□■2017□■F1GP総合 LAP1619■□アメリカ■□
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!extend:on:vvvvv:1000:512 ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内 スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200053.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。 宣言が無ければ>>970 が立ててください スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい !extend:on:vvvvv:1000:512 ※前スレ □■2017□■F1GP総合 LAP1618■□アメリカ■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1507465473/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>277 左近はダゾーンのF2だったかGP3だったかの解説で今年一度出てきた フェラーリはライコアロンソみたいに冷徹かシューみたいに地道にやるしかない なにせああいうチームだから >>470 あんだけ遅れるなら、フィジコ車だけKERS切って走らせたほうが良かったな KERS切ってもまるで駄目だったグロージャンみたいなのもいたけど >>323 インディのほうが女性ドライバー多いじゃん ダニカもだしミルカとかピッパも別にムキムキでもなかったぞ >>367 ダニカは残念ながらパイは小さい Bカップぐらいだ >>386 ロビン・フラインスは才能あったよね F1で見たかったわ あと赤牛関係ないけどアレックス・リンもF1でみたいなぁ ホンダは苦手なマレーシア、鈴鹿で良かったから、アメリカではエンジン交換したアロンソが予選次第では表彰台もあり得るな >>396 GP3のカリはゴミだけどイタリアGPから出てる赤牛育成のほうはなかなか速そう >>461 山火事が発生してる場所とCOTAは北海道と九州くらい離れてるだが ダニカは小さいが握力は凄かった 茂木で握手したから分かる >>483 ダニカって小さいの? なんか画面で見るとすげー迫力なんだけどw F60は2009年のドライバーズアイで言われてたけど KERSを使ってやっと他のマシンと同じトラクション能力で コーナーの進入と出口でアンダーとドオーバーステアがランダムに出るマシンで マシンの扱いやすさでいえばインドのマシンが良かったと R29が一番乗りにくくて次点でF60でその次がMP4-24だったらしい MP4-24は常にナーバスな動きをしててハミルトンじゃなきゃレースを 常にトップで戦える代物ではなかっただと >>437 JASRACはテレビ局と地上波/BS/CS合わせて包括契約結んでるはずだけど 裏の契約があんのかね >>454 逆に地上波などでは権利関係で放送できない番組をCSでは放送できるのが謎だ アメリカ横断ウルトラクイズなんかが良い例 KERSのブレーキングはかなり特殊だったみたいだから突然乗ったフィジケラは可哀想だったな。 ただもう少し適応しても良さそうだったが。 >>486 たとえばプロレスだと特定アーティストやバンドの曲が使われてる入場はまるっとカットされたりする 有名なとこではブロディの入場テーマ、ツェッペリンの移民の歌はDVD-BOXで全滅してる ロバート・プラントとジミー・ペイジのどっちがガメついのかは知らんが >>480 ティックタムか。ヘレス良かったね。 カリもだが、2人とも赤牛育成解雇が決定してるんだっけ? >>454 衛星放送が存在しなかった時代に 衛星放送での再放送する際の権利関係の契約なるモノが存在しないから? >>487 仕事場の車にブレーキの不具合が出たことあるけど 自分のイメージ通りに止まれない車に乗るのは 本当に怖かったよ KERSがどうこうってより回生ブレーキ自体がまだ新しくてレーシングで使うのは無かったからな 制御がより緻密になって煮詰まった結果、新人でも乗れるくらいにはなったんだろう それでも今でも回生付きブレーキを苦手としてたり、ブレーキコントロールが売りだったのにそれが思うように使えなくなって速さが衰えたように見えるドライバーも何人か居る ダニカのトレーニング風景ようつべで観た事あるけどスンゴかったぞ・・ >>493 というかBBWになって誰でも乗れるようになった ハミルトンみたいな突っ込んでブレーキやってるタイプには願ったり叶ったり 逆にデジタル化で繊細なブレーキコントロールが売りだったドライバーが長所を生かせなくなったって言うのはその通り ライコネンやバトン >>495 自己レス 2012年と2015年だから違って当たり前だった(・∀・) >>494 アメ女のパワーをなめたらダメだ テニスとかスキーの選手なんか100kgのバーベル担いでスクワットしたり頭おかしいトレーニングしてる お前のお粗末なものなんか引きちぎられるぞ、気を付けろ ずっと疑問なのだが05年のインディアナポリスで最終コーナーだけスローダウンしたりピットスルーしたら7位8位に入れたのに なぜ一部チームだけでも裏切って走り続けなかったのだろう >>276 川井ちゃんに相手されてないから書いたんじゃ? わざわざ文章に残すとこに嫌らしさを感じるけどね。 >>501 レースに出た場合 ・タイヤ供給契約即時打ち切り(MIはレース参加を認めていなかった) ・棄権するというチーム間合意を無視した事でパドックから村八分にされる ・1〜2ポイント獲得できる レース棄権した場合 ・1〜2ポイント獲得できない ・棄権に関わる全ての責任・罰則をMIに転嫁できる どう考えても棄権した方がチームとしてのデメリットが少ない >>473 ライコネンはフェラーリ200勝達成してるドライバーだけど 2年持たず解雇されるアクの強いプロストによるフェラーリ100勝目は記憶に残るレースだった 今も一線にいるニューウェイがレイトンハウスを解雇されたが才能を示した番狂わせのレース 地元GPでは滅法強いプロストの猛追で最後の最後に勝利を奪い取った劇的な100勝目 この手の後追い逆転型タイプのドライバーが今も居ると面白いんだけどな https://www.youtube.com/watch?v=25_a6hMdS3E >>504 村八分はいいとしてタイヤ契約打ち切りなんか出来たの? >>505 こういう勝ち方できるのはアロンソくらいだろね >>505 何年まであったか忘れたけど、昔は日曜午前中にフリー走行があって プロストはそこでの決勝セッティングを得意としてたな。 >>508 これ相手が弱ってあっさり抜いてる様に見えるけどこの前々周辺りで アウトから行くと見せてるからインががら空ききになってるんだよね 加えてボトミングして火花出てるから分かる様にイン側荒れてるから 激しい突っ込みはしてこないとカペリも油断したんだろうな >>505 やっぱポールリカールいいな レイアウトは変わるけど来年見れるの楽しみだわ >>501 一部チームが裏切ったら全チームが同じことをするだけだろ 頭悪すぎ ジョーダンとミナルディも棄権する密約があったらしいけど ジョーダン勢が棄権しなかったので、ミナルディもレースに参加したと ストッダートがバラしてた。 ジョーダンの方からは何も言ってないから真相は不明。 サッシャって今DAZNでF1の実況してるのか。だからスカパーで見掛けない訳だ。 >>501 2005アメリカは予選ポールはヤルノ(トヨタ)、3位はバトン(BARホンダ)だったのか。 日本エンジンが上位を占めている。 このまま走らせてあげたかったな。 >>523 The only reason Paul Stoddart allowed his Minardi pair to “race” was that Jordan Grand Prix broke the earlier pact and decided to compete, such as it was. The Aussie stood firm in his support of the Michelin teams, believing he was “racing the FIA way,” as the post-race press release aptly stated. https://www.motorsport.com/f1/news/the-blame-game-2005-united-states-gp-at-indianapolis/ Miはコースに出ない予定だったがルノーが裏切った http://f1express.cnc.ne.jp/column/index.php?cat_id=234& ;teiko_id=100118&archive_flg=&now_page=1 >>514 予選後方のレッドブル勢やトヨタのゾンタがグリッドに戻ったら他のチームは手遅れでしょう? いい加減ググれカス >>526 最低周回数を満たせないからどのみち完走できない モズレーはFIAが示した解決策は適切であると指摘し、なぜミシュラン使用チームがピットレーンを使用する解決策を利用しなかったのか分からないとした。特に、ブリヂストン使用車が6台しか無いため、ミシュラン使用チームは7位と8位のポイントを争うことができたと指摘した。 ↑これだよなぁ あのコーナーだけ2秒遅く走ってもミナルディの後ろでゴールできた >>524 鶴さんについては明日の棄権決まってたから 軽タンでアタックしてたとのことだよ ライバルのメルセデスAMGで非常勤会長を務めるニキ・ラウダは、 マレーシアと日本で起きたフェラーリのトラブルについて 「信じられない」と話している。 「(日本GPで)朝、われわれにも同じトラブルが発生し、 FIA(国際自動車連盟)の許可を得て、スパークプラグを交換した」 「だが、ベッテルに関してはスパークプラグだけの問題ではないと思う」 とラウダは『Auto Motor und Sport』に語っている。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171015-00000001-fliv-moto >>531 メルセデスも同じトラブル出てたんだ プラグ交換して直ったならプラグの不良だったんだな >>532 プラグの不良ではなく、メルセとフェラのPUが異常な使い方をしてる証拠 オイル燃やすのが出来なくなって、燃焼温度も上がってプラグが壊れる メルセは分かっててやってるから対策もしてる フェラは後追いだからオイル燃やすの禁止されたけどパワーは出さなくてはいけないので無理矢理使った結果あのざま >>536 そうだよ フェラは対策してないから交換くらいでは直らない >>537 あなたの書いてることは妄想と願望だけですよ でも元記事の信憑性や翻訳で内容が変わるからそのまま受け取れないのも確かなのでこれ以上レスしません 誰も触れないけど、鈴鹿の予選見る限りフェラーリのPUアップデートって結局大したことなかったな メルセデスの今のPUは古いルールのPUだけど、プラグに負担かかるのは分かってたんだろうな ベッテル車に積んでるのは規制された後のPUだからますます負担かかるわけで、まあそういうところの 差だよな。NGK叩きしてるけど フェラーリは、チームは悪くないプラグが悪かっただけと言ってようなw フェラーリの場合、内部の人事改変で失敗が古されない状態だったからね 現場レベルでは外部のせいにするしかなかったんだろう レギュレーション上プラグを残しても完全なHCCIにすればプラグ壊れても走れるだろ 今さらだけど、マレーシアでベッテルが最後コースで止まったとき、なんでステアリング持って帰ってきたの? スタッダートやジョーダン他の、チーム代表のオッサン達がfor The Team で舌戦のプロレスやってた頃は楽しかったなあ。 とりあえずブーリエはF-1界から退場してくれよ。 ま、来年中には消えるんだろうけど。 あの豚男がクソチーム運営で資金難の挙げ句に、ロータスF-1チームの名前や、ブルーノ、ニックを中途半端に使い潰したことは絶対に許さんよ。 フェラーリならパンクしても、フェラーリがーフェラーリがーと言われてしまう名門チームだからな >>544 あーオレも知りたい たしか、キミが無線で持ってこいって叫んでたんじゃなかったっけ? なんでだったの? 誰か教えて >>547 ベッテルが持って帰った理由は知らないが ベッテルにライコが叫んでたのはパロディ動画 元ネタはアゼルバイジャンGP https://youtu.be/ZvZhmzeVD0I >>544 あれでペナがでると思ってた てかペナどころか審議にもなんでならなかったんだろう >>528 ミシュランの妥協案をFIAが拒否したからだろ F1は政治なんだよ FIA対ミシュランという戦争状態だった >>550 チャーリーと揉めてる動画あったよね 探してるけど見つからない 実質直線に全振りして実質メルセデスより速いウィリアムズを追いかけまわして フェルスタッペンに迫られて実質全力アタックだったメルセデスを実質抑え込んだアロンソの神がかり的走り >>544 装着不可能だったからと本人の弁 >>550 本人の弁が通ったからだったと思う >>544 ステアリングコラムが回転してたからつけられなかった そのままシートに置いて行くべきだったのかもしれないが、高価な物なので運ばれる際に壊れたり 盗られたりしたくなかった でもその心配は必要なかった、てコメントしてたよ そろそろ09のバトンみたいに予想外なチームと選手がタイトル争いするシーズンが見たい MotoGPでも2輪界のニックみたいな存在だったドヴィツィオーゾが大活躍してるし https://twitter.com/AlbertFabrega/status/917362075726364672 https://pbs.twimg.com/media/DLsf8eJVYAA8hmN.jpg In the park closed after quali, Mercedes changed a spark plug (cyl num6) and coils left side of the Hamilton car. According to Ferrari was giving problems to Vettel. They suffer more with multiple ignition systems and burn oil. web翻訳で日本語にするとわかりにくいので、英語に >>559 いまのF1でそれがあるとしたら ヒュルケンベルグ インドの二人 くらいか ステアリング盗まれるかもしれないと思ったのは、隣の国の記憶と混同してるんではなかろうか。 >>553 >>555 >>564 ありがとう とりあえずレース後のことだからお咎め無しということか なんで戻さなかったのかについては何も言ってないよね 戻そうとしてやっぱりやめたみたいに見えたけど何か理由があったのかな 違うところでステアリングは戻せなかったと本人が言ってるのか それをチャーリーも納得済みと でもレース中ならどうしてたんだろう? 連絡取りながら了承とればOKって事になるのかな >>341 山口さんはアホでしょ。F1知らないどころか社会人として常識が無さすぎてスティンガーは読まなくなった 川井ちゃんは性格の悪さが滲み出てるけど、コソコソ陰で文句言ってるだけの無知な山口さんよりはるかにいい リウッツィがトロロッソで出てた頃、ブラジルGPでクラッシュした後 マーシャルにステアリング盗まれて追い掛けて取り返してたw 間違えた、インドに乗ってた時だった。 スーティルのステアリングだったらマーシャルは無事だったかどうか・・ イタリアGPじゃ事故ったフェラーリマシンからパーツが盗まれて大問題になったよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる