【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 提灯勢は言いたいこと言っても責任は伴わないからなぁ。チームもドライバーも
行動には結果と責任が伴うけどさ
サッカーとか人気種目なら代わりはいくらでもいるから、クビの心配もあるけど
人気ない競技だから渡航費用さえ捻出できればずっと続けられるペイライター業だし >>451
ホンダエンジンではマノー、ザウバーと最下位争いするだけだしなあ それ以前から交渉はしてたんでしょ。マクラーレンが関係を解消したいと言ってきたのは、ずっと前からなわけで。
ルノーとマクラーレンの意思が統一されて、もう外堀が埋まってるのに、あーだこーだ時間費やして。
これを「小田原評定」という。 マクラーレンのわがままなんだからマクラーレンがすべてお膳立てするのは当然だろ
本当に名誉白人ってやつは 第3期もヴィルヌーヴがホンダは遅い、って批判してたな >>418
とは言え、いつもヒュルケンと近所にいるよね？
高速サーキットだろうが低速サーキットだろうがさ。 そもそもホンダ云々以前に日本人に決断力無いなんて分かりきってることである
会社上層はおろかペーペークラス同士ですら会議のための会議とかループやってるんだし
採取決定する頃には有能な人材は会社から去っているオチ 今回の件、マクラーレンが全部おぜん立てしたじゃん。
ルノーと組むのも、トロロッソとの交渉もマクラーレン主導だし。
ホンダはその間、マクラーレンと契約あるからの一点張り。何かやってたんかね。 マクホンからトロホンへ
そしてブルホンでワールドチャンピオン獲得へ >>446
世間知らずの間抜けが記事書いてるんだから仕方ないだろ ホンダはマクラーレンと続けたかったわけでしょ
円満な契約解消というところまで行くには時間がかかる >>470
実際その通りだと思うが、信頼性だけはホンダが一段下だな
まあそこが一番の問題なんだけどww しかしマクラーレンのコメントが白々しいわな
あんだけボロクソ言っておいてよくもまあ心にもない事言えるわ >>476
そりゃ子供の世界じゃないんだし
大人の商売の世界なんだから当然でしょ https://pbs.twimg.com/media/DJwl7X-XkAEksQf.jpg:orig
ルノーのプレスリリースのページ、最初はフランス語だけで、英語に切り替えると404とパーマーが表示されてたんだよ F1残留正式決定か
トトロポンタに萌え改名&カラーリングにして
厳しいイタリア人と日本のファンを和ませる作戦でいこう スペック4が急激な性能アップしたら笑えるんだけどなｗ >>446
するだろ
というかいきなり切り出されるわけじゃないんだから
できる用意してできる人間寄越すだろ 日本人の意味不明なアロンソびいきも連中もこれで目が覚めることだろうよ もともとねぇ、ホンダ側の態度が横柄だったんじゃないか
まぁつまり日本人が英国人にとる態度みたいな感じだろうけどさ これから毎戦適当なアップデート突っ込んでテストし放題だな ザウバーホンダだったら目も当てられなかったなあ。
結果的には良い方に転んだけど、開幕前のテスト次第だね。期待が持てるか、シーズン見るのやめるか。
もう来シーズンの話がメインになっちゃいそうだけど。 別れ際にはイタチの最後っ屁ぐらいにパワーと燃費は見せて貰わないと ホンダ信者の洗脳が解けるのはいつのことになるのだろう >>489
いや、英国人には態度デカいんじゃないか
ちょっと前の報道で某航空会社が英国人に対してバナナ一本しか機内食を与えなかったとかあったろｗ >>498
日本人はバナナに厳しいからな
切り分けたバナナを多く食べただけでスタッフに「人として失格」と言われる国やで 本田世界に恥晒されて来年ドベならブランドも地に落ちるな
楽しみｗ ホンダ信者はF1に参加しているメーカーとして満足してもらうしかないね
それ以上は望むべきではない、過酷な戦いがこれからも続くでしょう トロロッソはホンダよりマシなルノー積んでるのに、サインツが36点取ってて彼は抜けて
残るのは4点のクビアト
ザウバーに有力スポンサーがつかないことを祈るしかないなｗ ザウバーは来年から最新のPUもらえるから飛躍するのは約束されてる
最近も人員増やすみたいなニュースも出てたしかなり本気っぽいな >>356
> おいおいｗ一部のホンダ幹部って誰だよ？
ホンダ内部、それも重役にF1撤退望んでる奴いるって事かよｗ
ここに書き込んでるお前らの誰かじゃねーの？ｗ
勝つためにレースをする、が信条の本田宗一郎が存命だったなら言っていたかもな サインツはホンダ被害者の会回避の見込み
クビアトはペイドラだから問題無し
フェルスタッペンはシート確保出来るなら文句は無い模様
良い感じですね ホラ吹き長谷川「2007、８年の時も中本の下でエンジン責任者として失敗しましたが、今回も失敗してしまいました。」ｗ >>500
バナナに厳しいってｗ
英国に多くの日本企業が進出してるからだろ？
この前来た英国の女性首相も借りてきた猫みたいにしてたろ？
NHKのインタビューでも「日本からの投資を期待しています」って小さい声で言ってたぞｗ PU格差でレースは退屈だけど、その分政治的な話題でF1を盛り上げてくれるねｗ ぶっちゃけレースの興味はもう終わってるしな。どのチームとドライバーがトップか分かってるようなもんだし。
