【HONDA】F1ホンダエンジン【180基目】
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2015年よりマクラーレン・ホンダとしてF1に復帰
2017年にてマクラーレンと決別
2018年よりトロロッソと組む
HONDAのパワーユニットに関するスレです。
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【HONDA】F1ホンダエンジン【179基目】
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宣言が無ければ>>970 が立ててください。 >>630 臆病者のホラ吹き長谷川では無理だよね。 マッサは抜けなかったが、ぺレスにも抜かれなかった。
それで十分やろと思うのだけどねｗ
どっちも最強メルセデス搭載なのだから。
アロンソはホンダにケチ付けたいなら、
最後ペレスにわざと抜かせりゃ良かったのになｗ >>632 いや、抜けるよ。それだけ
ホンダがゴミ 旧型ウイングで全体の11位って最高速出てたのを新型のウィングにしたら全体の19位の最高速。それでエンジンだけのせいにしてもなぁと思うわ。
ルノーの車体はどちらに似ているんだろうね。大事なのはそこじゃね？ もう別れは決まってんの最後まで口撃するのは流石にアロンソの人間性疑うが
ホンダも現状を受け止めて、これをバネに口でじゃく技術力としての結果で応えて欲しい >>647
おまえもアロンソも、来期かわいそうだなｗ ようは、セッティングを大幅に変更しなきゃレースにならないクソPUってことだろ！
マクラやアロンソ批判はお門違いw あれだけ大口を叩いて赤牛に惨敗したんじゃ笑われるし､
最低限ルノーと同等のパフォーマンスを示せば良いだけのホンダとどちらのが敷居が高いだろうね?
夏休み以降､非パワーサーキットではルノーに負け､パワーサーキットではルノーに勝つ図式が出来上がってるのにw いや、レッドブルとルノーの差はシャシーだろ？
今回マクラーレンのシャシーで旧型の低ダウンフォースだと新型の高ダウンフォースのシャシーよりも最高速が20kmも変化するのが明確に分かった訳でさ。。
最高速が遅いってのを何から何までエンジンだけのせいにするのはおかしいってのが分かったよね。 ブーリエ自身が、ルノーにスイッチしても
すぐにはレッドブルには敵わないつってんのに
いったい何を期待してんだかｗ
レッドブルのホーナーも、
ライバルはマクラーレンではなくルノーだと言ってる。 アロにとってトップを取れないPUはすべて
パワー不足なんだよ 少なくとも旧型のフロントウイングと低ダウンフォースの設定で11位の最高速って事は旧型の設定だとレッドブルを除いたルノー勢と最高速は並んでいたって事だろ。
そりゃメルセデスと比べりゃ遅いんだろうけど、来期ルノーエンジンを積むアロンソに心配される事もないわな。 まじで来年のアロンソが心配。
つーか、アロンソにさんざ調子いいこと言ってたマクラーレンが心配。
トロロッソのカスタマールノーはホンダPUより遅そうだから
トロロッソは来季確実に速くなるよね。
経験不足のドライバーだけが不安要素だが。 アロンソ、フラグ踏みまくりやな。
口は災いの元とはよく言ったもんやな。 アロンソ、アロンソ、アロンソー、ってホンダオタは面白いね
もしホンダのファンならエンジンのパフォーマンスについて語れよｗ >>663
えー？なんで？
なんでアロンソについてどうこう言っちゃいけないの？
なんでなんで？ アロンソ
(´・ω・｀)
あとはアブダビだけだし、もう ［面倒］ なシーズンも終わる。このような状況でレースをしなければ
ならないのは最後になることを願っているよ」
３年間もホンダのパワー不足に悩まれ続け、もう限界はとうに過ぎている。
一刻も早くホンダからお別れしたいよ、まったく。
と言ったところか。段々、ホンダエンジンをこき下ろしてきたビルヌーブに似てきたな。 ダウンフォース増やして「車は良かったけどパワーが無かったとか」
それだけ車体にも欠陥があるって事だな
悪い事は全てPUの責任か >>666
ここ20年のホンダの成績振り返れば最初から分かっていた事なのにアロンソも何いってるんだろうな。
ここの連中ですら10年掛かるといっているのに。 まあアロンソはそれでいいわけよ。
全てはPUが悪い、というマクラーレンの言質を取って
それで来季残留を決めたのだから。
今年何が起ころうとも、それはPUが悪い。全てはPUのせい。
明らかにおかしくても、
アロンソはあえてそういう姿勢を貫いてるんだろ。 ラストのアブダビは完走させなくていいからテストに使えや ホンダよ来年に向けて ルノーがやってるみたいに
冷徹になれ アロンソなんか完走しようが悪口しか言わん
現行PUはカスなんや 安全に感想目標よりは少しはパワーが出るように改善してレースで試しなさいよ ルノーは今年のアップデートを早々に諦めてたじゃん
来年は大型アップデート入れてくるだろうから速くなるよ ゴールでトップから69秒、レッドブルから20秒(フェルスタッペンのピットなくても40秒)の差。
殆どタイミングモニタみてたけどマッサに捕まって、セカンドスティント頭以外一周1秒弱のロスがあった事考えると
マッサの前にでてればレッドブルにはついてけたはずだな
ストレートスピードが全くないから抜けないんだが、タイムとトラックポジションみても
下手したら5位までいけたはず、アロンソがいたらフェルスタッペンの最期のピットはないけど ホンダのPUはトロ・ロッソやザウバーがお似合いなのは確かだろ？
アロンソクラスならメルセかフェラのPUｊｙくぁないと釣り合わんわな
どんだけボロクソ言われて仕方がない見込みが甘すぎた とりあえず信頼性に自信はあるそうだから、来年のテストでは走り込めそうかな
1チーム体制だと取れるでデータが少ないから、信頼性の問題が出ると辛い(´・ω・`) アロンソは日本のファンを減らしたなあ、、余計なことを言わなきゃいいのに。 PUこき下ろされたくなかったら､自前でチーム
持つしかない ダウンフォースのつけ過ぎでストレートが伸びないのは明らかなのにホンダを攻撃しちゃマズイだろ。
人格が悪い以前に幼稚なんだろうね、アロンソは。 ホンダPUをアロンソって名前にすればいいんじゃないかな。
アロンソ「アロンソが遅いせいで勝てない。アロンソの開発が遅い。アロンソの信頼がない。」 20年以上モータースポーツで生きてきて頂点も極めてるプロが
車の遅い理由が車体なのかPUなのかぐらい感覚的にわからないはずないだろ常識的に考えて
政治的な理由でホンダを批判してるとかいう陰謀論もいらないからｗ >>638
性格の違う車を比べるのもおかしいのだが、スパの最速ラップで
10秒もF1のほうが速い アロンソは速いドライバーかも知れんが、開発に効果的なフィードバック能力はなさそうだな
それがトップチームから敬遠される理由だろ
それに加えて口が悪いとなるとなかなか扱うには困る
一発の結果が欲しい枕意外はどこも欲しがらないわけだ >>680
加速力はF1マシンよりはるかに強力らしいけど アロンソに口撃されるとすぐ顔真っ赤になるホンダヲタ >>675
えっ
なんでホンダPUについて
信実をいっただけで日本の
ファンがへったことになるの？
減ったのはそもそもこの世に必要ない
キチガイオタだけでしょ
まじで信者脳ってすごいわ
多分脳内で腐敗が始まってると思う アロンソが各チームから嫌われる理由がようやく分かったｗ まぁ、アロらしいよ。悪いのは全部他人っていうのは昔からの言い草。ただ、人間社会においてそういう人が長い目でどうなるのかは明らかなことだけどな フロントウイングだけで20km/hも変わったっていう提灯記事も糞だけど、
40〜50km/hも遅かったっていうアロンソも糞だね。
どっちもどっち。
真剣に相手すると疲れるだけ。 メルセデスPUだったらアロンソは表彰台に行けてただろうな
パワー不足は間違いない 本当にホンダ糞だよな
アロンソ可哀想すぎたわ
来年ハース、ザウバーみたいにならなかったらいいのにねw 枕がメルセデスのカスタマーに戻るならアロンソの発言は全部正論なんだけど
ルノーだとメルセデス勢にストレートで勝てないと誰もが理解してることをわざと強調して言ってるのは枕に対する皮肉なんだろ アロンソが云ったんだからホントなんだろう
に惑わされてる
レース中の正確な出力は測定出来ない
アロ職人のカンでも分からない メルセデスを抜けなかった＞ホンダがダメ メルセデスに抜かれなかった＞俺神 もうボケてるとしか思えんｗ とりあえず今回言えるのはDRS使ってもウイリアムズを抜けなかったって事は事実。 これでも新井も長谷川もアロンソの発言を真摯に受け止めてたからこれで収まってるけど
来年アブデブールとアロンソの言い合いは怖いｗ だが離されることもなかった。遅いんじゃない、それ以上の速さがなかったってこと。直線で離される？コーナーで速いんだから、それはマシンのＳＥＴＵＰだろうよ。 >>675
現実逃避してるバカなホンダ信者が勝手に消えただけだろ >>695
結局の話、予選で似たようなタイムのマシン同士ではPU関係なしに
ＤＲＳ使って抜いてる場面はほとんど無かったけどね
DRSで抜いてたのは後ろから追い上げてたハミとリカルドぐらいなもんで
ハミもライコネン相手ではDRS使っても抜けなかったしね >>667
よねやと尾張の情報を信じて君は幸せなやつだよｗ マッサが引っ張っててくれなかったらペレスに差されてたな。
トレイン様様のマクラーレンホンダ、これがホンダPUじゃなくてルノーPUならマッサを抜いてた。 >>697
だから結局、いつもの、パワー不足かドラッグかで無限ループになる、厳密には両方の比率か 来年のマクラーレンルノー・アロンソのいる位置がどう変化するかは楽しみである アロンソは自分が調子よければニコニコだしダメならうるさいしスゲーシンプルな男だよ
深い事など何もない パワーが不足しているのにドラッグ重視のマシン設計
これじゃストレートで勝てるわけが無い
まあ、マシンの欠点を隠す為のドラッグ重視なんだろうけどね
来年のルノーPUの出来次第ではブーリエたんの首が飛ぶなあｗ レースしてるドライバーのコメントと、F1になんか興味のない提灯記者の記事、どちらを信じますか 長年F1マシンをドライブしてチャンピオンにまでなったドライバーの率直な感想を空力もメカニズムもよく分からない素人が全否定するとか虚しいにもほどがある >>707
自分に都合のいい意見を尊重します
僕ら白痴のホンダ信者は今までの人生ずっとそうやって嫌なものから逃げてきました シーズンが終わったら、今年のことは忘れてまた来年は凄いですよが始まるんだろうな でもこれだけ煽って当の本人達がアレだったらかなり笑えるからもっとやってくれ アロンソの先見の明のなさがひどい
レッドブルからウチに来てくれと誘われたのに
断ってフェラーリに行ったらレッドブルが勝ちまくり
フェラーリは糞だとマクラーレンに移籍したらフェラーリが強くなり
来年もたぶん・・・ 当事者はいろいろ事情があるから発言が虚々実々になるので、むしろ情報が少なくても客観的で直接の利害関係のない部外者がより正鵠を射るというのは珍しくない アロンソが来年のトロロッソを心配してくれてるぞｗ。 あ、記者やマスコミにはその点利害ありまくりでメカの判断能力もなく（文系）、あまつさえ稼げればいいので煽りや嘘を故意につく最悪な人物も少なからずいる… そもそもマッサに序盤で抜かれる様じゃどうやっても赤牛に絡めてないよな｡
赤牛についていける程パフォーマンスがあるならそもそもマッサの射程距離には入らないわけで アロンソの発言は表面的なものでマクラーレン自体もシャシーパフォーマンスを捏造する為に必死なんだよ 旧Fウィング（ダウンフォース弱）で330km出てたけど
タイムが出ないから
新ウィング（ダウンフォース強）でタイム出しにいったら
速くはなったけど直線20km遅くなって
本戦でストレート勝負できなかった
