【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part12
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
いつもそうだがWECぐらいの混み具合が一番快適だな
SFは人少なすぎ、GTは混みすぎ
WECがもし無くなると困るのは、チェカパスも無くなるかもしれない事
あれWECがガラガラにならない為にあったと思うんだよね SFに客呼ぶためじゃないの？
わざわざタダ券つけるくらいなのに
そういえばあのチェカパスっていつからあるの？ SFは「来ても来なくても…」程度の開催権料と儲けなんだと思う
WECはFIAから結構なロイヤリティを要求されてると思うよ >>4
ＷＥＣやめてＷＲＣを富士近辺でやればいいんじゃね。
国立公園かなんかでむずかしそうだけどな。 雨のラリーSS観戦はサーキットに比べるとキビしいぞ
WECなくなると富士に観戦行かなくなるんだよなぁ関西からだと
GT混み過ぎだしSFも天気が微妙なら面白いけど晴れだとパレードになっちゃうからなぁ
S耐とGTAsiaくらいかなぁ それにしても、今年の秋はよく雨が降りますねー
どうしたことでしょうか？
日照不足からくる発育の悪さで
また農作物の価格が高騰するんじゃないかと不安で仕方ありません
私が将来もらうであろう年金は月5万程度の予定です
いくら未婚のまま老後を迎えるにしても厳しすぎます
うちの納屋に眠っている実走2万kmのアコードエアロデッキが
オークションで2億で落札されれば将来安泰なのですが・・・ 今回場内FMが流れてなかったような
御殿場FMにしか割り振れなかったのかな >>10
俺もそれが気になった
SCや赤旗で少しコースから離れた車内に避難したとき、
場内放送がFMでも聞けずにレース再開が判り難かった 昨日映ったトヨタ柴犬、ググったら出てきたけど ふじ君っていうのかw
これ半分富士のマスコットだろ 現地ではレース無線聞いてたが場内FM流れてなかったのか・・・
サーチしても掛からなかったな
国内戦はチーム無線聞いてるけどなんとなくサーチしてたら今回はトップを
追いかけてオフィシャル向け無線で青旗指示してくれてたから分かりやすかった ジネッタやダラーラやバイコレスのLMP1でもいいから来年もWECやって欲しい。やってください。
やっぱトヨタＶＳ日産がいいけど。 チェカパスについてきたSFのタダ券、ほしい人がいないか何人か声かけたけど誰も手をあげなかった 決勝日３万人超えたのか
雨の割には大勢の客が来たんだな >>11
スタンドじゃないと入らないくらい電波弱かったわ79.7 >>16
売れよ
俺去年行くやついなくて奥流した
ただの紙にするよりよほど有益だ 場内放送は79.7MHzで一応流れてたけど、グラスタ以外では79.6MHzと混信してほとんど聞こえなかった >>17
ニスモフェスティバルの入場者数が毎年、公称3万人前後
昨年のあれで3万人なら、人口密度比でニスモは15万人ぐらいになるな 今年のNismo Fesではステージで冒頭に一連の事に関して謝罪あるかな？ まあ特に今回の32000は昔の東京ドームの巨人戦毎試合52000満員御礼と同じ感じだろうな
去年よりも間違いなく全然少なかったし 今年はチケット大幅値下げしたし、客減って結構な打撃だろうね
来年やるにしても値上げしないと成り立たないだろうし負のスパイラルだ 日産オンラインショップのメルマガ登録してるんだがあの件以来パッタリ配信されなくなった
メルマガ担当のよしお生きてるかな >>33
観客だってもうあんなクソ寒で視界ゼロのゴミレースなんか勘弁な訳で
トヨタ撤退で富士もカレンダーから消滅すれば寧ろいいことだらけ 24hどうすっかなー
スーパー耐久を24h見ていられるかなあ >>37
24hレースはずっと見てるもんじゃないと思います S耐はそこまで静かでもないよ
ぺトロナスGSの6気筒、いい音してたな
復活しないかな 夜間は消音機つけるんだよ
>>39
どういうやり方するのかね？ サイレンサー付けないとあんな山奥でも騒音で苦情がくるのか >>40
24時間やる時は消音器付ける予定だから静かになる 一日くらいエキゾースト子守唄にして寝ろよ小山町町民（マジ顔 >>45
サーキットには行ったことないが十勝空港降りる時に見えるのは畑ばっかりやでｗ
隣の家が500mとか1kmとかそういう世界ｗ そのうち車が全部電気自動車になったら24時間耐久やり放題だなｗ >>50
DTMの場合だとホッケンハイム駅まで聞こえてたなあ。
飛行機の関係でRace2の前に去らねばならんかったから聞いたんだけど
鈴鹿で白子や平田町から聞こえてきたなんてことはないよね。
静かだから聞こえてくるとかかねえ。 ナゴヤドームもあの超ガラガラ具合でも入場者数２６０００人とか尾張三河人は
年間シート分とか親会社が売れた扱いで補填金 足して体裁を重んじる
普段フジは５月のSGT以外は予選客数なんか特に酷く嘘で塗り固められてるから
鈴鹿最終１０００ｋ決勝で４５０００人発表で由良とか福山らが放送中に
こんなに入っているのにこの数字ですか？信じられない と驚くはめになる
岡山のSGTも前の経営者の時代は毎年２２０００〜２３０００人決勝入場者発表だったのが
３年ぐらい前から客入り変わらないのに大体決勝１６０００人前後と見た目納得の数字に
悔い改めたのか？実数？に替わった >>53
2コーナースタンドなんて入っているように遠目には見えるが
行くとスカスカだからな。
BQ完売と行ってもパンパンになるまで売ってないし。 この前のWEC、ちょっとサーキットの近くを車でうろついてたらモナ男のポスターがあちこちに貼ってあってワロタよｗ
あいつ小山町みたいなすごいど田舎でジジババ相手に政治活動やってんだなｗ 明日、赤坂サカスで行われるレッドブル ボックスカートレース見に行くわ やっとライセンス取れた。
4駆乗りだから、86レンタル乗ってみたいな〜。 SF最終戦決勝中止は英断だったな。
富士だったら、日曜客入れてグダグダで終わらせてただろう。
少しは見習って欲しい。 いや、富士だって台風予報が出てたら普通に中止するでしょ… 14年の夏のSGTのときはどんな状況だったの？
台風で赤旗中断してたよね？ >>61
90年JSPC第二戦はなんで出来なかったんだろう
あの時代だからやれば客来ただろうに
>>62
SC入るタイミングでウイダーNSX優勝 WEC見に行ったんだが、スタンド席の雨漏れ結構ひどいな
雨対策のつもりで2Fスタンド買った人も多いと思うが、雨漏れの位置に
当たっちゃったら金捨てたようなもんだわ >>64
終わりごろに表彰台近くの無料席に移動したけどあの凝ったデザインが仇になっているな。
デザイナー誰や。 >>58
まあ鈴鹿はF1で嵐の中強行した結果ドライバー殺してしまった苦い過去があるからね。
今回も同じことは避けたかったんでしょ。 >>66
レースを強行したのは鈴鹿じゃないけどね
レースをコントロールしてる人が居るって知ってる？ >>66
富士でヘリが飛べないのに強行したのは富士人間か？っていうのと同じだけどね >>66
あれは鈴鹿の無能マーシャルにひき殺されたんだけどね。 >>70
漢字知らないのかな
轢くってこう書くんだよ
コピペして良いから貼り付けて検索って所をクリックしてみｗ
で意味を確認してみなさい
アレを轢くというのかｗ
答は明日までかかっても良いからねｗ LFAの開発テストでの死亡事故やトヨタ7の死亡事故をかれいに隠蔽しにかかった殺人メーカートヨタに言われても困るな ンダ（リコール地獄）も日惨（無資格検査）
も吐与太（コベルコ）もクソ
糞だらけの業界 企業なんてそんなものだよ
利益を出し続けなければ終わるんだし >>75
それより糞ヨタは惨死に追いやった福澤に謝罪しろよ 話ぶった切って申し訳ないけど、再来月のアジアンルマンってどんな感じなんだろう？
LMP2やGTクラスをまた見れるのは嬉しいけど、今年のエントリー状況がさっぱり分からない…。 en.wikipediaには記載あるけど公式じゃないからなぁ
ttps://en.wikipedia.org/wiki/2017–18_Asian_Le_Mans_Series ニスモフェスに日産ＤＰiが来るかもなんてasが書いてたけど そもそもニスモフェスティバルって予定通り開催されるの？
いくら日産とニスモが別会社と言ったってこの状況で祭やってる場合か？ 今さら中止したら、FSWの会場キャンセル料とかかかるんじゃね？
テナント出店者にテナント料も返さなきゃならないし >>81
そんなら先にモーターショー出展中止してるわ >>82-83
まぁ開催されても終始お通夜みたいな雰囲気になりそうだな
ただでさえ今年はGT500も未勝利のままシーズン終わりそうなのに 来年はフオーミュラE参戦！
…明るい話題はこれくらい？ モーターショーも平常どおりだったから
ニスモもいつもどおりだろ
観客がお通夜状態になるわけないし ニスモの広報誌「Ｎ−ＢＬＯＯＤ」の最新号の表紙、日産ＤＰｉなんだよね。ニスモフェスに来る前ふり？ >>90
当日暇だったら流し撮りの練習にでも行こうかなｗ FSWか・・・昔一度だけトヨタのイベントに行ったきりだな、今年で４８歳になり
若い頃ならともかく、行くだけで大変だわ、自宅から片道６時間、交通費も高い
体力的にもキツイ。１２月にあるTGRFは一度は行きたいが、なかなか決心が
つかん、実際遠方からFSWに行く人ってどのくらいいるのかな？ 駐車場見たら遠方ナンバーばっかだよ
ちな俺は相模
もてぎも鈴鹿も滅多に行かない >>92
御殿場のさわやか
何もない普通の日曜日の15時頃行っても3時間待ちとかだぞ 86/BRZクラブマンの最終戦は12/9土曜日
つまり普通の人は見れないw A型VAG乗り俺氏、S208乗るも感動なし予約やめた >>100
翌日がTGRFだから準備日で一般客入れないとか？ 12月3日のアジアンルマンはやるのかね？
開幕戦は台数少なかったらしいじゃないか。 東京五輪自転車ロードコース案 富士山麓周回など270km、調布⇒富士スピードウェイ
http://cyclist.sanspo.com/369442 FSWは単純に使用料取れるのかな？ 看板はどうすんだ その道をロードコースとして封鎖されたら地元の人かなり困らないかな 考えると本コース疾走してコントロールラインがゴールとは限らんな
外周走ってスタンド前広場でゴールだったりして 五輪て8月だっけ？準備なんかで一ヶ月くらい入場できないだろうな 富士スピードウェイはスノーピークと提携してサーキット内に直営のキャンプ場を作ってほしい。 WECの時のキャンプとかBBQってどうなったんだ？盛り上がったの？ 五輪期間は都内だって片側車線を封鎖して関係者専用レーン作って、一般車はナンバー末尾が偶数しか走れない日、奇数しか走れない日とかやろうとしてるしもう大混乱だろうな >>113
雨の中一人BBQが国際放送で延々流れて超人気者になった >>114
夜は雨降ってなかったので楽しかったよ
決勝は一切見てないけど >>116
あのおっさん良いよなー
自分がどんだけ世界規模で話題になったのか自覚してるのかな?w 芸人がおっさんを探しだして一緒にバーベキューやるバラエティ番組やってほしいなあ
てかサーキットで出会ったら笑う >>118
10月はレースばっかりで放送見ている暇が中々なかったから
特に6時間レースを現地に行っている奴でじっくり見たのは少ないんじゃねえのｗ >>122
途中で映ってるのに気づくのがよかったwww
現地いたけど、ほっこりした もてぎに5年ぶりに行ったけど供食体制が素晴らしすぎ
車中泊するにもホテルの風呂入れるのもグッド
早々と閉まるオリヅル、足柄の湯頼りの富士の貧弱さが悲しくなってしまった
ゴルフ場の客も当て込んでP14上あたりに風呂メインのホテル作れんかいな 車中泊のやつらが風呂だけ入りに来るホテルとかやだわ >>125
ピットにシャワーあるよ
あしがらの湯はタイミング悪いと着替えのロッカー待ちがヒドイので
着替えのカゴなり袋なりを持ってゆくといいかも
駅前まで銭湯入りに行って明日の食事を近くのスーパーで買うのもあり ビッグレースの話してると思うがパス無しで夜パドック開放してるの？ 24hでは簡易でいいからシャワーとか開放してほしい
そしたら多分行く >>130
行きます！
シャワー上がりの牛乳もよろ！！ 晴れるかぁ〜！？
晴れないかぁ〜！？
考えちゅー。 明日、急遽名古屋モーターショー見に行くことにしたわ 今週末は晴れそうだねぇ。
