□■2017□■F1GP総合 LAP1633■□オフシーズン■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512 https://mao.5ch.net/dome/ http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ http://www.formula1.com/ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ >>950 が立ててください｡ >>970 が立ててください http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1513686902/ 声闘でなら今年は「実質」でなく、確実にF1界で表彰台を争っていたな、さすがアロ。 >>169 こういうレスするとすぐ>>170 みたいなアホンダ信者が発狂するけど 現実のランキングをみて発狂するってw,現実逃避や過去しかみえない変わり者すぎだろｗ いるよね、こういうランキング絶対論者 アロンソなら表彰台は可能だけどPUが壊れるだろうな おかしいなぁ〜 >>175 といってお茶を濁すｗ フェルスタッペンとリカルドって結局何回ずつリタイヤしたんだっけ >>179 >>139 メルフェラブルならともかくマクラーレンごときのタイトルスポンサーよりサッカーの方がいいだろうな 楽天がスポンサーするなら地上波復活もセットにしないと意味ないな 孫正義はスーパーアグリのときにF1権利関係の話が通じなかったらしいが三木谷はどうなんだろうね https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180103-00010001-msportcom-moto >>185 >>170 ﾁｮﾝ天なんか冠スポンサーにしたらマクラーレンの恥だろ 今のマクラーレンが恥晒してないと思えるのが凄いな ＞レッドブル・レーシングがアストンマーティンのF1エンジンを採用した場合、姉妹チームのトロ・ロッソも追随することは理にかなっていると考えられる。 アストンがいきなり作れるとは思えないが保険は大事ね アストンはレッドブルのスポンサーやってるぐらいがせいぜい アストンPUはフェラーリPUパクリだから開幕フロントローやりました行けるよ >>187 パワーユニットの部品交換したらグリッド降格は今年もなんですかね。 アストンマーチンも供給先のあてがなくてPUの開発に取り掛かる アストンはエンジン開発のコスト制限が付かなければ参加しないスタンスだから、暗に運営側にプレッシャーをかけているのではないかな >>197 クビサが最初の7戦で出せるといってるのが8億円、スポンサーの親会社は ウィリアムズ、セルゲイ・シロトキンと2年契約との報道 https://f1-gate.com/williams/f1_40329.html そもそも自分とこのハイパフォーマンスモデルの市販車のエンジンすら作ってないアストンにPUが作れるのか？っていう… というか利益が10奥程度しかない会社がF1のPU開発？笑えるんだけどって感じなんだがアストンｗ どうせコスワースとかイルモアにPU作らせてバッジエンジニアリングするつもりなんでしょ、アストンは アストンにそんなお金があるとは思えないけど アストンのレース活動はプロドライブに丸投げっつうか、オーナーが同じデイビッド・リチャーズだからねえ しかも資金不足などで市販車の開発すらままならないのに >>146 F1 LEGENDS コスワースもイルモアも2021参入にやぶさかではないが自腹は無理と言ってるから なんとかいうかマクがバカなのはスポンサー企業が見て 先日マリオイリエンが言ったことが全て アストンマーチンがF1で対抗できると思わないしそもそもどこからそんな資金が出てくるのかが不思議でならない >>215 F1 LEGENDS は副音声で地上波版を流してほしい >>218 バッジ付けただけのPUに何の価値もない >>219 >>221 >>220 サトゥマがF1に参戦してほしいね >>224 日本人ドラとかいらんわ ホンダPUを搭載するのはほぼ確定的なのに 枕に対する「ホンダに失礼」も大概笑わせてもらったが 日本人のマインドってやっぱ>>227 みたいなホンダ信者がマジョリティなんだよな じゃあ聞くがワークスの支援とエンジンを積んでおいて >>230 ルイス・ハミルトン:過去2013年以降のツイートを削除(ルイス、SNS辞める気かもしれないな... 海外のサイトでシューマッハ死んだって報道してるけどマジ？ F1は「実際の結果」が全て 仮にアストンPUが来るとして最速で2021年なんだから繋ぎのPUがいる事ぐらい誰だってわかるだろう アストンなんて1000人くらいの中小企業だぞ。F1やるにしてもCEOが「出せる予算は5000万ドル」とか言ってたから、それで大メーカーに対抗できるのかね？ >>227 アストンが自力でエンジン作れるわけ無いから、本田にバッヂつけて終わりでしょ パワー差が本当ならトロロッソはQ1敗退、マクラーレンはQ3常連になるな マクラーレンは2014年のQ3常連コンスタントにポイント争いあわよくば表彰台レベルにはなりそうだね メルセデス、F1パワーユニットで949馬力を達成・・・ホンダは860馬力 https://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_40333.html >>250 マジならなｗ >>227 夏場にホンダとメルセデスの差は80馬力くらいと言われてたし、今更驚く話でもないだろう 元々25馬力だか30馬力ずつ均等に差があるって話だったし、別に驚きはしない >>252 >>244 http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1& ;teiko_id=261817 年間1億ドル以上の開発費をかけたPUを1500万ドル（赤字）で売った方が >>257 ほんとだ、元記事はホンダ最新は881馬力って書いてる https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/die-staerksten-motoren-der-formel1-geschichte-8220003.html >>244 https://jp.motorsport.com/f1/news/f1- アストンマーチン-2021年f1エンジンプログラムを-検討-934341/ https://bhatonwheels.wordpress.com/2017/07/26/an-aston-martin-f1-engine-program-in-2021/ 2018年スペックのザウバーやハースにトロロッソが勝てる気がしないわ >>244 ザウバーは分かるがハースって躍進する要素何かあったっけ？ｑ >>227 ザウバーは今年早くなりそうだよなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
