんなに簡単に変化しません。 クラッシュテストにパスしたぐらいでシャンパン開けるんだ
他のチームもやってんのかな、一つの区切りみたいなものか >>403 こういう過去のコメント載せる思考が怖いね。恐怖を感じるよ キチガイコメントは繰り返しコピペされまとめサイトに上げられる宿命にあるから仕方ない
神のGTOとかな 去年MGU-Hのベアリングがどうたらとか言ってたけど、
ターボに近すぎるのが良くないんじゃないかなと、素人ながら思う。
熱的に厳しいし。シャフト下げ過ぎなのかな。 長谷川がターボにオイルが入ってMGU-Hのベアリングに影響して
壊れるとコメントしてたんだから、それでよくね？ >>419
PUメーカーとして一番知られたくないのが、壊れた原因だから本当の事は
外部には漏れない、内部にも一部の者しか知らないと考えるのが一般的だ。
余談だが昔、トヨタは性能カーブの書かれたシートを、そのまま映像で流し
ていた。 シャフト部のシーリングベアリングの問題じゃなかったかな
それはＭＧＵ−Ｋの方だったか？ >>420
すべてを公表しないというのは当然だが、あえて嘘は言わないんじゃないか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