ニスモフェスがあるのね。 サイトによって日曜が曇→雨予報に変わってるけど大丈夫か？ 今年のNISMOフェスティバルの走行車両しょぼいな 毎年行ってるからなんだろうけどニスモフェスって出し物が変わり映えしないよな
ニスモロードカーがパレードしてZのワンメイクレースがあってサニーやらハコスカやらの
エキシビジョンレースがあってGT500・300・S耐併走のニスモGPがあって…
まぁそんな事言いながら今年も行くんですけどね
明日3時起きだからそろそろ寝るわ トヨタのがレーシングフェスティバルからカーフェスティバルにかわっちまったから
ここ数年はニスモのみ。トヨタは走行可能なレースカー少なすぎ 現地快晴
カレンダー配布に長蛇の列
でも回転は早い やったー‼お邪魔できそうですっ✨✨
#出川哲朗の充電させてもらえませんか #出川哲朗 #照英さんと #富士スピードウェイで #nismo #フェスティバルっす #ヤバイよヤバイよ https://t.co/B7y3Pp6s15 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 出川って昔からポルシェのセカンドカーでプレーリーのハイウェイスター乗ってたけど流石にもう乗ってないよなw ニスモフェスティバルの帰りにファクトリー見学の旅に出たんだけど。
なんということでしょう！！
中嶋企画の隣はラブホテルなんです。 今回のニスモフェス、個人的には大満足だったよ。
今はホンダ系の高橋国光が来てケンメリGT-Rに乗ったり、
HKSのグループAの32が走ったりとかニスモフェスではあまり見られないので良かった。
エリックコマスとハイタッチもできたし
俺はグリットウォークが始まる頃に帰ったんだけど、
そういえば東ゲート出て左に曲がってすぐ右に曲がって246方面に向かったら、
右折してすぐ前にハイエースが3台ノロノロと10キロぐらいのスピードで走ってて追い越しにも追い越せなくて
イライラしながらついてたけど、しばらくして左折していったけどハイエースの前にスイカのヘルメットかぶった
3台が居たわ。
俺は番組のことを知らなかったんで外人がふざけてるのかと思ってた。 左折じゃなくて右折だった。
裏道を使って246に向かったのかな？ ドリキンの現役時代をほぼ知らないモタスポ新参な自分としては
普段ARTAで高木さんやウォーキンショー相手にエラそうに踏ん反り返ってるドリキンが
神と崇める国さんを前にして直立不動でお辞儀もほぼ直角に頭下げてるのが非常に新鮮だった
今年はホンダサンクスデーも入場無料化されてニスモも無料にしろなんて声もあるけど
個人的にはトークショーで国さん・ドリキン・長谷見さん・神星野の4ショットが見られただけで2000円の価値はあったと思う GT-R LM NISMOが、展示すらなく
なかったことにされているのがなんかムカつく 今日一番思い出に残った事
30ぐらいのケバい化粧の女が、明らかにわざとホットパンツを食い込ませて半ケツ出してパドックを歩いてた
子供も大勢居るのに何だったんだ、ケシカラン
ありがとう ヒストリックカーエキシビジョンレース、トップでチェッカーうけたのはバブルの象徴レイト〇カラーの車。
都平さんドライブのイエローハットサニーが出走すればレイト〇車の何重倍・・いや何千倍感動するのか？ ニスモフェスよかったけど、ガレージセールが去年よりしょぼくて残念すぎた >>160
神星野w
トークショーにいた証だねw
しかし年々しょぼくなってるのが残念だよ
仕方ないのかもしれないが、さすがに内容スカスカ 俺は8年ぶりに行ったけど新鮮だった
コマスと利男さん（とマッチとクルム）にサイン貰えたのも良かった
トークショーも若手勢()と入れ替わるあたりから見れたよ
ケツカセ！
毎年行ってればマンネリなのかもだけど、数年に一度位だと丁度いいね
残念だったのは今回はR38シリーズやCカーの走行が一切なかった事 >>165
昨日初めてニスモフェスティバル行ったけど、あれでしょぼかったの？ なんか色々と規模縮小してるよね
走行車両激減、展示車両も
サイトの参加車両一覧にR92CPあったのに当日のパンフレットから消されてるし、走らないにしても持ってきて展示だけしてほしかった
変更がありますって一言あったから仕方ないのかも >>161
LMをはなかったことと言うか実際に国内に無いものはしょうがない
走らせるエンジンもないからな…
ガレージセールは規格変わった翌々年ぐらいからどっさり出るよ
今のDTM規格の奴は去年コンドーの1台分出て今年はモーラ1台分出てかなり厳しい… まぁ見方によってはしょぼくなった言えばしょぼいかも知れないか、
個人的には大満足だったな。
ガラガラ過ぎず満員過ぎずって感じで
今までで一番良かったのは10年ぐらい前のR38シリーズが勢ぞろいした時のニスモフェスかな？
去年のだけどトヨタのイベントは大規模すぎるし人いっぱいだし内容がイマイチパッとしなかったな・・・
トヨタ7のターボの走行を楽しみにしてたけど、ちょろっと走っておしまいだったし。
WRCのセリカのスペシャルステージみたいのはそれなりに盛り上がってたかな？
それとAKBファンの人達は別の場所で盛り上がっていたみたいだけど LMは、GT sportsにも収録されてるし、
広くみんなに愛されてるよ。 毎年行ってて今年も楽しめたけど唯一残念だったのはSGT絡みのトークショーが無かった事かな
ライブ配信じゃ見られないし今季の振り返りとか色々裏話聴けていつも楽しみにしてたんだけど
まぁ今年の成績考えたら仕方ないのかな…
プログラムが組まれた時点ではもしかしたら今季未勝利だった可能性すらあった訳だし >>175
俺もステージでのＳＧＴドライバートークショーが無くなったのは残念だった。
10：45からやってたオーテックブースの松田＆ロニーのトークショーを見に行ったよ。
短時間の立話だから、ステージイベントの内容には及ばないけど・・。 ドライバーや監督の話が生で聞けるのがいいかな ああいうの ニスモフェスティバルでBRIDGESTONEブースでの星野一義のトークショーで関口だけがドライバーとして誉められていだが、スーパーフォーミュラのトヨタのドライバーだし、スーパーフォーミュラのタイヤはヨコハマだし、スポンサーと全く関係ないトークだったな。
それから、名前を伏せられていたが、ピット作業中にドライバーがフィルムを剥がしてペナルティー喰らったことが残念だと言ってたな。 神星野「GTでも関口乗せたいなぁ…（ニスモ幹部をチラ見しながら」 ジャンクパーツって言うの？
GTマシーンのパーツをバラ売りしてるのはいいんだけど、あれを持って ぶらぶら歩かないでほしいわ >>184
まぁ〜 飾るんでしょうね
どの世界でも趣味に熱中してる人のお金の使い道はやっぱり異常に見える トヨタの久々行こうと思ってるんだけど前回がトヨタモータースポーツフェスティバルで
ガズーになってどーなのよ？ 参加車両見る限り物足りなさすぎる
ルマン、JGTC、ナスカー、F1が走ってた頃は楽しかった 俺が知ってるのはTMSF
金曜土曜も普通に入れたしのんびりしてたな
一応、日曜にもちょっと覗いて見てたけど TGRFは行った時激混みだったから1回しか行った事無いなぁ
舘・星野・近藤のSFトークショーが面白いんだけど
前回行った時は御大の第一声「トヨタの星野です！」で早速笑った どこもファン感に労力とお金かけたくないんだろうな
古い車をレーシングスピードで走れるように仕上げて持ってくるだけでとんでもなく高額なんだろう それでもニスモは頑張ってると思うよ
先日の鈴鹿サウンドエンジンにR92CP2台とR382を走らせたし、
今回のニスモフェスはGT-RがメインだったからR38シリーズの出番が無かっただけだと思うし
R92CPは毎年どこかで必ず走行イベントに出てるしね
ケンメリGT-Rに高橋国光、
レプリカだけど52勝目を達成したハコスカGT-Rに北野元、
これもレプリカだけど長谷見さん仕様のGT-Rに本人がドライブするとか
ファンにとっては胸熱だったかもね
今回のニスモフェスでR91は展示してたよね。カウルのところにアメリカ国旗が書いてるやつ ワンダーフェスの時、
R92CPがしれっと自走してグリッドに着いたのを見て、たまげた
もちろん他Gr.Cは、グリッドまで押されて行きます
こりゃルマン72hでも優勝したんぢゃね?と思った VRH35Zは自身がタフなことに加えて日産が熱心に動態を維持してるから もう二度とあんな狂ったエンジンは生まれてこないだろうな
俺たちの世代が最後の内燃機関自動車乗りであって、良い時代に生きてて良かったと痛感する グループCもう一方の雄だったメルセデスV8は未だに改良・市販車搭載が続いてるというのに…
大衆車メーカーの悲しさよ >>200
>グループCもう一方の雄だったメルセデスV8
何時日産がGr.Cのもう一方の雄になったんだ？ ニスモフェスが凄いと思うのは今や他陣営に移籍したドライバーや監督がゲストで出て来る所だよな
今回の国さんドリキンだって本来はホンダの人だし去年か一昨年には亜久里も来ていたけど
トヨタやホンダのファン感では他陣営からゲストが来るってほぼ無いと思うし トヨタがトヨタのサーキットで開催するTGRF
ホンダがホンダのサーキットで開催するHONDA THANKSDAY
に比べて敷居が引くそう 来週末のTGRFも行こうとは思っているけど、惰性で行く感じなんだよな
ニスモフェスの時は前からワクワクしてたけどねぇ・・・
TGRFも歴代CカーやTS010〜050まで一同に会するとか、歴代F1を・・・
とかだったら金払ってでも見に行くけどなぁ
こんなマニアックなことやったら一般の？お客さんは楽しめないか TGRFは家族向けの体験型アトラクションが多いしFSWの持ち主である
トヨタの地域住民に対する還元みたいな意味合いも含まれたイベントだから
（その為に地元の自治体が協賛しているんだろうし）
あんまりマニアックな方向には振ってないんじゃないかと思う まあ、各メーカー、見たいのに走らせてくれないマシンがあるよね・・・
トヨタ TF102〜TF109、TS020
日産 R390、GT-R LM
ホンダ 第3期F1、第4期F1 第3期F1は鈴鹿50周年の時に走ったな
トヨタがF1に参戦してた頃はTMSFでF1の走行とかあったよね。
何年か忘れたけど、Ｆ1とノリックが乗るモトGPが0-200対決とかやってて
すごく盛り上がった記憶があるな R390は以外と走っている気がする
今年は現役GTマシンの模擬レースまでしか見なかったからなー >>208
あったねぇノリックとのバトル
バイクって速いんだなぁと感心したよ
まぁF1の加速にビビったが 今年のニスモフェスティバルはGT-Rを主体にしてるから、CカーやR390は走らせなったと聞いたよ RRC主催のドラッグがあるF2の客層が違うようなもんか >>212
それはたしかにそう感じるね
ニスモフェスティバルに見に来る客はスポーツカーが多い感じだけど、TGRFはミニバンが多いね >>183
そうそう。フェンダーとかウイングとかデカいパーツ持って
パッドックうろついているやつら、邪魔だしぶつかりそうで危なかった。
シッカリ空気読め！ デカいパーツを買うからには車で来ているんだろうに何故車に置きに行くと言う発想が無いんだろう おれこんなの買うチョー熱心なファンなんやで！（キリッ
とアピールしたいんだろ ところで明日からひっそりとアジアンルマンが開催されるわけだが
全然話題になってない・・・
金曜フリー走行を見に行こうかと思ってるんだが
めちゃくちゃ人が少なそう＋寒そうだな・・・ 去年行ったけど凄い空いてて快適だったぞ
日曜もてぎでサンクスデーがあるから土曜のみアジアンルマン見にいく >>216
パーツじゃないけど、でかい1/18のミニカーを数台買ってえっちらおっちらパドックを歩いた
クルマに戻ってる間にサイン貰いたいドラを逃しちゃうかも…とか考えるし、駐車場まで遠い… 今年のWEC観戦チケットかチェカパスで、
決勝日観戦料が半額だね。
http://www.fsw.tv/freeinfo/014296.html
今年は出走台数が少ないからなぁ まえWEC前座でALMSやったとき見たけどP2が3台くらいしかいなかった
今もこんな感じなの？ アジアンルマンの午後のフリー走行見てきたけど
ほんとに人が全然いなかったｗ
ほとんどの観戦ポイント回ってきたけど
全部合わせても20人いなかったんじゃないかってくらい 去年に比べてマシンの台数、バラエティー共に少なくなったから、今年はパスするわ おつかれ。
有名ドラが来るわけでもないし、日曜日は茂木のサンクスデーと被ってるし。
こういう人が少ないイベントはグラスタ裏に車止められるから楽なんだよねぇ。
>>224
こんな感じ
http://www.fsw.tv/freeinfo/pdf-cms/2017_ALMS_EntryList.pdf >>227
>こういう人が少ないイベントはグラスタ裏に車止められるから楽なんだよねぇ。
これ、富士とあともてぎのいいところだよね
テストやフリー走行とかの平日のイベントだと
バイクor車であちこちいけるし、場所によっては車の中からでも見れたりするし
しかしコカコーラーコーナー、1コーナー、グランドスタンドと
自分以外誰もいない状況には驚いた… >>230
ここまで人少ないと無料でグリッドウォークまでさせて欲しいわ >>227
メンツ少ない中ジャッキーのとこだけ豪華だな 人いないって当たり前だよね
アジアン・ルマンは知名度ないもん >230-231
全日本ロードレースのフリー走行とかでもここまでの光景はなかなか見られないなｗ ニスモフェスティバルとかでもグラスタの下の方スッカスカで
よくこれで採算取れるなとか不安になるのにこれはちょっと… >>230
このときパドックでインタープロトのトークショーやってたんだよな
今年も同じタイミングでやるけど、そっちの方が絶対人いるって >>230
結構たくさんいるじゃん
コース上には
チャンピオンレースよりいると思うよ
スタンドは負けてるけど 次チェカロニチェカ平チェカ石浦関口中山…
どう考えてもIPSの方が豪華なドライバーラインナップだもんな 中華のお金持ちがクリスタルルームにわんさかいるんですよ ＬＭＰ２何台出るの？
てかもっといい時期ならプロトヲタが多少来ることもありえると思うのだが >>245
たしかに新車はいないとはいえWECから締め出されたオレカ05とか見たいクルマはあった
だが時期が悪い……寒すぎて山の中に行く気がしないんじゃ >>246
>寒すぎて山の中に行く気がしないんじゃ
お前来週TGRF行く客にもそれ同じ事言えんの？ >>245
6台出走していたね。ジャッキーチェンDCレーシングやアルガルベプロレーシングなどル・マンに出たチームばかり。
LMP3も6台で日本からもTKSが出ていたね。TKSはLMP3唯一のジネッタユーザーだから結構目立ってた。 >>248
ありがとう。オレも時期が良くて暇だったら行ってみたいレースではあるんだが。
今日みたいな寒い時期（天気はいいが）わざわざ行く気にならんわな >>249
P16入れないって意味？
P17先の通路規制されてる感じ？ 気温も暖かくてプロトオタには楽しいイベントだったよ。
意外に人居たし、車で色々動けて楽だった。
たった1000円だしね。 >>255
わかりやすくサンクス
そんなところに戸があるのかw
空いた日に探検するのは楽しいよね 土日はALMSとIPSを観戦してきて、結構楽しめた。
地元民だから無料だし、ちょっと前にやったブランパンもだけどタダで観せてもらって感謝しかないな。
関口選手は1日で200万以上稼いで最高の週末だっただろうw
てかドリフトコースで車が燃えてたけど、乗ってた人は大丈夫だったのかな？ IPSは、隊列が間延びせず、
最後まで接近戦で面白かったね。
天気も良く、良い1日だった。
帰りの東京方面の渋滞も無かったし。
>>255
補足サンキューです。昨日はそのまま寝落ちした;;
しかも解りやすい！
https://i.imgur.com/I0QReqM.jpg TGRFはライブ配信無いのか？
日産もホンダもやってるのに 土曜日の86クラブマンを流して欲しい
日曜日には行かない事にしたし TGRFのタイムスケジュールみたけど、フジの施設フル活用って感じで大規模にやるね。
SFとかSGTにラリー、パリダカ、ドリフト、その他色々・・・AKBまで TGRFはAKBオタが大挙して押し寄せるから現地に行くのは好きじゃないんだよな
昔1回行ったらAKBメンバーが乗ってるバスの周りをオタが取り囲んで名前叫んでて怖かった リア充イベントぽいふいんきが充満してるからぼっちの俺は行かない(｡･_･｡) 天気悪くて寒そうなら行かない
そうでなければ行きます >>268
それで行かないならWECとかAKBが来るレース行けないじゃん
くだらないわ >>273
あの人達にとってはそれがいいんだよ。
鈴鹿で雨が降っても徹夜で入場待ちしたり岡国でレンタカーで行ったりね。
そこまでして応援しているのがいいんだよ。
歌手は応援するものじゃなくて歌を聞くものだと思うわｗ トヨタとしてはそこでトヨタレンタカーを使って来てくれれば万々歳なんだろうな >>279
そこで地下アイドルとか、それこそレースクイーン（事務所所属のGTのメジャーな子ではなく、個人撮影会やってるS耐レベルの）とか、マイナーなとこに行くほどの義侠心はなくAKBという名前は欲しい…というのは中途半端なとこだな クッソ寒い時期に誰が行くねん
ニスモフェスは自粛すべきだろ >>284
いつ開催したって、自宅警備員のキミはどうせ出てこないだろ？ 去年はTGRFが11月末でニスモフェスが12月に入ってからだったけどトヨタとニスモで調整してるのかな
間にホンダのサンクスデーが挟まるのはほぼ毎年同じだけど
2014年はTGRFとサンクスデーが同日開催で被ってどっち行こうか直前まで悩んだ思い出
>>284
ニスモフェスはあくまでも日産じゃなくてニスモのイベントだから自粛しなかったんだよ
詭弁と言われればそれまでだがな TGRFの主催：トヨタ
サンクスデーの主催：ホンダ
ニスモフェスの主催：ニスモ（日産は後援）
この違い分かる？
まぁ詭弁だけど >>288
単純に考えると
章男ちゃんがヤリスWRCを見せたかった。
例年通り11月開催だとラリーオーストラリアが終わった翌週になるため
遅らせた。 GRNMヴィッツ乗りたいなぁ
新城で抽選外れたから スポーツカーのトークする時に頭文字Dの話題を盛りだくさん持ってくる奴とは、話しが合わないというか引き出しが少なすぎる。
モータースポーツのレギュレーションもドライバーやチーム知らないからな。
頭文字Dはあくまでも、ネタの１つで話す程度だな。
頭文字D大好きなスポーツカー乗りは、車がコスプレアイテムになってますっ！！ 塚越と小暮は共に仁Dオタでセッティング進める時も仁D絡めながら話し合うらしいぞ >>296の器が小さいだけだからそっとしておいてやってw アンチラグ:モータースポーツファン
ミスファイアリングシステム:Dオタ
こんな感じか。 湾岸ミッドナイトならセッティングの時にトークに絡むなら理解できるが、
頭文字Dは話しにならん。 >>295
そんなイベントあったの？
GRは試乗して、ノーマルとの違いにヒャッハーとなったからGRMNは俺も乗りたいなあ 実は"GR"より"GR SPORTS"のほうが乗り味いいよね 富士はじめてなんですがスタッドレスタイヤじゃなくても大丈夫ですか？ >>309
ありがとうございます
混むというのは高速が行楽帰りの渋滞で混むって事ですか？ >>294の生配信夕方までガッツリやるんだな
てっきりトークショーちょろっと流す位かと思ってた なんだ、あきおは来ないのか
さて、YouTube消してボチボチ現地向かうか モリゾウ来ないなんて魅力半減だな
youtubeライブは石浦・大嶋の言いたい放題状態かｗ 今日の東名は、事故8箇所かぁ。
みんな気をつけて帰ってくれ！ しかし1日では回りきれなかったしあちこち行きたい所があってゆっくりしてる暇なんてなかったなw
レースに興味がない嫁も前回のニスモより楽しかったみたいだし、満足させてもらった
TS010が走ったのは嬉しかったなぁ
ニスモは「俺らがやるからお前ら見に来いよ」
に対してトヨタは「良かったらみんなで来てください」って感じたw
まぁどっちも好きだよ >>328
内容的に去年より良かったね
TS010が快調過ぎて主役050を完全に喰っちゃってたけどね(笑)
V10サウンドは反則だよ
レースカー初見の息子が帰ってから010の話しかしないw >>327
開口一番「トヨタの星野です！」って言わなかった？
数ある御大ギャグの中でも俺はあれが一番好き 今年初めて行ったけど楽しかった
コースでも他のエリアでも同時にイベントやってたからどっちか諦めなきゃならないのは辛かったけどVITZレースがあんなに盛り上がるとはw
やっぱり参戦台数が多いと見所あっていいね
あとはTS010の音に痺れた
あれはマツダの787Bだっけ？に負けてないと思った >>329
息子さん010が気に入ったなんて目の付け所がいいよw
現役で走ってる頃にタイムスリップしたらおしっこ漏らすだろうなw
なんか微笑ましいな、良かったね息子くん(*´ω｀*) >>333
787もあれはあれで甲高いサウンドでいいんだけどV10のファンッ！と回る甲高さはやっぱ痺れるよ 俺は出店ブースを見て回るのがよかったな
クリアファイル貰えたり、お楽しみ袋みたいなのを買ったりとかそういうのが楽しかったな。
ヴィッツレースとか86レースとかは観る側としてはイマイチだったな
やっぱり音が静かだと迫力に欠けるな。
監督トークショーの方に居たら、トヨタ7ターボの走行シーンを見逃してしまったよ
ヨタハチとか2000GTのパレードランに交じってKP47のレース仕様が走ってたけど、
すごいいい音してたな。
ちょうど暖気している近くに居たから3K-Rの音にしびれた >>332
俺も「トヨタの星野です！」に期待してたけど、今回は言わなかったよ。
暴走ぎみになりがちなトークも隣に座ったマッチに抑えられてたよ グラスタ裏のしょうが焼き丼の
向かい側に出てた、富士宮焼きそばの
客引き?の女の子、ちょっと可愛かったね、
釣られて買っちゃったよw >>336
確かに迫力には欠けるよね
てかクリアファイルなんて貰えたのか
全然気付かなかった
>>335
音だけで言ったら050はホントに完全に喰われてたw
まぁV10と直4ターボだから比べるのはちょっとかわいそうだけどね aprプリウスのギア200円がめっけものだった
ニスモフェスではモーラのウォーターキャッチタンクのカーボン製台座が2500円
文鎮と卓上ドリンクホルダーにしよう チャンピオンチームの監督なのに何で関谷さん来なかったんだろう？ 86レースのスタート前に鳴り物応援してるチームがあったよね
あれって毎回やってるの？
まるでサッカーの応援かロッテの応援を彷彿させる応援だったな ＴＧＲＦになってから初めて行ったがホントにニスモフェスと客層違うな
トヨタ的にはＯＫなんだろうな ニスモの旧車ショップのツナギ着た店員らしき人の多さw
あぁニスモフェス来たなと思う いつもぼっちの俺はTGRFの空気は居心地が悪い
LGDA夏祭りもそうだけどトヨタは露骨にファミリー層狙って
イベント立案してるからぼっち参戦は肩身が狭い >>346
行くな！
俺はレースしか行かない！！(´；ω；｀) AKBオタを見習ったらどうだw
ファミリーも見ている中であれだぞ。 理想はTGRFにニスモフェスの要素が入ってるのがいいよね。
とりあえずCカーとかGr.Aのマシンををバンバン走らせるとか・・・
体験型イベントもいいけど古いマシンがコースをガンガン走るのも見たいな
日本クラシックカー協会に頼んでトヨタ系旧車レースをやるとか ゆ〜てもコース上は現状のTGRFでもひっきりなしにマシンが走ってて盛りだくさんなんだけども 昨日のTGRFのトークショーとかうｐされてるけど撮影自由だったの？ TGRFの不満はドライバーの動きがよく分からなくて、ニスモと違って殆どサイン貰えなかった事 ピットの小部屋にどこの、誰の、が貼ってあったからそこで待つだけだったよ。 >>350
>日本クラシックカー協会に頼んでトヨタ系旧車レースをやるとか
JCCAのクラシックカーレースに出てるトヨタ車だけじゃ
日産車と違って盛り上がらんよ >>354
逆にニスモはサイン貰いやすいの？
サイン貰えるくらい近くで交流できるのなら来年行ってみようかな >>343
インタープロトシリーズでも見たけど毎回来てたぞ >>358
GT以外のS耐久、インタープロトシリーズ、86レースを見に来ればいいんだぜ >>343
ああいうのって警察のブラスバンド部みたいにディーラーの販売員が集められてやるんでしょ
むかしトレッサになる前の横浜トヨタ車体でよくラッパの練習してた
TRDにパーツ買いに行くとき見かけたわ。 >>348
アイドルの名前だか刺繍してある特攻服着た奴が歩いてるの見たｗｗｗ
グラスタでうちわ振り回している奴とかも見たｗｗｗ >>354
そこら中にいたじゃん
イベント広場でもウロウロしてたし まあサインほしかったらパドックパス買えってことだ。
必ずチームの所にいるからな。 >>358
ニスモフェスだとステージイベントに向かうドライバー、監督はレッドカーペットを歩くから横で待ってればサインに応じてくれるよ。
