【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured なんか必死にホンダ擁護レスしてる人が痛々しいなーw
全てのチームとドライバーにF1から出てイケー、って言われてるのに俺たちホンダはスゴインダー
とまだ言ってるんだもんw ルノーの名前とタグホイヤーとどっちが大事かって話だろ? >>681
ホンダ批判一色だと重すぎるからバランスはちょうどいいだろう(笑) ギアボックスどうすんだろうな。 お互いに1番活躍されては困るチーム同士になるだろ。
クソボックスよこすとしか考えられんわ。 これまでの白人共の発言がクソだったし、冬季オリンピック見ても白人汚いだろ。
イギリスの歴史も汚いしな。 契約には必ずパフォーマンス保証の条項があってだな・・・
そこは大人の常識だぞ >>682
マクラーレンは、ルノーに自社のハイブリッドシステムIPASの技術を提供するから
レッドブルと同等のPUを手に入れるだろうな アロンソの決断
電撃移籍
14 フェルナンド アロンソ/トロロッソ・ホンダ
まぁないわな >>681 白人は頭悪くて判断力無いこと解ってるからな。 >>680
そうだよな。
でも本気でワークスを強くする気があるのかどうかもよく分からん。
とにかくマクラーレンとアロンゾには地獄に堕ちて欲しいわ。 >>681
全てのチームとドライバーに出てイケーと言われている筈だという妄想 津川っていい加減なこと言うのな
枕はレッドブルと同等のPUが提供されるみたいなこと言ってるんだがw
「最も重要なのはこのパートナーシップが他のルノーエンジン搭載チームと競争する平等な機会を与えてくれるという点だ」
シェイク・モハメド・ビン・イーサ・アール・ハリーファ (McLarenグループ Executive Chairman兼執行委員会代表
https://f1-gate.com/mclaren/f1_38556.html >>689
だからさ、撤退しようぜ。
白人様の支配するF1なんか
ホンダはスーパーフォーミュラで打倒トヨタを目指せばいい。 James Key(テクニカルディレクター)
>PUの要件と当社のシャシーとギアボックスの設計は現在検討中であり、 来期はマクラーレンの車体はトロロッソにも劣るということが証明されることになるだろう >>681
ホンダに乗るのはクビアトと新人だし、
もうホンダに期待しなくても済む
アンチコメントが減って擁護コメント比率が増えそうだね とりあえずどっかの国みたいな下品な横断幕を鈴鹿で垂らすのはマジでやめて欲しい
思うのは勝手だけど口に出したり行動に出したら駄目 >>698
James Keyは可也評価高いし、研究熱心らしいね。 疫病神のアロンソと別れられたから来期のホンダには逆法則が発動されるだろう ルノーはアロンソをまだ勝たせる事は出来ない
って言ってた裏の意味はマクラーレンで代わりになって事だったんだ。 ホンダと信者はちょっと自惚れ過ぎなんだよな
俺たちはスゴインダーと思い込んでるんだもんw
だから平気で悪いのはマクラーレンだ、FIAだ、アロンソーだーとか平気で言う。
客観的事実を見れてない。
こんなんだからF1界でも除け者にされるんだよ。 >>701
さすがにそれをする人は日本人にいないだろ。
逆ギレでしかない。
世界の笑い者にされる。 ここ数戦、バンドーンがアロンソの前に出ることが多くなった
バンドーンが速くなったというより、バンドーンの車がいい
ハンガリーテストで、新人のノリスがアロンソのファステストタイム抜いて、アロンソが怒ってたけど
マクラーレンとアロンソは一枚岩ではないようだ >>643
10年契約といわれてたから、そりゃ違約金は発生するだろ ホンダは別れ際に
アロンソやバトン,マクラーレンに御免なさいしなきゃね
鈴鹿で横断幕作るならそういうのでなきゃな 横断幕出すのはホンダが枕に勝った時だろう?
開発お疲れちゃんありがとう(笑)ってな 本田技研とサッカー本田のせいで欧州でhonda=トロ臭いというslangになってるとか >>705
それはホンダの皮を被って煽ってる似非アンチか在チョンだよ [シンガポール 14日 ロイター] - 自動車レースF1のレッドブルとパワーユニットを供給するルノーが、2018年のシーズン後に契約を打ち切る見込みだと、一部メディアが14日報じた。
英BBCとスカイ・スポーツは、ルノーがレッドブルに対し来シーズン後に供給を行わない方針を伝えたと報じた。ルノーとレッドブルからのコメントは現時点では得られていない。
関係筋によると、週末にかけてのシンガポール・グランプリ(GP)で、ルノーがマクラーレンにパワーユニットを供給することが発表される予定。一方、レッドブルが所有するトロロッソはホンダのパワーユニットに代えるとされている。
ホンダのパワーユニットは現在、4つのメーカーの中で最もパワーと信頼性を欠く結果となっている。しかし、他に選択肢がないため、レッドブルは19年にホンダのパワーユニットを使用する可能性があるとみられている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170915-00000060-reut-spo ゆとりのサークル活動の犠牲になったアロンソと枕がホント可哀想
アロンソもさくら見に行ってから決断したいとか言ったけど
正直絶望したんだろうなホント申し訳ない >>711
今シーズンの開発はもう止めていい
っつーより来年に全リソースを向けるべき
マクラーレンもそうするだろうし まさかとは思うけどマクラーレンを貶す横断幕マジで作る奴が居そうで怖いわ
そのエネルギーで素直にホンダを応援する内を掲げた方が絶対に良い >>720
走行テストできないから試験に使えばいいよ。
意図的に遅くしてもいいしw 枕のスポンサー集めがどれくらいできるか、お手並み拝見ですな。それとアロンソ本当に枕と3年契約なんて結ぶのかな?(ニヤニヤ) 最初から弱小チームと若手ドライバーと組んでれば
こんなに恥をかかなかったのにね
なんで勘違いしちゃったんだろ? >>720
来年のレギュレーションが大幅に変わるなら今年の開発を止めて来年の分にリソースを振るって考えもあるけど、変わらないからな
ホンダもマクラーレンも開発は続けるだろ 来年からマクラーレンがメディアで目立つことはあっても
トロホンダはあまりメディアに登場しなさそう
今年のトロ関連の記事で印象ある記事思い出すだけでも大変 ホンダのイメージダウンすさまじいだろうなーw
もう欧州では車売れないんじゃないの?w ホンダが強くなればまた
マクラーレンと組むこともあるさ。
時代はクルクルまわるよ。 トロロッソホンダのボディカラーはどうなるのかな?
ブルーは残るのかな? 来年って大きく変わるんじゃないの?
絶対に壊れてはいけないPU対決でしょ。 >>722 マクラとアロンソによってF1撤退余儀なくされた時なら解るが、トロに供給することで溜飲下がりまくりだろ。
ただ、この期に及んでアロンソがホンダが悪いと毎戦のようにコメするかどうか。 様子を見てみよう。 アロンソはマクラーレン・ルノーともう離れられなくなったな
運命共同体だな >>727
メルセデスの後追いコンセプトを来年も継続するんなら
開発ストップする意味ないしね
もう現行レギュはあと3年しか残ってないから
このままのコンセプトで開発継続ってことになるんだろう >>732
それ、ホンダに対する嫌がらせじゃないの >>730
とはいえ21年からは現行からは大幅に簡素化されたPUになりそうだし
そうなるとマクラーレンも自前でPU作るようになるかもしれん >>732
大きく変わるのが確実視されてるのは21年以降
20年までは現行PUだよ マクラーレンの廃業とアロンソの引退が同時に起きそう
ホンダはマクラーレンのブランドを1ユーロで買い叩いてやれよ マクラーレンはやっと悪夢から出れることが出来たが、来年はトロ・ロッソのマシンがこの板
でも叩かれるのか。。。
それにしても、金貰っても載せたくない、代わりにババ引いてくれるチームを必死で探さない
とならないPUって、どんなけ駄目なんだろう。金をかけても、設備作っても、ちゃんとスキル
とノウハウがあるエンジニアを頭にしないと、駄目なんだな。
車体作ってた時も、自力だとさっぱりだったもんな。で、ブラウンや経験者引き抜いて、
(エンジンも変わったけど)やっと勝てる車作った時は、1ドルでチーム売却して後の祭り
だったし。まあ、たしかに日本だと最高峰レースに一番参加はしているのは確かなん
