>ルノーはタービンとコンプレッサーがエンジンの後方に収められている。
>ホンダのエンジンは片方にタービンがマウントされ、
>コンプレッサーとMGU-Hがもう片方のシリンダーヘッドの端に収められ、長いシャフトで接続されている


ホンダのパワー不足ってこのロングシャフトが原因じゃないの？
他メーカーは短いんでしょ