NASCARを語ろうYO その23
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◆前スレ
NASCARを語ろうYO その22 [無断転載禁止]©2ch.net
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ピンポイント天気予報
ttp://www.weather.com/weather/today/USFL0106:1:US
雨雲レーダーマップ
ttp://www.weather.com/weather/map/interactive/USFL0106:1:US
ドライバーの読みが解らない時はAT&T Natural Voices Demoで確認出来ます。
ttp://www.wizzardsoftware.com/text-to-voice.php
ローカルルールにあるように
実況は禁止です、やりたい場合は実況板へ
マターリと周回しましょう、荒らしは放置で相手をするとバンプされたり無線でもちつけと言われます。
決して あなたがやったのよ と指を指さないように。
ある程度たまったところで審査委員へ削除依頼を。 >>652
酷使するからトップチームは毎戦変えてたような気がする… 記憶違いだったらすみません 予選の後で交換すると最後尾スタート
ってのはあるけど機数には制限なかったはず ハービックがチャンピオン取った時みたいに無双状態だな。 MTJ今シーズンも良さそうだ このチームで2年連続チャンプになったら凄いぞ まだ5戦終えたばかりだが、スタンディング上位16人が上から順番に
TTFFFTCFFFFCTCFC でフォード8トヨタ4シボレー4
出走台数から考えると今のところシボレーの沈み方がかなり顕著だな フォンタナの解説者が、G+のページでまだ表示されてない。それ以降も白紙。桃田さん
降りたのかな。やかましいけど、たまにはああいうのもいい。来年もよろしくって、言っ
てなかったし、気になってる。 フォンタナは桃田さんになってるよ
その後は福山、石見、桃田、福山の予定らしい
俺は解説が特定のドライバーやチームに肩入れするのが嫌いだから石見さん嫌い
昔日テレの巨人戦見ててアンチ巨人になったのと同じで
石見さんがロガーノロガーノうるさいからヒョロガリ嫌いになった みんなが嫌いなロガーノを応援してるから面白いと思うけどなあ 別にファンなのは構わんが公共の電波で連呼してうるせーんだよなあのオッサン 天野さんはインディカーの現地取材があるから当分いつもの3人ローテだな 天野さんって去年から急に出番が増えたような気がするんだが俺の気のせいだろうか? 今年nascar見に行こうかと思ってるんだけどおすすめのトラックとかあります? シャーロットのお上りさんがフォンタナ遠征楽しくてラップ披露 もっとギリギリの戦いをしてくれよ!
あとChevy! 個性があっていいよ
日本の実況は真面目すぎる(GAORAのINDY除く) GAORAの外人さん引っ張ってきてくれよ
名前忘れたけど 現地コースの雪景色でキレイなVまで作ってるのすげーわ >>668
ももたは実況ではなく解説だからな。
うるさいと思う。 石見『ロガーノロガーノ』
福山『ジュニアジュニア』
桃田『あーー!おーー!』 天野っち「何だよお前ら怖いよ」
石見福山桃田「「「怖いのはお前の顔だよ!」」」 2012年第31戦シャーロット以来、190レースぶり。 2013年からの観戦だから、ボウヤーの優勝って観てないんだよ。常に上位は走ってた
けど、優勝はなかった。で、リッチモンドでの疑惑のスピン。
あれで、ボウヤーもトゥレックスも大きく人生が変わった。両者とも冷や飯食って、トゥ
レックスは、2015年から花開いた。G+中継楽しみだな。 2012年のボウヤーってまだRCRで#33着けた黄色のインパラに乗ってた頃じゃなかったっけ 桃田『1000ボルトぉ!鉄腕アトム!あ、1000バルダか⁉1000バルブぅ!』
ホントにうるせーなー。
実況のアナウンサーも半ば呆れてウザがってるのが分かるわ。 >>683
2012年はマイケル・ウォルトリップ・レーシングだからトヨタだな。
言われて気づいたけど、シボレー、トヨタ、フォードの全てで勝っているのって、他に誰がいたっけ? ネイションワイドも入れていいならカートブッシュだな
フォード(ラウシュ)→ダッジ(ペンスキー)→シボレー(フェニックス→ファニチャーロウ→ハース)で、フェニックス時代にカイルのチームからカムリで出走 2012年以来の優勝をボウヤーがしちゃったから、トップチームにいて、2013年の
タラデガ(?)以来、優勝のないマクマーレイもそろそろ。ラーソンが覚醒したし、ガナ
ッシに来てからも長い。そろそろ勝たないとお尻に火が付くぞ。 >>687
マクマーレイは14年にオールスターは勝ったんだけどねぇ。去年はニューマン、今年はボウヤーも勝ったしマクマーレイも続いてほしいな。
それにしてもシボレー勢が軒並みひどい。 個人的には、LFRに飛ばされたケインが低迷するヘンドリックを尻目に復活の勝利をあげる姿が見たい
(インディカースレに誤爆し焦りつつ) 坊やがあまりにも坊や似なんで
たいへん微笑ましく思いました。 シボレー…
トヨタとフォードだけのバトルを見たいんじゃないんだよ
ヘンドリックやガナッシも交えた混戦が見たいんだよ… 去年のJGRみたく復活してChaseとJJを中心に大活躍してくれる…と信じてる JGRのメンバーならそろそろスアレスに目立ってほしいけどなぁ
毎レース20位〜12位前後をウロウロじゃあ放出されちまうよ 無料放送で久々に見たが、NASCARのおもしろさにようやく気づいた
福山英朗の解説もよかった
周回遅れだが、カール・エドワーズは引退していたのか
残念 引退というかフェードアウトの理由がよくわからん
ケンゼス→?
エドワーズ→? ケンゼスはJGRから切られた。スポンサーもサークルKはそのまま20号車のジョーンズに付いたし、デウォルトはどうしたんだろう。
エドワーズは良く分からん。 エドワーズはヘンドリックかペン助への再就職活動がポシャったんだろ ネタバレ厳禁でこことか避けてたけど先週は無かったんだった イースター休みですので
ちなみにあとは父の日休みと8月最終週休みだぞ 穴と解説者とスタッフのギャラが上がるだけで、時間的には行けるんだからG+は生を増やしてほしいなぁ
つか基本生にしてほしいわ〜 毎週末、朝まで起きてられないから録画でいいよw
オートスポーツwebに結果が載る前に放送してほしいけど しかしオートスポーツWebって、誤報が多いよなあ。
ボウヤーがマーティンズビルで勝った時も2012年の第34戦シャーロット以来って書いてたし(正しくは第31戦)、去年の第16戦ソノマでハーヴィックが勝った時もスチュワート=ハースがフォードに変わってから初勝利とか書いてたからなあ
(知ってのとおり、デイトナ500でカート・ブッシュが勝ってる) なまでしてたら生で見たくなるから録画でいいかな
まぁプレートレースや伝統レースなんかは生で見たい気持ちもあるけど 生だとスタート前進行やコーション中が意外とダルいんだよね。 >>697
やっぱJGR切られたのってロガーノのクソに報復したのが原因? >>707
成績不振だろ
あと若手の二人を使いたかったとかね 「ケンゼス成績不振→ジョーンズを#20に乗せたい→FRRは1台体制に戻る」
なのか
「FRR側の都合で1台体制に戻らざるを得ない→ジョーンズをトヨタから放出するわけには行かない→ケンゼスと交代」
のどっちなんだろうか
スポンサー的にはFRRは2台体制でいけたと思うんだけど >>709
はっきりとは言い切れないけどどっちかと言えば前者だろう
FRRは5hourEnergyが今季もスポンサーに残るのは決まってたことだし足りない分の穴埋めスポンサーがあれば2台継続できたはず
ケンゼスのJGR放出が決まった後はデウォルトを引き連れてFRR入りってのが有力視されてたようだし フォードほんと強えな
それともフォード2年目のSHRがフュージョンの扱い方に慣れたのか?
最近低迷気味だったカードがこんなに生き生きしてるなんて SHRマジ強いな
Harvickはチャンピオン候補筆頭やな ペンスキー、ブレイニーが一番調子良く見えるのってだめでしょ、二人は何してるんだ >>714
そうは言うが、実はヒョロガリ君ポイントスタンディングでひっそりと2位につけてるんだぜ
勝ち星がないから実質5位ではあるが 今回は強豪がドカドカとクラッシュで消えてったな
JJはもうダメかもしれんね カイルは通算44勝目で、ビル・エリオットに並んだね。年齢的にレジェンドの記録に
近づいていく可能性は高い。早いとこ、スチュワートの記録を抜こう。あと2回目のチ
ャンピオンね。 未来永劫関わること無いから交渉のネタとして利用してるだけだわな ナスカー初めてわりとちゃんと見てるんだけどピットでリアウィンドウのあたりで回してるのはなんのアジャストをしてるの? >>725
ありがとう
派手で面白いね
ライトとかは絵?なのか… Hendrickが息を吹き返したと思ったらこれですよ
Chaseぅ… >>727
>>729
ありがとう
ほんの僅かな判断ミスで抜かれたり滑ったりで見てて面白かった
最後はすごかったね 今回みたいな場合は外板を破損した車両を直して戻すとかは出来ないんだっけ? 昨年からピット作業は5分以内、ボディ損傷のガレージ作業は禁止になってたんじゃないっけ? 良いバトルが続くなぁ
ジータスで見る分には物凄く楽しめるだろうな
雨遅延、クラッシュレッド、雨レッド、クラッシュレッド、雨レッド、雨順延、雨遅延!のリアルタイム観戦はかなりキツイw カイルがカイルにカマ掘って掘られた方は走り続けたのか? リザルドを見たらJJと棒男が上位にいるけど、これはヘンドリック復調の兆しと見ていいの? HendrickだけじゃなくChevy全体が良い雰囲気だから来てると信じたい
頑張れChase なんでピットでの修理やガレージでの修理ってダメになったんでしたっけ?
以前はエンジンむき出しでもスポンサーやファンの為に走るなんて逸話があったような気がしたのですが スピードが遅いのがいると危ないってのとコスト削減の一環だったはず
個人的には2015マーティのケンゼスみたいなのを防止する意味もあるのかなと思う
あと今でもバンパーないとかボンネットないとかの状態でも走ってることはあるよ
ただ一定の基準タイムより速いタイムを出せないといけないから実際そういうのが見れるのは空力依存の少ないマーティぐらい わしのカイル2連勝だったのね
ココ2戦いろんなレースが被って生観戦は力尽きてたわ マクマーレイ頑張ってんなー・・・え?ラーソンなの?って思ってる間にカイルが勝ってた NASCARってポイントでフォードが上位独占とかトヨタが上位独占みたいにメーカー格差がはっきりすることがないけど
どうやって性能調整してるんだろ 車両自体ワンメイクじゃないけど、ほぼほぼワンメイクで
ボディー外装も空力的に有利不利がないようにNASCARの運営と話し合って決めていく
今はどうかわからんけど、トヨタは昔エンジンが良かったんでボア・ストロークをトヨタだけ制限されたりもした
あと、パーツも制限されてるから、良いパーツや開発すれば強いマシンになる という要素がかなり限定されてる 断トツで今年1番面白かったわ
荒れまくり&アウトサイドリスタート有利の運ゲー要素も強かったけど最終的にはレース通して速かったドライバーが上位に揃ったね
バッバウォレスはまだまだ若くてタイヤマネジメントが苦手なのかね
それでも実力でトップだった時は凄かったわ
マクマーレイと入れ替わりでCGRあたりに入らないかな >>745
リチャード・ペティがあまりにも勝ちすぎるので
ペティが乗っていたダッジ・プリモスに搭載してた
旧型のエンジンの使用を禁止したからね、運営は。 まーた二位のChase君…
でもまあ良くなって来た証や
終盤熱かったわ 決勝昨日(今日)やんけぇ
忘れてた
サイトで結果だけ見ちゃった
まぁ俺得な展開だったようでG+放送楽しみ >>746
ピットアウトで2位か3位になりそうなときわざと減速して4位になるという技を使うドライバーはいなかったな 今のカイルは去年のトゥレックスを彷彿とさせる走りだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています