□■2017□■F1GP総合 LAP1608■□シンガポール■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今年もつまらんフォーミュラメルセデスか
まあよくもった方だな ライコネン下手だなぁ。
何年乗ってるんだよ。
今年もまたハミが優勝かぁ。 今日のライコネン
・チームメイトのチャンピオンシップを終了させる
・アロンソの優勝を消滅させる
今季最悪の罪深さ しっかりスタート出来たのにタッペンが怖くて
めちゃくちゃナナメ走りで寄せて自爆とか
ベッテルはマジでトンマなドライバー >>9
無い無い
どっからどうみてもライコネンが無いスペースに無理にねじ込んだせい
最大の被害者はアロンソ
これがなければ優勝できてた >>9
どう見てもライコネンが右に行ってる件
ベッテルが左に来てるって、この先左コーナーなんだから当たり前
ライコネンが雨で制御できなくなってフェルスタッペンに突っ込んだってのがクラッシュの全貌 マッサ馬鹿か？こいつ
ほんと頭悪いハゲだなー
とっととやめろよ まあレーシングアクシデントなんだろうけど誰が悪いっていったらベッテルなんだろうな なんだか台風のせいか映らなくなった
これもベッテルのせいか >>23
ほんとなんなのあいつ？
せめてドライで勝負かけろよ ベッテルがライコネンにタッペンを押しつけて2台潰し、ベッテルとアロンソがおかわりご馳走様
このレースと今年のチャンピオン争いの楽しみを全てベッテルが奪った キミに寄っていったフェルスタッペンがクソ
しんでくれ アロンソのエンジンがGP2じゃなかったら優勝してた メルセデス一強いつ終わんの？上位つまんなすぎんだけど ハミルトン空気読んでリタイヤしろや
ソフトバンクみたいなやつだな >>26
ホント、ベッテルが人気でないのってこういう所だよな。レースを白けさせてばかり ベッテルが自爆で2レース失ったな。
今年取れなくても自分が悪い。 生意気なフェルスタッペンをサンドイッチでシメたかｗ
跳ね馬の恐ろしさを見せつけたな >>34
ライコネンが突っ込んだわけだけど？
まぁベッテルにしたら、何事もなければどうせその後アロンソ抜かれてたから良かったんじゃね
フェラーリでホンダに負けるとか最大の屈辱だし タッペン贔屓の偏向解説はダメだろ
富士山のひとごろし >>35
フェラーリ2人の雨の下手さを見せつけてやったからな
今後はびびるかもな 今年は最終戦までWCはどっちだって楽しみたかったのにな 約一名ライコネン擁護がいますね・・・
どう見てもライコネンがインから2台刺したんだけど あの位置からスタートになったホンダのせいでリタイアだもんなぁ チャンピオン争いラストまでもつれたのとか、いつが最後なのかてレベルつまんな >>9
これどう見てもライコネンが無理に突っ込んで雨で制御不能になってるよな
本当にF1ドライバーかよ はっ？？
くそはげマッサ
はじめから変えとけよ
このハゲー シーズン終わっちまったな
タッペンライコはまだわかるが
ベッテルはもっとリスク避けれただろ ベッテルからライコネンが見えないんじゃね
あれ、なんかこんなこと別のレースでもあったような…
スタートだけでもスポッター導入しとけよ ベッテルの幅寄せにビビったマックスがキミに突っ込んだ 以上 ベッテルの幅寄せは昔からかなりダーティだからな 敵はマックスではなくルイスなんだから無理に幅寄せする必要はないのだがな
やはりベッテルはアホの子 >>51
ライコ信者の言うことは違うねぇやっぱ
ベッテルvsフェルスタッペンに制御不能のライコネンが突っ込んだってのが事実 自分のチョンボでタイトルの可能性を失ったということで マクラーレンを殺したのはホンダじゃなくてブーリエだろ 自分のためにも必要なかったわ
頭に血が上ると我を忘れるのはベッテルらしいわ なにはともあれこれで今年のF1は見所０になりました 辞めてくれ、ベッテルもマックスもライコも悪くないよ、全部アロンソが悪いんだ ベッテル寄せるしタッペン引かないし
ライコ滅多にやらない完璧なスタートだし
いろいろ重なったな ベッテルはアホ
マックスはビビリ
ライコは無謀
まぁ、マックスはどんまいw ベッテルは自分のショボいミスもあったらともかく
優勝逃したアロンソがかわいそすぎる・・・
ライコは一人でタヒんでアロンソにシート譲れや ライコネンがロケットスタート決めるとみんな想定してないから事故になる >>61
つ>>6
どう見ても右に行ってる
雨でコントロールできてない (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK6b-dlOF)
ライコ信者の携帯 >>72
ブーリエが救いようのない性悪
ホンダを擁護する気は無いがあんな枕の連中と3年も仕事やったら俺なら胃に穴が開く自信ある スタートであの程度の牽制がダーティーになるということは
次戦以降は大量のダーティードライバーが現れそうだなｗ アロンソすげぇな
ライコの特攻なければこのクソマシンで優勝だった 現地で観てるけど、アロンソの走りはすごかった
リタイアした時はスタンドから拍手出たわ >>80
ライコネン今すぐ解雇してアロンソに乗っていたたくべきだな
ベッテルも解雇でいいけどアロンソには勝てないだろうし史上最強のNo,2として残ってくれて良いかもｗ やっぱりレッドブル・タグ・ホイヤーはシャシーもPUも上２つに負けとるわ マクラーレン・ホンダ最後の優勝がふいになったのが悔しすぎる あの程度というがあんな酷い幅寄せ現役じゃベッテル以外に見た事無いわ >>79
敵はルイスだからマックス前に行かせてもよかった ノーポイントはあほだろ タッペンが見えたと思ったらキミがぶつかってきた byベッテル >>88
幅寄せて・・・・
左コーナーを左に切ったら幅寄せってならどうしろと？
どう見てもライコネンが突っ込んだだけ >>92
何回見てもライコネンが悪いなこれ
完全に右に行ってるし、多分雨でスピンモードに入ってるところだったんだろ
雨じゃまともに走れないし フェラーリがドライバーを擁護しないのは珍しい
まぁ同士討ちで大事な大事な勝てるレースを台無しにしちゃったからなぁ
しかもチャンピオンシップも崖っぷち >>94
今回は誰が見てもわかるから認めざるを得ない。 そりゃどう考えたってベッテルが悪い
一番損するのは自分なのに >>92
アロンソってこの位置からコーナー1個であそこまで順位上げたのか・・・
糞ライコにぶつけられなきゃマジで優勝だったかもな フェラーリにハミルトンが乗ってたらフェラーリが圧倒してダブルチャンプ獲れてたな。
何にせよフェラーリはもうちっといいドライバー用意しろ、っても赤牛から強奪する以外ないという事実。 ベッテルはライコが見えてない
ライコは位置的にどうしようもない
マックスは引くに引けない
まぁチャンピオン考えたらベッテルがやっぱり、、、 >>101
ってかフェラーリがアロンソを手放さなければよかった
15年からのチートマシン考えたら今年で3連覇だぜ？ マックススタート失敗
アウトからライコネン好スタートするも頭だけ出してコーナーに向け自己中幅寄せ
ベッテルスタート伸びずビビってマックスに幅寄せ
マックス死亡
なんのことはない、全員下手でした >>100
一気に上げたのは凄かったけど、仮にぶつけられてなかったら優勝どころか順位落してたかと
インターじゃなくウェットスタートだったよアロンソは
上位でフルウエットだったドラはその後どうなってる？ ハミより上で完走すれば良かっただけなのに何故タッペンをあそこまで意識したのか >>107
まぁそうなんだけど、一番誰か悪いかってことになれば明らかにライコネン
完全な被害者はアロンソ ライコネンが戻せばいいだけだしなんで突っ込んで撃墜してんの >>111
やっぱドライバーってもんは優勝がほしいんでしょ 本能ってやつ？ >>108
アロンソのレース運びの上手さ知らないとか本当に今までF1見てた？
状況やSCに合わせてインターに変えて先頭守ってたよ >>113
多分雨で制御できなくなって突っ込んだんだろ
マジで下手すぎ エリ糞ン、来年消えてくれないかな
SFにでも行ってくれ >>117
08年を忘れたのか？
SCを利用した神判断 エリクソン、クビアト、マッサ
この辺り本当にいらない ハミルトンより上でゴールするだけじゃ足りんだろ
ベッテルはここでハミルトンに対して10ポイント以上は差を付ける必要があった
この先はメルセデスが強いコース続くし元々希望薄だったけど >>113
スクデーリアフェラーリに問い合わせてみろよ フェラーリがルクレールとジョビナッツィ両方乗せてエリクソンクビみたいな記事あったな 一人で後ろ向いて滑ってるベッテル！何度見ても笑うわ >>115
お前こそ今日のレース見てたのかよｗ
いくらアロンソのレース運びが上手いといってもな、
今日のマクラーレンにメルセデスとレッドブルをぶっちぎれるほどの速さがあるのかね？
あとで録画を最初からよく見てみろ >>126
ライコネンが悪いとか言ってるのはお前と一番たちの悪い自称F1通らしきID:u4lAZb8V0だけじゃね？ (ﾜｯﾁｮｲ ab6b-SGtB)
ID:u4lAZb8V0
こいつアロンソオタのライコアンチだよ
いつも実質優勝アロンソって書き込みまくってる人
突っ込まれるとライコオタ認定して叩きまくる せっかくのＰＰが無駄になったな ルイスの前で完走すれば最低限の仕事はできたのに
ベッテルってドイツ人にしてはレース中に発狂するよね もっと計算高くならないと終盤になったらポイント計算しながら走らないとな
冷静と情熱のあいだが理想 >>133
ぶっちぎれなくても抜けないだろこのコース アロンソはノーパワーじゃなければいつも優勝だから
リカルドもう離されてるし >>111
とはいえ今後のレースから逆算すると、フェラーリが勝てそうなのは鈴鹿とメキシコくらい
セパン、オースティン、ブラジル、アブダビはロングストレートからの追い抜きが容易なのでメルセデス有利
なので、アブダビ決戦に持ち込むには不利なサーキットも2位に入った上で、ここで、7点差以上引き離して
鈴鹿、メキシコを勝たなきゃいけなかった
1位は譲れない
負ければどちらにしろ終戦 >>143
抜けないな、確かに。１コーナーの時点でアロンソはたぶん３位のはずなんだがな
抜けない上に、フルウエット→インターで順位落して、どうやって優勝するの？
３位表彰台なら展開次第ではあったかもしれないけど、優勝だけはないは
てことで、あとで録画見て来い、話はそれからだ オイコラミネオは格安乞食スマホ
ユーザーは高齢独身ブサイク馬鹿ニート ID:u4lAZb8V0
お願いだから皆このキチガイの相手をしないで といってもクラッシュしてノーポイントが最悪のシナリオ それをやってまったベッテル
チャンプの器ではないな ライコ信者が発狂してるから彼が落ち着くまでスレ離れるか・・・
マジで迷惑だライコ信者 >>139
どう見ても逆だろ
実質優勝連呼して住民の反感を狙ってる
アロンソアンチ、確か過去にそういうレスをしてたはず ベッテルもわざわざウェット路面に乗っかっていくのも馬鹿らしい
あれでハミルトンにレコードライン譲ってハミルトンが深いブレーキング出来る状況を作ってしまった 昨日の会心の走りを自ら無に帰すベッテル
うーん独り相撲 >>156
似たようなこと昔やってるからな
そのせいで有名なザンユー事件が起きたんだがｗ >>152
いやまったくその通り
レース長いのに1コーナーで終わるなよﾊｧ ホースちぎらなかったら、マッサもチャンピオンだったんだなあ・・・ 08 マッサホース事件
10 ハミルトンがウェバーに撃墜されタイトル争いから実質脱落
12 ハミルトンがギアボックストラブルでタイトル争いから脱落
14 ロズベルグがギアボックストラブルでランキング逆転される
17 フェラーリ自爆←New! レースペースレッドブルマクラーレンよかったんじゃないのかよ
本当にくだらないレースだな マクラーレンがレースペース良い訳ないだろｗ
リカルドがハミルトンを追い回せないのはなんか糞つまらんけど 何気にアロンソのスタートが良かったな
ルノー時代を彷彿させた ベッテルは牽制して寄せるフェルスタッペンはそこで戻すライコネンは突っ込む >>135
ボッタスがイマイチなので３位のチャンスはあったかもね、厳しいけど
でも、あそこを抜けてれば４位は十分にあったな
バンドーンもピットミスなければ５位を走ってておかしくない ベッテル幅寄せでハミルトンガラ空きになってるじゃん 30分ディレイスタートしていたら、また状況も変わっていただろうに メルセデスのレースペース良いな
レッドブルが逆にペースで完全に負けてる レッドブルのフリー走行の速さなんだったの？って感じだよな サインツはポイント稼ぐなよ、来年のトロロッソホンダのハードルがあがるだろ >>173
ライコネンだよな
ライコ信者がベッテルかフェルスタッペンのせいにしてるけど、
どう見てもライコがフェルスタッペンに突っ込んでる こんな感じで今シーズン終わるとはな。
しらけた人多いよね。。 カーナンバー1を土産にフェラーリに移るのは再来年か ファイナルラップで、大雨のためCS映らなくなるｗｗｗ >>166
ルノーは高確率でどっちか壊れてる気がする。
今日はヒュルケンの日だった。 ベルギーのタイム差で高速コースで戦えるといってたらイタリアでボロ負け
シンガポールではフェラーリ優勢といってたら二台が消える
お笑いにもほどがある >>190
レースクイーン、グリッドガールが一番上質だったのは韓国だよ >>196
1コーナーに向かっていくんだから当たり前だろ
まぁスタート失敗したから悪いんだけど
ベッテルが幅寄せしたんでなくライコネンがインから無理に突っ込んだ これでチャンピオン争いはハミルトン完全優勢か。
この差をひっくり返すのは難しいぞ。 ベッテルはライコネンを見てなくて１台分のスペースは空けてたんだけど？、オレは悪くない
フェルスタッペンは、なにがあってもひかないので真ん中を走行し続けてオレは悪くない
ライコネンはオレうまいスタートしたんだけど・・・、どこいけば？、オレ悪くないよね？ ベッテルの自滅みたいなもんだからなあ
糞ガキを警戒する気持ちはわかるんだけどさｗ 雨降ったのにつまらんレースだった
フェラーリの自滅ただそれだけ なんつーかシューマッハがタイトル争いでもがき苦しんでた時よりフェラーリは程度が低くなってる
こんな終盤戦で落とせないレースはシューマッハだろうがライコネンだろうがマッサだろうが拾って望みをつなげてたのに
自らそれを放棄するドライバーは初めてみた ハミルトンチャンピオンおめでとう！！ って言ってもういいかな？ パーマー、6位入賞おめ！…なんだけど
シートを失った後にポイントｹﾞｯﾂとは何とも（涙 ライコネンって今後どうなんの？
コンストの足引っ張るだけに留まらず、チームメイトのチャンピオンシップ終わらせるとかもうこれでクビにするべきだろ 事実上ハミルトンのタイトル決定レース
ベッテルに期待した僕が馬鹿でした 崖っぷちドライバー、パーマンよくやったじゃないか
F1界の国本だな
LTのパーマンの扱いがワロス >>181
最終的には厳しそうだったけど、上位で走るアロンソ見たかったなあ
>>197
パーマーがかなり善戦してただけに残念でした 今後の開催予定地
鈴鹿
アメリカ
メキシコ
ブラジル
アブダビ
これは決まったかな ハミルトンは全周ラップリーダーにファステスト
昨日の苦戦はなんだったんだって感じだな 雨のハムが速すぎた。
雨のタッペンも見たかったなあ。 アロンソ3 4番手だったのについてなさすぎ！
バンドーンレースで全く期待できません 新フェルスタッペンルール
スタート直後の牽制等進路変更を禁止とする ハミルトンチームを掌握してるし顎みたいな風格が出てきたな
あまり好きなドライバーではないけどそろそろ認めなきゃならんな LTがパーマン優勝のままだぞ
パーマン、これで最終戦まで走れるかな
シンガポールでバイバイだったら悲しいぜ フェラーリはドライバーの速さと頭が足りないのが致命的すぎる 【動画】 フェラーリ2台とフェルスタッペンが1周目にクラッシュリタイア
https://f1-gate.com/movie/f1_38623.html
真面目に、どこらへんに「ライコネンに非がない」って言える要素あんの？
どうみても外に台に突っ込んで行ってるじゃん
http://p.pd.kzho.net/1505651180502.jpg
↑これでも完全にライコネン右に行ってるし
やっぱライコ信者って頭おかしいわ >>214
幅寄せなんて欲かかず1コーナー3位に甘んじてれば良かったね このレースでとにかく優勝を狙うのならインに寄せるのも分かるが…
チャンピオンシップを考えてないだろ ベッテルまるで2010年に戻ったかのような走りだな はぁ～またハミチンかぁ
1番速いやつが1番速いクルマに乗ってりゃそりゃ勝つけどさぁ…… ボックスはラッキーだわ
あの糞スタートで3位余裕のキープとか >>241
スタート良かったらアロンソになってただろうしなあ ライコネンさん惜しかったね！
あとルイス君も巻き込めば
このスレの嫌われドライバーを一撃で
撃沈コンプリートだったのに チャンピオンシップ全く関係ないタッペンを潰すために
直接のライバルであるハミルトンの前をがら空きにするベッテル君
http://p.pd.kzho.net/1505651187842.jpg なんだかんだでランスもマッサとポイント差が無くなってきたね
まぁマッサは一回お休みあるけど ライコネンにしたら03年のドイツGPみたいな感じだな
あの時もラルフが牽制してバリとライコを弾いたやつ
ベッテル
結果論だが牽制しなくても良かったな 盛り上げてくれそうなドライバーが第一コーナーで全滅した割には楽しめた
サインツ、パーマー、バンドーンおめ
ストロールはいい残り方するなあ あそこでベッテルが寄せなければフェラーリ12も有り得たし、ハミルトンが表彰台に乗らない可能性が非常に高かった
12フィニッシュならコンストラクターズポイントでの争いも非常に面白くなったし、ドライバーランキングも非常に面白くなったし、このレースも非常に最後まで楽しめただろう >>２４５
この一瞬の画像だけなら 「必殺タッペン潰し」炸裂した所だよな >>247
ハンガリーはウィリアムズにとっては絶対無理なサーキットだからノーカンでいいかと >>238
ドライバーは一番速い奴。
クルマは二番手な。 >>245
やっぱりこれアロンソがこれで3位に来てる時点で
接触アクシデントなくてもハミルトンは結構ここでジャンプアップできるよな 頼むからライコネンとボッタスなんとかしろ
こいつらゴミだ 次のレース誰かハミルトンに突撃しろよ！
次ハミがポールだから無理？？
ベッテルも大概ダメだよな ベッテルが一番よせてるじゃん
ハミにセーフティーアタックに続き
なにしてんの？ >>245
これベッテルが幅寄せしてなかったらフェラーリワンツーいけたよなｗ やっぱり去年のチャンピオンの方がトータルでみたらよくやってたじゃないか・・・ >>259
そう、アロンソもハミルトンと同じライン通ってリカルドを抜いて3位になっていた
だからベッテルは真っ直ぐライン通りに1コーナーに行けば何の問題なく1位だった >>264
完全なメルセデス二台体制でフェラーリもいなけりゃ、ハミルトンが潰れまくってんだから褒める部分はないよ まっさんは9年連続チームメイトにポイントｄ負ける可能性が出てきたな ﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓ
ﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓ
ﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓﾊﾞﾓ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>263
寄せてなかったらライコネンが強引にインにねじ込めさえすれば
1RAI 2VER 3VETのオーダーだろ
レッドブルのペースみたらベッテルは簡単に抜けるしピットで逆転できる
逆転したらライコネンにオーダー発令して1-2めでたしめでたし
だったのを自分で捨てにいく捨て身アタックはワロタ メルセデスは最強最速マシンだしレギュレーションもやり放題だから勝つのは当然 ベッテルは脅威はマックスだけだと思って他のこと考えてなかったんだろうな この結果でもマクラーレンを擁護する奴が顔本のF1-gateの記事にいるなw フェラーリは、逆にマルキオンネにガレージに来てもらわないと
優勝できなくなったのか・・・・ 前半はフェラーリのが速かったしトータルでトントンだろ
フェラーリのドライバーがポンコツなだけ HAM「雨だから勝てると思った」
これなんだよな
ライコネンとか泣きそうだったもんな ベッテルってレースが始まると冷静な思考が吹っ飛ぶんだろうね
タッペンのことしか頭にないからあんなことになる そういえば95年の終盤も顎以外が自滅というレースが続いたな マクラーレンのピット 9.5秒で吹いた
これなかったら普通にバンドーン6位もあったし
うまくいってれば5位もあり得た
PU変えてもピットで他のチームに7秒も負けてたら話にならん >>271
スタートでは反射的に寄せるの
いーかげん直せと思う、もうバトンやアロンソ相手じゃないんだから >>269
だね、木を見て森を見ずとは正にこのこと
タイトル争いの相手タッペンじゃないのに フェラーリもメルセデスも二人共いいドライバー乗せろよな
4人でチャンピオン争いとかめっちゃ面白そうなのに各チームにポチって >>279
5位は無理かな、ピット入る前からペレスが前だったし
パーマは間違いなく食えた バクーで条件反射的激情的に故意にぶつけたのがベッテル。
トップのポジションを条件反射的に守ろうと短絡的に動いてオカマ掘られて自滅したのがベッテル。
完全一致。 ベッテルはチャンプの資格ないわ
去年最終戦のハミルトンとは違う意味で スタート、リプレイ見たけど
明らかにベッテルが悪いな・・・・ スタート
↓
マックス出足悪く加速が足りない
↓
ベッテル、なぜか必要以上に車をマックス側に寄せる
↓
マックス、幅寄せされ少しステアリングを左に切る
↓
そこにスタート成功でマックスをすり抜けようとしたライコネンの
右リアタイヤにマックスの左フロントタイヤ接触
↓
あとはﾒﾁｬｸﾁｬ
まぁベッテルの自業自得だけど、マックスが悪いと言いそうな悪寒（汗 個別に見ればベッテルもライコネンも悪質な動きは全くしてない
ただそれがスリーワイドだと思わぬ結果を生んでしまう事もある
まさしくレーシングアクシデント チームシューマッハですら4年目の1999年で解散危機もしくはシューマッハ不要論が出てたんだから
ベッテルも来年で決めないとやばいぞ ハミ支店のスタート見ると
ベッテルがスーパーアシストしてて内心笑いが止まらなかったろう >>279
ハミルトンいた時は40秒とかだったから成長してるじゃん 今日のアロンソは色々とあれだったな
古巣フェラーリと散々自分のタイトル獲得を邪魔したライコネンとベッテルとレッドブルに当てられた挙句に
ノーパワーと嘘をついてリタイア
今までのアロンソが凝縮された感じだったわ ベッテルは、フェルスタッペンのエイペックスからの距離的に
ライコネンがインにいると予想できなかったのかな リプレイ見てみたら、
ベッテル寄せる。
タッペン内に逃げる。
タッペン、ライコの後輪にヒット。
ライコ車が外向いてベッテルにヒット。
タッペンがアロンソ狙撃。
みたいな感じ。 キミの責任を問うヤツって本当に気持ち悪い
フェルスタッペンの顔の見過ぎで頭おかしいんだろ つかフェルスタッペン完全に当てられた側だし
フェラーリにペナ与えないとあかんでしょ フェルスタッペン気にしすぎて本当に争う相手を忘れている
高い代償だったな アロンソも先に侵入したとかギリでスペース残したってことだろうけど
安全マージンを取って、もっと外側を走ってたらねー 絶対ベッテルよりアロンソの方がいいわ
今年のフェラーリにそれできないからコンストラクターズ取れないんだよ レッドブル二人共スタート悪かったんだよな
ベッテルも良くなかったし、ライコネンとハミルトンが好スタート
ベッテルからだとどちらも見えてなくてすぐ横のタッペンだけカバーしに行ったらあの結果になった
まぁこれで事実上チャンピオンシップも決まったと思うと残念だな >>302
どんな感じでハミルトンを意識したライン取りすればよかったの？ リカルドのペース
対ハミルトンで並だったな
もっと圧力を掛けられるの期待してたが ライコは全く悪くない
マックスは挟まれた
ベッテルの寄せが酷いとも思わん >>234
ライコネンのオンボード見た？
ステアリング動いてないよ。
右に行ったのは当たったからでしょ。
むしろ寄ってきたのはベッテルに寄せられたフェルスタッペンだから。 ベッテルアンチでもないけど間違いなくタイトル争いでのコース上のバトルの仕方はアロンソの方が上手だったな
開発が進まずに停滞したF10とF2012で最終戦までタイトルの望みを繋げたのをみるのとね パーマーも入賞を残してルノーと襟を分かつことになるのか リカルドは思ったほど速くなかったけど
気温合わなかったのかな ライコネンの判断が遅すぎたような気がする
フェルスタッペンが少し引いたとこで引けばこんな事にはならなかったはず >>311
鈴鹿でライコネンに当たったぐらいか あれも今回のと比べれば避けづらいものだったし まあ結果的にレーシングアクシデントだが
ライコネンとベッテルが、フェルスタッペンを警戒して必死になりすぎた感じだな ベッテルは自分が誰と争ってるのか分かって無さすぎた
タッペンに先行かれたって何の問題もないんだからまっすぐ行けよ シーズン途中でルノー乗せるより、きちんとシーズンをパーマーで走らせたほうが
どっちのためにもいいと思うんだけど アロンソはいくら速くても持ってないからなぁ・・・
実力以上にチーム選択の引きの悪さが一流過ぎる ブランドル
「たぶんベッテルのミス、ライコネンとフェルスタッペンが近づいているのに気づいていなかった」
「責めるとしたらベッテル」 今回のアロンソは凄かったな
あの不運な事故がなければ表彰台確実だった スタートのアクシデントは誰かのせいにするのは難しいね
まぁ強いて言えばスタートで3ワイドに並べば高確率でクラッシュするということ
きっかけはマックスの出足の遅さだけどこれを非難するのは無理筋だし
リカルドも同じくらい悪かったからこれはチームのモード選択ミスなんだろね
マックスがふらふらと真ん中によっていったからライコネンはイン側からかわそうとするのはごく自然
ここでインにいくのは危険ではあるけど目の前のマックスがあそこまでミスってれば仕方が無い
ベッテルはいっぱつ牽制いれただけのつもりなんだろうがあれを結果論で非難するのもまた無理筋に思える
まぁ突然の雨での混乱の中でのレッドブルのスタートモード選択ミスからはじまった不運な事故ってとこだろね >>309
まあそうなんだよな 普通にみたらレーシングアクシデントだと思う
ただベッテルは無駄に幅寄せする必要がなかったと思う だから自滅と取られてもしかたないと思う >>319
いや、あいつ自身がチーム内の雰囲気悪くしてるわ ベッテルはいつもスタートで動き過ぎだから、そのバチが当たったとしか
まあさすがにあのクラッシュは恥ずかしいし、ハミチンとよく見てたな F1 シンガポールGP 予選：トップ10ドライバーコメント
https://f1-gate.com/driver/f1_38619.html
>5番手：ルイス・ハミルトン （メルセデス）
>「セバスチャンの隣にはフェルスタッペンがいるので、
>スタートでは何が起こるかわからない」
↓
【決勝速報】スタートで波乱・・・フェラーリ全滅、レッドブル、マクラーレン・ホンダも
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170917-00000010-fliv-moto
>そして、スタート直後にライコネンと
>マックス・フェルスタッペン（レッドブル）が接触、弾かれたフェルスタッペンは
>そのままセバスチャン・ベッテル（フェラーリ）にも接触した。
こ・・・これが、予言者ハミルトンの力か >>321
あのまま無事に抜けたとしても
枕がまともなタイミングと早さでピットワーク出来た予感がしない マッサもシンガポ前の数戦はポイントとってたし最後までストロールとの争いそうだ >>307
そのまま直進して通常ラインで1コーナー入れば3位で済んだ
後はハミ無視して>>269の段取りで終わり レーシングアクシデントだと思うけど、ベッテルは軽率だよね。
チャンピオン争いしてるんだから、もう少し慎重に行かないと。 >>311
今回のベッテルはまさにピキった感じ
憎らしいくらい淡々とレース進める
ハミルトンに勝てる気がしない クラッシュはベッテルが原因だけど、ペナルティまではどうだろうな。スタートで寄せるのは皆やってるしなー >>323
罰というかミスの代償はノーポイントで受けてるわなー
荒れるようなアクシデントじゃないよね 普通にやれば12点とはいわんが何点かリードでマレーシアに行けたのに
28点ビハインドだろ？ マルキオンネのインタビューまだか しかし強運なのはリカルド
マックスと同じように出遅れたおかげでクラッシュに巻き込まれずにスムーズに抜けていった
本来ならアロンソの位置にいたのがリカルドだったはずなのに
アロンソは最近やらたスタートがいいけどスタートにセッティングをかなり寄せてる気がする
全てが決まったからこそ巻き込まれてリタイヤってのも今のアロンソの持つ運なんだろうな >>318
トロロッソとしては来年からサインツいなくなるなら少しでも早くガスリーをデビューさせたいからいいんじゃないか
クビアトがあの体たらくだし そもそも今日たとえ勝てなくても
1VER 2VET 3RAIでもお釣りはきたんだけどね ハミルトン、チャンピオンほぼ確定おめでとう。
そのハミルトンに勝ったロズベルグはなんだかんだですごいんだな。 残り６戦、フェラーリに有利なサーキットばかりだし、
まだまだ逆転できると思うけども、
焦って自滅するパターンだな。
ハミルトンも今年はポイントリードされてても全然焦りが見られないし。 アロンソのその誰もが認めるという速さとやら１回目のマクラーレンの時に出していれば
今みたいに中堅チームのドライバーの中でのトップドライバーの地位ゲットという状況にならなかったのにね タイトル争いしてるハミルトンじゃなく横のフェルスタッペンをカバーしたベッテルはアホってのは流石に結果論が過ぎると思う
自分の出足が良くない時に横の相手カバーするのは自然
そもそもハミルトンを見てろっていうなら右ミラー見る必要があって
1コーナーのアプローチでコーナーの方を見るなって言うようなもんだ
流石にそれは無理がある
イタリアでストロールにハミルトンも牽制してるからな
むしろベッテルの今回の動きはいつもよりも綺麗だよ
昔のがえげつない寄せ方してた ベッテルが極限状態に行くと顎みたいな挙動をするのはバクーでわかったけど、ここでも
ターン1でぶつかって精神崩壊した結果が、あのタコまっさん踊りだったんだろうな >>313
雨で気温が下がってメルセデスに有利に働いたのはあるかもね
ただ雨はやっぱりハミルトンの腕もあると思う >>338
クビアトの刺さり方マジでダサかった。
エリ糞は論外のド下手糞。 パーマージュニアが置き土産をしたよな
来季のシートに大きな影響があるかどうかはわからないが >>340
これなんだよな
クラッシュ自体は誰が悪いって話でもないと思うけど
チャンピオンシップという点ではベッテルがアホだった マクラって５年前まではピットストップも滅茶苦茶早かったのに
やっぱチーム力が衰えると、こんなもんだな フェラーリは勝てそうな所で確実に勝たないとなあ
で、今後勝てそうなコースあるのん？(´･ω･｀) ひとりにしてよ→たのむからだまれ→ばもばも
ひとりにしてよ→恥ずかしいクラッシュ→ごめん… マックスも馬鹿じゃないからライコネンがインに来て並ばれた時点で
1コーナーに向かうために少しはマシンをアウトに振らないと曲がれないんだから
絶対にマックスはアウトにマシンを振ったと思うよ
そんな状況でウェットレースでしかもあんな牽制したらどうなるか ベッテルは何であんなバカみたいな幅寄せしたのか本当に理解できない
タッペンはスタートミスってたしライン通りに行ってればフェラーリワンツーで最高の展開だったのに タラレバだが、ライコネンとベッテルは、
あんなにエキサイトしてフェルスタッペンを抜こうとしなくても良かったな
フェラーリの本当の相手はフェルスタッペンじゃなくて、
メルセデスでしょ ベッテルPU交換ペナルティはまず避けられないし
残りのサーキット考えても25点は必須だったでしょ
それですら足りてないから運頼み クビアトは下手すぎ
完全なオーバースピードでバリア突っ込むとかF1レベルじゃない F1 Topic：ホンダとトロロッソの交渉は、
本当に『マクラーレンとの離別確定』後だった？
つまりマクラーレンとの決裂が決定的になったイタリアGP以降、
交渉を大急ぎで詰め、提携にこぎ着けたというのだ。
しかしザウバーへのパワーユニット供給話が一方的に打ち切られるという
噂が飛び交っていた7月のシルバーストンで、
山本部長は「次の手を打つ必要があるでしょう」と言明している。
さらに言えばマクラーレンからはすでに
開幕前後から、提携解消を迫られていた。
ザウバーもダメ、マクラーレンとも契約解消となれば、
供給先がなくなってF1から撤退という最悪のケースも想定できた。
この時点からホンダはレッドブルを通して、
トロロッソへの供給の打診をしたと考えるのが妥当であろう。
https://www.as-web.jp/f1/161725?all スタート、そんなに悪いようには見えなかったし、何で余計な動きをするのかね。
タッペン魚雷を意識しすぎた？ ライコネンの危機回避能力が相当落ちてるのも不運だったかもね >>313
抜けないサーキットだからウエット寄りに博打セッティングしてたな
ハミチンも雨なら勝つっていってるし あの有名なFaster than you事件だって、ベッテルのえげつない幅寄せから始まってることだしな
いい加減バチが当たってもおかしくない。去年も余計な動きしてフェラーリ同士でごっつんこ
してただろ？ ニコセカンドが凄いのかそれともボッタスが残念なのか >>341
今日みたいなことがマレーシアで起きたからな >>344
ベッテルもスタートそこまでよくなかったしね
あの牽制を責めるってのは結果論でしか無いと思う ベッテルのスタート悪かったがフェルスタッペンのスタートはもっと悪かった
だからフェルスタッペンを気にせず自分のラインで走ってれば問題無かった >>348
そういやクビアトって放出話があるって川井が言ってたな
来年まではシートがあると漠然と思ってたけど >>354
ベッテルが国際映像を観ながら運転しているならその判断もできただろうな >>362
ライコネンは危機回避能力どころかここ数年はトラブルメーカーになってるような チームは良くてもドライバーがベッテルみたいなのだと、
チームまで嫌いになってくる。 一応自力チャンピオンは一応残ってるか
ただハミルトンが２位だと最低でも６つのうち４つ勝たないとベッテルはハミルトンに並べないのか きついな レーシングアクシデントだけど、・・やっぱりベッテルがアホ。 ベッテルざまあｗｗｗ
汚い幅寄せで自業自得
ゑ顔負けのダーティーな幅寄せだったな
2010年のクルクルパーから全然成長してないよなｗｗ
ベッテルはレッドブルのチートマシン頼りだっただけの雑魚 ベネトン時代の無敵時代が、かえって精神的な足かせになってるのかね。 まあホンダ信者は来年はドライバーに責任全部押し付けられるから良かったじゃん
このクビアトの走りを大いに喜べ ベッテル去年のベルギーでも同じ事スタートでやって
無理矢理マックスのせいにしてたからな
きっと相手は引くだろう走法
それをタイトル争いをする上で絶対に落とせない状況下の
PPスタートでも繰り返すとかまさにアホの所業 >>370
シンガポールGPを何年間走ってるかによるよな
ストロールみたいなルーキーがああいう牽制やったら初めての1コーナーだから仕方ないって言い訳出来るけど
ベッテルなんてここで10年も走ってるんだからね
それくらい予測していかないとダメだろ
過去のレースみたって今回みたいにスタート直後の1コーナーは混乱するって分かってんだから ライコネン解雇してニコ乗せろよ
トトもニコがフェラーリから復帰しても驚かないと言ってるし
ベッテルじゃもう無理 タッペンとライコが接触
ライコとベッテルが接触
もう一度タッペンライコにアロンソで接触した感じか >>374
そんな話もあったね
ドライバーどうするんだろ？ ライコネン→ペレス
ボッタス→オコン
こうしたら絶対面白くなるのに バトンやアロンソだったら、
あんなベッテルみたいな幅寄せしてないな
アウトに逃げて相手にスペース残して抜かれるのが得意だからな ちょっと雨が降っただけでド素人みたいになっちゃう
世界最高峰のF1ドライバーたち >>382
大事に行かなきゃいけないところでいつもどおりやったからなぁ
しかもそこで終わってれば大喧嘩に持ち込むこともできたが、動揺して
直後タコ踊りでリタイアはさすがに、ティフォシやマルキオンネ映えしない(´･ω･｀) >>351
え？？
5年前って2012年でしょ
散々ピットミスしてたじゃん 雨のレースでフェラーリコンビのタコ踊りも見たかった。
やっぱり、フェラーリの弱点はドライバーだわ。 赤牛時代はスタート幅寄せしても
アロンソバトンハミ当時のライコはなんだかんだで避ける
まっさんは問題外，ウェバーは逆噴射
好条件がそろっていた >>234
アロンソアンチのキュウリ信者ウゼー
コーナーはまだ先だタコ
ストレートでキュウリが牽制やり過ぎて、見てなかったライコネンにぶつけてんだよ
キュウリがクソガキしか見てなかったって言ってるだろ クビアト鈴鹿ではしゃいでたから嫌いじゃないんだけど流石にそろそろキツイなぁ
クビサに代わんないかなぁ >>384
その理屈ならそこそこベテランのドライバーならどのサーキットでもまず接触はないな
まあ以前のハミルトンみたいに知り尽くした上で超ショートカットで優勝なんていう猛者もいるがｗ >>395
あのタコ踊りの原因は自分が勝手に寄せてサイドポンツーンをぶっ壊して
サイドポンツーンから漏れ出した液が原因だぞ >>396
あれはメカニック達が、ハミルトンを嫌ってたから フェラーリとかいうお笑いは置いといて
メルセデスとレッドブルだけみてもフリー走行、予選と決勝でこんなにも変わるとは >>369
川井はロシアドリンク市場へのコマーシャル的にもどうなんだって懐疑的だったけど
プーチンがF1に興味なくしたというし、クビアトのロシアサポートが切れたのかもな >>354
多分だけどヘルメットの向き見る限りフェルスタッペンはベッテルしか見てない
それにライコネンのスタートが良すぎて速度差がかなりあったから、ライコネンの事は認識すらしてなかったと思う ベッテルはハミさえ前に出さなきゃどうでもいいくらいの気持ちでいればよかったのに フェラーリこんなんだったらアロマッサの方がマシなんじゃないのか このスタート、何度見ても悪意しか感じない。
スタートの良かったハミを意識して是が非でもトップを守るようにも見えないし。 >>396
そうだっけ？
12年に、どこかのレースで滅茶苦茶早いピットストップした記憶があったんで
そのイメージがあるんで
間違ってたらゴメン >>341
あのマレーシアのトラブルが無ければニコがチャンプになることはなかった >>396
記憶違いじゃなければあの年のマクラーレンは上手くいってるときはピットストップ速かった筈
あの頃は確か3秒前後だったけど、2秒前半が当たり前になってきてから遅くなってきたような タッペンが滑ってきて飛びながら1回転したのにすぐ走りだしたアロンソを見て
まだまだやる気あるなとｗ 左サイドめちゃくちゃになってたのに、この頑張りが
次戦でグリッド降格になるかと思うと夜しか寝られない ベッテルからしたら自分のスタートが悪くなければVERケア、悪ければHAMケアってだけだからな
5番手の奴を考慮する必要なんてない >>407
理想を言えばあとのコース考えてもフェラーリワンツーで少しでもポイント欲しかったし
まぁベッテルはトップになりたいという本能でやらかしたんだろうけど マックスがフルブレーキして
フェラーリ同士討ちが観たかった
それでマシンがーって言い訳聞きたい フェラーリは、2019年にリカルドをレギュラードライバーにするべきだな >>401
というかタイトル争いでマシンの相性からいってここだけはライバルに負けたらダメっていう局面で
こんな幅寄せしてあろうことか0周で終わらす人いますかね
なんでマシン的に有利なところでアグレッシブにいってレース終わらしちゃうんだよ
「レースはスタート直後の1コーナーで順位が決まるわけではない。変な動きをする新人はそれを理解してない」
っていうマッサの言葉が全て >>410
審議はないっしょ直接サイドタックルかまして撃墜したわけでもないし レース後の審議でペナルティ出すならベッテル以外考えられないが
運営がベッテルに出すとは考えられないので今回はペナなしでしょうね ニコはさんざん優遇された上に、ラッキーが重なったからな。
それを分かった上で、今後同じことは二度と無いと悟っての引退だろ。
悔しいが俺も某草レースで同じ境遇だったことがあるので。 >>356
バクーでの一件をお忘れか。
奴はいったん頭に血が上ると後先考えない行動に移す。
要はバカなんだよ、、、つか犯罪者の性質ってこんなんだろ。 しかし何もペナ無しはいかんよなぁ。フェラーリだから不問なんだろうけど なんかもう誰が悪かったかと言うより誰を嫌ってるかを言い合ってる感じだね 昨日の自分の頑張りを今日の自分が台無しにするという どうもベッテルのひとり相撲だった感じだな。ベッテルの幅寄せでタッペンが行き場を失いライコと
接触した。タッペンも逃げ場がなかったからベッテルとも接触してベッテル自身も撃墜されたことが
せめてもの救いだな。フェルスタッペンとライコネンはたんなる被害者だった。 冷静に人を潰して成功率が高いのがシューマッハ
頭に血が上って人を潰そうとして失敗するのがベッテル ベッテルにチャンピオンシップポイントの代わりにペナルティーポイントあげようよ
ベッテルは危険なドライバー ヨーロッパの伝統チームには甘いんだろ。
ドライバーのせいでフェラーリすら嫌いになるわ。 ベッテルはアホだったけど（自力で回避可能なインシデントだったという意味において）
ペナは要らんべ >>412
たぶんすげー速いやつよりもすげー遅いやつの回数の方が圧倒的に多い
2秒台狙って10秒超えるくらいなら落ち着いて3秒でやれよと当時思ったわ
あの頃から普通に糞チームだったからハミルトンが捨てたんだよ >>430
カーっと来た時の制御が全くダメっぽいね。カッとなって人殺ししちゃうタイプだわ
ナレインのキュウリ事件、ゑとの数々の抗争、今年のバクーとシンガポール全部そう
それを自覚はしてる模様だから、事件起こしたら普段はあんなにペラペラ喋るのに
ヘルメットかぶったままインタビューも最小限で弁護士と対応するまでダンマリみたいな
部分が残念。 >>427
あれは見事な引き際だと思った
ちゃんと自分の能力把握してたんだなと関心した >>421
タッペンが引いてたらライコネンの車体の向きが急に変わることもなかったから
フェラ同士討ちになることもなかったよ チャンピオン争うチームがこれをやらかして不問となると、
カート少年や、F１目指す入門カテゴリのドライバーに悪影響があるよな。
今回、勝ったハミルトンも、もし巻き込まれてたら絶対言うハズ。 >>424
ベッテルの動きはアグレッシブでもなんでもないぞ ベッテルは、2019年にリカルドと組んでもらって
どっちがエースになるか見てみたいな
リカルドは、両親がイタリア生まれだからな >>442
ハミルトンに勝ったロズベルグのままで引退だもんな 今日のハミはとんでもなくクレバーだったな
と言うか今年ずっとクレバーで辛抱強いからチャンピオンにふさわしいと思った >>442
契約あろうが、関係ないぐらい見事な逃げ足の速さ >>446
アグレッシブではないけど考えなしの愚かな動きだよね
不用意な動きが多過ぎる
単純に下手くそ レッドブルに負けてもハミルトンを前に出さない事が肝要だったのに
ベッテルは欲が出すぎたな
これが王者ロズベルグとの違い ベッテルは勝った時の無線聞くと基地外みたいだもんな。クレバーとは程遠い >>443
前塞がれてないフェルスタッペンに引く理由なんてない ベッテルなかなか無いレベルで斜めに走ってると思うけどね ペナルティポイントはないだろ
ノーポイントで代償払ってるし >>449
ベルギーから明らかに落ち着いてるよ
悟りを開いてる、冷静で速い ベッテルも糞だけど今回のクラッシュの原因はライコネンだろ ベッテルは、この先アロンソと同じ道をたどりそうな気がする >>454
いやタッペンがフルブレーキしたら・・・ってレスにつけただけなんだが・・・ >>441
無線もキチガイじみてて怖い時ある
ハミの不服そうな無線は「それで勝てんの？」って疑問投げかけてる感じだけどベッテルは感情的にまくし立ててるような印象 2012 ハミルトンのトラブル
RD01 ダブルピットでベッテルに2位を奪われる
RD02 ピットストップで手間取った挙句に後ろからアロンソもきてタイムロス
RD03 ギアボックス交換で5グリッド降格ペナ
RD04 2位走行中にピットイン 10秒以上手間取って7位争い
RD05 圧倒的速さでPP奪取も燃料違反でタイム抹消最下位
RD06 ピットミスでアロンソに3位を奪われる
RD08 2位走行中にピットイン タイヤ交換に10秒以上を何度もかかってロータス勢に逆転される
RD09 せっかくハードで引っ張ったのにそれを帳消しにするピットストップ回数
RD10 いきなりタイヤバースト バトンのアシストして周回遅れの状態でリタイア
RD12 グロージャンミサイル
RD14 トップ独走中にギアボックストラブルリタイア
RD15 マシントラブルでペース上がらず
RD16 ピットストップミス＋マシンに韓国のりがくっついてペースダウン
RD18 トップ独走中にギアボックストラブルでリタイア
RD20 ヒュルケンベルグに当てられてクラッシュリタイア >>455
動き自体はモンツァでハミルトンがストロールをカバーした動きとほぼ同じ
ライコネンのロケットスタートがベッテルにとって唯一の誤算となった タッペンを早期に潰しておきたかったんだろうな。
事前にチームからも相当タッペン魚雷には注意しろと言われていたのかも知れない。
下手に泳がせて前にでも出られたらやっかいなので。
まあ、そうだったとしても、今回の進路変更はナイな。 >>457
ニコと争ってた時は見苦しいこともあったけど今年は本当にチャンピオンだわ >>460
これは失礼
流れ早いから見れてなかった ハミルトンってピレリタイヤのマネジメント本当に上手くなったな ハミルトンはもう一段高いところに行った
人気出てこない理由がわからない。そんなに品行方正じゃないといかんか？ フェラーリ終戦記念日か。
せめて鈴鹿まで保って欲しかったな。
今回はライコネンが珍しく好スタートを切って3台横に並んだのが不運だった。
1台ずつ見れば誰も別に間違ったことはしてない。 フェラーリは残りのレースで一番期待できるサーキットでやらかしたから
精神的にも相当ダメージでかいだろうなw >>463
コース幅も路面状況も相手も違うんだから
同じでうまく行くとは限らぬし実際失敗だったろ 今年のハミルトンはボッタスに譲ってもらったバーレーンもあったけど
それもハンガリーで譲り返して結局ポイントは余分にとってないんだよな あー、いつかは見てみたいハルクのポディウム 歌丸です ハミルトンファンだったらF1楽しかっただろうな～
と振り返る俺の10年…
何やねんホンダ
何やねんアロンソ
何やねんベッテル 確かにハミルトンから王者の風格を感じるようになった
ベッテルは4回もとってるけどこういうのは殆ど感じない >>464
持ってない方はスポーツカーレースなら無双できると思う ハミは色々と腹黒い側面はあるけども、自分の中で絶対に超えてはならない一線を
しっかり確立しててそれを守ってる。 ヒュルケンベルグが普通に3位走ってても
普通にリタイアだったのが悲しいところ 3回もタイトル取ると勝ち方にこだわるようになるんだなってのが今年のハミチン
の印象だ
>>477
来年サインツに全部持ってかれるんじゃ。ある意味アロンソ以上に不運の道を ミハエルシューマッハ ハッキネン世代に引導を渡したと思った次の年に
次世代に引導を渡されたアロンソほど不運なものはない
本人に落ち度はあったとしてもな そのチャンピオンに相応しい、というのはそうだと思う。
ベッテルの反射的な愚行と比べると、ハミルトンの方が結局強い。
ただ、セーフティーカーが入ってくると、たらたら文句言うのは格好悪い。
シンガポールGPはセーフティーカーが入ってくるのは当たり前。 >>479
チームメイトが強敵だった経験の差がデカいなあと思う
ベッテルはタイトル争ってる時だと2010くらいか、ハミはなんだかんだでニコが強敵だった >>461
ハミルトンも昔は基地外だったぞ
ハミ「俺に指図すんな」
ロン「私にそんな口きくのか？」
ハミ「うるせー糞ジジイ」
ロン頭抱えるみたいな事がデビューイヤーにあった タッペンは日本で厄払いを受けるべき あまりにも呪われ過ぎてる >>475
そんなん言い出したらキリがない
１つ言えるのはベッテルの動きは誰でもやるような普通の動きだったと言う事 ハミはマシン自体は最速だし残りのサーキットの特性考えても余裕あるからね たまにいい事すると
最悪の結果を招く奴っているよね ハミルトン曰く、バトンに負けた年が全てだって言ってたな
2012年にあれだけトラブルが起きてもポイントさえとればなんとかなる 仏の精神で～って言ってたわ >>465
イタリアでメルセデスに1-2獲られて
マルキオンネに、要らない釘でも刺されてたのかも
マルキオンネ「次は死んでも1-2取りに行け、わかってるよな」
アリバベーネ「わ、わかりました。ボス・・・」
ベッテル、ライコネン「・・・・」 セーフティーカーと無駄に絡むのは愛嬌ｗ
むしろ、早くやろうぜ！みたいな感じがして嫌いじゃない。 >>441
いや今回はたちが悪いくて、キミが見えていたわけよ来てると、そんで寄せたわけ
２人ぶつかれよと、そしたら自分にも来ちゃった。相当な玉やで。 アロンソまたノーパワーw
他に言うことないのかね？
ぶつかって宙を舞ったなら普通はシャシー関連だろ。
アロンソ的にもう一秒足りともホンダエンジンには乗りたくないんだろうな。
ホンダももう本戦は捨てて予選バージョンのエンジンを繰り出して来年のデータ取りに徹した方が良い。 ハミルトンのチームメイト
アロンソ
バトン
ロズベルグ
強者ばっか
そりゃ成長するわ >>488
昔はハミも頭おかしかったのは否定しない
けどなんだかんだで多少は丸くなったのにベッテルはレッドブル時代より悪化してる気すらする もしキュウリかマックスがIDEさんならライセンス剥奪されていた >>474
テスト大嫌いだから主にニコがやってたんじゃね？
俺はgdgdだった2011年に反省してバトンから学んだと思うぞ
翌年から別人になったし ニコ・持ってるベルグ （ ･`ー･´）
ニコ・持ってないベルグ (´；ω；`) >>478
2010、2012は応援しててもつらくて発狂することばかり
2011は逆に楽しいと開き直る ハミルトンもマシンが最強じゃなきゃSCに文句言わんだろう >>499
あれ多分リタイアする際のチームで決めてるワードなんだと思うぞ ベッテルが幅寄せして後続が逃げ場なくなってクラッシュってわりと見飽きた感あるよな 毎回思うが枕の下手くそすぎるピットは何だ？バンはパーマーの前に出れたのに。 ハミルトンはいつだってSC嫌いじゃないかｗ SC遅いぞゴルァ
SC要らねえよレースやれ まだ明るいからできるよ
あぶないよぉやめようよぉなんて言ってる記憶はないな。リタイアしたいときは
アロンソのようにマイレージセーブで訴えるけど >>491
ドライなら問題なかった
あの状況でやるからアマチュアなんだよ >>498
本人がそうコメントしてたのか？
ライコネンのスタートが良すぎたせいでベッテルからはフェルスタッペンの死角にライコネンは隠れていたとしか思えんのだけど ベッテルの髪の毛を見てると、
フェラーリのエースの重圧の重さがひしひしと伝わってくる
ストレスでチームラジオで怒り散らすのも仕方ないのかも もうノーパワーがトラウマになっているみたいだね
今年までだから大丈夫！ >>513
なんでドライなら問題なかったと言えるのか興味がある >>516
その点ならそもそもベッテルの蹴り出しも今一つだったんだから
スタート決めた上位のやついたら近くまで来てると想定できてないのが楽観的過ぎたと思う >>509
ライコネンあたり巻き込んでってのは何回か小競り合い見てるからな 反射神経はF1が上だけど、車体制御ならラリードライバの方が
格段に上だからね スタートのスリーワイドの件、コクピット周りの高いクッションのせいだわな。
真横が目視できないから、スリーワイドは見えない。 >>499
あれだけ激しくマシンが破損してりゃ当然PUにもダメージ受けてるだろ
もうアロンソ憎しでまともにレースも見れないみたいだな ベッテルには当然ライコネンは見えてないだろうけど
スタート時は特に見えなくてももう一台いると想定して寄せないと同じこと繰り返すよね
今回のはこんな大事な場面でそんなことする必要があるかどうかということ >>511
雨の韓国でいけるよ！やろうぜ！とか言ったのに
やっぱりやばいよ、やめよう…とかなかったっけ？ >>495
まあトップドライバーに間違いは無いんだろうけど、
この数年でメッキが剥がれてきた感があるからね…
「俺の目は正しかった」的なファン冥利は無いわな >>499
本当だよな笑
マシンの壊れ方からして絶対エンジン系統じゃないだろうに。地味にムカついたわ >>526
相手にする勝ちもないけど、コネクターとか外れてるのが大映しになってるし
左サイドはラジエターまで露出してるし、走っていけばどんどん悪くなって
ノーパワーになっていくわな むしろあれはさっさと諦めても良かった >>530
あれは「もうSCはいらないよ。早くやろーぜ」からの
SC明けの1コーナーでオーバーシュートしてアロンソに2位を奪われたコント >>506
2010年は何か分かるな
終盤戦に大事なとこでリタイヤやトラブルが結構あったし
ここと、あそこでリタイヤしてなきゃなぁとかって思ったこともあるし バトンに負けたことで自らを戒めて更に進化を遂げたハミルトン
リカルドに負けた後すぐに移籍して反省しなかったベッテル
差がつくのは当然 >>524
ラリーはバトルないし別物すぎて比較が出来ない
ローブがF1テストして絶対に活躍できないと悟ったと言ってたし 電気系でも油圧でも水圧でも出力が落ちればノーパワーだろ
ホンダ好き過ぎて頭狂ったのか？ ラリーは針の穴を何百回も通すようなもんだからな。
本当にキチガイ。 ベッテルは、今回のリタイアが原因でタイトル奪われそうだな・・・・
マルキオンネ会長は、今頃テレビ破壊してそう >>541
ホンダのせいでノーパワーというのが染み付いているから
ノーパワーという時点で馬鹿にされてると思いこむようになったんだろ >>523
ベッテルがそこまて寄せてなきゃぶつかってなかったろうなみたいなの多いような気がするな
なぜか大体ライコネンが巻き込まれるんだよな 仕方のないレーシングアクシデント？？
ベッテルとフェルスタッペンのバトルにライコネンが突っ込んだんだから
全面的にライコネンに責任あるだろが 1周目にフェラーリが全滅したのが史上初ってことに驚かされたわ 昔にいっぱい
やってそうな印象がｗ ベッテルには危険走行したとしてペナルティ与えないと
いつまでも学習しないよ フェラーリは華やかな反面、血の臭いも感じるからな。 残り6レースでこれだけのポイント差を逆転してタイトルに輝いたのは
近年だと21P(今年のポイント制度で大雑把にいうと50P)をひっくり返したライコネンだけだからな
シューマッハ5連覇時代は2000年以外はシーズン序盤にシューマッハがポイントでリードか逆転してたからね >>539
俺の方が速かったから別に負けてないけどなと言ってたしネタにされてたようにマッサのせいとも言ってたw
メチャクチャやってスッキリしたから来年からは上手くやると言ってたがマジで別人 >>537
あー思い出した
あれはマジで笑った
>>538
それこそイタリア、シンガポールの連続リタイアな
なんで大事にいけないんだよバカ野郎って >>547
逆にスタートさえ冷静にいけりゃ
今のベッテルは相当強いと思うんだけどな
なかなか治らんね 今観察期間中なのにやってるし、出場停止10年とかにしないとダメだと思う スタートの水しぶきであんなもん後ろなんて見るに値しない
ライ子なんて存在自体視界外と思うんだけどな >>418
ハミルトンはメルセデスに移籍した後にマクラーレンのピットに入ってたしな ライコネンはスタートよくて真っ直ぐ走ってただけ。
責任があるとしたらマックスとベッテル。
でもどちらが悪いかといったらベッテルやろうね。
いつもの幅寄せが悪い方向にいった感じ。 もう今年はハミルトンで決まりだろ
メルセデスとフェラーリのポチがクソ過ぎてチーム内バトルもないしつまらんわ 最近うまくいってないが皆が頑張ってかなり改善してきた、どうなるかみてみよう
↓
やった！スタート成功うまくいったぞ！
↓
どーん
↓
DNF ベッテルは、他車と絡まないジムカーナとかで、精神を鍛えなおした方がいい。 >>550
正面からの画像見ろ
ライコネンが完全に右に行ってる
故意じゃなくて雨でスピンしかけてたんだろ多分 >>561
タッペンもスタート悪くてまっすぐ走ってただけじゃん だから誰の責任でも無いって。
物事を冷静に見れない奴が多過ぎる。 ベッテルが寄せなくても、いつも通りフェルスタッペンがインからカミカゼアタックでベッテルに当たってるかも。
フェルスタッペンのスタートのパターン つまりベッテルの師にも脅威にもなれなかったゑが悪い >>565
あの画像はヒットした瞬間のだろ
右前輪浮いてる フェラーリがベッテルのミスって言ってるんだって？
じゃあ誰の責任かはもうわかってるからこの話は終了だろ 2016中国GP
2016ベルギーGP
2016マレーシアGP
2017カナダGP
2017シンガポールGP
さすがにスタート直後の1コーナーで接触する率高い罠 >>561
まあベッテルきたからフェルスタッペンがよけたらそこにはライコネンがいたわけだからな
フェルスタッペンがよけなきゃ普通にベッテルとフェルスタッペンがぶつかってただけだろうから少なくとも今回に関してはベッテルが悪いと思うよ >>530
言ってたな
終盤アロンソに追い付けない事が分かるともう暗くて危ないからやめようって言ってた >>567
いや誰がどう見てもライコネンが突っ込んだ形
ライコ信者は現実を受け入れるべき これですんなりタイトルが決まるとは思えない
マレーシア、鈴鹿、メキシコ、ブラジルはハミにとってゲンの悪いサーキットだし >>572
フェラーリがベッテルに非があると言ってるのか・・・・
もう2019年は、ベッテルの意見聞かずにリカルド採用かな 今回の接触でライコネン悪いとか言ってるやつって頭大丈夫か心配になってくる
好スタート切って空いてるスペースに動くのは普通だろ
避けなきゃタッペンに追突するだろ >>572
今日のレースこれぐらいしか話すネタが無いので… 3ワイドが～ってさ、バトン ライコ、リカルド、アロンソこの辺ならいいバトルみれる気するんだけど。メンツよメンツ ライコ信者に論理的な反論は無駄だな
馬の耳に念仏ってやつだ >>561
事故率の高いサーキット、濡れた路面、血気盛んな若手ドライバー
これだけ不安要素があるにも関わらずあの幅寄せは軽率だったね
ハミルトンは予選後に「ベッテルの隣にフェルスタッペンがいるからスタートでは何が起こるかわからない」と言っていたが見事的中してしまった スタート直後の牽制がイカンというなら、もうローリングスタートやSC先導でよくね >>581
バトン アロンソ ライコネンがメインでトップ争いしていた2003-2006あたりは
普通にこの3人同士が絡んでリタイアはなかった記憶
大体、ラルフかバリチェロがこいつら3人巻き込んでリタイア多かったわ フィンランド人って滑る路面に強そうなのに雨弱い奴ばっかりだよな
ハッキネンも全然ダメだったし >>299
タイヤ取れたキミが真っ直ぐ走ってきてタッペンにヒットした瞬間に押し出しでアロンソに当たった
絶妙すぎて何と言ったらいいのかわからん ビアンキの代わりにライコネンがタヒんでればよかったのに
今からでも今回の大チョンボの落とし前としてタヒんでもらって
アロンソ様にシートを譲るべき
今からでもアロンソ入ったらコンスト1位行けるだろ >>577
ハミになんかあっても点差が付いちゃった以上
この先はぼっさんがベッテルのポイントを削ればかなり有効だから
よっぽどのことが続かないときつい
それこそぼっさんがベッテルを逆転してもいいわけだしメルセデス的には >>584
避けなきゃクラッシュする幅寄せを牽制と言っていいのかねぇ >>585
その3人は、顎先生のダーティーなドライビングに対応するため
スペースを開けたクリーンなバトルが自然と身に付いてる ベッテル幅寄せ
マックス緩やかに左に斜行
ライコネン珍しく好スタートを決めたので最短距離を突っ走ってドカーン
少なくとも魚顔は悪くない ハミルトンはメルセデスというワンツー当たり前のマシンで常にチームメイトと争う環境で成長したな 今回はライコネンは悪くないよ まあなんでフロントローにいないで4番グリッドなんだ
って責めについては知らんｗ >>576
ライコネンはそのまま直進してても結果は同じ。
ベッテルの進路変更がデカすぎて。 >>562
はぁ？後何戦残ってると思ってんだよ予選見ただろ 残りはフェラーリ有利なコースだし逆転の可能性高いだろ >>586
ハッキネンってちょい濡れがクソ遅くて全面濡れてれば大丈夫だった印象 チャンピオンシップ終了だしハミルトンはせっかくだからあと4勝してほしいな
次の目標はアロンソの倍の64勝 >>591
それはライコネンがいたからだろ
ベッテルの位置からライコネンが見えてたならその理屈も分かるが、それは国際映像観ているファン目線の結果論だな このアクシデントで二度とウェット状態でスタンディングスタートが行われることがなかったは嫌だ >>587
滑ってるのか制御できてなくてタッペンのリアとベッテルのサイドに突っ込んでるじゃんw
ライコネンが雨下手ってのはわかってたけど1コーナーまで辿り着けないとかw ヒュルケンは本当に運がないな。
実力があってもなんの足しにもなってない。 ベッテルは絞りに行く角度もきついからね よくそれで本人はセーフでも
周りがとばっちりってことがある >>597
逆だよ
残りはほとんどメルセデスに有利なコース
これから秋に入ると、気温が下がって
メルセデスのタイヤのオーバーヒート問題が発生しなくなるし >>604
このスタイルで大成功を収めてきてるから
今更修正するのも難しいのかもしれぬな
その辺はメルセデス時代の顎の人に似てるかも >>600
ライコいなくてもタッペンがちょっと突っ張ったら確実に当たる寄せだったしなぁ
ベッテルはそういう相手頼みの寄せ多いよね https://youtu.be/8yQ_egh_wVw?t=526
これを避けた2番手スタートのヒルは凄いと改めて今日のレース見て思ったｗ お、ライコネンが今年初めてスタートでポジションアップだな！
って思ったら不用意なベッテルの幅寄せにやられて結局今回もポジションアップなし本当に不憫 >>579
あからさまな要因が無いこともあってか
誰が嫌いか言い合ってるだけになってるね ベッテルが左に斜行？？
スタート後すぐ左コーナーだから当たり前だろが
ライコネンがミスで直進して2台の横に突っ込んだだけの話
やっぱライコ信者ってバカだわ タッペンもライコも悪くないよ。
今回は１００％ベッテル。 F1にもファンブーストって必要じゃね
そしたら色々と面白くなりそう >>602
タッペンの左フロントとライコの右リアが接触して
右方向に車持ってかれてベッテルと当たっただけだぞ ttp://www.as-web.jp/f1/161780
タッペンはベッテルのせいと主張か >>600
スタート直後に自分ともう一人以外誰もいないかのような強引な幅寄せする奴が4連覇してトップドライバーヅラできるようなスポーツだからね、仕方ないね ベッテルは仮にフェルスタッペンやライコネンに前を行かれてもさ
注意すべきは、そこではなくてクラッシュしないこととハミルトンを抑えること
戦う相手を間違えた >>613
左コーナーに入るのに左に寄せるとかマリカかよ >>622
このF1の最多王者はスタートするときに2番手発進のドライバーの目の前を横切ってスタートしてたからセーフ
それでクルサードに同じことやられたら無実のフィジケラにぶちきれる始末 >>621
これがまっさんが神に近づいた伝説のファスターザンユー事件のスタートだね
ベッテルのえげつない寄せでまっさんが真っすぐ行ってトップに立つことで事件が
起きた ベッテルほんましんでくれ
せっかくライコネンとアロンソがポジション上げて面白いレースになると思ったのに >>609
寄せるなんてそういうもんだろｗ
それがダメってなら一切寄せること禁止のフェルスタッペンルール採用だなｗ ライコってそんなに叩かれる理由あるか？
影が薄いってだけで。 ライコ魚雷がなければアロンソ表彰台かマジで優勝もあったのに
次戦出場停止かライセンス剥奪くらいないと全世界のF1ファン怒るよな アロンソ氏レース直後興奮してたんだな ポディウム確実 勝利も争えたとか言うてはるｗ
ベッテルもエンターテイナーになるためにはこういうホラ吹きを覚えた方がいい スタート直後の話以外だと
・ザウバー謎のウェット→ウェット→インター→ソフト→ウルトラソフト
・マッサ ストロールポイントの為にウェットタイヤで無駄に走らされてウルトラソフトの実験台にされるの巻
くらいか 今回の混乱のせいでアロンソ潰されたのは同意するが、ライコ魚雷は違うだろ。 フェラーリがベッテルの責任って言ってるんだから
ベッテルを擁護しても見苦しいだけ
タッペンとライコネンは完全に被害者だね
正直あのえげつない幅寄せはいつかこういう事が起こると思ってた ライコネンなんて前出てもすぐ抜かれるんだから前出てるだけ無駄なのにな
ライコネンがメルセデスを抑える絵と、ボッタスがハミルトンをぶち抜く絵が全く想像できんわ
こいつら本当にいらねえ アロンソ的にはライコに、コースに復帰せずに、あのまま止まってて欲しかったな
ライコ的には既に操縦不能って感じだけど
アロンソのレースペースは見たかった
対ボッタスも
マクラのことだからピットストップでやらかすと思うけど >>634
・現役で最遅
・クラッシュ多すぎ
・雨だと完走すらしたことない
・フェラーリで未勝利
・チートマシンばかり与えられてるのにこの戦績 行くとこねーんだけど！ってハンドルどっちにも切れないフェルスタッペンのオンボードが悲しい 常識的に考えれば、内のドライバーは外から〆られたら死ぬ。
これは物理的な話だ。 >>626
これ見るとベッテルが不用意に寄せすぎだわ Andrew Benson@andrewbensonf1
Stewards "find no driver wholly or predominantly to blame" for Vettel-Raikkonen-Verstappen. No further action
http://pbs.twimg.com/media/DJ799ctXcAED7xk.jpg >>643
バンドーンがパーマーについていけなかったから、乾いてきてからやられて
ブーブー言いつつサインツの辺でゴールだろうな ベッテルタッペンライコネンの組み合わせのクラッシュって前もあったな
直線じゃなかったけど位置関係は同じだった気がする skysportsの「ベッテルとタッペンとライコネン誰が悪かったと思う？」ってアンケートツイートに「マルドナド！」って回答が多くて笑える。
海外でもいまだに人気者なんだな師匠は。
マジレスのほとんどはベッテルが悪いという意見だけどね。 で、こんだけ当たればPUにもダメージはいってるはずで
思い切りサイドから逝ったベッテルはPU交換でペナルティをセパンか鈴鹿でしないとやばいよな？ｗ このスレのライコ叩きの人もベッテルと同じような性格なんだろうな。 狂ってるな今のF1…
こんだけレース台無しにしたライコネンにペナどころか審議も無しとか
普通に走ってたら上に行けたアロンソが浮かばれん ベッテルはポールだから回避の義務は全て後続にあるとは思う一方
ちょっと大事な一戦であれはちっとやらかしたかなとも思うな
そういう意味ではべっさんのミスかなー >>651
結局お咎めなしか
また同じようなこと起こるだろうな >>643
アロンソがぶつかったのは、
ライコにぶつかって制御不能になってるフェルスタッペンだよ 他の動きがどうという前にタイトル争いしてる相手でもないのにリスク高い幅寄せしてる時点でベッテルはダメだろ
何度も痛い目合ってるのに学習能力無さすぎ 日付跨いで延々とID真っ赤にしてライコネン叩いてるやつは何なの？
彼女をライコネンに寝取られたの？ >>618
2012のグロ中尉のクラッシュに似てるね
外でもあの時のペレスのような感じで終わってたかと 雨のシンガポールで糞ドラは消えると言われてたがやっぱりそんな感じになるよな
生き残って入賞までしたストロールはやはりただのペイドラではない >>654
ｗｗｗ そんな師匠も、F1始まって100人少々しかいない栄えあるグランプリウインナーだからなぁ
日本人が束になってかかっていっても師匠一人に捻り潰される現実 フェルスタッペンとライコネンはほぼほぼ真っ直ぐ走ってるし誰に非があるかと言えばベッテル
ペナを出すほどかというと普通のレーシングアクシデントの範疇ってとこでしょ 前走ってる奴に優先権はあるけどタイトル争いしてる時におまけに雨の時にやる事じゃないよ。 ライコネンはあそこから抜こうとしてそのあとどうしたいのって話だけど
ベッテルが馬鹿やって潰れたおかげで何もなければワンツーという妄想ができるけど ここ最近の雨の市街地レースウィナー
1996 O.パニス モナコGP
1997 M.シューマッハ モナコGP
2008 L.ハミルトン モナコGP
2016 L.ハミルトン モナコGP
2017 L.ハミルトン シンガポールGP→New
21世紀に入ってからハミルトンの独壇場なんだからそりゃこうなるよ ライコ叩きで一番ひどかったのは好スタート切ったからだったな
ならフェルスタッペンのスタートミスも言えよと >>668
ID:ssmzwYs70がただのライコネン憎しで1人で暴れてるだけ
他はレーシングインシデントかベッテルが寄せ過ぎと分かってるから大丈夫だよ タッペンが少し引けばアクシデントも無かったかもな
そんな性格じゃないのは分かるけど >>664
アロンソの優勝か表彰台をぶち壊したから
女取られるよりずっと腹たつ アロンソは1コーナー無事に通過できてれば2位だったのね
レースペース的にボッタスに抜かれるほどではなかったように思えるからポディウムは現実的にありえたんじゃないかと まああのままなら曲がり切れないでタイヤロック、ベッテルと接触リタイヤだったろうな ホーナー面白いな
>「きっと彼（ベッテル）にはキミがマックスの向こう側にいたのが見えなかったのだろう。彼はマックスに対してアグレッシブにきており、キミは別の側から上がってきていた。それが事実だ。フェルスタッペンを非難しようという者がいれば、視力検査を受けるべきだと思う」
>「（フェルスタッペンに）言われたよ。"自分は直線を取っていたし、どうなるか想像ついたから何とか回避しようとしたけど、彼らが両側からあっという間に来てしまった"とね。つまり、マックスは今回のインシデントに関して完全に非難される由縁はない」 最強最速マシンに乗ってた頃のチームメイトがよりにもよって
逆噴射のゑだったことが今のベッテルの動きに繋がってんだろうな
正直ゑがフロントローにいたらこの牽制は全く当たってないからねｗ アロンソやバトンなら（争うポジションにいれば）チャンピオンチップスのために
引いてくれるけど、全員そうじゃないからな。ベッテルの見込みが甘かっただけや >>661
うん、分かってるよ
ライコが、その前に止まってコナーに進入しなければなって意味 >>680
後半のドライのペースアップで守れたかねぇ タッペンルールがベッテルールに変わろうとするのか 去年はタッペン色々言われまくられたからなぁ >>678
タッペンは「長いレースだしライコネンを無理にブロックしようと思わなかった」と言ってたがね～。
ベッテルがあの怒涛の寄せをしなかったら何も起こらなかった。 >>684
ベッテル信者は黙ってろライコネンは今年ベッテルに二回も優勝譲ってるんだから感謝しこそすれ非難なんてもってのほか >>678
あそこで退くのはタイトル争いしてる人間くらいだろw ベッテル赤牛時代に顎の人が全盛期だったらエグい幅寄せで学習できたかもしれないのに >>687
アロンソの技量+雨上がりでラインがないこと考えると守りきれるんじゃないかと
7コーナー手前のロングストレートが結構きついかもしれんけど 雨で見れなくなってる間にクビアトいなくなったんだけどあれなんだったんだろうな
あとタッペンはこれでまた不幸にもダンに18ポイント差付けられた。実力以上の差に
なってるんじゃ >>678
ハミルトンがよくわかってる
寄せるベッテル、引かないフェルスタッペン もうあれだ
セブ、マックス、キミの中で誰が一番気に入らないか発表する合戦みたいになってら >>679
君が大騒ぎするたびにライコネンへのヘイトではなく君が大好きなアロンソへのヘイトが黙って行くわけだが
面白いと思い込んでわざとやってるんだよね？ >>120
それってピケにクラシュさせてSC出させた奴かな？ クビアトは来年のホンダPUに向けて回天アタックの練習中に事故った >>682
ライコネンは右に寄ったとも発言してる。
ライコネンってまっすぐだと思うんだけど。 1コーナー抜けた後、ハミルトン引いてるんだよな
ひと昔前なら引かないでベッテルと当たってたかもしれない
強かでクレバーになったよなハミルトンは 土砂降りの雨の鈴鹿でよーいドンの時点で
2位のヒルの目の前を斜向して道を塞いだシューマッハの走りをベッテルにも体験してもらいたかった マックスは今後一切寄せないそうです
前戦みたいにギリギリの寄せはやらないそうです
自分が前にいても寄せないそうです フェラーリPUの信頼性+残りはメルセデス有利なサーキットだからベッテルがチャンプとるには幸運が必要
でもハミルトンは致命的なミスしないし、メルセデスは信頼性あるし厳しそうだなぁ フェルナンド・アロンソ 「クラッシュがなければ表彰台は保証されていた」
「最終的にリタイアしなければならなかったのは残念だ。
僕たちは今回のレースに高い期待を抱いていたからね」
「僕たちはレースをリードすることさえできたと思う。
ターン1でハミルトンは僕の後ろだったし、
セーフティカー後のレース再開時にハミルトンがリードしていたということは、
僕たちがリードしていたということだ」
「表彰台はいつだって表彰台だし、本当に痛いね。
僕たち全員がスタートで1コーナーに着いて、自分が外側にいるときは、
一人のドライバーが膨らめば、彼は当たってくるものだ」
「そうは言っても、スタートがかなり接近しているときは、
そういうことは起こるものだし、マレーシアでまたチャンスを見つけたい」
https://f1-gate.com/alonso/f1_38626.html 一番「酷い動き」をしたのは誰かで言えばベッテルだな >>681 ベッテルとレッドブルの２人はヒヤヒヤするなぁ 去年のメキシコみたいなバトルが見たいよ
ttp://youtu.be/l6nf2UzCAAo 全勝はないだろな。
タイトル取ると彼はモロ消化レース思考だから。 >>706
実質表彰台きたああああああああああああ
さすがにボッタスに勝てるわけないだろ・・・ >>697
特定ドライバーを叩きまくる奴がわざわざ自分の応援してるドライバーを正直に宣伝するわけがないわな
誰のヲタなのかわからないがアロンソファンにとっては迷惑この上ない >>626
ライコネンの存在に気づいててライコネンまで押さえにかかってる感じがするね >>680
アロンソも引くなりして安全に処理してれば３位の位置取りあった
フェルスタッペンとライコネンは減速してたから大回りしても抜けられたかな
まあ、あのジャンプスタートだと、さらなる先にあるスペースへ行きたくなるだろうけどね
でも並ぶとリスクあるのはわかってたはず アロンソもさ、ライコネンがズルズル滑り込んできてなくても
タッペンがかなり退いてくれない限りどこかしら接触してたでしょ
あの被せ方 まぁ去年からベッテルフェルスタッペンやり合ってたしな
ガチで仲が悪い可能性 >>704
最近一番ひどいのはベッテルだぞどう見ても >>690
俺がベッテル信者？あんま笑わせないで
去年予選でライコネンに負けた糞ドライバーの信者にどうやったらなれるのか
あと2回勝ち譲ったってレース教えて
モナコは普通に負けた、ハンガリーは普通に抜けなかったけど
どのレースでベッテルがライコネンに優勝譲ってもらったの？ >>702
このレースは予選でグリッド4つ離れて、ハミルトンにとっては
ベッテルの真後ろでフィニッシュなら上々ってことも自制って意味では
味方したかもね 今日のアロンソのスタートから1コーナーの位置取りは
往年の琢磨を思い出したね
ノーアタックノーチャンス走法 ハミルトンにとっては次のレースでリタイヤしてもリードを保つわけだから余裕だろうな。
極端にメルセデスが苦手なコースばかりではないし。 ハミルトンの最近の落ち着きは ベッテルが全然脅威じゃないからなんだろうな。ポイントリードされてても全く怖くないんだろう >>700
川井ちゃんが言ってたけど
クビアトはトロロのシートを失ったらしいよ
レッドブルがロシア市場拡大のためクビアトを残してるとの噂があったが解雇するみたい >>717
ハンガリーは抜けなかったんじゃなくて抜かなかったんだぞ信者さん タッペンがベッテル口撃しててわろた。ベッテルコメントはよ >>710
ハムには勝てないけど、野獣先輩との熱いバトルは見れたよ
会長はペース悪かったしアロンソなら押さえられる
（ただし、PITがうんこなので結局サインツとじゃれ合います）
>>713
無理
あれはピタゴラスイッチのようにアロンソは絶対避けられない
いわゆるアトラクタフィールドの収束ですよ(´･ω･`) >>722
残りのレースの傾向みて勝てると確信してるんだろうな
メンタル豆腐だからヤバいと思ってたら異様にとっ散らかってるはずだ >>713
あそこで大回りしても当てられてたんじゃないかと
そのまま1コーナー直進だと避けれたけど大回りだと2012年ベルギーでのクラッシュでのペレスと同じような結果になってたと思われ ガスリー君は確定として、 松下本当にねじ込むんか？
それとも、来てよボクパーマン？ 昨日書いたけど
25 ベッテル 18 レッドブル 15 レッドブル 12 フィンランド人 10 ハミルトン
メルセデスは、低速コースでこういうレースを年に幾つかしないといけなくて
大失点になるわけだけど、その最後と思われるレースがここだったからな
ハミルトンはぼっさんが微妙だから、ハイスピードのコースでもベッテルが2位に
なると8点差しかつけられんからね 大きな敗戦だったフェラーリは >>701
左コーナーだから、わずかに右に寄せてる
ただ元々の進路から変えてないと言い張れるレベル 7点差だったな
>>729
ホンダファンに取っては最高の布陣じゃね。期待とｗｋｔｋしかない つまり総合するとマルドナドが全面的に悪いってことか
本日の白州、これまで
一同立ちませい >>684
もう一度リプレイを見てみようか。
1,ライコネン直進
2,ベッテル左へ
3,フェルスタッペンも左へ寄る
4,フェルスタッペンが挟まれる。
5,ライコネンはフェルスタッペンと右リアタイヤが接触してスピン。ベッテルのサイドポンツーンに接触して操縦不能になる。
6,ライコネンは不可抗力でマシンにダメージを負ったフェルスタッペンに追突。アウト側のアロンソが巻き込まれる。
こうやってみるとライコネンには何の非もない。
あくまでレースアクシデントの範囲内。
もし誰かに責任押し付けるなら、
ベッテルが寄せすぎた。
フェルスタッペンが挟まれるにされる前にブレーキを踏むべきだった。
という理屈になる。 >>72
ルクレールとジョビナッツイにザウバーのシートを奪われる
エリクソンが、トトロのドライバになるかも マックスとキミは完全に被害者だと思ってスレ開いたらまさかのキミ叩きで目を疑ったわ… アロンソは外回りでも当たってるし、
通過を手前で待つなら停車してなきゃいけない
完全に詰んでる え、ガスリーと松下ってありえるの？w
ベテラン一人置くと思うけどな あれは少なくともフェルスタッペンがベッテルを攻撃できないよな
ベッテルからするとライコネンが来てるのは見えないし
フェルスタッペンがベッテルの立場でも同じことをやっただろうし
もちろんフェルスタッペンの責任だとも思わない
上位がつぶれる波乱がないと面白くないしね >>729
クビアトをクビにするんなら松下しかないと思う
他のレッドブル育成はどうにも良くないし >>737
コース外走行で審議の可能性さえ 毎年ぎりぎり走ってるんでｗ でも日本人載せるのはスーパーライセンスが無理じゃね >>729
クビサどうなんだろうな？トロロに回してもらえないものかね
そもそもテスト内容だとタイムは出せても実戦は厳しいと見られてるのかな マックスは今後絶対寄せないよ
前にいても後続に気を使って寄せません
だからこの前コースアウトさせたようなことは起きません 上位が潰れてもチャンピオンシップリーダーが勝ったら何も面白くないわ >>744
それだけベッテルに余裕がないからね
ここで大量貯金出来ていたとしても吐き出すのは目に見えてたし いつものライコネンアンチが頑張ってるんだろうけど
どう見てもライコネンに責任はない接触なのがわかってない様子から
アンチのレベルの低さが露呈しちゃってる感じ アロンソ別に事故んなくても坂東みたいにピット失敗してたら
良いトコ坂東のちょい上程度だろ >>746
クビサはウィリアムズとイチャイチャやってるらしいよ >>723
F1の運営母体がアメリカになって、ロシア問題が出てきてソチのグランプリも
怪しくなったそうだしそういう流れもあるんかね。インディカーでもシート取られた
のいたよなアレシンだっけ別の理由かもしれんがこれは ブエミ呼び戻すのも正直ありだと思うんだけどね
アレックスリンはレッドブルから離れたんだっけ ベッテルはマシンを早く走らせることが出来たがゆえに、
周りに人がいないと予選のような走りが出来るがプレッシャー弱い >>753
あら～まあトロロよりはウィリアムズの方がイメージ的にもしっくりくるかｗ >>756
アロンソみたいに獲るもの獲ってからなら変な磁石持ちでもいいけど
ちょっとやばいな ウィリアムズは札束ビンタでエリクソンだろ
札束ドライバーズ爆誕 >>746
そもそもクビサってそんな待望されるようなドライバーだっただろうか
ウィナーか否かの差はあれどぶっちゃけハイドフェルドと大差ないレベルだったような 個人的は、ベッテルにペナルティーでも良いと思うな。
予選結果が面白かったから、楽しみしていたから、スタートのアクシデントはガッカリしたな クビサがウィリアムズなら
マッサがトロロッソ・ホンダかも マクラにとっては燃費が余裕で大チャンスだった
これ以降はノーチャンスだよね 結果はニックと大差なかったけど少なくとも当時は
内容段違いだったでしょクビツァ
ただ今更戻った所でとっくに枯れてて誰？状態だろうけど クビサは今日みたいなスタートの混乱を切り抜けられると思えない パーマーは今回８ポイントも獲れた。ちょっと獲りすぎだな。
でもサインツは１２ポイント獲ってるからなぁ。 >>729
松下はライセンスが怪しい
ホンダ系ドライバーは乗せたくても当面はいなさそう
かといってレッドブル育成もガスリーくらい しっかし追いかける側が勝負所でトチ狂って凡ミスで全滅
これで実質タイトルレース終わりとか
マジで期待外れシーズンだったな >>767
当時は上位陣をかき回してくれる筆頭だったからね >>651
当然の判断で100パーセント支持する。
このスレの誰かを悪者にしないと気にくわないデジタル脳なお子様達には一生理解できないだろうけど。 >>772
内容が段違いで結果が一緒ならむしろニックの方が凄くね 確かによく見るとタッペンは直進してるな。
ライコネンが少し右に寄せてる。 やっぱこのスレはライコ信者の自演で埋め尽くされてるな
実況板ではライコネンに非があるで満場一致だった >>775
前つぶれのチャンスはものにしたな
次のマレーシアも荒れればいいな クビサ復帰は話題性がメインだと思うけど
結果的にはミハエル復帰みたいな感じになりそう
あとは本当に身体的に突発的な回避行動とかとれるのか心配
ルノーが諦めたのはサインツがとれたからなのか
それともやっぱりどこか不安要素があったからなのかどっちなんだろう >>724
チームとしては抜いてOKだっただろ
けど抜けなかったからライコのプライド守るためにベッテルを優勝させたって報道したけど >>726
絶対に無理ってことないよ
もっと外側にいれば、さらに外へ逃げるハミルトンの得意技であるショートカットの選択肢もできた
まあコース通りに走る気がないハミルトンしかやらない、これセーフだよね作戦だけど >>781
フェラーリ絡みの事故で誰にもペナルティ無しってことはフェラーリに非があるということ
そして、フェラーリの誰に責任があるかと言えば間違いなく横っ腹にミサイルかましたライコネン クビアトをクビにして、誰が取れる？って考えるとないよなぁ >>788
無線聞いてなかったのか？それともベッテルフィルターが付いててきこえなかったのかな？ >>651
だいたい上に書いた通りの理由だな
今回のは誰が悪いとか言いきれるほどのことじゃない
結果論や好き嫌いでわーわー騒いでるやつがいるだけ ベッテルの愚行を擁護するつもりはさらさらないが
フロントローがハミルトンだったら幅寄せもまだ理解できるんだよ
でも隣にいたのはタッペンやぞ？
何故あんな動きをしたのか本当に理解できない 魚雷事件からのクビアトの下り坂人生っぷりも凄いよな
あれが彼の人生のターニングポイントだったのだろうか？ お前らの呑気すぎ
マクラーレンホンダの最後の優勝か表彰台をライコネンにぶち壊されたんだぞ >>797
そもそもレッドブルに昇格できたのが謎だったけどね
そりゃ才能のある若手が出て来たら交代させられるわなって感じだったからしゃーない >>799
お前今回一人で壁に魚雷打ち込んでただろ >>797
もう少しペースあると思うんだけどね
それともサインツがすごすぎでトロのマシンはイマイチなのか 何故ベッテルが急いだか？あれタッペンじゃなくてライコネンを見てたから突っ込んだんだろ？
ライコネンを抑えに行く動作で、タッペンなんて眼中になかったから起きた事故 ライコはタッペンを抑えながら右方向へ出て
アウトから1コーナー入りたかったんだろうなあ これほんとにフェラーリが言ってるの？
VER took #Kimi7 out and then he went to #Seb5 トータルで見ると一番愚かだったのはベッテルとしか言いようが無い
ハミルトンより先着しないといけないレース、それもウェットレースなのに
あんなに寄せたらどうなるか、10年後のまっさんの髪型を想像するぐらい
簡単な事だ 横にライコネンがいたんだから、フェルスタッペンはラインをキープすべきだったんだよな。
いくらベッテルがキチガイといっても、本気でぶつけたりはしないだろう。
あ、ぶつけたっけ、ハミルトンに。ｗ >>801
とはいっても、レッドブル移籍初年度はリカルドにシーズンポイントでは勝ってんだよな >>804
今までキミは何回もベッテルに当てられてるし、その流れだけにフォーカスするとそういう考え方もできるね。中の人もOBもベッテルに非があると言ってるわけだし。WCかけた直接対決のギリギリのバトルが見たいのに残念だわ >>812
あの年のリカルドは今年のマックスみたいな感じだったからね >>812
バッドイヤーは誰にでもあるハミルトンでさえ。原因が分かってればいい そして、ベッテルのバッドイヤー盛大に叩かれ、アロンソのバッドイヤーは・・・ ベッテルだから驚きもしない
昔からあんな感じの幅寄せはしょっちゅうしてる
相手が避けてくれてる事が多いだけで >>816
ハミルトンアロンソリカルドのバッドイヤーは内容は悪くないんだよ
ベッテルのバッドイヤーはリカルドにフルボッコで手も足も出なかったのが問題
しかも逃げたから汚名返上も出来なくなった ベッテル「何が起きていたのかわからなかった。あまり見えなかったんだ」
「その後マシンのサイドに衝撃があって、キミのマシンが見えた」
いつもの勢いがないｗライコネンのマシンが見えていなかった風にしたいんだろうな。
でも、結構早くにキミはタッペンを抜いてたし、本当に左を見てなかったのか？ｗ >>820
いつもペラペラ必要ないほど喋るけど、自分に都合悪い時は最小限しか喋らない。
バクーの時と同じｗ 自分がやらかしたのは判ってるだろうし弁護士頼みで沈静化ってこと
ゑはえらいことバラしたよなぁｗ マックス・フェルスタッペン 「クラッシュの責任はベッテルにある」
https://f1-gate.com/verstappen/f1_38625.html
＞ワールドチャンピオンを争っているのであれば、あのようなリスクを冒すべきではないし、あんなに誰かに幅寄せするべきではない
タッペンのほうチャンピオンシップを理解出来てる件 残り6戦は、テクニカルに見えて結構ハイスピード。
ほぼ互角と考えれば、ミスした方が脱落。
ボッタスもまだまだチャンスがある。 >>820
実際はドライバーしかわからんだろうが
バイザーも雨粒ミラーも雨粒スタートで後輪が巻き上げる水しぶき
見えてても不確かだと思うけどな >>787
>ルノーが諦めたのはサインツがとれたからなのか
>それともやっぱりどこか不安要素があったからなのかどっちなんだろう
両方。
ルノーはスポンサーの関係上ずっとスペイン人ドライバーを欲しがっていたし
クビサは実はこの前のテストで体の問題からかロングランのペースにばらつきがあった模様。
「現在のルノーでのハンガロリンクテストでの彼のパフォーマンスは良かった。
だが、ロングランでの一貫性のなさで浮き彫りとなった彼のフィットネスレベルには疑問が残った。」
https://f1-gate.com/kubica/f1_38515.html
ルノーが、将来的にはスペイン人ドライバーを自分たちのF1カーに乗せたいと考えていることを認めた。
http://www.topnews.jp/2017/02/22/news/f1/153600.html ベッテルはゑにありえないタイミングで幅寄せして吹っ飛ばした事あったよな とにかく今回でチャンピオンシップはつまんなくなった 今年はもう終わりだな
ここから28ポイント差はさすがに無理がある 残りの楽しみは、生きる伝説ヒュルケン
ルノーサインツ（マジで次戦からパーマーと交代？）
くらい？いやまだ決まったわけじゃないけどさ. 今日のクラッシュでアロンソのPUが駄目になったとすると
次は3.8になるのかなw ライコネンのコメントが聞きたいわ
いくら仲がいいといっても今回のベッテルの行動は許せんだろうな やはり解せんな
ライコもフェルスタッペンも直接の競合じゃないだろうに
何に焦ってんだベッテルは 野球とかだとスラッガーは打撃の瞬間に奥歯噛み締めすぎてボロボロになるっつーけどドライバーはストッパーで止まってもそれ以上にスロットルペダル踏み抜くのだな
ちなカルロスのスロットルペダル
https://pbs.twimg.com/media/DJ8VLY7UEAEBF9S.jpg >>841
いつもの癖
今に始まった事じゃ無いよ
ベッテルの幅寄せは アロンソの表象台は確実だったってどうなんだろ
ハミルトンは関係無いとして
リカルドとボッタスをブロック出来たんだろうか
4位がいいとこだったんじゃ… ヒュル「スーティル(が未表彰台記録を持ってた)時代は終わりだ・・・」
有言実行のヒュルケンすげーわ アロンソの見栄に決まってんじゃん
無理だったらエンジンがーで済むし フェルナンドにとっては本当に残念な一日でした。彼はウェットコンディションで素晴らしいスタートを切りましたが
1コーナーでフェルスタッペンのマシンに突っ込まれてしまいました。それは大きな衝撃で、ボディワークを引き裂き、
フロアにダメージを負い、最終的にエキゾーストに穴が開いたのでリタイアせざる終えませんでした。
エキゾーストに穴が開いたらどうしようもないな
アロンソがノーパワーって訴えたのはあながち間違いじゃなかったのか アロンソはオープニングの混乱に自分だけ巻き込まれなかったらって話だから
何だかな～
フェラーリ2台とフェルスタッペンがいたらポイント圏内が精々かなぁ >>844
可能性はあったんじゃないかな
ここは抜きにくいし、アロンソの得意コース
仮に１台にアンダーカットされたとしても３位の可能性はあったと思う しかし今回のナイトレースで去年よりもマシンがカッコよくなってるのがハッキリわかるなぁ(トロロはもちろんフェラーリ・ルノー・ザウバーとか)
今更決まったことは仕方ないけど、やっぱヘイローついて欲しくないなぁ >>849
まぁそうだな、可能性はあったな
だけど、ホンダPUだけにな、、
短いストレートでも抜かれちまったんじゃないかと思えて… >>852
ホームストレートでホンダは追いつけてなかったけど、それ以外では抑え込めてたと思うわ
あのクラッシュに巻き込まれてなかったら、優勝はなくとも表彰台はあったんじゃないか
アロンソ好きじゃなかったけど、実際走ってるの見たら考え変わった
少なくとも今日はなんちゃってノーパワーでリタイアなんかしてない >>852
さすがにベルギーみたいな事は無かったんじゃないか、と思う・・・ >>853,854
そういやもっと条件の悪いコースでオコンをブロックし続けたりしてたな
とすると、久々の表象台だったかもかぁ あれ何だろうな、マクラーレンがピットで2秒台出したの見た記憶無いわ
やる気の問題なのか、道具の問題なのか フェラーリがレッドブルに文句いってたとかどんだけ焦ってイライラしてんだよ >>833
ライコネン()に負けたことのあるベッテルなんかどうやって信奉すればいいんだよw どっからどう見てもライコネンが悪い(次点でベッテルが悪い)のに
ライコネン擁護多くて鳥肌立ったわ
解説陣も実況民もライコネンが突っ込んだって言ってたのに
ここは昔からライコ信者に埋め尽くされてるもんな ライコネンが1年契約なんだが2019年はフェラーリは誰を狙うんだろうね
そういう意味じゃベッテルはフェルスタッペンと度々険悪になって巧くやってるな
狙うとしたらリカルドかな
ベッテルは厭がるだろうけど他に候補が見当たらない >>839
直接ベッテルにやられたわけじゃないからな。 クビアトは首でも仕方ない走り
松下上がれないなら1年ウェーレインでいいんじゃね 次戦辺りでタヒんでくれないかなライコ
んで鈴鹿でこのチートフェラーリに乗るアロンソが見たい
日本中や世界中が望んでるだろ >>862
端緒の接触はライコネンとフェルスタッペンだからな
因みに、
レース後のスチュアードの裁定はレーシングインシデントで
誰にもお咎め無しだって しかし28ポイント差はでかいわ
フェラーリがこの先メルセデスに太刀打ちできるサーキットってどこがあるよ？
全部パワーサーキットだし
最終戦待たずにチャンピオンが決まる可能性がある >>870
そりゃフェラーリに非がある時にペナルティなんか出せないだろ
例えばライコネンがレッドブルだったとして、今回の特攻やったら間違いなくかなりのペナもらってる ハミルトンのレースペースはよかったが（特にインターが）
もしリタイアしてなかったらフェラーリが上回っていたんだろうか
せめてフェラーリのどちらかが残っていたらなあ しかしアロンソって本当に神だな
プラクティスの序盤、路面汚いコンディションで4番手タイム出したり
決勝も糞ライコの特攻喰らうまでは3番手だもんな >>862 >>867
挟まれたタッペンですらベッテルが悪いと言ってるのに何言ってるんだよアンチライコ
お前が氏ね
フェルスタッペン「(クラッシュの責任は)ベッテルだと思う。彼は僕に幅寄せしてきた。たぶん、彼は左にキミがいるのを見ていなかったと思う」
「でも、それは言い訳にはならない。ワールドチャンピオンを争っているのであれば、あのようなリスクを冒すべきではないし、あんなに誰かに幅寄せするべきではない」
「何が起こったかは見てわかると思う。ルイスはレースをリードし、僕たち3人はリタイアした。ベッテルが寄せてきているのがわかったので、後退しようとしたけど、リアタイヤよりもフロントタイヤの方が広いので、下がることができなかった」
「レースアクシデントではない。真ん中にいた僕にはどうすることもできなかったし、結局3台がリタイアした。僕だけではなく、3人全員が痛みを負うことになった」 >>871
いやだからもう実質タイトルレース終了だって
去年で言えばハミのマシンから白煙上がって
オーノー連呼してたのが昨日のスタート直後 何百人もスタッフ使って、一日２４時間風洞使って空力の開発して、
こいつら一週目の第一コーナーで勝負決めようとしてクラッシュ
NASCARでも行って殴り合いでもしてろと思うわ
アホラシ ホンダ山本雅史モータースポーツ部長
「マクラーレンはバルセロナのテストの時からもうへそを曲げていたし、
開幕当初から『お前らとはやってられない！』みたいなことを言われていました。
『俺たちは契約解消も視野に入れている』という話は開幕2?3戦目くらいからありました。
我々は『契約があるし頑張って一緒にやっていこうよ』といってやってきましたが、
レースは結果が全てですから、（結果が出ないままシーズンが進むにつれて）
どんどん会話が自然じゃなくなっていき～」
ttp://members.f1-life.net/report/58543/
ほんともうボロボロだったんだな… >>879
何だろう、この人危機感無さ過ぎじゃないかな？
何を暢気に「契約があるし頑張って一緒にやっていこうよ」とか言っちゃってるの？ >>879
そりゃあ３年余りもヤルヤル詐欺続けちゃったら
切られるの当然じゃ無いの >>879
この人は３年目だってのにそのテストに持ち込んだ代物がどういうものだったかを
すっかり忘れてんじゃないのか？
頑張って無い奴らが、頑張って一緒にって何の冗談か 来年はホンダは一切言い訳出来ないし、トロでも同じつてを踏んだならもうF1には二度と復帰出来ないだろう
マクラーレンもデニスを追い出したりと、内紛が酷かったしホンダも色々と言いたいことはあるんだろう
去年提携解消して撤退すべきだったとは思うな アロンソのスタートは正直楽観的すぎというか、周りが事故に反応して避けるためにブレーキングしたところに
チャンスとばかりに飛び込んで案の定巻き込まれた感じ
まぁ事故の状況見えてないなら仕方ないけど、内側に腹擦って直進してる車が見えてたならあれは博打だったな >>880
危機感どうこうより単なるプロとアマチュアの意識差じゃないの？ 契約を履行しない事を前提にしてたから早い段階から批判やらネガキャンやってたわけだ
どういう形で契約破棄をするかという点が最大の関心事ってすげーな
バーニーエクレストンでさえマクラ批判するくらいだからマクラのやり口も相当
酷かったんだろうな。
昔のマクラなら絶対にないわな。ホンダもホンダだが。離婚して正解 >>875
そんなんドライバーの意見に過ぎないだろ
映像や正面画像何回見てもライコネンがフェルスタッペンにぶつけてドミノ倒し状態になった
好きなドライバーのヘタクソを認めたくない気持ちは分かるけど、
これは明らかにライコネンが起こした事故 >>884
自己レス
今アロンソのオンボード見たけど水膜で何が起こってるのかはわからないね、やっぱ運がなかったわ
それにしても最悪のタイミングで3台が重なってライコのノーズがベッテルの横っ腹に刺さって
それで漏れたクーラントと雨に足を取られてスピンしてクラッシュなんてピタゴラスイッチみたいだ >>888
雨の日にしっかりマシンコントロール出来るドライバーの方がマレなんだから
去年のチャンピオンも雨の日はてんでダメだったしリタイアする多重事故は誰かが起こしてたと思うわ >>887
一番間近で見てたF1ドライバーに「ドライバーの意見に過ぎない」とか言っちゃうお前は何様だよwww
必要以上にベッテルが幅寄せしなければクラッシュなんて起きてないんだよ
好きなドライバー擁護するのに必死なのはお前だろ >>891
ドライバーって運転中に前から客観視点で自分を見れるんだ
すげぇな初めて知ったわ もうチャンピオンもほぼ確定だな…
「何が起こるか分からない」とは言うけど過去3年間「分かりきってた結果」を嫌という程見せられてるから何も期待できない >>892
運転中に"は"映像は見れないね
それがなにか？
ウォルフ「きっとセバスチャンはイン側にいるキミが見えていなかったのだろう。彼はそこにいたマックスをけん制することだけ考えていた。その左に3台目がいるのは非常に分かりにくい。それが接触を引き起こしたんだ」
ライバルチームのボスもベッテルの幅寄せが原因だと発言してますけど？ しかし、こういう事故見ると、
あー、フェラーリらしいなとなんか思ってしまう。
いや、もちろん原因は個々にあるんだろうけどさ。
なんか、むかしアレジの車載カメラが落ちて
ベルガーの車にぶつかって壊れてリタイアとか。
逆だっけ？
そういうのがフェラーリ そもそも先にぶつけたのがライコネン
それに反応しきれず被害を拡大させたのがのがベッテル
完全に被害者なのがアロンソとフェルスタッペン
仮にベッテルがアロンソだったらイン側でライコネンやらかしたの察知して避けられてて
消えたのはライコネンとフェルスタッペンだけだっただろうな ベッテルの幅寄せが原因だろ。
アロンソはザマァって事だよ。 ベッテルの際どい幅寄せは昔からだろ 今までは相手が退いてくれたけど マックスも退かねーし
退かぬ媚びぬ顧みぬってこったろな
バトンはレースは３００㌔と考えている １コーナーで先越されてえも 抜けないコースでもピットのタイミングで前に出れたかもな
まあベッテルは天下人の器ではないな そのアロンソはタッペン避けれずにぶざまに遣られてる訳でw レースの組み立てもチャンピオンシップのポイント計算もできないベッテル ルイスには勝てないのは至極当然
ニコがいればまだチャンピオンシップも楽しめたのだがな どっちが悪いだとかもうどうでもええわ
ベッテルがいらないリスクをとってその結果、ハミルトンのワールドチャンピオンが濃厚となっただけのこと >>904
どうでもよくない
明らかにライコネンの大チョンボなのに信者が否定し続けてる まあ世論ではライコネンに非があるってことで決着ついてるからいいか
このスレだけがライコ信者に占領されてるだけだ ベッテルレース中の無線聞いていると冷静さの欠片もないからな
バトンの冷静さがあれば今回のレースは２位はいけただろ たとえマックスに負けても ライコはチームオーダーで前に出してくれるし
バトン＞ベッテル 冷静と情熱のあいだがＦ１チャンプ
シンガポールなんてＳＣ出るのは確実だから１コーナーなんてそれ程重要でねーしな しかしライコネンがここまで酷いクラッシュやらかしてお咎め無しって
やっぱF1のFはフェラーリのFか…
今回のライコネンが日本人だったらライセンス剥奪どころか公開処刑だっただろうな >>897
左に２台いるの知らずに幅寄せしたドライバーを何故そこまで擁護するの？そもそもウエットで必要以上に幅寄せなんてリスク高いことも分からないの？
ましてやチャンピオン争ってるのにウエットでそこまでリスクおかすことがそもそもおかしいよね？
先にライコネンがぶつけたというが、挟まれてぶつかったドライバーは幅寄せしてきたベッテルに非があると発言してますけど？
お前からしたら「ドライバーの意見に過ぎない」らしいがw
ウォルフもベッテルに非があると言ってるのに必死にライコネンガーとか言う素人は何様だよwww >>901
アンチライコorベッテル信者が騒いでるの間違いだろw >>908
海外の投票ではベッテルが悪いという意見のほうが多いですが、その世論とやらは何処の話ですかw >>911
で、F1関係者が誰か１人でもベッテルよりライコネンのほうが悪いと言ってるの？ 敵はマックスでなくて ルイスなのにな
ルイスをアシストとしてどーすんだよ ルイスの前にいた３台全滅って ルイス戦わずにして勝つｗ 楽な相手だな ニコの方がまだマシな相手だろ >>918
ロズベルグならハミルトンを撃墜するからな
間違ってもタイトル争いに関係ないドライバーを撃墜して自滅はしない 今回のベッテルの件より過去のレースでは幅寄せもなく接触もないスタートばっかりという記憶の連中が多そうだなｗ 解雇ねんとか老害ドライバーの信者でもないが、明らかにキューリが悪い。
ローパワーのマンマミーヤは天罰。 大体左コーナーなのにあんなに左に寄せる馬鹿はなんなの？ ゲルマンらしいクレバーさはロズベルグの方が持ち合わせてたかもな
ベッテルは本能のままに走ってる感じがw すぐ相手を非難するベッテルが今回のレース後のコメントがやけに控え目だなw
今回は自分が悪い自覚があるようだ ちょっと左に寄せたって言ってるな。
ちょっとでライコネンに当たるか？ >>923
ニコは半分フィンランドだしなハッキネンやライコネンっぽい冷静で堅実な走りもたまには見せたな インディみたいにスポッター用意した方がいいかもしれないなF1も >>923
ベッテルこそゲルマンだろう
ニコロズベルグはハーフだし よく見るとベッテルの幅寄せに対してタッペンが若干左に切ってライコの右リアにヒットしてるから、
単にライコが悪いって訳でもないかと >>879
マクラーレンは短期での自分の利益のみしか考えてないからな
メルセデスも勝てるようになるまで時間かかったのに
最初からハッセがやってれば違ったんだろうけど
コンセプトゼロ押しつけられて新井エンジンだし
サインツさえいれば来年のトロロホンダは期待できたのに… >>922
ライコネンガーと騒いでるやつによると>>613左コーナーだから左に寄せるのは当たり前らしいぞwww >>929
ID:ssmzwYs70によると先にライコネンと接触したからライコネンが悪いらしいぞw フェラーリはライコネンの契約破棄してアロンソ獲得した方がいいと思うんだが
ベッテルじゃタイトルとれんよ 忙しいね真っ赤だよ
スタートの映像をスローで確認すると
ベッテルはスタート直後からフェルスタッペン側を振り向きながら1コーナーイン側狙って幅寄せ・・・有罪
フェルスタッペンはスタートから頭はライコネン側に
ブロックしようと左に幅寄せたがまにあわず
ライコネンのリアタイヤにフロントが接触・・・有罪
ライコネンは何も非がない >>933
アロンソがフェラーリにいたのも知らないニワカですか？ アロンソは毎回ライコネンに大差つけてたからな
ベッテルは、あの時より年寄りのライコネンと良い勝負だろ
今のフェラーリのマシンがあればアロンソならメルセデスに対抗できるわ
ライコネンですらあれだけ出来るんだから >>351
2012年本当に見てたか？？
ピットがゴミすぎてハミルトンはワールドチャンピオンになれなかったよ >>386
ロズベルグはかなり速いからベッテル負けてしまうかもしれんで
No.2待遇じゃないとベッテルは認めないだろね 今回の接触の原因が誰にあるかといえばベッテルにあるのは間違いない
ただベッテルの動きが異質な動きかと言うと全くそう言う事はなく、ポールシッターがスタート後にとる当たり前の動きと言える
ただ、各々が当たり前の動きを取っても事故は起きる事がある
それをなんて言うかというと、レーシングアクシデント youtubeみると
こりゃ、ベッテルやりすぎだわ
こうされちゃあ、フェルスタッペン行き場が無いし、
そのあおりをライコネンが喰らった気もする。 リスクがあるウェットの中タイトルを争ってない相手にやる動きではなかったな
完全にタッペンの言う通り でも、タッペンじゃなきゃ引いてたんじゃないかな
スタート悪かったくせにつっぱりすぎ
いくら頑張っても、リタイヤじゃレースになんないのよ ぼっさんがロズベルグ以上に遅いんだけどこれなんなの？？？
ウォルフの子飼いとはいえクビだろこれ
ライコネンもそうだが最近ドライバーに優しすぎないか
仁義なき首切りが横行するのがF1だろ >>945
あそこで引いたらF1ドライバーとしては終わりよ >>947
ハミルトンがあのポジションにいたら、ハミは引いてたんじゃないかな バトンなら退いてたな レースは３００㌔ チャンスはまだある 荒れたレースＳＣを巧み利用して上位フィニッシュ
ジェンソン・バトン最強伝説 晴れ時々雨 >>948
俺のイメージだと最近のハミルトンはあんな状況下にはいない
マッドマックスが下手とかそういうことを言いたいわけじゃないんだ
そもそもあんな状況にならないのよ バトンは若い頃から引くタイプだったが終わるどころかワールドチャンピオンになったよね
逆に引かないタイプの佐藤琢磨はすぐにF1からいなくなった エリクソンがクソすぎる
あんなのが来年もいるとか勘弁 タッペンじゃなかったら引いてたってたられば言ってもねぇ
タッペンが引かないドライバーだとわかっていながら幅寄せしたべッテルがアホって事になるだけ ルイス・ハミルトン （メルセデス）
>「セバスチャンの隣にはフェルスタッペンがいるので、スタートでは何が起こるかわからない」
ベッテルは何であんな無理したんだか スリーワイドなんだから正確に言えばスペース残さないベッテルが悪いし、雨で特に混乱してるスタートじゃなかったらペナルティーもあり得るだろうに。 レーシングアクシデントだと思うけどね。
ベッテルはフェルスタッペンを抑えようとしたけど、その陰に隠れてライコネンが飛んできてる所までは見える筈もないでしょ。 まあ、おちつけよってことだろうな。
スタート時はアドレナリン出まくりだろうけど >>942
チャンピオンシップを争うドライバーとしては不適格な動き。
現にタッペンが四度の世界王者に諭してる。 >>952
琢磨は遅い上にミサイルだったが、ホンダのお陰で7年もいたのにそれをすぐにいなくなったって・・・ あの幅寄せは今までの二人の関係から起こったようなもんだな
タッペンじゃなかったらあそこまで寄せてないと思う
ライコネンとばっちり 昨日の路面＋フェラなら赤牛はコース上やリスタートでも十分パス可能だった
ベッテルは熱くなるとそういう事がすっぽり消滅してしまうタイプ
一旦展開が落ち着いてしまえばきちんと計算して走れんのに タッペン消えることは予想してたけどなライコベッテルがまで消えるとは予想外の結果でホックホク どう見てもフェルスタッペンのクソガキが引かなきゃいけなかった場面だっただろ >>968
そんなことをベッテルが考えてるならもう今年のチャンピオンは100%ないね ついでにハミルトン、ボッタス、リカルドも1コーナーで消えてたら
目が離せないレースになってた >>970
確かに チャンピオン狙うやつが他人に避けてもらうことを期待してレースしてたらだめだよね 問題は、
ベッテルが悪い
フェルスタッペンが悪い
お互いにみっともない タッペンは未必の故意ってヤツ？
ベッテルの幅寄せ対応ついでにライコをブロックだな
Ｆ１レーサーならライコに抜かれるのは時間の問題状態と理解してたのは確実だからね
てかベッテルが寄せるの関係なく先にライコに寄せてる、そしてベッテルを利用して更に寄せ
スピード差の大きいライコを譲るかどうかの規定は知らんな >>951
セカンドポジションでスタート悪けりゃ必ずああなるよ。
その時、必ず接触するかっつーと、ポイントが欲しけりゃ一旦我慢するしか無い
だって蹴り出しが悪かったのは自分の責任なんだから 被害者側であるタッペンに責任押し付けるのは流石に見苦しいぞ フェラーリを同士討ちさせたフェルスタッペンの勝ち。 仮にタッペンが引いてたとしてもベッテルとライコネンが同士討ちしてただけだな
ベッテルはライコネン見えてなかったって言ってるし なにが言いたいかっつーと、タッペンが悪いわけでも、ベッテルが悪いわけでも
ライコが悪いわけでもない。
だから裁定は正しいんだけど、タッペンじゃなきゃ、あそこまで大きな事故にはならなかっただろうってこと。
タラレバだけど、そうじゃなきゃ、タイトルは狙えない。 タッペンとライコネンはほぼ直進してるんだよな
ベッテル擁護は流石に無理がある 一番かわいそうなアロンソ
3台にカウントされず、うまくいったと思ったら
リアからミサイル激突 結局アロンソのノーパワーは
マシンのダメージによるものなのかPUのトラブルなのか 最近のヴェッテルは故意に問題を引き起こしている分マルド師匠よりも悪質 >>981
新タッペンルールでスタート後第一コーナーの直前まで直進しないとペナルティーにしないとなｗ タッペンは間違いなく、バツが悪い状態
ここでのコメントで彼の人間性が出た
ただのレーシングアクシデントとか言ってりゃ名レーサーだったのに
彼は逃げる >>979
タイヤ接触で、ライコネンがマシン挙動を乱したからぶつかった訳で
ベッテルは、これまで（去年も）フェルスタッペンに痛い目に何度もあってきたので意識しすぎ
前に出すと抜けないし >>988
穴空いたらパワーが出た
なんてあったらよかったね ssmzwYs70
こいつキモ過ぎ 脳みそなさ過ぎ >>985
幅寄せはリスクがある行為なのに無闇にやり過ぎなんだよねベッテルは
隣にいたのがハミルトンなら接触覚悟で寄せる価値はあるがタッペンにかましてどうすんのって事 悪い悪くないはお咎めなしなんだからもういいとしても、原因はベッテルにある事はあきらかだろ 次スレはよ
まあ、タッペンがベッテルに文句言いたい気持ちはわかる
ベッテルもスタート蹴り出し悪かったんだし、タイトルほしいなら自重しろと
結果最悪じゃんってね ベッテル→タイトル争ってる
タッペン→失うものは何もない
ムキになる必要無かったよなぁ いや ベッテルはＰＰ無駄にしてるやん 最悪のシナリオはクラッシュノーポイントでしょ それをベッテルはやってまった
イケイケドンドンなんて若手でねーだから もっと頭使ったレースやれよ
Ｆ１は最もポイントをかき集めたドライバーがチャンプなんだから ２位３位でもいい時もあるしな 全部勝つなんて無理だしな
シーズン後半になったらポイント算段もしないとな とりあえずルイスの前でフィニッシュすることが最低限の仕事
それすらできないベッテルはチャンプの器はじゃねーな ルイスは戦わずして２５ポイントゲット いとおいし ベッテルは今回のインシデントで最大級の恥をかいたし
ドライバータイトルを失うんだから罰としては充分？でもないか。
バクーの一件については最低でも数戦出場停止が妥当と考えていたので
まだ罰のストックは使い果たされていない気分。 フェラーリは信頼性にも問題あるから
自責リタイアは絶対避けたかった このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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