□■2017□■F1GP総合 LAP1605■□シンガポール■□ [無断転載禁止]©2ch.net
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□■2017□■F1GP総合 LAP1604■□シンガポール■□
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 明日も明後日もホンダの悪口を書き込むだけの惨めな人生。
相も変わらず、運転免許も持ってない底辺のクズ共が、偉そうにF1について知ったかぶりの妄想を繰り広げる。 寝ても覚めてもホンダの事でアタマがいっぱい。
悪口を書き込んでいる時だけが幸せ。 マクラーレン
・隣の青く見えてる芝をゲット
・とりあえずアロンソと株主の要望に応えられた
レッドブル
・隣の青く見えてる芝をゲットしてジュニアチームで実戦テスト
・ホンダとルノーを天秤にかけられる立場に
ホンダ
・今より上位チームとのコネクションをゲット
ルノー
・念願のサインツをゲット
トロロッソ
・なんか色んな方面から色んなもん押しつけられた感があるけどこれが自分たちの仕事 サインツ
・優勝経験のあるワークスチームに加入
ガスリー
・夢にまで見たF1フル参戦
松下
・トロロッソでFPデビュー確定で今年の自分の成績次第ではF1フル参戦の可能性
パーマー
・早期退職制度使えば1億ゲット
アロンソ
・エンジンより俺選んでくれてありがとう
クビアト
・松下たぶんダメだから契約継続の可能性大
ほんと誰も損してないwin-winの合意 >>13
ポルシェがレッドブル買収で、いらない子になるトロロッソはホンダワークス化へ。 Red Bull GmbH の株式をマテシッツは49%持っててタイ人の創業者
Chaleo Yoovidhya が49%、息子のChalermが残りの2%を持っていた。
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Red_Bull_GmbH ホンダはこれで勝てる可能性が完全にゼロになったな
まあマクと組んでてもほぼなかったけど 奇跡的にルノーより良いPU作れたらレッドブルが乗り代えてくれるかもしれんが
来年も壊れまくったら完全に終わり メルセデスPU→ホンダPU→ルノーPU→？
マクラーレン、ギャンブル大失敗という結果になったが、もう浮上することもなさそうだし
来年から共通の敵がいなくなったアロンソは当然マクラーレンを標的にするんだろうな トロロのギアボックスってやっぱマクラーレン製なのかね >>13
首跡とガスリーって、ちゃんとフィードバック出来るんかな？ >>25
名門マクラーレンもブラバムやロータスの様に消え去るのかね 来年やっと面白くなりそう
赤牛も枕も同一カスタマーのPUみたいね マクラーレン・ルノー、トロロッソ・ホンダの正式発表まで秒読みか。
マクラーレンは2017年末でホンダとの契約を打ち切り、
2018年からはルノーのパワーユニットを搭載することになる。
ホンダはトロロッソと契約、新たなパートナーとともにF1活動を継続する。
トロロッソはルノーとの来季契約を解除するための交渉のなかで、
カルロス・サインツJr.をルノーに譲り渡す。
これらはすべて合意に至ったと伝えられている。
それぞれの契約内容の詳細は明らかになっていないが、Sky Sportsは、
マクラーレンは、2021年にF1エンジン規則が変更されることを考慮して、
ルノーとの契約は3年以内にとどめるだろうと伝えている。
サインツはマレーシアからルノーに移籍するという説も流れているが、
実際には2018年からの合流になりそうだとSky Sportsは報じている。
サインツ加入に伴い、ジョリオン・パーマーがチームを追われることになるが、
パーマーの今季契約は強固なものであり、
シーズン途中での解雇は不可能とみられると、Sky Sportsは伝えている。
https://www.as-web.jp/f1/160233?all ルノーワークスと同じ「専用オイル」を使う事にるマクラーレンの方が有利かもしれん
てか来年ルノーは大幅アップグレードするから
レッドブルとマクラーレンは化けるかも ルノー勢の争いは面白くなりそうだね
ホンダも今回は撤退しなかった事は評価するし継続は力を地で行く頑張りをトロロッソと共に見せてくれ ホンダは1チーム供給だとテストでまた不利になるな(´・ω・`) 3期はBARと組んだから勝てなかったのに、落ち目のマクラーレンとか、レッドブルのジュニアチームでしかないトロロッソと組んで勝てるわけないだろ ホンダはとりあえずシンガポールからユニフォームをマクラーレンと別にするべきよ >>38
トロロッソに関しては勝つ必要ない
PUの出力データと信頼性でルノーと同等以上のパフォーマンスを出せればそれで合格
再来期以降のレッドブルへの供給の道が開ける >>41
RBは実質的にルノーとホンダの数値を推測を廃して
がっつり比較できるようになるわけだしな。 >>38
今はまだ勝つことなんて考える時ではない
勝つためにはメルセデスかフェラーリだがどっちも当然組めない
残された選択肢はレッドブルだけなんだがそこに載せれるように頑張るしかないんじゃないか >>39
そんな幼稚なことやってなんの利益があるんだよ。 どうせアレでしょ。シンガポールで思いのほか調子良いと思っても
アロンソはわざとリタイヤするでしょ(´・ω・`) マクラーレン・ルノーで一番損したのは、アロンソではないでしょうか?
まず、おそらく3年契約でしょうから、トップチームへの移籍は無理。
年俸も減額必死。年に1〜2回表彰台になれるかどうか?
もう一度、ワールドチャンピオンになれずに終了。
次に引退後、インディ500もホンダエンジンは拒否されるのでシボレーのみ。
まあ、アロンソは残りのＦ１キャリア楽しんで、終了です!!! 決まったか
もうホンダの話題はいらないな
あとはドライバーシートがどうなるかだな アロンソの年俸は鰤次第じゃないの
あの人のことだからオプション項目が膨大な数になってそう そりゃあ息はしてるだろうな
そもそも違約金は免除されたのか 普通に違約金払うから解消しようって話だろ
そりゃ金額の交渉はしただろうがな >>47
チャンピオンどころか優勝も無理だよ
表彰台も厳しいかも
3強の5台のうち3台が消えてもウィリインドルノー解雇年あたりの前に出る必要がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
