□■2017□■F1GP総合 LAP1633■□オフシーズン■□
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※前スレ
□■2017□■F1GP総合 LAP1632■□オフシーズン■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513686902/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ＞ホンダは、2018年にむけて外部コンサルタントとの提携を強化。また2018年仕様のF1エンジンに問題があった場合は今季型をバックアップとして使用していくという。
今年もそうしとけばよかったのに 今年のPUは昨年のPUとレイアウトの互換性ないでしょ
長谷川さんは9割は別物って言ってたし この記事から推測すると、かなりの互換性がないとバックアップにならないと思うのだが
ホンダ、2018年仕様PUの”保険”に、現行型をバックアップとして利用へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171230-00010003-msportcom-moto >>5
全然本筋から逸れるけど
この記事、motorsports.com英語版では
Hasegawa, who will be replaced by Yasuaki Asaki and Toyoharu Tanabe
（長谷川氏は年内で浅井氏と田辺氏に交代することになっているが、）
と書かれているのに、日本語版では
「長谷川氏は2017年限りでF1を離れるが、」
と実名を省いて言い換えてるのは何でなんだろう？なんかの忖度？
個人名出すのにホンダの許可でも要るんかな（発表済みなのに） >>6
この原文自体が過去記事の再利用でしょ
新人事を追加しただけだから翻訳はあえて更新しなかったのかも >>8
その新人事を追加しただけの価値の低い原文記事を訳すときに
わざわざ原文にある実名を外す意味あんのかなと
本筋と関係ないところが気になってしまった、すまんね
差別用語関連かとも思ったがそうでもなさそうだし >>3
外部コンサルってどこ？AVL？あそこはドライブトレイン全体だからな。燃焼効率と回生が肝だから、ボッシュやマネッティ・マレリやマーレと組む必要があるけど、メルセデスとフェラーリが抑えてるからなあ。 ボッシュとマネリよりデンソーや日立だって負けていないぞ
ホンダは系列どこか忘れたけど >>9
サイトにアップされたのを訳すことはないだろう
記者から入稿された記事が原文
他のパターンもありえるけど、
記者からの入稿が「長谷川氏は2017年限りでF1を離れるが、」 であり
翻訳者にも回されたがありえる
同時に、編集側のチェックで英語記事では
「長谷川氏は年内で浅井氏と田辺氏に交代することになっているが、 」
に差し替えられたとかね >>12
ホンダ系列の電装系ならケーヒンだろ。でも日立やDENSOに匹敵するんか？鈴鹿のシケイン命名権の関係から日立オートモーティブシステムズとはパイプありそうやね。 もう来年のシートはウィリアムズの一席以外は既定路線かな？ 目新しいネタがトロロッソ以外に無いのが残念 >>16
日立AMSとはモーター作る合弁会社作ったしな。 >>24
レッドブルが一番優秀なのか?でも資金は持ち出しがほとんどだもんな
ハースは流石に人員すくなくて済むのな そういやマクラーレンは今年15億くらいの赤字だったらしいが来年ホンダからの100億くらいと無料PUがなくなるが大丈夫なんだろうか 枕は自らスポンサーを探す時間とホンダの資本とPUを斬り捨てたんだし大丈夫なんじゃないの
ザクブラウンの本来の仕事って何だったのかな？ 逆にマクラーレンって何にお金使ってるんだろうね…
湯水の様に現金投入してない？
馬鹿げた金額を人件費として払ってそう。
統括管理者に数億とかね。 去年の予算だとやはりトップクラスの人材は数億なのね…
そりゃドライバーと合わせればトップチームは300億は最低必要か。 シューは植物状態でどのくらい生きられるの？
ビアンキさんは９か月くらいだったよね >>32
マクラーレンは本拠地がF1村から離れたウォキングにあるので、必然的に給料は高いよ。
給料上げないとウォキングまで来てくれない。 死んだら遺産相続で税金山ほどもってかれるんだろ？
だがそれを払うだけの収入が無くて困ってる。
ミックがF1ドライバーになれるかどうかにかかってたら笑う。 >>39
相続税って日本だけの税金じゃなかったっけ？ >>42
シューマッハはスイスに住んでいるはずだが。 新年になったら
ワッチョイとIDが何になるのか
予想しましょう 東京パラリンピックでシューマッハを待っていたが無理そうだな 2018 F1チーム勢力図予想
メルセデス 戦闘力 570
レッドブル 戦闘力 520
フェラーリ 戦闘力 490
インド 戦闘力 200
ルノー 戦闘力50
ウイリアムズ 戦闘力40
マクラーレン 戦闘力40
ハース 戦闘力30
トロロッソ 戦闘力20
ザウバー 戦闘力10
チャンピオンシップ1〜4位(ハミ、ベッテル、タッペン、リカルド)が接戦と予想。
コンストラクターズ5〜9位が接戦と予想。 あけおめ
今年のチャンピオンのオッズハミルトン2.3倍でベッテル4.3倍らしいからみんなで全財産分割してぶっこもう 来年もメルセデス絶対王朝だろうにハミルトンで2.3倍も稼げるのか ググったら2.3倍って出たんだけどどう考えてもオッズが優しすぎるよね
エコペイズの口座はあるし本気でぶっこもうかな 今年はスタートでアロンソとマックスがぶつかって確執が生まれるに1000ペリカ
その間にトロロッソホンダが上位に…いけばいいな フェラーリはあの二人のままでタイトル取るならメルセデスと赤牛がダメになって
独走状態にならない限り絶対取れないね メルセデスとの戦闘力の差を考えたらベッテルはまあよくやったわ
後半戦はチームでのエラーが多かったし 2016年からやばくて2017年の前半戦である程度イメージ回復して
後半戦でやっぱこいつクソだわ＋マナーもゴミという評価になった メルセデスがポカしなければ今年もメルセデス
ベッテルは接戦だと自滅するし赤牛はルノーPUがまた足引っ張りそうだからな 後半戦もそんなドライバーエラーあったか？バクーくらいじゃないの メルセデスは今年ですら90%のマシンにしといたとか言ってるなんとかしないとアカンやろ 将来ベルトランガショーの訃報が流れたら
ここの奴らは ベルトラン合掌 ってやるんだろうな…… 明けおめ♪、1990年ハンガリーGPのファステストラップはベルトラン賀正！ >>65
シンガポール、マレーシア
メキシコもクソ怪しい >>70
シンガポールとメキシコは完全に黒でしょう >>74
出てる芸人、タレントが大して今のラリーをしっかり見てるやついないな。 フェルナンド・アロンソ 「シューマッハから貰ったヘルメットは宝物」
フェルナンド・アロンソは、シューマッハは“最大のライバル”だと語る。
「彼は厳しい競争相手だった。それが最初に思い浮かぶことだ。
彼は非常に速く、時に威圧的だった。それは事実だ。コース上だけでなくね」
とフェルナンド・アロンソはコメント。
「ミハエルから貰ったヘルメットはずっと宝物だ。
彼は僕が戦ったなかで間違いなく最も偉大なドライバーだからね。
僕はいつも彼のことをお手本として仰いでいた」
ミハエル・シューマッハがスキー事故に遭ってから4年の月日が流れた12月29日、
フェルナンド・アロンソは2005年に鈴鹿サーキットで開催された日本GPで
130Rのアウトからミハエル・シューマッハをオーバーテイクした動画をリツートし、
「これを恋しく思う。ミハエルを恋しく思う」と投稿している。
https://f1-gate.com/alonso/f1_40313.html 現在、全世界でガソリンエンジンからEVへ切り替え中の転換期だから、いずれF1も100％電気自動車になるん？ >>78
それはＥＶ車の進化、普及次第だろうね
それかバイオ燃料を使うことでエンジンレース生き残りを図るか？ >>77
まぁその動画にリツイートしてる時点で、ヨイショしてるのモロバレだけどね
130Rでアウトからオーバーテイクされたミハエル(失禁)
アロンソはハミルトンにボコられて、それ以降タイトルから遠ざかってるばかりか、ホンダでキャリアを汚したから、もはや余裕で倒したミハエルを持ち上げるしか自身の価値がなくなるからね 核融合炉での発電所でも確立しない限りEVは主流にならないよ >>78
１００％電気自動車には１００％ならない
あまりにもバカばかしいはなしｗ
ホンダエンジンが来年全戦戦勝のほうが1億倍実現の可能性がある >>77
セナプロマンセルを打ち負かした記憶がないんだがw チャンピオン回数じゃもうどうやっても及ばないどころか現役ドライバー達すらアロンソ以上の複数回チャンピオンいるから
過去最高回チャンピオンのシューマッハと良いライバルだったよーと自分で言うしかないのがつらいところだな >>81
一方中国は「EVで勝つよー、反原発？なにそれ？ どんどん作るよ100基くらい」
中国は制約とか道徳から解放されてるというか、独裁のメリット活かし過ぎやろ まっさんのインスタ見てたけど息子マッサの運動神経！ すれ違いだがのアメトークのアメって何なんだろうと長年考えている次第 >>87
シューマッハなんてマッサに毛の生えた程度だったからなぁ
ラスカス駐車したり、マスダンパー強制禁止にしたり、アロンソのグリッド強制的に下げたり、最後はフレキシブルフロアなんて使ったのに負けたもんな
ハミルトンに負けたアロンソに >>91
メインMCのコンビ名ぐらい思い出してやれよｗ >>77
現役のライバルから真面目に相手にされなかったから
過去の思い出の逃避するとか流石に憐憫するわ >>88
中国や世界が本気出して原発作ったら燃料のウランが30年で枯渇しちゃう
だから核分裂じゃなくて核融合でエネルギーを取り出す新技術が必要になるんだよ・・・ >>95
バトン「チームメイトで最速だったのはルイス」 中国は原油輸入国だし国策でEV普及させてるし
日米が既にEV化の流れに遅れてるからねぇ >>88
中国は原発建設も続けてるが、再生可能エネルギーにシフトし始めた、それも国策で
日本の場合は大手電力会社が再エネ業者の送電線接続を拒んでブレーキが掛かり始めてる
中国“再エネ”が日本を飲み込む！？
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4072/
化石燃料と原発」のイメージが強かった中国。
そのエネルギー事情に地殻変動が起きている。
大気汚染が国内で限界に達し、次の主力と考えていた原発も日本での事故を受け世論から不安の声が上がり新規建設が年々厳しくなるなか、必要に迫られ再生可能エネルギーへのシフトが始まった。 レーシングマシンなら超伝導EVぐらいにならないとつまらん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
