【HONDA】F1ホンダエンジン【182基目】
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2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1510576501/ >>950 が立ててください｡ >>970 が立ててください。 >>8 >>9 >>10 >>14 >>11 だからそこを右だって言ってるでしょ、あんたバカあ、、アスカETC F1のロゴが変わったら、バーニーの計らいでもらったホンダレーシングの上に乗っかってるF１のロゴどうなんの F1のオイル燃焼は焼き付け防止と燃焼温度コントロールも兼ねてるからね 本田がだめな主原因がMGU-Hに有るとすれば来年も期待できないね >>22 トヨタすげえええｗ https://f1-gate.com/wec/result_39779.html レシプロエンジンはオイルでシリンダー内面に油膜作って焼き付き防止している >>28 最高速不足はマクラーレンのドラッグのせいとか言って ホンダエンジンが一番しょぼいのはみんな承知の上でしょ。 アロンソのトヨタテストはホンダは関係ないのか？ >>29 最近のルノーのトラブルは来季用の実験してるとか何か裏がありそう >>33 長谷川虚言録 其の一『トークン制がなければフェラーリのレベルに追いついていた』2016．5,20 最近のルノーの壊れっぷりはホンダに抜かれて焦ってるんやろな｡ アストンて今、AMGのエンジン積んでるのね。 > >23 >>40 > >28 最終戦前の状況おさらい http://ja.espnf1.com/brazil/motorsport/story/241558.html >>44 >>43 っていうか撤退後のブランク長くて、エンジン仕様も別物になってんだからさ 最終戦直前なんで過去2年分も併せておさらい http://ja.espnf1.com/abudhabi/motorsport/story/232083.html http://ja.espnf1.com/abudhabi/motorsport/story/213409.html >>31 メルセデスがやっていた潤滑オイルを噴射燃焼させて >>52 オイル燃焼が疑われた頃に、 マクラーレンにあるF研究開発の施設がピッカピカの新しいやつばかりかと想像するだけで悔しいです レッドブルと共同開発したタイプRを出して欲しい nsx https://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org493700.jpg >>52 >>52 >>59 いや、ターボ時代だってガソリンなんて嘘っぱちだったしｗ >>28 >>67 エンジン屋としてはターボですら邪道なんだろうけどね だから燃料は市販品の支給でいいんだよ トロロッソがシーズン後半ポイントの見込みが薄いのだとすれば、シーズン序盤にどれくらいポイントを稼げるかがカギになる。 昔はブレーキ冷却用です‥とかに始まりエンジンへ水噴射。 ティレルの6輪みたいなブッ飛んだのはもう出て来ないだろうねw ホンダのファンがメルセデスが邪道とか負け惜しみにしか聞こえない トロロッソがシーズン後半失速するのは予算不足でしょ？ >>78 >>79 その通りですね 荒らしに使ったIDそのままでアンカーするキチガイアンチ 燃料制限と回転数制限なくなればいいのに。つまらない。 ロレンソ、ドゥカティの開発の遅れを実感「何も真新しいものがない」 ドゥカは資金面で苦しいんちゃう? (ホンダは)エンジンがまともなレベルに近づいていると言っている(自己申告)www "From a power point of view, we're a little bit behind the other engines. We are closing the gap, but we're not there yet. >>94 >>98 まあ再来年の19年が勝負だなぁ >>55 マクラーレンのシャシーなんてトロロッソより下だろ ホンダは1,2戦で壊れても良いって考えで作れるからいいよね ジェームス・キー「冷却性能に余裕持たせて、念の為に補強用のサブフレームも…」 >>97 おい、yahooニュースのWEC関連コメント荒してるのお前らだろｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
