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メルセデスAMGをベンツと言ってる馬鹿と同類だろ >>819
うむ、もう死んでおる。冥界よりの通信だからいいじゃろ？どうせ２CHだし マクラを切られても撤退しなかったことは評価します。
今度は逃げなかった。 >>810
パワーがあるけどトルクに問題があるイメージなんだが…
バイクの場合バランスなんだよね。
ヤマハがパワーな無いのに勝てる理由だよ。
F1でコレをやってるのがレットブルのイメージかな。 >>418
> F1は金があっても結果がダメなら1年でクビの世界だからな
エリクソン「そうだな！」 >>814
分からなくはないがF1でやることではない
WECのP2やGTか、ブランパンか、ニュル24時間でも見たら良い >>826
というか、上は抜群なんだけどそれを使えてないイメージかな >>766
報道の通りだと期待できないよ
ポイントを稼いでいるサインツはルノーへ移籍で低迷のクビアトと空席になる
ガスリーかライセンスとれれば松下？みたいな マクラーレンはアロンソのわがままを聞いてホンダを捨ててルノーを載せるんだから
アロンソは来年も乗らなきゃね 松下はまだしもトロロッソはショーン・ゲラエルも
スーパーライセンス特例でシート狙ってるみたいだね >>801
今のホンダ社員って本田宗一郎もしらないだろ 枕＝トロロッソ エンジンスワップ ＮＨＫトップニュースくる？ サインツが去ったトロロッソじゃ、いまいち盛り上がらないなぁ。
まぁ、トロロッソで飼い殺し状態だったサインツが、
自由に動けるようになったのは良かったけど。 >>837
それはさすがに聞いたことぐらいはあるだろ多分 再三に渡って正式にお断りしたアロンソを擁するチームにPUを供給することになるとは
ルノーのスタッフ達は今から頭が痛いな 大方下馬評通りの決着みたいだな
一番哀れなのはパーマー、あとサインツの当て馬に使われたクビサだなｗ
高給取りのアロンソが来季どうなるかねえ アロンソって来季のシートあるのかな？
そもそもマクラーレンはアロンソに年俸ダウンを提示というニュースは出ていた
アロンソは逆に増額要求で交渉は難航みたいな
PUを変更してもしなくても、この構図は変わらない
来年もマクラーレン・ホンダではアロンソの年俸はダウン
マクラーレン・ルノー実現だろうが年俸ダウン
他のチームには空いたシートないし、なんとか移籍できても年俸ダウン
F1以外でレースしても年俸ダウン
なんか年俸からだとホンダマネーをゲットできるならば
トロロッソ・ホンダがアロンソの年俸要求に応じられる可能性が微れ存みたいな？
いやいやさすがにこれはね、アロンソのイスあるのか？ ・今までのMP4の名称を変更
・ホンダとのワークス契約打ち切り
・バトンを引退に追い込んでバンドーン起用
・今までマシンに描かれていたチェックマークが今年から消える
・マシンのカラーリングもロンデニス時代のカラーリングからオレンジに変更
これロンデニス体制のマクラーレンを全て捨ててるよな
下手したらアロンソも捨てられるのでは？ >>844
お前どんだけアロンソ好きなんだよw
気持ち悪い アラブマネーが アロンソに給料払ってくれんだろ
ヒゲ生やしてるからアラブ人 アロンソ大好きだろうし >>846
40〜50億円も払うチームあるのか？
疑問に思わない方がおかしい >>722
確かにそうだよな！
市販ですにしてまんまF1のPUでテストしててもわかりゃしないよ！
だったらホンダもNSX-R出すことにしてテストしまくりゃいいんだよ >>721
マレーシアとか言わずに濁せばいいのに嬉しかったんだろうな ホンダからのアロンソの給料もエンジン代も支援も断ち切られてアロンソ雇う余裕はないやろ。 俺はマクラーレンホンダが好きだったのに
鈴鹿のF1 Experience特典
ヴァンドーンとのフリートーク何を話せばいいんだよ アロンソは減俸を受け入れないとどこにも行けないよ
マクラーレン以外の選択肢も結局減俸だし サラリー減額拒んでアロンソ移籍/引退したら笑うが流石に無いかな 減俸どころかスポンサー持ち込んでもシート買えない
エリクソンやストロールみたいに事実上チーム買収してオーナードライバーにならないと無理 >>772
どうせ来年の今頃はトロロッソとガスリーに責任転嫁して叩いてるだろ >>855
移籍して現在の年俸を維持するには
メルセデスかフェラーリしかないがシートが空いてない >>844
ルノーエンジンならむしろ年俸ダウンでいいけどホンダ継続なら上げろよみたいな話じゃなかった？
遠まわしのホンダ拒否じゃね うちの会社は本多君は要らないんだよ。
仕事もできないし、成長もない。
ただ真面目にコツコツやっているから雇ってやっっているだけだ。
そこだけは認める。
本多君は真面目なんだけど、同じ失敗ばかり繰り返している。
もうそろそろ解雇だよ。 文字通り金貰ってもいらねされるエンジンなんかなかなかないしある意味すごい 「どうして？ねぇどうしてなの？私、こんなに貢いできたじゃない!!」 >>858
メルセデスやフェラーリに対してアロンソしたこと思うと絶望的 >>848
アロンソはルノーPUなら減俸受け入れるでしょ ペイドラなのに拒否されるブルーノ・セナみたいな
遺伝子受け継いでるようで
受け継いでない あんまりみんな気にしてないみたいだけど、651の件って言葉にしないでできる最大限の非礼だと思うんだが、どうよ？！
あんなことするんなら、ホンダに責任なすりつけるために必要以上にダウンフォース付けてるみたいな陰謀論の類いだってあり得ると思えるけど。 >864
非公式にそういう噂があったけど
マネージャーが鰤なので
シビアな交渉はするんだろうな >>836
アロンソとサインツの方がよっぽどアク強い顔だろ 枕に切られるのはいいとして、金を枕に流すような情けない契約しそう
賠償金も無しでいいですよとか >>870
被害妄想？マクラーレンホンダの幹部がマクラーレンメルセデスアピールしてるんだぞ。
HondaRacingF1アカウントのトップ画像がBARホンダやブラウンF1だったとしたら、キチガイ扱いされるだろうよ。それと同じ事だぞ、あれは。 >>872
>マクラーレンホンダの幹部がマクラーレンメルセデスアピールしてるんだぞ。
今年だったかマクラーレンの記者会見か何かのときにも
会場に掲載された写真でなぜかマクラーレンメルセデスの写真が使われていて
日本人記者（米屋ではなかったと思う）が怒ってなかったっけ？ ホンダがブラウンGP出してたら基地外扱いだな。無関係だし
メルセデス時代もマクラーレンの歴史の一部だし隠すものでもないから変ではない
逆にメルセデス積んでた時も別にMP4/4とか隠してたわけじゃないだろ そもそもザック・ブラウンの話だとスペック2の時点で
そのままホンダ切る予定だったんだよな
スペック3が割と改善を見せたんで、猶予を与えると言ってたんだが
それが休み明けのスパ、モンツァの話だな
つまりザック・ブラウンはホンダを切るために居るというのは
それほど考えすぎでもない ブラウンGPは関係ないからおかしいけどBARホンダだったら別に問題ないでしょ https://megalodon.jp/2017-0912-2047-40/blog.livedoor.jp/hasegawa_yutaka/archives/50730855.html
2017年09月12日
根っこが大事
（略）
維新は大丈夫。
「既得権益打破」というしっかりとした根っこがある。
そのために政治のシステムを変えようと思えば「統治機構改革」となる。それが大阪都構想にもつながる。
そのためにマスコミの利権を打破しなければいけない、となれば「周波数オークション法案」となる。
そのために「議員の数と報酬が多すぎる」となれば、まずは自分たちから身を切る。
都議選ではマスメディアの作り出した変な波と流れに押し流されたが、あの時に組まなかった都民ファーストは
ついに、国民・都民に何のオープンにもしないまま…またも代表を交代。カオス。情報公開の欠片もない。
結局、希望の塾に３０００人の参加のあった小池ブームだが、先日の輝照塾への応募者はわずか６００人。
明らかにブームは下火。結局松井代表らの判断は正しかったと想定できる。
根っこなんだな。とにかく根っこ。
根っこがあれば…しっかりしていれば、あとは少しずつ変化する必要がある。
公明党などはそこがうまい。とにかく「与党サイドにつく」が党是。しっかりと守り切っている。
安倍政権も同じ。結局支持率はまたしっかりと上がってきた。見事といえる政権基盤。
野田聖子さんを取り込んだのがデカかった。あれは見事。
公式チャンネルでも直後に言ったが、あれは素人の判断じゃない。１００点満点の布陣だった。
意見は真逆だが、共産党も同じだ。
とにかく左。とにかく共産主義。
徹底しているから支持者が離れない。少しずつでも増えるだけ。見事。
維新は「政治家のための政治」と戦う政党。
「政治家の利権」と戦う政党。
と、いうことは議員年金の復活のように分かりやすい対象をしっかりと提示してあげることが大事なのだろう。
小池さんが内田茂を敵に仕立てたように。 あのマシンに乗ってる乗って誰？
Mikaとあるけどハッキネンじゃ無いよね。 メルセデスの新しいスポーツカーは、セーフティカーやるのかね(´・ω・`) ザック・ブラウンは、ホンダが最低限度ルノーを上回れなければ
そのまま切る様に仰せ付かっていたのではないか >872
まあ、今のマクラーレンはこんなことするチームだし・・・
マクラーレンF1公式Twitter炎上！ホンダロゴを消したマシン画像を投稿も、釈明なく即削除 【F1徹底解説】Formula1-Data
http://formula1-data.com/article/maclaren-twitter-flaming >>746
残り全戦、毎回新ユニット投入でグリッド降格
やって欲しい。 >>881
それは何かの間違いだと思ってたんだよなー
でもトップ画像は間違いようがないし… >>873
