NASCARを語ろうYO その23
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
公式ページ : ttp://www.nascar.com/
NASCARパーク : ttp://www.nascarpark.com/
TV放送 日テレジータス : ttp://www.ntv.co.jp/G/motorsports/nascar/
◆前スレ
NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1486116710/
ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 NASCARサルーテって殉職した軍人さんの追悼式なのかな？ エリオットって#24から#9になったのね
なんか#9って勝てないケインのイメージ いやいや、ビル・エリオットのカーナンバー。
これでクアーズがスポンサーになったら歓喜。 まだ人気があるのが不思議というか
まああちらは二世三世大好きだからってのはわかるけど jrってひどい名前だよね。
日本で言ったら俺(名前)の息子だからね。
どんだけ自分中心何だよと思う。
息子にも個性もたせろよ。
っと日本人なら考えるけど
アメリカ人はまた違う考えなんだろね。 Jr.ってそういう意味じゃないよ
息子に自分と同じ名前をつけて、区別するためにジュニア・シニアで呼び分けてるだけ キラキラネームが蔓延ってる日本と違って西洋はまだまだ長く使われてる名前が多いからね
まぁ神戸牛の美味しさに感動して息子の名前にしちゃったみたいのもあるけど 欧米は子供の名前に有名人の苗字つけるの流行ってたりするしね >>825
フランスなんかはキラキラが過ぎて、決められた伝統的な名前から選ぶようになったんだと Chevyは良くはなってきてるな
まだ足りないけども ４ステージ制覇PtW 377ラップリード
安定しすぎてつまらんし 毎ステージさほど代わり映えしないし
「コカコーラ150×4」ってレースだった カイルはこれで、全レース制覇なのかな。秋のシャーロットはロードだし、勝ててよかった。 カイルとケビン以外は何やってんだ状態。
近年無かった事だし、望ましくない傾向ですな。 ほんと、デイトナ500の時のワクワク感を返してくれ シェビー、というかヘンドリックが不甲斐ないのがダメだわ
ラーソンの活躍を見てるとマシンだけが悪いって訳でもなさそうだし
後はトップチームの若手たちにもっと活躍してほしい いままで19inchだったテレビを40inchに買い換えてわかったこと
NASCARのマシンのライトってそれっぽいペイントだったんだな 上からテープ貼ろうがクラッシュしようが全く性能が変わらないのです ヘンドリックに今シーズンを盛り下げた罰としてなにかペナルティを与えろ Busch, Harvick縛りが解けたと思ったら貴様かTruex
しかし去年のTruexが節度良く勝ってた様にしか見えなくなってしまった… 完全にカイルVSハービックとディフェンディングチャンピオンとしての意地を見せるトゥレックス
みたいな構図のシーズンになってきた
まあ個人的には毎年この辺りから勢力図に変化が見え始める印象があるからこの先どうなるか
ヘンドリックはともかくカイル以外のJGR勢やペンスキーなんかももっと頑張って欲しいところ 宇野壽倫（葛飾区青戸6）の告発
宇野壽倫「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 カイル・ペティにアダム以来の子供が出来たみたいね。
ttps://twitter.com/kylepetty/status/1003736768309391360 初めて那須カーみたけど車両がダサすぎて無理だわ
アメカスセンスねえな 俺はフォーミュラカーの方が無理だなー
やっぱマッスルカーが一番カッコイイ
来期はマスタングもカップシリーズ参戦だから楽しみだ 来年のボディは実車に合わせて、
グリーンハウス小さくして欲しいな。
現状カマロがセダンシェイプなんで、
市販モデルより野暮ったくて可哀想。
マスタングも出るんだから多数派に合わせて、
カムリも(実車無視で)クーペボディにした方が良いと思う。 >>848
Denaベイスターズでピッチャーやってそう ふぅ
やっと追いついた
モタスポイベントありすぎてNASCAR生で見れず『ココ』断ちしてたわ
G+がやたら『フォードがいい』とか言ってるけど、TOYOTAもいいんだから、シボレーがことさら駄目なだけなんじゃね？と普通に思うのだけど
そういうこと言っちゃだめな契約になってるのかな フォード勢の勝利数とトヨタ勢の勝利数比べて見てそう思うんならそうなんじゃね？
大体トヨタは去年のチャンプなんだから好調なんて言うまでも無いしな フォードかいいトヨタがいいというよりバービックがいい、カイルがいいって感じでシボレーは点でだめって感じ
シボレーでまだマトモなのラーソンくらいか うーん
「フォードが良い」というレベルならトヨタだって良いんじゃ？って話なんだけどね
やたら言われるのが「フォードが良い」ってのと「シボレーが苦しんでる（『悪い』じゃない）」って部分が妙に歪だなぁと
シボレーが悪いっていう要因にカマロのフロントマスクの造形が空力に悪い っていう説を出してたけど、カムリの造形のほうがはるかに複雑で空力に悪そうだし
アナにしろ解説にしろ、一度発してしまった言葉に引きずられてるだけかもしれないけどね
どこか一社を腐しては駄目とかいう契約でも有るのかな？と
それぞれの陣営を使ってるタレントの内訳みたらシボレーがうまく行ってないだけで、フォードがことさら良いわけじゃないと思うんだよねぇ 全体で見るとフォード勢の方が良いだろ？と思ったけどトヨタの方が絶対数で少ないからそう見えるのかな
上位に絡んでくるトヨタはTruexとJGR勢の5台だけだもんな ポイントランキング見るとトップ10にフォードは6人いるトヨタは3人 シボレーは1人
印象としてはフォードが一歩抜けてるように見えるのは自然でしょ
とはいえシボレーはヘンドリックが今季のパッケージを理解できてなさそうだしトヨタはスアレス、エリクが安定してない
一方フォードは主力全員がコンスタントに上位に来るっていうあたりで相対的によく見えてるだけだとは思う フォード陣営としてはペンスキーが今年1台(ブレイニー)が増えてるのはデカい
トヨタファニチャーロウがまた1台体制になって減ってるし >>857
それにフォードは時々ラウシュ2台やメナードが予選上位にくるからな
そもそもの絶対数がトヨタと違いすぎる トヨタ7台か
知らんかった…
取り敢えずはFRRが増えてくと良いね んじゃ、Pontiac Grand Prixもね。。 マスタングとカマロに比べたらスープラはスポーツカーとしては本気過ぎでしょｗ
シボレーがコルベット出してくるなら釣り合うかもしれないけど、そうするとFordはGT出してくるのかな？ｗ
もうNASCARじゃないｗ スープラを2019にエクスフィニティ、2020にカップシリーズって噂
セダンの売れ行きが悪いとか若者の興味を引くとかの理由らしいな
正直NASCARマシンのスタイリングにスープラの顔くっつけても全然それっぽくならんと思うけどな マスタングもカマロもGT3マシンは一応作ってたという SHR1.2.3フィニッシュとかすげーな
あとレッドフラッグなのにステイアウトしたカイルに草 カイル以外フォードがトップ8台中7台か
トヨタとシボレーはホントなんとかしないと
特に上位を走れてない若手ドライバー達 今週の休みで何らかが変わってくれることを祈るわ
シボレーがクソすぎるのなんとかしてくれ ロードコースだからそれほどだけどいい加減に勝ってほしい
頑張れChevy トップ10にシェヴィー6台とか何があったんだ
カマロの特性的にロードコースに向いてるのか？ なんだこりゃ ロードコースが得意なストックカーワロタw
プラクティスでは普通だったのにな トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる トラックシリーズ参戦中のハットリレーシングが資金難で今後の参戦が怪しい模様