エリックコマスは満面の笑みでサインに応じてくれてたよ。俺はペンを用意してなかったから握手だけだったけど
あとパドック側でもタイミングが合えばサインして貰えるよ 来年はチェカパス買おうかな
パドックパス買ったら24耐の時パドックで休めるのだろうか
何にしてもGT100マイルもあるし、来年は富士観戦をメインにしたい トヨタとりあえずWEC続けるようだな。
>>100マイル？ SGT500マイルの間違えだね。察してやれよ。
ワンメイク祭りが7月だね。
いつもは6月だったから、
暑いワンメイク祭りになりそう。 京都からで毎回行くの大変だけど来年は特に楽しみやわ >>346
主婦でも富士までGT観に行くけど、
静岡県内のスポーツカー乗りで、富士スピードウェイに行かない人もいる。
そのくせ、車のチューニングに詳しく車もサーキット使用にチューニングされている。
普段の生活でも使用しているが、強化クラッチ、機械式LSDなどで車の運転に悪戦苦闘中なんです。
そして、車検のたびに車検非対応の外装パーツの取り外しに工賃がかかるんです。 >>346
チームルマンのスタッフTシャツが最後1000円で売ってたよ
ウェア系はむちゃくちゃ安い物あるからTGRFは好き まえSFのとき少し古いアストンのTシャツが1000円
さらにオマケでタクマがアメリカで初優勝した時のDVDくれたときはビックリしたなー
シャツはラッキーでうれしかったけど、それ以上に
タクマDVDダダアマリかよwと思った >>383
2016年のオートサロンでウェッズスポーツ坂東のシャツが投げ売りされてて
何か様子がおかしいなと思ったら案の定寿一が現役引退したって言うね シーズンが終了したらセールすることは普通にあること。
特に2017年など表記されているもの。
シーズン関係なく定番商品になるものは翌シーズンも同じ値段で引き継がれるけど。 あれ完全にスポンサーのニッサンの宣伝でFSW寄ったんだね
もっともらしく広報なんて呼んでいかにも、急に寄りました、みたいな小芝居してたけど
さすが抜かりないわ あれはちょっと萎えたな
スポンサーになっただけならまだしもスイカメットカラーのリーフまで製作したとは テレビを素直に視聴できる純水な心を持っていて
素敵だねっ！！ プレス関係者に「え出川？きみレース関係ないよね」「どいて邪魔邪魔！さっさと帰って」って撃退されてたなw 富士５００マイル復活が楽しみです。
ＪＳＰＣ時代はすごく観客の入るレースだったな。 レース開催時だけではなく常時キャンプ出来るようにしてほしい。 ダンロップコーナー周辺のキャンプするエリアに管理棟もないのに。
レースの時は、警備員が火事の備えをしているです。 富士五湖でキャンプしたほうが楽しいと思うが。
それか、あえて富士霊園。 今年も残すところ１時間を切った
今年一年ここの誰かと一緒にFSW走っただろうな
みんな良い年を迎えてくれ ハイレグのレースクイーン復活しないかな
股間接写OKの
>>405
いつ正式決定でるかねえ >>406
オースポの記事だと、
愛知開催で一部SSSを富士スピードウェイで〜みたいなことだったけど
移動距離がありすぎで無理だろうとも書かれてた 死人出たら大騒ぎの日本で
WECとか無理っぽいけどな 間違えたWRCな
死人が出るのがデフォでしょアレって ラリージャパンやってたんだし
公道レースとかよりマシだろ >>413
WRCでの死亡事故って過去20年で2件
F1（3件）より少なかったりする
マン島TTとかと勘違いしてない？ 去年のモンテで観客(立ち入り禁止侵入)が亡くなったけどな ラリージャパンというか日本のラリーはその辺ビビってガチガチに観客遠ざけなのでその心配は少ないと思うよ。
欧州や南米みたいに酒飲んで禁止エリアでウェーイなのもまずいないし。
ラリージャパンやってた時もドライバーからSSに全然観客いないのにリエゾン区間で一杯いるんだけど何これとつっこまれてたぐらいだし >>415
衝撃映像系のテレビ番組とかでいまだに使われてるGr.BとかGr.A時代の車が
観客達に飛び込む映像を日常だと思い込んでるタイプなんだろう >>405
スタート時間は土曜日の午後3時ごろですかね？
土曜日仕事なんで、ピットウォークとか参加できない。 WRCでは死んでないけどラリー全般だとドラも観客もしょっちゅう死んでるぜ
日本でも競技者が死ぬ分には大騒ぎにはなってない、まだキチガイ市民団体に目を付けられてないんで
鈴鹿で一般レーサー時々亡くなってるし、ビアンキも亡くなったが騒ぎとか過度な自粛改悪とかいう事態にはなってないだろ
ただ、観客事故は厳しいだろな、向こうのラリーや自転車競技みたく観客がありえない近さにいるてのは日本じゃ無理だろう >>424
北海道の陸別の林道部分は土・小石が直撃するくらいには近い所あるぞ。 ★群馬県・危険車両情報★（ナンバーは便宜上0を使用）
■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■ゼロクラウン白 10-00 みどり市東町、煽り・暴走
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■プレミオ銀 1-22 太田市城西町 対向車線にはみ出し進行妨害
□シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
□シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
□セレナ白 00-33 埼玉県秩父市、煽り。チャラい一家、チャラいパパが運転。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■フィット白（カスタム多数） 85-88 県道78号 煽り・暴走
□スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
□ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
□ラパン濃茶 25-93 上武国道を煽り暴走。
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白（ラリー仕様）14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■プレオ白 73-89 キチガイにつき要注意・要警戒。典型的貧乏人風情。
□MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSｸﾗｽ紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にｸﾗｸｼｮﾝ、その後煽り 60代位男。
■BMWﾜｺﾞﾝ黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走。
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走。
■VOLVO 紺のセダン 13-**（下二桁不明） 国道353で煽り
■VOLVO 紺のV70 T4 群馬 16-23 国道353で煽り
□軽トラ〔白〕、熊谷480 53-24 暴走
□トラック 福山ナンバー65-05（星川○業）太田市内、煽り・幅寄せ
□トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明（ｺﾝﾊﾟｸﾄ系bBとかキューブ系）濃紫 高崎98-83 典型的DQN >>428
警察に言えよ。関係ないスレを悪用するな。 WRCは愛地岐阜になったな 富士でなんらかのイベントはやらないのか メガウェヴでセレモニースタート
富士本コースでターマックSS
愛地岐阜までリエゾン
ヨーロッパだとこのくらいの距離普通じゃね？ 全然普通じゃない。
20年以上前の話をするな、お爺ちゃん。 ラトバラさんとリエゾンで俺のセリカが並走する未来を想像して鼻血でた 24Hが正式に発表されたね。
15時スタート、翌日15時ゴール。
最大70台とかすごそう、、、 GT500ｋｍ
GT500mile
supertec24h
WEC6h
ママチャリ7h
完全に耐久を意識してきたな しかし、いきなり70台もエントリー集まるのかね？
ピットスペースとか大丈夫なんかね？ ドライバーだけで各チーム3人としても
210人は必要なんやな >>447
今まで無料だったS耐のパドックも8000円になったしな ちなみに鈴鹿のS耐のパドックパスは4200円。
２４時間レースになるし8000円はそんなもんかなとは思ってる 今までタダだったのがいきなり8000円はなあ…
ところでおソースどこ？ あ、もう公式ページあったのね
ピットウォーク・グリッドウォークつきか、なら2人で一枚買えば元取れるな 24hならパドックには行きたいな
夜のパドック（意味深 とか興味ある >>453
普通に興味あるわ
今のところ第１週の土曜は会議なんだけどなんとしても行きたい 24時間絶対に滞在しなきゃならない訳ではないしな
パドック有料にしないとクリスタルルーム（開放なら）で寝るやつ大量発生しそうだし 24時間はグランドスタンドマルチスペース買ってテント張ろうかなと思ってる >>431
3/3~3/4と3/24~25の日程で御殿場周辺ホテル混んでる。
3/10~3/11は鈴鹿ファン感、翌週3/17~18が岡山の公式テスト(周辺ホテル空室無し)
例年通りだと富士は3/24~25と予想。去年見たいな雪は嫌だーーー >>464
3/3はS耐24Hの夜間走行テストって発表された。 >>465
夜間テストですか。情報さんくすです。
オートサロンで貰ったFSWの公式カレンダーみたらGTのテストはビンゴでした。
ついでに3/28~29がSFテストとなってました。
チェカパスは2/22発売開始となっています。 3/3の夜間テストは一般入場もできるん？
カメラを買い替えるか悩んでて、カメラテストに行きたいのだが 俺も夜間テスト見に行きたいな
FSWのライセンスで入れるとさらに嬉しいが S耐TESTは例年一般公開だから大丈夫、と期待。
去年は入場料1000円で入れたよ。ゴールド免許かJAF会員だと割引有です。 鈴鹿8耐のナイトセッションテスト見にいったことあるけど、
すごく雰囲気あってよかったから、S耐テストも楽しみ
8耐テストは時期柄、蚊がすごかったけど
こっちはちょっと寒さが心配だが・・・ トウチュウで富士24耐久がディスられてたんで来てみた。
以外と好意的なんでホッコリしたわ(^^) >>475
有料記事?
ざっくりなんて書いてあんの? >>464-466
ありがとうございます。
3/24のホテルがこの間まで満室だったのが、一気に空室になったので
日程変更でもあったかと心配してました FSWも１０年くらい行ってない、自宅からだと交通費と時間がかかりすぎるわ
高速代１８０００円＋ガソリン代。片道６時間。ＷＥＣやＧＴ行きたいけどな。 >>475
クソタキ井上もなんかディスってるみたいだな
内容知らんけど >>477
いきなり24時間レース開催されても、エントラントが金銭面で苦慮するだろうって話だった。
ｆ1その他諸々で失敗してるし周りの目は厳しいと思う。 >>481
確かに金は相当かかるだろうと思いました
知り合いがST-4参戦してて富士24はタイヤ代だけで100万円かかるから
出れるか分からないって言ってた
結局出られるようなので今からお祭り気分ですわ
盛り上がる大会になるといいな〜 >>479
京都だが初めてWECに高速バスで行ってみた。往復13000円やったよ >>476
ゲートに書いてあるよw
JAF会員証、ゴールド免許、SDカードって いつもバスで行くから気がつかなかったよ。
今度やってみるw 北関東とかでほそぼそと生き残ってるようだけど
富士ではほとんど見ないよ >>491
これはグラチャン族じゃないでしょ
でも、10年位前に御殿場近くの公道でタケヤリデッパが走っていて驚いたことがある。 「浜松レーシング」っていうのがそれっぽいよ
いまだに各地のイベント荒らしとかやってるみたいだし ダセエなあ、ただただダサイ
オートサロンのアホさ加減とか大概だし、こいつらのせいでいつまでたってもモタスポがボーソーゾクとかいう認識が変わらんのだ
クルマに限らず電車やミリや模型とかなんでも同じみたいだけどな、デジモノやファッション誌見てもダサイしな。。
なんで日本てなんでもダサくなるのか >>496
ダニエル・リカルドとマックス・ フェルスタッペン、いまノリにノッているふたりの現役F1レーサーが渋谷の街を走行する映像が世界中で話題だ。
ここでは彼らのコメントとともに映像??...
https://youtu.be/YP24-mjGQTQ >>498
暴走族カーってなってるけど、小綺麗にまとめられてて面白味が無いな
足もまともっぽいし、まあ今時の改造車に昔風のフェンダーだけ付けたって感じかな
つまらんわ 富士24時間レースではニュル24hレースみたいに発煙筒を焚くのは禁止だよね？ >>502
オーバーフェンダーとかチンスポイラー、リヤウィングも、やっぱり本物の時代物は良いな
バックミラーが無かったりホイールの深いリムとかしびれるわ
ドアのガラスが歪んでるのもキーポイント
レースカーは軽くないとダメだからな 昔はミラーなしでよかったんか…
いずれにしてもそれはグラチャン族じゃないぞ ミラーどころかナンバーもないレース仕様車じゃないの
とはいえ、430の時代にはストックカーなどなかったし
いったいこれは？
東名ファンのストックカー好きが仕立てたサーキット走行専用車？ もちろんあれは本物のレースカーの写真だろ
1970年代前半くらいじゃないか >>507
ああ、違うんだな
80年代か
富士ならBコーナー進入かな 若者にはグラチャン族もTSもストックも495のようなネオ珍走や旧車會みたいなのも全部同じに見えるのか
せめてTSとストックは見分けてくれ 80年代にも富士や筑波で細々とストックカーレースをやってたのか
知らなかった！ GX61マーク2のレースカーなんかも実際にいたんですね。
ドリフターか街道レーサーだけかとおもってました。
やっぱり運転しやすさかな。
https://ameblo.jp/croooober/image-12237643769-13844402745.html シングルカムのLGツーリングでも当時は280万円ぐらいしたよね。 昔のストックカーレースのベース車両はタクシー上がり、というのが基本
502の430も、丸目のタクシー仕様（スタンダード）だね スーさんの230セドリックは贅沢な2ドアHTベースですよね。 ペースカーのZ32
トップ赤Z31
2番手R30に続いて
3番手はGX61ですよね？ルーチェレガート？ >>516
ボロい車が出て来てクラッシュを予感させるw >>519
記事に書いてあるじゃん
ポールがカマロ、２番手がルーチェって
13Bターボでも積んでたんだろうな >>520
さらばあぶない刑事でR34セダンが爆破要員になってたのは勿体無いなって思った >>525
45度眼鏡の孝男さんのKOEI CDIのCMが無いじゃないか 平手がサードクビみたいだけどチェカレンジャー継続なの？ ３月から御殿場発のロマンスカーが１８時４０分になるから
５月のＧＴで利用しよう。 ロマンスカーにグリーン車がついていた
頃は外人ドライバーに何回か遭遇したな 直火ってつまりガス缶なりタンクなりのバーナーってことだからそれがダメなんじゃないの
並べる、塞ぐ・被せる、鍋とかがでかくてはみ出す、受け皿を反対にするとかで使うとボンベが熱せられて爆発事故になる
http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1712/21/news083.html
https://ax7.info/cassette-konro
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/lfe/topics/201110/kasetto.html
こんな基本的な用法も守れない、しかも広く注意喚起されてても知らない、そもそもボンベの危険性がわからないDQNが凄く多いからな
キャンプとか屋台とか行ったら周りの火器の使われ方を注意して見たほうがいいぜ、
でかい鍋やフライパン乗せてる連中は結構いるからそういうの見たら即避難 地面でたき火がダメってことだろよ
一斗缶でもあればいいんだよ
あとドリフトコースで馬鹿がやらかしたんで消防の抜き打ちがある >>533
小田急が乗り入れてるの知らなかったから、最初に見た時は異次元に迷いこんだのかと思ったわ レース好きでも鉄道には興味ないって人多いのかな
俺なんかシャトルバスの写真もパシャパシャ撮る位、乗り物なら大抵好きなんだけど 撮り鉄だろ。
花壇のなかに侵入したり、立ち入り禁止区域に浸入したり迷惑行為する人が多いよ。 レース好き、飛行機（軍用機）好きではあるけど
電車は興味なし棚 案外それがその道のオタクにとって貴重な写真になったりするのだよ AKBに群がって写真撮ってる奴らって車の写真は撮らんのかな まあ初めてヴィッツのワンメーク見た時は電車みたいだって思ったけど
電車には興味無いな 世代にもよるんじゃね？
50代以上の男子は幼い頃だいたい家にプラレールがあったし
新幹線や機関車の形式言えるし
変速機付きのサイクリング車乗ってたし
二人に一人は必ずクラッチ付きオートバイに乗れたしな。
逆に平成以降に青春を過ごした若者にはそのどれもが必要無いものだろう。 >>544
日産のコンテナ（←ヤフオクでレア）をズラッと積んだコンテナ車のNゲージケースを「サイン下さい」と次チェカに差し出して、驚いて貰うのが目下の夢
因みにラジコンヲタの道上は、差し出されたAUTOartの1/18タカタ童夢NSXのミニカーをしげしげと見てた
珍しかったからではなく、自分のより出来がいいかチェックしてたんだと思う 車と航空機だけで電車には興味持たなかったな
線路脇のフェンスに張り付いてるような子供でも無かったし
だから、オープンホイールのレースカーを見た時から「これは出鱈目だ」としか思えなかったね
車輪を放り出したまま飛ぶ(走る)なんて高速度では有り得ないから 高速度と書いてあるだろ？
レースカーの場合もタイヤが出てなけりゃより少ない燃料で走れるはず 子供時代から、リノのエアレースなんかは有名だから知ってる
マスタングみたいなのも出てたな
「Uコン技術」か「模型とラジオ」か「モデルジャーナル」で見たと思う
2輪でGPライダーだった難波恭司は、ジュニアクラスの模型飛行機の大会(曲技部門)では上位だった
16で免許取れるようななってからバイクに興味が移ったんだろうかと 難波が所属していた模型飛行機クラブの名前がBMW（備後・モデル・ウイングスの略）
（備後は、備前・備中・備後の備後）
TBCビッグロードレースでケニー・ロバーツとワンツーフィニッシュしたことのあるライダーで
後にツーリングカーレース(BMW)で長く活躍した人もいたね
ジョニー・チェコットだったか 去年の室屋さんのデモフライトは凄かったねえ
富士通い歴30年で、余興で一番感動した
次点は96年JGTCのトレーラーヘッドのデモラン
長谷見さんが直ドリかましてた 長谷見さんはバイクも電車もチャリも大好きだからなあ 長谷見は、富士が改修されるという話が持ち上がった時に独自の改修案を出してたね
コーナー部分を拡幅して順位の入れ替えをしやくくしようという考え アロンソが来ないことに現場はホッとしているだろうな いやこれでマクルノが遅かったら切れて三週間日本滞在で富士にも来るでw 1度燃料流量制限緩くしたTS050に乗せてみたいわ
現状でもF1より加速速いし >>562
ミッドシップのレーシングカーでAWD実現するならハイブリッドしかないんじゃないかな AWDはレースでは禁止されてたのがハイブリッドの為に特例で解禁しただけよ
それが無くなれば元の後輪駆動に戻るだけ
競技は一人では出来ないんでコストのことも考えなけりゃね >>564
F1ってHVだけどRWDだよな
TS030もそうだ WECで前輪のモーター駆動が認められたのだってすんなり決まったわけじゃないし
ハイブリッド規定が崩壊した時点でそれも消える運命
ノーマルに戻っても（メカニカルな）四輪駆動が認められるなんてことはないだろ モータースポーツが目的の人だけでやっていかれないなら止めたほうがいいと思うがな
チームが持ち込んでる賑やかしの連中にしたって、車両をカラーリングするだけじゃ
不足だというならスポンサードなんかする意味も無いわけだし 無茶苦茶言ってんなよ
モータースポーツの本場とうたわれた北米欧州だってモータースポーツ外のスポンサーマネーで運営が成り立っているのが現実であって
モータースポーツが目的の人だけでやれってんなら世界中からモータースポーツが瞬時に絶滅するわ >>568
知らないうちに日本がエルドラドになる可能性ｗ >>570
モータースポーツに限らず、スポーツ目的の人だけでやれってなったら
各種スポーツ団体・選手の収入が激減するだろうな。
オリンピックとかはバッハのようなダニが死滅して正常化するかもしれんが
競技レベルは下がるだろう。 まあレースクイーンは居なくても良いけどな
で、レースクイーンが居なくなったらカメコも減ってスポンサーも減るかね？
案外ウザいカメコが居なくなってレース見やすくなるし、観客増えるかもよ
俺としては、カメコよりメインスタンドでデカい旗を振るの止めて欲しいけどな
レース見えなくなるし、メインスタンドで見てる一般の客からしたら、ただ邪魔なだけだし レースカーのスポンサーで大金使ってるんだから、それが割り合わないと思うなら撤退すべき
サポートレース込みでも１日潰すのが勿体ないと思うなら観戦に来なければいい
それではやっていかれないと言うなら、日本でモータースポーツをやるのが間違いということ
豚に真珠という例えもあるからな >>573
カメコは明らかに俺よりもレースでお金使ってくれているから感謝してる
ＲＱ目当てのカメコはグリッド以外レース観戦者と行動パターンが異なるから
別に気にならないし
俺もスタンドで旗ふるクズどもには消えて欲しい ニコン、キヤノン今年度の業績を下方修正。レースクイーン廃止の影響か。 レースの立場が微妙な日本でスポンサードしても限られた媒体でしか取り上げられない
だったらやってもしょうがないってことよ、世間一般が望んでないんだから
公道レースが認められないことでも判るように日陰の存在なんだよ >>576
金額ベースでソニーのEマウントにシェアを取られている 30年前の富士のビッグレース
F3000 2レース
GC ４レース
JSPC（WEC含） ４レース
インターTEC
11レースもありました。
今年
ＳＦ １レース
ＳＧＴ ２レース
Ｓ耐 １レース
WEC 1レース
半分以下。寂しいですね。せめてSFもう１戦、WTCR誘致とかムリ？ 2013年
SF 1戦
GT 2戦
S耐 1戦
WEC 1戦（ほとんどフォーメーションラップ）
JAFスプリントカップ 3レース
2014年
SF 2戦
GT 2戦
S耐 1戦
WEC 1戦
アジアGT 1戦
せめて2014年レベルにとは思うわな オリンピックのロードレースフィニッシュ地点＆TT会場に決定。
時期次第ではレース開催の影響が心配だな。
でもこれで無理やり金出させてインフラ面良くさせることが出来るかもと考えたら良いかも 例年通りのスケジュールだとSFとGTの500マイルに影響が出そう？ あのスタンドだとガラガラに見えるだろうな
ロードのフィニッシュだけに人が集まるとは思えん 去年まだ形にもなっていない道が簡単に開通しないのが日本だよ。
鈴鹿のバイパスにバス走らせて何年後にまともな道になったと思ってる？ >>582
もてぎができた。
昔は首都圏から近い大きいレース開催できるところは富士しかなかったし。 >>588
チェカパスに五輪も含めてくれんやろかw
完全スルーする気でいたけど、競技を一つ位ナマで何か見るならそれにするわ >>585
前後１カ月は無理だろうな
スポンサー看板全部隠さなきゃいけないし アジアン・ル・マン富士戦、12/9に決まったけど、この週は例年だと
TGRFかニスモフェスのどっちかが入ってる。
ことしはどちらかが12/16になるのかな？
寒いな・・・。 ラリーオーストラリアで使った車両を持ってくるのでTGRFが遅い日程になるだろうね。 >>593
必ずしもそうじゃない
2017年は11/26と12/10、2016年は11/27と12/12だったが
2015年は11/22と11/29、2014年は11/23と11/30、2013年は11/10と12/1だった
つまり、3年前までは双方とも11月内、あるいは片方が12月になっても第1週に収まっていたんだよ 2014年はTGRFともてぎのホンダサンクスデーが被ってどっち行こうか悩んだ思い出 アジアンル・マンはもっと早い暖かい時期に富士１０００ｋｍとして開催きぼん。
入場料は据え置きで。 WECの日程変更
バトンはレギュラーだしアロンソは来ちゃうし、パドックパスつきのチェカパス瞬殺すんじゃね？ トヨタ横断幕下でトヨタ応援席
1000円
