【HONDA】F1ホンダエンジン【168基目】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2015年よりF1に復帰し、マクラーレンとタッグを組む
本田技研工業のパワーユニットに関するスレです。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured その記事が事実だとして、まだ600台うろついているのか
これはダメかもわからんね ルノーのICE、764馬力だって。
ホンダの嘘でしょ? >>4 排気量や規格が違うのを比べてもねぇ(笑)。
ならメルセデスは、タンカーのエンジンに負けてるがな(笑)。 >>4
スゲーじゃん
ホンダのNRE開発メンバー(棒 来年がとても楽しみじゃないか。マクラーレンとしては後がない。
これでホンダエンジン搭載車に負ける事があったら・・・ バーニー・エクレストン 「悪いのはホンダではなくマクラーレン」 ホンダの名言
●身から出た錆び
●f1は若手育成の場です
●f1は走る実験室です
●口より出でて身を破る
でした。 >>14
奇跡は起きないから奇跡。
自ら認めてるんだね、ホンダには技術が無い事。 F1は若手育成の場です。
若手で十分通用します、育成しながら優勝するエンジンを作ってもらいましょう。
ホンダ君は六大学に入学したが、通用しなかった。
単位がとれず、大学を首になった。
だがホンダ君は大学を続行する。
帝京大学に入学するのである。
ホンダ君はキャリア組みには入れなかったが、ノンキャリア組みと一緒に人生歩むと決めた この記事は怪しい。
内部情報すぎるし、ラップタイム差から推定される馬力差よりも、100馬力以上も低いから、情報が本物だとしても、だいぶ前の話かも。 熱効率を上げるというのは、上限回転数が決められてるからで、トルクを限界まで上げて
その時、排出される排ガスもMGU-Hで発電する
と当然熱効率は上がる、という理屈だね ホンダ君は仕事ができなくてあせり出したのだ。
優秀だと思っていた自分が、どんどん落ちていく。
だけど甘ったれて生きて生きた本田くんには危機感がなかった。
突然幕羅連の社長に呼び出されて首を宣告される。
(あなたは使い物にならない。)社長
(いや、若手に育成させようとしたら無理でした)本多君
(言い訳はいい、君はわが社に利益を出せないから首だ、損害だけしか出さん)
本多君は、幕羅連を首になって、重大な局面にやっと気がついたのだ。
俺は甘かった・・・・。
しかし仏の顔も3度である。
本多君は仕事ができなかったが、真面目にコツコツ仕事をしていて、見てくれていた人がいたのだ。
その人は関連会社の会長であった。
会長は知人のレッド部留社の常務に話をして説得してくれた
本田君に電話が入る。
(君の事は聞いている、真面目さは誰にも負けないようだね、どうだいうちに来ないかい)
本多君は涙が出てきた・・・・。
僕は間違っていた、今度はしっかりやろう、勝ってやろうと誓ったのだ。 >>18
これホンダさっさと逃げないとブルとトロの2チーム買わされるぞ 650馬力くっそ笑った
メルセデスは今幾つなん?
メルセデスはこのレギューレンだと1000馬力到達が最終目標って言ってたけど
どの辺までいってるんだろうね 本多君はレッド部留の紹介で、その子会社の吐露六祖社で働くことになったのだ。
本多君の目は、光り輝き、今度は失敗しないと硬く誓って前進していた。
うぬぼれも天狗も消えていた。
俺は馬鹿なことをしてきたんだろうか・・・。
いやまだ俺は死んではいないんだ、吐露六祖社で再度優勝の道を進むんだ。
そして世間に挽回してやろう。
本多君は大きな失敗をしたが、大きな財産も手に入れた。
それはもしかしたら彼にとってよかったのかも知れない。
まだ間に合うからだ。
彼の後は知らない。 ホンダ「F1は若手ドライバー育成の場でエンジニア達の走る実験室」 トロロッソに最強のメルセデス積んでもインドかウィリアムズくらいの成績しか望めない。
上位チームとのジョイントを望んでも、マクラーレンでやらかしたから、メルセデスやルノーに圧倒的な差を着けない限り、上位チームと組む事はできなそう。
現実的には中団グループをうろちょろしながら、参戦意義を失い、静かにフェードアウトしていくんだろうな。 >>30
本当なら異次元だなあ。
KもHも総動員だろうが凄いなあ。 >>32
その前に、トロロッソはレッドブルの部品取り用のチームであるということ。
ホンダがいくら100億をかけてトロロッソのスタッフを増強しても、
エンジニア入れても、ドライバー入れても、技術力を挙げても、
全部レッドブルに吸い上げられる。
もしレッドブルをトロロッソホンダが追い抜こうとしても
親会社を抜くことを却下されてしまう。
ホンダが直面する課題は、自分のチームが子会社で親会社のレッドぶるに翻弄されるということだ。
ホンダは香港住民みたいなものだ。
中国本土には逆らえないし、技術もすべて持っていかれる。 開幕数戦で初年度よりパワー落ちてると言われてたから事実だろう ホラ吹き長谷川はそんなことはありませんっていってたけどね。 >>34
全くのデタラメ。
発熱量からして、高位発熱量でも達しない値だ。 >>40
このデータは信頼できるのか?
本当だとしたらかなりショック、てゆうかホンダは何をやってるんだ・・・
シャレにならないパワー差じゃないのw トロロッソがホンダPUを搭載するメリットは2つ。
・1つめは、ホンダがもたらすであろう多額の資金をゲットできる!
・2つめは、ワークスPU搭載には夢がある!
レッドブルはトロロッソでホンダPUが成熟した後にワークス供給してもらう算段を既にたてているだろう
レッドブル・ホンダ誕生なるか?全てはホンダPUの向上にかかっている パワーが足りないならお金で買えばいいじゃない
1馬力1億、系100億トロに献上してF1にしがみついていこう レッドブルF1がトロロッソに続きホンダPUにスイッチの可能性。ルノーとの提携解消との報道
http://www.as-web.jp/f1/160735?all オンボード見てて思うんだけど、マクホンが他車と明確な差が出るのは7速12000rpmから8速へシフトアップした辺りで、
仮に本当に100馬力差もあったら、あっという間見えなくなるレベルだと思うんだけど。
PUは自体も何故か去年よりも軽いって言われているし ジェームスキーのマシンにホンダエンジンとはね
面白いね トロロッソが成功してレッドブルに搭載されるまで何年かかんの?
レッドブルだって年数経過すれば優秀な空力エンジニアどんどんトップチームにいくだろうし レッドブルがルノーからPU供給を受けられるのは2018年までになったようだ
これでレッドブルホンダ実現の可能性がより高まった >>50
記事の通りなら、来年結果を出せれば19年から。 ホンダのトロロッソ供給はワークス化への布石なんだな。
レッドブルはトロロッソを手放せる。
徐々にカスタマーチームなくなる流れだね。 ルノーはもはや名前も出してないレッドブルには供給する気はないらしいぞ。
勝手にホンダ使ってくれってマクラーレンと仲良しになってる。 まだ公式発表でてなくない?
公式発表が来るとして、次は2021年問題か。
次はどこかしら入ってくるから誰も引き止めてくれないぞ 普通に考えれば、トロロッソ・ホンダで様子をみて決めると思うのだが
ルノー側が文句ばかりいうレッドブルを切りにいったか?
もしそうなら、来年、ホンダはレッドブルから厳しい注文叩きつけられるぞ タグホイヤーブランドで参加してる時点で関係は悪化してるやろ
来年はカスタマー仕様供給されるかな レッドブルが唯一勝てるチームだったのがマクラーレンもルノーとなるとルノーはどういうことするか楽しみだな。 >>37
3年契約か、今の状況ではよく交渉した方だな
ただ、パフォーマンス条項があるのかが気になるところ レッドブルF1がトロロッソに続きホンダPUにスイッチの可能性。ルノーとの提携解消との報道
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=113192&tt=1170 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています