SUPER GT 2017 Vol.247
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SUPER GT GT300クラスを語るスレ 99Lapdown
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured コバさん/ローゼンのなんでも乗っちゃう器用コンビとか見てみたい
でも暗黙の了解で外国人コンビって駄目なんだっけ ヨコハマからの評価は関口が一番、時点で佐々木
まあ二人ともステップアップ?して今年からはブリヂストン履くけど、どうなるかな JGTC時代からホンダの箱レースを支えた功労者である筈なのに
ホンダの都合でチーム組まされて解散させられて1年でまた組まされて道上も大変だな >>956
大エースだったのに人が良すぎて…
寿一も「性格がオレか本山さんだったら扱い違ってたやろ」といじるくらき つってもずっとホンダに面倒見てもらえるポジションは安泰だし別にいいんじゃね
多分また監督の椅子回ってくるだろうし 長年慣れしんだENDLESSのロゴが今年から変更されたね
キャリパーの金型も全て新しいロゴに作り直しだとさ 富士800kmは第3ドラたぶん可能だろうから
ホンダは福住か松下乗せるかね? 未だにホンダのベテラン陣って軒並み右足ブレーキだよね
日産レクサスはベテランでも左足ブレーキやってるしこういう所もやっぱ微々たる影響にしろあるんじゃないか
NSX自体が問題だったてのは前提だけど カレーさん、金はあるが流石にNSXのシートは買えなかったね >>964
バラしてるとは言えナンバーが下2桁っていうのがモザイク貫通しててワロタ ホンダ、バトン以外に外国人考えてるとか言ってたけどそんなもんいなかったな 「アロンソとか安く乗ってくれないかなぁ…」←考えてる トリプルクラウン狙ってるアロンソがSGTなんかやるわけないんだよなぁ ニュルは武士 松井 蒲生 中山か
武士はプレイングマネージャーだな
若手には良いな
木下兄貴は出ないのかな >>975
少なくともホンダに乗る事だけは絶対にないだろうねww >>933
リウッチーの件、忘れたか?
バトンに対して抱いてる期待を同じようにリウッチーにも向けていた結果が、あの散々な一年間だぞ。
マシンが毎年クソだからバトン乗せても一緒じゃね。
リウッチーより優れてる点は知名度だけ。 >>984
2018 シリーズ開幕していないから いいことにしよう! これから体制発表が続いて完走早いだろうしまぁセーフ アロンソ、何かを間違えて富士24時間に参戦
とかw 小林は今のところ行き先なし?
どっかでNSXにでも乗るのかな 500にのってた井口が300落ちの初年度、イカ娘だったしなあ 小林はツイッターで「今年はホンダ及びARTA所属ドライバーではなくなりました」と言ってるからNSX GT3は無いのだろうね 昨日から井口井口言ってるやつはなんなの?
スバルのトークショーで抜けるとか言ったのか? 小林はむしろARTAの呪縛から解かれて良かったのでは? うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶるああああああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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