だけど、今や魂と頭脳が伴ってないんだよな。 しかし未だに「ぶっ壊れてもいいからパワーアップを」とか「壊れてもいいのでバージョンアップ」とか言ってる人いるけど、
こう言う人たちは10年以上F1見てないんだろうか? >>738
いやいや、来期は3基以降はペナ対象だから、1基辺り約7レース分の耐久性が必要になる。 F1 エンジン別通算勝利数(2017イギリス時点)
228 フェラーリ
176 フォード
168 ルノー
156 メルセデス
072 ホンダ
040 クライマックス
025 TAG
020 BMW
018 BRM
012 アルファロメオ
011 オッフェンハウザー
011 マセラッティ
009 ヴァンウォール
008 レプコ
004 無限
003 マトラ
003 タグホイヤー
001 ウェスレイク
001 ポルシェ
000 ト与太
000 ヒュンダイアンフ >>743
スバルとヤマハとランボルギーニも入れてやれよ >>742
ホンダにとっては耐久性云々を語る次元まで行ってないから
実質変わらないといっていいでしょw
現行レギュですらペナルティ地獄なんだし >>741
>「ぶっ壊れてもいいからパワーアップを」とか「壊れてもいいのでバージョンアップ」
いや、もうペナルティ無視でやってんじゃんw
やってこの実力 しかしすべてのF1関係者から出てイケーと言われてるのに必死にしがみつくんだろw
F1はホンダを必要としていないのは明白なのに。 それにしてもマクラーレンはホンダマネーの穴埋めできるスポンサーの
アテもないのによくホンダと切る決断したよなあ
しかもこれからはレッドブルと直接比較されるリスクも発生するのに
今みたいにホンダPUクソって言ってられる環境の方が楽だと思うのだが 我々はエンジン供給契約にあたり、ホンダのファクトリーを訪問した。
そこでの印象は予想外にポジティブなものになった。
PUはコンパクトでPU変更に伴う来年のマシン設計への影響はごく小さなものになりそうだ。
また重量配分においては利点が大きく、マシン設計の自由度は高い。
そしてベンチで稼働していた PU−現在レースで使用している
スペックのものではない−は、予想外に良いスコアを示していた。
幾つか問題を解消する必要があるようだが、我々を勇気付けるものであったことは間違いない。 >>739
枕に再就職先を探してもらった身分で何言ってんの。
運営費の負担も不要。
とかく縁を切った方が良いという判断をされたウンコ企業ホンダ。 マクラーレンがコンパクトなエンジン作れと無理難題を押し付けたんじゃなかったっけ? アロンソが加入したチームは全部駄目になる。
疫病神もいいところ。 >>714の駄洒落を誰にも理解して貰えてない( ノД`) アンチ「ホンダは強制撤退www」
アンチ「ペイPUでも載せて貰えるチームがないwww」
来年はトロ・ロッソ・ホンダ
アンチ「撤退しようぜ(懇願)」 来年の鈴鹿はアロンソが
「ホンダエンジン! フォォォォ〜ッ」
って言うのかな? >>752
アラブの大株主の意向だろ
ただ、ホンダの100億分は出さんと思うから単純に考えるとコンストラクターとして落ちると思う 同じエンジンでレッドブルより2秒以上遅いトロロッソ・・・ トロロッソはブレーキが糞だなw
火吹いてコースアウトしとったw
ちゃんと現実見とけよアホンダ信者どもw 2019年からのレッドブル・ホンダのうwさも流れてるけどね。 >>764
ホンダと一緒に曙ブレーキが参入すれば解決 チ〇コノーズ勢に抜かれまくるローノーズのカッコいいマシン >>769
常識的に考えて曙を一緒に連れてトロに移るんじゃない? マクラーレンもホンダもどちらともクソと思ってました。
マクラーレンはシャシー開発能力が昔から無かったし、ホンダはなんちゃってハイブリッドしか作れないメーカー。
ある意味良い解消だったかもね。 >>771
マクラーレンと曙ブレーキは長い付き合いだぞ? >>772
完全に水と油だったよね今回のマクラーレン・ホンダ。トロロッソ・ホンダやらレッドブル・ホンダの方が
新鮮味があっていいんじゃない?あと、マクラーレン・ルノーも楽しみ。 アロンソのババ引き能力は異常
絶対にトロに来んなよw HY4Vat4EM
典型的なホンダ信者のコメントが目にしみるw >>771
曙だって枕との契約があるっしょ
曙ブレーキとエンケイとKENWOODもレッドブル陣営に乗り換えればいいのにね >>774
マクラーレン・メルセデスの頃からずっとそうだな
日本企業がテクニカルパートナーでかなりついてるからな >>778
マクラーレンは工作機械も日本企業だったっけ? >>774
高々10年の付き合いやんけ
ホンダと曙の付き合いは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています