>>977
ホンダが自社開発したジェットエンジンがベースだし
GEと組んだのはFAAの形式証明のノウハウや人脈がホンダにないからだよ
なおかつ実績重視の業界なのでホンダ単独では商売が相手にされないとの計算
また競合からの激しい妨害が入るとの予想

そこで競合になりえない小さなエンジンなんて持ってないGEと組んで事務作業や
サービス窓口の役割を負担してもらう５０％５０％の会社を設立
エンジン自体はホンダ１００％子会社で作ってる

それとF1へのジェットエンジンのノウハウとかは超ローテクで
より確実な作業、より精度の高い品質管理、セミクリーンルームで作業するとかですわ