SUPER GT 2017 Vol.247
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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SUPER GT 2017 Vol.246
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 外野がスペックだけを見て良くないはずだと評論家気取り スマホゲームはまだ息してるんかな
ガラケー時代はやったが スマホゲームは今は厳しいよ
ゲーム専用機並にコストが上がってるのに客が金払わない
世界的にガチャが規制されそうな動きも出てきてなおさらヤバい
件のモブキャストも決算チラ見したら
赤字続き、直近1年で資産半減、配当ゼロ、業績予想すら公開できない、とか相当厳しい
どうなるかねトムス 厳しいっていうか黎明期市場によくあるボーナスステージがもう終わったってだけでスナドラ8X5みたいな
CS機並のSoCが普通にみんな持ち歩いてるからクソゲーが楽して稼げた時代が終わったかと。
FGOとかデレステとかストアランキング上位勢はあいも変わらず数ヶ月でMGSVより稼ぐし自国のマーケットで
自分の国の感性で商売して成功すればCS機のワールドワイドで展開するAAA級タイトル並に稼げるのは作り手としてはそっちにかけたくなる。 36のスポンサーが開幕ギリギリまで
決まらない事が最近多いのは
やっぱ結果イマイチだから? MEDIAさんがGT300のポールラップのオンボードしか上げないのは雀の涙ほどしか売れないDVD収録映像の為の出し惜しみ?だとしたらSNS戦略下手すぎる・・・
しびれを切らしたnismoがHD画質でアップしてるみたいだから権利関係は関係なさそう。
https://www.youtube.com/watch?v=j7_vmYcQzOY >>40
可夢偉は鈴鹿10耐出場か
GSRと仲いいなw >>75
だってGSCは可夢偉のF1時代からパーソナルスポンサーやってるので
それの繋がりだよ >>34
トムスとトムススピリットは全くの別会社だし トムススピリットの所在地は トムスの創業の地
一応 別会社になっているとはいえ、見捨てることは許さん Twitterで今更ドリキンの怒り再燃させようとしてる奴らはなんなんだ
ムカついたやつは?→前を走るやつ
今ぶん殴りたいやつは?→マナーを守らないやつ
JMSは謝ってきた?→一言もなかった >>172
スーパーファミコンがファミコンをこえたゲーム機であるように
スーパーGTはGTを超えたレーシングカーなんだよ犬じゃあるまいに人噛むなよ なんか
真夜中のスーパーカーとかいうドラマやるんやな あのヒュイーーンって音?
RC-Fからよく聞こえるようになってたよな NSXはミスファイアリングシステムの音はダサいけど、排気音は澄んだ綺麗な音色で好きだな ホンダはHSVが音良かったし速かった
今は見る影もなし あのヒュイーンは好きだ
電気GTになったらアレ系の音で
良し悪し語るようになるんだろうな HSVは富士ではいつも遅かった
2013の夏の富士でようやくSC430と競い合えるようになった ヒュイーン音は自分で撮影した動画でもテレビでも目立つな 奴のせいでタイトル争い死亡
ルマンの皆可愛そすぎたね モーターファンイラストレーテッド別冊、
モータースポーツのテクノロジー
今年は買うかどうか迷うなぁ。
SGT関連は既存の記事の使い回しっぽいし。 そうか?
HSVのデザイン良いと思うけどな
NSXよりよっぽどスーパーカーっぽい >>99
HSVのほうが、NSXより恰好良いと思っている私が通りますよ >>28
買収して本業との相乗効果って
ニュースリリースみても
いまいちイメージできないだが カルダレッリは来年シート無いの確定したからTGRF欠席したのかな…
その点TGRF前から転職活動してたのにちゃんと出て来た平手はまだマシである可能性が? 信号無視してチャンピオン争い台無しにしたビルドハイムと同じ目に遭うのか 流石にあのワンミスだけで切られるわきゃないと思うけど
そんなにポカやってたかねぇカルダレッリ >>105
C7でしょ?
劣化コルベットに見えないけどな >>111
#36と絡んでドリフトやってたじゃんw カルダレッリは今年からランボワークス入っててやめる気満々だったやろ GT500のGT−RがどこがGT−Rなのかと常々思ってます >>87
RCFは良く聞こえたけどLC500になってから
音が小さくなった気がする 市販のNSXはフロントが全体的にロー&ワイドだけどGT500では分厚い感じがする
他の車種も含めて、エンジンフードの高さは市販車と同じなの? NSXは確実にGT500よりGT300(GT3)の方がカッコいいです。 レース車両は市販車とは別物ったって
EV前提で設計されたもんの素性が良いとは
いくら後発だからって思えんのだけども とりあえずマカオ見る限り
物はちゃんとできてたNSX 前のユニットは独立してるし後ろもエンジンとトランスミッションの間に入ってるのを取るだけだから簡単なんだろう
電池と制御系もシート後ろとセンタートンネルにあるから省いてそんなにバランスが変わるとも思えん NSX GT3ってホンダとアキュラ両方から出すの?
