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立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured クビサは機能回復のために30回くらい手術してるそうだし、
片手運転してるわけじゃないと思いたい・・ クビサ、テスト走行はそつなく出来たとしてもF1のスピードでバトルできんの?
ただでさえ7年近くF1レースから離れてるのに もうそんなになるのか…
これで復帰したら最大のブランクじゃないの? ルノーと同様にウィリアムズも左のパドルだけでアップもダウンも出来る
ステアリングを用意したってことだよね。
アップ用とダウン用二つ付いてるのか、一つだけで向こう側へ押すことでダウンなのか
そういうのはどうなってるのかな。
そういうのを考えるとさすがに器用に操ってるなと。 >>903
ラマース大先生とパドエルが10年という大記録を >>906
マジか。バドエルはF1には乗ってたよね。
ヤン・ラマースはさすがにノーマークw L.バドエル 1999-2008(10年間)
B.ジャコメリ 1983-1989((7年間)
P.ディレスタ 2014-2016(3年間)
M.シューマッハ 2007-2009(3年間)
K.ライコネン 2010-2011(2年間)
N.ラウダ 1980-1981(2年間)
A.プロスト1992(1年間)
N.マンセル 1993(1年間)
J.バトン 半年
F.マッサ (数か月間)
F1から去ってブランクもあって復活して通用したのそんなにいないな 正直クビサを起用するとしたら話題性以外なんもないだろ。
ディレスタと同等のタイムで年寄障害持ちでしょ。
>>783
マッサンとファミリー大喜びでスローで見たら速度差あり過ぎて
何かゴミの様な物をハミルトンが抜いていっった感じだったな。 クビサはもっと走り込めばオソインツやニコヒュル程度までは上げてくるw
オソインツみたいなのが調子こいてるから思い知らせてやれw >>908
そんなん復帰した時期に新世代相手に通じなかっただけじゃねーか
マッサはいつでもあんなもんだしバトンは大幅レギュ変更にテスト無し アレクサンダー・ブルツも結構なブランクなかったっけ 星野がベネトンのオファーを受けてたら
1977年〜1989年の12年間のブランクになってたのか BBC
Formula 1 champion Lewis Hamilton avoided tax on his £16.5m luxury jet, according to Paradise Papers documents.
http://www.bbc.co.uk/news/uk-41886607
アカン Instagram posts
At 06:15 on 21 January 2013, Hamilton touched down at Ronaldsway airport on the Isle of Man in his new jet with his then-pop star girlfriend Nicole Scherzinger to finalise the paperwork with customs.
馬鹿すぎ笑った 7年近くもブランクあるドライバーを採用はしないだろ。クビサは体中の骨が折れていそう。 ストロールもノリスも、もうちょい上手い言い方あるだろ。 亜久里とブランドルみたいにクビアトと誰かでシートをシェアすればフェルスタッペンが最年少チャンピオンになるな
クビアトとクビサのクビクビコンビがベストだな フェラーリとかの分配金減らしてF1の運営側で箱根の学連選抜みたいなチーム作ってくんないかな。リザーブドライバーとかローテーションで載せたり。
マシンはダラーラとホンダだな。 http://ja.espnf1.com/ferrari/motorsport/story/241193.html
マルキオンネ、優勝を逃した一因はドライバーエラー
「私は不運の存在を信じていない」と述べたマルキオンネは「結局はビジネスを経営しようとする中での反省点だ。
特にシーズン後半戦はテクニカルトラブルとドライバーエラー、あるいはドライバーの誤った判断の複合だった」
「つまり、出だしに関してはとてもよくやったが、タスクを完遂することはできなかった。今はそれが2018年の課題だ。
うまくやれなかったからと悔いているわけではなく、マシンはある――私は今のコース上で最高のマシンだと考えている」 マルキオンネが明確にベッテルを批判してるのな
マルキオンネの主張
・今年のフェラーリのマシンは最高だった
・タイトル取れなかったらドライバーのせい >>919
すまんかった
セナプロからしか知らんのや >>927
ベッテルの後半は酷かったけどマシンもなかなか酷かった気がするんだよね >>926
確かにドライバーエラーはあったけどマシントラブルも多かっただろ
マシントラブルが起きたとき、ドライバーはチームを責めなかったのに
チームはドライバーに責任転嫁するのか >>915-916
F1界きってのセレブでもあるハミルトンも
結構ケチ臭い事やるんだな、まぁ追加納税して終了だろ >>926
今年の最速マシンは明らかにフェラーリこれは明らか
フェラーリにハミルトンが乗ってたらワールドチャンピオンだろ
現在のエースドライバーはセーフティーカー中に意図的にぶつけてくる基地外やぞ
忘れてはいけない >>927
フェラーリが出走すら出来ないときにマルキンは品質管理部門に問題があると認めていたような
ベッテルのタックル事件とマックスサンド事故はあきらかにベッテルの責任
>>928
フェラーリの体質なのかイタリア人の気質なのか
一方メルセデスは信頼性においても開発においてもドイツ人らしい
そう考えるとホンダPUって中国人が作っているようだな >>933
ハミオタのage工作お疲れ様ですwwww
こいつら本当にチョソのようだな >>931
ベッテルとアロンソの違いはそこだな
でも裏では何を言っているのか分からない
何しろシューマッハと同じドイツ人だから
裏では半端じゃなくチームにプレッシャーを与えていたという >>926みたいなのってマルキオンネが言いたいのは
要は負けた要因は現場でのヒューマンエラーであって
マシンの開発力や技術力では負けてないから来年挽回出来るチャンスは大きい
みたいなことなんだけどね
それを発言の一部を切り出してセンセーショナルな見出しをつけて記事にして
>>927みたいなのがタイトルのイメージを持って記事を読んでねじ曲がった解釈をする ねじ曲がってないでしょ
明確に「ドライバーエラー、あるいはドライバーの誤った判断」と言ってるんだから >>940
そうやって発言の一部を切り出してそれが全てのように広めればそうなるよね
ちなみに誰が誰に対してどういう流れで発言した内容のどの部分とかちゃんと理解してる? ベッテルが勝てたレースでやらかして失ったポイントは75ポイント
そりゃ言わずにはいられなかったのだろう >>941
何を目くじら立ててるのかわからないな
記事タイトルにも一因と書いてるんだしそこまでムキになる事か?
ベッテルのミスでタイトルを逃したのは言うまでもなく事実
ただチームの首脳が在籍しているドライバーを明確に批判するのは珍しいがね >>942
ドライバーはポイントを取るために走っていると言ってもいいからね
1ポイントにつきいくら貰っているのか
現時点ではベッテル1ポイントあたり1500〜2000万円くらいか
そりゃ文句の一つや二つ言いたくなるわ 糞と知ってるのに契約してるフェラーリが悪い
ベッテルライコネンのコンビが決まった時暗黒時代突入と言われてただろ
むしろ予想よりかなりマシ >>943
だから批判というような内容じゃ無いじゃん
ちなみにこれ株主に対する発言だよ
シーズン前半ではコンストもドライバーズも1位だったのに何故沈んだかという説明
それはメルセデスの開発力に負けたのでは無く、現場サイドの色々なミスが重なった結果という説明の中の一つの言葉
それを切り取って「ベッテルを批判した!」とか間抜けすぎてびっくりしてるだけ
こうやって誰かが言葉を勝手に一人歩きさせて好き勝手な解釈つけて広めちゃうんだなって
FIATのCEOが株主に対して身内贔屓のごまかし報告をしなかったのはベッテル批判だ!って俺には全く理解できないや 今年のベッテルを見て批判ゼロだったら、そっちのが問題だわ
最終戦まで接戦になるはずだったといえるだろ ベッテルのポカは擁護しようのないものだったけど、敢えて口に出してしまうあたりマルキオンネもチームオーナーとしてどうなんだろうな 基本人を責めることしか言わないよな >>946
ベッテルは揉める事でフェルスタッペンの様な優れたドライバーを入れる事も阻止してるからな
結果ライコネンみたいなのがチームメイトになってタイトル取る事も不可能になるわな 去年のニコをタイトルの器じゃないと批判していたこのスレで、批判もなくアゲアゲのドライバーの方がむしろ不気味
今年ならペイドラと叩いていたストロールがとある出来事からピタリとなくなり、パーマーにバトンタッチも気味悪かったなw /|∧_∧|
||. (・ω・`|
||oと. U|
|| |(__)J|
||/彡 ̄ ガチャ
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||. (´・ω・| うわっ、クソスレに来てしまった。
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彡 ̄ ̄ パタン こりゃベッテルの契約更新はもう無いな。
上位チームでドライバー・シャッフルは歓迎です。
しかしベッテルはフェラーリから放り出されたらどこのチームに行くのか。
ま、競争力の低い車で走ってると勢い無理をしがちになるから、数年後は「サーキットの通り魔」とか 呼ばれてるのな。 >>953
アロンソハミルトンリカルドにフェラーリは触手伸ばしてんじゃねーかな
どの道ライコネンはいつ切られてもおかしくないしね
有望な若手出てこないかなぁ マックスの3年契約にはマックス側にパフォーマンス条項がありそうやな
18年がだめなら19年にメルセデスかフェラーリに行きそう(´・ω・`) >>950
ハミルトンもアロンソはじめ、負けそうなドライバーは拒否してるよね AFP=時事】フォーミュラワン(F1、F1世界選手権)に参戦し、今季はすでに通算4度目の世界王者になることが確定している
メルセデスAMG(Mercedes AMG)のルイス・ハミルトン(Lewis Hamilton)が、自身のプライベートジェット機に関して
周到な計画の下に脱税をはたらいたとして、英税務当局の調査対象になっていることが判明した。
英BBCや英紙ガーディアン(Guardian)の報道によると、国際調査報道ジャーナリスト連合(ICIJ)が公開した通称
「パラダイス文書(Paradise Papers)」で6日に新たに明らかになった内容では、ハミルトンが税率の低い
英王室属領のマン島(Isle of Man)に豪華ジェット機を輸入し、2013年に330万ポンド(約4億9000万円)の
付加価値税(VAT)還付を受けていたとされている。
コンサルティング大手のEY(アーンスト・アンド・ヤング)やバミューダ諸島などに拠点を置く法律事務所
「アップルビー(Appleby)」から流出したものを中心とした文書によると、会社が架空のリース業務を仕立てて
ハミルトンら多くの顧客が多額のVAT還付を受け取れるよう手助けをしていたことが発覚した。
これらの周到な手続きでは、各個人が所有しているジェット機で賃貸業が行われていたとされており、
個人使用では還付が禁じられている欧州税制に抵触する可能性がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000010-jij_afp-moto
https://amd.c.yimg.jp/im_siggn.3Wqm6ILgRhs4DdWJU5Dw---x900-y600-q90-exp3h-pril/amd/20171107-00000010-jij_afp-000-2-view.jpg 坂東「ペナルティを回避して、ブラジルではさらに上位グリッドからスタートできれば、レースではよ
いチャンスが生まれるだろう」
ストフさんそれフラグや ハミルトンって、デビューイヤーからグレナダで土地の不正取引疑惑あったよな
結構悪どいことしてるよね
下手したら収監とかあるのかな? フェラーリは顎、ブラウン、バーンの赤いベネトンでしかなかったんだろ
トッドが抜けてからは元のイタリアンな俺たちのでしかないし、最終戦まで両タイトル争えていない >>956
アロンソがハミルトンに勝つ事が想像出来ない >>962
できなきくても、本人が拒否してるよね
つか、ハミルトンもメッシみたいになるのか? アロンソやフラビオだって脱税疑惑はあっただろ
逆ギレでうやむやになったけどな 最低でも追徴はあるだろうし、イメージも更に悪化で良いこと無しだろうねw
ハミルトンなんかからしたら小銭だったろうにバカだよな >>963
政治的なドライバーが嫌だとは言ってるね
ニコが政治的な仕掛けをする事をハミルトンは好んでなかったとトトも言ってるしね
そもそもアロンソは新人の時に倒してるから興味ないと思う
自分は成長して相手は劣化してるんだから尚更 >>967
脱税の話題がいろいろ出てきたけどバーニーの名前が出てこないのが不思議 タイトル数と勝利数が倍
PPに関しては3倍以上の相手と比較しても虚しいだけだろうに PPがゼロ回のフェルスタッペンが最近最速候補に急浮上しているから問題なし 普段はふつうに話してるのに少しでも自分の考えと違うレスを見ると>>935だもんな
掲示板での意見を自分の思うように統制でもしたいかのような気持ち悪さ サールイスハミルトンになる予定だったのに 脱税で犯罪者かよ 人生ジェットコースターだな ところで例年夏頃には「来年には本気出す」と言って
翌年のマシン開発にリソースを振り向けるフェラーリだが
今年はそんなこと言わずに最後まで争っちゃった。
来年のマシン大丈夫なのかな?
…もし大丈夫でもそれはそれでどうなんだという気もするが。 https://i.imgur.com/ftgQMKm.jpg
ガーディアン笑った
イギリスじゃ元々ロックスターと同じような悪童扱いだけどイメージ戦略を重視するリバティ・ メディア的には脱税は致命的
Newspaper headlines: 'Mrs Brown's Ploys' and Lewis Hamilton's jet
http://www.bbc.co.uk/news/blogs-the-papers-41895674 パラダイスにエリザベス女王も名前も載ってたのになぁ 税金てめっちゃ高いよね
収入でも半分くらい取られるもんな
でも億万長者なんだからハミにしたらはした金だろうに
税金はちゃんと納めなきゃな
バレた時何倍も取られるんだから 中国からの天安門関連の記事はネットで非公開しろやっていったら、ハイていう国柄だからね
英国の2枚舌政策は伝統文化 最近のバーニーのインタビューでジャン・トッドは、今でもフェラーリに忠実とか言われてるんだよw >>947
いやどう見ても批判だろ、タイトルを獲得できなかった原因の一つにドライバーのミスを挙げているんだから
批判でないのならあんたの言うようにチームのヒューマンエラー、チームのミスが度重なったとまとめて言えば良いだけだよ
でもマルキオンネはそういう事は言わず「ドライバーのミス」としっかり誰が原因か切り取って
はっきりと言っちゃってるからねぇ、これを批判と言わずに何と言うのか
それを「ベッテルを批判してない!」「株主に対する発言なだけ!」とか喚いてるけど
何でそんなに必死なんだか、好きなドライバーがチームのトップに批判された現実から逃避したいから? >>954
アロンソ取りに行くとか、自分達の数年間が間違いでしたと認めるに等しい行為だぞw 脱税で思い出したが去年のパナマ文書のロズベルグはどうなったんだろう
去年はニコ今年ハミってどうなってるのかね ロズベルグってモナコ在住なんでそんな事しなくても税金ないんじゃ? 予算制限うまくいくといいなー
そんでチーム数増えて欲しい >>989
タックスヘイブンは、現行法ではあくまで節税であって脱税ではない
法で認められている範囲内のことをしているだけ
印象は良くないかもしれないが違法行為ではない >>990
なるほど
メルセとの契約をカリブ海の企業を通して行った疑惑があったらしいね
でも違法じゃないなら問題は無いな >>970
誰も立てないなら次スレ立てるよ
ちょっと待て >>970このホストではしばらく立てられないが出た他の方頼みます↓スレタイ
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今回は疑惑じゃなくて脱税と認定されてるからやばいんじゃね
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