【HONDA】F1ホンダエンジン【182基目】
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2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1510576501/ >>950 が立ててください｡ >>970 が立ててください。 レッドブルと共同開発したタイプRを出して欲しい nsx https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493700.jpg >>52 >>52 >>59 いや、ターボ時代だってガソリンなんて嘘っぱちだったしｗ >>28 >>67 エンジン屋としてはターボですら邪道なんだろうけどね だから燃料は市販品の支給でいいんだよ トロロッソがシーズン後半ポイントの見込みが薄いのだとすれば、シーズン序盤にどれくらいポイントを稼げるかがカギになる。 昔はブレーキ冷却用です‥とかに始まりエンジンへ水噴射。 ティレルの6輪みたいなブッ飛んだのはもう出て来ないだろうねw ホンダのファンがメルセデスが邪道とか負け惜しみにしか聞こえない トロロッソがシーズン後半失速するのは予算不足でしょ？ >>78 >>79 その通りですね 荒らしに使ったIDそのままでアンカーするキチガイアンチ 燃料制限と回転数制限なくなればいいのに。つまらない。 ロレンソ、ドゥカティの開発の遅れを実感「何も真新しいものがない」 ドゥカは資金面で苦しいんちゃう? (ホンダは)エンジンがまともなレベルに近づいていると言っている(自己申告)www "From a power point of view, we're a little bit behind the other engines. We are closing the gap, but we're not there yet. >>94 >>98 まあ再来年の19年が勝負だなぁ >>55 マクラーレンのシャシーなんてトロロッソより下だろ ホンダは1,2戦で壊れても良いって考えで作れるからいいよね ジェームス・キー「冷却性能に余裕持たせて、念の為に補強用のサブフレームも…」 >>97 おい、yahooニュースのWEC関連コメント荒してるのお前らだろｗ >>102 というよりレッドブル含めて皆合理的なんだよ F1 Topic：レッドブル・ホンダ誕生の瞬間を目撃?! まずは福住仁嶺がF2にステップアップ https://www.as-web.jp/f1/182158?all なるほどねぇ、ホンダは優れたコンストラクターを選べなかったから レッドブルと組めばホンダでも一勝くらいはできるかもしれないね 枕と赤牛のファクトリーだけ見れば枕の方が施設の規模や設備等は上なのに肝心のシャシーは赤牛なのが皮肉が利いてていいわ >>98 長谷川さんの言ってることは間違いないね ベルギー辺りで枕と決別決めたけどこの辺りでさくら内部の動きが何かあったんだろうね WECバーレーンテストのレポートより https://www.racingbytmg.com/busy-bahrain-test-for-toyota-gazoo-racing/ TOYOTAがいれば このままいくとアロンソを嫌うのはホンダヲタだけになりそう 嫌ってる人はいないと思うよ アロンソを出汁に使う人はアロンソをバカにしてるんだなと思ってる 莫迦にしてるんじゃないでしょ ホンダアンチにアロンソ利用してるってことね >>117 >>118 マクラーレンは来年のマシンをホンダＰＵで開発に着手してたと情報が出ている ちなみにアロンソは合計113周/ 611km走行だとさ。 >>117 マクラーレンは、来年ルノーエンジンの重心の高さに四苦八苦するから下位に沈むよ。 アロンソのWECねたは、ホンダには関係ないことだから、アロンソスレに書き込んで欲しいな。 >>134 アロンソをトヨタF1に乗せればよかったんじゃなかろうか アロンソにはルマン24優勝してほしい >>142 WECも結局はキチガイアンチの荒らしのネタだからなぁ アロンソは別にホンダファンがどうこうというよりニキラウダやエクレストンその他F1重鎮の人たちが批判していたね ね、を多用するといかにも馬鹿っぽい文章が出来上がる >>146 各所でLMP1テストへのコメントを見ているが見事に馬脚を現しとんな メーカーのアンチとか信者とか、くだらない。気持ち悪いわ >>150-151 >>146 ID:H8mgiKI0 >>149 ID:H8mgiKI0 >>150 ホンダもトヨタも日本企業なんだから、両方応援するのはあたりまえじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
