● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321● [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
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MotoGP2017 Ducati”サラダボックス”の中身はマスダンパー？ジャイロスコープ？
2017年10月5日
ttp://kininarubikenews.com/archives/9678 >>920
ドカもメーカーでレースするからには勝ちを狙ってやっている
単純に企業努力の差だろう
勝てるマシン=良い物であれば、
より良い物を作ろうとする姿勢はホンダ、ヤマハ以上だと感じるね
ウイングレット、効果のほどは不明だけどサラダボックスなど気の利いた事やってるよね
その努力の方向性を批判するのは、じつはそれはただの出来ない(出来なかった、思いつかなかった)奴の言い訳なんだよね さあシーズンでいっちゃんおもろいPIだ。
鈴鹿が復活すれば2番目になるが。 ドカはマスダンパーやってるかもしれないんだ
元々コーナー遅いのを補完するのに良いかもね
パワーはアウディの影響かもしれないが強いしな 開幕前はマルケス大本命、ヴィニャーレス対抗馬とふんでいたけどドヴィが来たのは本当に驚き
ポイント上もかなりの接戦だから、残り3戦は楽しみだな 実際問題今のMotoGpで金使えるほど業績いいのってホンダとヤマハだけだからな
ドカだってこの二つと比べたらしょっぼい売り上げしかないんだから
KTMだのアプレリだのはもっと下だし >>927
今までヤマハが資金豊富だなんて聞いたことない。逆にスポンサーに苦労した時期ならあった
ドゥカティはKCとロレンソを同時に引き抜いているし、走らせてる台数や新パーツ導入も多い。
必ずしもMotoGP参戦資金がメーカーの売上と直結してる訳ではないんだよ >>902
マイケルがミックみたいにルイジの愛称がジジなんじゃない？ KTMポルエスパルガロコンスタントに速さ出してきたな最近
これ来年期待して良い？ 期待するのは勝手だけどシーズン終盤に好調でクソ期待させて開幕するとダメなペドロサみたいなやつもいるしなぁ。 ロッシが引退してもおまえらはレース見るだろうけど、
走ってるバイクがＫＴＭやドカばかりになってもいままでと同じように熱心に見るだろうか？
我々のほとんどは、日本車が最高峰を席巻している時代しか知らない
日本車が表彰台にも登れなくなったとき、我々のレース愛が試されるのだ >>934
wrxやランエボが勝てなくなってフォードが席巻してwrcみなくなったなぁ。 日本メーカーがいなくてもGr.Bは追っかけてたけどな＞WRC というよりいつWRCをフォードが席巻したのかと・・・
2003 スバル
2004〜2012 シトロエン
2013〜2016 フォルクスワーゲン
今年はプライベーターながら完全制覇しそうだけど >>939
スミマセン。シトロエンでしたね。なんかあるときから急速に興味をうしなったので素で間違えました。 >>940
来年あたりトヨタがタイトル可能性もあるからまた見てみるのがよろしいかと
（ヒュンダイに負ける可能性もあるけど…） 日本人ライダーが居なくなってもGP楽しく見てるんだから
日本メーカー居なくなっても楽しく見てると思うよ >>944
専ブラだとこっちのアドレスじゃないと
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 323●
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1508519148/ これから専ブラ用にURLを2つ表記とか、面倒くさくなるな・・・ いや2つ表記しなくてもURLの５chを2chにしてあげればいいだけ
2chのままでもブラウザで開けるよ 専ブラの設定ちょっとイジったら5chのURLでも専ブラで開けるようになったわ
俺が怠慢だった
ちなみに参考にしたサイト
https://freesoft.tvbok.com/cat97/2017/jane-5ch-net.html >>905
ハードウェアは共通
ソフトウェアは自由。ただし、グランプリ終了後3日以内に当該グランプリで使用したソースコードをGPLで一般に公開しなければならない
こういう縛りでいいんじゃないか？
あるチームが素晴らしいソフトを作ったら、その情報が全チームに共有される リアルタイムで書き換わるソフトだけを禁止すれば、あとはどんな電制システムだろうと自由にすればいいのに >>952
GPLならそのソースを第三者が改変可能であることが保証されるから、単なる公開義務づけよりも効果的じゃないか？ ドヴィが沈んだな
ドカ勢全員厳しい
これはマルケス楽だわ KTMやっぱ初年度でこれだけ速くなると来年は台風の目になると思う >>959
レースでコンスタントにタイムを刻み続ける為のハードルは更に高いと思う。 >>955
GPLを適用するか否かは著作者の自由。
なので、マレリ(?)がベースソフトウェアをGPLとすれば、メーカー側が手を入れたものもGPLになるから、理屈上は開示義務があるけど、OSSのルールがモータースポーツに適用できるとは全く思わんなぁ。GPL違反したところで、訴訟にでもならない限り強制力はないわけだし。
あと、ソフトウェアというが、メーカーはロジックまで書くのかしら？膨大なパラメータ値を変更してるに過ぎない気がするがノォ。だとすれば、コードの改変はないのでGPLとか無意味。
しかし、ECUのソースが各社サイトからダウンロード出来るとか、胸熱ではあるw ドゥカ、ドライだと相当厳しそうだけど明日は雨らしいからな。まだ分からんな 私が使用していたJ-GP2/Moto2マシンをこの度手放す事となりました。
GPマシンに乗ってみたい！
ST600・GP3クラスからステップアップしたい！
チームで運用するマシンに使用したい！
等という方、是非ご検討下さい。
詳細→kamada72.jugem.jp/?eid=1170 pic.twitter.com/ihfx1g86uj
https://twitter.com/kamadasatoru/status/921605326876549120
2010年型モリワキMD600、お値段350万円
エリアスがチャンピオン取った同型のマシンだな >>959
いつもの決勝での沈み方からまだまだ全然だな >>963
ドライでブレーキが安定しないなら
レインだともっと安定しないし
今回のドカは天候に関係なく駄目だと思うわ >>967
ドライでブレーキングが不安定＝レインでもっと不安定とは言い切れないんじゃないか？
ブレーキング時の高負荷状態でサスの動きに問題があるとかなら
ウエット路面でそれが表面化しないと言うこともあり得るのでは。
ドカにそれが当てはまるかどうかはもちろんわからないがｗ ビニャーレスはロッシに小判して二番手に納まったのか >>936
あれはレギュレーションが変わったからじゃねーの？
撤退もリーマン絡んだし色々な要素が一気に重なったから >>973
いや、セバスチャン1号がでてきたのが最大の要因かと
以降、WRCのドライビングスタイルも劇的に変わったし ラリーは車が横向いて土を掻き上げるから面白かったんだよな
アスファルトをグリップ走行でハイスピードコーナリングしてもつまらん そういう流れ作った走りはカローラwrcのような気がするけど。好きだったけど。カローラ。 次スレたったからアスペちゃんは
このスレ埋める為にスレチのアスペ全開で雨の中かっ飛んでるの？ >>976
面白いけどなぁ
>>977
オリオールがその走り。
フランス国内ラリーがターマックだった。 明日は大雨予報だけどＧ+はちゃんと見れるのだろうか・・ >>981
今日の茂木はジムカーナだけど何の心配してんの。 心配なのは雨だけじゃなくて
強風でアンテナの向きがズレちゃったことがある そういえば、ワッチョイなしでも特に荒れることなく普通に進行してワチョイ付きより早くスレ消費したな
１ッ匹ワッチョイないとどうたらとか、小学生みたいな煽り入れてたけど完全スルーされてたくらいでｗ
どちらかというと、こっちのワッチョイ付きスレの方がキチガイが発生してたし
ワッチョイとか意味あるの？
ってかなんで、そこまでワッチョイにしがみつくの？
梅 雨雲レーダー見てみまじ笑える
日本丸ごと台風の影響の半円状の雲に飲まれてるw 何やってんだよタカ
なんとなく転けそうなふいんきだったけどｗ ザルコは危ないわ
いつか大きなアクシデントの当事者になりそうな予感がギュンギュンする スイッチャーが糞だった
ピットクルーとか誰も見たくないんじゃ このスレッドは１０００を超えました。
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