【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【167基目】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1505213813/l50
過去スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【166基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504998760/
【HONDA】F1ホンダエンジン【165基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504823563/
【HONDA】F1ホンダエンジン【164基目】 http://mao.2ch.net/test/read.cgi/f1/1504611466/
次スレは>>950 が立ててください｡
立てられない場合は､他の人に頼むかスレ立て代行依頼を宣言すること。
宣言が無ければ>>970 が立ててください。
（ タイトルに[無断転載禁止](c)2ch.netは記入不要。サーバ側で自動付加。）
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい 。
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>636
何で何もないと思うの？
枕もトロも違約金は払わないといけないわけだけど
トロはお金がないからドライバー譲渡を違約金替わりにするしかないってお話 >>633
ザクブラウンがタイトルスポンサーについては隠しだまがあると匂わせているだよね
2016年にアップルがタイトルスポンサーにつくという記事がでたがまんざらうそでもないのでは
と思える。そもそもマクラーレンのオーナーはレースを続ける気なんかないだろう、ロンがいないいまとなってはな
どっかアメリカの大スポンサーに身売りすしそうな気がするわ >>650
もうやめてやれ。
彼らが自ら志願してきたのならともかく、
赤紙一枚で連れてこられたんだろ？
上の責任だよ。 20年までには失った信用を取り戻さないとエンジンサプライヤーが増える21年から厳しいだろうなぁ ホンダが実力出さないとレッドブルも下位チームになって撤退なんて事になったらF1崩壊するわ。 >>645
燃料流量制限の100kg/hをごまかして113以上流すフューエルシステムを
メルセデス、フェラーリ、ルノーは導入してるが
ホンダだけなぜかしてない
第三期の隠し燃料タンクの時みたいに
やったらホンダだけ違反にされるんでしょ 若いエンジニアに徒にコンプレックスを植え付けた
上位層こそ切腹もんだろ。
出来れば彼らにはこの屈辱的な経験をバネにして、いずれ優れたミニバンを
開発して貰いたいもんだ。 さくらの連中ってみんな飛ばされて外部の人間になったんだっけ ストフェル・バンドーン 「マクラーレンは2018年に表彰台を争える」
ストフェル・バンドーン 「マクラーレンは2018年に表彰台を争える」
ストフェル・バンドーン 「マクラーレンは2018年に表彰台を争える」 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>657
高額な参戦費用と複雑なPUが根本的な要因だろうから
21年から簡素なシステムにしないとマジでF1崩壊してもおかしくないわな >>661 イルモア監修とリクルート人材だよな。さくらで作らせるのをやめてオール本田技研プロデュースだったら期待できるかも。 ニューエイはレイトン時代にジャッドに無茶ぶりした事あったよね？
年取った今また独占ワークス手に入れてやんちゃして欲しい。 マクラーレンホンダを振り返って見ると
一度たりとも凄いと思った記憶が無くて笑った
アロンソとの決別が寂しすぎる、彼の辛辣なコメントだけが楽しみだったのにな >>666
今度はルノーPUに文句言うから安心していいぞｗ マクラーレン、ルノーとのF1エンジン契約を正式発表
https://f1-gate.com/mclaren/f1_38556.html
>シェイク・モハメド・ビン・イーサ・アール・ハリーファ
>（McLarenグループ Executive Chairman兼執行委員会代表 ）
>「ルノーエンジンを搭載したマクラーレンはF1におけるフレッシュかつ
>エキサイティングなコンセプトでだが、最も重要なのはこのパートナーシップが
>他のルノーエンジン搭載チームと競争する平等な機会を与えてくれるという点だ。
ルノーワークス仕様PU確定のようだね マクは逃げ場なしで、来年は相当なプレッシャーが掛かる。
シャシーはレッドブルには到底及んでいない。ルノーと同様らしい。
そして、アロンソからのプレッシャー。
その点、ホンダは伸び伸びと開発出来る1年になりプラッシャーからも
解放される。躍進する可能性大。
マクはトロロッソホンダからのプラッシャーも有る。
もし、逆転される事が１戦でもあれば、苦しい状況は避けられない。
ＢＹ ＢＳ浜島 トロロッソと共同でエンジンのサイズとか決められるといいな マクラーレンのシャーシの実像がさらされる。
エイドリアン・ニューウェイのレッドブルより
優れている所をしっかり見させてもらうよ。 >>594
マクラーレンには年40億貰わないとな。
てか違約金分捕ったんだろうな？
糞みたいなギアボックスでチャラとかやめてくれよ。 津川さんによるとマクラーレンのルノーPUはトロロと同じカスタマー仕様で
No.3エンジンだそうだ。アロンソが期待するレッドブルと争えるほど速くは
ならないだろうね とりあえず、一件落着に
ノーパワー！ と言って祝福したい シンガポールGP FP2 トップスピード
15、16 アロンソ、バンドーン
19、最下位 ヒュルケンブルグ、パーマー
ザックブラウンが一言
↓ 来年の目標を聞けるのが今から待ち遠しいよ
エンターテイメントを期待している >>674
ルノーもマクラーレンが速くなれば自社の技術力をアピール出来るからナンバーワン扱いしてきそうで怖いわ。 >>679
でもルノーはもうワークス4台抱えてるから無理でしょ なんか必死にホンダ擁護レスしてる人が痛々しいなーｗ
全てのチームとドライバーにF1から出てイケー、って言われてるのに俺たちホンダはスゴインダー
とまだ言ってるんだもんｗ ルノーの名前とタグホイヤーとどっちが大事かって話だろ？ >>681
ホンダ批判一色だと重すぎるからバランスはちょうどいいだろう(笑) ギアボックスどうすんだろうな。 お互いに１番活躍されては困るチーム同士になるだろ。
クソボックスよこすとしか考えられんわ。 これまでの白人共の発言がクソだったし、冬季オリンピック見ても白人汚いだろ。
イギリスの歴史も汚いしな。 契約には必ずパフォーマンス保証の条項があってだな・・・
そこは大人の常識だぞ >>682
マクラーレンは、ルノーに自社のハイブリッドシステムIPASの技術を提供するから
レッドブルと同等のPUを手に入れるだろうな アロンソの決断
電撃移籍
14 フェルナンド アロンソ／トロロッソ・ホンダ
まぁないわな >>681 白人は頭悪くて判断力無いこと解ってるからな。 >>680
そうだよな。
でも本気でワークスを強くする気があるのかどうかもよく分からん。
とにかくマクラーレンとアロンゾには地獄に堕ちて欲しいわ。 >>681
全てのチームとドライバーに出てイケーと言われている筈だという妄想 津川っていい加減なこと言うのな
枕はレッドブルと同等のPUが提供されるみたいなこと言ってるんだがｗ
「最も重要なのはこのパートナーシップが他のルノーエンジン搭載チームと競争する平等な機会を与えてくれるという点だ」
シェイク・モハメド・ビン・イーサ・アール・ハリーファ （McLarenグループ Executive Chairman兼執行委員会代表
https://f1-gate.com/mclaren/f1_38556.html >>689
だからさ、撤退しようぜ。
白人様の支配するF1なんか
ホンダはスーパーフォーミュラで打倒トヨタを目指せばいい。 James Key（テクニカルディレクター）
>PUの要件と当社のシャシーとギアボックスの設計は現在検討中であり、 来期はマクラーレンの車体はトロロッソにも劣るということが証明されることになるだろう >>681
ホンダに乗るのはクビアトと新人だし、
もうホンダに期待しなくても済む
アンチコメントが減って擁護コメント比率が増えそうだね とりあえずどっかの国みたいな下品な横断幕を鈴鹿で垂らすのはマジでやめて欲しい
思うのは勝手だけど口に出したり行動に出したら駄目 >>698
James Keyは可也評価高いし、研究熱心らしいね。 疫病神のアロンソと別れられたから来期のホンダには逆法則が発動されるだろう ルノーはアロンソをまだ勝たせる事は出来ない
って言ってた裏の意味はマクラーレンで代わりになって事だったんだ。 ホンダと信者はちょっと自惚れ過ぎなんだよな
俺たちはスゴインダーと思い込んでるんだもんｗ
だから平気で悪いのはマクラーレンだ、FIAだ、アロンソーだーとか平気で言う。
客観的事実を見れてない。
こんなんだからF1界でも除け者にされるんだよ。 >>701
さすがにそれをする人は日本人にいないだろ。
逆ギレでしかない。
世界の笑い者にされる。 ここ数戦、バンドーンがアロンソの前に出ることが多くなった
バンドーンが速くなったというより、バンドーンの車がいい
ハンガリーテストで、新人のノリスがアロンソのファステストタイム抜いて、アロンソが怒ってたけど
マクラーレンとアロンソは一枚岩ではないようだ >>643
10年契約といわれてたから、そりゃ違約金は発生するだろ ホンダは別れ際に
アロンソやバトン，マクラーレンに御免なさいしなきゃね
鈴鹿で横断幕作るならそういうのでなきゃな 横断幕出すのはホンダが枕に勝った時だろう？
開発お疲れちゃんありがとう(笑)ってな 本田技研とサッカー本田のせいで欧州でhonda=トロ臭いというslangになってるとか >>705
それはホンダの皮を被って煽ってる似非アンチか在チョンだよ ［シンガポール １４日 ロイター］ - 自動車レースＦ１のレッドブルとパワーユニットを供給するルノーが、２０１８年のシーズン後に契約を打ち切る見込みだと、一部メディアが１４日報じた。
英ＢＢＣとスカイ・スポーツは、ルノーがレッドブルに対し来シーズン後に供給を行わない方針を伝えたと報じた。ルノーとレッドブルからのコメントは現時点では得られていない。
関係筋によると、週末にかけてのシンガポール・グランプリ（ＧＰ）で、ルノーがマクラーレンにパワーユニットを供給することが発表される予定。一方、レッドブルが所有するトロロッソはホンダのパワーユニットに代えるとされている。
ホンダのパワーユニットは現在、４つのメーカーの中で最もパワーと信頼性を欠く結果となっている。しかし、他に選択肢がないため、レッドブルは１９年にホンダのパワーユニットを使用する可能性があるとみられている。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170915-00000060-reut-spo ゆとりのサークル活動の犠牲になったアロンソと枕がホント可哀想
アロンソもさくら見に行ってから決断したいとか言ったけど
正直絶望したんだろうなホント申し訳ない >>711
今シーズンの開発はもう止めていい
っつーより来年に全リソースを向けるべき
マクラーレンもそうするだろうし まさかとは思うけどマクラーレンを貶す横断幕マジで作る奴が居そうで怖いわ
そのエネルギーで素直にホンダを応援する内を掲げた方が絶対に良い >>720
走行テストできないから試験に使えばいいよ。
意図的に遅くしてもいいしw 枕のスポンサー集めがどれくらいできるか、お手並み拝見ですな。それとアロンソ本当に枕と3年契約なんて結ぶのかな？(ニヤニヤ) 最初から弱小チームと若手ドライバーと組んでれば
こんなに恥をかかなかったのにね
なんで勘違いしちゃったんだろ？ >>720
来年のレギュレーションが大幅に変わるなら今年の開発を止めて来年の分にリソースを振るって考えもあるけど、変わらないからな
ホンダもマクラーレンも開発は続けるだろ 来年からマクラーレンがメディアで目立つことはあっても
トロホンダはあまりメディアに登場しなさそう
今年のトロ関連の記事で印象ある記事思い出すだけでも大変 ホンダのイメージダウンすさまじいだろうなーｗ
もう欧州では車売れないんじゃないの？ｗ ホンダが強くなればまた
マクラーレンと組むこともあるさ。
時代はクルクルまわるよ。 トロロッソホンダのボディカラーはどうなるのかな？
ブルーは残るのかな？ 来年って大きく変わるんじゃないの？
絶対に壊れてはいけないPU対決でしょ。 >>722 マクラとアロンソによってF1撤退余儀なくされた時なら解るが、トロに供給することで溜飲下がりまくりだろ。
ただ、この期に及んでアロンソがホンダが悪いと毎戦のようにコメするかどうか。 様子を見てみよう。 アロンソはマクラーレン・ルノーともう離れられなくなったな
運命共同体だな >>727
メルセデスの後追いコンセプトを来年も継続するんなら
開発ストップする意味ないしね
もう現行レギュはあと3年しか残ってないから
このままのコンセプトで開発継続ってことになるんだろう >>732
それ、ホンダに対する嫌がらせじゃないの >>730
とはいえ21年からは現行からは大幅に簡素化されたPUになりそうだし
そうなるとマクラーレンも自前でPU作るようになるかもしれん >>732
大きく変わるのが確実視されてるのは21年以降
20年までは現行PUだよ マクラーレンの廃業とアロンソの引退が同時に起きそう
ホンダはマクラーレンのブランドを1ユーロで買い叩いてやれよ マクラーレンはやっと悪夢から出れることが出来たが、来年はトロ・ロッソのマシンがこの板
でも叩かれるのか。。。
それにしても、金貰っても載せたくない、代わりにババ引いてくれるチームを必死で探さない
とならないPUって、どんなけ駄目なんだろう。金をかけても、設備作っても、ちゃんとスキル
とノウハウがあるエンジニアを頭にしないと、駄目なんだな。
車体作ってた時も、自力だとさっぱりだったもんな。で、ブラウンや経験者引き抜いて、
（エンジンも変わったけど）やっと勝てる車作った時は、1ドルでチーム売却して後の祭り
だったし。まあ、たしかに日本だと最高峰レースに一番参加はしているのは確かなん
だけど、今や魂と頭脳が伴ってないんだよな。 しかし未だに「ぶっ壊れてもいいからパワーアップを」とか「壊れてもいいのでバージョンアップ」とか言ってる人いるけど、
こう言う人たちは10年以上F1見てないんだろうか？ >>738
いやいや、来期は3基以降はペナ対象だから、1基辺り約7レース分の耐久性が必要になる。 F1 エンジン別通算勝利数（2017イギリス時点）
２２８ フェラーリ
１７６ フォード
１６８ ルノー
１５６ メルセデス
０７２ ホンダ
０４０ クライマックス
０２５ TAG
０２０ BMW
０１８ BRM
０１２ アルファロメオ
０１１ オッフェンハウザー
０１１ マセラッティ
００９ ヴァンウォール
００８ レプコ
００４ 無限
００３ マトラ
００３ タグホイヤー
００１ ウェスレイク
００１ ポルシェ
０００ ト与太
０００ ヒュンダイアンフ >>743
スバルとヤマハとランボルギーニも入れてやれよ >>742
ホンダにとっては耐久性云々を語る次元まで行ってないから
実質変わらないといっていいでしょｗ
現行レギュですらペナルティ地獄なんだし >>741
>「ぶっ壊れてもいいからパワーアップを」とか「壊れてもいいのでバージョンアップ」
いや、もうペナルティ無視でやってんじゃんｗ
やってこの実力 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
