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【GT3】海外GTカーレース総合 Lap3【Blancpain】
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0001音速の名無しさん
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2018/01/03(水) 19:13:52.91ID:pBfFE1pK0
2018年も明け、バサースト12hrまで1ヶ月ということで建てます。

【Blancpain GT Series】
http://www.blancpain-gt-series.com

【Intercontinental GT Challenge】
http://www.intercontinentalgtchallenge.com/

【Pilerri World Challenge】
http://www.world-challenge.com

【ADAC GT Masters】
http://www.adac-motorsport.de

【VLN】
http://www.vln.de/de/index.html

Lap2（前スレ）
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1434862215/
Lap1
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1331344601/l50
0272音速の名無しさん
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2018/12/02(日) 09:22:34.31ID:q5eeit+h0
オリダーが来月50になって来季からはシルバーに落ちるし、
次はオリダーとアキラ組ませては。

トルコ優勝したね。
サリー・ヨルクはブランパンPro-amでもお馴染みの実力者だしね。
0275音速の名無しさん
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2018/12/03(月) 20:13:47.71ID:dWgAlw5M0
なるとRJNはヨーロッパから出てこなくなるのか？
或いはまさかの、2チームエントリーで台数でもメルセデスアウディに張り合ってくとか
0276音速の名無しさん
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2018/12/03(月) 23:44:00.92ID:IomfQ8Qi0
元々Blancpain本線しか参戦してなくね？
0277音速の名無しさん
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2018/12/04(火) 10:33:59.86ID:k2eZhxkJ0
IMSA GTDに720S GT3が参戦
CTSCで570S GT4を走らせていたコンパスレーシングがステップアップする形

一方ブランパン等で650S GT3を走らせていたガレージ59は
アストンマーティンにスイッチしてIGTCにフル参戦する方向で動いてる
近い内に新しいマクラーレンのファクトリーチームが登場するかも
0278音速の名無しさん
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2018/12/04(火) 12:33:53.31ID:s1RzMt540
ガレージ59ってマクラーレンありきで立ち上げたチームだと思ってたけど違ったのか
そうなるとラインダース(BMWの強豪チームの名前なんだっけ)はどうするのかな
0279音速の名無しさん
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2018/12/04(火) 16:09:28.99ID:k2eZhxkJ0
>>278
ガレージ59イコールCRSレーシングなので、看板降ろしてCRSに戻るだけだと思う
CRSはマクラーレンのマシン開発にも携わっていたけど、昨年末に開発から外れたと報じられる
今年はカスタマーサポートやらを巡ってマクラーレンと裁判沙汰になっていたらしい(最近CRS敗訴の判決が下り話題に)
アストンへのスイッチもさもありなん

余談ながらラインダースは昨シーズン限りでマクラーレンを離脱してる
今年はブランパンスプリントの3YテクノロジーとブリティッシュGTのオプティマムを指揮していた
0280音速の名無しさん
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2018/12/07(金) 06:18:45.82ID:p5T/qqCK0
>>276
RJN、17年はIGTCフル参戦してたよ。ラグナセカはクルマ壊れて出れなかったけど。
16年もバサーストに出てた。

RJNが欧州の外に出なくなるにしても、少なくともスパは2チーム4台になるんかな。
来季のベントレーはそうするらしいし
0281音速の名無しさん
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2018/12/08(土) 09:08:53.93ID:OSDmNoiB0
BMWのWalkenhorstがIGTCフル参戦へ
これで主要マニュファクチュアで参戦の話がないのはレクサス・フェラーリ・マクラーレンの3社のみに
0282音速の名無しさん
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2018/12/08(土) 10:45:06.83ID:NkUTOBwt0
ランボとアストンってフル参戦決まってたっけ？
0284音速の名無しさん
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2018/12/08(土) 11:55:21.31ID:OSDmNoiB0
>>282,283
ランボルギーニはFFFが、アストンはCRSが参戦する予定
ホンダも夏頃にマニュファクチュア参戦を計画していると報じられていた
0285音速の名無しさん
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2018/12/11(火) 21:43:09.62ID:vCY9n/SR0
オルドニェス、日産から離れるのか
ゲーム出身ながら長い付き合いだったなあ
0286音速の名無しさん
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2018/12/12(水) 14:38:39.39ID:1poMVTBZ0
バンコムも同時離脱とかRJN自体が参戦辞めちゃうのかね。
IGTCにKCMGが出てニュルに近藤が出るから日産とのRJNとの契約終了てことなんだろうか

マカオGTは来年もやるらしいけど台数確保の為にシルバークラス設けるとか止めておけとしか思えない...
プロだけで固めてもああなるコースでシルバー走らせたらどうなるか目に見えてるだろうに
0287音速の名無しさん
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2018/12/12(水) 15:09:33.43ID:afnNPD9U0
>>286
数年前からブロンズが出れなくなっただけでシルバーは今も居るよ
今年のエントリーではダリル・オーヤンとかファビアン・プレンツがそうだし
プラチナやゴールドに比べて実績が足りないプロが多数占めてるからマトモに走れないなんて事はない
0288音速の名無しさん
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2018/12/13(木) 22:19:09.29ID:ZxJF8pw00
スパにGT-R4台なんて期待は儚くも裏切られ、むしろFEに注力するのでGT3は縮小ですか…
企業の方針だから仕方ないとはいえ、泣けるものがある
0289音速の名無しさん
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2018/12/16(日) 15:34:05.94ID:afT6cyy90
ガルフ12時間は結局ケセルの4連覇で終わったね
720S GT3はサスが壊れさえしなければ十分優勝できただろうに
0291音速の名無しさん
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2018/12/18(火) 21:01:17.08ID:YqiQVAOj0
>>286-287
んだね。
シルバーっておっさんブロンズが少し頑張ればなれるようなモンじゃなくて、将来有望な若手プロがメインのカテゴリだよね。
あとは50過ぎてゴールドから降格になる人ね
0293音速の名無しさん
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2018/12/21(金) 12:58:06.76ID:j9kbRPC20
チヨサン復活とかバサースト楽しみすぎる
15年のオーバーテイクシーンは今でもちょくちく見返しちゃってるわ
0294音速の名無しさん
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2018/12/21(金) 16:15:13.21ID:GbJIU3R/0
今更だけどジャービスはワークス格で有名レースにでるってことはアウディとの契約は終わってるのかね
ヨーストとの繋がりはあるけど
0295音速の名無しさん
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2018/12/21(金) 19:40:59.69ID:+uz8kVN/0
というかジャービスって去年辺りベントレー入りしてなかったっけ？
0297音速の名無しさん
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2018/12/21(金) 21:19:18.88ID:+uz8kVN/0
自分で書いといてあれだけどベントレーはVWグループだからグループ内移動しただけだよ
今年はマツダ チーム ヨーストからWTSCC参戦してたから1年でベントレーボーイズ辞めちゃったけどね
0299音速の名無しさん
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2018/12/22(土) 16:25:22.08ID:7xcsRLBI0
むしろなんでストラッカがワークスとしてIGTC参戦してたのかわからない
順当に行けばブラックファルコンかAKKA ASPだろうに
0301音速の名無しさん
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2019/01/01(火) 21:28:59.72ID:jeIb8sde0
千代と次男も出るのか
ドバイって18年度型のマシンだよな
バサーストに向けた最終調整かな

他のメーカーでワークス参戦してるのはアウディとメルセデス、ランボルギーニか
0302音速の名無しさん
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2019/01/05(土) 10:08:52.37ID:XBHw2kmi0
R8とウラカンもエボ仕様かしら。
しかしアウディはどこでも本気やね
0303音速の名無しさん
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2019/01/06(日) 16:47:51.22ID:2+7yU10+0
R8はEVOだけどウラカンEVOはデイトナでデビューの筈
0304音速の名無しさん
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2019/01/10(木) 21:38:12.70ID:KD4d56oL0
https://sportscar365.com/sro/blancpain-gt/team-parker-confirms-bentleys-for-endurance-cup-british-gt/
パーカー、来季はGen.2コンチネンタル2台体制。
来季から4台体制のMスポにフェニックスが2台で、いまんとこ計8台かな？

エルカーズみたいに共食い整備用に余分に購入するケースもあるだろうし、「1年目で10台製作」はクリアできそうね。

>>303
そうだったね、忘れてた。サンクス
0305音速の名無しさん
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2019/01/11(金) 00:12:37.75ID:b2Ymj6TH0
4台体制はスパ24hオンリーだぞ
0306音速の名無しさん
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2019/01/11(金) 00:53:33.86ID:k6pli52J0
昨年は先代コンチネンタルを走らせていたK-PAXも買った
フェニックスみたくラグナセカでMスポが走らせた2台をそのまま引き取ってる
ベントレーのディレクター曰く香港の顧客に1台売ったそうだが、今のところ詳細不明
あとはCIGTで先代を走らせたペトリコルセが買う可能性がある
逆にアイカーズは雲行きが怪しい
0307音速の名無しさん
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2019/01/11(金) 12:11:18.80ID:PUnJFbSM0
K-PAXもGen2に切り替えてたか、ありがとう。
すると実践投入済み/予定の数だけみても10台は達成かー
0309音速の名無しさん
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2019/01/12(土) 03:47:58.44ID:HuKZkF9J0
こっちじゃなくて耐久スレが適してたな
それにしても今年は松田千代で世界のGT3レースに度々でるのかな
0311音速の名無しさん
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2019/01/12(土) 20:01:18.64ID:L1xdnvsr0
KCMGのチームとしての能力って信用できるんか？
特に整備関係
0314音速の名無しさん
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2019/01/16(水) 05:19:47.11ID:Q55NtzjM0
昨シーズンにRJNで#23に乗ってたパリー、今期はRモータースポートでバンテージに乗るってさ
0316音速の名無しさん
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2019/01/22(火) 21:16:31.93ID:R7ekU1z80
マ？
するとWCユーロのBMW勢は3Yとヴァルケンだけになんのか？
シュニッツァーはたまの時以外は国内専念やし
0319音速の名無しさん
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2019/01/23(水) 13:48:55.92ID:rzm7Q6870
ポルシェにするのはブランパンだけって公式が言ってるやん
ドイツ語から翻訳だから正確かわからんけど
0325音速の名無しさん
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2019/01/27(日) 02:35:34.80ID:CGqnGx250
ところでブランパン、SGT、IGTC、ニュル耐にはホモロゲ切れてなきゃどんなに古いGT3車両でも出られるんだろうか？

数年前、SGTにもうすぐSLSが出られなくなるから使用チームは要マシンチェンジって話題見た気がする
スポーツクラブじゃなくて本シリーズの方のブランパンには未だにガヤルドR-EX使ってるチームいるよね
0327音速の名無しさん
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2019/01/30(水) 17:38:25.69ID:sIjgM73n0
>>325
うろ覚えでスマンがホモロゲには有効期限あったはず。
実際エミルフレイ・ジャガーはホモロゲ切れたのを大会特認で改造＆出場させてもろてたで
0329音速の名無しさん
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2019/01/30(水) 20:56:25.93ID:QqZIo0tz0
>>327
FIA公式のホモロゲについての資料見ると去年デビューのGT-R GT3 Evoが2025年までホモロゲ有効みたいだからデビューから7年は有効みたいね
ただしエキシージGT3やマスタングGT3みたいに最初のホモロゲ取得が10年以上前、かつパーツの新規ホモロゲ取得も最近行われていない車が2019年までホモロゲ有効になったりしてるからよく分からん

エミルフレイのジャガーG3は元々のXKR-S GT3とは別の車扱いで新規登録してるのかと思ったけど、正式に登録されてる車ではなかったのね
0330音速の名無しさん
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2019/01/31(木) 07:13:38.14ID:2HBHRI6/0
>>325
ニュルは昨シーズンにZ4 GT3が走ってたくらいだから少し古いくらいは問題ないかと
IGTCはバサーストなら古いGT3でも参戦認可リストに載っている車両なら参戦できる
古いところではフェラーリ430やマスタングすらリストに載ってる
バイパーコンペティションクーペの例があるからホモロゲ切れでも大丈夫かも

ブランパンのライタージュニアやブーツェンのガヤルド R-EXはFIAホモロゲではなく地域ホモロゲ車両なのでまたちょっと違う
エミールフレイジャガーやジネッタ G55 GT3と同類
0331音速の名無しさん
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2019/01/31(木) 15:12:06.57ID:VFkDPqlM0
昔ドバイ24時間でガヤルドRG-3が走ってたけどJAF-GT仕様から戻して走ってたのかな
0332音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 04:09:07.49ID:w/jLEXVl0
実況スレはどこ？
0333音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 15:56:11.54ID:jO0TmDtg0
GT-Rだけあからさまに遅くて草
いつものクソ高フロント車高が響いてるかな
0334音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 15:57:54.17ID:w/jLEXVl0
古臭いアストンがPPとは驚き
0335音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 17:41:11.55ID:7pFQYb3W0
基礎設計が古いGT-Rには最初から期待はしてなかったがね。
小手先の改良では、どうにもなるまいよ。
0336音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 18:33:11.75ID:e/s9OWt00
トップ10に進めなかった488やウラカンはスルーかよ
0337音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 18:44:14.33ID:w/jLEXVl0
4881台しかいなくなかった？
0338音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:03:55.50ID:TCmCw99Y0
R35は18モデルからドライサンプやらでだいぶフロント下げた筈だが...
BOPキツめだしチームがKCMGてのもね...基本的に毎回トラブルってマトモに完走すらできない低レベルチームだし
0339音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:14:24.83ID:yOJdSdX+0
ワークス2台共シュートアウトに進めなかったBMWが一番期待外れだった
シュニッツァーがPPを獲った昨年はまだEVOモデルじゃなかったんだっけ

>>337
ハブコルサとスピリットオブレースの2台
0341音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:20:20.99ID:w/jLEXVl0
ええー
何があったし
0342音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:28:21.21ID:yOJdSdX+0
レブリミッターの設定が適切ではなかったことで車検落ち
故意ではなくアストンマーティン提供の書類不備に起因するもの

そもそもピットレーン速度違反で2グリッド降格だったのでPPは獲ってなかった
元々のグリッド降格とタイム抹消により本戦は12番グリッドからスタート
0345音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:39:20.16ID:w/jLEXVl0
あらあら
0346音速の名無しさん
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2019/02/02(土) 19:52:17.92ID:0jI/AuXH0
いいタイムしてんねえ！道理でねえ！って感じではあるやね
0349音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 16:16:12.40ID:rP6+krFh0
KCMG、珍しく耐久で完走出来たと思ったらペナ無視で失格ってなんやねん
0350音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 16:18:16.17ID:+75JwJP50
912ポルシェは勝ったけどあのシュニッツァーとのコンタクトがどうなるかだな
横並びでも無い状態からケツ突いた上にコース外押し出しとか普通に考えたらどう見てもダメだし...
てかSCの時にあの追い越し無効でポジション戻せとかしておけばスッキリと終わったのにな

KCMGは決勝になって行けるやんと思った矢先に35号車が死ぬし18号車は最後の最後でSC解除後ウェービングしてペナって台無しとかもうね...(その後ペナ無視して失格てのはたぶん誤報)
35はトラブル無ければペース的に十分優勝有り得ただけに惜しすぎる。

あと今回もSC祭りになったけどこんだけ頻発するとFCYなんかよりこっちの方がよっぽど公平になるな。同じくコーション連発するスパ24hとかFCYでのピットタイミングの有利不利が酷かったし
0352音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 17:16:51.27ID:HQmo3bee0
バサーストにしてはSC少ないほうじゃない？
未踏の300周突破でこれまでの周回数記録を15周更新したくらいだから

車検が終わってないけど接触の裁定はNFAということでEBM #912おめ
EBMは初めてのGT3で初優勝の快挙
オーナーのバンバーは鈴鹿10hへの参戦を計画しているそうなので、日本でも見られる可能性が高い

KCMGの#35のマシントラブルは正直予想してたけど、#18インペラトーリのウェービングはあまりにもお粗末だった
しかもあのSCはタイヤ交換組である#18にとってはチャンスの到来だったのに不意にしてしまう悪手
Mスポーツも久々にベントレーボーイズ炸裂で酷かった
といってもSTOPスイッチを押したのは2回共ソウセックだったけど
リミッターの斜め下にストップボタンがあるステアリングは再設計かな
0353音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 17:20:41.52ID:8NMr7/Ev0
オーストラリア人的にはアールバンバーのチームが勝って盛り上がったのかな
VASCトリオのチームが3位に入ってたらもっと盛り上がっただろうけど

インペラトーリのやらかしは解雇ものだとおもうんだが…
ウェービングペナもレース中の1人目ならまだしも2人目としてやらかすのはあり得ないし、ペナ無視はさらにありえない
0354音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 17:21:21.34ID:tolktF0T0
初めて300周走れたの？
0355音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 17:45:24.04ID:rP6+krFh0
アウディ勢がキツかったんはBoPテスト前でエボキット使えなかったからかしらね。
>>350
チェッカー後のハイライトで失格言ってた気がしたが勘違いだったかしら
0356音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 18:10:51.95ID:+75JwJP50
インペラトーリはKCMGの活動初期からずっと一緒だった腐れ縁コンビなのにあんなことやらかしちゃうとはね...
でもあの時って回収車両と隊列先頭の位置関係が微妙で速度落としてでも無理やりあの周で急遽リスタートにした感じだったからチームがちゃんと無線連絡してたのかなって感じはする

あの接触追い越し問題なし扱いはちょっと適当すぎる気がする
M6の方は小突かれて乱した後もイン開けてターンインしたのに912はそこから更に押し出したからなぁ
3秒加算で結果変わらずとか次にグリッド降格とか何かしら与えておかないとじゃあ今後相手突き飛ばして抜いても何も悪いことじゃないんだなて解釈になっちゃうでしょシュニッツァー側としたら
0357音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 19:00:26.99ID:rP6+krFh0
IGTCは大会ごとに運営主体が変わるので
次大会に持ち越す系のペナは難しいのでは。

毎回大会進行や細かいレギュが変わってややこしいので
いい加減統一された運営団体を置いて欲しいが
0358音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 20:45:52.96ID:JuPRrsNB0
各地域の性質の違うレースを無理やり同じシリーズにまとめてるだけだから仕方ない
そこがレース毎の特色を生んでると思うから個人的はいいと思うけど
0359音速の名無しさん
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2019/02/03(日) 20:56:12.87ID:8NMr7/Ev0
>>355
バサーストは基本的に前年度車両を使うことになってるからエボキット云々は関係ない
全車去年のマシン去年のBoPで走ってる
0361音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 08:59:14.94ID:SFvpflMe0
ユーチューブでバサーストを最初から見たいけど途中からになっちゃう
0362音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 12:31:42.85ID:Xs1lnqVh0
>>360
メーカー的には前倒しになるの嫌だろうけど、見てる側的にはその方がありがたいな

でもSROってFIAとは異なる独自BoPだよな
FIAと同調してSROも早めないとバサーストには関係ない気もするが
0363音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 18:14:06.21ID:k7FPjO720
>>358
わかるんだけどそれでオーガナイザーの質にもバラつきが出るのがなあ…
モビリティランドの鈴鹿10h運営なんか無能ムーブの数々だったやんけ
0364音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 20:38:24.89ID:dX08iXzX0
>>363
スパとバサーストは別々に昔からやってたのをシリーズに組み込んだだけだし
0365音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 20:46:36.30ID:k7FPjO720
それ言ったらWRCのクラシックイベントかて元は独立した大会やったで。
それで運営方針の統一に時間が掛かったのもまあ確かやけど
0366音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 20:56:00.46ID:I6d467Az0
鈴鹿だって元は独立したレースだったのをスーパーGTに組み込んだわけだしな
0367音速の名無しさん
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2019/02/04(月) 22:29:08.09ID:Xs1lnqVh0
>>363
鈴鹿は酷かった
バサーストとかデイトナ見てると思うのは、やっぱり耐久レースはコーション多発で最後まで何が起きるかわからないのが面白い
0369音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 20:32:48.19ID:R5gFG0m90
少なくとも完全新規のイベントはSROに仕切って貰いたいよな。
それこそ鈴鹿なんて、SGTから外れてGTAの関与が薄まったことで実質新規開催だったし
0370音速の名無しさん
垢版 |
2019/02/05(火) 20:45:37.13ID:cbZawgGT0
鈴鹿10はSGTに仕切って欲しい
タイヤはピレリワンメイクでも仕方ないけど、ピットストップ時間制限とかドライバーの連続運転時間制限とかマジで要らねえ
ただのパレードじゃん
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