そんなのあり? 型式 ACURA NSX GT3 で
車名 Honda NSX GT3 だと何か問題あるのか HPDがサポート担当するのがアキュラでM-TECとJASが担当する分がホンダになるだけだぞ多分 ドリキン「NSXとFK2はアメリカ製だからだめなんだ!!」 そもそも北米以外は市販車もホンダNSXなんですが
何が問題なんだろう 今年アメリカでアキュラNSXとして走ってた車はどうなるわけ?
ホンダNSXと同じ車として扱われるのか、それともアキュラNSXとホンダNSXとで別の車種の扱いになるのか >>132
日本のホンダならこんな変な車は作るはずがない!!
NSXのハンドリングの悪さもFK2のアンダーステアも日本のエンジニアなら解消できてる!!
という現実逃避が大部分かと、少なくともドリキンやホットバージョン、ベスモユーザーに関しては 普通に考えりゃ、今アキュラNSX GT3として登録してるのをホンダNSX GT3っていう名前で展開して販売・サポートするだけだとは思うけど
たぶんまだ正式にそうだと言ってもいないんだっけ?
結局GT3って改良に3年縛りとかってあるんだっけ?
あったとして、ブランドが違うからって1年で改良して新しくホンダNSXとしてホモロゲ取ったら色々言われそうだけど…無いよね FK8はイギリス製だけど評判良いみたいだがベスモユーザー達の意見って... ああ、逆に、今までアキュラNSXで走っていたものは実はホンダNSXでホモロゲーションを取っていたってパターンもあるか ホンダ叩きありきで言ってることメチャクチャな人いますね >>135
同じ意見なんだけど、Fia 自身も、
American Honda Motor ACURA NSX GT3
Make : Acura / Honda Model : NSX GT3
と資料によって表現が違うし
ホンダの国内向けプレスレリースでは
車名 ホンダ NSX GT3 となっている。
車名と型式名が違うことは普通にあるし
2ch(今は5chだが)風に言えば、
こまけぇことはいいんだよ! だと思う。 >>139
いつものことじゃないか
ほんとまぁメーカー煽りしてるゲハくさい連中はよく飽きないよね 認証取るのに金掛かるのにわざわざアキュラとホンダ別々で認証取るか?
違いはバッチしか無いのにコスト2倍とか笑えん冗談でしょ
まぁF1にアホほど金掛けてるホンダだったら大した金額じゃないだろうけど >>140
http://www.fia.com/file/53187/download?token=XoFDijBt
↑自分が見たことあった、ホモロゲ取ったときの?資料の
Make:Honda Model:Acura NSX GT3
の表記しか知らなかったから、どうなるんだろなあって思いながら>>135のレスしてたんけど
>Make : Acura / Honda Model : NSX GT3
こういう、車名はNSXだけにしてメーカーを二刀流にした表記もある、あるいは途中から変わったなら
これで全て解決してるんじゃないかね オフで話題ないからってそんなくだらないツイートいちいち上げなくてもいいのに ドリキンってなんでいつも顔文字なんだろうな...
絵文字使えるの知らないのかな?
かおもじって打ってチマチマ探してんのかな? >>148
たぶん、スマホで「にやり」とか「わらい」とか打って顔文字変換してると思うよ。 バゲット追い出してカーテケヤンin って、ナカジマそんなに金に困ってるの? 1 平川 キャシディ
6 大嶋 ローゼンクヴィスト
19 国本 山下
36 一貴 関口
38 立川 石浦
39 コバライネン 可夢偉
8 野尻 伊沢
16 武藤 大祐
17 塚越 小暮
64 松浦 カーティケヤン?
100 山本 バトン
12 ヤンマー 佐々木
23 次生 ロニー
24 JP 高星
46 本山 千代 >>155
WEC組の代役どうするんだろうな
コバライネンの相方はフル参戦できるドライバーにしたほうが・・・ WECの兼ね合いを考えると立川石浦コンビを変えたほうがいいのでは?と思ってしまう
GTで勝つことを考えたら絶対このコンビを変える理由なんか無いからありえない話だけど WEC組はプロローグテストも参加するなら開幕から2戦欠場なんだよな
どっちが代役なんだかw ヤンマー佐々木のペアって武藤中嶋弟くらい地味な人選だよな
安田やらミサイルが派手とも言わんけど JPは大分派手な方じゃないかね…(接触以外でも)
安田もちょっと格闘戦が弱いのかなあって以外は良いドラだと思うんだけどなあ
ヤンマーは海外GTにでも乗せて、来年SFに行く高星と交代でよかったんじゃないかなあ >>163
安田はいいドライバーだけどインパクトにかける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています