BATURST 12 HOUR 2019 Lap1
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スタート
5:45 (日本時間3:45)
フィニッシュ
17:45(日本時間15:45) まとまりが無くてすみません。次スレでは上手くまとめて下さい…… そんなもんか。
真っ暗な中スタート面白いんだけどね >>19
いつもradio lemansの人じゃないの? このぐらいの時間帯の遠くに見える街の明かりがきれい さて最初のSCはまだかな
どうせいつもどうりのSC祭りレースになるんだろうなぁ >>25
泊まりとはいえ朝5時とかに起きるかな?と思ったけど
3時でも起きてるのがここに何人もいたわw 明るくなるまでムリは出来んわな
でもSC出ないのも珍しい 車載映像テールランプしか見えないじゃないですかやだーw デカイデカイ言われるM6も
ベントレーの後ろだと小さく見える LTだと888が下がってるけど、オンボード出てるから大丈夫だよね 今週末はあのKTMやらかしてるからちょっと怖いねw こんなマカオみたいなサーキットでよくこんなスピードでやるわ つうかこんなすぐ明るくなるなら安全考慮して明るくなってからスタートすればいいのに しかしフォーミュラーEといいこんなオフシーズンにもう普通にレースがやられて
しかもいまどきネットで無料高画質ってのも時代が変わってきたもんだな
いまだに保守的でどんどん廃れてるF1はさておき >>67
あれらのクラッシュは別に時間関係なくないか >>71
ホモロゲのタイミングの問題で新車やEvo勢は参戦出来ないらしい しかしビックリするくらい40分たいした動き無いなぁ >>73
えぇ…
新型のデザインカッコええんだよなー
にしても恵体BMW M6はすっかり空気だわ
Z4に戻せやと >>66
今年のデイトナは日本含めテレビ向け映像配信が弾かれてた
車載は無料公開だったが残念 アストンすらとうとうベース車が変わるのに日産は何時までR35で行くんだろう ペイドラがいるならともかくプロドラそろえて2年間であの成績じゃあなぁ アウディR8 ランボウラカン ベントレーコンチ
VW軍団3兄弟じゃ一番できない子扱いになってもうた
ベントレェ… 映ってなかったけど777メルセデスは誰かに追突してたらしい 台数が多いからシャーナイけど
ポルシェっていつもクラッシュしてんな 12ポルシェは山の頂上でリヤが出てイン巻きしたかー。 999 1ストップめ タイヤ交換してないからSCで差なしだと苦しいかもね 俺だったら下のクラスで参戦したくないわ
こわすぎる 107言ったー あああああPro-Amの方のアストンがああ ゲイリー・パフェット、アウグスト・ファーファスと聞くとDTMをすぐ連想 22が19に追突
女性ドライバーを掘るとかダメでしょ 35はピットにも入ったけど特に長時間とどまることもなく出していったな
SCも出たから前とのギャップは詰められるし、実質トラックポジションをいくつか失った以外ほとんど損してないのでは? >>238
ラップ遅れになった
何だったんだろ、キルスイッチ作動しちゃったとか? 1ラップダウン位ならまだ大丈夫だ
荒れるバサーストならリードラップに戻ろれ可能性は十分ある これからバンバンSC出てもらってうまい具合にラップバックするのを期待するしかないか
タイミングが合えばね… つべで6400人ほどしか見てないんだが意外とバサースト公式の
小さい画面で見ているのが多いのか Bathurst 12 Hourで約6900人
GTWorldで約4000人
NISMO TVで約6200人
#35入院 888
SCのリスタート前に抜いた判定で一回スルーペナでたが
チームが異議となえてもう一度映像レビュー後 不問に グリーン
そして107ベントレーはふらつきながらピットへ。たぶんバーストかなんかだろう 999号車ブークはSCランプ消えてからウェービングしたのでドライブスルーペナ
うっかりさんだな ちょっと寝て起きたらアストントップ争いしてて嬉しい ♯42はトムシュクになってからポジション落としてるじゃん アストンはペース遅いな
ジャービスはこいつに蓋されてベントレーにどんどん離されてるし 止まった車優先してジャービスがアストンを抜いたところはスルーか 10秒以上開いてたのにカマ掘った♯22も止まって詰まってくれたな アストンは何かやらかして抜かれたんか?
ポルシェ2台はオーバーシュートして1・2なのはわかるけど
108ベントレーはどうした?ドライバー交代だったんかな? ♯18もジャービスからインペラトーリに変わってるけど
もうすぐグリーン 向こうの連中もグリーングリーングリーンというのがお約束か ポルシェいまいち遅いからなぁ
あの位置ならイエロー無いか? >>316
ランボルギーニやろ、あのパナウェーブカラー ♯18はトップを狙える位置に居るのに♯108はトップ周回の最下位か
ピットインのタイミングは同じだったしドライバーの差かな
つーかインペラトーリが♯911を抜けないのは♯2が邪魔しているからか
1週どころじゃなく周回遅れなんだから青旗もんだろ >>322
#108はピット出た時点でめっちゃ遅れてガッツリ順位落とした
なんかミスったんじゃね 残り4時間から身始めたんだけど#107ベントレーは何があったの?
#108より前の一桁スタートだったよね? ちゃんと追えてないけど107は2時間くらい前にタイミング悪くSC中にパンクしてたな 何事もなく出て行ったな
燃料切れかけてただけだったりして。 911号車は給油作業中の作業違反で何やったかと思えば、
給油中にフロントグリルのダストを足でゴシゴシと… と思ったらアール・バンバーのTwitter曰く911号車はリタイヤらしい 飛び飛びでみてるからよくわからないんだけど、上位陣はチェッカーまで同じピット戦略になるの?
それとも残りのピット回数に違いが出そうな感じ? 十数分ごとにリードが入れ替わってるから、お互い戦略が異なっててどこかが実質的に有利なポジションにいるはずだけど…
この時間になったらあと一度でもSCが入れば戦略はそろうんじゃないかな
ちなみに1ピットフルタンクで1時間ちょっと走れるっぽい おおおジャービスが最終コーナーでモスタートのインに飛び込んだ! KTMのクラスリーダーらしい。波乱が起きた。
ただしSCは入らないだろう 912はキャンベルで最後まで行きそう。オイル継ぎ足したので5秒くらいロスしたな。
他と争ってる中で早めに入ってきちゃったからピットロスはさらにやや多め… 18号車はジャービス→インペラトーリ
ジャービス頑張ったな 999も1周遅れてピットイン
こちらはマルチェロのまま。しかもタイヤ交換しない?? これ62もタイヤ交換なしか
ポルシェにはちょっと辛い展開かな 66も888も給油のみだった
62が現状一番前かな? 912は全部サクッとパスしていかなきゃ勝機ないんだがなー コンロッドストレートで1台ストップ!これでSCが出るかどうか!? 結局アストンが1位なのか
gt3わざわざ新車作る必要無いんじゃねw キャンベルがモスタートに激突しながら抜いた。いいのか?
そしてSCだ グランツーリスモで走るとホント幅狭くて抜けないのよねここ >>419
912はバトルで結構タイヤ使ってるから、18と108じゃないかな
でもその後ろの888が完全フレッシュタイヤ おおおおおキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━!!!!! アストンストレートおかしいだろw
バランス調整仕事しろ 18インペラトーリがドライブスルー無視で失格らしい >>478
コーナー遅いんだからBoPは機能してる #18マジ?
IGTCフル参戦する上でポイントも重要なのに何してんだよ インペラトーリドライブスルーって言ってるのは聞こえたけど入った様子ないもんな 999マルチェロは完全にタイヤライフが終わってんな インペラトーリがピットに入った記録はLTには出てるよ >>507
この周で絶対入れという警告が提示された周とピット入った周が同じなのか分からないな マルチェロ上手いねえ。終わったタイヤで上手くブロックしてる ベントレーさっきからBMWにブロックされまくりだな 912、とりあえずおめ。
62おめ。
999おめ。
888惜しかった。
18、あとで職員室に来なさい 912ポルシェのオーバーテイクは現状で今年イチのオーバーテイクだわ 仕事の都合であんま見れなかったけど、みなさんお疲れ様でした トップカテゴリーの表彰式が終わった瞬間帰るのはやめてさしあげろ オージーだから家もデカいんでしょう
しまう場所があるんだよ
でなければeBayで売って物好きが買うんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています