● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 320● [無断転載禁止]©2ch.net
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●●●●● 実 況 厳 禁 ！ ●●●●●
モタスポ板の存続に関わります。
レス数の多寡を問わず、実況行為は絶対に止めてください。
（下記モータースポーツ実況板でどうぞ）
【質問は基本的にこちらで】
(ﾟ＊ﾟ)ｱﾅﾙｰの2輪ロードレース質問室 その15(ﾟ＊ﾟ)
http://same.ula.cc/test/r.so/hayabusa6.2ch.net/f1/1300228264/
【実況はこちらで】※専ブラ必須
http://same.ula.cc/test/p.so/hayabusa.2ch.net/dome/
【バイク板テンプレサイト】
motogp2ch @Wiki http://www11.atwiki.jp/motogp2ch/
前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 319●
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1498985437/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured すまん
専ブラで次スレ検索したら出てこなかったから立てたらもうすでにあった
放置でおねがいしま 後半まさか他国のバカに荒らされるとはな
どうりで酷い中上アンチだと思ったら 出光絡みなのか？
だとしたら、出光ゴタゴタの中よくやった！ >>5
以前は自国がバイクレースに全然だったからか
日本人ライダーが何しようとノータッチだったのにね
ついにこっちまで手を伸ばしてきたかって感じ（´・ω・`） マークVDSのモルビデリに勝てるんだろうか？
体制的にはLCRだよな 下位クラスでパッとしなかった選手が上のクラスで活躍した例は最近ないからなあ 昇格時に散々言われたスミスやアブラハム並の走りを最低してもらわないとな >>5
信者も一緒に荒らしてたじゃねぇか
モルビデリに勝てるかどうかは各ライダーへのサポート次第だろ このご時世にバイクレースなんかをバックアップしてくれるとはありがたや
願わくば中上がダメで降りたあとも日本人ライダーの支援を継続してもらいたいものだ 気の早すぎる話だけど、中上に続けそうな日本人ライダーっているの？ >>8
前スレで変なの沸いてたのはそのせいだ！
ダニを上回ったってのをニダを上回ったと勘違いしてたようだな？ 俺も佐々木かなと思うけどイマイチ伸び率が弱いんだよなぁ
今年供給されたエンジンがスリップにピッタリ付いても
ついてくのがやっとなぐらい外れっぽいから来年化けるかもだけど 中上て175ぐらいあるよな
岡田曰く大排気量の方が合ってるらしいが当たってるかもよ >>20
エンジン6基が全てハズレなんてコトはないだろう >>23
moto3からの脱出速度も早めた方がいいかもな
今年から来年・再来年で背が一気に伸びそうな気がする >>20
佐々木は今後のmoto2、motoGP昇格を目標にリアのサスペンションを固めにしない様なセッティングをしてるそうな
周りの選手が皆固めとは言わないけど、あえて不利になる様なセッティングに寄せててもポイント獲ったりルーキー1位にいるんだから充分ではないかと >>21
Moto3とかかつてのGP250ならともかく、今のMoto2って150psくらいあるんじゃなかったっけ
体格差がそんなに不利になるもんだろうか？ >>25
今後も重要だけど目先の結果も残さないと無駄になっちゃうな
まだルーキーズカップチャンピオンの称号が有るから良いけど来年もこんななら軌道から外れる >>26
ST600でCBRで走ってた経験から言うと
同じエンジンだとちょっとした体重差や体格差による風圧の差異、
手前のコーナーの脱出速度がほんの少しだけ違ったとかで
次のコーナーの進入に大きく差が出て前に出られるって感じだったよ
ちなみにMoto2のCBRエンジンは120psが基準だったはず 中上、来年カメラに映るのか？
恐らく12～17番手争いになると思うが… 週末の中上は進路が決まってひと安心、隠していた牙を剥くよ。マルケスやモルビデリをチンチンにするだろう。 >>33
隠さなくていいんですけど…
ってかあるならとっとと剥いて >>33
どっちかと言えば昇格に疑問なんだけど実現したら外野の雑音も消し飛んでスカッとするな
それでもまず無いなって予想しか思い浮かばんけど そういえば、中上少年時代に125ｃｃで全日本取って世界に出る時も
「一人だけチートマシンだから勝って当たり前、あんなんで世界に出ても通用するわけない」
って言われてたよね
結果として、ＮＡＫず飛ばずのポイント取れたら大喜びレベルの成績で2年でクビ
でもそこからやり直して、ここまで来たんだからいいんじゃないの？
年間ランキングだって、シングル続きだし、表彰台13回のＰＰ4回のフロントロウ17回って
立派な戦績だと思う
なぜかコルシにぶつけられて転倒ってのが多いけど、それがなければもうちょい年間ランクも上だし
ただ、雨やコンディションの変化に弱すぎるのと、今年の煮え切らない成績はね・・
イタルトランス二年目が一番輝いていたような気がするが
残り7戦に期待しよう。2～3回勝てば文句なしだろうし、5戦くらい表彰台乗ればＯＫでしょう コルシがいるようなポジションを走らざるを得ないのが悪い >>36
むしろ解決法がハッキリしてて良いだろ
カセイだと解決した方が良いのかする必要がないのか悶々とする >>38
最近の日本人はチートマシンを使いこなせない事が多かったから
使いこなしてくれれば御の字ではなかろうか？ >>38
２ちゃんでは全日本時代から冨沢の方が評価されてたね
もう10年も前なんだな・・・ >>21
ゴリシモンチェリだって、もっと軽い250で結構活躍してたぜ 成績では文句なしだけどおっさんのルティがマークVDSでフル参戦とかびっくりだな ルティのmotoGP昇格が嬉しい
こういう職人系のひとにもチャンスがあるってのはいいね 中上はHRC契約だからスタッフやマシンも良いの回してもらえそうだけど
VDS契約のルティは放置プレイされそうでなぁ
つーかルティ上げないと世界中からホンダにブーイング受けるからか？ ルティがモト２に取り残されたまま中上昇格、しかもHRC契約となったら、
国籍による有利不利の話が改めてクローズアップされるのは避けられないから、
意図的か偶然かは判らんが、ニュースとしては上手いタイミングではある。 >>42
冨沢は日本人最初の、というか世界初のMoto2ウィナーだもんな >>50
そんなこと言い出したら何人ルティの上を通り過ぎて行ったかってなるだろ
もちろん中にはアブラハムだっているんだし 転倒王ロウズ乗せるよかマシだろう、ミラーホンダ残留を希望していたがマークVDSの提示した契約金が不満で出て行った。
よーするに良いライダーとれるような状況ではない >>48
どうでも良いけど海外サイトによると中上はHRC契約だけどマシンは17型、型落ちマシンで走るみたいよ
レプソルの二人とクラッチローが18型ね
そして本当にどうでもいいんだけど中上がCDデビューしてた事をネットで見つけて驚いた ＞そして本当にどうでもいいんだけど中上がCDデビューしてた事をネットで見つけて驚いた
なじゃそりゃ～ｗｗｗｗ ルティ上がるのか
背中のコブの48もそのままなら嬉しい ルティは好きでmoto2にいるんじゃないの
全日本にもいる職人みたいに
moto3は年齢制限つけて追っ払ったけど ＨＲＣなんかテストすればいいのにな
希望者募って
プロ野球だって入団テストくらいするだろ ノビーさんのルーティが聞けなくなるｗ
VDSはルーキー2人だが今年より期待が持てる >>55
＞中上がCDデビューしてた
久々に本当の意味で意味の分からないレスを見た >>58
ホームサーキットに定住してるような職人さん達はアマチュアのはずなのに恐ろしい速さだったりするよな
そのサーキット限定なら全日本上位を食いかねん勢いだし おお懐かしいｗ
どこかのステージで踊りながら歌ってたよねR4 今年のヤマハを見るに型落ちマシンの不利なんて言うほど大きくないよな。 イギリスGPなんで今回はイギリス人に当たりタイヤが行くよ。 ケントって人間が駄目なのかな
moto3チャンプなのに随分な扱い受けてるな ロッシさん2週間前にヤマハは、俺様の言うことだけ聞いてりゃ良いんだよ！なんて言ったばかりなのにな ビニャが調子良さそうに見えるけど、レース序盤でタイヤが終わってしまう病気が改善されてないと一発の速さなんか意味ないしな～ ビニャは今、速さを求めるよりも、セッティング変えてマシンの挙動を知った方が良いと思う
調子良い時にそのまま気持ちよく走りたいのはわかるけどね 来年最高峰を走るタカアキ・中上は6位か。
まずまずの滑り出しだな。来季昇格組とぜひポールを争ってほしい。 初日MotoGPクラスいろいろ興味深かったな
毎度のことながらマルケスのマシンが不安定に震えるのがやっぱり気になる、2回もコケたし
明日には改善されているといいが >>42 富沢は250のときに、「あんなボロマシンで信じられない
タイム出して来る」ってチームが驚くようなタイムを叩き出して
いて、性能均一化が導入されたMoto2で勝った時のチームの
喜びよう、亡くなったときのチームコメントに愛され具合が出てた。 >>84
「ボロマシン」って言い方からすると
ただの市販RSなんじゃなくてかなりの中古の市販RSだったのか・・・ KTM速くなってきたのかな？
ポル速いスミスはクソ遅いけどw ダニがFP1/2ともに苦戦してるんだよなぁ
このままだとQ1からスタートだな
天候次第だが イアンノーネに必死に小判してなんとか得た順位だったのを見てないのか >>91
はぁ？
小判された側が小判した方より順位低くなるのは当たり前だろｗ
お前は今まで何を見てきたんだ？昨日見始めた初心者？ >>84
アプリリアGP状態でAOHですら苦しんでいた次期に市販RSで10位前後を走っていたからな。 富沢生きてたらタラレバだけど中上より早く昇格してたんかな？ 上田がMotoGPレベルでも通用する乗り方ができていると話してたな。
可能性は大いにあっただろう。 >>95
何言ってるんだ
そんな当たり前聞いたことねえよこのクソバカ 先行車のライン、ブレーキングを真似しながらスリップ使ってるんだからコバンしたほうが先行車より速いのは当たり前とは言わなくても珍しいことじゃない。 ニワカがまたじわじわと発狂しだしてるなｗ
絶好調のマルケスを小判するとかならとにかく、だいたい同じレベルのもの同士が小判したら（成功すれば）
後方車が前方車のタイムを抜くのは 当 た り 前
モータースポーツの常識。むしろなんで今更説明が必要なのかｗ >>102
>>91はなにが「でも」だったのかな？ イギリスGPはハンドリング不要でパワーだけだからな >>110
ニワカちゃん向けにタイム差があるもの同士と、タイム差が近いモノ同士の小判の違いを教えただけでその反応ｗ
傷口広げるだけだからやめとけば？ｗ >>111
成功すれば必ず後追いの方が速い、って君は言ってるんだけどわかってる？
そりゃ速いだろうよ、成功したんだからw 彼の考えだと、ポールのライダーはみんな後追いライダーになるなｗ そもそもレースの世界で当たり前とか当然とかいう事を言ってる奴ってどんだけ思考停止なんだよw >>113
ポールがすべて後追いライダー？
はあ？ｗ
どこをどう読めばそうなるんだ？頭大丈夫ですか～？日本語難しいですか～？ｗ
タイムが近いイアンノーネをポルがガッツリ小判して
その結果イアンノーネより前の順位に出られて何も不思議はないんだが。
それが分からないでレース見てるってのはなぁｗ fp3で誰もfp2のカルを上回れなかったってこと？ スカパーもFP3をダイジェストでいいから流してくれればいいのにな。
ビニャーレスはかなり準備ができているようで、自信のあるコメント出してるな >>115
あのさ、後追いの方が有利だって事くらいここのみんなわかってるんだよ。
それを｢速くて当たり前｣とか言っちゃうから突っ込まれてるのわかってる？
有利だからってそれを確実にモノにできるかはわからないし、そもそも戦闘力が互角かどうかもわかってないんだから。
そこをすっ飛ばして断定しちゃうのが嗤われてるんだよ。 ああ、なんか分かった
上のニワカ共は俗にいう「スリップに入る」を知らない初心者だな
話が噛み合わないわけだｗ
スリップに入ると速度が伸びるというレース界の当たり前の話も知らなければ、
小判はスリップストリームを利用して自分のタイムを伸ばす行為だということも知らない上に、
スリップを活用するには相手が遅すぎても速過ぎてもダメだというレース界の常識も知らないようだ
こりゃダメだわｗ
話になんねー えっ、小判ってスリップの事なの？！
知らなかった～w >>120
コバンザメのようにくっついて相手のスリップに入って自分のタイムを伸ばそうとしてる奴のことを揶揄して「小判してる」って言う
スリップに入るためには絶妙な近さをピッタリ保つ必要があるから、ただの後追いでは全く意味が無い
スリップ効果はバイクのみならず4輪のモータースポーツでも常識、チャリンコレースでも常識
同じぐらいかちょい速の相手の後ろでがっつりスリップ使えたなら、前の奴よりタイム出せるのは物理的に当たり前の話
って言わないといけないレベルのニワカがこんなに多いとは正直予想外だったわｗ コバンがスリップのためとか言ってるんじゃまるでダメだな。。。
んじゃスリップ効かない距離離されたらもうコバンの意味ないって思ってるのかw >>124
スリップ目的でピッタリくっついてる奴がコバンザメみたいだから「小判」って揶揄されてるという話を理解できなかった？
距離が離れて付いてるやつを、なぜいちいち「小判」って揶揄する必要があるんだ？
ただの距離開けての後追いまでいちいち「小判」認定してたんじゃ、コース上は小判だらけだな
お前さ、頭わるいだろ？ｗ コバンザメって何もスリップストリームのドラッグ低減だけじゃないんだけど
そういう話のレベルでもないのか？ >>126
おまえがコバンの効果、目的を
スリップの利用だけだと誤解しているニワカだということはよくわかったw >>126
ちなみにスリップが効かない程度はなれても先行車のペースをターゲットにして後追いすれば全てコバンだよ。
おまえが勘違いしてるだけ。 >>129
予選も始まったし、もぅそんなポンコツ君に構うのはやめよーぜ >>129
お前がそれを勝手にコバン認定してるだけだろ
お前さ、「コバンザメ」も知らなかったんじゃないか？ｗ
周りが「小判」連呼するのを間違った意味で覚えたっぽいなｗ
コバンザメの画像でも一回見てこい
なぜ「小判」って揶揄されるのかよく分かるからｗ
ただの後追いをいちいち「小判！小判！」なんて言ってるアホはさすがに実況にもいないよｗ >>108
翌年の250ccチャンピオン・ライダーをホンダに放出するという痛恨のミス。
があるから、セーフ。
（でも、ヒロシのKTMのCMはカッコ良かったよ。）
アスペと話してると、本当に話がこじれていくんだよなぁ
「それは俺の知ってる小判じゃない！」って単語に対して突っ込んでくるから、話がズレるズレるｗ
じゃあ分かった。アスペ用に言い方を変えよう
→ ポルはイアンのスリップをずっと使ってタイム削ってきたから、イアンよりタイム良くても当たり前でサプライズではない
要はこれだけのこと言ってるだけなんだよな俺は。ところがアスペって、俺がそこに「小判」って使ったのが気に入らないらしいｗ コバンザメはスリップ目的じゃなくて自分でペースを作れないライダーが速いライダーの後ろで引っ張ってもらう事だよ おっ、今日も低レベルな内容で盛り上がってるようだな！結構結構 >>135
マルケスもロッシもやっちゃうことあるから
その定義は全然違うね
それにライダーのコメントを見ても分かる
スリップ使われるのが一番嫌だとみんな言ってる 速いライダーが前のライダーのスリップを使ってもコバンザメとは言わない ロッシすげーな
決勝でマルケスクラッチローと勝負できるかな 凄かった、まいった
マルケスは息も止まるほど超人的だったが0.1秒差もないロッシも超すげえわ、セクター3までは上回ってたもんな
リンスがずっとマルケスにくっついていったの元気があっていいなｗ最後抜かそうとしてたし
ロレンソのチーム大丈夫か？魅せてくれロレ！ 流れ的に直線で前のライダーのスリップを使いそのおかげでタイムが出ることはあっても
それは単にスリップを使ったって言い方になる
コバンザメは早いライダーを待って後ろについて速いライダーに引っ張ってもらうこと
前のライダーが嫌がってアタックをやめない限り抜かれることはない
ただついて行けないレベルのライダーがコバンザメをしても転倒やコースアウトするリスクもある
よく見てなかったけど今回こけたポルもマルケスの小判をしようとした可能性があるね
そして1秒くらいのタイム差だった場合若干詰められば前のライダーより速いタイムが出る場合もまれにある ロッシは最終セクターで前のライダーに引っかかったのかな？ あんなに素晴らしい予選やったんだから、もう皆んなマウント合戦やめような 結局同じことじゃねーか
→ ポルはイアンを最後まで小判できた上にスリップまで使えたので、イアンより順位が上でもサプライズでもなんでもない。要は当たり前のことが起きただけ
こう言い方を変えれば納得するのか？言い方をちょこっと変えただけで俺の主張は最初から何も変わってないからなｗ
アスペ相手にすると毎度のことながら疲れるわｗ
あと、「単にスリップを使う」にしても、観てる側から「なんだあの金魚のフンは」って思われるぐらいに接近してないとムリ
「単にスリップ使っただけ。小判じゃない」とか、その表現自体にムリがある
「なんだあのコバンザメは！」って思われるほど近づいてるからスリップが使える >>142
ロッシはこのウィークはずっと最終セクターが遅いんよ ああ、もしかして「スリップ」を使うと「ギュイーン」って加速がかかって一気に抜けるイメージ持っちゃってるアホがいるのかｗ
それを「スリップ活用」だとｗ 小判ってここだけ？
普通スリップとか言わないか？？ >>145
みたいだな
今見直したらゴール地点で前とそんなに詰まってなかった ダニがんばった
決勝では5位以内を目指そう
ヤマハ有利かと思ったけどマルクがポイント差を広げそうだな
カルも表彰台のりそう ホンダが４セク圧倒的に速いね
低速コーナーからの加速性能の差がかなり出てる >>146
長い直線ならまさにその通りなんだが？
特に小排気量 ああ、俺が悪かった。アスペ相手にしてるのが分かっておきながら、言葉に抜けがあった
「スリップ使う、という言葉に対して常に長いストレートでギュイーンって加速のイメージしか起こらないアホがいるね」
ということで。もう投げやり・・・
アスペとの会話ムズい。俺にはムリ 悪かったと思うならもうやめてくれ
アスペルガーの意味もよくわかって居ないだろ？
返信要らないよ ロッシが予選速い→衰えた＋決勝セッティング重視のロッシですら上位に来れるほどマシンがいい
マルケスがポール→マシンが決まってなくてもライダーの能力で無理くりポール
こうだからロッシが予選上位だと決勝はロッシ優勝確率大 ヤマハはタイヤの消耗問題が解決できてるかどうかが鍵だね
それはそれとしてタカ君がんばれ！！ >>152
小判先生しばらくレスしない方が良いよ
あなたの書いてることは多分全員理解してる 今サンモニ観てるけどそういえば黒人のライダーていないよな チームアジアって、タカがMotoGP昇格で抜けた後釜に誰が乗るんでしょうね？ ヤマハはタイヤが持つかどうかだな
ビニャはソフトでいきそうな感じだが、無駄なスリップが無く発熱抑えるって意味で耐久性もソフトの方が上かもな 路面温度次第だが・・・マルケスの表彰台は堅い
カルも地元パワーで3位はありそう
ドカの2人とダニは苦しいかな >>177
Moto2は長島もシャリンも移籍はないだろうしMoto3からなら鈴木だろうな
Moto3のチームアジアの2人はSICの佐々木とノロディンと一緒でポイント低いし
鳥羽とノロディンはよく転けてる印象しか無い 中上の後任、鈴木はSIC58と夏前に契約更新してるからなー。
尾野もNTSが来季moto２来るからそっちの可能性あるし。
大穴で水野涼とかな。 ヤマハはリアステアとか言って80年代ネイキッドの古臭い公道乗りを強制するからリアばっかり減るんやで
ガッツリ両輪活用しなされ
そうすればダメなハンドリングがマシになるよ 実はヤマハ（時に市販車）はリヤを振り出さないんだけどな。
フロントを軸にリヤが動くのはホンダ。
意外にバランスが良いのはスズキ。 ヤマハのリアステアって
コーナーリング時にフレームとスイングアームがしなって
リアタイヤが僅かに外を向くってヤツじゃなかったっけ？ 乗った感じはそうなんだけど、実際はリヤを喰わせてフロントをインに引き込むような動き。
ホンダは安定性の高いフロントを使ってリヤを遊ばせて逃がしていく。
ホンダもヤマハと同じような事が出来ないか研究したけど再現できなかった。
絶妙なノウハウとか味付けなんだと思う。 >>184
ケニーロバーツが言ってたリアステアってのはパワースライド走法のことです。 キングさんがそんな事言ってたのか＞リアステア
オレはてっきりバイク雑誌とか素人が言ってるだけの話かと思ってた ドカ向きだのサーキットだけどロレとかイマイチっぽいな 一応ウォームアップ終わってから書いたんだけどこれも実況になるの？ 中上君 おめでとーーーーー
* 。☆ 。*
∧_∧ . ∧∞∧
ヽ(・ω・)人(・∀・)ノ
( O x.）（ O)
。： ∪ ∪。☆
☆。 :.+: + o。。 。 Team Asia は、車検終了までがレースだぞ。 Nakさん重要なとこで勝ったな！
スパッとモルビデリ抜いて以降寄せ付けなかったの鮮やかだった
パシーニも好きだし嬉しいわ 去年の優勝は雨で赤旗終了だったし
実質今回の優勝が初優勝やな
MotoGP昇格に疑問を持つ者も居ただろうけど
今回の優勝で黙らせる事が出来たな
もてぎでは地元優勝を期待してるぞ 昨年の優勝もザルコが既に追撃諦めて２位キープのペースで
走ってたから赤旗出て無くても勝ってたけどねぇ ドビ強い！
ロッシは速さが少し足らなかったか
これでチャンピオンシップはまた混沌としてきたな ドヴィの戦い方は正に王者の様だったな
レース終盤まで2位で様子を伺って、残り3周でトップに立ちそのままフィニッシュ
これでチャンピオン争いで再びトップに返り咲きも、2位以下との差は僅差
マジで誰がチャンピオンになるか全く読めんな fpが全く参考にならん結果だったな
ヤマハは後半のタイヤ問題解決したんだろうか
それと羽根無しが勝ったことに興味がある NAKさんおめ ほんとよかった
マルケスは残念だが、残りレースぶっ飛んだ走りしてくれるんじゃないかと期待 マルケスはドビのスリップに引っ張られてエンジンがオーバーレブした？コーナー手前だったからシフトダウンの時オーバーレブした？ 最後まで緊張した
ホンダがぶっ壊れるって珍しい
あと6レース、チャンピオンシップわかんねえなあこりゃ >>217
アンチウイリーデバイスは重要じゃないって事なんだろ
中上は昇格発表前に今回みたいなレースを一回でもしておけば
疑問の声が多くはなかっただろうな >>216
なんかドビの安定性、強さ速さとまるで隙がないように思える
マルケスは凄いがあちこちでタイヤがブルブル震えてて
どうしても転倒の心配がある・・ノーポイントに終われば今回のように積み上げてきたポイント差が
一瞬でひっくり返るしなあ タイトル争い
マルケスとドビに目線が行きやすいけど
ビニャーレスもまだ可能性十分に有るね NAKさん優勝ですっかり忘れてしまったが
ゲバラの続報なんかありました？ ドビチがすごく冷静に走ってるよね今回も
ベテランの経験に速さが加わってライバル陣は厳しい戦いを強いられそう
今後のＧＰを引っ張るビニャマルに勝ってほしいけど >>222
回り込む切り返しが多いからシルバーストーンには合わないってことじゃね？
ロレンソは順応の遅れからここでも使わざるをえなかっただけで >>223
ほんと同意、ドビがコケる姿が想像できないほど
マルケスはいつコケるかとハラハラしっぱなし、そこが魅力でもあるんだが…ポイントとしては…
>>224
苦しみながら伸びてるよな、今日のリアソフト選択もM1にとって正解だったみたいだし
レース最後に速くなれるのは武器だね >>219
左下のカウルの隙間から白煙吹いたからバルブじゃなくて腰下じゃね？直ぐエンジン止まってコースアウトしながらケツが何度も沈んでるから後輪がロックしかかっているように見えた最後は完全にロックしてクラッチを切った感じか MotoGPクラスで、ペドロサと同僚になったライダーは、皆年間チャンピオンになる説好き。 >>234
自力優勝ってのは誰かがリタイアしてノーポイントとか無しって事だよね？
それなら残り6戦でダニが全勝ドビが全戦2位でもドビ303P、ダニ298Pだから無理
現時点で自力優勝の可能性が残ってるのはドビと30P以内に居るロッシまで >>232
だな
一気に白煙でてるからコンロッドがガワを突き破ってオイルが出て、エキパイにかかって白煙のパターン
ピストンピンボス、コンロッド、コンロッドボルト辺りの破損だな
コースにオイルぶちまけなくて良かったけど、真後ろのビニャビックリしただろうな ヤマハは悪ハンドリングを治さないの？
普通に走るとリアタイヤが減るっておかしいじゃん
ライダーに超前乗りさせてフロントを消耗させたらバランス取れるかもよ もしかしたらミシュランタイヤだったら青山さんもっと活躍出来たかもな ロッシが勝ってたらトップのドヴィから同率3位のヴィニャ、ロッシまで-12で面白かったのにな >>237
減ってないじゃん最後までトップ争いできたし 煙はタイヤがロックした時の色に見えたけどな
エンジンが突然止まった→一瞬ロック→クラッチ切った（もしくは電子制御が介入）
マルケスが2～3度尻をドンって落としてエンジンかけようとしてたように見えた
マルケスの感触ではブローという感じではなかった？
白い煙がほとんど出てなかったから派手なブローではなさそうに見えた ロッシはもう自分に棚ぼたが降るのを祈るしかないね
ヤマハのタイヤ問題は直りそうにないし
フレーム変わってもアッセンのあとは結局ビニャーより遅いんでは 今年はソフトタイヤの持ちがハードと大きな差がないな 腰下ドカンならもっとオイルぶちまけそうだな。
なんか煙はカウル内部車体左側からだけ出てたような。 何でドカは燃料持つんだ？それともヤマハがクソなのか？ ロッシさんが往年のダニさんの役割になりつつあるなぁ ドビの覚醒にはロレンソ加入が大きく影響しているはずだから、
それだけでもロレンソを入れた価値は有る。
実際にロレンソに乗ってもらうことで、ドビのコメントに対する
信頼性も上がっただろうしな。 もうそう言う妄想は良いよ
無理やりロレンソageしても虚しいだけだろ
来季はともかく今季のロレンソは実力不足ってだけの話 ＞ロッシさんが往年のダニさんの役割になりつつあるなぁ
まるでペドロサはロッシよりずっと年上で
長く現役続けてるみたいな言い方じゃないか。 でも今年ドビチオーゾがチャンプ獲った場合、来季のメインライダーはどうするつもりだろ
ロレンソ用のマシンを用意するってコメントあったけど、今のマシンの方向性でいった方が良いかもしれないしそうじゃないかもしれない
難しいですねぇー 仮にドビがタイトル獲ったとして
獲ったライダーを差し置いてロレンソ用を作る意味は無いだろう と言うかタイトル争いできるドビを差し置いて
ポイント半分以下のロレンソ用を作る意味は現時点で既にないんだけどね ロレ用、トビ用と両方作れば解決でしょ
それにしてもジジさま様様だよね
ドカが速くなったのはジジのお陰
指揮官がかわるだけでこうも変わるのかってくらい変わったね
アプリリアは悔しい思いしてるだろうね 適応に多少時間がかかるのを承知でロレを獲ったんだろうから、伸びしろを含めて判断するんだろうね。あと放出すると強力なライバルになりかねない。
ヤマハがロッシの後釜にロレンソを据える可能性だってないとは言えない・・・。だからビニャーレスはもっと頑張らないと。 >>適応に多少時間がかかるのを承知でロレを獲ったんだろうから
ジジの契約時のコメントでは「即戦力としてチャンピオンライダーを獲得」だったけどねぇ まぁロレンソのダメっぷりも予想外なら
ドビの大躍進も予想外だっただろうし
当初の予定なんて既にどーでも良い状況だわな 例えばマルケスがヤマハやドカに移籍するとして
初年度は年間6～10位程度、無償で良しとして大金を払うか？ 書き込み時間からもわかると思うが
年間ランキング6位～10位の勝利なしとか
誤字もあるが書き方とか伝え方が悪いと思う
どっちにしろロレンソは勝てるマシンに乗ってるのにこの体たらく
ヤマハからのオファーを蹴って自分で移籍したのだから自業自得
もう引退しか無さそうな予感 あんなレースのあとですら毎日毎日同じロレンソの話しかできない病気なら
隔離スレでも立ててここから出て行ったほうがいいんじゃないのか 261から262まで32秒。
261を読む前に262を書いたのならわからなくもない。 てかオーストリアでトップから6秒落ちで随分良くなったなあと思ってたら
今回は3.5秒差なんだろ？
今年中にロレンソ勝っても不思議じゃないと思ってるわ >>268
俺も前半戦は天候不順もあって順応遅れたけどボチボチ上手くやってると思う
否応なく期待値大きいライダーなのとアンチも多いから極論叩きが多いだけかと…
ドビと比べるには在籍期間も考慮しなきゃねぇ… 今やっと見たが
Nakオメでと
ドビオメでと
イアンノーネお前は駄目だわ いやだからさドカからしたら初年度からチャンピオン争いしてほしくてロレンソに15億て年俸契約したんだろ？
初年度はドカのマシンに慣れて頂いて。。。なんて思ってねぇだろよ
まぁドヴィがここまでやったからロレンソ批判かわしてるよねイタリアのガチなドカファンを ロッシっていつまで契約してんだっけ？
ロッシアウト
ロレインってことあるんかな >>271
まあそのへんは、ロレンソ自身が一番自覚してるでしょ
鳴り物入りで入ってきたのに、
いきなりチームメートにタイトル獲られでもしたら
ほんと立場ばなくなるわけで… ドビとロレはずっと戦ってきたライバルだからドビが奮起したのと
ロレ加入によって、ドカの成熟が加速したという相乗効果があるんじゃないの
ドビがタイトル取ってもロレは地味に評価されると思う でも、ロレンソ今年で引退しても稼ぎは十分だろ
よほどバカなことしない限り安泰だよね 苦労人ドビがタイトル取れば個人的に嬉しいな
まあロレは今年１勝すれば上出来くらいしか思えん、現実見れば
逆のパターンで2年間ドカに乗ったロッシがヤマハに戻った1年目は１勝しかできなかったし
それだけヤマハとドカは性格が違うんだろうよ 結果論だが
ロレンソは噛ませ犬として最適だったって事か >>270
中上さんは持ってないだけで実力的にはちゃんと速いんだよな 皆さん、ドビの元同僚のペドロさんを忘れてませんか？
寂しいけどそろそろ引退だよね >>282
最低でも年間1勝のノルマはこなしたので今年は終了なのかもよ ロレンソの期待値がロッシの実績を超えていたってことか？
ロレンソ買い被り過ぎだろ >>270
イアンノーネは完全にミサイルになってるよな
最近バウミサイル見てないしそろそろ代替わり？ >>282
ロッシの後釜でヤマハの目だってまだあるよ。セカンドだけど。 >>282
ドヴィがチャンピオンになったらレプソルホンダでの同僚は全員チャンプになるな >>268
本人もスタッフも確実に手応え感じてるよな
表彰台に立てなかったピットであんな表情やジェスチャーをするロレンソ初めて見たわ
ロッシのドカ時代がどんどん死神みたいな表情になっていったのとは対照的だな
>>273
二人とも2018年一杯までの2年契約だね ロッシのドカ時代は今と違ってどっちも結果出てなかったからな
ロレの場合は相方が成績残してるから乗り方分かれば勝てるって言う安心感はあるでしょ
ロッシの前のライダーは成績残してたじゃんに関してはストーナーが別格だったって事で ロレンソは2008のマルコメみたいな悲惨な状況ではないけど
なんか物足りないよね >>286
また巻き込んだ相手に殴りかかるかと思ったよ、イアンノーネ ドビちゃんも成績イマイチでトップ争いに参加出来てないならマシンが悪いってなるけど
マシン自体は今シーズン4勝上げてランキングトップのトップ争い出来るマシンだって
ドビちゃんが証明してるからねー
そのマシン乗ってトップ争いに参加出来ないのはロレが遅いからってなるよね 命名：ミサイルイヤ～ン?（イアン）
スズキはリンスもポンコツでどうすんだよ
去年の1勝で開発禁止が足を引いてるのか ペドロサはいい加減ホンダに囲われての状況から一度抜けてみたほうが良いのでは リンスはポンコツじゃないだろ
1年目のビニャーレス同等とは言わないけどかなり成長してる
来シーズンはかなりやれると思う >>286
カピロッシ｢だが、ミサイルに大事なのは量より質ではなかろうか？｣ >>288
それなんですよｗ
ペドロさん、アプリリアで最後の華を咲かせて欲しいな
で、兄エスパロガロが… >>273
それはない
ロッシ引退ならザルコ昇格するだけ >>296
でも、ホンダファクトリーは待遇いいだろうからなあ… FP3でマルケスのケツに食らい付いてたリンスを見たときはビニャの時みたいなワクワク感あって大変良かった
なんかここ数戦で早く深くバンクするようになったよね まあ全盛期のロッシならラスト5LAPくらいから
ペース上げて最後は2位以下に1.5秒差だよな。
おと露エアt 今回、先行逃げ切りに出て失敗したライダーがいるのに誰も責めない謎 それにしてもこの時期にポイントリーダーがドゥカティってものすごく久しぶりな気がする でも、ドビだとまたすぐに下に落ちるというか
このままポイント差を広げられるようには思えない不思議
最終的には、ポイントでロッシよりも下にいそうな感じだよな？
今年は2連勝2回とかしているのにねｗ >>280
たしかに2位表彰台もエアフィルターで失格とか
ＦＰ1から予選までほぼ1位続いてこれはいけるな？と思ったら決勝は雨でとか
ＦＰからいい流れできて、決勝スタート後もいいとこつけてたのに赤旗中断で
そのあと再スタートでミスとか、再スタート後の混乱でぶつけられるとか、ピットから出るの遅くて最後尾スタートとか
行けそうで行けないのが多いよねｗ >>306
転倒とかトラブルでリタイヤがない限りロッシより上じゃないかな
ヤマハの仕上がりによってはビニャーレスですら危うい 去年ドビはペドロサとあろうことかチームメイトのイアンノーネにミサイルくらってリタイヤした
不運は昨シーズンに出尽くしたのかもしれないな イアンノーネがスズキ入りしたのはドビにとって最大のラッキーだったな もう遅いがホンダもレイをRCVで育てるとか 逆にレイもホンダに固執しなければMotoGPに順応してたんじゃないかと思う
シルバーストーンでグリッドに来てたの見てふと思ったわ ホンダじゃ無くてファクトリー体制に固執してたんじゃなかった? HRC 「シートはあるけど、君には市販RCVしかないよ」 という状況だったな。 マルケスも会計士モードじゃないと結構転けるから
次ドヴィが調子よくてマルケスそこそこだとやらかすかも？ >>297
来年ｽｽﾞｷ在籍時のﾋﾞﾆｬｰﾚｽ並に活躍（鈴菌希望を持つ）→翌年移籍（鈴菌涙目）
などという負のｽﾊﾟｲﾗﾙが リンスがもしザルコの抜けたテック3からオファーが来て引き抜きされたら
スズキはもうキレてもいいな スズキからテック3に引き抜きって一年前には想像も出来なかったな
ザルコはスズキにフラれてテック3に行ったわけだし
結果的にはフラれて良かったわけだが
とはいえワークスからサテライトにって決断しにくそう
カルがドカ辞めてLCRに行った例もあるけど ザルコが来てたらチームの雰囲気良くなってて開発も段違いによくなってた可能性も イアンノーネは何もフィードバックを残せないんだから、別にザルコ＆リンスのルーキーコンビでも良かったのにね 鈴鹿なんかカレンダーに組まれてないから別にいいだろ 自業自得とはいえドガに追い出されてドヴィのこの活躍
イアンノーネのストレスやばそう しかし付き合ってる女の件といい、イアンノーネのダメな人感が半端ないなｗ
カモメの呪いか… イアンノーネ自身は、ドビより速い、少なくとも同格とは思ってるだろうし
それがいまやシーズン4勝でランキング首位、
自分は成績は低迷でチーム内外から批判されまくるといった状況だからな・・・
イアンノーネ『ドゥカティも僕にしておけば安くついたものを…』
ttp://itatwagp.com/2017/07/26/motogp-4907/ 鹿の呪いでタイトル逃して、翌年鹿のトロフィーもらって微妙な表情していた人もいたな・・
カエルとかコブラとかトカゲとかだと大丈夫なのにね？
毛が生えていると呪いウケるのかね？ コーナーリング中に蛇に咬まれた選手居たなそういや
ﾀﾏﾀﾞｻﾝは全日本の時に膝で亀轢いて逆バンクでコケてたがその後MotoGPで一応活躍してたけど >>331
亀はケガ無いからおｋ
そういえば、テルルが走行中に蜂に刺されたって言ってたけど、
アラーダさんも予選中に蜂に刺された事あるし（ドニントンだったきがする）
初代ＮＡＫさんもそんなこと言ってた気がするから
ジンクス的には来年あたりテルルは来るかもしれんな？ バルベラがMoto2にステップダウンするって記事でアビンティアの2人目は
シメオンが有力みたいなこと書いてるけど莫大なスポンサー付きでもなければ
中上以上にGPに上がれる理由が無いライダーだよな バルベラ、バウティスタと、青山チャンプの年のライバル達は
本人含めてわりと悲惨だな。
唯一上位争えたのがシッチだが…。 シッチは走りはラフで好きじゃなかったがキャラは憎めないヤツだったな･･･ シモンチェリのキャラに関するエピソードってなんかあったっけ？ >>341
あそこで後続に轢かれずに、重傷だが復帰できる程度の怪我で生き残って反省していれば、今ごろバランスのとれたライダーになってたかもなあ ダニエルさんに和解の握手を拒否られたときに気がつくべきだったな
1周目から馬鹿仲間のバウティスタと意味ないバトルした挙句にあの事故
あの年のBSはkcでさえ序盤おさえるくらい温まりが遅かったのにな >>310
ミサイルを食らう可能性が少なくなったからな。 シッチは日本人以外では震災後日本でレースするのも
問題ないと言ってくれた唯一のライダーだったな。
>>348
使われるとしたらジャイロとかの制御系じゃないの。
ちなみにヘリの場合プロペラつーかローターな。 本田宗一郎様に憧れ、本田技研で働いて解った
オヤジさんと共に ホンダ は死にました
現在、オヤジさんが造った、２輪ダントツ世界一の社名と莫大な資産に吸い付いた
詐欺ウジ虫が悪用している。
トップ争いをしているホンダのマシンがエンジンブローでリタイヤなんて
オヤジさんだったら、全財産をかけてでも、そんなエンジンを造らない
現在の、HRC は、オヤジさんが造った、莫大な資産に吸い付いて DYI を楽しんでる
ウジ虫集団名です >>350
初代NSRを止めなかった事について一言どうぞ >>349
ドローンレベルのジャイロがミサイル飛ばす技術に転用できたとしてもその程度なら市販ドローンでいいわな
てか送ったのって北朝鮮じゃなくてちうごくぢゃね？ 自分の妄想で作った最強の本田宗一郎の皮を被って今のホンダを批判する奴ほんと嫌い。
自分の言葉で言えや。 >>340
こんだけ長期間最高峰で走り続けられてるんだから
その二人はめちゃめちゃハッピーな人生じゃん >>340
一番悲惨なのがモジャンチェリのような・・ 競馬みたいにクラシックまでは盛り上がっても
古馬になって駄目な世代ってあるよな >>350
昔のRC時代にもエンジンブローはあったような… やっと録画見た
カストロールホンダ死ぬほど懐かしかったロッシ頑張ったけどもう一息だったドビチオーゾすげぇアプもKTMも速くなったな
以上ちらうら >>308
結局、チャンピオンはマルケス、ドビが2位、そしてロッシ、ビニャ ヤマハはシルバーストーンで2018年用試作フレーム使ってたって話だね ドビチオーゾが究極ライダークラスのスキルを体得したからな。
正直絶頂期のレイニークラスになったレベル。マルケスがシュワンツと考えるとわかりやすい。
シュワンツはレイニーに勝てなかった・・・歴史は繰り返す レイニーシュワンツでふと思ったけど、最近motoGPが
ヨーロピアンライダーに牛耳られてる（ストーナー除く）のは
タイヤのグリップ向上の影響が大きいのかね。
あの当時は旧ダンロップブリッジを2輪ドリフトで
すっ飛んでくるとかあったけど今はないよね。
今でもドリフトコントロールは重要だと思うけど
スライドアングルが根本的に違うというか。
ライディングに詳しい人いたら教えてクレクレ。 >>358
去年もカストロールカラーで走ったでしょ？ 今時ダートトラックは皆やってる
なんでアメリカンライダーがいないかってえと国内不況 国内不況が理由ならイタリアやスペインなんてどーなんの
万年不況な国なのに 今はトレーニング方法が確立されちまってるから餓鬼の頃からGPコース走れるヨーロッパ勢とは勝負にならないだろう
AMAからもメーカーが撤退しちまってるから梯子もないし イタリアやスペインは経済はあまりよくなくても
モータースポーツに金を出して来る連中はいくらでもいるって事だろう >>362
いや、たらればは起こったことをあの時こうなっていればって言った時に使う言葉でしょ？ >>367
スペインなんて何年も前にほぼ破綻してるもんな・・・ 言葉足らずだったな、レース業界が不況ってこと
特にロードはね 500の時代は
暴れる車体をマッチョなヤツが押さえ込む的な需要があった＞鉄フレーム時代AMAスーパーバイクあがりのメリケンライダー
電子制御が発達した現代、チビで軽い方が有利になった >>373
そのチビで軽いライダー筆頭のダニさん軽すぎてタイヤに熱が入らないって良く言ってんじゃん >>374
せやからトラクションコントロール無くそうとか言うてたやんｗ
自分に有利なルールにしろと普通に言ってたｗ >>375
昔だったら原田みたいに500はムリだなと諦めるレベルの体格だぞｗ
トップを争うレベルで活躍してるだけで驚異的な技術の進歩だ
時々すごい速さを発揮して勝つしｗ >>373
ケニーやレイニーがマッチョに見えるなら眼科行ったほうが良いな まぁ今のライダーの方がとんでもなくマッチョだよな
ドビとかすげぇぞ Reports coming in that @valeyellow46 has a suspected broken leg, suffered in a training crash today.
だと >>365
今回のはスーパーバイクの時のワークスカラーだったからでしょ >>381
あのカラーリング、スーパーバイクだけでもなくね？
宮城がスーパーバイクスーパーバイク言ってただけで >>380
リンス「気をつけなアカンよ、プロなんだから」 >>380
ロッシはトレーニング中に足骨折したのかよ >>386
来週末オートポリスとかぶるけどどうしますのん >>388
1レースは代役が間に合わなくてもよかった筈 >>392
ドカティに移籍する前の年に怪我したときは3戦まではグリッド空けたけどレギュレーション変わったかね？
敬意を表して欠場も良いけど若い衆にアピールチャンス与える意味でも代役立ててほしいわな せっかくの新型マシンだったのによー
ハンドリングがまともになったかワカラナイじゃねーか！ トレーニングで重傷負うライダー案外多いけど、それトレーニングとしてどうなんすかね…。 ヤマハにもピッロみたいなライダーが居たらいいんだけどな
中洲川さん乗せるよりはSBKｍのライダーやSSのライダーにチャンス与えてほしいけど契約上難しいんだろな
若手の日本人に乗せても結果望めないし本人にとってもダメな焼印押されるだけになっちゃうよ >>400
テストライダーに日本人を起用する理由はフィードバックが日本語だから
開発ライダーとテストライダー、エンジニア間の意志疎通がスムーズだから
なにしろ日本人間でも話通じないときあるしなw ＞なにしろ日本人間でも話通じないときあるしなw
2ｃｈだとよく見かけるけどなｗ
開発の場合、感覚的な部分が多いから伝えるが難しいってのもあるんだろうけど
やっぱ馬鹿じゃできない仕事だよね
そういう意味では、開発ライダーは解説者向きなのかね？
中須賀さんにもゲスト解説やってもらうと面白そうだよね >>399
完全に折れて一般の骨が二本以上になってる状態
みんなが頭に浮かべる骨折と思えばいいんじゃない >>378
ダニさんレベルに小柄な訳じゃなかろうｗ >>388
もうタイトルの目がほとんどないからいいんじゃね？ ガッカリとか残念とか書いてる連中がニヤニヤしながら文字打ってるようにしか思えんのが… まじで応援してたんだが
ちょっともうチャンピオンの目は厳しいなとは思っていたがそれでもポイントの確実性はあるし、
前戦のM1の復活でもしかしてまだいけるんちゃうか？チャンピオンシップ掻きまわしてくれるんちゃうか？と期待してた 可能性残ってたのに残念
チャンピオンシップは三人に絞られたか 可能性なくなってから復帰して
ちょろちょろ掻き回し
皆に蹴飛ばされるんですね ロッシは、もう一回チャンピオンにならないと引退したくても出来ないだろうから、
と思ってたけど、今年も引退できないか ちょっと前にいたモトクロストレーニング反対君は今回は出てこないの？ >>419
マルケス一回は負かさないとロッシさんも腹の虫治まらんよな
もう自分のゼッケンぐらいまでやるんじゃね? >>421
ワッチョイあるからバイク板の方に現れて無視されてます >>422
そのあとも続けて、毎年ゼッケンの数字がひとつづつ多くなったりしてｗ メーカータイトルが掛かってるから
ヤマハとしても下手な代役立てられないのが ロッシ、怪我した場所タッビリァってことは自分のランチじゃねーか ロッシのシートにザルコは無理かなあ。Tech3が許さない？ その前に乗らないと決まったのか？
2レース欠場してはいけないルールだし
ロッシ長期欠場なら普通なら中須賀が走る事になるか、
SBKからファンデルマークだと思う >>422
一昨年
ポイントという形の上では負かしたけどな
上にロレンソいたけど >>430
あと、1ヶ月ちょいある
レースが出来るくらいなら回復する
と良いな 大丈夫だぞ。
今年、3体目のロッシをサンマリノに投入や。 >>402
拓磨とかMIKIOとか、とても同じ言語で喋ってると思えないからな 本間って開発ライダーやってたのか。
元気ならなによりだ
フランスＧＰのスポット参戦は興奮させてもらったあのまま世界に羽ばたくと思っていたが・・ 一ヶ月で復帰すると思うけどな
奴ら完治してなくても出てくるのが普通だし >>434
奴はいまドカ所属
でもレースはやらないと宣言してる >>430
選手を問わずGPエンスージアストの席だったのに
特定選手のシートぶち込んだからその呪いか 今のマルケスたちの走りを見ているとさすがにＫＣが凄いライダーだったといえども
付いていけないと思う >>443
逆にマルケスの乗り方がパフォーマンス重視となるかもしれないな
マルケス対KCは是非見たい
でも、KCドカだと、今年のドカ調子いいからバイクがいいから論が出そうだな KCがもうGPでは走る気がないなら、ダートトラック上がりの経験活かしてスーパープレスティージオでマルケスとバトルして欲しい 高須はやってる事が正しくても動機がおかしいからな
反中の一環としてチベットを助けている
反日の一環として慈善している某国人がいたらと考えてみればいい 去年の手術後のダニさんは覚醒してたよな？
終盤2勝だか3勝は別人だったな ロッシさん、元気なのはいいけど
ヤマハに謝った形跡がないね・・ さすがにヤマハには謝ってるだろう
早く復帰してポイント取って順位上げるのが最大の謝罪だが
ヤマハも、レギュラーでもう一台ワークスバイクか先行開発バイクを出して、
普段はデータを集めつつポイントを稼ぎ、こういう時は代役に出るような
ライダーを走らせておくべきだが、金がないのかな
哀愁の伊達男ザルコを乗せる手もあるだろうけど、今のマシンの方が速いかも あやまる？
レース中に人を蹴っ飛ばして転ばしても酷い中傷しても全然謝らないロッシさんが？
ナカナカ笑えるジョークだなｗ
何でもかんでもソーリーソーリー言いまくるのは日本人だけだぞｗ >>451
アンチは頭悪いな～
2019年まで契約延長したくて交渉してんのに、
みじんも悪いと思ってなくても謝るのだよw
しかし、今後は危険すぎるトレーニング禁止とか、
その手の契約が流行ったりしてw >>452
下手に出たら契約で不利な条件呑まさせられるのがアチラの文化
アスリートとして必要なトレーニング上の不幸な事故だったキリッ
とか言うのが普通 マシンの強さ、総合力でいうと
ドカかヤマハが優れている印象だなあ
ホンダはマルケスだけが暴れるマシンをねじ伏せている感じで
他はたまに表彰台って感じ 一番損してんのはロッシ自身だもんね
ヤマハは正直言ってビニャーのほうが有力なんだし >>453
決裁権持ってるのが日本人だった場合、日本文化に通じていた方が得じゃないかと思うが >>458
持ってるのはチームオーナーで、日本人は単にマシンを貸与してるだけ
ちょっと意見が言える程度の立場というのが日本人の置かれてる現状ｗ >>459
ホンダとヤマハでかなり違うものなのかね？
ホンダは中上の件からして人事はHRCの意向次第という感じだが >>460
ナカガーミさんをレプソルにネジ込めたわけじゃあるまい
大きなスポンサー付けてやっとサテライトのチームでお世話してもらえるようになった程度 >>459
ワークスチームのオーナーはメーカーなんだが >>463
イアンノーネのスズキ入りに関して本社じゃなくチームオーナーの意見が通った例もある >>464
まさかと思うが、まだクレセントが運営してると思ってないだろうな？ >>457
ビニャも微妙じゃね？
今後のドカ次第でマルケスドヴィの二強時代に突入するかも どうだろ
今の契約が切れたら引退しそうな選手の候補が
ロッシ、ロレンソ、ペドロサでワークス３シートが空く可能性があるから
どうなるか読めんよ おいっ、JTBよ！
一泊二日コースはどうしたよ！
なんでなくす？ >>468
ロッシはまだ引っ張るだろうしミラーがそれほどでもなかったのでホンダの後釜はいないからペドロサは継続
マル弟も適応力無さそうだし
ロレも一応スターだからあと一年は猶予与えるか？
個人的には金の無駄だと思うけどな ドカティはもしドビチオーゾが今年タイトルを獲得したりしたら、
彼にも大金払えるのか？ドビとロレで
ロッシを二人雇うようなもんだろ。過去、Ｗエースが機能した例はない。
ロレ解雇でペトルッチを引き上げたいだろうなあ まあ2019年には確実にどちらかがいなくなっているだろう。
可能性が高いのはもちろんロレンソの離脱。彼が引退を選ばなければ、
ヤマハワークスにロレンソ復帰orザルコ昇格
後者ならダニの後釜にロレンソ
スズキでエースが一番喜ばしいのだが、アロンソのように悪態をついてＱ1止まりの常連になるかも ビニャーレスがいてロッシの後釜狙って良い成績だしてるザルコがいるのに
ロレンソのヤマハ復帰とか有りえんわな
それに既にベテランの粋に達してるマルケスがいるのにペドロサの代わりにロレンソも無いわな ザルコの成績が今後下降する可能性もあるし
ロレンソが安い契約金を受け入れる可能性もある
ロレンソの過去の実績に魅力を感じないチームは無い 可能性の話なら経験値が増して上向く可能性の方が高いと思うけど
ロレンソの過去の実績と言うけどそれこそ過去の実績であって今の戦闘力じゃないわけで
ロレンソディスってるわけじゃなくファンとかアンチとかでも無く一歩下がって
現実的に考えるとって話だから勘違いしないで欲しい ロレンソは契約金が低くなったらスパっと辞めるかもね
ロッシみたいに2輪レースが大好きってわけでもなさそうだし >>473
もう既にドヴィがエースだよ、ゴール後のジジの嬉しそうな笑顔見なかったか？いつもブスッとしてるけど今回はかなり満足してたぞ
ロレンソのことは忘れてやれよもう つか、ロッシが素直に引退するかが疑問だろ？
さすがにケガが多くなっているから引退しそうだけど
ケガから復帰して変な方向にモチベーションが行ったら４０までやるとか
ゼッケンの数字まで現役とか生涯現役とか言い出しかねんぞｗ 折れた足を常にぶらぶらさせてコーナリングすれば無問題 ロッシは骨折したあと即手術したんだ、俺が足おったときは踵に針金通されてオモリつけられた状態で一週間くらいしたあとだったなー 俺も即手術してほしかった 一般人は別に急がないから
もっとも健康に良くて綺麗に直る方法を取るってだけのような…
それが一番速く直る道だったりするし ロッシはＶＩＰだし大金も持ってるから
あとはわかるな >>492
あー、スミスはクビじゃなくてテストライダーって事か
確かにそれ良いかもな
耐久で大怪我してからスピードは失われちゃったけどデータ取りは得意みたいだし ロッシ欠場だけど、代役は無しかよ
全日本と被ったから中須賀を使えないとは言え
ワークスマシンを走らせないとか勿体無いだろ >>495
1戦だけならそれでいいけど
次は無いからね
アラゴンは3週間あるし戻ってくる可能性あるからね >>492
カリオオーストラリアでスミスより全然速かったからな
スミスは開発すんの上手いらしいしそれで来年KTM表彰台あるかもな >>497
普段の生活でもコケるってなにやってんのさもう
最近はロッシとやり合う事が多かったからってそこまでつきあわなくてもなあ >>498
オーストリアやろ地元で走り込んでた分速いってのも有る >>500
>>501
そういう人だからコケるんだろうなぁ…としかｗ でもカリオがスミスと入れ替わりになっても、下手したら1年後にはオリベイラ昇格と交代なんじゃない？
結局来年の今頃には他のシート探してそうな気がする >>504
> 結局来年の今頃には他のシート探してそうな気がする
どっちが？
苅男ってなんだかんだ言ってＫＴＭとの付き合い長いだろ？ >>505
付き合いは長いかもしれんがその分けっこう年くってるし
それなら来年からオリベイラ昇格の方がよさ気だけどな >>495
走らせられる奴が居ないんだから仕方ない
野THEネじゃ津田みたくなるの分かりきってるし
そもそも中須賀はもし被ってなくてもやりたくないんだし >>495
バレンティーノ・ロッシのシートに他の誰かが尻を乗せるとか
ありえない ザルコをモビスターに貸し出しは難しかったのかな
じゃあ逆にTECH3に2017(18)版M1を貸し出すのはどうだろう？ 2017→TECH3→2018の順で投入したやん
TECH3の方がアンダーなかったんだよ 時代はオーバーだってのにまだアンダー言ってるバカがいるのかよ ゴメンなさい
撤回します
旋回性が悪かった2017型を諦めてTECH3の昨年型にしていた >>513
あれさGPは中須賀1人だけかね？
津田か巧も出てくるのかASの記事だとよくわからん
Moto3は書いてないしｗ >>522
ただ単にまだ発表しないだけで例年通りならホンダもタクミ走らせるんじゃないの？ >>522
よくわからん、て書いてあることが全てでそ？
motogpはナカスガサン
moto2は水野、榎戸
moto3は該当者なし
で、今年のワイルドカード参戦は３人ってこと。 ＞moto3は該当者なし
去年出ためちゃくちゃ写真撮りやすい子はだめだったか 巧も津田も乗せるだけ無駄だから乗せないんじゃない？ >>527
岡崎さん？
本人はまた出たい気持ちあっただろうけど、今年の成績では
出してくれとは言い出せなかったでしょう。
せめて全日本のポイントランキングで一桁順位にはいないとさあ。
今年は全然乗れてないようにみえます。 手を挙げてmoto3出るにも資金結構かかるんだろうな
巧選手はhrcの人１人連れて残りのwsbk参戦するからgpどころじゃないわな 去年のあの子は正直観ていて可哀想だったな。
オープニングラップから相当遅れて単独走行。当然周回重ねる毎に差は広がるばかり。。
経験も挑戦も結構だけど、関係者はもっと想像しろよなと思ったな。自信無くなるであれ。 ワイルドカードでmoto3出ようにもマシンの仕様が別物過ぎて金がかかりすぎて無理らしいな
moto3チームにフレーム借りたりしても国内プライベーターでそんな金作れるチームが居ない 巧が乗るのはポルトガルとスペインだと記事には書いてあったぞ
何故か間のフランスはスキップするようだが >>525
>めちゃくちゃ写真撮りやすい子
すごい表現力だなぁ >>533
単純に全日本の岡山と鈴鹿があるから出られないんだと思う。 ルティ、カリオ、スミスと昔は中量級のショウエイユーザーだったなぁ
カリオのレプリカかっこ良かったのになんでHJCにwww 契約金が日本メーカーと韓国メーカーじゃ全然違うからな
8割の性能でも必要十分なら金をとる、特に下のクラスの選手は それはもちろん、日本の没落と
韓国の台頭という世界情勢がそのまま表れただけじゃないかな。
例えばハリウッド映画や海外ドラマにでてくるアジア人といえば昔は日本人だったのに、
今はコリアンばかりだよね。時代は日本から韓国に移ったんだよ。 >>531
J-GP3ってレギュレーション自体はMoto3と共通なんだっけ？ アメリカはフードコートの和食店に行っても働いてるのは中国人ばかり。
最初日本語通じると思って話しかけてお互い気まずくなったｗ >>541
レギュ同じなのにマシンにそんなに違いがでるものなのか？ >>544
逆に、日本はフランス料理もイタリア料理も中華料理も料理人は日本人なのが普通だから、
アメリカに行ったときに｢民族料理はその民族の人が作るのが普通｣みたいな価値観に驚いた >>546
そういうイメージがあるから和食屋の店員に
外見が似ている東洋人を雇うんだろうね。 アメリカは移民の国だから移民が出身国の料理屋を始めるのは普通
日本とは国の成り立ちが違うわな 日本だとインドカレー屋の料理人は実はネパール人が多いらしいな。 >>551
ネパールが出稼ぎ国策として推奨してるんだってネパール人が言ってた
日本には料理人が多いけど国によっては傭兵として出稼ぎに行くんだとか マッカーサーも発言の一部でsecurityって言ったよ！言ったよ！
今、securityって言ったよ！！！！！
マッカーサー様「東洋人は強い者に媚びて、弱い者を蔑む」
川に落ちた犬は棒で叩け 基本的に、白人は、トランプが言うように白人至上主義
外国は、侵略の歴史だよ。日本だけ特殊。 四輪レースでカテゴリー違いだけど、
ミシュランタイヤの特徴が窺える証言。
＞「…また、ミシュラン・タイヤは作動領域が狭いので、今日のように気温が不安定だと上手く働きません。
＞レース終盤になってポルシェと遜色ないタイムで走ることが出来たのは、タイヤが作動領域に入ったからです」
ソース
TMG新社長村田久武「ライバル不在でもWECに参戦する意義がある」
https://jp.motorsport.com/wec/news/ >>552
ネパール人、ヤマト運輸のベースにはベトナム人の次に多いです。日本人は第三勢力
あとグルカ兵ね。勇猛果敢、入隊するには物凄い倍率の関門がある
motoGPに上がる確率みたいなもの…と無理やり関連付け 近所のコンビニ5件ほどで、学生バイトが外国人に制圧された。
間違えや知識が足らなくて困ってるんだよ、差別じゃないよ。
今の複雑怪奇で多岐にわたるコンビニ業務には日本人が必要。
あるいはAIが進歩しまくってくれてもいいよ… トランプ大統領、韓国を批判 「物乞いのようだ」ｗｗｗ ロシア科学アカデミー地磁気電離層電波伝搬研究所・宇宙気象予報センターのセルゲイ・ガイダシ所長によると、
太陽フレアの影響で通信障害が発生し始めた。
所長は「太陽フレアにより、欧州と米国ではすでに通信の質が悪化した」と伝えた。
https://jp.sputniknews.com/science/201709074061973/
中継画像乱れまくりか？ ホームだし兄エスパロガロに頑張って欲しいな
でもまたエンジン壊れんだろうな
乗り方が悪くて負荷掛け過ぎなのだろうか >>567
シャフト入れただけっぽいな
複雑骨折じゃないのか
いずれにしても復帰は早そうだ >>572
ケガではなくここからシャフト打ち込んでるだけ
まあ、切開しているから痛いことには違いないが だろうな。
でなければ、次に同様のインパクトが加わったときに粉砕する。 >>571
宇川さんですね
発音は “ばれ” だったけど 青木家でナポリタン食って日本嫌いになったおじさんでいいやん クラッチョはパルメザンチーズをスライスしてて自分の指までし FP2
ドヴィ：通常カウル（3位）
ロレ：ウイングレット付（8位）
ピロ：ウイングレット付（7位）
ペトルッチ：ウイングレット付（1位） 阿部さんのグルグル答弁をスルー出来るのは文系のデジタル脳だけ！！ イアンは相変わらずだな・・・。
他車との距離感や動きに対する読みがちゃんと出来ないとしか思えん。 イアンはホームレースだからちょっとハイテンションになってただけだと思われる
明らかに意図的な行為だったよあれは >>585
ロッシだったらおちゃめとか陽気とか言うくせに～ ちっ、また茂木契約更新かよ。
あと何年あのクソ退屈なコースでのmotoGPを観なきゃならんのだ？
生きているうちに鈴鹿でのmotoGPが観たい。 >>591
シケインで事故起こしてるのにレース続行させてたから、
永遠に鈴鹿開催はあり得ないでしょ？ >>591
お前の財力と権力で、茂木のレイアウトを変えさせれば解決じゃね？ 富士でやったらMoto3は横に何台並ぶのだろうか…。 鈴鹿とかやったら確実に死人出るからやらないでいいよ
土地的な問題であれ以上ランオフ増やせない時点で鈴鹿でMotogp無理だろう ストーナーの転倒で、motoGP開催は決定的に無理になった思う モテジはコース逆周りにするほうが幾分マシになると思う。
エスケープゾーンもそんな大工事にならんと思うし
と、テケトーなこと言ってみた
鈴鹿のエスケープゾーン拡大はもう不可能なレベルだね、残念 >>592
当時(今から14年前)はどこのサーキットでも悪天候やオイルでもない限りレッドフラッグはそんなに出なかったけどな 逆回りはヘアピンのランオフエリアの拡大工事が大変そう
90度コーナーもZスタンドを取り壊す必要がある >>599
今でも赤旗となるとなかなか出なくね？
特にMotoGPクラス もてぎ逆回りはアンダーブリッジを無くさないと無理
壁に激突する事故が起きる >>590
マジですか？
ＮＡＫさんランク３位の可能性出てきてない？ >>595
F1やらないんだからランオフ全部グラベルにしたら面白いのにな
F1コースはミスしてもほぼダメージ無しでコースに戻れるから面白くない 茂木は殺風景だし、現地で見るにはどうかと思うけど、コースレイアウト自体はわりかし良いほうだと思う >>608
走らせてみると、楽しさも景色の良さもファーストアンダーブリッジからV字入り口までが全てって感じ
あとはひたすら単調なレイアウトが故の単調な展開にならないようにひたすら巧妙に意地悪が仕込んであるって感じ
ストレートのブレーキングするところが一番キツイ下りになってたり
オーバーランすると砂利遊びになるチキンレースレイアウトのくせに、１コーナー＋２コーナーはオーバーランするように走らないと乗らないとか
３コーナーは曲率を急に変えて転ばせるとか
ヘアピンは完全なブラインドになるようにしてたり
V字は舗装をパッチ当てで調子を変えてたり
シケインは単車が斜めで入っていくようになってたり
このレイアウト考えた人はエンデューロレースのコース作らせたらすごいの作ると思う 130Rから90度コーナーにかけては適度にアップダウンもあってまだ見所もあるような
1コーナーから5コーナーのインフィールド？部分が単調過ぎるのが… 走っててもねー、なんか面白くないんだよな。
ダウンヒル以降くらいかな？そこそこ面白いの 鈴鹿も最初の頃は幾何学的に過ぎるみたいに言われてたんだが
まさかそれを遥かに超えるUターンと直線だけというサーキットが出現しようとは…ｗ オーバルぶち壊し工事 &
レイアウト変更ってやって欲しいわ GP全体で見ると、モテギのレイアウトは面白いだろ
良く考えていると思うけどな ＞転んだ感触を持ったまま寝たくなかったから。そうしなければ眠れない。夢に転倒が出てしまう。
転んだまま予選を終えちゃったな
マルケスどうにもコケ癖治らんなあ…決勝は慎重にいくと思うけどさ マルケスがコケるのは
マシンの戦闘力がイマイチで無理してる時と
タイトル決めてギリギリの走りを試してる時というイメージ 元々予選では限界確かめて決勝にイイトコだけ使うスタイル もう一回リタイヤノーポイントなると流石のマルケスでも年間タイトルは厳しいかもな
それでもプレッシャー無くなった分、思いっきり走って引っ掻き回すんだろうけど >>604
寧ろ固まってないとドコ走って良いやら判らなくなりそうな…。
>>606
京都の寺みたいに玉砂利でも敷きますかね。 >>591
グレードが足りないサーキットでどうしろと… クラッチョが意外といい件
どっか故障してる方が慎重になっていいのかもｗ 去年はペドロサが勝ってるのな
予選は8位だったのに
今年も予選7位だから来るかもよ アンダーブリッジの上のコースからS路状のコース増設して下のコースに繋げばいいんだ
ラグナのマネだけどさ まぁ、仮設スタンドをメインスタンド扱いするみっともないレイアウトをいつまで続けるのか
組み立てたりバラしたり毎年するのもタダじゃないだろ
契約更新したのならいい加減何とかしろよと思うけどな >>619
あのドカティ謹製ソフトの件があるからなぁー・・・ >>619
そこで、m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰレスさんですよ ドヴィ、最後のアタック、ゼブラゾーンはみ出してなかった！？ >>629
ドベは嫌いだけど、あそこはいいと思う
フォルガーの取り消しのがおかしいと思うぜ
あの辺は、ゼブラの外を補装していない頃でも、土煙あげながら普通に立ち上がってたし ビニャーレスまた2018型使ってるのかよ
泣かすがコケまくるからハンドリング悪いんだな >>623
ペドロサ応援してるけど、去年はタイヤの博打が
当たったってのが大きかった記憶 茂木のコースが面白い、よくできてるなんて擁護が現れるのも二輪スレならではだな。
四輪レースの関係者でそんなことを言う奴は皆無。
日本GPが控えてるから関係者も必死なんだろうが、時々危険なクラッシュが起きてる
ことは忘れちゃいかん。ブレーキが効かなくなるほどのストップ＆ゴーの開催地は他に無い。 最近KTMポル予選から決勝までそこそこ上向きだったのにまた遅くなってるわガックリだぜ >>633
茂木がつまらんのは同意だが
ブレーキトラブルをコースのせいにするのは筋違いだ ポルはまだいいじゃないか
スミスなんて転けまくりの上に遅すぎるロウズに付き合ってる始末だし
このままなら確実にカリオと交代だろ アプに負けるスズキもなあ、兄パロ乗ってたらもう少しマシだったかな >>638
そりゃそうだろ
前年２年間との比較が出来るから、イアンやリンスより悪くなってる点をハッキリ言えるだろ
イアンなんか「シャシーやエンジンを改良してもダメ。とにかく全体的にダメ」とかそういうレベルのことしか言えないしな モテギってカメラワークやCGで誤魔化せないの?
なんかテストコースに人が入ってますって感じなんだよねー >>635
ディスク径がレギュで320mmだった時代に茂木だけ340mmを「強制」されていた事考えるとコースのせいにしたくなるのも分からんでも無い >>633
＞ブレーキが効かなくなるほどのストップ＆ゴーの開催地は他に無い。
それだけ、ハードなコースってことで楽しめばいいんじゃね？ >>640
何をCGなのか意味不明
日本語お勉強してからおいでよ >>645
パシリもモジャビデリもルティもＷＵＰで沈んでるから、レース単体で見たらアレかもしれんが
一桁でゴール出来たらポイント的にはそこまで壊滅しないかも
〇弟は欠場だしさ 雨だとロレンソがゴミになるだけだな
まーどっちみちあれだけど >>648
お前は24時間年中無休でつまんねえゴミだな >>651
毎日が日曜日なんだから無休じゃないだろ マルケス強いなー
やっぱりもう一回リタイヤあっても良いかもw 予想通りだったなロレンソはｗ
ロレオタって生きてるの？
余裕もって最終週に最速ラップだから余裕あったなマルケス ○おめ
ロレはやっぱりロレだった
ザルコ可哀そうだなお疲れ
ペドはどうしたんだ
ノーネは駄目だわ ロレンソ復活かとおもたら様式美だったなあ、ペドは再スタートのクラッチローにすら負けるなんて何があった？ マルケスおめ、冷静だったな
ロレ惜しいなあ…
イアンノーネいらねえ、乗り換えもしないってなんだよ 今のスズキは自業自得やわな
スズキに残りたがってたエスパルガロ兄を放出してイアンノーネを選択
わざわざザルコを日本でテストまでさせたのにリンスを選択 イアンノーネ33P リンス27Pか… 逆転しそうだな まぁロレンソは転けるまで攻めるられるようになっただけマシか・・・・・ ずーっとペドロサ応援してるけど、、なにがあったか知らんがさすがに萎える >>666
ほんとそれな
何を見て決めたのか一回聞いてみたいわ ビニャーレスは今後厳しくなったな
今の丸とドビを抜くのは至難の業やで >>669
26「もしかして私たち…」
99「もしかして俺たち…」
「「入れ替わってる～！？！？！？」」 雨絡みだと大抵マルだもんな
そしてホルヘさんは・・・ ちょっと待って欲しい
ロレンソのハイサイドはミスではなくチームオーダーだった可能性はないだろうか？ つか、転んでも転んでもリスタートする先輩がいる中、ダメージの確認もせずリタイアを選んだ佐々木萌え。
ま、転んだ時に壊れたのかもしれんけどw リンスはまだ将来性あるがイアンノーネはもうやる気もないんじゃねーの？ >>653-663は実況すんなという>>1が読めない文盲 ペトルッチはマルケスのポイントを減らすどころか
マルとドビの間に入ってドビ大迷惑 ロレンソはどうせ途中で飛ぶんやろうなと思ってたけど
ポイント圏外でへーこらやってた今までよりは見応えあったし先も見えた >>682
最後まで走ってほしかったなあ
次のレースはドライでがんばってほしい >>671
ハードルたけえなｗ
だが確かにお前の言う通りだｗ >>670
チームマネージャーのブリビオが46のお友達
29が46の舎弟
引退が近い46に色目使ったつもりなのかなスズキは >>686
最近のスズキクルーとブリビオのイアンに対する温度差がすげぇよな
クルーはシラケてるのにブリビオだけイアンに対してはしゃいでるという
46に色目使ったのはスズキじゃ無くてブリビオ単独じゃね？ スズキは立て直せるのか、800ｃｃ時代みたいに前年活躍して翌年以降タイヤに対応できず失速した二の舞になりそうだな >>685
2018年のプロトで雨のデータが足りなかったのかな
ヤマハ勢全体がいまいちだったから、サーキットとの相性も合ったんだろうけど もうスルー出来ないよ…ダニ…
自分から身を引いてくれ ロッシは他のライダー乗せて
勝でもされたらプライドが傷つくからな
どへたに乗らせてもこわされるのがおちだし ザルコとか言う奴のメットもろ旭日旗だな、韓国人に見つかったらやばい マルケスつえー！モノが違いすぎる！
マルケスだけハンデ課してRSに乗せろ！
少しはタイトル争いを引っ張れるだろう！ >>696
ちらほら言われてたけどガン無視してるやんw 中国ならわかるけ一緒に戦う韓国軍が
なぜ日章旗を嫌うのか意味不明 優勝者へのブーイングはどうにかならんもんかね…
マルケス、今回は何もやらかしてないのに >>700
日章旗じゃなく旭日旗な
旭日旗は2011年1月のAFCアジアカップ準決勝の日韓戦の前までは
韓国人何も言わなかったのにこの試合で猿真似した選手が
色々問題になって猿真似した原因が旭日旗が<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ!
って言ってから旭日旗も反日の対象になるようになった
そしてこの発言の原因を作ったのは反日の朝日新聞 >>687
そんなブリビオ使い続けるスズキもセンスないと思うんだ
まだアプリリアの方が勝つ気があるように見えるよ 雨なんだからコーナーリングスピード維持する走りよりブレーキングドリフト的な走りの方が速いよ ロレは前のレースで飛び出さないことを習得したと思ったんだけどなあ
もったいない
マルケスはさすがだったね ペドロサはタイヤに熱入れられずグリップを失っでいたのか
イアンノーネはやる気を失ったのかな 体重軽くて熱入れられないならウエイトでも貼り付けて走ればいいのにな イアンノーネは引退の危機
マルケスは表彰台のブーイングすごいので笑ったわ >>696
下のクラスからずっと使ってるデザインだけど？
いつからmotogp見てるの？ おっとワッチョイネームにナップスが
ちょっとオイル買いに行ってくるわ >>710
マシンを重くしてもアカン
ライダーがリュック背負うなら良いけど >>704
コーナーリングマシンのロレが逃げそうだったけどな ロレもMoto2やマルケスっぽく滑っていたね。
昨日のロレ独走中リタイアは勇猛に攻めた結果だから責めなくていいと思う。 >>696
既に本人もいちゃもんつけられてけどデザイン好きだから良いだろって開き直ってるぞ >>718
へーザルコが好きでかぶってくれてるんだ
てっきりおっさんのお勧めがあって義理でかぶってると思ってた
これは嬉しい、これからも応援するわ －ヘルメットにライジングサンのデザインが入っていますね。
「僕のコーチは1992年にＧＰのメカニックをしていたんだ。で、彼から日本人ライダーのことを聞いた。
あの頃、坂田、上田、若井がＧＰにやってきて、彼らはすごく強かった。マネージャーから彼らのストーリーをいろいろ聞いていたんだ。
それで、彼ら日本人ライダーへ尊敬を表して、ライジングサンのデザインをヘルメットにつけた。すごく気に入っているんだ。
上田の時代を思い出すね。ライジングサンのデザインは、戦争の悪いイメージがあるという人もいるけど、それとは意味が違うんだ」
http://ridersnavi.com/special/interview/201507zarco/ ザルコ終わったな
韓国が国家の威信をかけて圧力をかけてくるだろう。懲罰でつぎのレースは真っ白なヘルメットを被らされるな。 ダニは色々言い訳するが
じゃお前、体重軽いメリット常に発揮してるか？って話で
軽いことにメリットないなら肥れよ
軽いのに遅いならもう辞めちまえと
一人強きゃ、もう一人はカスでもいいって
ホンダの考え方異常だよ
ダニ下ろして新しい才能乗せてやれよ
このままじゃマルケス離脱したら5年は低迷するよ
レプソルもいい加減にしろ イアンは腕上がりでもう無理ってなったみたいだな。
今年は厄年だね。 固くて暖まりにくい16のフロントになる前はいい感じだったんだけどねぇ。 >>725
確かにマルケスがロッシのマネして違うメーカーでもチャンピオンとか目論んだらHONDAはどーすんの？ >>725
マル弟「兄者の伝説をワイが受け継いだるで」 ペドロサ的にはタイヤ変更されない方が良かったのかな
来年でファクトリーライダーの契約切れるの多いけど、ペドロサはもうホンダと更新出来なさそうだなぁ
いっそスズキに1年くらい来て欲しい >>725
ホンダ、レプソル、マルケスの三者は
史上初の兄弟ワークスを目論んでると思う ペドロサはセカンドライダーとしてもっとも優秀だと思うよ
タイヤの熱が入る入らないでこれだけの差が生まれるという比較データも重要
たぶん、KCとマルケスがチームメイトだったらレプソルはもっと遅くなってたと思うよｗ
マシンが駄目なら駄目なりに乗りこなす２人だから、ダメなものをダメと認識しないで開発が進むｗ ペドロサ切れるのかな？マルケスの好みで開発するのは怖いからなぁ。
クラッチローもデータ取りには重宝されてるけどそんな開発出来るて感じじゃないし。 >>732
ペーパーテストでカンニングはしたけど逮捕はされてないだろｗ
前科あるのは暴行で捕まったバルベラぐらいじゃね？ ペドロサってNGワードなん？
あぼーん解除してみたら全部ペドロサやったわ >>734
クラッチさんのデータは、転ぶ時のデータだから・・ スズキは来年どうすんのかねイアン、リンス継続では厳しいけど代わりがおらんしなあ スズキはAMAからタイトル獲ったしエリアスかロジャーヘイデンをスポット参戦させればいいのに
イアンノーネは病欠とかにして、ギュントーリでも
無理やりにでもテコ入れしないと来年の1年も棒に振ることになりそうだ >>734
マルケス中心に考えるとマルケスとクラッチロウって背格好同じくらいだしブレーキの使い方が似てるらしいから開発的にはペドロサよりもいいんじゃないかなーと思った 体格うんぬんの前に開発能力が無いと話にならない
チーズスライサーで自分の指をスライスするような奴に出来るわけないだろ
クラッチローにその高い能力があったらとっくにワークス入り出来てる >>740
つまらないダニさん乗せるなら
無鉄砲なクラッチさん乗せるほうが感動するかと…
ワークスとはいえ修理代が高くつきそうだけど >>741
え？ｗ
HRC契約でマルケスと同じマシン乗ってHRCスタッフが増加されたLCRのクラッチョがなんだって？ ダニエルさんのセッティングが特殊なのを忘れてんな開発の役に立たんからクラッチローがいるんだろ
ダニエルさんはチームメイトとバイクの方向性が合ったコトないからね でもペドロサが重宝されるのはパーツを変えるとその変化に気付いて細かいインフォメーションを与えてくれることと言われてるからな。
マルケスみたいに、なにかわからないけどなにかがおかしい、とか言われても困っちゃうわけで。 なら開発ライダーにすりゃいい
もはやワークスで本戦戦う器じゃない
たま～にする確変待つとか、アホのやること
まぁ昨今のホンダはアホ丸出しだから仕方ないけどさ >>746
代わりに誰乗せる？ペドロサに代わって開発能力とスピードを併せ持ったライダーて誰？ アホにチャンピオン取られる他メーカーは救いようのないアホだなんて悪口言うのやめなよ >>747
岡田忠之あたりなら今でも通じそう
って妄想でも酷すぎる？ ライディングと言うか道具もその使い方も違いすぎるから無理。 ダニのセッティングが特殊なのではなく、マルケスのセッティングが特殊って猿でも知ってるだろ
だからマルケスだけだと頼りないから同じタイプのクラッチロで補完しようとしてるだけ
あくまでマシンの基本的な核な部分はダニが居てまとめあげらてるから、そこから付け足しでマルケスセッティングが出来る
マルケスやクラッチロでいちからやったらまともに走らないマシンになるだけ >>750
中上より速かったらそれだけで相当ウケるw ロレンソはエンジンのマッピング変更に気を取られて転けたと言い訳してるが
何故まだ路面が乾き始めたわけでもないときに変更しようとしたんだか ある特定の人には
ロレの発言が全て言い訳に聞こえるらしい ペドロサいいじゃん
いつも知らないうちに表彰台に乗っててさ
ポイントは確実にとってくれる 痛い信者には
ロレンソに対するネガティブなレスは全てある特定の人に見えるらしい 「言い訳ロレンソ」の異名は日本だけじゃないからなぁ 自分のミスを正直に語ってるのだから
言い訳じゃないでしょw >>760
表彰台に向かってブーイングする連中のいうことだろ。その手の愚か者は世界中にいるからなぁ。 今シーズンのロレンソは、スタートでいくら飛び出しても
結局、こけるかずるずる後退するかのいずれかって感じだな 何億ももらってしょーもないミスを正直位語るロレンソってすごいなｗ まあ、ヤマハでは逆に成績に相応しい評価わ得られてなかったから多少はね。 >>762
具体的に「どんな人が」かなんて特定できんわな
何を根拠に「ブーイングする連中のいうことだろ」と言ってるのかも分からんし
それ自体が貴方の思い込みかも知れんし
つかクラッチローのドカ時代を思い返すと
ドビとペトルッチは新パーツ回ってくるけどロレンソは無しって事になりかねん
ストーナーですらそうだったように >>ヤマハでは逆に成績に相応しい評価
貰ってたやん
貰ってたからこそヤマハは過去最高のオファーを出したわけで >>766
え？でも君もテレビの前で黄色い帽子被ってブーイングしてたでしょ？ >>744
ダニはウィングレットもいらない派だし、サスもカーボン製のアウターチューブのやつ使わないし
新しいものを使いたがらないからな
フレームに関してはマルケスもダニもそれぞれ絶好調時の年のフレームがベースを長く使って、
クラッチが新しいもののほうがいいのにって言ってても使い続けて、結局は新しいフレームが
ベースのものにしたし
体格の問題で周りと同じものが使えないのか、それとも新しいものを使いこなせないだけなのかわからんが >>769
しかしクラッチローもこのフレームがいい！とかいって特段速くもなくミラーともどもコケまくってるからなぁ。説得力ないよね。 >>755
マッピングを走ってる最中に自分で変更するってすごいな 岡田だったかな？
ブレーキが周回ごとにどんどん奥に行っちゃうから、
それを戻すダイヤルがハンドルの辺りに付いてて
ストレートに戻ってくるたびにそれをグリグリしてタッチを戻してるって言ってたのは 昔はラストラップ付近のブレーキ勝負のためにプリロード締めるとかもあったな。 >>725
ダニいないとまともな開発出来ない
マルケスとか乗るだけの才能で開発は無理だよ ロッシの代役はファンデルマークか
MotoGPの倒し方が出来ずにSBK的な走りしか出来ないとフォレスやロウズやギントーリみたいに
ポイント取れるかどうかのポジションしか走れなさそうだけど >>770
去年そう言っていて、今年ワークスの
二人が一年遅れて採用 >>778
去年と今年はタイヤが違うからな。
必ずしも去年からそのフレームのほうがよかったかどうかはわからない。実際良いとなれば二人とも採用するんだから。 >>778
それにクラッチローが勧めてた細いフレームに近いものには違いないが同じものかどうかわからない。ペドロサやマルケスが納得するようなものに改良されてるのかも。 >>776
開発=口によるフィードバックが仕事、であればダニは適任者
レース後のコメントが彼の評価
そういやKCは相当神経質な性格らしいが、中本のコメントは細かい事速く気にせず速く走るだったっけ？ 代役ファンデルマークなんだな
数ポイントでも持ち帰ってくれればおｋて感じか SBKから来て通用するライダーが居らんからな、バズやラバティ、レイといまいちだからMoto2方が向いてるのかねえ 去年はロウズが8耐優勝のご褒美でtech3に乗せてもらったから、
今年はファンデルマークが優勝のご褒美をもらう番だろう。 >>717
ロレンソのクラッシュシーンは雨がトラウマになったようなハイサイド
今回は背中から落ちたけど
次回からまた使いものにならない可能性
やっぱり雨のロレンソはへっぽこ >>779
そもそも去年からMIでダニ・マルケスが気に入ってたのは
BS仕様のフレームベースだったから、その辺もクラッチが
なんで？って思ったんじゃね >>781
つっても800時代KCが来るまでチャンピオン取れなかったけどね
それにKCの頃あたりはドヴィが開発だったし
サテライトからはドヴィに変わって歓迎されてたような >>750
エアフィルターとか最低重量とか間違えそうだから・・・
>>773
ノリックだったような希ガス
>>775
それ青山さん >>790
3000万ユーロで表彰台2回のロッシさんを選んだグアレスキを悪く言うな ロッシさんはチームメイトのポイントの半分以下で
サテのペトルッチにすら負けてるなんて恥さらしな事はしてませんが 勝てるパッケージがある、ヤマハ移籍時より簡単（キリッ）→0勝には敵いませんわ うんそうだね
チームメイトが４勝できてタイトル争いできるマシンに乗ってるのに０勝だねぇ ああそうだね前年まで3勝してたのに36戦0勝という偉大な記録にはまだ届かないから
ぜひともロレンソにはそれを超えてほしいね でもまぁ
ロレンソが終わった選手ってのは間違いないから
これ以上話題にしようにもネタが無い 次ドライになったらロレンソ勝ちそうだけど
手首に油差しとけよ 正直、ヤマハに復帰したところでまた勝てる日が思ってなかったけどね。
それだけに2015年はアホなことをしたもんだな。
日本グランプリが終わった時点でチャンピオン濃厚だったのに余計なことを言わなければ…… >>715
移動量の大きそうなところだと、肩とか肘だろうか >>754
意外と…
現役からのファンだから、離婚問題と個人的なモノをこなしてさ、お子さんも育っただろうからテスト&イベントて走ってもらいたいね 録画見たけどダニさんが映ってなかったけど転んだ？
惨敗？ >>808
明日の朝再放送あるから見ろよ
自分でみないで結果だけで楽しめてるやつとかマジですごいわ >>809
> 録画見たけど
って>>808に書いてあるのだが
再放送だと別の映像が流れるの？ まあ、>>808もダニをdisりたいだけの書き込みに見えるけどね あーすまんすまん読み間違えてた
ダニさん全く写ってなかったし
マジ空気だった結果は覚えてない
あと再放送はインタビューとか再編してあるので
場合によっては写ってる可能性あり ファンデルマークさんは野佐根の代役でわざわざオートポリスまで乗りにきた
見事な社畜精神の持ち主なのでご褒美があってもいい 本人もホンダよりヤマハの方がmotoGPに行ける可能性が僅かだけど高いから移籍したんじゃ無いの？
ここでキラリと光るもの見せたら、2019年にテック3のシートなら可能性が… >>814
単にレースが好きなだけだろ
ましてや、初motoGPマシンならワクワクしないはずがない 転倒から復帰したライダーに楽々と抜かれるダニさんや
ガス欠のライダーをゴール直前に颯爽とかわすダニさんの勇姿を見逃したとは >>819
加速、減速時はグリップ重視、向きを変える時はスライドもあり が正しいでしょう？
でもこれはドライも一緒か、良く言われる事だけど。マルケスってこれをとても上手くできている。
単純にスライドコントロール上手いって言葉の意味はこういう事だよな モトアメリカでヨシムラスズキのトニ･エリアスがGSX-R1000でタイトル獲得
ランキング２位はチームメイトのロジャー･ヘイデン（ニッキー･ヘイデンの弟） AMASBってSBKと比較してどのくらいのレベルなん？ ホンダで社畜してた外国人ドライバーは、ご褒美が無さすぎてみんなどっかいっちまったな スーパーバイクの国内選手権、主要開催国のランキング3位くらいまでを集めて
日本でプレーオフやって欲しいなｗ エリアスはMotoGPで一勝してるしMoto2初代チャンピオンじゃん >>829
別にいいだろ
二輪の場合、用語としてはマシンの事を指してる可能性も含むけどな＞レーサー >>833
あの瞬間だよな従来のモータースポーツファンと
ワケの分からないブームに乗せられた人たちの間に深い溝が出来たのはｗ パイロットwで思い出したけど戦闘機乗りをドライバーとかライダーと呼ぶな
イーグルドライバーとかファントムライダーとかね
どうでもいいネタごめんなさい ザルコがロッシの代役としてワークスに乗ることは出来んのかな？ 過去二度も自分にアタックしてきた速い新人に自分のバイクを貸すとか
そんなことロッシさんが許すはずがない テック３はテック３で戦ってるのに
それを投げ出して代役とかあるわけないだろう グレシーニの日本人ライダーが、代役でレプソルに乗った事があるじゃないか。 ザルコはインディペンデントでトップだけど一戦落としたらペトルッチやクラッチローに
逆転されるって状況だもの
一戦捨てるって有るわけない マシンだけ借りればいいじゃない
で、MVDMが2016M1で走るとか >>837
SBKみたいに普段関わりないなら貸すみたいよ
ファンデルマークはテスト無しでM1乗るみたいだが >>817
レース後のプライベートテストは欠席しなかったんだろうか？ ロッシがアラゴン参戦の可能性を探ってて、最後の最後に許可が下りなければ最悪FP3で代役に後退も有りえるとか
MVMだってM1初乗りなのにそれは無いわ iPhone X の顔認証機能ってロウズ兄弟でも判別できるんやろか iPhone X の顔認証機能って朝帰りで嫁にボッコボコにされて形が変わった俺でも判別できるんやろか 黒目の位置とかが大きな判断基準だからそこそこいけるはず。
片目閉じてるとどうなるのか気になる。
ハ―ロックとかもね 俺の読んだ記事では双子も区別できると書いてあったがｗ 一卵性双生児を顔認証ソフトが区別したら、むしろアカンのとちがう？ｗ iPhoneのソレがどの程度か知らんけど、よく出来てるやつは双子も別物として認証できるらしいよ
それは今流行りのディープラーニング系の人工知能らしい じゃテリー伊藤が斜視の手術前に買ってたら今頃認証できないなわけだ >>846
そうはいってもまだ42ｐｔ差だから、アラゴンでマルケスが骨折してモテギから欠場とか
可能性はゼロじゃない以上は出ようとするだろ？
ドビ？眼中に無いんじゃね？ >>860
表彰レベルのサルオタっぷりが清々しいです >>861
マルケスとロッシの立場が逆でもそう思う奴はいるぞ >>855
ちょっと疲れた顔をしてたら本人であっても弾かれそうだｗ 怪我する可能性は全選手にあるからねぇ
巻き込まれる事だってあるし 因みにバランスだろうがなんだろうが確かに歪めばアンダー方向になり易いから別に間違っても居ない。 MotoGPの日本GPの宣伝のマルケスごり押しがむかつく >>872
チャンピオンだから当たり前
こういうレスが欲しかったのかな？ Moto3の年齢制限もスポットに限り赦してくれんかの？
徳留をMoto3で見たい！ >>814
わざわざAPまで来てくれたからサイン貰えて写真も一緒に撮って貰えたんで応援するわ しかし、ドビチオーゾがこのままタイトルとったら
ロッシ、マルケス、ビニャーレスという面々を倒しての堂々たるチャンピオンだな
ドゥーハンまでの道のりは遠いが、ガードナーくらいのライダーとして認められてもいいな ロッシ、マルケス、ビニャーレスを言う面々を倒したのはミシュランだと言う現実 >>878
だが彼らも同じタイヤを履いていたので言い訳できません >>877
ドビちゃんからコメントは出さないだろうがロレンソと大差ってのが気持ちいいだろうな
他社ライダーは単純に比較にならないからね >>880
ドカティは最初、明らかにロレンソを
「ドビではタイトルは無理だなあ」と判断して獲ったからな。
ドビはなにも言わないが内心最高にざまあだろう 穴チャンピオンのイメージ
クリビーレ、ケニー息子、ニッキー・ヘイデン
一回しか獲ってないのに穴チャンピオンと言われない
ガードナー
古のウンチーニ、ルッキネリはどうなんだろう？ >>883
87は、ローソンぐらいしか脅威なライバルはいなかったかな
レイニーもシュワンツも安定していなかったし。
ローソン＞マモラ＞クリスチャン兄＞シュワンツ＝レイニー＞マゴー じゃ無かったかなーっという記憶。 あ、レイニー、シュワンツのフル参戦は、88年からか。すいません。 >>883
ガードナーは8耐の功績があるからだろうな >>877
ドカサテにチームオーダーまで出して得たチャンピオンが「堂々たる」だと？
笑わせるなｗ 落ち着けよ、まだ決まってない
個人的にチャンピオンの可能性は低いと思っている
だから余計に大金星となる 穴とか谷間とか言われるのはチャンプ取った時以外の成績じゃないの？
決して一回取っただけだからではない
それだったら、
一回しか取ってない上にレイニーの怪我が無かったら取れてなかったかもしれない、
シュワンツこそ最強隙間チャンプだよ
でもだれもそうは言わない そういう意味ではライバル不在期間の長いドゥーハンは… >>884
色々メチャクチャだな
87はレイニー出てないしシュワンツもスポット参戦のみ
で、マモラもローソンに匹敵するくらい速く安定感も有った
なによりもガードナーが速くて転倒が少なかった ドゥーハンとロバーツJr.もすれ違いというか、勝負するとこみたかったなぁ。 >>877
つーか、根本だがまだチャンピオンになったことないヴィニャと
7年間チャンピオンになれてないロッシを倒したからって「すっげー！」ってならないだろ
もちろんマルを倒したことは評価するけど >>888
>>ドカサテにチームオーダーまで出して
そんな事があったのか？ >>896
現状、ドビとロッシだったらドビが上ってのは満場一致だろうしな >>898
骨折中のロッシと好調のドビって意味じゃないよな？ >>898
まあ、そういう短期的な上下はすぐにでもひっくり返るからどうでもよいね。 可能性の話だけどマルケスがチャンピオン獲る可能性の方が遥かに高いからなぁ 来期もホモハゲ、ドビにこてんぱんにやられたらなんて言い訳持ち出すんだろ？
どう考えても土下座しか無いと思うんだが、ああ楽しみ 残りマルケスが転倒なしでいくなら95%はマルケスチャンプだからなｗｗ
マルケスの転倒によって他もあるかな程度だからな実際はｗ 今シーズンは激しくてアツいレース沢山あるかもって楽しみにしてたら
ポイントだけが接戦になってるって感じ >>904
とは言っても来年以降ロレが競争力をつけてくるかもわからんしな。マシンはいいんだから。
ロッシだってドカの2年からヤマハに戻った13くらいをみてここまで競争力戻してくるとは思ってなかったやつ多かったろ。 なぜアパヨクはここだけの話こういう事ですよとかいう営業マンや業者やソーラーとかについてのデマツイートに引っかかってしまうのか？ 順当にいけばチャンピオンの可能性高いのはマルケスだけど、
やらかす確率が高いのもマルケスでまだまだどうなるかわからんよなぁ >>910
そうそうｗ
ドビを巻き添えにしてやらかしでもしたら、ロッシさんやペドロさんが急浮上してくる可能性だってゼロじゃないんだぜ？ 今のmotoGPマシンって、1レース十分に記録できるデータロガーって搭載されてるの？ むしろなんで出来ないと思うの？
メモリーカードの容量が8MBくらいしかないとでも？ >>906
ビニャーレスが新フレームで
シーズン序盤の勢いを取り戻したらわからんな
マルケスには転倒があるし、ドビはやはりまだ信用できん >>916
うんマルケスに勝ってほしいけどな
でも奴の走りはやはり冷や冷やする 今後マルケスは、あえてトップをリードせず2位をキープしつファイナルラップ付近でオーバーテイクを狙って
いく戦術を取る気がする。
それを小判と批判するのは簡単だが、いつでもどこでもリスクを背負ってアタックして抜く覚悟と自信、
そして一発の速さがあればこその戦術だと思うけど、それはそれで卑怯だのなんだの言われるんだろうな。 今年のマルケスって序盤戦でやらかしまくってさらにエンジン壊れてそんでも気づけば一位
ドビはマルケスと同数優勝してるのに派手さはなくてアルゼンチン以外の全レースで地道にポイント取って二位
ビニャは失速してたけどやや復調気味。ロッシとダニの四位争いは壮絶な譲り合い
チャンスあるのはビニャまでかな？誰が勝ってもいいんだけど一生に一度のチャンスっぽいんでドビがんばれｗ ワガママはドビチの罪
それを許さないのはマルクの罪 近年のマルケスは、やらかすのはタイトル争いが終わってからというイメージ >>920
> ワガママはドビチの罪
> それを許さないのはマルクの罪
…オフコース? ミサイルは日本上空を飛んでいない
衛星軌道上を飛んでる
屋根の上で例えるやつはバカ 認証でもつまらない流れだったから若くても自重できない馬鹿ばかりじゃないか >>934
そういう糞みたいなレスするくらいなら黙ってれば良いのに >>935
おまえのも何の役にも立たないクソレスじゃないの
流れに乗れないのなら黙っとけ無能 そんなことより、ファンデルマークがやる気満々なのに、ロッシは「アラゴン諦めてない」とかちょっと大人げない
チャンピオンシップも欄外確定してるんだし、アラゴンはゆっくり休んで茂木に備えた方がいい 若い芽は育つ前に摘むんだよ
活躍しないまでも
経験つまれるだけだも嫌なんだよ 他のライダーが皆同じことを言っとるだろうに
ロッシは諦めない人だって 本人も無理だと思ってるでしょ
でも可能性が0じゃない限りはやるだけやってみるよ！的な感じじゃないの？ ロッシは可能性があるなら諦めないって人なんだよ
だからギリギリまでは粘ると
ぶっちゃけレギュレーションで決まってるから代役を走らせるってだけの話なんだから
チームから見ればファンデルマークに限らずあんまり代役が誰かなんて重要って訳でもない
壊さないで走ってくれればそれで良いって感じ
本音を言えば代役無しでスキップしてエンジンを温存したいって感じだろう レースなんて何が起こるか分からないから
何かが起こった時に圏内にいる為にも１ポイントでも取っておきたいって言う感じだと思う >>935
糞そのもののお前がレスしなければ良かっただけだろ ロッシだけは金じゃなく、
純粋にレースすることをたのしんでいるんだよな。このトシになっても、タイトルがきびしくなっても。だから勝てなくても世界中から愛され、尊敬される。 レースだけを楽しむと言えばアブラハムかと
スポンサーもチャンピオンシップも関係なく満喫してるよね >>953
VR46なんて会社立ち上げて人を使ってんだから少しでも長く現役続けなければならない
自分が引退すれば売り上げに直結するから >>955
しかし、父親はなんでいい歳こいた息子に金突っ込んでるんだろうな？
俺が父親の立場なら｢金は出してやる。ただし通信制でもいいから大学は出ろ。25歳までに優勝できなかったら平社員としてうちの子会社に就職しろ｣くらいは言うと思うが >>957
ＭｏｔｏＧＰで下位を走ってるとバカにするのは、ここの住人くらいなもので
業界人からしたら世界最高峰に挑戦してるってだけでスゴイ事なのよ
やりようによっては世界選手権なんか走った事も無い人も元プロレーサーでございと商売になる
アブラハムの家の事情なんかは全然知らんけどｗ >>957
セレブ界の話題とコネ作りでは？
レースに関わらなければ作れなかった縁ができるからね >957
白人のガチセレブ層とやりあうにはレースのような
「白人発祥の文化」に対する取り組みなんかも必要なんだろうなあ セレブ層はレース好きでもスポンサーやったりチームオーナーやったりするのが普通で
自分で命を懸けて走るとかは嘲笑の対象じゃないかな… レースって元々、欧州じゃ貴族の遊びだろ？
パドッククラブなんてその名残じゃん ((∵)) ((∵)) ((∵)) ((∵)) だ け ど ＼(∵)＼(∵) (∵)／(∵)／
( ( ( ( ) ) ) ) 僕 に は .) )ヽ .) )ヽ ノ( ( ﾉ( (
ﾉ人) ﾉ人) ﾉ人( .ﾉ人( ＼ ピアノがない ／ ((( ((( ､､ , , ))) ,)))
みんなまぁるく タケモトピアノ～ ＼∧∧∧∧／ もっと もーっと タケモト
─────────────＜ ピ タ ＞─────────────
♪ ﾎﾟﾛﾛ~ﾝ ＿＿__ ピ ＜ 予 ア ケ ＞ ｳｧｧｧﾝ ♪ ﾆｬｰ
／ ‐ ‐ ＼ ア ＜ 感 ノ モ ＞｡･゜(ﾟ´Д｀ﾟ)゜･｡ 電話して ﾁｮｰﾀﾞｲ
ち .ｉ|／ (●） （●) ＼ ノ ＜ !!! の ト ＞ ＿＿
ょ ｣｣｣c) （__人__) | 売 ／∨∨∨∨＼ ( ﾟωﾟ ) | i ＼ ＼
う | |入 ＿＿＿＿へ っ ／ ピアノこうて ＼ | i l ＝l
だ ヽ＿ｨ ｍｍ ＿＿＿) て／ ＼ ヾ( ﾟ∀ﾟ)ﾉｼ | |__ノ ノ
い .| ｲ. ／ あーかーん！ ＼. ( ｏ ｏ) |￣￣|￣￣| '17-'18WEC開幕
ボルドール24時間ひっそりとスタートしました アンチだ！信者だ！じゃない言い争い
とってもいい雰囲気 あぁ…野左根転倒したってさ…ライダーOKらしいがSCが入るほどの転倒って… 北朝鮮にハルノートですか？？
安倍さんは真珠湾で不戦を貫くとか縛り入れてたじゃないか？ http://video.twimg.com/ext_tw_video/909188122025582594/pu/vid/320x180/rXZA4oEjV6hL9dbN.mp4
#flashback @boldor_moto when, after a big highside, Nozane brings the #7 #YART Yamaha to the box. pic.twitter.com/8y014OgnxV
EWC公式はライダーOK言ってたけど結構なダメージがありそうなへたり込み方してる ホルヘ・マルティンが自転車トレーニング中に撥ねられたみたいだがよく軽傷で済んだな
ヘイデンみたいにイヤホンして音楽聴きながら飛び出しでもしたんだろうか レイはMotoGPではダメじゃね
レプソル乗ってあの体たらくだったし だな。MotoGPのレベルが10だとすると、
SBKは7、全日本は4くらいだろう レイが乗ったあの頃のホンダはそんなに黄金期ではないし
自分のメカとかじゃないスタッフだったし
あれだけで評価するのは可哀想
あの時ぴろしも1戦だけだとおもったけどシームレス使って四苦八苦してたよね >>984
2012年は前半苦しんだけど、中盤以降は速かった年じゃね
KCのマシンだから対策されたフレームじゃなかったかもしれないけど
カーボンディスク、BSタイヤと慣れないと駄目なことがあったのは確か
バンク角と加速にも驚いてたみたいだし それでもTop6フィニッシュじゃなかったか？
KCに絶対転ぶなと脅されて限界測るなんて出来ない状態で。 とりあえず次ぎたてといた
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 321●(c)2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505644228/ まぁイアンよりは期待できるわな、レイ
>>987おつ >>982
ほとんど初めて乗るマシンで8位と7位が「あの体たらく」というならば、
テストで散々乗ってるはずのマシンでポイント獲得すらままならない
青山さんとかどうすりゃいいの？ あとあの頃はそんなにレイがすごいとは思われてなかったからな
本当に連れてきた代役 ID:kxGq+80E0はVDMがロッシのマシンにぶっつけで乗るのに
TOP5でフィニッシュ出来なかったとしても体たらく呼ばわりすんのか >>993
まあ、中須賀さんも含めて遠回しにディスってんじゃねえって事。 >>977
腰を強打した感じだな、ヒビ入ってるかも
マシン降りて歩こうと思ったら激痛で腰砕けになったんだろうな
俺も経験ある >>987がワッチョイ抜いたおかげで要らない連中が湧いてるし スルースキルが無いヤツほどワッチョイ話したがる
それ自体が荒らし行為と大差ないって事すら気が付かないで このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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