それとは違うかもしれないけど、こんなのもあった
http://f1-stinger2.com/f1_news/post_3146
マクラーレン･ホンダのパドッククラブのお立ち台、展示されているステアリングがメルセデス製 確かシーズン中にメルセにスイッチするって噂あったよな
ブラウンから上の考えとしてはシーズン前テストで不振だったら
今年の早いタイミングで
メルセデスにスイッチするつもりだったんじゃないだろうか
だけどメルセデスに拒否され、駄目元でフェラーリも確認したけど拒否され、
ルノーはOKだけど供給先の制限でひっかかり
突破できなければ契約解除→強制供給も辞さないという状況だったのかなと ホンダはクソだがマクラーレンとアロンソは超えちゃいけない線超えちゃってる メルセデスはマクラーレンに対してホンダに筋通してから出直して来いと言ってたからな マクラーレンはホンダ挑発してホンダから解除させたいんだろう アロンソ「結局ルノーもGP2のエンジンじゃないかー！アッー！」 ホンダからエンジン替えたいがホンダのお金は向こう数年欲しい
って都合のいいこと考えた結果がこれだって事
黙ってシーズン途中エンジンスイッチなら賠償金自体はＦＩＡ介入でチャラにする力業も可能だったはず >>887
糞にたかってる乞食だからな
ホンダは糞を作り続けマクラーレンは最後まで糞振る舞い
アロンソは実質糞のネタ野郎 オデッセイに載ってるエンジン改良して渡してやれよ
それで十分 アロンソも当然「Bプラン」を聞かされ期待していたはずだが
結果はスイッチできずにずるずると
だからイライラしてるんだろ >>885
それは書いた奴がフィルター掛かり過ぎ
マクラーレンがタイトル獲得した時のステアリングで
マクラーレンホンダ時代のステアリングも展示されてる 来年はトロロッソやキー、クビアトが叩かれるんだろうな >>887
ホンダは超えなきゃいけない線を超えてないけどな >>899
来年になってもネチネチとマクラやアロンソ叩いてると思うぞｗ >>881
第一期アロンソの時もそうだけど、昔から陰湿なチームだし >>891
マクラーレンルノー開幕戦ワンツー
フェルナンド・アロンソ（マクラーレン）は「夢のようなエンジンのドライバビリティだ」
とブラウンが契約を取ってきたルノーエンジンのことを語る。
「やっと加速したときにどんなことが期待できるか実感することができる」とも言っている。
「（エンジンの）パワーは素晴らしくて、なおかつ扱いやすくて予想もつけやすい」
とアロンソは付け加えた。
「ヴィリ-シャティオンのルノー・ハイパフォーマンスエンジンは非常に大きな意味を持っている。近代のF1で開幕戦を制するエンジンを供給してくれた、ルノーには特に感謝している」
「ルノーがいいパフォーマンスを発揮したことで、マクラーレンは今日1-2を達成できた。」
「マクラーレンの皆に、すぐに僕らが前進できるこんなに力強くて反応のいいマシンを造ってくれたことを、本当に感謝している。」 トトロッソ・ホンダになったら、メディアでの露出は減りそう
SkyやBBC、ザク系のAutosport/Motorsport.comでの扱いは今ほどではなくなるだろうし、
英語圏の掲示板だと、トロロッソのスレってあまり人気ないし…それともホンダPUになったら盛り上がるのかな むしろ盛り下がった方がいいんじゃね。いまのホンダにはそれが必要だよ >>905
日本だけで盛り上がるんじゃないの
F1速報とか優勝者そっちのけで
巻頭カラーにトロロッソ載せるかもよ？
前科あるし マクラーレンとホンダが別れたら残り7戦アロンソはホンダPUのテストドライバーになってしまうのか >>909
鈴鹿スペシャルが投入されたら、バンドーンで判断しよう。
ノーパワーの人はどうでも良いや。 >>907
>巻頭カラーにトロロッソ載せるかもよ？
この件って、いまだにあれこれ言ゥ人いるけど
そんなにおかしなことかな？
日本では当時最大の関心ごとだったし、当然な感じもするけど トロロッソのベッテルが初優勝した方が驚いたけどな。
当時の編集長は後に可夢偉のマネージャーになったんだっけか。 メルセデスのPUは市販化されるが、ホンダは2レース持たないｗｗｗｗ >>914
今だって2chではホンダの一挙一動でこれだけ大騒ぎしてるからね
WC争いの話ですらほぼスルーされちゃうような状態
そりゃ雑誌もメインで扱うよね
しかしこれだけみんなホンダで騒ぐのってやっぱり過去の栄光があるから？
これがトヨタだったらここまでの騒ぎにはなってないのかな
過去の栄光とか知らない世代からすればちょっと理解しがたい てか今週中に来季はマクラーレンルノー、トロロッソホンダになりそうなのに長谷川さんはマクラーレンに認められるように頑張る的な記事を見たが肝心のシンガポールではハード的なアップデートはいれないと言ってるしなにをがんばるんだろうか 先月くらいからずっと今週発表今週発表言われてたよな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
