SUPER GT 2017 Vol.247
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>445
ネットde真実に目覚めた痛いオッサンだと思って生暖かい目で見てあげようぜ え？トヨタもオートサロンで体制発表するの？ソースは？ >>449
GTは1月末～2月頭を待たれよ
TASでの発表はニュル関連だけだ オースポ読んだが安田が外される理由が分からん
別段安田ファンでも無いがもっと外すべきミサイルがいるだろ 英語版のPVはサッシャがナレしてるのか
ほんと万能やねぇ >>458
500のドライバーも
ニスモの部品リストにでものってるのかな
とりあえず安田24復帰はないんか >>460
24は高星が濃厚で佐々木は12に移籍だしな ホンダのバトンに追い出されたイザーさんがARTAに移籍して小林がOUTってのもちょっと気になったなぁ
まぁARTAは300の高木さんがOUTだろうし小林とウォーキンショー組ませるつもりなんだろうか モーラが撤退するから代わりにB-Maxが昇格するのか、それとも先にB-Maxは5台目として準備進めていて後からモーラの撤退が決まったのか、どっちなんだろう？ 小林は300の追い抜きが下手だったのがなぁ…
富士の時に首位で走ってたから余計にその部分が目立ってしまったし ASに伊澤の開発能力はホンダでもピカイチって書いてあったよ、だから小林とコンビ組むのが妥当だろうって つか可夢偉がフル参戦ってマジなん？
そんな余裕あるんか >>464
もし仮に日産の5台目としてB-MAXが昇格するんだとすればカズキングなり高星なり
新たなドライバーを用意するだろうけど今出てるオースポの予想記事を読む限りでは
モーラに乗ってた本山と千代がそのままB-MAXにも乗る様なので前者なのではないかと…
タイヤもB-MAXが300で使ってたヨコハマでは無くミシュランを履くと言う話みたいだし M6継続なのに真ちゃん首とか壊そうが壊さまいが関係なかった感じなのかね
小林は爺二人の次の介護役として認められてるのか？あまりそうは見えんが 壊そうが壊さまいがと言うかAPで中山のレクサスと接触した時に2台目のM6も大破させて
それ以後は2016年の最終戦で単独スピンして廃車にしたM6とニコイチにして走ってた訳で…
とは言えその後富士300kmで勝ったりタイトル争いに食い込んだりそこそこ結果残してたけどな
まぁARTAの功労者だしシート失っても裏方で何かしらの役職は貰えるでしょ 別に悪くはないけど際立って良いところがあるかと言われると…って感じなんだよな安田
褒めようとしても印象が薄すぎて悪くはない止まりになってしまう >>458
自分の利益の為に飼っていて
いざとなると「秘書が勝手にやりました」って責任を押し付ける悪徳政治家いるだろ？
まさにあれと同じ >>476
ごめん全然わからん
安田は責任押し付けられたってよりは、取って代われるくらいの中堅だから日産の少ない枠で若手にシート奪われただけだろ、柳田と同じ 安田は積極的にクビにするほどではないけどエースに据える器でもなくていい若手とか外国人がいたらすげ替えるのにちょうどいいポジション
マツーラさんみたい 評価がイマイチわからんな日産は。文字上の実績は凄まじい柳田と運はないが技術は認められて12に引き抜かれた安田。 す～ぱぁ～じぃ～てぃ～のドライバーをクビにさせて処分させることがすぅ～きぃ～だぁなぁ～。 ヤンマーが二年目で真価問われるシーズンになるから消去法で安田？ 本山と千代のコンビが継続ってのも意外だなぁ
てっきり本山と高星が組むもんだと思ってたんだけど
2016年の1000kmはこのコンビで表彰台載ってたし Nismoに行ってすぐ戦力になるように徹底的にミシュランと組ませるって判断と書いてあったね、ミシュラン的にも千代の使い方は良いとしてた
ていうことは次生ちゃんの40歳むかえての衰えを視野に入れてるってことか？ NISMOの千代に対する評価ってすげー高いのか
将来的にまーくんみたいな扱いになる可能性もありそうだが >>486
千代は富士のコースレコードも持ってるし
2017年だってQ1、松田より何回も上位だったし
明らかに次代のエース候補だよ
昨年、やらかしたのって鈴鹿の序盤の接触以外何かあったっけ？ 次のニスモは千代ちゃんヤンマー体制？
この二人で組んだら年間何回完走できるのか >>488
ロニークラスのドライバー連れてくるのはまあ無理だろうけどNismoが一か八かのドライバーでカップリングするとも思えんなあ
佐々木がBSでも結果残したら日本人二人体制も？ そもそもエース候補がたくさんいるほど
日産に若手おらんし
千代は若手ちゃうしな
本来ならエースとしてチーム引っ張らないと行けない年齢 5年前に500で日産乗ってたけどあまりにものやらかしっぷりで本山が愛想尽かしてしまったからなぁ
その後坂東に拾ってもらって寿一に面倒見てもらって大成長したけど
しかし、関口の経歴はちょっと凄いな
トヨタ→ホンダ→日産→トヨタという… あの頃はレイトモーラだっけか
カラーリングが好みだった >>491
Blancpain視聴者の自分としては出てほしいけど500に専念させるのもありかと思う
そろそろ勝利を挙げないとな
でもシーズン前のバサースト12hぐらいは出てくれないかな >>484
衰えるも何も元から遅い。
ロニーがかわいそう。
次男以外なら2016も2017もチャンピオンだった。
だからモチュールの判断は賢明だ。 >>493
関口ってホンダにいたっけ?