ここ数週間はマクラーレンホンダが世界的にもニュースのトップだったろ。良い悪いは別にして。 ホンダは溜まった怒りパワーを開発にぶつけれ
来年も今年と同じなら肚を切れ >>503
トロロだけじゃなくてフェルスタッペンもかなりリタイヤしてるからね
ルノーの信頼性もたいしたことない 上層部に撤退とか言ってるやつがいる時点でダメだな
一枚岩じゃない上に、やる気がないとしか思われない ホンダエンジン捨てたらホンダエンジンが最強になってしまった
ボビーレイホール状態に枕とアロがなることは…ないだろうなぁ トロロッソはすぐ2018の再設計に入るようだ
ぎりぎりのタイミングか >>500
それはマクラーレン・ホンダではなく
バスラーレン・イイダ フェラーリ以外のメーカーにはF1反対派がいると思うよ F1ではホンダエンジンで無くなったチームはどこも翌年健闘してるからな
アロンソが久しぶりに表彰台に立って何を言うのか、今から楽しみだｗ ルノーがレッドブルを切ろうという動きを見ると最初の段階からルノーとマクラーレンが相当緊密に手を組んでた感じだな 一つ言えるのは、逆境には枕よりトロロのほうが耐性ありそうだってこと。枕はプライドあるからなしょうがないが アロンソ残留は、同時発表じゃないのか、
もったいつけてるだけなのかな ルノーは何度かレッドブルと絶縁しそうになったしなあ。当時のF1の状況と、レッドブルの能力で継続はしたものの。
トロと組む分には良いけど、なんかレッドブルを信用してる人いるよね。
あの頃、「わがまま言うなら出て行っていいよ」みたいな人が大半だったと思ったけど。 違約金は・・・
もらって無いだろうなあ～。
おマヌケ＆腰抜けホンダには無理だろう。 長谷川のコメントとか全く出なくなったんだけど 辞表でも出したのかな >>527
会見にも出ないみたいだし
マジで更迭じゃね >>511
ホンダのパターン見ると無理でしょ
シーズンを離れると途端に自信過剰になって敵チームの実力を軽視する
シーズンに入ると実力がばれてあたふたする毎回同じパターン
このパターンの人をチームから放り出さないと来年も同じだよ 今のトロの車体相当悪い、ルノーエンジンでブービータイムという惨状
最下位と最下位が組んだらどんな化学反応が起こるのか
今から楽しみで夜しか眠れない ルノーは赤牛とそれこそ仲良くないもんな
赤牛も相当ルノーの文句を公に言ってたし。
枕はそれ以上のことをホンダに言ってたなｗ
枕、鈴鹿で事故れ ドライバーはクビアトと新人ガスリーで決まりかな
バトンが乗ればもっとポイントが取れる >>524
チームが決断してるのに、ドライバーが同時だとおかしいでしょ
ザクとブーちゃんは何なんって話になる
もしこれでインディカー転向とかなったらみんなはぁん？ってなるから
それはそれで面白いけどないだろうな そりゃ誰かが責任を取らなくちゃならんだろうよ
マクラーレンを失った責任は 現地にいるホンダのエンジニアはどんな気持ちなんだろ 17時24分には、13番手を走っていたフェルナンド・アロンソが「パワーがない」と訴える。
ストフェル・バンドーンはこのサーキット初走行だが、9番手に付けている。
アロンソの問題はデプロイに関するものだったようで、数周後には首位フェルスタッペンから
コンマ9秒落ちの6番手タイムを叩き出した。
しかしアロンソ自身は、「トップタイムを出せた！」と不満そう。何に文句を言いたいのか。
周囲もアロンソの悪態には呆れているなｗ
こりゃルノーも大変だなｗ >>524
今年36歳だけど3年契約なら39歳だよな。 ホンダのエンジニアはプレッシャーが減ってやりやすくなるだろうな
年俸とプライドが高いドライバーもいなくなるし >>535
みんなサラリーマンだし、しょうがないね、くらいにしか思ってないだろう
トロロッソのエンジニアは深刻に考えてるだろうけど >>530
>今のトロの車体相当悪い
最近はディフューザーを小さくしたのか最高速狙いに変えてきたね。シンガポールでは
レッドブルよりも速い。 プレッシャーが無くなって、力を発揮できるか、だらけてしまうか。
どっちに転ぶか分からん。
今までだと、プレッシャーを与えて、尻を叩かないとアップデートが進まない感じだったけど。 >>536
来年は勝てるというアロンソ vs まだ無理というルノー
ファイッ!! さくら研究所「心機一転。トロロッソにあった新しいコンセプトのＰＵを開発します」 新井の尻拭いで1シーズン潰したハセガーさんは少しかわいそうな気もしないことは
ないが、今年のあれはさすがに致命傷になったな。イチから作りなおしたからって
お前ら過去2年の経験もリセットされるのかｗって話だし 今のホンダはトロロッソを見下して手を抜きそう。
さくら｢トロロッソ？レッドブルから本気出す｣ >>545
できるだけコンパクトにしてエアロ性能を突き詰める方法をオススメしたい >>545
桜の学生さんはトロロッソが元ミナルディでイタリアのチームってことも知らんのちゃうけ サイズゼロの失敗は良いとして、コンセプトを一新したからって、PUそのもの全てを一新したわけじゃないしな。
本当にゼロからのスタートみたいになっててアホかと。
全く新しいもの作ってるんじゃないんだから、2年やってた蓄積あるだろ普通。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