これ、PUの責任？ ウイング変えたら、それに合わせて全体のマシンバランス変えるし、PUだって調整するの。ウイングだけの要因で最高速が変わるのではありません。 メルセデスPUなら新しいのでも330出るからPUのせい、という論理 メカニカルグリップが
しっかり出る車体を開発すればいいだけじゃね？ アロンソへの批判も頭に「ホンダの3年間は糞だったが」って付ければ割りとすんなり聞ける。
米家も尾張もファンもそれを抜かしてアロンソとマクラーレン批判してるから気持ち悪い。
こういう事態に陥った原因はどこにあるのか、アロンソへの怒りで見えてないんだろうな。
っていうか、これまで3年間の惨劇でこんな最低の雰囲気になるのは当たり前だろ。
部活じゃねーんだからｗ ＞なおアロンソはスピード不足を主張するが、スピードトラップの計測記録は、
＞マッサ323.1km/hに対してアロンソ325.3km/hと、アロンソの方が速かった。
うけるｗ だいたいアロンソは、メキシコでもパワー不足だったなんて言ってる。
ホンダは、メキシコではルノーよりパワーが出てたということなのに。
アロンソがすげー馬鹿なのか
或いは、無茶苦茶言ってるの分かってて
マクラーレンに対してめっちゃプレッシャーかけてるか
どっちかだな。
何しろマクラーレンは車体は最強と言ってたからな。 トップにはかなわない奴が新人の確変期待して逆転狙ったけど凡人だったのでブチ切れてる感じ もうホンダは今季のPUはソフト面だけで今は来季の開発してんでしょ？それでポイント取れれば十分だろう >>707
どちらも信用する必要は無い
双方ともに自分の信じている「真実」を語っているのであり、事実を語っているとは限らない
公表されているデータから自分で判断すれば良い
あと、当事者の実績を挙げて信用を強要するのは某カルト教団と同じやり方 アロンソはホンダをネタにしてルノーにプレッシャーかけてんだと思うよ
3年間も苦しめられたPUから離れて、明るい未来がルノーにあると確信してるなら去るホンダのことなんて口にしないでしょ
不安がなく、ポジティブな未来が待ってるなら愚痴なんて脳内に湧いてこないのが普通
アロンソはついつい本心を吐露(トロｗ)してしまったんだね >>733 なんでルノーよりパワーが出てるってわかるの？ソースはもしかしてあの提灯の2人じゃないよね？ｗｗｗ 来年うまくいかなかったら大暴れして他カテに参戦しまくり。愛想尽かされたらルノーへ移籍かな >>669
まあ、そうですね。アロンソは、もらえる金は貰って万々歳。もう、ようなしホンダなんでしょう。 >>731
ホンダ援護に必死な記事だよねｗ詳しくなかったら騙されるよね、ホンダ信者は何言っても無駄だがｗ メルセデスが初めて本当のフルパワーをみせた
https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/mercedes-volle-power-12796761.html
- 残り2戦でハミルトンが新品交換したPUは通常の5000km使用を考慮した温存が不要なので、
レース全周をフルパワーで走ることが初めて許された
これにより競合他社は、メルセデスPUの真の性能がどれほどかけ離れているかを目にした
- 前戦メキシコGPでの71周に要した燃料は、メルセデスが89kg、フェラーリは101kgだった
現在のPUルールにおける実燃費の差は、性能差に等しい
メルセデスの本気やばすぎだろ
いつもデプロイ切れのホンダとは完全にクラス違いのレベル >なおアロンソはスピード不足を主張するが、スピードトラップの計測記録は、マッサ323.1km/hに対してアロンソ325.3km/hと、アロンソの方が速かった。
まあ50キロ差は無いな
最終コーナーからの立ち上がりの加速で負けていた
最後の伸びでは無かったな とにかくパワーがなさすぎる
このままじゃ何処のチームに供給しても駄目
ホンダがF1の世界で行きていくのには無理がありすぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