そんなイメージないけど INPUL君が三浦愛を応援する理由
579 名前：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-tjgi)[sage] 投稿日：2017/12/18(月) 00:42:41.11 ID:WZFeFqfLK
>>573
三浦愛選手は処女性がある。
jujuは処女性がない。
juju＝F4にスポット参戦している野田秀樹の娘（9歳） 今時ガラケーで書き込んでるやつなんかいないからすぐバレちゃうな ARTAのGT300が気になるな。
是非NSXを、、、 >>503
オートバックスがBMWの正規ディーラーだから、M6一択だろ >>506
そんなもんじゃね？ギャラどころか持ち込み必要でしょうに。 同じチームでも
ドライバーのスーツのスポンサーロゴ数違うな この前の次生のブログで個人スポンサーのDAISOが百均ではなかったことを知った >>506
中山におんぶに抱っこ状態だったんだし金持ってんだから
それなりのお金出してやれっての >>506
契約金が初めてで月給とか出走手当とかは出てたんじゃね？
テキトー んな当たり前のこと言うなよ
命懸けでボランティアとか土屋武士でもやらんぞ ARTAのM6って去年は新車だったの？17シーズンもM6で勝負できてたし、しかもNSXの供給台数に限りがある（ってことになってた）なら変える必要はないし変えられもしないんじゃ
それよりもドライバーがどうなるかね？高木は結局どうなのか？ウォーキンショーは日本に留まるのか？
ホンダはドラゴも含めて300のドラも気になる むしろ武士なら得られるものが大きければタダ働きやりそうだけどな >>516
2016年最終戦で高木が単独スピンして御釈迦にしたので2017年も新車にしたけど
その新車も中山のRC Fと絡んでスピンして御釈迦になったので
それ以後2016年の車とニコイチにして参戦していたらしい 武士の場合、自己投資だからね。
契約金無しなら乗せてやる。要らないから乗せてくれ。
とは意味が違うと思う。 契約金××円払うから乗ってください
契約金××円くれれば乗ってやる。
契約金も持ち込みもなし。賞金は半々。
チームに××円持ち込めば乗せてやる。賞金は藻前にやる。
チームに××円持ち込めば乗せてやる。賞金はやらね。
チームに××円持ち込むので乗せてください。
適当にパターンを書いてみたけど
ドライバーとチームの力関係でいくらでもあると思う。 星野一義「なんでプロのドライバーが金払ってレース参加しなきゃいけないんだ」 つまりインパルには持込のドライバーはいないと言う事だな >>525
道具代、人件費払って乗ってたじゃないか
って、
オーナードライバーだからしょうがないか >>526
日産の500は全員ニスモと契約してるからな
インパルがドライバー選んでるわけじゃない >>528
GTは確かにそうだな
まぁSFも含めてと言う事で解釈してくれ SFのインパルは、そりゃもう御大が給料払って乗せていいと思った
速ええやつや見込みのあるやつしか乗せちゃないでしょ
熱い走りのブラジリアンや遅咲きの無敵の男、リトルハミルトンやF1上がりの南アジア人 >>525
ロベルト・モレノが乗った時の鈴鹿で金を持ってきたら乗せてやるって言われて断ったんだよね >>501
９歳の女の子に処女性がないとか頭おかしいのかな
つーかどう考えても逆やろINPUL君の頭の中ってどうなってんの？ 星野御大の本音はそうだろうけど
金が無ければ参戦は出来ない
背に腹は代えられない
理想論 星野氏はどちらか言うと
星野レーシング立ち上げるまでは、自前は FJ1300 位で
お金もらって乗った方が多いと思うけどね。
自チームの場合、必要経費と見合うスポンサーフィを得られているかだからねぇ。 GTはカルソニックが09年に縮小したぐらいで安定してるから問題無いのだろうけど
フォーミュラはあからさまなトヨタマネーが見えなくもないってとこか >>537
インパルにあからさまにトヨタドライバー枠があるのはそう言う事かもな
しかし来年ヤンマーに代わって平川が乗るって噂があるけど
そうなるとSFインパルの日産ドラ枠が消滅してしまうな・・・
日産ドラはB-MAX乗っとけと言う事なのか >>430
嫁がプレステージ所属したってよ。
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応募期限は１月５日２３時５９分までだよ～ >>530
カーティケヤンも速いんですかね？
まあ2012､2013に乗ってたドライバーが遅かったんですが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
