【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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ホンダとかいう絶賛押し付け合い中のハバそのもの ホンダにとって２０１８年がターニングポイントだな。
だめなら道は閉ざされて、万年Ｂクラスで参戦、飽きて撤退。 >>49
ジェームズ・キーは、
ジョーダンで琢磨の担当エンジニアだったんだよな ルノーは名門マクラーレンと契約決まって強気になったのだろう
文句あるなら本家レッドブルさんもホンダにしてね と >>71
どう見ても2017年がターニングポイントでした
スパとモンツァで中団争いのできる壊れないPUを持ってきてれば延命できたのに >>70
ホンダはこれからよくなると思うよ。
返って３年でリセットできてよかった。
若手育成の場で歯車がおかしくなったけど、
２０１８年からはリセットしてスタートできる。
おそらく今度は失敗踏まえて本気でいくだろう。
最初の２０１８年で歯車がかみ合い、順調に行けば水がきれいに流れるだろう。
ホンダもこの機会に、悪いところを洗い出し、再スタート切るはずだ。 >>74
確かに２０1７年はターニングポイントだ。
ある意味、2018は建て直しの意味では大きなスタートだ。
失敗しての再スタート、この意義は大きい。
まだ首の皮１枚チャンスはある。
2018が最初で最後のチャンス、だめなら万年５位争いで飽きて撤退。 >>67
3,7と4の違いだろ。
つかさ、今年は壊れすぎだよね。
来期は3基制限でそれ以上はペナだからマイレージ約7レース分も必要なんだぜ。
大丈夫なのか？ スペック４にあわせて
フジテレビネクストの契約をしよう。
バルセロナテスト１回目の最終日にフジテレビネクストを解約した。
今年は１度もＦ1中継見ていなかった。
日本グランプリのスペック4が俺の開幕戦だな。 2019年にレッドブルとマクラーレンの立場が入れ替わる事になるのか
マクラーレンは上手くやったな それまでは2ＣＨの書き込み見て、レースの状況を読み込もう。 >>79
ここまで大きな失敗して
これで同じ事やったら、ホンダは終わりだわ。
そこまで馬鹿じゃないだろう。
それが企業というものだ。 シャシーもホンダで作ればいいじゃんね(´･ω･`) レッドブルとマクラーレンの共通点はどちらも
自社開発のPUじゃないから、ボロクソ言うところだな
ただ、レッドブルの場合はその前に連覇にルノーは
貢献していたんだから自業自得だなルノーワークス誕生は ジェームスキーもサインツと一緒にルノーに逃げて欲しい
来季遅かったら信者に叩かれるのはキーだろうからね Ｆ1参戦当初は
ご存知の通り、天狗・自惚れ・見下しの会見・Ｆ1は若手育成の場です・実験室です・
マクラーレンにだけがワークスではありません、希望があればほかにもワークス出します・・。
スタートが甘く、トークン制度があるからとんでもない状況になる。
歯車がかみ合い、外部ぷれっしゃー・圧力・思うようにいかない焦りからうまく進まないだろう。
もはや歯車がおかしくなってしまっているから
ホンダがいくらテコ入れしてもうまく機能してくれない。
この参戦はそれらをリセットするだけの力を持っているのでは。
亡霊を解き放って、正常な歯車になって、前進することをのぞむ。
終わったことは仕方がないが、プロとして同じ失敗をしないだろう。 チャンピオンを狙うならトップチームと組むしかないけど、マクラ意外のトップチームは赤牛しかないし、マクラ以上に手強い。 >>86 ホラ吹き長谷川は2007、2008年のパワープラント責任者だが ●雨降って地固まる
●返って災い転じて福となす
悪いきっかけのはずが、返ってよくなるための原因となることもある。 ホンダ積むとスポンサーに逃げられるぞレッドブル大丈夫か？ 雨降って土砂災害って書こうとしたら、ド車載害って誤変換されてワロタ
ホンダPUは車載害と泥OSが判断したみたいだ 色々なチームで使ってもらったほうが意見も聞けるし
客観的にPU性能も分かるからいいのかもね
引き換えに、貧乏神の降臨でチームの空気が悪くなるかも知れないけど >>79
そんな馬鹿なことを何故する？
ってのがいわゆる大企業病。
ホンダもすでに病に侵されているのでは？
これまでのホンダをみていると惨めな結果しか想像できない。 ホンダが撤退をしないということは、
未練がある・悔しさがある・企業として世界に挽回したいという思惑もあるだろう。
継続の時点で、間違いを正し、自惚れを排除して、謙虚に向き合うということだろ。
天狗になっていないだけ、見込みがあるということだ。
２０１５年との違いは客観的に見受けられる。
白紙となることで社内も大きく新しい風が吹くはずだ。 意外なことが起きたりして
ルノーとメルセデスがWECとか 2015～2017
●身から出た錆び
●ｆ1は若手育成の場です
●ｆ1は走る実験室です
●口より出でて身を破る
でした。
２０１8年は同じ失敗を繰り返さないように望みます。 >>69
それ気になるな
レッドブルを本家より優先する、みたいなこと言ってたのに枕も入ってきたらどうなるんだろうね
枕をトロロみたいな扱いはさすがに出来ないだろうし
名門度からいえばレッドブルよりルノーよりもはるかに上の枕だしな ただの育成の一環だろ。
ついでに鷹が生まれればめっけもんみたいな。 レッドブルも賭けに出たな とはいえホンダも枕と別離してもパフォーマンスが上がればまた契約できるような内容の契約を締結したいんじゃないのか？ >>81
とっくに終わってるだろ
信者だけだぞこんな学生サークルのお遊びの延長に期待持ってる奴なんて >>79
だな、ババを引くのは実はレッドブルだったりして >>97
どうなるのか、判断つかないけど
ホンダ、ルノー、レッドブル、マクラーレン、トロロッソが
どういう風になるのか、、来年のお楽しみだね。 実は一番見てみたいのはレッドブルメルセデスだったりするんだなｗ >>107
勝手に実行しろよ。
一人じゃ寂しいのか？
他人に甘えて人生生きたいのか？ これを機会にホンダは開発拠点をヨーロッパに移すべきだね。
今までのように、すべてにおいて空路往復の無駄な時間は
レッドブルが許さないだろう。口うるささは枕の比じゃないのは明白。
役員にうかがいチンタラやっていても遅れるよね。
指示命令や権限を持つ、もっと独立して動ける凄い者を置かないと。誰？ ベンツの謎の市販車はあのかたちだと公道仕様だよな
F1エンジンベースで排ガス規制クリアしたのか >>107
お前に大事な人は、２ＣＨではないぞ。
実社会の中で善知識と悪知識の両方がある。
君のために親身になって注意してくれる人、思ってくれている人を求めろ。 こんな調子でホンダは2019年から新開発の小型電気自動車をヨーロッパで発売しよおっちゅうんだから 素晴らしい だ・か・ら・勝手にやれよ。
お前なんか目の前飛んでいる蚊よりも存在価値低い。
首つってもいいよ。
感知しないから。 レッドブルホンダかよ
ほんま世の中何がおこるかわからんなぁ ホンダジェットの技術がスペック4から入るとあるけど
精度だけ？
何が変わるの？ >>118
ADSLならばころころID変換可能だけどね。
規制でもすぐ他人に変わっちゃう。 >>116 超楽しみ まずはルノーに追いついてほしい >>116
鈴鹿も見送りかよw
ここまできたらどんどん見送って熟成してほしい
そして伝説へ…（悪い意味で） >>116
ごめんホンダ、レース中に白煙吹いてる画が浮かんだ ADSLは簡単にID変更。
①ケーブル抜いて、クッキーを削除
②再起動押す。
③１０秒待って繋ぐ。（タイミングがずれるとそのまま変わらない）
3はむずかしい、５．６回失敗する事もある。
これを使うと、規制で書き込みできなかったり、回数制限でも
すべてクリアになって他人になる。
だが今はどうかな？ブラウザやセキュリティーは進化したから。 >>82
そうなるんじゃね？
レッドブルも売る気満々だし。
もしポルシェがF-1に参入したらレッドブル自体身売りして撤退。
トロロッソはその前にホンダに押し付けて売却済み。 レッドブルホンダなら期待大
取り合えず今からレッドブル飲もう >>125
そんな面倒なことやってるのルータのセッション切れば
IPなんて簡単に変えられるのにADSLとか光に限らず
マウスでツークリックだぞ >>82
あのさ、シャシーも秘伝の塊なんだよ
レッドブルとルノーの差を見ろよ
シャシーだけでこの差だよ 赤牛資本が入ったとはいえ、前身はあのミナルディだぞ？ミナルディがワークス搭載とかランボルギーニV12以来25年ぶりだ。まあ、性能はどうかわからんが。 >>119
複数IDで自演”しながら”だからな？
ID変えながらじゃないぞ >>129
マジレスすると、レッドブル飲料なんて添加物だらけの毒だから、健康を維持したい人は飲まない方がいいよ。大マジで >>55
二チーム供給だとさすがに片方は有償にしないと、いくらホンダの体力でもきつくないか？ グロモント最近みないな。
IPアドレスはAU端末なんだよね。
全部新宿発信なんだけど、端末は新宿扱いなの？ >>134
セッション複数張っとけばできるぞ
そんな面倒なことしなくても 閲覧注意】
マジックなのでチェーンソーで切っても大丈夫ですｗ →
失敗して首が落ちる
http://carro-groce.com/syougeki/5182.html ホンダってそんな巨大メーカーか？
トヨタならともかく…
まあ後先考えずに注ぎ込んでるってんなら分からんでもないが >>140
世界ナンバーワンのモータースポーツ企業という自負がある
手を出してるシリーズの数なら、世界ナンバーワンだろうな実際
成績はともかく >>140
ヒュンダイと提携か合併すれば世界一になれるよ！ あ～あ
人が殺される・死ぬ動画を探しまくってみてきたせいか
残酷なISの処刑動画みても反応しないんだが・・。 【ホンダF1】レッドブル・ホンダ、誕生の可能性高まる
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00000006-fliv-moto
トロロッソ・ホンダ誕生の余波で、レッドブルとルノーが2018年で関係解消へ レッドブル・ホンダ誕生も近い？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170914-00010009-msportcom-moto ホンダの２０１８年は未来にとって大事な結果となるな。
ルノーと同じ性能でいいんだよ。 ホンダの技術者は何やってるんだ。
失敗して、本田は抜本的な組織改革、長谷川はイギリスへ固定らしいけど。 ルノーに逃げられたらレッドブルはF1やめるでしょ
トロとまとめてチームごとホンダに売り付けて
自分達でレッドブルフォーミュラ立ち上げるよ マクラーレンが裏で根回ししたと考えるのが自然だな
レッドブルと同じエンジンでは分が悪いから おし、
閲覧注意動画あさって、見たら寝るかな。
ISって、生きたまま水に沈めて、処刑者がもがきながらぶくぶく泡吹いて死んでいくとか。
戦車に引かせて殺すんだけど、処刑者って逃げないで従うんだね？なぜだろ。
また麻薬カルテルで、斧で生きた首を切って、まぶたが動いているのに塩酸の池に落とす！意識あるんかな。 >>149
政治力の差でしょう。
マクラーレンとうまくいってれば優勝できたのにな・・。
守ってもらって・・・。 そうか、3.7までの部分がさくら担当で4.0のICEがイリエン謹製か EUに入ってない国は2040年EV化どうなるの？
イギリスは？ スペック4は日本に間に合わなくてもいいよ。
しっかり開発して、きちんとした代物を作れ。
がんばれホンダ。
お休み。 ポルシェ参入でレッドブル・ポルシェかーこれは楽しみだ トロロッソの最初の要求は、
「サイズ追い込まなくていいから信頼性の心配を無くしてくれ」
から始まるのかな？ だってよ～。
2018年のトロロッソ・ホンダのパフォーマンスやデータを見て、
2019年と2020年をホンダと組む可能性を残し、2021年からの
エンジンレギュレーション改正では、ホンダかポルシェか、
または別のパワーユニットを選べる優位な状況を作ることで、
再び最強F1チャンピオンチームを狙う
マクラーレンできちんと仕事をしていればホンダチャン楽しい老後だったのにね。 ホラ吹きは、前任の新井だろ！
なにが定年退職だよ。
このあたりからしておかしい。
責任の取らせ方が曖昧。 「待ってくれ。 スイス娘とはすぐに別れたし、君も許してくれたじゃないか。
それにイタリア娘とは何も無い。」
「わたし知ってるのよ、あなたがずっと彼女に色目使ってたの。
彼女もあなたに気があるみたいだし。 それに、ついこの間も会ってたでしょう。」
「ただ食事しただけだ。」
「嫌なのわたしそういうのもう。」
「君こそどうなんだい、芽瑠瀬先輩に夢中でずっと僕のことをほったらかしにしたじゃないか。
しかもよりにもよってどうして瑠之男なんだ。 彼は妻子持ちだぞ。 それに甲斐性も無い。」
「そういうことじゃないのよ。 あなたとじゃ無理なの。 あなたとじゃ未来が見えないのよ。」
「待ってくれ。」
「放して。 もう終わったのよ。」 来年はマクラーレン対トロというホンダにとっては因縁のシチュになるわけか
もしホンダのパフォーマンスが上がって、現在のようにルノーの信頼性が無かった場合
アロンソの「GP2エンジン」が聞けるのだろうか >>146
http://www.motorsportmagazine.com/archive/article/september-2015/30/power-struggle
2015年にレッドブルとルノーが喧嘩している最中の記事で、
結果的に、イルモアが追い出された形になってるけど、イルモアがもってきた物が劣っていた訳ではなくて、ルノーが最後までイルモアの事を受け入れなかっただけだよ
途中で、イルモアの方がパワーが出ていた事はルノーも認めてるけど、最後まで自分らのプロジェクトを押し通したと言うのが正解 何がレッドブル・ホンダだよ
都会に出たらビッグになれると思ってる無能高校生の思考回路だな まあホンダもこれで目を覚ますんじゃないのか？
走る実験室とか若手育成とか舐めプが通用したのは30年前の神話の時代の話だって。
今は最高峰の才能とリソースとプライドをつぎ込んでガチで戦う覚悟が無いと相手にされなくなる時代だと。
トロロッソで立て直せなかったら今度こそマジ強制撤退させられるって。 イルモア氏はレッドブルが送り込んだ助っ人でしょ？
ホンダとレッドブルの関係は、イルモア氏が来た時より前からあったのは
容易に想像できる。裏での話だから、おもてに聞こえてこなかっただけで。 ホンダがイルモアにインディのエンジン作らせてたの知らないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
