【HONDA】F1ホンダエンジン【189基目】
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HONDAパワーユニットに関するスレです。 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513692547/ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1514480220/ >>950 が立ててください。 >>970 が立ててください。 >>220 むしろ実力主義の日本と、学歴主義口アンド八丁が出世する欧米というべきか >>221 >>219 >>224 >>224 >>225 >>230 >>229 >>233 >>224 >>232 >>236 >>236 良い空力とはダウンフォースが出ていること、比較的ドラッグが少ないこと >>234 >>105 はゲート（の訳）を叩いてなどおらんじゃないか、オリジナル記事のタイトルが記者が勝手な解釈で書いたものであると指摘している >>225 とかが正しい、エンジン変わるてのはそれ自体が大きな変化であり他チームはやらなくていい各種細かい適合確認作業をこなさなくてはいけないんで >>239 >>204 >>240 https://www.gptoday.com › details › view 現に>>213 みたいに>>105 みてGate叩くやつが居るから >>242 >>241 >>241 >>238 おいホンダ！ ホンダは3基を反対するんじゃなくて >>224 さすがにこのスレでも第二期のような熟練職人がいたら勝てたとか、サクラ社員がニヤニヤしてるのが敗因、盆暮れに休みとるから負けたとか言う論調は無くなって来たようだな >>254 >>256 大学の研究部門も凄いとは思うが超一流企業の研究部門も凄いよ >>257 >>256 >>258 >>261 トロロッソホンダは日本で会見する予定あるのかな(´・ω・`) >>263 >>260 >>253 2021年の新レギュレーション草案を最初見たときはホンダ救済案かと思ったよ >>267 ホンダは、なぜルノーPUに追いつけないのでしょうか? ホンダはハイパフォーマンスカーとか専門外だから >>271 ルノーはPU初年度のテストではまともに動かなかったけど ルノーの一番のピンチは2015年だったような気がしますね。 動力性能以前に車メーカーがたった１，２戦で壊れるもん作っちゃ駄目だよな >>276 英国に工場も人材もいないからでしょ。 >>215 スレチついでにオレも一言。 今年は3基だから壊れない程度にさらに出力落とさないといけないな >>227 >>281 >>280 >>282 >>286 >>271 >>285 >>265 >>292 普通は特許をとるだろ >>290 F1にフル参戦しないなら いずれはルマンでも参戦して欲しいなと 欧州モーターレースのの最高峰で ホンダもっと活躍して欲しい >>297 >>298 >>295 車用のリチウムイオン電池は中国強いけどな マクラーレンはあの企業規模でル・マンに参戦するつもりなのでホンダの企業規模で言い訳は無用でしょうな だからホンダはまともなスポーツカーをはやく開発したまえ >>302 なのにSGTで電池調達失敗してハイブリッド諦めたのか リチウムイオンバッテリで恐いのは製造中の異物混入 >>309 中国はEV化を推し進めるし日本と逆転するかもと言われてる >>313 ちょっと前まではホンダを叩きまくってたけど、今はマクラがホンダ以上に不愉快。 >>315 マクラーレンもいつまでぐちぐち言ってんだろうね 今年もダメだったら、開発拠点イギリスに変えないと。 取り敢えずマクラーレンルノーには大コケして貰いたい >>313 >>319 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