今季2勝してるだけに参戦できなくなるのは勿体なさすぎる でもがんばったのChaseだけって酷いね
シボレーはもう何も期待できない いつもの通りの3強
今更だけど去年のファイナル4の3人だな
去年一昨年は楽しかったのに今年は酷いなぁ ラーソンはソノマのAveスタートが2.8に対してAveフィニッシュが20っていう予選番長っぷりだから大して期待してなかったけど
AJがバカみたいなミスで消えたのが痛いな
AJのファンとしても ちゃんと走ってれば優勝争いに絡んでくれただろうってことでも
でもまー シボレーのイマイチっぷりは本格的だな 対象的にSHRの盤石さよ ハットリレーシング勿体無いなー
俺が超金持ちならスポンサーになるのに… AJといえばロードコースなのに、結局あのワトキンズグレンからパッとしねえなぁ マーティンズビルは頑張ってるけど 何だかんだ新しいスポンサー見つかってシカゴ参戦のめどがたったと思ったら優勝とは
スポンサーアピールとしては最高だな
にしても去年解散したレッドホースといい今のハットリレーシングといい優秀なチームでも資金・スポンサーに苦労するほどの状況の悪さよ >>883
後半は日本国内のディーラーのスポンサーが続くはずだから
継続は大丈夫なんじゃ・・・。 >>883
アメリカは好景気みたいなこと言ってんのにな さて…FordがMustangになってモーメンタムを失って、Chevyが少しはマシになる事を期待しますか(諦念) 次週のデイトナでは今シーズン初勝利者が出ると期待したい ヘンドリック勝てませんねー
若手がもっと暴れてくれると思ってたけど さすがに４年連続カマヘーはなかったなw
そしてジュニアさん、解説デビュー戦レースがあの決着で思わず大爆笑だったでござるの巻 >>894
カムリ、スープラそしてタンドラの豪華三本立てと来たか、豪気だねえ うーん微妙
カップ戦は格好良いからずっとカムリで頼むで ガチで全車種スポーツタイプになるなら流石にボディ規定変えるでしょ また一人、後輩に先んじられるチェイス君であった…… Jonesに先越されたー
無茶苦茶なレースだったな！ Daytonaはシボレー向きなのかなと思わせる順位だった
ただTOP2はトヨタ・・・ プレートレースらしい大荒れの末エリック初優勝
後半戦入って結構面白いレースが続いたけどこの調子で続くといいな
あと途中単独走行になったトゥレックスが隊列に追いついてたのがなかなか謎だった NASCAR何これかっこいいって思って見始めたんですが
カマロ、カムリといってもカウルだけでエンジンは共通なのは何でなんですか？
また、そのエンジンはどこかのワンメイクなんでしょうか？ それとも既定にあわせて各社作ってるんでしょうか？ >>905
制御系のECUは全車マクラーレン製で共通だが
エンジン本体は規定に沿って各メーカーが作っている エンジンは各社が規定に沿って開発する形
正確にはエンジンビルダーって呼ばれるところが作っててドライバーインタビューなんかだとメーカー名よりビルダーの名前が出るのが普通
フォードはフォードのレースエンジンを広く手がけるラウシュイェツ(フォードほぼ全部)
トヨタは社内レース部門のTRD(JGR、FRR)
シボレーはヘンドリックのエンジン部門(HMS、CGR、LFR)と
チルドレスのエンジン部門でキャデラックDPiなんかのエンジンも手がけるECR(ヘンドリックユーザー以外のシボレー全部)
カップ戦ではこの4社がメイン
末端チームの一部にはこれら以外のを使ってるチームもあるにはある
一応厳しい規定に基づいて作ってるとはいえ僅かながら性能差は出るわけで
「〇〇エンジンが他より馬力ありそう」みたいなことはちょくちょく言われる ドデドデドデド〜ンって新しい曲良いけどもうひとつ盛り上がりくるのかなって手前で終わっちゃうね
今シーズンを象徴しているようだ デイトナの解説モモケンかあ……
めちゃくちゃうるさそうw さーさーさーさー！！
あーーーーーーー！！あーーーーーーー！！ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
