SUPER GT 2017 Vol.247
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次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ、寿一はトヨタのアン・ハサウェイ、いや、アンバサダーだからしょうがない。 寿一の解説はマジで不快だからやめてほしい
WRC、ニュル、FEとほんと腹立った 武士並に解説できろとは言わんがメカ畑の解説者増えて欲しい アンバサダーの定義から言って元々ファンだった
人間さえ離れさせるなんて論外だわな みんな気にするもんなんだな
あんなの全く気にならないぞ俺は >>406
何が嫌ってモリゾウを「ボス」って呼んでるのがキツイ
柿本やクルムがゴーンやニスモの片岡の事をボスって呼ぶのかって話で >>412
うむ
やはり解説は次生をおいて他にないな
分かりやすいし あと寿一は長えんだよなｗ
レースの展開関係なくベラベラよいしょするのがキッツイ >>416
そりゃ、レースは家に帰るまでがレクサスワークスだから。 一年に二台のR35を買わせてくれる次生嫁はオタクの旦那に理解あるいい奥さんよなぁ 逆に車とか乗り物絡みで好きなようにやらせとけば変な気（女遊び）
起こさないと思われてるのかも その割SFの東さんにセクハラしてるのバラされてて草 ツギオの謎女へのセクハラって何だっけ？
（300スレに誤爆した） 寿一は現役の頃から自分への酔いしれも半端なかったからな。現役なのに、第三者目線ストーリー仕立てで最終的には自分を大きく見せようとする感が半端なかった。トムス放出されてから一気に大人しくなったけど。 おいっ！！コッラッ！！
舐めてんのかっ！！
すぅぱぁーじぃてぃーっ！！ 岡山なら37に次いで2位に入れたらだいたい優勝扱いだから 豊田宗 寿一大使、新年の読経
｢ 於豊田画像競争団 通発動機競争活動
還元向市販車開発 以届皆尚更優秀車
要応援為活動成就 南無豊田自動車経 ｣ ﾁｰﾝ 富士のARTAと鈴鹿のエプソンだな
そんな事も知らない奴なんだからただ晒したいだけなんだろ どっちにしろハンデ有利になる後半戦だな
前半でNSXが勝つ事は有り得ない 今年大組閣するとすれば来年以降に結果は求めてるんじゃないの
ヨコハマ初年度とは言え場違いな遅さの16号車の人選変えないとか当分は勝つ気ないだろ 復帰初年だけにタイヤ他チームと同じにして情報共有すべきだった。
まあ いまさらだけど また東條さんがネトウヨ垢リツイートしてるよ。がっかり。 >>445
ネットde真実に目覚めた痛いオッサンだと思って生暖かい目で見てあげようぜ え？トヨタもオートサロンで体制発表するの？ソースは？ >>449
GTは1月末〜2月頭を待たれよ
TASでの発表はニュル関連だけだ オースポ読んだが安田が外される理由が分からん
別段安田ファンでも無いがもっと外すべきミサイルがいるだろ 英語版のPVはサッシャがナレしてるのか
ほんと万能やねぇ >>458
500のドライバーも
ニスモの部品リストにでものってるのかな
とりあえず安田24復帰はないんか >>460
24は高星が濃厚で佐々木は12に移籍だしな ホンダのバトンに追い出されたイザーさんがARTAに移籍して小林がOUTってのもちょっと気になったなぁ
まぁARTAは300の高木さんがOUTだろうし小林とウォーキンショー組ませるつもりなんだろうか モーラが撤退するから代わりにB-Maxが昇格するのか、それとも先にB-Maxは5台目として準備進めていて後からモーラの撤退が決まったのか、どっちなんだろう？ 小林は300の追い抜きが下手だったのがなぁ…
富士の時に首位で走ってたから余計にその部分が目立ってしまったし ASに伊澤の開発能力はホンダでもピカイチって書いてあったよ、だから小林とコンビ組むのが妥当だろうって つか可夢偉がフル参戦ってマジなん？
そんな余裕あるんか >>464
もし仮に日産の5台目としてB-MAXが昇格するんだとすればカズキングなり高星なり
新たなドライバーを用意するだろうけど今出てるオースポの予想記事を読む限りでは
モーラに乗ってた本山と千代がそのままB-MAXにも乗る様なので前者なのではないかと…
タイヤもB-MAXが300で使ってたヨコハマでは無くミシュランを履くと言う話みたいだし M6継続なのに真ちゃん首とか壊そうが壊さまいが関係なかった感じなのかね
小林は爺二人の次の介護役として認められてるのか？あまりそうは見えんが 壊そうが壊さまいがと言うかAPで中山のレクサスと接触した時に2台目のM6も大破させて
それ以後は2016年の最終戦で単独スピンして廃車にしたM6とニコイチにして走ってた訳で…
とは言えその後富士300kmで勝ったりタイトル争いに食い込んだりそこそこ結果残してたけどな
まぁARTAの功労者だしシート失っても裏方で何かしらの役職は貰えるでしょ 別に悪くはないけど際立って良いところがあるかと言われると…って感じなんだよな安田
褒めようとしても印象が薄すぎて悪くはない止まりになってしまう >>458
自分の利益の為に飼っていて
いざとなると「秘書が勝手にやりました」って責任を押し付ける悪徳政治家いるだろ？
まさにあれと同じ >>476
ごめん全然わからん
安田は責任押し付けられたってよりは、取って代われるくらいの中堅だから日産の少ない枠で若手にシート奪われただけだろ、柳田と同じ 安田は積極的にクビにするほどではないけどエースに据える器でもなくていい若手とか外国人がいたらすげ替えるのにちょうどいいポジション
マツーラさんみたい 評価がイマイチわからんな日産は。文字上の実績は凄まじい柳田と運はないが技術は認められて12に引き抜かれた安田。 す〜ぱぁ〜じぃ〜てぃ〜のドライバーをクビにさせて処分させることがすぅ〜きぃ〜だぁなぁ〜。 ヤンマーが二年目で真価問われるシーズンになるから消去法で安田？ 本山と千代のコンビが継続ってのも意外だなぁ
てっきり本山と高星が組むもんだと思ってたんだけど
2016年の1000kmはこのコンビで表彰台載ってたし Nismoに行ってすぐ戦力になるように徹底的にミシュランと組ませるって判断と書いてあったね、ミシュラン的にも千代の使い方は良いとしてた
ていうことは次生ちゃんの40歳むかえての衰えを視野に入れてるってことか？ NISMOの千代に対する評価ってすげー高いのか
将来的にまーくんみたいな扱いになる可能性もありそうだが >>486
千代は富士のコースレコードも持ってるし
2017年だってQ1、松田より何回も上位だったし
明らかに次代のエース候補だよ
昨年、やらかしたのって鈴鹿の序盤の接触以外何かあったっけ？ 次のニスモは千代ちゃんヤンマー体制？
この二人で組んだら年間何回完走できるのか >>488
ロニークラスのドライバー連れてくるのはまあ無理だろうけどNismoが一か八かのドライバーでカップリングするとも思えんなあ
佐々木がBSでも結果残したら日本人二人体制も？ そもそもエース候補がたくさんいるほど
日産に若手おらんし
千代は若手ちゃうしな
本来ならエースとしてチーム引っ張らないと行けない年齢 5年前に500で日産乗ってたけどあまりにものやらかしっぷりで本山が愛想尽かしてしまったからなぁ
その後坂東に拾ってもらって寿一に面倒見てもらって大成長したけど
しかし、関口の経歴はちょっと凄いな
トヨタ→ホンダ→日産→トヨタという… あの頃はレイトモーラだっけか
カラーリングが好みだった >>491
Blancpain視聴者の自分としては出てほしいけど500に専念させるのもありかと思う
そろそろ勝利を挙げないとな
でもシーズン前のバサースト12hぐらいは出てくれないかな >>484
衰えるも何も元から遅い。
ロニーがかわいそう。
次男以外なら2016も2017もチャンピオンだった。
だからモチュールの判断は賢明だ。 >>493
関口ってホンダにいたっけ?
そんなイメージないけど INPUL君が三浦愛を応援する理由
579 名前：音速の名無しさん (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK9f-tjgi)[sage] 投稿日：2017/12/18(月) 00:42:41.11 ID:WZFeFqfLK
>>573
三浦愛選手は処女性がある。
jujuは処女性がない。
juju＝F4にスポット参戦している野田秀樹の娘（9歳） 今時ガラケーで書き込んでるやつなんかいないからすぐバレちゃうな ARTAのGT300が気になるな。
是非NSXを、、、 >>503
オートバックスがBMWの正規ディーラーだから、M6一択だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