※横断幕下なのでマシン見れません
なら一定数は来ると思うの >>584
インタープロトが入ってないだろ
あと富士のレース増やせったってカテゴリーごとに転戦するんだからドライバーは
西へ東へ大忙しだぞ モタスポに興味持ったのが丁度2014年以降だったから富士のJAF GPを知らないんだよなぁ
1日でGTとSF両方見られるなんて今だったら有給取ってでも行っただろうに まあGT部分は
優勝関係ないエキシビションマッチだがな 昨日のじゅん散歩に、1970年ＪＡＦグランプリのGT1で優勝した人が出てた WEC日程変更のおかげで、今年はWECとMotoGPの両方観に行ける！ 日産が復帰すれば、Ｃカー時代みたいに盛り上がりそう。 日産は斬新なFFのマシンなんかやってみたらどうだ？ >>611
あれは3年前 止めるあなた ピットに残し〜♪
ニスモGT-R LMに ひとり飛び乗った〜♪ なんとなくつべでD1の動画漁ってたら筑波の時のNOBの裏話が聞こえる動画がw
https://youtu.be/6KjGeO5r0o4?t=2m >>605
太平洋VISAマスターと日程が被ってしまって、
レース・ゴルフ双方の関係者がホテル不足になりました。 なんとかスーパーテック行けそうだ
どういうふうにスケジュールしようかな
いつもと全く違うから迷う 富士スピードウェイ周辺道路は山に囲まれた逃げ道のない道路なので
富士急ハイランドのコンサート、
甲府・熱海・沼津・小田原・厚木・秦野辺りのお祭り・花火大会の日程に注意しましょう。 今年の年間パス、2/22発売らしいけど
1週間切ってもまだ発表がない(´･ω･`) 価格調整やろな
スーパーTECもパドックパスいるし結構値上がりしそう >>617
S耐が、富士急ハイランドのセカオワのライブとバッティング。
夜行バス及びホテルの予約は難しいかもしれない。 8月のGTも、
沼津でのラブライブイベントとバッティングするかもしれない。 何年か前に菅生で荒しのライブとかぶつかって大騒ぎになったな ハッテン場みたいな
カプセルホテルしか空きが無かったよなあ
あの時は流石に遠征を諦めた 御殿場にカプセルあるの？
いつも宿が無い時は駅から歩いて数分のネカフェに泊まってるんだけど
三島沼津辺りまで足をのばしての話？ 御殿場のすき家が深夜営業してないのが痛い。
深夜営業のマクドナルドは高くつきそうだし。
結局、セブンかサークルK(ファミリーマートになったのかな)のコンビニ弁当を食べてるけど、他にあるのかな。 俺はいつも沼津の東横にしてる
ネットカフェは頭になかったな
今度利用してみよう そろそろチェカパスの詳細発表しろよ
ただでさえ今年はパドックパス売り切れるかもしれないのに
検討する時間が欲しいのだよ >>635
もう富士の流れだよ
s耐も8月のGTも寝袋と金さえあればどうにかなる >>635
なんだ菅生の話かすまんな
話変わるけどカプセルホテル＝ハッテン場は未経験だと確かに勘違いするよな
俺も初めて利用する時は恐る恐るだったのを思い出す
実際は女性スタッフもいたりしてそんな事無いんだけどな
（仙台のカプセルが局地的にハッテン場になってるんなら別だが） カプセルホテルといえば2002年〜2004年の日本GPで愛知の金山のカプセルホテルに泊まったわ
今はすっかりホテルか車中泊だけど >>642
シャイボーイめ
>>645
用意はいいけどカネは取るよ
>>647
ここ見てるかな 詳細は今日発表だね。
遅いなと思ったけど昨年も前日だったわ おいマジでプレスリリースないままチェカパス販売開始するのか？ S耐の料金が高騰してるから値段設定に困ってるのかな
入場料
5700、4800、5700、5700、9000
30900円、半額で15450円
パドックパス
16000、8000、16000、16000、19000
75000円、半額で37500円
ジュニア
12000円
こんなもんかな？ そんなことより各種公式テストの詳細を早く出せ
おまえらもそっちの方が安くて空いててよっぽどいいぞ １８０００円と４８０００円か。普通のでいいかな
ぼっちだし招待券は売ろう パドックパスなしはレース距離延長分でまあこんなもんかなと思うが、ありの方は一気に1万以上プラスって明らかにバトン・アロンソ人気当て込みだな
俺自身はどうでもいいんだけど、買ったら行かなきゃ損って気になるしなあ たけえな
supertecと500mileの影響かな 全部行けるの確定してないし、GTのパドック行く気ないしパドックパス付いてないのにしよう
スーパーテックのパドックは行きたいから8000円で26000円
実質あと22000円でSFとWECのパドックパスか… いくらお得ですって今年は書いてないのは、まだアロンソ余波で値段決まってない（値上げする）とかいうオチ？ あれ？いつもパドックパス付きって無しに比べて2倍なんじゃなかったっけ？
いつも無しの方買ってたからよく覚えてないけど >>663
俺もそのプランだな
24時間でパドック行けなかったらヒマでしょうがないだろうし >>663
全戦行くとしてSFとWECのパドック行きたいならギリギリのラインだな
>>664
俺も思った ジュニアは予想通りだったがパドックパスたけえw
富士500マイルって5700/16000じゃないのかな？ 去年はあっさり完売したらしいから
値上げして販売数増やしたんだろう
GT×2、SFで入場券6000円、パドックパス16000円と考えると3レース分だな
WECとS耐はおまけ扱い
どうするかな… WEC日程調整中になってるな
日程変更にならないと、MotoGPと被ってしまう ５レースで約５万円
皆勤賞ならパドックパスこみで1レース1万円！安い！
みんなお布施よろしくお願いいたします。 WECの前売りチケットは5800円くらいだろうな 去年は7000円だったし。 チェカ高くなったな
まぁ最近予選日の駐車券有効時間が遅くなってるからいいか
レースの距離長くなるしインタープロトも割引きになるし >>678
http://fiawec-fuji.com/
確定はしてる。チェカパスのページ制作時点だとあやしかっただけかと 1988年
JSPC（含WEC）４戦
GC ４戦
Ｆ３０００ ２戦
インターTEC １戦
計１１戦
1990年
ＪＳＰＣ 4戦
Ｆ３０００ 4戦
インターTEC １戦
N1耐久 1戦
Ｆ３ １戦
インターＦ３ １戦
計１２戦
2018年
ＳＦ １戦
ＳＧＴ ２戦
Ｓ耐 １戦
ＷＥＣ １戦
計５戦 >>686
行けるか分からなかった奴のスケジュールがなかなか決まらなくて、
二週間前出品で2枚4000円即決になっちゃったけど何とか捌けたよ
転売禁止かもしれないけど、FSWにとっても駐車場代にはなってゴミにするよりは良かろう パドックパスの方高いなあ…
ここの皆さんが感じる富士パドックの魅力って何ですか？
パドックはあんまり行ったことない…
鈴鹿だと激感エリアに行けるのが魅力かなと思う。あとS字に近いとか 基本的には選手に会える
人口密度が低い→トイレや自販機で有利
パドックを横切っての移動が可能 >>689
ピットビルBの屋上から順光でいい写真撮れる >>692
ストレートを撮るならフェンスが被らないパドック側だね。 逆光は勝利！
ピーカン不許可！
頭上の余白は敵だ！ なるほど。
買ってみようかな。
GTの時のパドックの様子はどんな感じですか？
ピットウォークはエグいなあ…といつもグラスタから見ています >>684
インタープロト
F3
アジアンルマン
FIA-F4
86レース
ママチャリGPが入ってないぞ >>695
エグいと思うならピットウォーク参加しなければよい。
サインを貰う場と勘違いすると修羅の道やで。
SGTなら開始二時間前から列が出来始めるので8月はガチの地獄。
ピットウォーク終了直後のピット裏は混雑しているけどそれ以外の時間帯はそれほどでもない。 FSWのオンラインチケットセンター、俺のクレカが認証されんぞ！チェカパス買えない >>699
それな
鮨詰め状態のグリッドウォークを眺めながら食う富士宮焼きそばは至高の逸品 >>690
あれAコーナーからヘアピンにパスなしで行けるようにならないもんかね？ >>705
それ言うならパドックの1コーナー寄りから1コーナー行くまでに、物凄い遠回りしなきゃ行けないのには理不尽を感じる
せめて階段つけてくれればいいのに
あと110R外側からプリウスコーナーのイン側に行ける通路も欲しい 会計ボタン押したら、支払方法が未設定とか出るんだけどｗｗｗ クッキーの仕業だったようだ。
先にログインしてからチケット選ばないとダメって糞仕様だろｗ うお、期限が来月だから支払いが4月に回されるので買えんのかｗ
新しいカード寄越せと問い合わせないとｗ 結局、チェカパスパドック買ってしまった
全レース楽しんでやるぜ gwとスーパーテックとwecのよていだからチェカやめるわ チェカパスグリッド付きでもっと高いの出してくれたら買うんだけどなぁ >>716
鈴鹿みたいに指定駐車場付きが欲しいです たしかにチェカパスに指定駐車券付いてたら最高だな
競争率一気に跳ね上がりそうだけど ツイッターで去年比で何パーアップしたとか騒いでるアホがいるみたいだが、ベースとなる今年の価格自体が上がってんだからしょうがないだろ >>689
鈴鹿のパドックパスは、レースによってはピットビルから観戦できない。
ピットビル3階のホスピタリィテラスは、
2階のホスピタリィラウンジのスタンドの出っ張りと客が邪魔で
ピット作業が見れない。
いい事といえば、ピットウォークの優先入場と
8耐/1000kmの花火の眺めと屋根があることか。 パドックパス買っても通常のPWゲートから入っても問題ない？
友人と一緒に行くときにPW券買うらしいので 最初に回る所をどこにするかで決めればいいと思うよ。 たぶん、
5月のGTか6月のS耐で
「オーバードライブ」という映画のキャンペーンの一環で、
劇用車の走行・出演者のエンジンスタート宣言・チェッカーフラッグが
あるんじゃないかと予想。 >>723
日曜日だとストレートの1コーナー側に待機場所出来るよね
グランドスタンドからピットウォークに参加する時はそっちの方が楽だわ 今週末のS耐テスト行かれる方いらっしゃいます？
スタッドレス必要ですかね？ >>729
今週末テストあるんだ
CP+行くから富士は行けないなぁ >>729
太平洋側から行くなら要らないだろ
富士は基本的には暖かいから、真冬でも特に雪が降ったとかでなければスタッドレスは要らないと思うよ ほれ
ttps://supertaikyu.com/asp/wp-content/uploads/2018/02/ts20180303.pdf >>735
親切だな
俺も行ってみようかな
夜になってから入るのはダメでも出るのは勝手だよな？ 客30人くらいかな
超一流はいないけど1.5流くらいならいるから
サイン欲しいやつはこういう日に行けばいいのにな FSW土曜日の天気予報は今のところ曇りのち晴れ
最高気温、最低気温の予想は10度と0度だから19時以降だと5度以下かな
風が無ければ良いねw 去年3月末にワンダーランドフェス行った時も最後の方寒過ぎて今にも凍えそうだったからな
GWまでは富士には近付かないと決めたわ SUPERGT第二戦の1コーナー指定駐車券が
やっと抽選になったな 92年インターTECの時、旧サブゲート（現東ゲート）付近に止めさせられ、悔しいと思ったが、
帰るときは渋滞横目に出口付近まで歩いて行ってすぐ出れたからラッキーだった。 3/24･25のGTテストの日に、
富士急が、御殿場駅⇔富士スピードウェイの直行バスを
出すようだ。 >>724>>728
ありがとうございます。
高くなったけどWCPP買います >>741
標高500ｍだしあそこは仕方がないよね。 とても簡単な自宅で稼げる方法
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4SWAW 合同テストまでにチェカパスちゃんと届くんだろうな
こちとら¥48000払ってんやで 5月のGT観戦を計画中
グリッドウォーク入りたいけど人が多いみたいで1台1台観て回る余裕無いのかな？ >>751
ヤバいぞ。下手したら身動きとれないレベル 1990年
3月 JSPC富士500ｋｍ
3月 F3
4月 キャビンF3000
5月 JSPC富士1000km
6月 N1耐久
7月 JSPC富士500マイル
8月 RRCＦ3000
9月 F3000
10月JSPC富士1000ｋｍ
10月F3000
11月インターTEC
12月インターＦ３
…楽しかったな >>752
やっぱりそうか
料金跳ね上がるから迷ってた
初観戦なんだけど、楽しめたらオートポリスも行くつもりなんでグリッドウォークはその時にするよ
どうもありがとう >>751
夢は
夢で止めておけ
人がゴミのようになる場所やぞ 普通のチェカパスは毎年３月の下旬ごろに買ってたけど
今年は値上げもしたし、もしかして枚数も減らすんじゃね？的な予感がしたので
さっさと買ってしまった う〜ん２４時間の土曜仕事で行けなくなった…
でもナイトレース見たいし悩む
定時で上がって大阪から直行だと深夜には着けそうだし… おいGTのテスト1000円に値下がったと思ったら
駐車料金1600円も取るのかよ。 無理しないほうがいいと思うな。
今後もあるかもいれないし。 >>759-760
夜のテスト時間の予想は7-5度くらいだな
風は微風だけど
夜を見るならやはり真冬の格好が必要みたいだ >>762
あー、だからチェカパスだと無料になったのか
値上げしたとはいえ気前いいなと思ったわ
まあ行くんだけどさ… >>761
２４時間は周辺から苦情が来れば来年以降は開催されないかもだからな
俺なら無理してでも行く 駐車料金取るのとか最悪や
でも昔の合同テストなんてほとんど人いなかったのに今は知名度もすごいからテストでも人がすごい来るね 駐車料金1600円くらいで文句言う人はいかなきゃいいのに それだけ人気で入る人がいるって事だろ
良い事じゃないか >>769
情報源がな
すぐ発表されるしな
とりあえず雪はやめてくれ >>770
チェカパス買わなきゃ2600円だぞ
野球サッカーならそこそこいい席に座れる ツイッターに夜間画像が結構上がってるけど、
なかなか楽しそう
ガラガラなんだな グランドスタンドにいると、こっちからの光が無いから、何が走ってきたのか、わからんw
音は、マイルド。 ちょっと寒いけど、しばれるほどでは無いね。
風もそよ風程度。
着込めば問題無い。
コースは、真っ暗だw 楽しそうだなー
今日はパシフィコ横浜にカメラの展示会見に行ったから
富士は諦めた フラッシュ焚いてるバカがおる。
おや？また赤だね。 300Rでクラッシュ起こりまくりだけどなんかあんの？ 観客席はもう少し明るくしないと足元暗いのは危ないよね
コースももう少し照明が欲しいと思ったな
どの車が走ってるのか本当に近くまで来ないと分からない、ゼッケンは光ってるように見えたけど
色々改善して成功させて欲しいわ
あと、トヨタの社長も参加すれば良いのにと思ったわw 24時間レースなんて初めてだからワクワクするな
夜の撮影の勉強しておこう 観客席側から走行車両に光が当たる場所があんまりなかったな。
客席側のライトが増えないなら一眼持ってない俺は撮影は諦めるわ なんでファーストキッチン無くなったかねえ。マックでもいいから復活してくれい。 >>786
シケインの立ち上げのところ？
Nikon使ってるバカがストロボ直射しまくってたな
プレスでもストロボ使ってたからトーシロも使っていいと思ったんだろうな カメコは撮り鉄を筆頭にキチガイ多いから
出来るだけ関わりたくないというのは
解らなくはない うちは基本ビデオ撮りだからフラッシュ焚かないけど
ラリー北海道じゃもっと近い位置から焚いているぞ。
そもそもドライバーの目に入るんか？ >>793
闇の中の写真は粋で乙なものすよ
写真に疎い人て一眼持ってるような人ですら変に教条的なんだよな、暗いとこで写真は成りたたないと無条件に思ってるし、
「おっこれだと逆光になるから順光位置に移動」とか、とにかく水平とか、被写体を全部枠に収めようとか、悪い意味でマジメ
night le mans とかでググル画像検索してみ、闇の中のレースカーやサーキットの写真メチャカッコエエから
コンデジでもスマホでも結構なものが撮れる
>>797
で、おめえは注意できるのか？
非常識な人て恐いからそうそう注意なんてできねえわ コースにライトがあたってたのは、1コーナー、Bコーナー、最終コーナー、ゴールラインがスポットで明るくなってたくらいだったかな？
メインスタンドと13コーナーにいたけど、とにかく暗いから、一眼レフでも夜の写真は辛いね。長時間露光で光を流すくらいしかできないかなぁ。
当日までにどのくらい改善されるか、されないかは未知数。
ピット側には行ってないから分からんけど、そっちの方からなら少しは光の反射が得られるかも。
Bコーナーにも行ってないから、行った人がいたらどんな感じか聞きたいな。
Le Mansは歴史もあるし、人もたくさん来るから比べてはいけないと思う。オレもそういうのを想像してたw >>796
色んな所でピカピカ光ってたけど、効果あるの？
距離があるから役に立たなそうに思えたけど
あと乗用車のヘッドライトも場所によっては眩しいんじゃないかと思ったな、300RからBまでの間とか、冬走ってると西日が眼に入る場所だし 796です。
ピカピカ君は周りで誰もストロボ使っている人がいない中、ただ一人ピカピカさせたので
危ない人種かもね。
まあ、プレスがストロボ使用している時点で「ストロボ使っちゃダメ」も説得力ないけど。
シケインの土手、金網クリアしようとするとフルサイズで400ｍｍは欲しいけどストロボ上位機種でも
照射角度精々200ｍｍまでだからストロボピカピカの効果は疑問。
ピカピカ君は標準ズーム系っぽかったから照射角度はOKだけど金網光ってる写真量産して楽しいかな、
とは思ったよ。 昔のチュリニ峠のナイトステージの映像見たことないの？ 793です
>>800
ども。確かにどんななら写真で満足できるか工夫してみます。
>>801
ダンロップはブレーキングポイント前まではだいぶ環境が良かった。13コーナーよりISOで1段分明るい感じ。
定番スポットのシケインの中は真っ暗でヘッドライトしか映りませんでした。
ヘアピン侵入も13比1段明るいですが、車両を斜め後ろ〜真後ろに限定されます。
Aコーナーは13と同じくらいでした。
100Rは角度を限定すれば0.5段分明るいかも
ピットレーンは明るく、屋上からなら13比4〜5段明るく何も考えずに撮れました。
全体的に私の印象はISO3200、F2.8では1/15〜30で流して許容限界だと感じましたね。ぶれなければですが。 ストロボなんて観客席から発光したところで何の影響もないでしょ
そもそも禁止なら運営がアナウンスするでしょ
ラリーとか行った事ない系？ 24時間耐久もそうだが、WECも2019は開催されない可能性あるよな？
2019のルマンのあとのシーズンは発表されてないし
もしされたとしたらWEC富士が第1戦みたいな感じになるかもだが で？
発表されてないからやらないならSFもSGTもやらない可能性あるなw >>808
この様にカメコは自己中で
暗黙の了解なんざガン無視するのであった その距離じゃ効かないよ→分かる
暗黙の了解→どこにある？ 80 年代のレースでは「ストロボは控えましょう」という注意があったね。
実際、ストロボの効果のある距離じゃないし。撮影では無意味。 >>813
禁止と控えましょうでは全然違う
ストロボなんて瞬間的に小さく光るだけだろ
広大なサーキットで使ったところで何の影響もないだろw そもそもプレスがアドバンコーナーで至近距離でフラッシュ焚いてたな
オート設定なのか？ シャッタースピードをいちいち弄ってられない時に、ストロボモードにすると自動で1/200になってくれるから
咄嗟の操作としてストロボONにする事はあるかも
まあ俺は一眼レフがかったるいので、今ではコンデジだけどね >>817
サーキットでコンデジ？
RX10とかFZ？ GTの合同テスト、屋台は常設店のみだから気をつけて
一昨年行ったら昼メシ難民になったよ、
駐車料金あるのかチャリ積んで行くか スピードライトなしだとisoを6400くらいまで上げないといけないのかな？ >808
ストロボ規制あるかもな
夜間走行体験の藤波清斗「生き残っていくイメージで走る必要がある」
この夜間セッションで総合2番手のタイムを記録した#99GTNET MOTOR SPORTSの藤波清斗に、実際に走った感想を訊いた。
「ただ、コーナーによっては全然明かりがないところがありましたし、
カメラのフラッシュが気になるくらい暗い場所もあったので、そういう部分が少し心配。」
https://jp.motorsport.com/super-taikyu/news/ 夜間の照明の少ない中で写真撮影が現実的になったのはここ数年のISO感度が上がってからだよ。
その動画の時代のフィルムカメラでは明るい場所でしか撮影できなかった。
照明のある場所でフラッシュを使わないと撮影できなかった時代。
人間の目は暗いところでは瞳孔が開く。
こと時にフラッシュを浴びると目くらましになる可能性がある。
>>822の様に明るいライトのある場所では瞳孔が閉じるから、そりゃあ問題にならないわな。 どっかのエセプレスのストロボだろ？
観客席からのストロボが影響とは到底思えない
ほとんど見下ろしだしローアングルは金網があるから撮れない ストロボなんて規制する必要もないし、いちいち問題化する必要もない。
ストロボストロさわいでレース自体をつまらなくするな。
足を引っ張る習性を改めろ、日本人。
何事も大きな視点で物事を考えるようにしろ、視野の狭い日本人。 走ってるドライバーが問題あるって言ってるのに
影響があるとは思わないとか、
何様だよと… 気になる と 問題ある ではだいぶ違うだろ
>>821の藤波が気にしているのはコーナーが暗すぎる事の方
あと脊髄反射バカは死んどけ >>823
そりゃ昔のチュリニ峠の人の一番いる所は多少明るいだろ
今年のモンテのオープニングのナイトステージだとこんなもん。
https://www.youtube.com/watch?v=cMEaovY3GN4 >>821
何だセッション延長されたのか
２回目の赤旗で8時半になったし終了したのかと思って帰った
惜しい事したなあ >>826
ストロボを規制すると、レースがつまらなくなる理由がわからん。
影響ないって人いるけど、そもそも、影響が無いような光を放ったところで、ロクな反射光は得られないように思うけど？ >>834
無知で使ってるだけだろ
サッカー観戦とかしたことない？
観客席からストロボ焚いて撮ってる奴いっぱいいるよ
特に日本代表選手とか >>829
どのドライバーが「問題ある」と言ったの？ 影響ないけど規制します
これでどう人に説明するつもりだw >>836
人のことはいいからさ。
君の経験はどうなの？ 2020年の五輪開催に向けて準備するから2019WEC富士は開催出来ません
とかならないといいが(´･ω･`) 3/17の小田急ダイヤ改正で、
あさぎり号はふじさん号に改名。
下り新宿始発は、5分早く出発
新宿6:45から、6:40
上り御殿場最終は、51分遅く出発
御殿場17:56から、18:47
新宿⇔小田原・箱根湯本の特急は全列車、新松田を通過。
ふじさん号は今迄どおり御殿場線松田に停車。 >>843
トヨタも撤退するのにWEC続くわけないだろｗ
つーか、もうWEC見る価値なんじゃね？ >>843
まさか今まで自転車の大会やった事ないとでも思ってない？ しょっちゅう通行止め工事してるイメージ
ハゲ山でも無いのに水捌け悪いのかねえ？ >>857
うーん
GT3の音はあんまり変わらないような気はした
他のクラスは初めて見たから比較できないけど、とりあえず普通にいい音してるような感じだった >>859
やっぱそうだったんだ
GT3の音は普段通りな感じはしたけど なるほど
サイレンサーなしで走らせてみて近隣の反応を見るつもりなのかもな 夜7時くらいでは許されても深夜ではアカンこともある >>861
この前の夜間テストは暗い中走ってみてサーキットとしてどういった不具合があるかのチェックの意味合いが大きかったよ
サイレンサーはまだ届いてないらしいよ 10時からの販売の指定席は自動配列
12時からは座席指定
ブロック最上段の角は取れないだろうなぁ 2階指定席買っておくか悩む。
5月のGT、グラスタで荷物置いて離れたら席取られますか？ >>868
盗られてもいい荷物です。プログラムとか 富士急関係
御殿場から出ていた福岡行きのバスが、3/31で終わり。
東ゲートバス停を通る
休日の、御殿場/駿河小山⇔冨士霊園
平日の、御殿場⇔上野
も改正予定 ぼっち観戦なら素直に指定席買っときなって
ヤカラと揉め事になってもぼっちじゃ勝ち目ないぞ 俺はグラスタの荷物は勝手にどけて座ってる
席を移動するときは荷物はどけたまま移動するからその後どうなるかは知らない 席とりの荷物やテープがあって人がいない席とかあるよな
ああいうのってスタンドで巨大な旗を振ったり、傘をさしたりする人たちと同じで、身勝手だなあと思うわ 本当に一切禁止が守られるなら平等でいいけど、焼きそば買いに並ぶ事も、極論すればトイレでオシッコすら出来ないのはちょっとな 過剰な場所取りは、、たいてい
チームルマンがピットウォークの時に配っていた
レジャーシートが敷いてある。 >>875
ぼっちは座席維持すら許されないとな
ぼっちは出入り禁止にすべきだな 手ぶらでサーキットに来る奴なんてそういるわけでもなく
他人の荷物を盗って自分の車に運ぶなんてメンドクセーことを
安くはない金を払ってまでそんなことする奴なんて滅多にいないよ。
F1の指定席チケットだって落とし物に届ける日本だぜ。 GWのSGTって爺と婆がやたら多いような気がするが、
あれは地元民なのか？ でも富士のバトルってストレートの攻防が殆どじゃん
他のサーキット程コーナーに行きたくならない
ダンロップは遠いし、1コーナーは金網がウザいし
もうF1やらないんだからとっ払っちゃえばいいのに >>884
確かにｗ
でも昨日のＧＴ岡山の駐車券にくらべたら楽勝だった 昨日の岡山はかすりもしなかったな
ダメな時でも通信中ですクルクルは出るし 1コーナー席って
上半分の最前列って見やすい？
手すりとか邪魔に感じる？ 指定駐車券の二次販売ってあるけど、こんなの毎年あった？ ヤフオクにドリフトコース駐車券が既に何件か出品されてる。
こうゆうの何とかならんの？ >>876
あ〜それ分かるわ
ENEOSカラーのSCが描かれてる奴な >>876
>>893
一時期それ欲しいと思っていたけどあまりに席取りに使われて今はもう悪い印象しかないわｗ 初めて富士にスーパーGT見に行こうと思うんだけど、指定駐車券取れなくても当日駐車券でも大丈夫？
場所は少々遠くても気にしない
はるばる富士まで行って停める場所が無い事が怖い 停める所ないってのはないから大丈夫
決勝日遅く行っても場外なら停められるし
俺は停める所探すのと早く行くの面倒だから毎回駐車券派だけど 決勝スタート直前とかになるとどこでも路駐発生してるしな 富士にはたいてい決勝スタート１時間前くらいにつくけど
場外駐車場になったことは一度もないな >>878
マジレスせんでもw
席取りは物があったらとりあえず座らないな。
テープ貼ってあるだけでしばらく見てても来なかったら座る。 ムンクラが移転との話。
なにやら富士SW周辺再開発なんですと。 30年前から来ました。
4月のF3000、GWと7月のＪＳＰＣ、10月のWEC、11月のインターTECは客いっぱいでした。 荷物置いてあったらどかすとかいう奴は池沼かなんかなの？w
普通空いてる席探すだろw とわいえ、どかし難いわな
レースの主催者側が人を雇ってどかしてくれれば良いのに A「席取りされてたのを退かして座った」
B「席取りしていたのに席を外していた間に取られた」
どちらも正義ではないと言うね ルール決めてどかしても良いってするとか
駐禁みたいに係員が時間を書いた紙を場所取りされてる席に貼って行って、30分経ったらどかして良いとかルールを明示すればどかし易くなるかな 荷物はあかんやろ。
ゴミで押さえているのはどうでもよいがw 荷物置いてるのは
席取りっつーか普通に帰って来るでしょ
テープやゴミは無視して良いと思う コレジャ スワレナイヨ
マンマミーア
とうとう平チェカが500クビだけど
レンジャーの顔ぶれ変わるかな
>>892
定価を超える転売の禁止が法制化されるまでの我慢だな
今出てる法案では本当に行けなくなった時のリセールはどうするか、という課題は放置らしいけど 個人の転売はスルーでしょ
GTの駐車券なんかはみんな個人だと思うけど
それに人気アーティストのライブほど殺到しないチケットが今取れない人は規制されたとしても取れないと思うよ ヤフオクにドリフト駐車券を1人で何枚も出品してる輩がおる チケキャンが無くなっても
無法地帯禿オクが有るから一緒なんだよな 去年か一昨年の予選日の夜って嵐じゃなかった？大雨降った記憶があるんだけど >>925
車が揺れるくらい風が強かった時か
駐車場の場所取りで置いてる物が飛んでこないか心配だった >>844
５月のＧＴ最後まで見れるしバスも裏道使えば
御殿場から利用できそうだな。 いい加減富士はサーキット内に浴場かシャワー作ってくんないかなー。 >>917
素人だろうが「定価を超える転売は違法」なんだから、ヤフオク側のシステムで全部ハネるように国から強制する事は出来るでしょ
当然そうなれば転売なんて廃れる
ハゲが従わないなら反社会的企業のレッテル貼って、ソフトバンクはauか楽天が接収、ホークスは身売り、ハゲは祖国に送還 >>928
あんだけ土地あるんだから万葉の湯の一軒でも建てちゃえばいいんだよな イベント開催時以外大赤字だろ
足柄の湯か須走の湯の半券持参で、夜11 時まで土曜の駐車券で再入場OKにしてくれれば良い >>925
決勝日もグラスタ風ピューピューで寒かった >>929
頭悪そうな奴だなw
国から強制とかw
商売としての転売が規制されるって話だから抜け穴だらけなのに ヤフオクでドリフトコース駐車券¥13000で落札とか頭おかしいってだろ。
商品詳細にレーサー仲間内での余りってw
過去にも何枚も富士の駐車券出品してる常習犯め。
意味無いけどFSWのチケットセンターに通報したる >>934
根性悪い奴だな
お前転売屋か？
個人を規制なんかしてもしょうがない、胴元を締め上げればいいだけ あんだけ景色のいい場所、もったいないなー
サーキット内に温泉、旅館、キャンプ施設とか作ったら黒字になりそうな気がするがな。
もしキャンプ施設が出来たら月1のペースでいくのに すでに富士山周辺にたくさんあるし、
あれだけの土地を終日管理して黒字は大変だぞ? >>938
地元の観光協会がイベントの開催に協力している。
宿泊施設に利用してくれということでしょう。 富士五湖と箱根という観光地があるのに。
富士スピードウエイがそれと同じレベルと思ってるのは痛い。
周辺には、富士霊園とゴルフ場しかないような？
やっていけるのは民宿レベルだよ。 足柄サービスエリアを利用するために東名入ったことあったよ 俺
風呂入りたくなって 2016WECのとき
風呂入ったらテントの中で気持ちよく眠れた FSWの近くに新東名のスマートインター小山パーキングエリアを作るみたいだから便利になるかも そもそもの渋滞の原因として、246がまっすぐ走れないってのもあるね。
高速の迂回として使うとすぐふん詰まる。 >>917
指定席も指定駐車場も取りたかったが、オレは今回指定席を先に取ってるうちに
駐車場が売り切れた
今まで1コーナー以外がそんなに瞬殺で売り切れる事はそうそうなかったように思う
んだが、今回の感じだとあきらかに転売屋に目を付けられてしまったのでは >>950
そこまで瞬殺じゃなかったけど他の取ってたら間に合わなかったかもね
普段1コーナー取ってた人達も流れてくるし二回に分けてるからこんなもんだろって感じだったけどな
目をつけられて根こそぎって感じはしないし出品も例年とあまり変わらないんじゃないの？
あんまり例年を知らないけど >>952
例年だとドリフトやジムカーナは結構余裕で買えたけど、
やっぱ1コーナー抽選と指定駐車二回販売の影響かもね。 >>913
でもさ
PWとかはどうするんだ
ぼっち優先入場でもさせるんか(笑) >>940、>>941、>>951、
ピットビルにコインシャワーがあるの、知ってるかい? >>946
結局小山工業団地にある、あの2つの信号で
大渋滞。 >>956
まずは関東方面がボトルネックになり東海関西方面が混んでいき大渋滞の予感 パスも買えないような乞食が風呂作れと騒いでいたのか？w >>960
シャワー自体は使ったことはないけど、
併設のトイレを使ったとき、
GT・SF・ガズーフェスの開催中でも
関係者以外禁止の張り紙なんて無かったけど。
金を入れればいつでも使えるような感じでしたよ。
さすがにピットドル後ろにあるパドックスイートのシャワーは
貸切っているチーム専用だけど。 >>962
黙っとけよ
人が殺到して使えなくなったら困るだろ せっかくドリフトコース駐車場にまで水を
引いて有るんだからトイレ洗面だけでなく
シャワーボックスくらいは作って欲しいな
今以上にロッピー抽選厳しくなりそうだが >>954
スタンドが好きなら指定買っとけ。
コーナーが好きだから500とWECは放浪だわ。 >>962
トイレに入ろうとしてこれシャワーじゃんというレベルで普通に入れるよな。
>>964
深夜3時4時にシャワー殺到の方が怖いわｗ
問題は24時間観客に対してピットオープンかどうかだわ。
まあ貧乏人でも奥の手はあるぞ。
多目的トイレで体拭きｗ >>931 がベストかつ余計なコストかからないみんな満足するアイデアじゃないか？
電車・バスで来た客も、希望者が多ければ場内バスをシャトルバスにするとか出来るはず まあ道志みちの温泉に行っても一時間半くらいで戻ってこれるよね
それで良いかな
24h全部なんて見ないし >>931
それいいね
いったん外に出れば余計なものも買ったりするし
２４Ｈを地元に理解してもらうためにも地元の売り上げに貢献するのは大事だよね 死ぬ死なないじゃなく、人間としての最低限の生活をしたいか否かだな。
ベタベタして気持ち悪いし、においも気になる。
入浴出来ないよりは出来た方が良いし、
施設側が用意がしてくれるなら、言うことはない。 自衛隊の移動式の風呂を展示してもらって
体験って事で入れるようにならんもんかね。
時々戦車？みたいなの展示してるっしょ。基地近いし GWはともかく
夏の富士は地獄だから
普通にシャワー室欲しいが あしがら温泉は
駐車場が満車になる
着替えるために並ぶ
身体を洗う為に並ぶ
なんで駅まで行くけどスーパーも近い人参湯がオススメ
(なお石鹸シャンプーは持参)
今年あたり当日の駐車券で21時あたりまでOKじゃないかな
https://i.imgur.com/DV1rT0e.jpg 今年は1コーナーで見てみたいなと思ったけど
1コーナー指定席ってグラスタ2Fより高いのな… 1コーナースタンドはいつもフォーミュラの時（嫌嫌）見るけど、金網が超ジャマで全然いい席だとは思わない F-1開催後手つかずの法面、整備して欲しいと思っているの俺だけかな？ F1以外でも最近の速いレースカーは全て空力使ってるからなあ
何かあったら車が宙を舞うとか可能性はあると思うし
金網って確かに見るには邪魔だけど残すべきだと思う >>981
個人的にはリスク前提で見れる場所があってもいいだろうと思う側だけど
そこまで言わなくてもFSWについては距離とか角度考えても
ダンロップのアウト側なんて一枚もいらんし、
イン側だって一枚で良さそう。
他にもそういう場所あるんじゃない >>982
まあ細く設定するならいろんなやり方あるとは思うけど、実際には難しいだろうと思うよ
アメリカのオーバルなんて金網があって当たり前だけど人気はあるし、結局慣れの問題だと思う 一旦付けちゃった安全装置はなかなか外せないよ。
外した場所で事故起きちゃったらマスコミの格好の餌食だし、
今まで無駄な物付けてましたという事を自ら証明することになるよ 東ゲート→三国峠→山中湖→石割の湯→道志経由で都内
がお約束です。 >>982
日光サーキットの事故があったから、無理だろう。 野球場でファウルボールに当たって怪我したから訴えたら勝っちゃうとか、実に不自由でクソな世の中だぜ >>982
お前みたいな自分勝手な奴に限って何かあったら文句言うんだよな >>986
おまえとは過去に三回くらいテールトゥノーズになってそうだな ママチャリグランプリでのSFデモ走行なら、
ピットレーンから見られる。 2〜3年前鈴鹿1000kmをホームストレートの自由席で見てたら
ピットアウトしたばかりの#24のタイヤが脱輪して目の前のコース上をコロコロ転がって行ったんだけど
もしあのタイヤに後続車が突っ込んで来たらと思うと今でも背筋が凍る SueGTのテストは大人一人1000円で駐車場料金1600円でOK？ >>975
商売でシャワーカーみたいなの作って全国のイベント回る人とかいないんだろか… >>972
24h中にヤろうと？
いや、風呂なしも乙なものだw このスレッドは１０００を超えました。
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